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墨西哥灣漏油事件范文第1篇

一場漏油事故,近乎中斷了美國開發(fā)近海石油的國策;一場漏油事故,近乎使出事海域的各類生物遭遇“滅頂之災(zāi)”;一場漏油事故,近乎毀了美國南部海岸的整個漁業(yè)及漁民生計。

在墨西哥灣,漏油就像一匹脫韁的野馬,肆意狂奔,事件正從各個方面向一場噩夢發(fā)展。

“美國歷史上最嚴重的環(huán)境災(zāi)難”

5月30日,美國白宮能源和氣候變化政策顧問卡蘿爾?布勞納表示,墨西哥灣原油泄漏事件已超過“埃克森?瓦爾迪茲”號油輪漏油事件,成為美國歷史上最嚴重的環(huán)境災(zāi)難,原油泄漏可能將一直持續(xù)到8月份減壓井修建完畢才會停止。

美國政府估計,墨西哥灣原油泄漏事件發(fā)生一個多月來,流入墨西哥灣的原油在1800萬桶至4000萬桶之間。這一事件不僅對墨西哥灣沿岸生態(tài)環(huán)境造成了難以估量的損失,也對美國沿岸各州的漁業(yè)、旅游業(yè)和航運業(yè)造成了嚴重影響。

路易斯安那州是距離英國石油公司發(fā)生泄漏的油井最近的州,也是受災(zāi)最嚴重的州。該州州長博比?金德爾曾表示,路易斯安那州644公里的海岸線已有160公里受泄漏原油影響。

目前泄漏原油已經(jīng)抵達路易斯安那州一些野生動植物保護區(qū),如布雷頓國家野生動植物保護區(qū)、帕薩盧特野生生物管理區(qū)等。根據(jù)漏油事件應(yīng)急部門5月30日公布的數(shù)據(jù),在原油泄漏的40多天內(nèi),負責(zé)野生動植物的官員在墨西哥灣沿岸發(fā)現(xiàn)491只鳥、227只烏龜及27只包括海豚在內(nèi)的哺乳動物等死亡。這些官員認為,勢必將有越來越多的生物受到漏油事件影響。

另外,泄漏原油還可能對環(huán)境以及海洋食物鏈帶來“看不見的”及“未知的”影響。

采取一切負責(zé)任措施封堵漏油油井

5月24日,英國石油公司首席執(zhí)行官托尼?海沃德在視察美國路易斯安那州南部一處被浮油污染的海灘后稱,低估了此次墨西哥灣漏油事件對環(huán)境的影響,保護海岸線的努力并不成功,感到很受打擊。漏油事件毫無疑問已經(jīng)成為事關(guān)英國石油公司聲譽的一個大問題,我們會為此想盡一切辦法,盡可能用正確的方法來對待。

英國石油公司當天宣布,將出資5億美元資助一個關(guān)于墨西哥灣漏油事件對環(huán)境影響的調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容包括漏油和用于分解浮油的分散劑對海底和海岸的影響,以及如何提高技術(shù)盡早發(fā)現(xiàn)原油泄漏并有效清除漏油。

5月29日,美國總統(tǒng)奧巴馬說,聯(lián)邦政府同有關(guān)方面將繼續(xù)尋求通過“任何和一切負責(zé)任的途徑”封堵墨西哥灣發(fā)生原油泄漏事故的油井。

奧巴馬當晚發(fā)表聲明說,英國石油公司采取的“滅頂法”堵漏作業(yè)已經(jīng)失敗,而該公司準備采取的新措施并非不具風(fēng)險且從未在此深度進行過嘗試,這次困難的嘗試將需要幾天時間才能完成。

英國石油公司稍早時說,在用灌注泥漿混合物及其他材料堵塞漏油油井的“滅頂法”作業(yè)失敗后,公司準備在接近海床的油管上安裝一個蓋子,這種方式可堵住大部分漏油。

墨西哥灣或促生“黑色風(fēng)暴”

美國6月1日開始進入每年熱帶氣旋活動最為頻繁的“颶風(fēng)季節(jié)”。墨西哥灣是熱帶氣旋登陸美國的主要路徑之一。一些專家擔(dān)心,熱帶氣旋夾雜泄漏原油,可能變身“黑色風(fēng)暴”,擴大石油污染范圍,對生態(tài)系統(tǒng)造成長期危害。

