一、隧道迎檢要因分析

1隧道施工是迎檢的關(guān)鍵項目隧道工程

一般都位于偏遠的深山峽谷，基本不受晝夜更替影響，其地下施工環(huán)境較差，工程地質(zhì)和水文條件對隧道施工成敗具有重要的甚至決定性的作用。對含有隧道的公路、鐵路及客運專線項目，無論投資規(guī)模大小，其設(shè)計斷面形狀、圍巖等級、進洞方式、施工方法與動態(tài)管理等方面的差異較大。同時，選擇方案的合理性，施工工序的隱蔽性，在建成通車后防災(zāi)與救援、通風(fēng)與照明、不良地質(zhì)等技術(shù)問題上的復(fù)雜性，對充分了解掌握隧道施工特點十分關(guān)鍵。

2隧道標(biāo)準(zhǔn)化管理是迎檢的有效途徑

受檢單位積極配合迎檢工作，全員參與，做到現(xiàn)場施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，把迎檢準(zhǔn)備的過程變成對照標(biāo)準(zhǔn)、矯正不足、提升水平的過程，其檢查評估的目的也就實現(xiàn)了一半。如原鐵道部對隧道二襯距掌子面距離的步長控制，多數(shù)單位以前甚是抵觸和反感，但現(xiàn)在都自覺地把步長作為隧道標(biāo)準(zhǔn)化管理的根本大法，實現(xiàn)了步長控制標(biāo)準(zhǔn)的常態(tài)化。

3隧道施工工藝和方法是迎檢的重中之重

2009年是新中國成立60周年慶典之年，也是我市大力推進“四個四”發(fā)展戰(zhàn)略、實施“*”規(guī)劃的關(guān)鍵之年。城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)工作要以“*”重要思想為指導(dǎo)，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，努力實踐落實科學(xué)發(fā)展觀，圍繞建設(shè)川滇黔渝結(jié)合部區(qū)域中心城市，到2015年實現(xiàn)建成區(qū)100平方公里、100萬人口，全力構(gòu)建大城市的目標(biāo)，按照市委、市政府的各項工作部署，全面高效推進城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)工作。

2009年工作的總體思路是：深入貫徹黨的*大和*屆三中全會，中央、省委經(jīng)濟工作會議和市委六屆九次會議精神，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，傾力適應(yīng)“止滑提速、爬坡上行、加快發(fā)展”的新要求，抓住國家擴大內(nèi)需的機遇，以“四個四”發(fā)展戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞一條主線（建設(shè)區(qū)域性中心城市），突出三個重點（重點城市基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)、創(chuàng)建國家園林城市、保持房地產(chǎn)市場平穩(wěn)發(fā)展），全面推進城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)各項工作，實現(xiàn)*城建事業(yè)再上新臺階，為*經(jīng)濟社會發(fā)展再立新功。

一、主要工作目標(biāo)

——完成《城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃》等4個規(guī)劃編制工作。

——強力推進以“兩橋”工程為重點的各項重大城市基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，完善大城市基礎(chǔ)設(shè)施框架。

——綠化覆蓋率達到39%，綠地率達到34%，人均公園綠地8.5平方米，建成省級園林城市，為爭創(chuàng)國家園林城市奠定堅實的基礎(chǔ)。

職代會主席團、各位代表：我是*年2月聘任為公司副總經(jīng)理的，近一年來，在書記、總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在各位副職領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部室的大力支持下，緊緊圍繞年初職代會確定的工作思路、奮斗目標(biāo)和項目工作實際，認真地履行職責(zé)，較好的開展了各項工作。下面：我向大會主席團、各位職工代表報告我一年的工作情況，請予評議。

