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司機(jī)駕駛培訓(xùn)范文第1篇

關(guān)鍵詞：農(nóng)民　科技 　實(shí)用技術(shù)　培訓(xùn)

建設(shè)和諧的社會主義新農(nóng)村必須堅(jiān)持以科技為支撐。在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中更要把加強(qiáng)農(nóng)民實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)和推廣工作作為各級政府一項(xiàng)重要工作來抓。通過農(nóng)民實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)和推廣，進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)民的科技意識和科技應(yīng)用能力，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和效益農(nóng)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步提高科技在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的貢獻(xiàn)率。讓他們通過學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)科技，科學(xué)種植，依靠科技致富。

必須有強(qiáng)烈的意識。做任何工作，都要以先進(jìn)的理念來指導(dǎo)。要把霍山建設(shè)成綠色產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)、綠色經(jīng)濟(jì)的集聚地，有一個(gè)很重要的條件，就是綠色技術(shù)的推廣和應(yīng)用。沒有相應(yīng)的綠色技術(shù)，就不可能有綠色產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)和綠色經(jīng)濟(jì)，在我縣已經(jīng)獲得國家和省有關(guān)部門認(rèn)證的無公害食品、綠色食品和有機(jī)食品品牌的背后，都是以無公害技術(shù)為支撐的。在激烈的市場競爭中，我們要降低成本、擴(kuò)大規(guī)模，提高產(chǎn)品的市場占有份額，靠的還是技術(shù)。對此，農(nóng)民群眾已經(jīng)有了比較具體、深切的認(rèn)識。在今年組織 “科技列車下鄉(xiāng)”活動中，農(nóng)民參加咨詢、培訓(xùn)的積極性空前高漲，出現(xiàn)了一個(gè)個(gè)搶資料、搶種苗、搶專家的畫面。老百姓的需求就是我們的工作重點(diǎn)，我們政府在轉(zhuǎn)變職能過程中要把加強(qiáng)農(nóng)民實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)和推廣作為為民辦實(shí)事、辦好事的重要工作來抓。

必須有實(shí)用的教材。加強(qiáng)農(nóng)民實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)，不能照搬全國、全省的教材，而要著眼于實(shí)際。要選一些通俗易懂，實(shí)用性和操作性強(qiáng)，適合農(nóng)民閱讀的好教材。對此，今后還要繼續(xù)完善。

必須有敬業(yè)的隊(duì)伍。加強(qiáng)農(nóng)民實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)和推廣，需要有一支敬業(yè)的農(nóng)業(yè)技術(shù)員隊(duì)伍。農(nóng)技員在過去的工作中為效益農(nóng)業(yè)的發(fā)展作出了很大的努力，其成績是有目共睹的。但這支隊(duì)伍本身卻存在著數(shù)量少、素質(zhì)低的狀況。必須十分重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)技員隊(duì)伍的建設(shè)。首先是要把好“進(jìn)人”關(guān)，要把具有農(nóng)業(yè)專業(yè)技術(shù)知識的大中專畢業(yè)生招聘到農(nóng)技員崗位上來。其次是要關(guān)心農(nóng)技員，落實(shí)好他們的待遇。第三是要十分重視農(nóng)技員隊(duì)伍的知識更新。通過“送出去，請進(jìn)來”的辦法，讓農(nóng)技員每年有一次接受新知識、新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會。第四是鑒于鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)技員普遍不足和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府職能轉(zhuǎn)變的實(shí)際情況，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政干部也必須掌握1~2門農(nóng)村實(shí)用技術(shù)，每個(gè)干部對本鄉(xiāng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、銷售、加工、技術(shù)情況要有一個(gè)比較清晰的了解，提高對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)能力。第五是重視農(nóng)技員隊(duì)伍的延伸，在村一級專業(yè)戶、重點(diǎn)戶的基礎(chǔ)上培養(yǎng)科技示范戶。

司機(jī)駕駛培訓(xùn)范文第2篇

關(guān)鍵詞：國家級；初中體育教師；同課異構(gòu)；研修方式

中圖分類號：G633.96 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1005-2410（2013）09-0031-02

