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觸電急救的方法

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觸電急救的方法

觸電急救的方法范文第1篇

【關(guān)鍵詞】存貨;存貨計(jì)價(jià)方法;比較;分析;建議

一、存貨的確認(rèn)

存貨是指企業(yè)在日常活動(dòng)中持有以備出售的產(chǎn)成品或商品、處在生產(chǎn)過(guò)程中的在產(chǎn)品、在生產(chǎn)過(guò)程或提供勞務(wù)過(guò)程中耗用的材料、物料等。存貨區(qū)別于固定資產(chǎn)等非流動(dòng)資產(chǎn)的最基本的特征是,企業(yè)持有存貨的最終的目的是為了出售,不論是可供直接銷售,如企業(yè)的產(chǎn)成品、商品等;還是需經(jīng)過(guò)進(jìn)一步加工后才能出售,如原材料等。

二、存貨計(jì)價(jià)方法

企業(yè)中存貨的計(jì)價(jià)方法主要是指發(fā)出存貨計(jì)價(jià)方法,企業(yè)的存貨一直處于不斷地流動(dòng)過(guò)程中,存貨計(jì)價(jià)方法的不同是由于存貨實(shí)物流轉(zhuǎn)和成本流轉(zhuǎn)不一致和同質(zhì)的存貨實(shí)際取得的成本不同而產(chǎn)生的。據(jù)2006年新的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則——存貨指出目前我國(guó)企業(yè)可選擇的存貨計(jì)價(jià)方法有個(gè)別計(jì)價(jià)法、先進(jìn)先出法和加權(quán)平均法,去除了后進(jìn)先出法?,F(xiàn)就個(gè)別計(jì)價(jià)法、先進(jìn)先出法、加權(quán)平均法進(jìn)行闡述。

1.個(gè)別計(jì)價(jià)法又稱具體辨認(rèn)法或分批實(shí)際法,是以每次(批)收入存貨的實(shí)際成本作為計(jì)算次(批)發(fā)出存貨成本的依據(jù)。個(gè)別計(jì)價(jià)法是唯一一種實(shí)物流轉(zhuǎn)與成本流轉(zhuǎn)相一致的計(jì)價(jià)方法,采用這種方法所確定的發(fā)出存貨和結(jié)存存貨的成本最真實(shí)、準(zhǔn)確,而且可以隨時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)成本。按照實(shí)際發(fā)出的存貨成本計(jì)價(jià)。采用時(shí)必須要有詳細(xì)的紀(jì)錄,在各批存貨上也要有一定的標(biāo)記以便確認(rèn)收貨批次,從而確定該批發(fā)出存貨的實(shí)際成本。采用這種方法必須有進(jìn)貨和出貨的詳細(xì)的數(shù)量和單價(jià)的記錄,存貨的存放位置也要有準(zhǔn)確的記錄。在發(fā)出商品時(shí),需要分清發(fā)出的是哪一批存貨,單價(jià)是多少,再按其記錄的單價(jià)來(lái)計(jì)算該批發(fā)出存貨的成本價(jià)和金額。如果發(fā)出的存貨包含了不同批次的存貨,則要分批次計(jì)算,但不一定按次序確認(rèn)。其計(jì)算公式如下:每次(批)存貨發(fā)出成本=該次(批)發(fā)出數(shù)量X該次(批)存貨購(gòu)入的實(shí)際單位成本。個(gè)別計(jì)價(jià)法適用于企業(yè)中不能互換批次使用的存貨、為特定的項(xiàng)目專門購(gòu)入或制造的并單獨(dú)存放的存貨以及貴重的存貨的計(jì)價(jià)。但這種方法的前提是需要對(duì)發(fā)出和結(jié)存存貨的批次進(jìn)行具體認(rèn)定,以辨別其所屬的收入批次,才能更好的計(jì)算出發(fā)貨的成本,實(shí)務(wù)操作的工作量繁重,困難較大。并且采用這種方法極易被用作調(diào)節(jié)利潤(rùn)的手段。因?yàn)樵跔I(yíng)業(yè)不佳的情況下,估計(jì)利潤(rùn)不高,管理人員就可以高價(jià)售出低成本的商品,以提高利潤(rùn),或以相反的方法調(diào)低利潤(rùn)。應(yīng)用這種方法最多的地方是汽車銷售商。因?yàn)槠囦N售商首先需要嚴(yán)格地將進(jìn)貨商品成本與銷售商品的收入意義對(duì)應(yīng)。其次,分辨每輛汽車的商品號(hào)和與之對(duì)應(yīng)的發(fā)票價(jià)格比較容易,因此確定每輛汽車的銷售毛利也相對(duì)比較容易。

2.先進(jìn)先出法是假定先收到的存貨先發(fā)出、并根據(jù)這種假定的存貨流轉(zhuǎn)次序?qū)Πl(fā)出的存貨進(jìn)行計(jì)價(jià)的方法。采用這種方法,先購(gòu)入的存貨成本在后購(gòu)入存貨成本之前轉(zhuǎn)出,據(jù)此確定發(fā)出存貨和期末存貨的成本。具體方法是收入存貨時(shí),逐筆登記收入存貨和數(shù)量,單價(jià)和金額:發(fā)出存貨時(shí),按照先進(jìn)先出的原則逐筆登記存貨的發(fā)出成本和結(jié)存金額。采用先進(jìn)先出法存貨計(jì)價(jià),可以隨時(shí)確定發(fā)出存貨的成本,從而保證了產(chǎn)品成本和銷售成本計(jì)算的及時(shí)性,并且期末存貨成本是按照最近購(gòu)貨成本確定的,比較接近現(xiàn)行的市場(chǎng)價(jià)值。但采用該方法計(jì)價(jià),有時(shí)對(duì)同一批發(fā)出存貨要采用兩個(gè)或兩個(gè)以上的單位成本計(jì)價(jià),計(jì)算繁瑣,對(duì)存貨進(jìn)出頻繁的企業(yè)更是如此。從該方法對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)告的影響來(lái)看,在物價(jià)上漲期間,會(huì)高估當(dāng)期利潤(rùn)和存貨價(jià)值;反之,會(huì)低估當(dāng)期利潤(rùn)和存貨價(jià)值。

3.這種方法是根據(jù)本期期初結(jié)存存貨的數(shù)量和金額與本期存入存貨的數(shù)量和金額,在期末以此計(jì)算本期存貨的加權(quán)平均單價(jià),作為本期發(fā)出存貨和期末結(jié)存存貨的價(jià)格,一次性計(jì)算本期發(fā)出存貨的實(shí)際成本。加權(quán)平均法是指標(biāo)綜合的基本方法,具有兩種形式,分別為加法規(guī)則與乘法規(guī)則。

加權(quán)平均法又稱“綜合加權(quán)平均法”、“全月一次加權(quán)平均法”。是指以本月全部進(jìn)貨數(shù)量加上月初存貨數(shù)量作為權(quán)數(shù),去除本月全部進(jìn)貨成本加上月初存貨成本,計(jì)算出存貨的加權(quán)平均單位成本,以此為基礎(chǔ)計(jì)算本月發(fā)出存貨的成本和期末存貨的成本的一種方法。

存貨的加權(quán)平均單位成本=(月初結(jié)存存貨成本+本月購(gòu)入存貨成本)/(月初結(jié)存存貨數(shù)量+本月購(gòu)入存貨數(shù)量)