一、全年工作情況

（一）、以生產(chǎn)為主線，努力實現(xiàn)公司下達給所管項目的各項生產(chǎn)工作任務(wù)。

1、抓好施工生產(chǎn)，確保完成各項工作任務(wù)。*年上半年我把工作重點放在子靖項目收尾、清算索賠和子靖路面的協(xié)調(diào)工作，積極與業(yè)主溝通，爭取到了業(yè)主和總監(jiān)對該項目各項工作的支持與理解，子靖路基的清算索賠得到了業(yè)主和監(jiān)理的認可，子靖項目的各項工作都取得了預(yù)期的效果，實現(xiàn)了公司對該項目下達的各項指標(biāo)完成。6月份公司中標(biāo)十天試驗段STSY-01合同段工程，公司安排我擔(dān)任了該項目的項目經(jīng)理，我及時把重點放在項目的籌建和盡快打開施工局面上，與到場的同志們一道認真搞好施工調(diào)查，明確工程重點、難點項目，在做好施工準(zhǔn)備的同時，加強與業(yè)主的聯(lián)系和溝通，爭取項目早日開工。及時派人到設(shè)計院落實施工圖紙，為工程提前開工贏得了時間，爭取了主動。經(jīng)過與大家的共同努力，十天項目于7月日正式開工，比預(yù)期開工時間提前了天，受到了業(yè)主的稱贊和信任。7月日，業(yè)主把十天的開工典禮選在了我們項目工地，我十分重視，盡快安排落實會場施工，當(dāng)時正值雨季，業(yè)主認為開工典禮無法進行，但在我方參戰(zhàn)人員的努力下，不僅為業(yè)主修建了開工典禮場地，而且組織了大量人員、設(shè)備參加開工典禮，當(dāng)時還邀請了集團公司徐總參加，在業(yè)主中留下了非常好的印象，創(chuàng)造了良好的社會形象。工程開工后，我們遇到了兩大困難，一是由于與業(yè)主的工程合同沒有簽訂，工程預(yù)付款不到位，施工用資金出現(xiàn)困難，我及時調(diào)整工程施工布局，合理調(diào)度資金，把重點、難點和有影響力的工程先開工。并將這些情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)作了匯報，取得了公司的大力支持，先后給該項目調(diào)撥資金萬元，緩解了資金緊張的困難，保證了工程的順利施工。在這里我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我工作的支持和幫助；二是十天項目正好在安康市的城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)厣鐣P(guān)系十分復(fù)雜，征地拆遷阻力大，施工中老百姓動不動就阻工，使工程進度受到了一些影響。盡管這樣，我和大家一道克服各種困難，積極與地方政府和業(yè)主聯(lián)系，取得他們的理解和支持，加強協(xié)調(diào)工作力度，從政策宣傳、主動幫助征地拆遷戶敦促補償款到位等多方面做工作，收到了一些效果。到去年12月底十天項目工程開工面達到了%，共完成建安產(chǎn)值萬元，完成了公司對項目的年度計劃。9月份，毛川高速公路中標(biāo)后，我又兼管該項目全面工作，該項目主要工程就是大橋和隧道兩項，看起來單純，實際也是施工非常困難的項目，大橋是深水位施工，常年水位達19米，且兩頭是隧道施工，交叉施工干擾大。隧道是公司歷史上第一次施工的長大隧道工程，且地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進出口地理位置條件相當(dāng)差，特別是出口位于公路下140米、距河底50余米高近90度的懸崖峭壁上，堆料、加工和攪拌場地非常受限，進洞前的施工非常困難。能不能干好這項工程，與公司向“高、精、尖”的工程發(fā)展和進入集團公司第一方陣梯隊有著直接的聯(lián)系和影響。因此，我不敢掉以輕心，與項目領(lǐng)導(dǎo)班子和工程技術(shù)人員深入現(xiàn)場反復(fù)踏勘和論證便道以及橋梁、隧道的施工方案。公司領(lǐng)導(dǎo)也非常重視該工程，9月、11月楊總經(jīng)理、劉書記親臨現(xiàn)場指導(dǎo)幫助開展工作，李林總工和曾副總工也多次到現(xiàn)場和技術(shù)人員一道商討方案。12月8日至10日，我們邀請了集團公司原副局長史風(fēng)華、副總經(jīng)理黃武、副總工程師肖柄忠、技術(shù)開發(fā)部茍祖寬等領(lǐng)導(dǎo)和橋梁、隧道專家來現(xiàn)場指導(dǎo)，給我們提出了橋梁、隧道施工的多種方案和相關(guān)注意事項，使我對干好這個項目增添了信心和力量。到1月底，我們完成了大橋和隧道的臨時工程和施工前期準(zhǔn)備工作，為主體工程的施工奠定了基礎(chǔ)。

