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第一道彩虹范文第1篇

文/李國文

中國官員第一個到國外去看球賽，大概非李鴻章莫屬了。

清光緒二十二年，亦即1896年，清政府的洋務派李鴻章，作為皇帝的欽差頭等出使大臣訪問英國，在倫敦被視為上賓款待，優(yōu)禮有加。李鴻章訪英期間，主人邀請他去看一場足球賽。一百年前的英式足球，正是草創(chuàng)階段，還沒有當代足球這樣成熟和精彩。李鴻章作為滿清政府的特使，自然盛裝出席觀賽；盡管他在清廷的總理各國事務衙門行走，是搞洋務的，但此公從來不穿夷服，而滿清的朝服，是長袍加御賜黃馬褂，胸前掛著朝珠和別的零碎，戴的帽子上綴著寶石頂子和鮮艷的翎毛。坐在溫布里露天體育場邊上，不知足球為何物的天朝大臣，看來看去，不得要領，況且，這一身行頭，只能配太師椅，要不就在八人大轎里，在露天球場上，便很不舒服，很不自在。

這位大清特使，看了半場以后，莫名其妙，又覺得有點匪夷所思，問陪他一起觀戰(zhàn)、并看得津津有味的英國勛爵、子爵們，“那些漢子，把一只球踢來踢去，什么意思？”英國人說：“這是比賽，而且他們不是漢子，他們是紳士，是貴族。”李氏搖搖頭說：“這種天氣，為什么不雇些傭人去踢？為什么要自己來？跑得滿頭大汗？回頭內熱外感，傷風感冒可就不妥了，謬矣哉，謬矣哉！”

主人很窘，面面相覷，不知該怎樣回答這位中國客人。

王安石吃飯實在不講究 親戚來了“兩菜一湯”

文/許禾鋼

北宋宰相中，王安石（1021年～1086年）的邋遢是出了名的，除了懶得換衣裳、不洗澡、個人衛(wèi)生一塌糊涂外，在吃的方面同樣不拘小節(jié)，很有“王氏特色”。

某天，宋仁宗皇帝心情不錯，一高興決定開一場別開生面的家庭派對——“賞花釣魚宴”，把夠級別的京官都請到御苑，領略一番原汁原味的皇家情調。當時王安石的職務是“知制誥”，就是皇帝辦公室秘書處負責草擬詔書的官員，管機要的重臣，自然也在被邀之列。

“賞花釣魚宴”，顧名思義就是宴會的娛樂項目有賞花和釣魚兩項，聚餐前來賓可以依自己的喜好隨意選擇，以盡雅興。王安石對花興趣不大，他選的項目是釣魚。早有內侍將備好的魚餌盛在金盤中置于茶幾上?；始裔烎~自然與眾不同，魚餌的配制不消說是花了工夫的，各種稀奇古怪的香精香料摻了不少，不要說魚，就是人也會抵擋不住誘惑。這不，王大人魚還沒釣，不知是因為聞到香氣還是別的什么，竟鬼使神差地抓起一粒魚餌放進嘴里細嚼慢咽起來。這一嘗不打緊，居然對上了胃口，遂一發(fā)不可收，幾個回合下來，竟將一盤魚餌吃了個精光！

這事很快傳到仁宗皇帝耳中。第二天，仁宗很是納悶地對宰輔講了這件事，并說：“王安石這人怪啊，誤食魚餌一粒也就罷了，可他生生吃下一整盤，不近情理嘛！”

其實不光這件事，王大人不近情理的作風是一以貫之的。別人請他如此，他請別人同樣如此。別不信，有事實依據(jù)。

王安石高升宰相后，一天，他兒媳婦娘家一姓蕭的親戚到京城拜訪他，王安石很有禮節(jié)地為客人安排了接風飯局。第二天，蕭公子盛裝如約而往，心說這宰相設的飯局規(guī)格檔次肯定一流，這回美味佳肴可以大快朵頤盡情享受了。這邊蕭公子興致勃勃等著入席，可是午飯時間都過了，那邊主人卻沒一點開飯的動靜。估計蕭公子吃早餐時特意為中午的盛宴預留了空間，到此時已是饑腸轆轆，但已經約好了的，又不敢不辭而別，只好耐著性子干等著。過了好一陣子，王安石終于放出話來，請客人入座。落座后的蕭公子一看餐桌，心里涼了大半，那上面只有酒，而“果蔬皆不具”，原來王大宰相安排的是干喝。這是宰相招待客人嗎？蕭公子心里雖不爽，也無可奈何，客隨主便嘛。再者，興許好菜在后頭呢！