月末庫(kù)存存貨成本=月末庫(kù)存存貨數(shù)量×存貨加權(quán)平均單位成本

本期發(fā)出存貨的成本=本期發(fā)出存貨的數(shù)量×存貨加權(quán)平均單位成本或=期初存貨成本+本期收入存貨成本-期末存貨成本加權(quán)平均法,在市場(chǎng)預(yù)測(cè)里,就是在求平均數(shù)時(shí),根據(jù)觀察期各資料重要性的不同,分別給以不同的權(quán)數(shù)加以平均的方法。其特點(diǎn)是:所求得的平均數(shù),已包含了長(zhǎng)期趨勢(shì)變動(dòng)。

三、不同存貨計(jì)價(jià)方法對(duì)企業(yè)的影響

發(fā)出存貨計(jì)價(jià)方法的不同,對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和盈虧會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響,主要表現(xiàn)在:(1)對(duì)當(dāng)期損益計(jì)價(jià)的影響,如期末存貨計(jì)價(jià)過(guò)低,當(dāng)期的收益可能因此而減少;期末存貨計(jì)價(jià)過(guò)高,當(dāng)期的收益因此而可能增多;期初存貨計(jì)價(jià)過(guò)低,當(dāng)期的收益增多;期初計(jì)價(jià)過(guò)高,當(dāng)期收益減少。(2)存貨計(jì)價(jià)對(duì)對(duì)于資產(chǎn)負(fù)債表有關(guān)項(xiàng)目數(shù)額計(jì)算有直接影響:包括流動(dòng)資產(chǎn)總額、所有者權(quán)益、資產(chǎn)等項(xiàng)目都會(huì)以存貨計(jì)價(jià)方法的不同而不同。(3)對(duì)企業(yè)納稅的影響:存貨計(jì)算的基本公式為:銷售成本=期初成本+本期進(jìn)貨-期末存貨存貨利潤(rùn)的基本公式為:稅前利潤(rùn)=銷售收入-銷售成本-各種稅費(fèi)可以看出,期末存貨的大小與銷售成本成反比,與利潤(rùn)成正比,當(dāng)期銷售成本與利潤(rùn)成反比,期末存貨金額越大,銷貨成本就越小,銷貨毛利隨之加大,企業(yè)當(dāng)期應(yīng)納所得稅額及所得稅稅負(fù)也隨之而增加,企業(yè)就多納稅。在通貨膨脹時(shí)期,物價(jià)持續(xù)上漲,即使幅度不是很大,它卻造成了一種賬面價(jià)值與市場(chǎng)價(jià)值偏離的現(xiàn)象,造成與實(shí)際市場(chǎng)不符,而先進(jìn)先出法是以假設(shè)先購(gòu)進(jìn)的存貨先售出為前提的,這就意味著售出的產(chǎn)品成本是由期初存貨與最早購(gòu)買的存貨之和構(gòu)成的。如果這樣,發(fā)出存貨的價(jià)值就低于市場(chǎng)價(jià)值,產(chǎn)品銷售成本偏低,當(dāng)期利潤(rùn)虛增,加大了當(dāng)期所得稅的支出,反之,在物價(jià)下跌時(shí)發(fā)出存貨的價(jià)值就高于市場(chǎng)價(jià)值,造成產(chǎn)品銷售成本偏高,當(dāng)期利潤(rùn)虛減,減少了當(dāng)期所得稅的支出。先進(jìn)先出法受物價(jià)的波動(dòng)影響對(duì)企業(yè)納稅的影響最大。個(gè)別計(jì)價(jià)法對(duì)當(dāng)期應(yīng)納稅額并無(wú)特別的影響,相對(duì)比較準(zhǔn)確。加權(quán)平均法在物價(jià)持續(xù)上漲或下跌的情況下,因?yàn)槭谴尕浖訖?quán)平均單價(jià)既接近期初也接近期末價(jià)格的關(guān)系所以對(duì)應(yīng)的銷售收入與銷售成本起伏不大,因而對(duì)所繳稅費(fèi)也比較均衡。

對(duì)存貨資產(chǎn)賬面價(jià)值的計(jì)量不同個(gè)別計(jì)價(jià)法將特定成本與特定收人相配比,其期初和期末存貨資產(chǎn)賬面價(jià)值取決于存貨的實(shí)物流轉(zhuǎn)情況;使用加權(quán)平均法會(huì)使每一購(gòu)貨價(jià)格都影響到存貨價(jià)值和銷售成本,但它既反映不出當(dāng)期成本與當(dāng)期收人之間的合理配比關(guān)系,也反映不出按現(xiàn)時(shí)成本對(duì)資產(chǎn)負(fù)債表中存貨進(jìn)行的計(jì)價(jià),而是用平均價(jià)格反映存貨資產(chǎn)賬面價(jià)值。先進(jìn)先出法在使用中表現(xiàn)為最先售出或使用的存貨是庫(kù)存最久的存貨,而里存的存貨卻是最近購(gòu)買的,所以它能夠以最接近現(xiàn)實(shí)成本的價(jià)格反映資產(chǎn)負(fù)債表上的期末存貨價(jià)值,其接近程度依賴于價(jià)格變動(dòng)的速度和存貨周轉(zhuǎn)速度,當(dāng)存貨周轉(zhuǎn)速度較快時(shí)存貨的價(jià)值將反映為現(xiàn)實(shí)價(jià)格。對(duì)管理人員業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估影響,某種存貨計(jì)價(jià)方法的合適與否,還與企業(yè)管理人員業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方法與獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制有關(guān)。不少企業(yè)按利潤(rùn)水平的高低來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)管理人員的業(yè)績(jī),并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)管理人員。此時(shí),管理人員往往樂(lè)于采用先進(jìn)先出法,因?yàn)?,這樣做會(huì)高估任職期間的利潤(rùn)水平,從而多得眼前利益。從資產(chǎn)負(fù)債上是存貨成本虛增,利潤(rùn)表是,利潤(rùn)被高估。

四、對(duì)企業(yè)計(jì)價(jià)方法選擇的建議

先進(jìn)先出法下的期末存貨偏高,產(chǎn)品銷售成本偏低,稅前利潤(rùn)、所得稅、凈利潤(rùn)偏高,現(xiàn)金流人量低,營(yíng)運(yùn)成本偏高。采用后進(jìn)先出法在物價(jià)上升的情況下,企業(yè)發(fā)出商品(或耗用原材料)的成本較高,當(dāng)期利潤(rùn)相應(yīng)減少,當(dāng)期可以少繳所得稅。如果商品的價(jià)格趨勢(shì)與此相反,也就是物價(jià)走低,就應(yīng)采用先進(jìn)先出法。如果價(jià)格比較平穩(wěn),漲落幅度不大,宜采用加權(quán)平均法,不但計(jì)算方便,也減輕了賦稅。個(gè)別計(jì)價(jià)法因?yàn)閷?shí)物操作困難,適用于企業(yè)中不能互換批次使用的存貨、為特定的項(xiàng)目專門購(gòu)入或制造的并單獨(dú)存放的存貨以及貴重的存貨的計(jì)價(jià)。一般大多數(shù)企業(yè)都不適用。只適用于汽車、房產(chǎn)、船舶、飛機(jī)、重型設(shè)備、珠寶、名畫等貴重物品的生產(chǎn)企業(yè)。無(wú)論企業(yè)選擇何種計(jì)價(jià)方法,應(yīng)遵循:(1)客觀性,即能較為客觀反映企業(yè)會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性;(2)重要性,企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況、會(huì)計(jì)工作基礎(chǔ)的水平,從符合企業(yè)工作的重要性出發(fā)選擇一種對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利大弊小的存貨計(jì)價(jià)方法。(3)謹(jǐn)慎性,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈和復(fù)雜,為保證企業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)健進(jìn)行,企業(yè)應(yīng)選擇適合企業(yè)的較為穩(wěn)健的存貨計(jì)價(jià)方法。(4)目標(biāo)性,企業(yè)在選擇企業(yè)存貨計(jì)價(jià)方法時(shí),應(yīng)當(dāng)從企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)出發(fā),選擇使用于企業(yè)存貨計(jì)價(jià)方法,企業(yè)一旦選擇何種計(jì)價(jià)方法不得隨意更改,若確實(shí)要更改必須從下一納稅年度開始前報(bào)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第1號(hào)——存貨》(2006年2月15日財(cái)政部.自2007年1月1日起實(shí)行)