2012年10月至11月中旬，北京教育學(xué)院體育與藝術(shù)學(xué)院舉辦了兩期“2012年國培計(jì)劃——示范性集中培訓(xùn)項(xiàng)目-緊缺薄弱學(xué)科-初中體育教師”培訓(xùn)。本次培訓(xùn)結(jié)合2011版“體育與健康課程”標(biāo)準(zhǔn)，以“課例研究與問題診斷”主題，以一線教師教學(xué)中的問題為突破口，針對熱點(diǎn)、聚焦難點(diǎn)問題，設(shè)計(jì)“同課異構(gòu)”深入課堂的培訓(xùn)環(huán)節(jié)，提升初中教師解決問題的能力，以適應(yīng)新一輪體育與健康課程改革的需要。

一、“同課異構(gòu)”研修設(shè)計(jì)的初衷

本次教學(xué)觀摩研討中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是采用多人“同課異構(gòu)”的研修方式：即多位教師在共同研讀教材的基礎(chǔ)上，針對共同的問題確定教學(xué)內(nèi)容，由每一位教師據(jù)自己對教材的理解，選擇不同的方案、策略、教學(xué)資源等，進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，形成自己獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格，進(jìn)行交流展示。

針對教師們的困惑和問題進(jìn)行“同課異構(gòu)”，尋求解決問題的答案、激發(fā)教師對體育教學(xué)問題的深度思考；在同行之間研討、交流，并在專家引領(lǐng)與指導(dǎo)下，提升實(shí)踐能力與理論水平，使培訓(xùn)更具實(shí)效性、指導(dǎo)性、針對性，促進(jìn)初中體育教師的專業(yè)發(fā)展與技能提升。

二、“同課異構(gòu)”研修的準(zhǔn)備

多人“同課異構(gòu)”是在集體研究教材的基礎(chǔ)上，個(gè)人教學(xué)設(shè)計(jì)、研修團(tuán)隊(duì)集體備課、教學(xué)現(xiàn)場實(shí)踐、即時(shí)反饋、反思研討、反思報(bào)告的撰寫等環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，碰撞問題、激發(fā)智慧、達(dá)成共識，解決教學(xué)問題及教學(xué)困惑，提升初中體育教師的教學(xué)技能、專業(yè)水平、綜合素養(yǎng)及培養(yǎng)體育教師的問題意識。

（一）“同課異構(gòu)”教學(xué)觀摩場所的選擇

1.選擇北京市普通中學(xué)初中體育教學(xué)班；

2.“同課異構(gòu)”研修培訓(xùn)不打亂北京市學(xué)校的教學(xué)秩序，不影響學(xué)校正常的教學(xué)進(jìn)度；使培訓(xùn)常態(tài)、真實(shí)，既碰撞課堂中的問題，又使學(xué)習(xí)交流自然、實(shí)效、不做作；

3.根據(jù)北京市初中體育教學(xué)進(jìn)度確定教學(xué)內(nèi)容（初中體育教學(xué)采用過程性考核評價(jià)的方式），選定年級和時(shí)間，內(nèi)容即確定。

（二）“同課異構(gòu)”教學(xué)觀摩活動準(zhǔn)備

1.問題的研討與碰撞

為強(qiáng)化教師的問題意識，項(xiàng)目組通過多種形式的交流，如：無主題交流問題的研討針對性小組論壇主題發(fā)言等聚焦問題，以便教師在“同課異構(gòu)”教學(xué)觀摩活動中有針對性的思考問題、探討問題、聚焦問題，提高問題意識及解決問題的能力。通過各種形式的交流、研討，梳理老師們關(guān)注的主要問題。

2.“同課異構(gòu)”教學(xué)內(nèi)容的確定

針對參加培訓(xùn)老師們的問題、困惑及結(jié)合北京市教學(xué)進(jìn)度，研修團(tuán)隊(duì)選擇了初三年級的體育課為“同課異構(gòu)”的教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)北京市初中教學(xué)內(nèi)容安排，內(nèi)容確定為女生—耐久跑，男生—籃球運(yùn)球過障礙。

3.“同課異構(gòu)”教學(xué)活動準(zhǔn)備

（1）選擇和確定學(xué)校后，提前3天通知授課教師（國培學(xué)員）上課時(shí)間、授課年級及授課內(nèi)容、授課學(xué)校學(xué)生的基本情況、學(xué)校教學(xué)資源情況等。國培班的學(xué)員以班級為單位（2個(gè)班），在充分研討的基礎(chǔ)上，利用業(yè)余時(shí)間、晚上的休息時(shí)間集體備課形成教學(xué)構(gòu)想，經(jīng)班級集體研討修改、形成教學(xué)設(shè)計(jì)；然后確定參加“同課異構(gòu)”的教師，班級核心小組進(jìn)一步完善教學(xué)設(shè)計(jì)和教案。