第一道彩虹范文第2篇

有一首歌這樣唱道：“不經歷風雨，怎能見彩虹，沒有人能隨隨便便成功！”是呀，含苞的花兒要經過風吹雨打才會綻放出美麗的花朵，雄鷹也只有在經歷風雨后才能展翅高飛，漫漫人生路，誰又是總是一帆風順的呢，經歷過風雨的人生才能更加完美，更加充實。

冰心說過：成功的花，人們只驚慕它現(xiàn)時的明艷！然而當初它的芽兒，浸透了奮斗的淚泉，酒遍了犧牲的血雨。

張海迪小的時候不幸患上了脊髓瘤，經過多方治療，胸部以下仍然沒有知覺。從此，她只有離開了學校，離開了親愛的老師和同學們。在病魔面前她沒有低頭，她以頑強的毅力躺在床上自學，病痛一次又一次地襲擊她的毅志，她克服著常人難以想象的困難，自學完成了大學的課程，她的事跡激勵著一代代青少年奮發(fā)向上，難道她不正是天空中那令我們仰望的絢麗彩虹嗎？

中國男孩洪戰(zhàn)輝也說過“困難，我們有責任去面對它，解決它?！焙閼?zhàn)輝小小年紀就擔起了支撐整個家庭的責任，他不僅要照顧臥病在床的父親，還要照顧一個收養(yǎng)來的妹妹，他一邊上學一邊打工，他挺立著堅強脊梁，笑對人生的坎坷。更難能可貴的是，當人們向他伸出援手時，他卻揮手拒絕了，他說：“這是我的責任，我不能把它轉移給社會?！彼@種崇高的社會責任感贏得了社會的認同，贏得了人們的尊敬，在奧運火炬?zhèn)鬟f中，當他高舉火炬出現(xiàn)在人們的視野中時，四周響起了雷鳴般的掌聲！

第一道彩虹范文第3篇

在我的童年之路，我和其他的孩子一樣，在廣場上學自行車，那時，我的年齡在幼兒車組中最小，這令我更不敢騎。我抬起右腳，緩緩地跨上去坐下，楞楞地目視前方，爸爸在一旁鼓勵著我說：“困難像彈簧，看你強不強，你強它就弱，你弱它就強，出發(fā)吧！”那一刻，雖然我沒聽懂那嘰里咕嚕的話語，但我仿佛理解爸爸的心思，用力一蹬，車子走了。

風暖暖呼呼地吹著，迎面撲來，我產生一種不理智的思想：撞擊法。我快速蹬踏著腳蹬子，一個不留神，我連人帶車與地面親密接觸，并且留下了一塊紅色的“胎記”做紀念。我捂著傷口去找爸爸，爸爸帶我去醫(yī)院包扎傷口，我抹著眼淚哭哭啼啼地說：“自行車是我的天敵，我與它勢不兩立。”不一言不發(fā)，把我背回家后，急忙打開電腦點了一首歌，我心中十分不理解：怎么老爸不愛我了！就在我疑惑不解的時候，從電腦里傳出來了一首動聽的歌曲，我“瘸”著走到電腦旁，看了一下歌詞“不經歷風雨怎么見彩虹……”我頓時恍然大悟，原來老爸想以此激勵我呀，為了那道漂亮的彩虹，值得一拼。

過了一段日子，我腿上的傷好了，我主動央求爸爸帶我去學騎自行車，我十分女里地蹬踏著我人生的第一道風帆檻，果真，“功夫不負有心人”！我成功了。我回家又一次點播這首鼓舞我的這首歌，又一次品味著這啟蒙老師——老爸的用心良苦，又一次回味學自行車的“碎石路”。