美國全國保護野生生物聯(lián)合會科學(xué)家道格?英克利說,颶風(fēng)會將泄漏原油帶向陸地深處?！澳菍⒘钪参镏舷?你會看到身上粘著石油的鳥和其他動物……幾乎不可能清理干凈石油。”

美聯(lián)社認為,當熱帶氣旋經(jīng)墨西哥灣登陸美國時,沿岸沼澤起到“緩沖”作用,減輕“后排”地區(qū)所受沖擊?！昂谏L(fēng)暴”的最糟糕影響在于長期破壞沿岸沼澤,那將令包括新奧爾良在內(nèi)的許多地區(qū)失去“屏障”,遭風(fēng)暴襲擊時更加脆弱。

路易斯安那州近幾十年來濕地面積大幅減少,濕地生態(tài)系統(tǒng)脆弱。一旦再遭原油侵襲,生存能力將受到嚴重威脅。

路易斯安那州立大學(xué)颶風(fēng)中心主管約瑟夫?舒豪伊道介紹,如果濕地植物因石油污染死亡,濕地水土流失難以避免,這相當于摧毀濕地的“根基”,將導(dǎo)致內(nèi)陸地區(qū)遭受更多風(fēng)暴襲擊。

另外,由于海洋石油作業(yè)人員通常需在颶風(fēng)來襲前撤離鉆井平臺,颶風(fēng)可能將打斷封堵漏油的工程,甚至給堵漏工作“添堵”。

政治“颶風(fēng)”即將來襲

空前的環(huán)境污染及接踵而來的旅游業(yè)、漁業(yè)危機,令美國國會議員和沿岸居民對英國石油公司和奧巴馬政府的不滿加劇。奧巴馬曾經(jīng)批評此次原油泄漏是一場“人為災(zāi)難”,試圖反擊針對政府反應(yīng)速度和力度的批評。但令他兩難的是,盡管他宣稱美國政府在主管善后事務(wù),但似乎只有英國石油公司能阻止原油泄漏。

墨西哥灣漏油事件范文第2篇

大連漏油事件發(fā)生后，高度關(guān)注此事件的讀者可能會產(chǎn)生三個疑問：一是到底漏了多少原油？二是誰的責(zé)任？三是如何賠償損失和治理污染？

對于第一個問題，至今還沒有定論，但至少有兩組數(shù)據(jù)可供選擇和甄別。政府有關(guān)部門公布的泄漏原油數(shù)據(jù)是一千五百噸。某綠色和平組織勘察的最終結(jié)果是六萬噸。

目前，關(guān)于事故的污染級別還未有官方說法。此次污染給生態(tài)環(huán)境帶來的損失究竟有多大？也沒有任何官方或?qū)＜页鍪窘y(tǒng)計數(shù)據(jù)。

不過倒有一組來自墨西哥灣的數(shù)據(jù)可供中國參考。從事生態(tài)研究的經(jīng)濟學(xué)家認為墨西哥灣漏油事件給生態(tài)環(huán)境帶來的損失至少在三百四十億到六千七百億美元之間。英國石油公司目前已經(jīng)花費四十億美元處理漏油事件，并設(shè)立了兩百億美元的賠償基金。還專門拿出五億美元用于建立海灣沿岸研究院。

就在前不久，在美國眾議院舉行的原油泄漏聽證會上，?？松梨?、雪佛龍、康菲、荷蘭殼牌四家全球頂尖的石油巨頭陪著肇事者英國石油公司被近二十名議員像訓(xùn)小孩一樣輪番數(shù)落了二十五分鐘。英國石油公司連連道歉，并列出了按季度支付賠償基金的承諾，直至交完全部賠償款額，哪怕最后傾家蕩產(chǎn)。

與此形成鮮明對比的是，中國至今都沒有任何一方站出來為大連漏油事件所造成的環(huán)境污染負責(zé)。

與松花江和渭水兩次污染事故一樣，堅信沉默是金的中石油此次依然沒有給出任何說法和承諾。事故發(fā)生后，大連市政府連續(xù)召開了四次新聞會，中石油連續(xù)四次缺席。

其實這也怨不得中石油，不表態(tài)并不是人家傲慢和冷漠。你想啊，一家具有霸主地位的央企，一家市值排名全球第一的大公司，在身份上講肯定屬于企業(yè)中的貴族，行業(yè)中的大鱷，一言一行都要體現(xiàn)王者之氣，豈能隨隨便便亂講話？