[2]賀志原.新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則釋疑[M]機(jī)械工業(yè)出版社,2008

[3]王敏,丁曉東.中級(jí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社

[4]財(cái)政部會(huì)計(jì)資格評(píng)價(jià)中心編.中級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)2011

[5] .期刊門戶——中國(guó)期刊網(wǎng)2008-12-22來(lái)源:《中小企業(yè)管理與科技》供稿文/張建新

[6]葉英華.存貨的計(jì)價(jià)方法對(duì)企業(yè)的影響[J]商業(yè)會(huì)計(jì).2008(3)

[7]劉小曉.存貨方法的探討[J]企業(yè)家天地.2008(2)

[8]左剛.淺談存貨計(jì)價(jià)方法的選擇[J].財(cái)會(huì)月刊.2000(20)

觸電急救的方法范文第2篇

關(guān)鍵詞:電工基礎(chǔ);教學(xué)一體化;proteus等;專職教育

中圖分類號(hào): G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 1673-1069(2016)18-129-2

0 引言

電工基礎(chǔ)指研究電磁領(lǐng)域的客觀規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)技術(shù),以及電力生產(chǎn)和電工制造兩大工業(yè)生產(chǎn)體系。它是以下專業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)的基石――電路和磁路理論、電磁測(cè)量、電機(jī)與繼電接觸控制、安全用電、模擬電子電路、數(shù)字電路、自動(dòng)控制系統(tǒng)等;同時(shí)它又是電工進(jìn)網(wǎng)的知識(shí)寶庫(kù)。對(duì)于內(nèi)蒙古電力的新入職員工首要的基礎(chǔ)培訓(xùn),它的知識(shí)地位與儲(chǔ)備關(guān)系著電力員工今后的學(xué)習(xí)與工作。電工基礎(chǔ)課程的教學(xué)一體化改革,不僅讓學(xué)員扎實(shí)理論知識(shí)并且加深對(duì)電力知識(shí)的理解。

1 教學(xué)一體化

所謂教學(xué)做一體化,就是理論實(shí)踐相結(jié)合,教中學(xué),學(xué)中做,教學(xué)做一體化的教學(xué)模式。就是堅(jiān)持實(shí)用為主、夠用為度的原則,以職業(yè)技能訓(xùn)練為核心,建立若干教學(xué)模塊,將理論教學(xué)和技能訓(xùn)練有機(jī)結(jié)合的教學(xué)模式。

2 電工基礎(chǔ)教學(xué)一體化現(xiàn)有模式的優(yōu)缺點(diǎn)

現(xiàn)有的電工基礎(chǔ)教學(xué)一體化模式不僅滿足教學(xué)一體化要求,而且符合電工基礎(chǔ)理論特點(diǎn)。

電工基礎(chǔ)一體化教學(xué)的特點(diǎn)是:①教師一體化,即專業(yè)理論課教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)課教師構(gòu)成了一體。②教材一體化,即理論教材與實(shí)習(xí)課教材構(gòu)成了一體。③教室一體化,即理論教室和實(shí)訓(xùn)室構(gòu)成了一體。

按照試點(diǎn)教學(xué)反映的情況,①學(xué)員學(xué)習(xí)興趣高,自學(xué)能力變強(qiáng),理解電工中的概念深刻而具體;②教員講課時(shí)間變長(zhǎng),但是教學(xué)效果好,教學(xué)興趣濃,更快激發(fā)學(xué)員的思維;③實(shí)訓(xùn)室利用率合理,實(shí)訓(xùn)耗材更合理化。

雖然試點(diǎn)教學(xué)非常成功,但是也突顯出一些問(wèn)題,總結(jié)如下:①與其他專業(yè)的聯(lián)系有所欠缺,導(dǎo)致學(xué)員雖然學(xué)到了但是目標(biāo)不明確,學(xué)歷教育中不用考慮這方面,但是對(duì)于職業(yè)教育來(lái)講,如何應(yīng)用所學(xué)知識(shí)才是每一科目的最終目的。②實(shí)訓(xùn)圍繞理論,但有些項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)過(guò)于簡(jiǎn)單,應(yīng)該考慮用軟件模擬試驗(yàn),節(jié)省課程整體用時(shí)。

作為一種新的教學(xué)模式,下一步研究如何改進(jìn)。

3 電工基礎(chǔ)教學(xué)一體化改進(jìn)

3.1 實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)內(nèi)容的確定

電工基礎(chǔ)里的內(nèi)容是很多電相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ),打好基礎(chǔ),才能建好電力工作人員自身的高樓大廈。學(xué)以致用是職業(yè)教育的關(guān)鍵,也是電工基礎(chǔ)的教學(xué)一體化實(shí)施的重要目標(biāo)之一。為了達(dá)到這一點(diǎn),需要明確實(shí)訓(xùn)科目,明確重點(diǎn)的方向。經(jīng)過(guò)一番教學(xué)試點(diǎn)與考慮,下面列舉以下科目:

①電力系統(tǒng)。電工基礎(chǔ)教學(xué)一體化教學(xué)中R-L-C科目模塊的試驗(yàn),是未來(lái)學(xué)員掌握電力系統(tǒng)中的電力網(wǎng)參數(shù)及等值電路方面知識(shí)的基礎(chǔ),以及系統(tǒng)振蕩等方面的原理。基于此,在教這組實(shí)驗(yàn)時(shí),介紹其對(duì)后續(xù)科目的影響。

②電力營(yíng)銷計(jì)量。電工基礎(chǔ)教學(xué)一體化教學(xué)中P-U-I-R科目、單相-三相、三個(gè)重要三角形模塊實(shí)驗(yàn),是電力營(yíng)銷專業(yè)計(jì)量方面的重點(diǎn)?;诖?,在教這組實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)將計(jì)量知識(shí)提前介紹與講解。

3.2 相關(guān)軟件教學(xué)融入教學(xué)一體化

工欲善其事,必先利其器,電工基礎(chǔ)教學(xué)一體化教學(xué)中,不僅讓學(xué)員手動(dòng)實(shí)驗(yàn),更應(yīng)該緊跟科學(xué)發(fā)展的步伐,加入相關(guān)實(shí)驗(yàn)軟件的學(xué)習(xí),為未來(lái)學(xué)員在各自崗位中的創(chuàng)新能力加砝碼。下面推薦一下實(shí)驗(yàn)教學(xué)軟件。

①Proteus軟件介紹。Proteus軟件是英國(guó)Labcenter electronics公司出版的EDA工具軟件。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能,還能仿真單片機(jī)及器件。

在電工基礎(chǔ)教學(xué)一體化中,該款軟件能夠清晰仿真簡(jiǎn)單電路的實(shí)驗(yàn),不僅能得到相關(guān)定律,而且能模仿一些器件的反應(yīng)時(shí)間、充放電等時(shí)間,如圖3-1電容器隔直通交實(shí)驗(yàn),圖3-2電容器直流時(shí),圖3-3電容器交流時(shí)所示。