的確，人的一生幸福多于苦澀，但誰也沒有一帆風順的一生。老天是公平的，幸福的同時摻加著苦澀。

“不經歷風雨怎么見彩虹”！

第一道彩虹范文第4篇

關鍵詞：明挖下穿隧道；橫穿；道路施工 ；懸吊管線；堵頭支護

中圖分類號：X731 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）07-

1 工程概況

彩虹快速路位于錢塘江沖海積平原區(qū)，第四紀覆蓋層厚度較大。按其巖性及其工程特性，自上而下依次劃分為8層19個亞層，分別為①1雜填土、①2素填土、②砂質粉土、③1砂質粉土、③2砂質粉土夾粉砂、③3砂質粉土夾粉砂、③4粉砂夾砂質粉土、③5含粘性土砂質粉土、④淤泥質粉質粘土、⑤1淤泥質粉質粘土夾粉砂、⑤2淤泥質粉質粘土與粉砂互層、⑤3淤泥質粉質粘土夾粉砂、⑤4粉細砂夾淤泥質粉質粘土、⑥淤泥質粉質粘土夾粉砂、⑦含砂粉質粘土、⑧1中細砂、⑧2圓礫、⑧3含粘性土粉砂、⑧4粉質粘土。本場地屬錢塘江沖海積平原地貌單元，整體地勢較為平緩，不存在有發(fā)生滑波、泥石流、地面沉降等不良地質作用的邊界條件。不良地質主要有：沼氣、管涌和現(xiàn)有景觀河道的河水，基坑降水時容易形成坡降，施工時應引起重視。該工程范圍內地下水比較多，埋藏淺且與錢塘江連通。工程地處在交通繁忙地區(qū)，濱江區(qū)的主干道浦沿路從中穿過，浦沿路寬28m，雙向四車道，是一條濱江區(qū)的南北向交通主干道。沿路地下管線較多，有通訊電纜、軍用光纜、給水管、煤氣管等，且規(guī)劃中的地鐵五號線也是沿浦沿路走向，并將在近期實施。隧道暗埋段隧道斷面寬27.7m，凈空高度為5m，地面道路寬40m；隧道敞開段道路總寬77.6～85.5m，敞開段隧道斷面寬33.5m。基坑開挖深度最深約15m，寬度28.7m，內支撐第一道為鋼筋混凝土支撐，其余均為600mm鋼支撐。圍護結構基坑周邊采用三軸攪拌樁裙邊加固，加固體深入基底4m，加固體寬5.15m。主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，正線部分地段為單層兩跨。

2 總體施工方案

根據(jù)現(xiàn)場的地形條件，結合本工程工期緊、施工工序之間的交叉比較多的特點，為盡量減少對地面道路浦沿路的影響，將明挖下穿的隧道施工與浦沿路交通疏解兩者相結合，采用分東西兩側單側倒邊分段施工的方法。

首先施工浦沿路西側臨時道路（寬6m），將現(xiàn)有車流轉移至西側臨時道路和保留的浦沿路西側12m和道路上通行，完成第一期的交通疏解。其次。將浦沿路西側圍蔽起來，施工東側的主體結構，建造臨時道路。再次把車流轉移到東側的臨時道路上，完成二期的交通疏解。最后進行西側主體結構的施工，完成后回填并恢復浦沿路。

同時為了確保地面道路安全運行及東側明挖下穿隧道施工過程中的開挖安全，在K1+804處增設堵頭工法樁一排，SMW工法樁與隧道圍護結構相連，造成對基坑的封閉圍護。堵頭支撐體系與隧道東西兩側基坑支撐體系相結合，基坑開挖過程中分層架設斜向支撐對堵頭處的工法樁進行支撐圍護。

因沿浦沿路橫穿基坑的部分管線位置已侵入下穿隧道的上部結構，為保證基坑圍護結構的安全和施工便利，故須對橫穿基坑管線進行懸吊保護，需在K1+790處增設鋼桁架梁橫跨基坑的方式進行管線保護。

