3.15活動(dòng)方案

3.15汽車營銷策劃活動(dòng)方案

上?！痢疗囉邢薰旧虅?wù)服務(wù)部2006-2-6

一、目的：

滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場穩(wěn)定，確保順利渡過2006年度“3·15”消費(fèi)者權(quán)益保障日，提升上?！痢疗嚸雷u(yù)度。

二、活動(dòng)內(nèi)容：

摘要：本文以企業(yè)對汽車營銷策劃人員的工作要求和汽車營銷策劃員工現(xiàn)實(shí)工作內(nèi)容為導(dǎo)向，對現(xiàn)有高職院校汽車營銷策劃課程存在的教學(xué)問題進(jìn)行總結(jié)分析，并提出了建立營銷策劃實(shí)訓(xùn)室、模擬教學(xué)法、項(xiàng)目導(dǎo)向法、OBE教學(xué)方法四點(diǎn)改善建議。

關(guān)鍵詞：汽車營銷策劃；模擬教學(xué)法；項(xiàng)目導(dǎo)向法；OBE教學(xué)法

依托于信息化時(shí)代的高速發(fā)展，當(dāng)下市場廣告、宣傳、信息、營銷的方式也發(fā)生著劇烈的變化，市場策劃在日常工作中越來越受到企業(yè)的重視。從市場營銷對策劃的定義上來看，營銷策劃是為了實(shí)現(xiàn)和促進(jìn)交易達(dá)成，企業(yè)對產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格、渠道、促銷等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃的工作項(xiàng)目。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國2019年10月，汽車產(chǎn)銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛，比上年同期分別下降1.7%和4%，產(chǎn)量降幅比上月收窄4.5個(gè)百分點(diǎn)，銷量同比降幅比上月收窄1.2個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)數(shù)據(jù)分析報(bào)告得知，我國汽車行業(yè)正在從高速增長期向平穩(wěn)期過渡，市場上汽車需求量逐漸降低。然而，如今汽車市場各個(gè)產(chǎn)品線競爭激烈，從車企到各銷售終端都在尋求在消費(fèi)者心中樹立清晰產(chǎn)品定位，并在產(chǎn)品宣傳上努力體現(xiàn)差異化。這種情況下，市場對汽車營銷策劃工作更加重視，從而使汽車營銷和策劃的人員需求量增大。許多高職學(xué)校開設(shè)了汽車營銷策劃課程。而在汽車市場對“實(shí)用性”“技能化”人才的要求逐漸增高的情況下，該課程在開展中很多教學(xué)問題隨之而來。本文對現(xiàn)階段汽車營銷策劃課程中存在的教學(xué)問題進(jìn)行總結(jié)歸納，并以滿足現(xiàn)實(shí)工作中汽車營銷策劃人員工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)為目的，對高職院校汽車營銷策劃課程提出改善建議。

一、汽車營銷策劃課程現(xiàn)存教學(xué)問題

汽車營銷策劃作為汽車營銷與服務(wù)專業(yè)下的一門課程，要求學(xué)生掌握的能力是綜合且復(fù)雜的。其內(nèi)容總分為兩方面：一是以為市場的分析和調(diào)研為內(nèi)容，但不包括限于市場細(xì)分，消費(fèi)者需求分析，定性定量調(diào)查等；二是根據(jù)前期調(diào)研進(jìn)行的活動(dòng)策劃，如促銷活動(dòng)、展覽等。而對于學(xué)生來說，他們既要了解汽車的相關(guān)知識，如汽車市場上的產(chǎn)品名稱，規(guī)格甚至更加專業(yè)且廣泛的信息，又要掌握市場營銷策劃的創(chuàng)意、信息處理、表達(dá)等能力。然而，當(dāng)下汽車市場策劃方法多以傳統(tǒng)教學(xué)模式為主，無法構(gòu)建貼近于現(xiàn)實(shí)情況的訓(xùn)練環(huán)境。其整體教學(xué)過程中暴露出較多的問題。比如，1.師資問題。課程教師多為市場營銷專業(yè)，缺乏汽車行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，或是汽車相關(guān)專業(yè)教師缺少系統(tǒng)的市場營銷知識。兼顧汽車和市場兩方面的專業(yè)教師尤其稀少；2.整體課程教學(xué)中缺乏實(shí)踐訓(xùn)練。無論是汽車營銷課程還是策劃課程，目前的教學(xué)現(xiàn)狀普遍仍是以理論講授為主，對學(xué)生的實(shí)踐開展局限于活動(dòng)場地，缺乏實(shí)戰(zhàn)活動(dòng)支撐項(xiàng)目教學(xué)。學(xué)生多以虛擬活動(dòng)進(jìn)行方案制作與實(shí)施。這難以展現(xiàn)現(xiàn)實(shí)工作場景且難以反映出學(xué)生工作過程中的問題；3.教材問題。目前市面上沒有合適的校本教材，營銷策劃案例缺乏。學(xué)生做策劃方案時(shí)難以找到合適的資料作為依據(jù)。[1]其暴露出的問題多會(huì)造成教學(xué)中各個(gè)環(huán)節(jié)的理論知識難以有效地與實(shí)踐教學(xué)方法高度匹配，造成學(xué)生在策劃上的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對匱乏，讓學(xué)生對知識的掌握和運(yùn)用不牢固。

