交通世界·工程·技術雜志 部級期刊
主管單位：中華人民共和國交通運輸部 主辦單位：交通運輸部科學研究院
月刊 審稿周期：1個月內
《交通世界·工程·技術》由熊燕舞(總編輯)擔任主編，創(chuàng)刊于1994年，由中華人民共和國交通運輸部主管、交通運輸部科學研究院主辦的一本交通領域專業(yè)期刊。主要刊載該領域內的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等，力求及時、準確、全面的反映該領域的政策、技術、應用市場及動態(tài)。
- 11-3723/U 國內刊號
- 1006-8872 國際刊號
- 29253 發(fā)文量
- 29636 總被引量
- 1994 創(chuàng)刊時間
交通世界·工程·技術期刊信息
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：1994年
- 國際刊號：1006-8872
- 主編：熊燕舞(總編輯)
- 紙張開本：B5
- 國內刊號：11-3723/U
- 出版地區(qū)：北京
- 發(fā)行周期：月刊
交通世界·工程·技術期刊榮譽
交通世界·工程·技術投稿須知
1.稿件作者的署名之下標注每個作者的工作單位全稱及所在地的省或直轄市或自治區(qū)的地名、郵政編碼，同時附英文翻譯。
2.本刊實行專家匿名審稿制度, 收到稿件1個月內無論是否刊用,均會答復作者。
3.本刊歡迎各類省部級以上基金資助項目投稿，省級以上立項的課題（項目），請注明項目名稱與編號。
4.引言：概述與本文立題相關的有關報道及當前存在的問題，重點說明本研究的理論依據(jù)、研究思路、實驗基礎及國內外現(xiàn)狀，闡述本文的目的，簡述立題調研、文獻分析，以及查閱方法、結論等。
5.帶圈數(shù)字與腳注內容之間空一個字符。對文章中所引用的資料第一次進行注釋時，必須將該文獻的作者姓名、文獻名、出版地、出版社、出版時間、資料所屬頁碼一并注出。
交通世界·工程·技術編輯部聯(lián)系方式
地址：北京東城區(qū)和平里東街10號院辦公樓1103室
郵編：100013
主編：熊燕舞(總編輯)
交通世界·工程·技術發(fā)文選摘
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1、小學建設項目交通影響評價方法探析——以漳州藝術實驗學校為例
作者：戴炳奎
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2、天津市交通運輸業(yè)對經(jīng)濟社會貢獻的定量測算分析
作者：陳嘉玉; 武麗
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3、內蒙古地區(qū)高速公路路衍經(jīng)濟差異化開發(fā)探索研究
作者：陳建軍; 王霄漢
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4、新疆維吾爾自治區(qū)“十三五”交通運輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)設計與研究
作者：嚴小兵; 迪麗拜爾·阿不拉江; 李銘
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5、基于“電子車牌+移動支付”的高速公路收費管理
作者：危炫杰
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6、橋梁垮塌事故頻發(fā)的原因分析及對策思考
作者：鐘曉斌
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7、石屑中的石粉在水泥混凝土中的應用研究
作者：鄭力
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8、常溫拌和SBR型瀝青混合料在干線公路養(yǎng)護中的應用
作者：謝偉偉; 鄭全; 張萬磊; 陳兆南
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9、松軟復雜地層樁基施工難點及質量控制措施
作者：郭雷
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10、鐵路路基巖溶注漿治理技術
作者：崔健; 李廣柱; 馬恩華; 周廣巖
交通世界·工程·技術期刊評價分析
年發(fā)文量和被引次數(shù)
影響因子和立即指數(shù)
交通世界·工程·技術期刊評價報告
| 年份 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 被引次數(shù) | 821 | 1238 | 1591 | 2339 | 3481 | 4615 | 4899 | 4727 | 4570 | 4294 |
| 影響因子 | 0.08 | 0.11 | 0.1 | 0.21 | 0.44 | 0.56 | 0.53 | 0.54 | 0.51 | 0.48 |
| 立即指數(shù) | 0.02 | 0 | 0.06 | 0.11 | 0.12 | 0.14 | 0.23 | 0.11 | 0.12 | 0.11 |
| 發(fā)文量 | 2929 | 2885 | 2184 | 2089 | 2580 | 2666 | 2523 | 2447 | 2449 | 1981 |
| 被引半衰期 | 2.83 | 2.96 | 3.36 | 2.07 | 2.56 | 2.21 | 2.19 | 2.33 | 2.48 | 2.57 |
| 引用半衰期 | -- | -- | 4.26 | 3.63 | 3.89 | 3.71 | 2.93 | 2.57 | 2.72 | 3.08 |
| 期刊他引率 | 1 | 1 | 0.83 | 0.78 | 0.73 | 0.76 | 0.8 | 0.79 | 0.78 | 0.82 |
| 平均引文率 | 0 | 0 | 3.7 | 4 | 4.6 | 4.7 | 4.8 | 5 | 5 | 5.9 |
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