②MATLAB軟件介紹。MATLAB中的Simulink提供了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模、分析和仿真的交互環(huán)境,能夠?qū)崿F(xiàn)交互建模、交互仿真,并允許用戶擴(kuò)展仿真環(huán)境等功能。Sim PowerSystems是Simulink的一個(gè)專用模塊集。該模塊集包含電氣網(wǎng)絡(luò)中常見(jiàn)的元器件和設(shè)備,以直觀易用的圖形方式對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行模型描述。模型可與其它Simulink模塊相連接,進(jìn)行一體化的系統(tǒng)級(jí)動(dòng)態(tài)分析。在電工基礎(chǔ)教學(xué)一體化中,一般用SimPowerSystems仿真三相交流電為電源的一些簡(jiǎn)單對(duì)稱電路與不對(duì)稱電路的試驗(yàn),而且后續(xù)研究生階段的電力系統(tǒng)仿真也多數(shù)用Simulink來(lái)做仿真,這樣既能做出實(shí)訓(xùn)室內(nèi)不能演示的非對(duì)稱電路的試驗(yàn)而且調(diào)動(dòng)學(xué)員探索知識(shí)的熱情。圖3-4 Simulink中有關(guān)電力系統(tǒng)的模塊集示意圖。

另外也可以用MATLAB中的MATPOWER, MATPOWER能用其本身提供的電力系統(tǒng)模型進(jìn)行電力系統(tǒng)潮流計(jì)算,不僅方便簡(jiǎn)單,而且快速精準(zhǔn)。

對(duì)電力市場(chǎng)環(huán)境下的最優(yōu)潮流,MATPOWER能計(jì)算出滿足經(jīng)濟(jì)性與安全性的結(jié)果。電力市場(chǎng)下的最優(yōu)潮流(Optimal Power Flow,OPF)是進(jìn)行現(xiàn)代電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度的重要依據(jù)之一,OPF以數(shù)學(xué)優(yōu)化理論和潮流方程為基礎(chǔ),把電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度和潮流計(jì)算有機(jī)地融合在一起。目前,電力市場(chǎng)環(huán)境下最優(yōu)潮流的模型越來(lái)越復(fù)雜,任何形式的目標(biāo)函數(shù),都可以包含表示電壓、電流、功率限制的約束條件。在約束眾多的情況下,最優(yōu)潮流都能將它們整合到統(tǒng)一價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行協(xié)調(diào)。這樣宏觀上的教學(xué)模式,可以幫助學(xué)員深刻了解電力營(yíng)銷概念。

3.3 小結(jié)

綜上所述,從兩方面改進(jìn)電工基礎(chǔ)教學(xué)一體化,綜合MATLAB、Proteus的一些教學(xué)仿真功能與電力系統(tǒng)、電力營(yíng)銷計(jì)量專業(yè)知識(shí),將能滿足仿真教育與科學(xué)研究的需求。

比如在電工基礎(chǔ)簡(jiǎn)單的系統(tǒng)振蕩、短線、短路等故障,

MATPOWER能計(jì)算出相應(yīng)潮流結(jié)果,讓學(xué)員深刻認(rèn)識(shí)到電力系統(tǒng)的宏觀性與重要性

4 總結(jié)

電工基礎(chǔ)課程實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué),就是整理融會(huì)教學(xué)環(huán)節(jié),把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力的理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)作為一個(gè)整體考慮,單獨(dú)制定教學(xué)計(jì)劃與大綱,構(gòu)建職業(yè)能力整體培養(yǎng)目標(biāo)體系。本文重點(diǎn)討論了電工基礎(chǔ)教學(xué)一體化需要改進(jìn)的地方并提出了解決方案,今后的教學(xué)過(guò)程中,將繼續(xù)深化教學(xué)一體化。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 河南省電力公司組編.電工基礎(chǔ)[M].北京.中國(guó)電力出版社,2010.

觸電急救的方法范文第3篇

論文摘 要:本文通過(guò)對(duì)電工基礎(chǔ)這門基礎(chǔ)課程教學(xué)方法的提出,探討了幾種教學(xué)改革的方式方法,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)這門課程的積極性,有效地學(xué)好這門基礎(chǔ)學(xué)科。希望對(duì)于從事電工基礎(chǔ)課程教學(xué)的同行有所幫助。  

 

電工基礎(chǔ)是一門比較抽象,難懂的課程,學(xué)習(xí)過(guò)程比較枯燥乏味,如果老師還是按照傳統(tǒng)的講解灌輸,學(xué)生跟教師模仿的方式進(jìn)行教學(xué),難免使學(xué)生失去學(xué)習(xí)興趣,學(xué)生的主動(dòng)性也不能很好的發(fā)揮,這就需要我們教師在教學(xué)實(shí)踐中不斷地總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn),采用靈活多樣的教學(xué)方式,鼓勵(lì)學(xué)生去有效率的學(xué)習(xí)。 

 

1 電工基礎(chǔ)課程教學(xué)方法的提出 

電工基礎(chǔ)是一門多種專業(yè)普遍開設(shè)的基礎(chǔ)課程,因此,針對(duì)不同專業(yè),不同基礎(chǔ)的學(xué)生要求也不一樣,這就要求我們教師要針對(duì)本校的實(shí)際情況,實(shí)施不同的教學(xué)方法,從而提高教學(xué)質(zhì)量。 

首先,針對(duì)不同專業(yè)的學(xué)生,對(duì)電工基礎(chǔ)課程的要求是不同的,但是所用的教材是相同的,這就需要我們教師針對(duì)學(xué)生的專業(yè)需要,在教學(xué)中有針對(duì)的刪減,有側(cè)重點(diǎn)的進(jìn)行授課,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)[1]。其次,針對(duì)學(xué)生的實(shí)際能力進(jìn)行教學(xué),譬如在現(xiàn)階段的中職教學(xué)中,中職生的素質(zhì)能力相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)薄弱,但是電工基礎(chǔ)這門課程需要有良好的物理知識(shí)和數(shù)學(xué)知識(shí)作為基礎(chǔ),這對(duì)中職生來(lái)說(shuō)有點(diǎn)難度,因此,在教學(xué)中就要偏重理論分析和解題能力的訓(xùn)練,對(duì)于基礎(chǔ)很差的學(xué)生,更容易產(chǎn)生畏懼心理,對(duì)這門課程產(chǎn)生抵觸情緒,因此,在教學(xué)中應(yīng)注意學(xué)生的實(shí)際能力,強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)的過(guò)程,激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣,做出分層次的,有針對(duì)性的要求。最后,針對(duì)電工基礎(chǔ)的教材多個(gè)版本的問(wèn)題,大部分教材都側(cè)重于理論與知識(shí)的銜接,里面涉及的試驗(yàn)也是為鞏固所學(xué)知識(shí)點(diǎn)設(shè)置的,現(xiàn)階段的教學(xué)模式也是課堂理論講解為主,試驗(yàn)為輔,這樣的教學(xué)模式讓學(xué)生感覺(jué)枯燥。因此在教學(xué)中應(yīng)該更多的加入試驗(yàn),加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力,吸引學(xué)生的注意力,增加學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。 

 

2 電工基礎(chǔ)教學(xué)方法的探索研究 

電工基礎(chǔ)是一門基礎(chǔ)性學(xué)科,學(xué)好這門學(xué)科,既可以為其他的相關(guān)專業(yè)課程打好基礎(chǔ),也可以在實(shí)際生活中提高自己的操作能力,表面上這門課枯燥無(wú)味,但如果在教學(xué)中靈活運(yùn)用各種教學(xué)方法,就能把抽象的內(nèi)容演繹的有聲有色。 

2.1 設(shè)計(jì)好導(dǎo)課環(huán)節(jié),采用靈活的授課方式,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性 