（2）培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)組織國培學(xué)員明確“同課異構(gòu)”的意義、價(jià)值及通過“同課異構(gòu)”將達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期效果。

（3）被觀摩學(xué)校安排接待，隨班授課及教學(xué)觀摩場地、教學(xué)研討的會議室、學(xué)校體育工作開展情況介紹及體育組工作情況介紹等，使教師明確以“國培”為平臺進(jìn)行“同課異構(gòu)”培訓(xùn)的意義。

三、“同課異構(gòu)”研修的實(shí)施

通過“同課異構(gòu)”實(shí)踐交流，有效解決教學(xué)實(shí)際問題。

1.相互交流學(xué)習(xí)，碰撞問題

2012年10月24日上午，國培一期學(xué)員們到北京石油附中觀摩體育課并與特級教師交流；下午學(xué)員們來到北京市育英中學(xué)，觀摩了4節(jié)初三年級“同課異構(gòu)”教學(xué)課，分別由國培1班江蘇二十七初級中學(xué)孫銀花老師、北京育英中學(xué)青年教師陳光老師上女生“耐久跑”；國培2班長沙市明德天心中學(xué)董飛舞老師、北京育英中學(xué)青年教師田希偉老師上男生“籃球運(yùn)球過障礙”。老師們一致認(rèn)為，北京市的初中體育課堂教學(xué)規(guī)范，學(xué)生的身體素質(zhì)好，運(yùn)動技術(shù)技能強(qiáng)，授課教師駕馭課堂的能力強(qiáng)；國培學(xué)員異地授課雖難度大，但老師們能非常游刃有余的進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容安排、教學(xué)過程實(shí)踐、教學(xué)針對性指導(dǎo)，并能很好的調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，把控課堂節(jié)奏，教學(xué)效果好。國培班的學(xué)員在與專家、學(xué)者、教研員、特級教師、一線教師的交流互動中，就解決當(dāng)前新課改中存在的困惑及問題，如：教法的創(chuàng)新、教學(xué)手段的合理運(yùn)用、教學(xué)效果的評價(jià)、課外體育活動的安排等等暢所欲言。通過觀摩、交流、研討學(xué)員們茅塞頓開，受益匪淺。這種形式的培訓(xùn)得到學(xué)員們的好評，老師們遺憾時(shí)間太短。

2.國培學(xué)員、一線教師是“資源和財(cái)富”

在“同課異構(gòu)”課后即時(shí)研討過程中，老師們結(jié)合女生“耐久跑”、男生“籃球運(yùn)球過障礙”四節(jié)課，從學(xué)習(xí)目標(biāo)的制定到重難點(diǎn)的解決；從教材的定位到教學(xué)內(nèi)容的安排；從學(xué)生參與學(xué)習(xí)的積極性到學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的有效激發(fā)；從準(zhǔn)備及結(jié)束部分的安排到教學(xué)組織形式的運(yùn)用；從體育課的密度到學(xué)生運(yùn)動負(fù)荷大小的合理性安排；從體育場地的安排到器械的合理運(yùn)用；從教師的教學(xué)基本功到教師的應(yīng)變能力等，就具體教學(xué)情境中的問題進(jìn)行細(xì)致深入的研討。如：本次籃球教學(xué)課學(xué)生持球的時(shí)間應(yīng)該是多少更合理，學(xué)生過障礙撞桿的解決方法及糾正策略，教學(xué)難點(diǎn)的定位問題；耐久跑課中的途中跑的距離應(yīng)為多少合理；示范的次數(shù)問題；結(jié)束部分如何使學(xué)生身心放松，以及使學(xué)生達(dá)到身心放松的手段等等，通過教師間的互動、專家引領(lǐng)，大家集思廣益，有效解決了教師們的問題；最大限度的發(fā)揮了培訓(xùn)教師的自身資源，國培學(xué)員、一線教師就是“資源和財(cái)富”。

四、“同課異構(gòu)”研修方式的思考

（一）“同課異構(gòu)”凝聚了教師智慧，構(gòu)建了培訓(xùn)學(xué)員的文化氛圍

1.“同課異構(gòu)”凝聚智慧、解決教學(xué)中的問題

“同課異構(gòu)”這一環(huán)節(jié)的培訓(xùn)為教師搭建了交流、發(fā)展的平臺，通過集體備課、“同課異構(gòu)”交流、課后即時(shí)反思凝聚了老師們的智慧，部分解決了教學(xué)中的問題和困惑。