3 關鍵的施工技術

3.1 交通疏解臨時道路施工

明挖下穿隧道橫穿浦沿路時采用新建臨時道路結合原有路面的方式進行疏解，分兩期進行。一期工程臨時道路寬6m，結合原浦沿路西側12m寬道路共寬18m。二期工程道路寬度為共17m。

3.1.1 路基和基層施工。路基填筑前采用含水量適中的粘土作為填料，分層填筑壓實土路基，分層松鋪厚度30cm，壓實后密實度不低于90%。然后采用35cm宕渣和25cm的5%水泥穩(wěn)定層為基層，完成路基施工。

3.1.2 路面及配套設施施工。路基整平壓實后，再進行路面施工。路面采用碎石瀝青路面，厚度10cm，采用6+4cm的結構，路面設1.5%的橫坡。道路中間采用水泥隔離墩進行隔離，機動車道與人行道采用塑料隔離墩進行隔離，標明車道，設置相關的交通標志線和標牌。

3.2 懸吊管線

目前對需要跨基坑懸吊的管線主要為Φ800球墨給水管和Φ300煤氣鋼管。根據(jù)以往懸吊經驗，擬采用槽鋼架焊接拼裝桁架梁的方式，通過對桁架梁結構的驗算，采用2片主梁進行拼裝，每片主梁用2根槽鋼背靠背進行疊合焊接而成，主梁頂面焊接一塊50cm寬100cm長2cm厚的鋼板、每間隔1.0m焊一塊焊接成整體。桁架梁基座采用C30鋼筋混凝土支墩，架設于K1+790處基坑兩側冠梁上。同時因為考慮圍護結構變形位移、鋼支撐預加軸力以及桁架梁溫度變形伸縮等的影響，支座的一端宜設滑動支座、另一端設固定支座。桁架梁下方采用角鋼焊接吊欄，底部高度平齊冠梁頂，管線在吊欄上穿過。

安裝完成后要在每片主梁兩端支座以及中部各設3個變形監(jiān)測點，測定初始值，以后每天觀測一次，用以監(jiān)測桁架梁下沉變形情況。同時在管道通水（氣）前后測量其變形下沉值，以準確掌握桁架梁空載和懸吊加載后桁架梁變化情況。

3.3 基坑堵頭支護

根據(jù)地勘報告的地質情況，正線堵頭支護結構采用“SMW工法樁+內支撐體系”的方式進行。工法樁樁徑采用Φ850mm，樁間搭接為250mm，密插700×300×13×24H型鋼。樁頭插入基底以下9m?；娱_挖后，采用四道斜撐的內支撐體系來維護基坑的穩(wěn)定性。

3.3.1 SMW工法樁施工。堵頭樁采用SMW工法樁圍護施工。在施工過程中按區(qū)段分批施作工法樁，其中攪拌樁采用兩攪兩噴法施工。以專用攪拌頭鉆機鉆孔，采用R32.5水泥作固化劑。樁頂以上部分空攪，在鉆孔至有砂礫層地段適當增加攪拌次數(shù)。攪拌樁相互咬合250mm。

施工技術參數(shù)如下：

（1）攪拌鉆桿的鉆進、回轉的提升速度（0.5～1.0m/min）。

（2）攪拌鉆桿的轉速（60r/min）。

（3）攪拌樁徑：Φ850mm。

（4）水泥漿液配合比：水泥：水=1：0.55。

（5）每延米水泥用量：70kg。

3.3.2 堵頭支撐體系的架設與換撐。堵頭采用一道混凝土支撐+兩道鋼管支撐+一道換撐。鋼管支撐架設時端頭設置雙拼H700×300×13×2型鋼圍檁。鋼管支撐下采用H700×300×13×24槽鋼作為連系梁。鋼管支撐鋼管直徑為Φ609mm，壁厚16mm，管節(jié)間采用法蘭盤螺栓連接，鋼管支撐的活動端設預加軸力裝置。