現(xiàn)代心理學(xué)研究發(fā)現(xiàn):在45分鐘的課時(shí)中,學(xué)生的思維分思維逐漸集中、最佳思維和思維水平逐漸下降三個(gè)階段,因此,教師要提高課堂效率就要盡量延長(zhǎng)最佳思維活動(dòng)時(shí)間,這就要求教師在課堂的第一階段以最快的速度將學(xué)生的好奇心、注意力引導(dǎo)到教學(xué)目標(biāo)上來(lái),以達(dá)到最佳學(xué)習(xí)效果。因此,導(dǎo)課設(shè)計(jì)對(duì)這堂課有至關(guān)重要的作用,導(dǎo)課的方法要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的要求,結(jié)合學(xué)生的具體特點(diǎn),采用靈活多樣的方法進(jìn)行。比如和實(shí)際生活相關(guān)的內(nèi)容,可采用生活經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)入法,即根據(jù)學(xué)生已有的生活經(jīng)驗(yàn)[2],教師通過(guò)生動(dòng)而富有感染力的講解直接導(dǎo)入新課。也可以通過(guò)演示實(shí)驗(yàn)使學(xué)生直接觀察到一些實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,從而調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,使學(xué)生主動(dòng)融入課堂教學(xué)中。 

結(jié)合教學(xué)內(nèi)容靈活選擇授課方式,培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。傳統(tǒng)的教學(xué)模式一般都是把知識(shí)點(diǎn)灌輸給學(xué)生,不管學(xué)生有無(wú)興趣,因而對(duì)學(xué)生科學(xué)思維能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)很欠缺,調(diào)動(dòng)不起學(xué)生的積極性。為了提高學(xué)生的積極性,達(dá)到提高課堂教學(xué)效果的目的,教師可以采用學(xué)生自主學(xué)習(xí)的形式,讓學(xué)生自己提出問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題,使學(xué)生真正體會(huì)到獲得真理的樂(lè)趣。例如,在學(xué)習(xí)電阻串并聯(lián)知識(shí)時(shí),可以安排學(xué)生通過(guò)自主學(xué)習(xí)與分組討論的方式歸納出串、并聯(lián)電路的特點(diǎn)。先給他們?cè)O(shè)置一個(gè)問(wèn)題及要解決這個(gè)問(wèn)題需要的數(shù)據(jù)鋪墊:如何根據(jù)串、并聯(lián)電路的特點(diǎn)擴(kuò)大電表(電壓表或電流表)的量程?要求明確以下問(wèn)題:(1)擴(kuò)大電表量程應(yīng)確定哪些數(shù)據(jù)?(2)如何確定這些數(shù)據(jù)?(3)實(shí)際用電與你所計(jì)算的理論數(shù)據(jù)是否相符?(4)你能否制作一個(gè)電表并用所制作的電表進(jìn)行測(cè)量?通過(guò)這一系列的問(wèn)題,讓學(xué)生明確如何進(jìn)行研究性學(xué)習(xí),為后面的學(xué)習(xí)試驗(yàn)做好準(zhǔn)備。 

2.2 合理安排教學(xué)實(shí)驗(yàn),提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力 

合理安排實(shí)驗(yàn)教學(xué),可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性?!峨姽せA(chǔ)》是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程,啟發(fā)學(xué)生主動(dòng)獲取知識(shí),可以充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性[3]。例如,在講“電路的三種狀態(tài)”這部分內(nèi)容時(shí),可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)課完成,讓學(xué)生自己動(dòng)手連接電路,利用電壓表、電流表測(cè)量三種狀態(tài)下電路的端電壓和電流,從而總結(jié)出電路在三種狀態(tài)下的特點(diǎn),最后寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。這樣既有利于培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手、動(dòng)腦的習(xí)慣,提高學(xué)生實(shí)際操作與研究問(wèn)題的能力,又可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性。教師在教學(xué)過(guò)程中不應(yīng)只看到學(xué)生缺乏知識(shí)、能力與經(jīng)驗(yàn)的一面,更應(yīng)該挖掘他們的潛在能力,發(fā)揮內(nèi)在的積極性和發(fā)展的可能性。在教學(xué)中加強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn),通過(guò)學(xué)生自己動(dòng)手做實(shí)驗(yàn)來(lái)帶動(dòng)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)。對(duì)教材中學(xué)生應(yīng)掌握的知識(shí)和相關(guān)實(shí)驗(yàn)聯(lián)系起來(lái),然后針對(duì)不同的知識(shí)點(diǎn),先安排學(xué)生做分組實(shí)驗(yàn),再由教師進(jìn)行相應(yīng)知識(shí)的講授,這樣學(xué)生先通過(guò)自己動(dòng)手實(shí)驗(yàn)對(duì)所應(yīng)學(xué)的知識(shí)有了一定的感性認(rèn)識(shí),學(xué)習(xí)起來(lái)比較容易接受,可以起到事半功倍的效果。同時(shí)學(xué)習(xí)的積極性也提高了,學(xué)習(xí)效果自然顯著上升。 

2.3 鼓勵(lì)性的教與學(xué),增強(qiáng)學(xué)生的自信心 

在教學(xué)過(guò)程中教師要鼓勵(lì)每個(gè)學(xué)生,培養(yǎng)他們的自信心和學(xué)習(xí)興趣,并注意教學(xué)狀態(tài)的形成[4]。教學(xué)狀態(tài)指師生雙方在課堂上扮演的角色及相互間的關(guān)系。比如在課堂上要充分體現(xiàn)“兩體”,即學(xué)生是“主體”,教師面對(duì)的是“全體”學(xué)生。具體而言,課堂上要注意發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性,激發(fā)學(xué)生的求知欲和學(xué)習(xí)興趣,讓學(xué)生參與教學(xué)活動(dòng)全過(guò)程,各盡其才,不能把目光盯在幾個(gè)特定的學(xué)生身上,而是要開發(fā)全體學(xué)生的才智,發(fā)展其個(gè)性。課堂上人人平等,交往形式靈活多樣,這種多方式的交流有利于促進(jìn)學(xué)生的心理健康發(fā)展,同時(shí)也極大地優(yōu)化了課堂教學(xué)質(zhì)量。 

 

3 結(jié)語(yǔ) 

在教學(xué)中,先做試驗(yàn)再學(xué)習(xí)記憶相關(guān)的知識(shí)點(diǎn),提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)和動(dòng)手能力,而且學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性也顯著地提高,教師采用靈活的授課方式,也是對(duì)教師的考驗(yàn),提高了教師的素質(zhì)和進(jìn)行教學(xué)改革的積極性,總之,在新時(shí)期的教育工作中,我們要與時(shí)俱進(jìn),不斷創(chuàng)新與改革,加強(qiáng)理論和實(shí)踐的結(jié)合,努力為社會(huì)培養(yǎng)有創(chuàng)新思維,創(chuàng)新能力的高技能人才。 

 

參考文獻(xiàn) 

[1] 闞振坤.《電工基礎(chǔ)》教學(xué)方法的探討[j].安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2006(3):2~5. 

[2] 王彩平.關(guān)于《電工基礎(chǔ)》課程教法的探索[j].職教與成教,2009(4):1~2. 