二、課程改善建議

摘要：高校市場營銷學(xué)課程屬于實(shí)戰(zhàn)型商業(yè)類課程，傳統(tǒng)教學(xué)方法不能適應(yīng)該課程“實(shí)戰(zhàn)知識型人才”的培養(yǎng)目標(biāo)。實(shí)行“以企業(yè)營銷邏輯為綱”的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)、“以真求實(shí)”的實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)、“學(xué)踐雙優(yōu)”的師資培養(yǎng)，是基于實(shí)戰(zhàn)的高校市場營銷學(xué)課程教學(xué)改革的有益嘗試。

關(guān)鍵詞：市場營銷；實(shí)踐教學(xué)；課程改革

引言：

采用傳統(tǒng)理論課的教學(xué)方法講授實(shí)戰(zhàn)型商業(yè)類課程的現(xiàn)象在一些高校普遍存在，這使得實(shí)戰(zhàn)型商業(yè)類課程的理論與實(shí)踐割裂開來，很多商學(xué)院培養(yǎng)出了一批批會(huì)考試卻不能實(shí)戰(zhàn)的畢業(yè)生。市場營銷學(xué)正是一門典型的理論與實(shí)踐結(jié)合十分緊密的實(shí)戰(zhàn)型商業(yè)類課程，針對這樣的課程，高校應(yīng)立足于培養(yǎng)既有理論水平又能進(jìn)行商業(yè)實(shí)戰(zhàn)的優(yōu)秀畢業(yè)生，進(jìn)一步明確教學(xué)宗旨，更新教學(xué)觀念，改革教學(xué)模式。也正是基于這樣的教育教學(xué)理念，本文嘗試基于實(shí)戰(zhàn)教學(xué)，分析高校市場營銷學(xué)課程教學(xué)改革的思路與途徑。

一、市場營銷課程學(xué)生培養(yǎng)從“理論知識型”向“實(shí)戰(zhàn)知識型”轉(zhuǎn)變

高校培養(yǎng)學(xué)生與企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品有相似之處，最重要的一點(diǎn)就是都要以市場需求為導(dǎo)向，我們的人才培養(yǎng)不能閉門造車。近年來高校培養(yǎng)的商業(yè)類與管理類的畢業(yè)生就業(yè)后的轉(zhuǎn)型期比較長，對于企業(yè)和畢業(yè)生雙方而言都是不利的，造成這種現(xiàn)象的最根本原因是我們的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方式出了問題。我們的高校培養(yǎng)出了很多會(huì)背書能考試的“理論知識型”優(yōu)秀人才，但這種類型的人才不是企業(yè)招來就能用的人才，還需要企業(yè)幫其進(jìn)行轉(zhuǎn)型后才能使用，轉(zhuǎn)型期越長成本越高。市場營銷學(xué)作為實(shí)戰(zhàn)型商業(yè)類課程的典型代表，把學(xué)生培養(yǎng)從“理論知識型”向“實(shí)戰(zhàn)知識型”轉(zhuǎn)變是該課程教學(xué)改革的指導(dǎo)思想和大政方針。

摘要：汽車營銷技能大賽是職業(yè)教育中汽車營銷類專業(yè)教育成果和選手能力的展示平臺。通過參加汽車營銷技能大賽，選手在與就業(yè)能力相關(guān)的職業(yè)能力、通用能力與應(yīng)用能力，以及心理素質(zhì)都有明顯提高，由此表明汽車營銷技能大賽對選手的就業(yè)能力的提升有著促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：汽車營銷技能大賽；就業(yè)能力；提升