這與它之前保持的“低調(diào)、正面、有序”的溫良形象也是一致的。前不久，網(wǎng)絡(luò)上曾流傳著一份《中國石油天然氣集團公司新聞報道公文稿件慎用詞匯表》，《詞匯表》全文近三千字，涉及上百個慎用詞匯：諸如報道集團公司經(jīng)營業(yè)績時，不可使用“壟斷”、“暴利”、“豪門”、“大腕”、“衰退”等詞匯。報道集團公司領(lǐng)導(dǎo)出席各類慶典、會議等活動時，不使用“親自”、“蒞臨”、“光臨”等詞匯，應(yīng)使用“出席”、“參加”等。

你看，中石油多嚴謹?。《嗟驼{(diào)??！多慎微啊！人家只希望關(guān)起門來悶頭過自己富得流油的日子，既不自高自大，也不惹是生非。這是一個多么虛懷若谷的企業(yè)老大哥形象啊，一點為富不仁的跡象都沒有，你還要人家怎么樣？

所以我覺得，應(yīng)該要多多體諒人家中石油才是，人家忙著國內(nèi)收購，國外投資，哪有時間顧及環(huán)境污染這類并不危及當下溫飽的小事情呢？！

中石油應(yīng)該關(guān)心一些大事情才能與之身份相匹配，諸如全人類的幸福等等。

因此我想和中石油的全體職工們一起，學(xué)習(xí)一下美孚石油公司的前身標準石油公司的創(chuàng)始人洛克菲勒的一段日記：

“我們的一切行為，都要對得起為人的良心……我始終不能忘記多年前，當我在油溪觀看油井鉆油時，當那寶貴的石油從地底下咕咚涌出時，我心中突然劃過一個如閃電般的念頭，這是窮人的光明。自那以后，這念頭始終跟隨著我，讓我念念不忘，我相信這是上帝給我的旨意，讓我把上帝的禮物帶給人間，帶給大眾?！保ㄕ月蹇朔评?888年11月17日的日記）

墨西哥灣漏油事件范文第3篇

六年前BP在墨西哥灣的“深水地平線”鉆井平臺爆炸。事故不僅導(dǎo)致多名工人死傷，更使原油泄漏了83天，污染墨西哥灣五個州。這一事件被譽為“美國歷史上最嚴重的環(huán)境災(zāi)難”。當時業(yè)界對于這家石油巨頭的前景堪憂，各種傳聞不斷，有人說此次事故讓BP面對難以想象的困境，經(jīng)濟損失慘重，名譽掃地，自我恢復(fù)十分艱難，BP或?qū)⒈黄渌途揞^收購；也有人說，沒有哪家石油公司能扛過高達五六百億美元的高額賠償和曠日持久的復(fù)雜訴訟與調(diào)查，重壓之下BP或許會選擇破產(chǎn)。社會輿論更是指責(zé)BP為“刷綠”的公司，一時間抵制之聲嘩然。BP股價大幅下跌，市值大幅縮水，民意的憤怒和指責(zé)鋪天蓋地，賠償款項接踵而來，幾近陷入滅頂之災(zāi)。

但這家有著百年歷史的石油巨頭，并沒有因此跌倒。經(jīng)過六年來的艱苦努力，BP以一家“更安全、更強大”的公司形象重新回到人們的視野。面對災(zāi)難性的危機，BP向世人昭示的是：比勇氣重要的是深刻自省與負責(zé)任行動。