觸電急救的方法范文第4篇

關(guān)鍵詞:變電站;直流系統(tǒng);接地;運(yùn)行方式

中圖分類號(hào):TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

一、引言

變電站直流系統(tǒng)的主要功能指的是為系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置、保護(hù)裝置、監(jiān)控通訊裝置等控制、保護(hù)回路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)可以提供電源,以及當(dāng)發(fā)生交流電源消失后就為事故照明等可以提供直流電源。如若直流系統(tǒng)出現(xiàn)接地的話,那就比較容易使得接地短路,自動(dòng)裝置誤動(dòng)、繼電保護(hù)或者拒動(dòng),以及造成直流保險(xiǎn)熔斷,或者使保護(hù)以及自動(dòng)裝置去控制回路而失去電源。這樣的話就為變電站帶來(lái)了不可想象的安全風(fēng)險(xiǎn)。

二、直流系統(tǒng)接地的危害性

變電站內(nèi)的直流操作的電源系統(tǒng),它的直流供電網(wǎng)絡(luò)將分布在各個(gè)一次以及二次設(shè)備之處,當(dāng)發(fā)生接地的概率較高以及對(duì)電力系統(tǒng)危害性較大的故障之時(shí),直流系統(tǒng)的正極將會(huì)接地,那么就有會(huì)造成繼電保護(hù)誤動(dòng)的可能性,同時(shí)因?yàn)橛幸话闾l線圈,比如出口中間繼電器線圈以及跳閘線圈等。等其均接到電源負(fù)極,回路再發(fā)生接地或者絕緣不良的話則就會(huì)形成兩點(diǎn)接地,同時(shí)引起保護(hù)的誤動(dòng);直流系統(tǒng)的負(fù)極接地,如果回路中再有一點(diǎn)接地,那么就會(huì)形成兩點(diǎn)接地就可將跳閘回路或者合閘回路短路,同時(shí)保護(hù)拒動(dòng),如果此時(shí)系統(tǒng)一旦發(fā)生了故障,那么保護(hù)的拒動(dòng)則就必然會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)事故擴(kuò)大。與此同時(shí),還極有可能燒壞繼電器的觸點(diǎn)以及保險(xiǎn)。所以直流系統(tǒng)對(duì)地的話應(yīng)該有良好的絕緣體并且對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)的在線監(jiān)測(cè),同時(shí)當(dāng)某一點(diǎn)出現(xiàn)接地故障之時(shí),應(yīng)該立即發(fā)出報(bào)警的信號(hào),并且提醒運(yùn)行人員可以查找并且排除故障,進(jìn)而可以隔絕直流系統(tǒng)接地,以免引起可能發(fā)生的安全事故。

三、對(duì)變電站直流系統(tǒng)的運(yùn)行方式的闡釋

變電站的直流系統(tǒng)的主要輸出是電源方向?yàn)橹鞯木€路控制保護(hù)裝置、公用信號(hào)裝置、控制保護(hù)裝置、設(shè)備操作裝置等等變電站運(yùn)行的設(shè)備。所以在一般的情況下,直流系統(tǒng)的兩段母線將處于分列運(yùn)行的狀態(tài),因此直流負(fù)荷將處于斷環(huán)運(yùn)行的狀態(tài)之中。直流以及交流系統(tǒng)則分別帶有一部分直流負(fù)荷,并且同時(shí)使得兩段母線的直流負(fù)荷處于基本平衡的狀態(tài)。同時(shí)值得注意的是,則很有必要禁止兩套充電系統(tǒng)的長(zhǎng)期并列運(yùn)行。通常見(jiàn)的直流系統(tǒng)運(yùn)行方式一般可以分為五種。

第一種方式是充電裝置以及母線之間的一一對(duì)應(yīng)運(yùn)行,即1號(hào)充電裝置的運(yùn)行位置則為第一段母線,如此推算,2號(hào)充電裝置的運(yùn)行位置則為第二段母線。同時(shí)母線的分段開關(guān)則為分閘位置,那么該方式可以實(shí)現(xiàn)兩段母線之上的直流負(fù)荷均勻分布。

如果其中一組的充電裝置或者蓄電池組發(fā)生故障之時(shí),那么就可以采用第二種運(yùn)行方式。并且這種方式只有一組蓄電池組或者充電裝置在母線之上運(yùn)行,那么母線的分段開關(guān)則變成合閘位置,此時(shí)依然可以使兩段母線的直流負(fù)荷保持均勻分布。

一旦其中一組的母線發(fā)生故障的話,那么就可以使用第三種運(yùn)行方式。如果該方式可以正常運(yùn)行的話母線的充電裝置以及蓄電池組設(shè)置在該母線段,母線的分段開關(guān)應(yīng)該設(shè)置在分閘位置,此時(shí)直流負(fù)荷應(yīng)該全部分布在正常運(yùn)行組的母線部分。

若其中一組的充電裝置同另一組的蓄電池同時(shí)發(fā)生故障的話,那就必須采用第四種運(yùn)行的方式,這種方式將蓄電池和充電裝置組分別放置在兩段母線上運(yùn)行,將母線的分段開關(guān)應(yīng)該設(shè)置在合閘位置,此時(shí)直流負(fù)荷則就可以實(shí)現(xiàn)兩段母線的均勻分布。

一旦交流電源全部失壓,那么直流系統(tǒng)充分發(fā)揮作用,同時(shí)兩塊蓄電池組則可以分別為兩段母線供電,那么應(yīng)該設(shè)置母線分段開關(guān)在分閘位置,同時(shí)這種運(yùn)行方式可以保證直流負(fù)荷在每段母線的均勻分布。

因?yàn)樽冸娬靖飨到y(tǒng)的所有運(yùn)行過(guò)程是動(dòng)態(tài)的,那么這就需要確定一個(gè)統(tǒng)一的原則,這樣的話才會(huì)對(duì)發(fā)生狀況時(shí)的系統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行狀態(tài)的轉(zhuǎn)換,同時(shí)該原則應(yīng)包括的內(nèi)容有:

3.1、兩組充電機(jī)以及兩組蓄電池是不能較長(zhǎng)時(shí)間并列運(yùn)行的;

3.2、當(dāng)充電裝置發(fā)生問(wèn)題之時(shí)就應(yīng)該對(duì)各部分的操作順序?yàn)橄群夏付伍_關(guān),同時(shí)在停止交流電源;

3.3、每一種轉(zhuǎn)換方式都應(yīng)該使系統(tǒng)避免出現(xiàn)失壓的狀態(tài);

3.4、應(yīng)該按照合母聯(lián)開關(guān)、合負(fù)荷開關(guān)、分母聯(lián)開關(guān)這樣的順序進(jìn)行負(fù)荷的轉(zhuǎn)移。

3.5、一旦充電裝置工作處于在送電狀態(tài)之時(shí),這樣的話確保充電模塊電壓可以高于蓄電池端的電壓。

四、直流系統(tǒng)接地的處理

當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生接地之時(shí),應(yīng)該由直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)裝置發(fā)出預(yù)告信號(hào)。此時(shí),應(yīng)首先確定的是正極接地,或者是負(fù)極接地,或者是完全接地,還是絕緣電阻降低。之后再根據(jù)他的運(yùn)行方式、檢修、操作以及氣候等因素的影響,判斷可能接地的地點(diǎn),并且找出尋找地點(diǎn)的步驟以及方法。

4.1、直流系統(tǒng)接地查找方法

一般來(lái)說(shuō),每段直流母線則都會(huì)配置一套絕緣監(jiān)查設(shè)備,這個(gè)設(shè)備就可以監(jiān)測(cè)到直流系統(tǒng)中的正負(fù)母線之間絕緣狀況,然而出現(xiàn)直流接地故障后這種設(shè)備就只能夠進(jìn)行大致故障范圍定位,同時(shí)具置還應(yīng)該配合手動(dòng)拉路方式的來(lái)查找。

然而,在確定大致的接地范圍之后,就可以輔助使用萬(wàn)用表對(duì)母線的電壓進(jìn)行測(cè)量,從而判斷直流系統(tǒng)接地情況,正負(fù)極的電壓出現(xiàn)不一致時(shí),哪一級(jí)電壓低那就可以判定該極是接地極,此時(shí)可以配合使用拉路法就可以對(duì)故障位置進(jìn)行精確的定位。

