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隨著大檢修的即將到來，我儀表車間提前開始了大檢修準(zhǔn)備工作。

我們把17套儀表維護(hù)裝置化整縮小，分配到各個(gè)維護(hù)班，由負(fù)責(zé)本裝置儀表的班組全部負(fù)責(zé)該裝置的儀表檢修、技改等事項(xiàng)，車間還把領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)組人員分配到各個(gè)班組，協(xié)助班組長(zhǎng)提前做好檢修計(jì)劃，分工到人。在每周的班組長(zhǎng)會(huì)上把檢修計(jì)劃的進(jìn)展程度，以及裝置中所查出的新問題進(jìn)行匯報(bào)，針對(duì)需要全部更換的引線、伴熱線、沖洗油線及難整改的部分，所需材料等多方面的問題進(jìn)行商討，力爭(zhēng)把檢修工作做好。

本階段，我儀表解決了不少因儀表線路老化、腐蝕嚴(yán)重而造成的儀表失靈問題。催化裝置穩(wěn)定系統(tǒng)LDT-307就因線路短路沒有指示，造成工藝人員不能正常操作，我儀表人員經(jīng)過檢查判斷排除，最終發(fā)現(xiàn)穿管內(nèi)的信號(hào)線斷路。