2.“同課異構(gòu)”構(gòu)建了培訓(xùn)學(xué)員的文化氛圍，建立了友誼

“國培”一期的培訓(xùn)是來自14個(gè)省市、自治區(qū)的初中體育骨干教師，可以說從南到北、從東到西，有沿海、有內(nèi)陸；有青藏高原和新疆兵團(tuán)，也有中原河南；老師們有一個(gè)共同的目標(biāo)就是“提升能力、轉(zhuǎn)化思想、創(chuàng)新體育教學(xué)”。通過備課、說課、集體研討、教學(xué)展示課及教學(xué)資源的準(zhǔn)備、“同課異構(gòu)”交流及教學(xué)研討等過程，構(gòu)建了培訓(xùn)學(xué)員的學(xué)習(xí)文化氛圍，建立了友誼，促進(jìn)了教師的專業(yè)成熟和成長。

“同課異構(gòu)”使參加培訓(xùn)學(xué)員們的研討從課上到課下，從課堂到寢室，從教學(xué)現(xiàn)場到休息時(shí)間，針對問題有感而發(fā)、有思而想；有時(shí)是熱烈的討論、有時(shí)是激烈的爭論……在真實(shí)的情境中、真實(shí)的討論中，流露著老師們真摯的情感、對體育教育事業(yè)的執(zhí)著、對體育教育事業(yè)的愛、對學(xué)生的負(fù)責(zé)、對這份職業(yè)的崇敬。

（二）“同課異構(gòu)”提升了體育教師的地位，促進(jìn)學(xué)校校本研修的實(shí)現(xiàn)

北京市承擔(dān)“國培”教學(xué)觀摩的學(xué)校，對“國培”項(xiàng)目和“同課異構(gòu)”研修活動非常重視，他們同樣抓住機(jī)會對本校的教師們進(jìn)行校本培訓(xùn)。學(xué)校以“同課異構(gòu)”為切入點(diǎn)，鍛煉教師隊(duì)伍，通過與國培班學(xué)員的切磋、交流，推進(jìn)校本培訓(xùn)，為學(xué)校體育教師的專業(yè)成長搭建學(xué)習(xí)的平臺、實(shí)踐的平臺、發(fā)揮特長的平臺、挑戰(zhàn)的平臺；對關(guān)注體育教師的發(fā)展、提高體育教師的地位，同時(shí)對理解體育教師工作的復(fù)雜性有積極的作用，通過“同課異構(gòu)”交流平臺進(jìn)一步促進(jìn)了學(xué)校體育教學(xué)質(zhì)量的提升、體育教學(xué)研究、學(xué)校體育文化交流活動的開展。

五、完善“同課異構(gòu)”研修方式的思考

1.增加“同課異構(gòu)”交流的時(shí)間

下校觀摩環(huán)節(jié)深受“國培學(xué)員”和一線教師的歡迎，從組織“同課異構(gòu)”的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)看，教師們交流的時(shí)間相對不足；如果再增加1天研討的時(shí)間，“同課異構(gòu)”培訓(xùn)環(huán)節(jié)中對問題的深度分析、問題解決方式效果可能會更好。

2.結(jié)合“同課異構(gòu)”分層次研討

由于培訓(xùn)的時(shí)間短，對有些需要深入研究的問題沒有展開充分研討，如：對教材的理解、解決技術(shù)技能教學(xué)與學(xué)生興趣的關(guān)系的策略等都需要進(jìn)一步深度研討。

建議在今后的培訓(xùn)中，針對一線骨干教師教學(xué)中的問題結(jié)合“同課異構(gòu)”的培訓(xùn)方式，進(jìn)行“專題研討”、“現(xiàn)場研討”和“深度分析”相結(jié)合?！皩ｎ}研討”關(guān)注“面”（相對較宏觀的），即一線教師在教學(xué)中遇到的普遍性問題；“現(xiàn)場研討”關(guān)注“點(diǎn)”，即在教學(xué)觀摩現(xiàn)場（針對課例）老師們關(guān)注的具體問題的研討；“深度分析”關(guān)注“點(diǎn)”與“面”的結(jié)合，分析問題的本質(zhì)、提出解決問題的科學(xué)、合理的策略。同時(shí)應(yīng)增加下校觀摩及針對性研討的時(shí)間和和次數(shù)，避免研討“蜻蜓點(diǎn)水”。

司機(jī)駕駛培訓(xùn)范文第3篇

Maternal deaths have dropped by nearly 50 per cent， down from an estimated 523，000 in 1990 to some 289，000 at latest count. And according to the UN， midwives who are educated and regulated to international standards can provide 87 per cent of the essential care needed by women and their newborns.

