空運商務(wù)雜志 部級期刊
主管單位：中國民用航空局 主辦單位：中國民航管理干部學(xué)院
月刊 審稿周期：1個月內(nèi) 全年訂價：￥465.60
《空運商務(wù)》由馮金平(執(zhí)行)擔(dān)任主編，創(chuàng)刊于2001年，由中國民用航空局主管、中國民航管理干部學(xué)院主辦的一本經(jīng)濟領(lǐng)域?qū)I(yè)期刊。主要刊載該領(lǐng)域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等，力求及時、準(zhǔn)確、全面的反映該領(lǐng)域的政策、技術(shù)、應(yīng)用市場及動態(tài)。
- 11-4684/F 國內(nèi)刊號
- 1671-3095 國際刊號
- 3069 發(fā)文量
- 0.48 影響因子
- 1158 總被引量
- 2001 創(chuàng)刊時間
空運商務(wù)期刊信息
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：2001年
- 國際刊號：1671-3095
- 主編：馮金平(執(zhí)行)
- 紙張開本：B5
- 國內(nèi)刊號：11-4684/F
- 出版地區(qū)：北京
- 發(fā)行周期：月刊
空運商務(wù)期刊榮譽
空運商務(wù)投稿須知
1.凡在正文中出現(xiàn)的所有引文、引語、數(shù)據(jù)等引用資料，請務(wù)必注明精確出處，以引注形式在正文內(nèi)注明，并在文末參考文獻中列出相應(yīng)信息。
2.署名作者以3個為宜，不得超過4位，次序按貢獻大小排列。
3.文中注釋一律采用腳注（即頁下注）。說明性文字與引用刊物信息均作為頁下注。每頁重新編號，編號形式為Word自動生成的數(shù)字加圈，注碼樣式為：①②③④⑤等。
4.摘要是對論文的內(nèi)容不加注釋和評論的簡短陳述，不用公式和化學(xué)結(jié)構(gòu)式、圖表、特殊符號等。表達力求簡單、具體，術(shù)語規(guī)范，一般400字內(nèi)。
5.文稿務(wù)求內(nèi)容精煉，論點明確，論證嚴密，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，文字簡練、規(guī)范，標(biāo)點正確。
空運商務(wù)編輯部聯(lián)系方式
地址：北京市朝陽區(qū)花家地東路3號
郵編：100102
主編：馮金平(執(zhí)行)
空運商務(wù)發(fā)文選摘
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1、發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+教育”優(yōu)勢 實現(xiàn)2.3萬名空管職工培訓(xùn)全覆蓋
作者：--
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2、法荷集團合作關(guān)系調(diào)整前景令人期待
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3、航空運輸規(guī)則改革——歐美路徑迥異
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4、來自2019中國民航發(fā)展論壇的聲音
作者：--
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5、第十屆中國民航發(fā)展論壇:以智慧塑造民航業(yè)的全新未來
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6、中國與歐盟首次簽署民航領(lǐng)域協(xié)定
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7、真機驗證開啟北京大興國際機場飛行程序試飛大幕
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8、東航RFID行李追蹤技術(shù)首度亮相滬港快線
作者：--
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9、民航空管系統(tǒng)將推廣集成塔臺系統(tǒng)示范應(yīng)用
作者：張寶江; 張文靜
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10、陜西首條第五航權(quán)航線首航
作者：--
空運商務(wù)期刊評價分析
年發(fā)文量和被引次數(shù)
影響因子和立即指數(shù)
空運商務(wù)期刊評價報告
| 年份 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 被引次數(shù) | 0.057 | 0.074 | 0.102 | 0.101 | 0.071 | 0.068 | 0.16 | 0.113 |
| 影響因子 | 0.014 | 0.019 | 0.037 | 0.006 | 0.017 | 0.041 | 0.056 | 0.068 |
| 立即指數(shù) | 212 | 211 | 164 | 175 | 234 | 271 | 269 | 206 |
| 發(fā)文量 | 105 | 143 | 181 | 162 | 143 | 116 | 194 | 130 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0.985 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 |
| 期刊他引率 | 2.42 | 3.14 | 3.45 | 3.48 | 4.61 | 4.08 | 2.08 | 1.64 |
| 平均引文率 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 3.5 |
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