危機發(fā)生后的幾年間，BP采取了一系列措施：一是更換董事長，原首席執(zhí)行官海沃德于當年10月離任，由擅長處理政府關(guān)系且熟悉當?shù)貥I(yè)務(wù)的美國人鮑勃?戴德力出任公司CEO。二是在全球幾十個開展重點業(yè)務(wù)的國家刊登大幅廣告，承認過失，勇?lián)?zé)任，倡導(dǎo)各方協(xié)力支持，面向美好未來。三是建立200億美元的托管賬戶，用于可能發(fā)生的法律訴訟和對自然資源損害的賠償，并承諾出資5億美元建立研究基金，用于研究墨西哥灣漏油事件對于環(huán)境的影響。四是在未來幾年中持續(xù)出售數(shù)百億美元的資產(chǎn)，以解燃眉之急，化解財務(wù)危機，讓股東滿意。五是重新修訂公司的核心價值理念，提出了新價值觀：“安全、尊重、卓越、勇氣和一個團隊”，將“安全”列為首位，表明“安全”對公司發(fā)展的至關(guān)重要性以及公司將安全發(fā)展作為首要責(zé)任的價值追求。完善安全運行管理體系，并在組織管理架構(gòu)上，賦予公司安全監(jiān)管的獨立性和及時干預(yù)與防控特權(quán)。六是配合美國聯(lián)邦和州政府，引入獨立機構(gòu)開展持續(xù)性的環(huán)境污染負面影響分析及解決方案，組織專業(yè)團隊推進長達5年之久的賠償程序。七是將深海漏油事故作為行業(yè)學(xué)習(xí)的資源和案例，引入核心人才，率先研發(fā)深水高溫高壓等特殊環(huán)境下的封堵技術(shù)解決方案，將事故價值轉(zhuǎn)化為行業(yè)同類風(fēng)險防控的通行經(jīng)驗。八是持續(xù)墨西哥灣事件的調(diào)查、賠償及環(huán)境生態(tài)恢復(fù)信息，道德合規(guī)與生產(chǎn)安全的專題調(diào)查報告，與各利益相關(guān)方保持順暢溝通，以透明開放和負責(zé)任的姿態(tài)與行動，讓資本市場了解公司財務(wù)真實情況，以及事故處理的階段性成果，贏得社會理解并恢復(fù)投資方和公眾信任。

事實上，石油行業(yè)作為高投資、高風(fēng)險的行業(yè)。隨著勘探向新領(lǐng)域延伸，有許多風(fēng)險是潛在和未知的，有些甚至是防不勝防的。5000米以下的海下深水作業(yè)石油開采的難度和風(fēng)險復(fù)雜性更是常人難以想象的。事故發(fā)生時BP租用的是瑞士越洋鉆探的深水地平線鉆井平臺，但BP最終主動擔(dān)起了責(zé)任，而不是分責(zé)或推諉。這種精神絕不是用“勇氣”兩字就可以表述的，而是大企業(yè)在引領(lǐng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展中的真正擔(dān)當。BP認為，作為行業(yè)引領(lǐng)者，必須要全面審視自身所擔(dān)負的特殊責(zé)任，要從源頭，從全系統(tǒng)來整合資源，重新梳理責(zé)任鏈條，建立起更為強大的健康、安全、環(huán)境管理體系。大企業(yè)的責(zé)任當然也包括對承包商和服務(wù)商在安全管理方面的責(zé)任約束，必須采用統(tǒng)一的安全管理標準加強供應(yīng)鏈責(zé)任管理，才能確保萬無一失。

2015年，BP開發(fā)了一套叫做“ewells”的APP，將它用于公司在全球的每一口油井作業(yè)中。鉆井隊長通過這個APP對作業(yè)中的風(fēng)險進行實時監(jiān)控和系統(tǒng)性檢查，通過減少不正確的操作程序管控風(fēng)險。公司的網(wǎng)絡(luò)安全中心的技術(shù)專家，可以對全球每一口油井終端數(shù)據(jù)進行監(jiān)控并提供及時有效的評估和幫助。此項措施使公司2015年井場事故風(fēng)險下降了33%。

墨西哥灣漏油事件范文第4篇

“油魔”來襲

2010年4月20日,墨西哥灣。英國石油公司在這里搭建的“深海地平線”海上鉆井平臺,是世界上最先進的鉆井平臺之一,每天都源源不斷地從海床中抽取著石油。然而,這一天,這個平臺卻發(fā)生了爆炸事故,猛烈的爆炸之后,洶涌的原油從炸壞了的油井中噴涌而出,肆無忌憚地匯入茫茫大洋……

墨西哥灣告急!

能不急嗎?這次的原油泄露不同以往,非常棘手!首先,“深海地平線”鉆井平臺已經(jīng)被炸毀,整個平臺沉沒在了波濤深處,這意味著,搶修人員失去了一個穩(wěn)定的海上作業(yè)平臺!此外,漏油的地方位于海底,那里環(huán)境復(fù)雜,幾乎沒辦法讓人去封堵缺口。

剛開始漏油時,每天就至少有15萬升原油傾瀉進大海,而到了6月份,每天泄露的原油已經(jīng)變成了最初的5倍,甚至10倍!如果從高空俯視墨西哥灣,你將會看到一片巨大的陰影覆蓋在海洋上,好像鋪上了一層黑色的油膜――不不不,那簡直就是“油魔”啊!