2、重視和抓好安全、質(zhì)量工作，確保工程的順利推進。安全是企業(yè)和職工的生命，質(zhì)量是企業(yè)的形象和生存發(fā)展的根本，無論在哪個項目，我都把安全、質(zhì)量工作放在首位來抓，從制度上健全，措施上保證，行動上落實。堅持“以人為本”的理念，認真貫徹安全質(zhì)量方針，實施“三標(biāo)一體”工作體系，落實工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，結(jié)合各項目的實際開展“安全質(zhì)量活動月”活動，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，對重要崗位都制定了安全保證措施，對深基礎(chǔ)和高空作業(yè)等關(guān)鍵部位安排專人進行安全防護；對施工人員、操作手、駕駛員加強了安全質(zhì)量教育，強化了全員和現(xiàn)場施工員的安全質(zhì)量意識；切實落實安全生產(chǎn)、質(zhì)量保證責(zé)任制，保證了所負責(zé)的項目安全質(zhì)量管理工作的平穩(wěn)運行，全年沒有發(fā)生任何安全、重量事故。

3、抓文明施工，不斷樹立企業(yè)良好的社會形象。文明施工體現(xiàn)著一個企業(yè)的管理水平。因此，不管在哪個項目我都把這一工作作為一項重點來抓，強化施工管理文明的有序性。在施工管理中狠抓了現(xiàn)場文明施工管理，從項目前期的策劃、臨時設(shè)施的建設(shè)、基礎(chǔ)工作的設(shè)立、施工標(biāo)識、標(biāo)牌都按高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平運行，做到規(guī)范、整潔，對現(xiàn)場文明施工、工程創(chuàng)優(yōu)做到同部署同落實。重視環(huán)保、水保和工地形象建設(shè)，要求做到施工現(xiàn)場場地整潔、材料、機具、設(shè)備堆碼擺放有序。通過全體職工的努力，各項目的施工現(xiàn)場均達到了文明施工標(biāo)準(zhǔn)，受到了業(yè)主的好評，樹立了公司良好的形象。

====年度工作總結(jié)

====年，我和交通局班子的工作，緊緊圍繞抓發(fā)展、抓重點、抓落實的工作部署，按照省委、省政府提出的變“快走”為“快跑”及抓住國家振興東北老工業(yè)基地，加快東北區(qū)域高速公路建設(shè)的契機，堅持科學(xué)規(guī)劃、適度超前，推動交通建設(shè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。全年計劃完成交通全口徑投入=====萬元，實際完成======萬元，是計劃的===.=%。干線網(wǎng)化重點工程、高速公路規(guī)劃、國有企業(yè)改制、精神文明建設(shè)等方面都取得了較好的成績。其中：繞城一級公路和梅河南繞城公路工程進展順利；集錫線五女峰隧道剪彩通車；農(nóng)村公路的“斷頭路”逐步得到解決；快沿高速公路前期工作全部完成；局先后被交通部評為先進集體和全國文明建設(shè)先進單位；基層公路處、運管處、市郊段繼續(xù)保持了省級交通文明單位稱號。

一、較好地完成了全年重點工作

=、續(xù)建總投資=.=億元的市繞城公路=.=公里一級公路工程。在受征地拆遷、夏秋雨水多、構(gòu)造物地質(zhì)條件復(fù)雜、省變更設(shè)計等不利因素影響下，我和指揮部通過抓難點、抓重點、抓控制工程、抓技術(shù)公關(guān)，倒計時安排工期，下半年組織大干===天，指揮部行政、工程技術(shù)、監(jiān)理蹲現(xiàn)場等措施，搶回時間，保證了工程進度和質(zhì)量，年末完成投資=====萬元。其中：路基完成==%，高架橋、中橋完成===%，西昌大橋及西昌互通完成==%。單塔斜拉橋設(shè)計==對，實際完成==對。為明年竣工通車奠定了基礎(chǔ)。

=、續(xù)建集錫線五女峰隧道工程。完成=.=公里引道，收費站及隧道通風(fēng)、照明、監(jiān)控等附屬設(shè)施====萬元，并于今年=月剪彩通車，縮短行程==分鐘。