1引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)行業(yè)緊需一批具有較強(qiáng)專業(yè)理論知識、動(dòng)手實(shí)踐能力和高素質(zhì)的人才。為適應(yīng)社會(huì)與行業(yè)的需求，教育部在《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010～2020年）》中關(guān)于職業(yè)教育的論述明確指出要通過開展職業(yè)技能競賽來建立健全職業(yè)教育質(zhì)量保障體系，吸收企業(yè)參加教育質(zhì)量評估。[1]自2012年“全國汽車營銷技能大賽”舉辦以來，基于企業(yè)需求，對接行業(yè)需求，汽車營銷技能大賽所設(shè)的比賽項(xiàng)目和要求同樣以企業(yè)和行業(yè)的崗位要求為參考，更符合企業(yè)崗位對人才的要求。就業(yè)能力是學(xué)生能迅速進(jìn)入社會(huì)、進(jìn)入崗位的競爭資本。不斷提升學(xué)生的就業(yè)能力，是新媒體時(shí)代培養(yǎng)高技術(shù)應(yīng)用型人才的核心內(nèi)容。[2]積極開展汽車營銷技能大賽無疑將提升與促進(jìn)選手就業(yè)能力發(fā)展的有效途徑。

2就業(yè)能力分析

目前，根據(jù)國內(nèi)外專家學(xué)者以及相關(guān)的研究機(jī)構(gòu)對就業(yè)能力研究的需要和角度的不同界定，對就業(yè)能力的定義并沒有一個(gè)統(tǒng)一定論。比較具有代表性的國外學(xué)者和機(jī)構(gòu)對就業(yè)能力的定義有：加拿大會(huì)議委員會(huì)（CBC）將就業(yè)能力定義為，個(gè)體為滿足雇主和客戶的要求，實(shí)現(xiàn)自己在勞動(dòng)力市場中的抱負(fù)和潛能而應(yīng)具備的品質(zhì)和能力。學(xué)者希拉吉（J.Hillage）和波拉德（E.Pollard）認(rèn)為業(yè)能力是獲得最初就業(yè)并維持就業(yè)以及必要時(shí)獲取新的就業(yè)所需具備的能力。[3][4]國內(nèi)具有代表性的學(xué)者鄭曉明在國內(nèi)首次明確提出就業(yè)能力是指大學(xué)生在校期間通過知識的學(xué)習(xí)和綜合素質(zhì)的開發(fā)而獲得的能夠?qū)崿F(xiàn)就業(yè)理想、滿足社會(huì)需求、在社會(huì)生活中實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的本領(lǐng)。[5]學(xué)者朱新秤（2009）則認(rèn)為就業(yè)能力是個(gè)體具備知識、技能、個(gè)性等能為個(gè)體在勞動(dòng)力市場中獲得工作、保持工作以及轉(zhuǎn)換工作時(shí)所具備各種條件的集合[6]。通過國內(nèi)外具有代表性專家和機(jī)構(gòu)對就業(yè)能力的定論，可以看出，就業(yè)能力并不是一個(gè)固定的，而是動(dòng)態(tài)的、連續(xù)的過程，并將由進(jìn)入工作一直持續(xù)到工作中，甚至根據(jù)自己的發(fā)展對工作崗位的變化以及整個(gè)職業(yè)生涯中的綜合能力。[7]

一、汽車營銷學(xué)教學(xué)的現(xiàn)狀

1.教材內(nèi)容陳舊

汽車營銷學(xué)是一門實(shí)踐性課程，其實(shí)效性強(qiáng)。因此，其教學(xué)內(nèi)容也應(yīng)符合汽車市場發(fā)展的實(shí)際情況，尤其是教學(xué)中的相關(guān)案例應(yīng)緊跟汽車市場的發(fā)展而不斷更新。而目前大多數(shù)學(xué)校的相關(guān)教材無論是基礎(chǔ)課程理論內(nèi)容還是營銷案例都比較陳舊，沒有與當(dāng)前汽車市場的發(fā)展便互相適應(yīng)，也沒有與汽車企業(yè)的營銷實(shí)踐相結(jié)合。在具體教學(xué)實(shí)踐中如果教師只講述這些教材知識，就會(huì)使講課內(nèi)容缺乏新意，使教學(xué)脫離社會(huì)實(shí)踐發(fā)展。

2.教學(xué)方法單一

當(dāng)前很多職業(yè)學(xué)校以及高校的汽車營銷學(xué)教學(xué)中使用的教學(xué)方法單一，部分學(xué)校仍采用以教師講授為主的傳授教學(xué)方式，教師獨(dú)霸課堂，學(xué)生只是被動(dòng)接受教師傳授的知識，往往習(xí)慣于自己的教學(xué)思路和方法。單一的思維方式使課堂缺乏思維力度。同時(shí)，隨著時(shí)間的推移，學(xué)生便會(huì)慢慢地失去興趣。

3.教學(xué)時(shí)間缺乏