作惡的“油魔”

石油是現(xiàn)代社會中不可或缺的資源,這事兒地球人都知道。但是,這個大魔頭的斑斑劣跡,咱們也不能不略知一二呀!

你知道的,石油是不溶于水的化合物,一旦進入大海,便會在海面上形成大面積的油膜,這就好像給大海捂上了一床棉被,氧氣很難進入水中。同時,石油在海面上會發(fā)生氧化反應(yīng)和微溶解過程,這會讓海水中原本的氧含量迅速降低,二氧化碳的含量卻急速升高。缺少氧的后果是相當嚴重的,海洋中大量的好氧性生物、微生物、海藻都會大批大批地死去,海洋的生態(tài)平衡就被破壞了。

不僅如此,油膜還會遮擋陽光進入海中,浮游生物會在“不見天日”的環(huán)境中大量死亡,而這些小東西是海洋生物鏈中最低級的一環(huán),它們的滅亡,會引發(fā)連鎖反應(yīng),導(dǎo)致整個海洋生物群落的崩潰!

更直接的是,油膜和油塊會黏附在魚類、水鳥的身上,這些油污黏性極大,真可謂“沾上就死,黏上就亡”。更過分的是,假如有動物稀里糊涂地把石油吃進肚子里,就有可能被毒死,或者精神失常――就是說,它們還有可能會變瘋!

乖乖,“油魔”可真能干壞事!

可怕的數(shù)據(jù)

當每升海水中石油污染物的含量在0.01～0.1毫升時,捕撈出的魚就會有明顯的油味,基本沒法吃。

當每升海水中的石油污染物的含量為0.1毫升以上時,魚類的卵孵出的魚苗就會出現(xiàn)畸形,平均只能存活100多天。

英國和荷蘭的海岸因石油污染,每年有10～30萬只海鳥死亡。

美國的馬薩諸塞州附近海面曾遭到過一次原油污染,三天后在這一海域捕到的魚,95%是死的。

人也要遭殃

“油魔”肆虐,是人類造成的惡果,人類怎能不接受懲罰?最直接的懲罰就是,如果人類食用了被石油污染過的魚蝦,會增加患癌癥的幾率。即便僥幸沒致癌,也會引起頭疼、惡心,而石油污染物在人體內(nèi)是很難被自動清除的,長期積累的結(jié)果嘛,就是咱們的神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、血液系統(tǒng)全都要出毛病,皮膚和黏膜也會受損――一句話,人會被石油給報銷了!

而在海風(fēng)的吹動下,海洋表面的油膜、油塊會到處漂游,一旦浮上海灘,你想那優(yōu)美的海邊風(fēng)景會變成啥樣子?到處是臭烘烘、黏糊糊、黑黢黢的石油……你還有心思海灘一日游嗎?還有,被石油污染過的水要是一不小心被用來灌溉農(nóng)田,哎呦,農(nóng)民們可就欲哭無淚了――油膜覆蓋農(nóng)田會導(dǎo)致水溫和地溫升高,在暖烘烘的土地中,農(nóng)作物還怎么生長啊?

緊急啟動控油方案

墨西哥灣的原油泄露事故引發(fā)了全球石油污染安全危機,科學(xué)家們?nèi)杖找挂苟荚诓傩闹鯓邮帐叭缃竦木置妗?/p>

很明顯,出了漏洞,就要堵上它?？稍趺炊履?

堵廁所法――這個辦法最土、最原始、最省錢,和堵廁所下水道的方法沒什么區(qū)別。就是盡可能多地搜集各種各樣不會被水泡爛的垃圾,比如破輪胎、破高爾夫球等,將它們捆綁在一起,形成巨大的“塞子”,再以高壓把這個大塞子送到海底,堵住缺口。不過,若干年后,會不會引發(fā)另一輪生態(tài)危機啊?