“As we approach the deadline to achieve the Millennium Development Goals （MDGs）， we are proud of the progress made for Goal 5， to improve maternal health，” said Dr. Babatunde Osotimehin， Executive Director of the UN Population Fund （UNFPA）.

“But while this progress is welcome， it is not enough，’ he added.

This Day C observed around the world on 05 May with the theme this year Midwives： For a better tomorrow Chighlights gaps that need to be addressed in order to provide universal sexual and reproductive， maternal and newborn health care.

This year， in preparation for the post-2015 international development agenda， midwives are being recognized for their critical role in ensuring safe deliveries， promoting healthy birth spacing， and protecting the health and rights of women and girls.

However， a massive midwife shortage around the world exists and has been documented in the State of Midwifery 2014 report. That gap is particularly dangerous when it comes to countries in crisis.

“The need for strong health systems and sufficient health workers was recently highlighted by the Ebola epidemic in West Africa， where pregnant women struggled to find available health services to ensure safe delivery，” said Dr. Osotimehin.

UNFPA is expanding midwifery services to support resilient health systems in the affected countries. Today， it funds more than 250 midwifery schools with books， training equipment and trained faculty， and has helped train over 15，000 midwives globally. It also supports midwifery in more than 70 countries worldwide， and in 2014 helped launch Bachelor’s degree

司機(jī)駕駛培訓(xùn)范文第4篇

一、我校開展職業(yè)培訓(xùn)的實(shí)踐

1. 依法設(shè)立了職業(yè)技能鑒定所，推行學(xué)歷證與技能證“雙證書”制度，可開展28個(gè)工種的職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定工作。作為廣州市首批“雙證書”試點(diǎn)學(xué)校，我校建立了各專業(yè)“雙證書”制度。目前，學(xué)校學(xué)生“雙證書”率達(dá)到95.04%。

2. 開辦汽車駕駛技能培訓(xùn)服務(wù)，為本校學(xué)生和社會提供高質(zhì)量的駕駛技能培訓(xùn)和考證培訓(xùn)。學(xué)校對在校期間報(bào)名考駕照的學(xué)生，給予價(jià)格優(yōu)惠鼓勵，對通過駕駛技能學(xué)習(xí)的，按學(xué)分制規(guī)定給予學(xué)分。

3. 協(xié)助省市交通行政管理部門和道路運(yùn)輸協(xié)會、汽車維修協(xié)會、汽車駕駛培訓(xùn)協(xié)會以及省燃?xì)鈪f(xié)會等開展面向各行業(yè)從業(yè)人員的培訓(xùn)。（1）承辦全國第一家汽車維修從業(yè)人員考試中心，開設(shè)的考試工種達(dá)14種，基本覆蓋了汽修各崗位，協(xié)助行業(yè)主管部門保障從業(yè)人員質(zhì)量和水平。（2）開展交通行業(yè)各類從業(yè)資格培訓(xùn)，協(xié)助規(guī)范行業(yè)管理。學(xué)校經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門許可，開設(shè)汽車維修、道路旅客運(yùn)輸、出租小汽車司機(jī)、道路普通貨物運(yùn)輸以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員等從業(yè)資格培訓(xùn)服務(wù)，配合各級交通運(yùn)輸管理部門，推行從業(yè)資格制度。（3）協(xié)助省市交通行政主管部門承辦全省交通執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)和軍訓(xùn)工作。（4）與行業(yè)協(xié)會友好合作，開展機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)、汽車駕駛培訓(xùn)科目一理論教學(xué)集中培訓(xùn)、停車場管理人員培訓(xùn)、交通安全員培訓(xùn)、廣東省內(nèi)燃?xì)馄髽I(yè)員工等級證考試培訓(xùn)等工作，助其提高行業(yè)從業(yè)人員總體素質(zhì)和水平。

4. 深化校企合作，為企業(yè)提供高效優(yōu)質(zhì)的員工培訓(xùn)服務(wù)。在良好的校企合作基礎(chǔ)上，學(xué)校與一汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍標(biāo)致、長安福特、奧迪、PPG等公司合作開展企業(yè)4S店員工培訓(xùn)。其中，東風(fēng)雪鐵龍標(biāo)致公司將華南地區(qū)4S店員工的培訓(xùn)中心設(shè)在校內(nèi)。還開發(fā)了廣州市客運(yùn)站場安全例檢人員培訓(xùn)以及廣州市公交公司LNG汽車維修與駕駛員崗位培訓(xùn)等項(xiàng)目。