=、積極運作了快沿高速公路的前期準(zhǔn)備。在去年爭取交通部例項之后，抓緊同省銜接開工前的諸項前期準(zhǔn)備。春節(jié)剛過，即爭取了省設(shè)計院的實地勘測、地質(zhì)、地震災(zāi)害勘探。=月=日初步設(shè)計通過省評估；=月==日報送交通部審查；=月==日交通部到通化進行初步設(shè)計審查；==月=日進行土地測量和林地設(shè)計；==月=日進行了招投標(biāo)資格預(yù)審；==月==日初步設(shè)計得到交通部批復(fù)；==月=日省設(shè)計院施工圖編制完畢；==月==日省廳對施工圖專門審查。到目前為止，這項工程的前期準(zhǔn)備工作基本完成。下一步將由省廳組織招投標(biāo)，確定中標(biāo)單位，省高建局進行土地征用手續(xù)的報批。

我和交通局班子的工作，緊緊圍繞抓發(fā)展、抓重點、抓落實的工作部署，按照省委、省政府提出的變“快走”為“快跑”及抓住國家振興東北老工業(yè)基地，加快東北區(qū)域高速公路建設(shè)的契機，堅持科學(xué)規(guī)劃、適度超前，推動交通建設(shè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。全年計劃完成交通全口徑投入××萬元，實際完成××萬元，是計劃的%。干線網(wǎng)化重點工程、高速公路規(guī)劃、國有企業(yè)改制、精神文明建設(shè)等方面都取得了較好的成績。其中：繞城一級公路和梅河南繞城公路工程進展順利；集錫線五女峰隧道剪彩通車；農(nóng)村公路的“斷頭路”逐步得到解決；快沿高速公路前期工作全部完成；局先后被交通部評為先進集體和全國文明建設(shè)先進單位；基層公路處、運管處、市郊段繼續(xù)保持了省級交通文明單位稱號。

一、較好地完成了全年重點工作

續(xù)建總投資億元的市繞城公路公里一級公路工程。在受征地拆遷、夏秋雨水多、構(gòu)造物地質(zhì)條件復(fù)雜、省變更設(shè)計等不利因素影響下，我和指揮部通過抓難點、抓重點、抓控制工程、抓技術(shù)公關(guān)，倒計時安排工期，下半年組織大干*天，指揮部行政、工程技術(shù)、監(jiān)理蹲現(xiàn)場等措施，搶回時間，保證了工程進度和質(zhì)量，年末完成投資××萬元。其中：路基完成*%，高架橋、中橋完成*%，西昌大橋及西昌互通完成*%。單塔斜拉橋設(shè)計*對，實際完成*對。為明年竣工通車奠定了基礎(chǔ)。

續(xù)建集錫線五女峰隧道工程。完成公里引道，收費站及隧道通風(fēng)、照明、監(jiān)控等附屬設(shè)施*萬元，并于今年*月剪彩通車，縮短行程*分鐘。

積極運作了快沿高速公路的前期準(zhǔn)備。在去年爭取交通部例項之后，抓緊同省銜接開工前的諸項前期準(zhǔn)備。春節(jié)剛過，即爭取了省設(shè)計院的實地勘測、地質(zhì)、地震災(zāi)害勘探。*月*日初步設(shè)計通過省評估；*月*日報送交通部審查；*月*日交通部到通化進行初步設(shè)計審查；*月*日進行土地測量和林地設(shè)計；*月*日進行了招投標(biāo)資格預(yù)審；*月*日初步設(shè)計得到交通部批復(fù)；*月*日省設(shè)計院施工圖編制完畢；*月*日省廳對施工圖專門審查。到目前為止，這項工程的前期準(zhǔn)備工作基本完成。下一步將由省廳組織招投標(biāo)，確定中標(biāo)單位，省高建局進行土地征用手續(xù)的報批。

續(xù)建黑大線梅河口市繞越線工程。計劃××萬元，年底完成××萬元。路基、橋涵工程完成*%，路基土石方完成*%，防護工程完成*%，涵洞完成*%。同時，新開工建設(shè)了黑大線梅河口市繞越線東支線公里一級公路里程。本年完成投資*萬元。