鋼筋水泥罩法――做一個100噸重、12米高的巨型鋼筋水泥罩,將其沉入1500米深的海底,罩住漏油點,再通過罩子上的管道,將罩在罩子里的原油疏導(dǎo)到海面上的游輪上。但是,這么大的罩子扣在漏油點上,很可能會在海底高壓的作用下,造成附近海水的劇烈波動,甚至引發(fā)大漩渦。而且,尺寸那么大的罩子,很難和海底完全貼合,密封不嚴的話,效果就不好。

滅頂法――將較重的液體強行打入漏油的油井中,將噴涌的石油硬生生地頂回去,然后趁機用水泥封堵漏油點。這個辦法一看就很牛氣,但成功率也不超過70%。

減壓法――在泄漏油井附近開鑿新的減壓井,從旁邊將石油抽走,使漏油口逐漸停止噴涌。這個方法聽上去似乎最穩(wěn)妥,但修建一口減壓井,最少需要3個月!

蓋帽法――派遣潛水機器人在漏油點切斷受損的輸油管道,用一個漏斗狀的裝置罩住泄漏的原油,再用新的輸油管將原油吸到海面上以便收集處理。

……

控油艱難,頭發(fā)、垃圾齊上陣

規(guī)模如此之大的原油泄露,光靠上面這幾種辦法很難徹底搞定。實際上,在過去的幾個月中,已經(jīng)有N種方案宣告失敗,更別說那些漂浮在海面上的原油該如何清理了!

非常令人沮喪的是,面對大規(guī)模的原油污染事件,迄今為止,人類還沒有找到特別好的清理辦法。1991年海灣戰(zhàn)爭時期,曾經(jīng)就有大規(guī)模的原油泄露到海中,形成了三片巨型污染區(qū),至今都沒有被完全清理干凈,據(jù)專家說,那次的污染,幾十年恐怕都清理不了。

如今,面對海上如此大面積的原油污染,人類能采取的辦法就只有放火燃燒原油,并增加攔油索,盡力控制油污面積的擴大。沿海民眾自發(fā)將頭發(fā)、綿布等吸油物體裝入紗布袋或長筒襪內(nèi),交給海上控油工作人員,用來幫助隔離油污。而科學(xué)家們,也仍在積極地想辦法……

墨西哥灣漏油事件范文第5篇

8月7日香港大公報報道,香港首富、長江實業(yè)有限公司主席李嘉誠已捐出近三分之一身家作慈善用途。其名下的慈善基金在過去3年已捐出逾52億港元,未來10年更會加碼,預(yù)計多于過去30年的總和。另外,基金會下月將宣布成立一個公益項目,以香港作為基地。

李嘉誠形容,慈善基金是他最富有的“第三個兒子”,因為沒有負債,可以隨時拿錢。就現(xiàn)在滾存的基金數(shù)額,差不多等于他三分之一財產(chǎn),即由他上世紀80年代初開始累積的財產(chǎn),都是真金白銀拿出來的。

不知年屆82歲高齡的李嘉誠,是否因為喜得雙胞胎孫子而高興異常,才顯得如此慷慨呢?

2.托尼•海沃德:最替罪

英國石油公司日前宣布,該公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官(CEO)托尼•海沃德將于10月1日離任,屆時其職務(wù)將由公司美籍高管鮑勃•達德利接替。

英國石油公司說,達德利就任首席執(zhí)行官后,將在倫敦辦公,他現(xiàn)在的工作將由英國石油公司北美分公司總裁拉馬爾•麥凱接手。此外,公司將推薦海沃德在英俄合資子公司俄羅斯秋明-英國石油公司董事會任職。

墨西哥灣漏油事件發(fā)生后不久,現(xiàn)年53歲的海沃德便成為眾矢之的,他因應(yīng)對措施不力和不當言論而飽受指責(zé)。分析人士指出,選擇美國人達德利擔(dān)任首席執(zhí)行官,表明了英國石油公司希望盡快妥善處理墨西哥灣漏油事件的意圖。

3.郭德綱:最爭議

8月7日凌晨1點23分,北京德云社在官網(wǎng)發(fā)表聲明稱,自8月9日起暫停所有小劇場演出,進行內(nèi)部整改,何時恢復(fù)另行通知。

此事大致經(jīng)過如下:日前有媒體報道郭德綱家別墅圈占綠地,隨后他的徒弟出手毆打了前去采訪的記者。徒弟打人與師傅本來無關(guān),但緊接著郭德綱在博客和演出中就此事發(fā)表的激烈言論,使其再無法脫離干系。