二、職業(yè)培訓(xùn)發(fā)展的思考

在國家大力發(fā)展職業(yè)教育、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及國家新型城鎮(zhèn)化政策的大環(huán)境下，中職學(xué)校的職業(yè)培訓(xùn)應(yīng)該大有可為。我們應(yīng)抓住機(jī)會，在規(guī)劃好學(xué)歷教育的同時(shí)，科學(xué)地做好職業(yè)培訓(xùn)發(fā)展規(guī)劃，不斷開拓創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，以“顧客滿意”為宗旨，構(gòu)建好一支高水平的專兼職培訓(xùn)教師隊(duì)伍，加強(qiáng)培訓(xùn)信息化的建設(shè)和應(yīng)用，持續(xù)提高培訓(xùn)的|量和服務(wù)水平，樹立和發(fā)展自己的職業(yè)培訓(xùn)品牌。

對今后職業(yè)培訓(xùn)發(fā)展的幾點(diǎn)思考：

1. 對學(xué)校的職業(yè)教育而言，學(xué)歷教育和職業(yè)培訓(xùn)是相輔相成、相互促進(jìn)的，應(yīng)該兩者并舉并重，特別是對學(xué)歷教育生源可能減少的中職學(xué)校，更應(yīng)該重視職業(yè)培訓(xùn)。例如：我校承辦廣州市汽車維修人員從業(yè)資格考試中心，極大地增加了學(xué)校與汽修企業(yè)以及交管部門和汽修協(xié)會的相互了解和密切聯(lián)系，對學(xué)校的招生就業(yè)、校企合作、汽修專業(yè)的教學(xué)改革都起了很大的促進(jìn)作用。

2. 綠色發(fā)展、科技進(jìn)步、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級出現(xiàn)的新技術(shù)、新模式推廣應(yīng)用帶來新的培訓(xùn)機(jī)會，是職業(yè)培訓(xùn)今后的重點(diǎn)。

3. 隨著行業(yè)的發(fā)展和社會進(jìn)步，行業(yè)政策變化也很快，學(xué)校需要提前做好相關(guān)行業(yè)政策出臺的準(zhǔn)備和應(yīng)對工作，以免被動。例如：最近國務(wù)院取消許多職業(yè)資格認(rèn)證考試，對相關(guān)的培訓(xùn)單位造成較大影響。

司機(jī)駕駛培訓(xùn)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】駕駛；安全；理論；教學(xué)；

一、影響駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量的因素

要提高駕駛員的培訓(xùn)質(zhì)量，那么就需要先搞清楚影響駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量的因素。一般來說，影響因素主要有三個(gè)：駕校的師資隊(duì)伍、教學(xué)組織和教學(xué)手段

（一）駕校的師資力量

要取得機(jī)動車駕駛證，我們都需要通過駕校培訓(xùn)，然后接受考試，通過了才能取得駕照。也就是說，對大多數(shù)來說，所掌握的駕駛知識，無論是理論知識還是實(shí)踐知識，在一開始都是來自于駕校的老師，他們是所有學(xué)員的啟蒙老師。所謂學(xué)高為師，德高為范，什么樣的老師就會帶出什么樣的學(xué)生。教練員素質(zhì)的高低對教學(xué)質(zhì)量的優(yōu)劣有著直接影響。在學(xué)習(xí)駕駛之前，大部分人對交通規(guī)則以及駕駛方式的認(rèn)知和了解都是比較少的，有的甚至是為零，一個(gè)駕駛員關(guān)于駕駛的專業(yè)素養(yǎng)是在駕駛培訓(xùn)中形成的。而教練員則是培訓(xùn)的主體，他們給學(xué)員安排各項(xiàng)課程，教學(xué)方法和訓(xùn)練的過程方法，都是由他們決定的。他們對于駕駛所持的態(tài)度，影響著學(xué)員今后的駕駛態(tài)度。態(tài)度端正謹(jǐn)慎、從內(nèi)心里尊重交通規(guī)則的教練員培訓(xùn)出來的學(xué)生，自然也會承襲老師的作風(fēng)，秉持謹(jǐn)慎、安全第一的原則來開展駕駛訓(xùn)練。教練員的道德品質(zhì)、精神境界、思想觀點(diǎn)、言談舉止、駕駛技術(shù)，都會在無形當(dāng)中對學(xué)員產(chǎn)生影響。所謂潤物細(xì)無聲就是這個(gè)意思。近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有車一族越來越多，現(xiàn)代人幾乎是把駕駛當(dāng)作一項(xiàng)必備的技能，促使駕培行業(yè)蓬勃發(fā)展。那么也就意味著需要越多越多的從業(yè)人員，而目前的普遍狀況是教練員的待遇較低，這種低待遇很難吸引優(yōu)秀的教練人才。所以導(dǎo)致在教練員隊(duì)伍里，有很不多人自己的思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都不過關(guān)。目前駕校的教練員，大多是社會駕駛員，他們有駕駛經(jīng)驗(yàn)，但是普遍文化學(xué)歷較低，年齡一般也較大，理論水平偏低，對汽車原理、汽車構(gòu)造等也不甚了解，所以大多是憑借自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)教學(xué)，教學(xué)的組織指導(dǎo)能力不高。