而拉路法則就是指將直流系統(tǒng)的各負(fù)荷回路進(jìn)行短時(shí)的停電處理,同時(shí)停電的時(shí)間也不能超過(guò)3秒。負(fù)荷回路的停電順序應(yīng)該建議是:事故照明回路、接地現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工作電源、附屬設(shè)備回路、操作控制回路、保護(hù)回路、信號(hào)回路、蓄電池回路。而當(dāng)拉某一回路短時(shí)停電之時(shí),而接地現(xiàn)象并未消失的話,那就表示該回路直流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是正常的,同時(shí)就需要對(duì)下一回路進(jìn)行測(cè)試,這樣的話就可以直到短時(shí)停電后接地現(xiàn)象消除為止,那么該回路為發(fā)生直流接地的位置。然后經(jīng)過(guò)層層的分解以及段段的排查,這樣最后就可將接地點(diǎn)定位在特定簡(jiǎn)單的回路之中,同時(shí)也可以通過(guò)使用搖表對(duì)該回路內(nèi)的接線進(jìn)行絕緣測(cè)試,同時(shí)進(jìn)行故障排除。

4.2、借助儀器查找直流接地故障

在運(yùn)行過(guò)程中近幾年因?yàn)槲C(jī)保護(hù)的應(yīng)用以及綜合自動(dòng)化的發(fā)展,傳統(tǒng)的“斷保險(xiǎn)”“拉回路”查找直流接地的方法,就已經(jīng)適應(yīng)不了電力系統(tǒng)一、二次回路在安全性方面的要求。因?yàn)樽冸娬镜臄U(kuò)改建,這就使得二次回路變得越來(lái)越復(fù)雜,同時(shí)系統(tǒng)本身就存在著大量事故隱患,這樣通過(guò)拉回路查找直流接地的話可能會(huì)導(dǎo)致更大的事故的發(fā)生。

以ZJDT-TQP5Q這種便攜式直流系統(tǒng)接地故障定位裝置作為例子來(lái)說(shuō)明使用儀器查找接地故障的操作方法。第一先將裝置的信號(hào)發(fā)生器接到靠近蓄電池輸出端的地線上以及正、負(fù)母線。同時(shí)將表鉗在直流配電屏的屏面上的各個(gè)保險(xiǎn)的出口線上,如果檢測(cè)結(jié)果是“非接地”,那就說(shuō)明這扎直流電源的回路沒(méi)有接地故障。如果這扎線檢測(cè)結(jié)果有“接地”然后在分別鉗各個(gè)回路,檢測(cè)方法與上面相同。其次是在直流配電屏的電纜而對(duì)出口處,對(duì)于每條電纜分別鉗住查找,如果在“快速”期間,顯示是“非接地”,那就表示該回路沒(méi)有接地故障;那就顯示是“接地”,則就說(shuō)明該回路有接地故障,同時(shí)故障比較嚴(yán)重,同時(shí)參考“絕緣模擬指示”的亮燈情況對(duì)其進(jìn)行判斷。當(dāng)檢測(cè)出接地支路后,應(yīng)該對(duì)具體接地故障點(diǎn)進(jìn)行定位檢測(cè),這是為了可以方便迅速地檢測(cè)出具體的接地故障點(diǎn)。

直流系統(tǒng)的單個(gè)支路如果有多個(gè)直流電源相連的話,一旦現(xiàn)場(chǎng)條件允許的話,那么建議在檢測(cè)時(shí)應(yīng)該斷開各個(gè)連接壓片,這是為了提高檢測(cè)的靈敏度,同時(shí)也可使用“絕緣模擬指示”的微小差異,分開實(shí)際接地回路以及通過(guò)環(huán)路形成的虛假接地回路。

五、 結(jié)語(yǔ)

因?yàn)橹绷鹘拥厥亲冸娬局谐R?jiàn)的一種故障。因此對(duì)于該種故障的處理就需要掌握基本的直流運(yùn)行知識(shí),那就必須深入了解變電站內(nèi)直流系統(tǒng)和負(fù)荷回路的工作的運(yùn)行狀態(tài),同時(shí)根據(jù)積累的經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)檢測(cè)設(shè)備以及其他故障現(xiàn)象等故障位置做出準(zhǔn)確判斷。

參考文獻(xiàn)

觸電急救的方法范文第5篇

關(guān)鍵詞:功能區(qū);出租車OD熱點(diǎn)區(qū)域;出租車分布;改進(jìn)的DB-SCAN算法;卡方分布

中圖分類號(hào):TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-3044(2013)25-5571-05

1 概述

目前,城市出租車已成為最重要的交通工具之,它具有方便、快捷、舒適等特點(diǎn),受到越來(lái)越多出行者的親睞[1]。出租車是城市客運(yùn)交通的重要組成部分,是常規(guī)公共交通的重要補(bǔ)充[2]。但是目前存在嚴(yán)重的乘客打車難的問(wèn)題,包括等待空車時(shí)間長(zhǎng),以及乘客在陌生地不知何處可以打車等。而上述所有問(wèn)題,都能被歸結(jié)為出租車分布不合理的問(wèn)題。

已有學(xué)者針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了研究。Hu, K, Z He等人[3]提出了一種解決問(wèn)題的方法,他們的主要思想是將城區(qū)劃分成多個(gè)行政區(qū)域,根據(jù)某區(qū)域在某一時(shí)間段內(nèi),該區(qū)域出租車為空載狀態(tài)的數(shù)量占有該區(qū)域內(nèi)所有出租車數(shù)量的比率,計(jì)算得到該區(qū)域的出租車空車率,根據(jù)區(qū)域空車率引導(dǎo)高空車率區(qū)域內(nèi)的空車轉(zhuǎn)移至低空車率區(qū)域,實(shí)現(xiàn)區(qū)域間出租車空車率均衡。這種方法能夠使得城區(qū)內(nèi)出租車數(shù)量均衡,但是由于行政區(qū)域的劃分不能反映該區(qū)域內(nèi)的人群出行特征,而不同出行特征的區(qū)域在不同時(shí)間段對(duì)于出租車的需求量是不同的。因此這種方法不能解決上述問(wèn)題。

鄭宇等人[4]提出的功能區(qū)方法將北京市按照居民出行以及POIs(points of interests)劃分成多個(gè)功能區(qū)域,該功能區(qū)域的劃分能夠幫助人們清楚地了解復(fù)雜的都市區(qū)域特征,有利于各種應(yīng)用如城市規(guī)劃、企業(yè)選址、用戶出行分析和社會(huì)建議等。該功能區(qū)域與行政區(qū)域的不同主要在于行政區(qū)域是按照政治和行政管理劃分的,而功能區(qū)域劃分是按照人群出行特征劃分的。該功能區(qū)劃分方法的優(yōu)點(diǎn)是能夠反映該區(qū)域內(nèi)人群出行特征,分析時(shí)能更加清楚該區(qū)域的生活、工作、娛樂(lè)等能力。

2 熱點(diǎn)區(qū)域發(fā)現(xiàn)

針對(duì)市民出行打車不方便,以及出租車空駛率高的問(wèn)題,該文創(chuàng)新地提出一個(gè)基于功能區(qū)劃分的出租車OD熱點(diǎn)區(qū)域發(fā)現(xiàn)方法。該方法可以分為三個(gè)步驟:1)功能區(qū)內(nèi)出租車OD點(diǎn)的篩選;2)功能區(qū)的網(wǎng)格劃分及網(wǎng)格聚類權(quán)值計(jì)算;3)采用改進(jìn)的DB-SCAN方法篩選功能區(qū)內(nèi)網(wǎng)格,并采用卡方分布統(tǒng)計(jì)分析得出熱點(diǎn)區(qū)域。