支撐和拆撐順序為：整平地面標高至7m，并施工SMW工法樁，開槽澆筑頂圈梁及第一道混凝土支撐。由上往下依次開挖至每一道鋼支撐底，安裝鋼支撐并及時施加預軸力直至坑底及時澆筑砼墊層和底板。待底板達到設計強度后拆除第三道支撐，澆筑側墻至第二道支撐底，待側墻達到設計強度后實施換撐，拆除第二道支撐并澆筑側墻和頂板。待頂板達到設計強度后拆除換撐和第一道混凝土支撐，覆土至地面。支撐的計算軸力標準值與預加軸力施加：第一道支撐計算軸力為175kN/M；第二道支撐計算軸力為470kN/M，預加軸力330kN/M；第三道支撐計算軸力為270kN/M，預加軸力190kN/M；換撐計算軸力為310kN/M.在施工過程中應根據(jù)量測反映出的基坑形變進行軸力增減，使基坑變形在施工規(guī)范允許范圍之內。

4 結語

彩虹快速路明挖下穿隧道橫穿浦沿路施工現(xiàn)已基本完成主體結構施工，并已完成路面部分恢復工程且進展順利。在施工過程中地面交通運轉正常，基坑變形很小，且未發(fā)現(xiàn)明顯的滲漏水，施工效果較為理想。從該工程的施工中得到了以下幾個方面的體會：

（1）將明挖下穿隧道施工與浦沿路交通疏解兩者相結合，采用分兩側翻邊施工的方法是本次實踐成功與否的關鍵，它巧妙化解了浦沿路對明挖下穿隧道施工過程中的各種影響。

（2）橫穿基坑的管線采用定制的工字鋼桁架焊接加固懸吊的方案既方便，又經濟和安全。

（3）在不利地形條件下以“堵頭工法樁+內支撐體系”為堵頭深基坑支護結構確保了基坑的安全，能有效抑制臨時路面的沉陷、塌滑，從而影響到現(xiàn)有道路的通行安全。

（4）過程監(jiān)測是明挖下穿隧道施工過程中不可缺少的一個安全保障環(huán)節(jié)，它應貫穿施工的全過程。

參考文獻

[1] 工程測量規(guī)范（GB50026-93）[S].

第一道彩虹范文第5篇

古語有云：“不經一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香。”是的，正是在歲月的風雨洗禮中，我才得以健康成長。

“嗖嗖嗖”，三個人從我身邊飄過。咦，為何這三人腳底生風，猶如“凌波微步”、“輕功水上飄”一般，跑得如此之快？我頓時使出“火眼金睛”，才破解了他們的神通，原來他們是腳踩“風火輪”——旱冰鞋?？粗麄冏杂勺栽?、無拘無束的樣子，心里不由得生出幾分羨慕。這等輕功，如何不學？于是乎，我也開始了旱冰之旅。

穿上旱冰鞋，我就下定決心，一定要學會滑旱冰。可是實際操作中，卻是困難重重。既是輕功，總得站起來吧，可是我卻站不起來——腳下太滑，使不上勁。這該如何是好？看來只有請求外援了。叫來老爸，將我顫顫巍巍地扶起。可是這輕功著實了得，腳已不聽使喚，向前滑去。我頓時失去了平衡，重重地摔在地上。這回可是徹底起不來了，任憑我怎么使勁，身體就是紋絲不動。老爸要過來扶我，可倔強的我卻說：“爸，不用扶我，我自己起來。”我就不信，我堂堂男子大丈夫，這點困難這克服不了？我催動體內神力，使出“武當”派獨門絕技——“梯云縱”，“噌”地一下從地上竄了起來。“呼”，我長出一口氣，總算過了第一道難關。

“萬事開頭難”。開頭之關已過，我信心大增，開始亦步亦趨地滑起來。由于我有著濃厚的武功功底，所以接受起來也較快。很快我就能在不摔倒的情況下慢慢向前滑了。突然，一輛車橫沖直撞過來，我頓時驚慌失措，不得已使出一招“餓虎撲食”，趴在了路邊——在“地獄”繞了一圈又回來了——躲過了危險。雖然心驚肉跳，但我卻驚奇地發(fā)現(xiàn)，我滑旱冰的技藝有了飛躍，已經能夠順暢地滑行和左右拐彎了。我的旱冰功夫終于修煉成功了。