（二）教學(xué)組織

在駕駛培訓(xùn)中，將培訓(xùn)分為兩個(gè)方面，一方面是理論知識培訓(xùn)，另一方面是駕駛技術(shù)的培訓(xùn)。由于要通過理論考試的難度不高，所以教練員投入在理論教學(xué)方面的精力并不多，主要是教學(xué)生如何通過考試，而不是讓學(xué)生真正掌握這些理論知識，并且牢記在腦海中。在駕校的學(xué)習(xí)中，教練員很少涉及到理論教學(xué)工作，將大量的精力和時(shí)間都用在應(yīng)付科目二的考試上，因?yàn)閷τ趯W(xué)員來講，這是最難通過的考試。正是這種對于理論開始的不重視，導(dǎo)致學(xué)員交通法規(guī)意識的淡漠和理論基礎(chǔ)的缺失?，F(xiàn)在駕校大多是以應(yīng)試對目標(biāo)，所有的精力都用在如何幫助學(xué)員通過考試上，而不是真正讓學(xué)員掌握駕駛技術(shù)和理論知識。這樣的教學(xué)組織方式，使得很多學(xué)員即使通過了考試取得了駕照，還是不能獨(dú)自上路，還很長的一段時(shí)間內(nèi)，還是需要“陪練”。

（三）教學(xué)手段

現(xiàn)在駕校的教學(xué)模式，大多是實(shí)車帶教，一般是采用一個(gè)師傅帶幾個(gè)徒弟的教學(xué)方式。而所使用的教學(xué)車輛，都是由駕校提供的。而駕校的車往往是使用了很多年的，有些甚至是接近報(bào)廢的車輛，都充當(dāng)了教練車輛。這樣的車輛不僅容易損壞而且耗油量大。在訓(xùn)練的過程中，也需要較大較寬闊的土地。這種一批學(xué)員跟一個(gè)師傅，跟一輛車的情況在很多駕校中都存在，很多時(shí)候，是學(xué)員等了一天，而排到其真正上車練習(xí)的時(shí)間，只有半個(gè)小時(shí)左右。這種方式導(dǎo)致學(xué)員的學(xué)習(xí)效率很低，而且訓(xùn)練周期還長，學(xué)員在單獨(dú)駕駛時(shí)，容易出現(xiàn)意外事故。而教練員沒有一套規(guī)范的教學(xué)模式，大多是憑借自己的經(jīng)驗(yàn)來開展教學(xué)活動，可以說一個(gè)師傅一個(gè)樣，每個(gè)師傅交給學(xué)員的方法和技巧都不一樣，不能保證穩(wěn)定的訓(xùn)練質(zhì)量。