2.1 有關(guān)定義

2.2 數(shù)據(jù)處理

本文根據(jù)鄭宇等人[4]提出的功能區(qū)發(fā)現(xiàn)方法,將北京城區(qū)劃分為不同功能區(qū)域,將市區(qū)按照市民出行活動(dòng)區(qū)域,劃分為工作區(qū)、商業(yè)區(qū)以及生活區(qū)、車站等。在不同功能區(qū)域中,出入該區(qū)域的乘客人群具有明顯的生活、工作規(guī)律,在時(shí)間上具有周期性。譬如在西單商業(yè)區(qū),人群出行時(shí)間段集中在12點(diǎn)之后。根據(jù)功能區(qū)出行特點(diǎn)及人群出行的周期性,該文對(duì)于各功能區(qū)分時(shí)間段周期性研究其熱點(diǎn)OD區(qū)域分布。從出租車原始數(shù)據(jù)中提取功能區(qū)域的行車OD數(shù)據(jù),并對(duì)通過(guò)車載設(shè)備向交通信息中心傳回的出租車載客原始數(shù)據(jù)篩選出OD點(diǎn)。

由于出租車行駛軌跡覆蓋了整個(gè)北京公路網(wǎng)絡(luò),所以我們采用水平/垂直交叉點(diǎn)數(shù)判別法提取功能區(qū)域的OD點(diǎn)。通過(guò)上述方法很容易得到功能區(qū)域內(nèi)的OD 點(diǎn),對(duì)這些點(diǎn)采用改進(jìn)的DB-SCAN算法進(jìn)行聚類,剔除離群的OD點(diǎn),形成一個(gè)個(gè)簇構(gòu)成的區(qū)域,作為熱點(diǎn)區(qū)域的候選對(duì)象。然后:

1)把功能區(qū)域劃分成[r×r]的網(wǎng)格。由于各個(gè)功能區(qū)的道路寬度以及地形不相同,所以對(duì)于參數(shù)[r]的選定也不相同,參數(shù)[r]的可選值在表1中。根據(jù)落在每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的OD點(diǎn)個(gè)數(shù),確定每個(gè)網(wǎng)格的權(quán)值。網(wǎng)格密度初始化為0,將各個(gè)時(shí)間段聚類簇中的GPS點(diǎn)投射到各個(gè)網(wǎng)格中。如果GPS點(diǎn)屬于該網(wǎng)格,該網(wǎng)格密度加1。這樣就將發(fā)現(xiàn)熱點(diǎn)區(qū)域的問(wèn)題轉(zhuǎn)換成根據(jù)每個(gè)網(wǎng)格權(quán)值大小進(jìn)行聚類。

3 熱點(diǎn)區(qū)域的覆蓋率和命中率

本文選擇時(shí)間從2012年1月1日到2012年12月30日,北京公路上12000輛汽車的原始GPS數(shù)據(jù)(包括經(jīng)緯度位置、運(yùn)行時(shí)間、載客狀態(tài)、行駛速度和方向等信息[7])。每輛汽車每30秒至70秒上傳一次GPS數(shù)據(jù)。測(cè)試地圖選擇北京四維圖新的2012版本的地圖底層,并選擇分析區(qū)域?yàn)楸本┪髡?、?guó)貿(mào)、望京和西單。

3.1 熱點(diǎn)區(qū)域的覆蓋率

本節(jié)討論分析OD熱點(diǎn)區(qū)域的覆蓋率。以西單區(qū)域?yàn)槔?,基于本文中的方法?duì)此區(qū)域第一季度的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。區(qū)域中原始出租車OD點(diǎn)分布與聚類后劃分的熱點(diǎn)區(qū)域分布如圖1所示,該圖選取[h6]時(shí)間段數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。綠色的五角星代表出租車乘客的真實(shí)OD點(diǎn),紅色區(qū)域代表熱點(diǎn)區(qū)域,即采用該方法聚類得到的區(qū)域。可以看到所得到的熱點(diǎn)區(qū)域覆蓋了大多數(shù)的OD點(diǎn),覆蓋率為78.53%。從聚類得到的結(jié)果可以得出,在這個(gè)時(shí)間段內(nèi),出租車停車點(diǎn)區(qū)域主要沿著該商業(yè)圈的出入口以及出入口周邊的路口,并呈現(xiàn)帶狀分布。

對(duì)第二季度各個(gè)時(shí)間段的熱點(diǎn)區(qū)域命中率進(jìn)行分析,得到結(jié)果如圖4所示。圖4(a)顯示第二季度[D0]特征日,[hi(2≤i≤7)]時(shí)間段熱點(diǎn)區(qū)域?qū)υ糘D點(diǎn)的命中率;圖4(b)、7(c)分別為特征日[D1]、[D2]相應(yīng)時(shí)間段熱點(diǎn)區(qū)域的命中率。從這三張圖可以看出,使用第一季度的數(shù)據(jù)計(jì)算得到的熱點(diǎn)區(qū)域,對(duì)第二季度原始OD點(diǎn)也具有很高的命中率(高于70%)。

通過(guò)計(jì)算得到三種特征日的平均命中率分別為76.34%,73.73%和71.89%。因此,采用該方法計(jì)算該區(qū)域的熱點(diǎn)分布,得到的結(jié)果可以作為出租車上下客熱點(diǎn)區(qū)域的依據(jù)。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文提出一種在功能區(qū)發(fā)現(xiàn)出租車OD熱點(diǎn)區(qū)域的方法,此方法目的在于使城市出租車分布更加合理。選用改進(jìn)的DB-SCAN算法進(jìn)行聚類分析,并用卡方分布對(duì)最終熱點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行合并分析。通過(guò)對(duì)2012年12000輛出租車所記錄的原始GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,根據(jù)人們?cè)诓煌瑫r(shí)間段、不同功能區(qū)的出行情況,最終得出出租車OD熱點(diǎn)區(qū)域。對(duì)熱點(diǎn)區(qū)域的評(píng)價(jià)有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)是覆蓋率,另一個(gè)是命中率。綜合分析得出,該文采用的方法能夠根據(jù)人群出行特征所劃分的功能區(qū)準(zhǔn)確找出熱點(diǎn)區(qū)域。

在未來(lái)的工作中,仍將需要繼續(xù)完善本文工作。例如,出租車OD熱點(diǎn)區(qū)域可以根據(jù)公路分布情況和實(shí)際距離合并。另外,該方法也可以通過(guò)結(jié)合其他數(shù)據(jù),例如結(jié)合公交車站數(shù)據(jù)和地鐵站數(shù)據(jù)等,進(jìn)行完善。

參考文獻(xiàn):

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[2] 陸建,王煒.城市出租車擁有量確定方法[J].交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2004,4(1):92-95.

[3] Hu K,Z He, et al.Taxi-Viewer: Around the Corner Taxis Are! . Ubiquitous Intelligence & Computing and 7th International Conference on Autonomic & Trusted Computing (UIC/ATC) [C].2010 7th International Conference on, IEEE, 2010.

[4] Yuan J,Y Zheng,et al.Discovering regions of different functions in a city using human mobility and POIs[C].Proceedings of the 18th ACM SIGKDD international conference on Knowledge discovery and data mining, ACM. 2012.

[5] Lee J.Analysis on the waiting time of empty taxis for the Taxi telematics system. Convergence and Hybrid Information Technology[C].2008. ICCIT'08. Third International Conference on, IEEE. 2008.

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