二、有效提高駕駛員訓(xùn)練質(zhì)量的途徑

（一）重視交通安全教育

無論是在理論教學(xué)還是實(shí)踐教學(xué)中，安全第一這一教學(xué)原則應(yīng)該貫穿始終。在對學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)的過程中，應(yīng)該做到：第一，樹立安全意識，教練員在教學(xué)的過程中，自身應(yīng)該具備強(qiáng)烈的安全觀念和安全意識，這都是會影響到學(xué)員對駕駛安全的態(tài)度的。讓學(xué)員知道所有的駕駛者都應(yīng)該具備高度的安全責(zé)任感，將所有交通參與者的財(cái)產(chǎn)安全和生命安全始終放在首位。第二，教練員要培養(yǎng)學(xué)員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛作風(fēng)。駕駛作風(fēng)與駕駛安全緊密相關(guān)，一個(gè)缺乏嚴(yán)謹(jǐn)駕駛作風(fēng)的駕駛員，駕駛技術(shù)再好，也免不了會出事。駕駛安全取決于駕駛態(tài)度。第三，使用安全駕駛方法教學(xué)，學(xué)員在駕校學(xué)到的不應(yīng)該只是駕駛技術(shù)，還應(yīng)該是安全駕車和安全行駛的方法，保證學(xué)員全面掌握了安全行車的方法，對學(xué)員進(jìn)行不斷的安全概念培養(yǎng)。比如“車輛行駛看路線，控制車速防突然”、“轉(zhuǎn)彎行駛看死角，腳擱剎車慢轉(zhuǎn)向”等。

（二）注重心理教學(xué)

很多學(xué)員取得駕照以后，仍然不敢獨(dú)自上路，尤其對很多女性駕駛員更是如此，這是因?yàn)闆]有良好的駕駛心理素質(zhì)。而心理教學(xué)也是很多駕駛教學(xué)中，缺失的一項(xiàng)?，F(xiàn)代交通，需要駕駛員具備與現(xiàn)代交通相適應(yīng)的心理素質(zhì)。心理培訓(xùn)應(yīng)該是駕駛培訓(xùn)中不可或缺的一項(xiàng)。心理培訓(xùn)的目的是讓駕駛員在面對任何路況和各種交通情況時(shí)，都能夠正確思維、注意、感知，從而做出正確的反應(yīng)，這是一種心智技能。比如，開著汽車行駛在路上，能夠準(zhǔn)確判斷身邊其他車輛的行駛速度，保證自己能夠合理的會車、跟車和超車。針對一些心理素質(zhì)較差的學(xué)員，教練員應(yīng)該根據(jù)他們的特點(diǎn)，用科學(xué)正確的方法引導(dǎo)他們，采取有效的措施來緩解他們的緊張情緒。根據(jù)不同學(xué)員不同的心理特征，可以采用不同的方式，常用的方法有自我暗示法、恢復(fù)松弛法、停止思考法和精神轉(zhuǎn)移法等。為學(xué)員營造一個(gè)寬松和諧的學(xué)習(xí)氛圍，多引導(dǎo)、多鼓勵學(xué)員。

（三）實(shí)現(xiàn)差異化教學(xué)

在理論知識培訓(xùn)方法，要注重差異化教學(xué)。由于不同年齡段、不同職業(yè)、不同學(xué)歷的學(xué)員對理論知識的接受速度和掌握情況是不一樣的。對于常常參加各種考試的大學(xué)生來說，考科目一可以說是小菜一碟，他們或許不需要培訓(xùn)，自學(xué)就能考過。而對于很多年齡較大、文化程度較低的學(xué)員來說，他們的記憶力較差，接受新事物的能力也較差，有些考過很多次仍然都沒有通過考試。當(dāng)然，無論對于哪一層次的學(xué)員來講，既要通過考試，也應(yīng)該掌握扎實(shí)的理論知識。所以，針對不同層次的學(xué)員，應(yīng)該采取不同的教學(xué)方法。比如，針對大學(xué)生這樣的群體，則可以將大精力放在安全教育上，因?yàn)閷τ谒麄儊碇v，通過理論考試很簡單。而對于年齡較大的學(xué)員，則應(yīng)該將大精力放在理論教學(xué)上，他們需要較長的時(shí)間來消化和接受老師所講的理論知識。

三、總結(jié)

在駕駛培訓(xùn)中，尤其要注重安全培訓(xùn)。由于駕駛導(dǎo)致的人間慘劇，實(shí)在是太多太多，任何人都想避免交通事故的發(fā)生。在駕校接受培訓(xùn)的，是即將駕車行駛到公路上的司機(jī)，他們的素質(zhì)、對安全的重視程度，不僅關(guān)系到他自身的駕駛安全，還關(guān)系著與其駕駛有關(guān)的其他人員的生命安全。汽車駕駛教學(xué)是一項(xiàng)涉及到人、車、路以及道路交通等多方面的復(fù)雜教學(xué)活動。教學(xué)環(huán)境比較復(fù)雜，安全教學(xué)必須是汽車駕駛教學(xué)的重中之重。

參考文獻(xiàn)：