摘要:近年來(lái)，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到迅速提升。新形勢(shì)下橋梁加固工程施工技術(shù)研究成為我們熱議的話題。本文將明確橋梁加固工程施工技術(shù)的必要性，并探究橋梁加固工程施工技術(shù)存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)對(duì)策。

關(guān)鍵詞:橋梁加固;工程技術(shù);安全評(píng)估

一、加強(qiáng)橋梁加固工程技術(shù)的必要性

隨著車流量的不斷增加，橋梁的承載壓力越來(lái)越大。并且隨著時(shí)間的推移，需要對(duì)許多早期建設(shè)的橋梁進(jìn)行橋梁加固工程。對(duì)于加強(qiáng)橋梁加固工程技術(shù)的必要性，大致可以從三個(gè)方面進(jìn)行分析，即:橋梁安全評(píng)估、橋梁工程加固技術(shù)、橋梁加固原則。

1．橋梁安全評(píng)估

對(duì)于橋梁加固工程施工，可以在施工之前對(duì)橋梁的承載能力進(jìn)行橋梁安全評(píng)估，根據(jù)橋梁的損傷程度以及承載能力的實(shí)際情況，進(jìn)行具體、針對(duì)性的橋梁加固工程施工。橋梁安全評(píng)估可以幫助我們準(zhǔn)確的了解現(xiàn)有的橋梁結(jié)構(gòu)的承載力，以便我們分析在橋梁加固工程施工時(shí)是否會(huì)對(duì)橋梁的耐久性產(chǎn)生威脅。另一方面，通過(guò)橋梁安全評(píng)估，可以確定施工缺陷、周邊環(huán)境等因素，以確保橋梁加固工程施工的順利進(jìn)行。橋梁安全評(píng)估是輔助橋梁加固工程安全進(jìn)行的一個(gè)環(huán)節(jié)，要想從根本上保證橋梁加固工程的順利進(jìn)行，還應(yīng)當(dāng)完善橋梁檢測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)。由此可以看出，橋梁安全評(píng)估對(duì)于橋梁加固工程是十分重要的。

摘要：以某實(shí)際工程為例，分析了體外預(yù)應(yīng)力加固法的特點(diǎn)，闡釋了體外預(yù)應(yīng)力加固原理，并對(duì)體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的使用要點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)。實(shí)踐證明，將該技術(shù)應(yīng)用到橋梁工程加固中，能有效提高橋梁的穩(wěn)定性與安全性。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；體外預(yù)應(yīng)力；橋梁加固

0引言

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的日益加快，大型工業(yè)用車量和日常生活用車量不斷增加，公路橋梁的超負(fù)荷作業(yè)現(xiàn)象日益嚴(yán)重。當(dāng)前，橋梁的老化、破損是亟待解決的問(wèn)題之一，而體外預(yù)應(yīng)力加固法是一種比較實(shí)用的處理方法。

1體外預(yù)應(yīng)力加固法的特點(diǎn)

1.1體外預(yù)應(yīng)力加固的優(yōu)勢(shì)

摘要：在橋梁的建設(shè)施工中合理地運(yùn)用樁基加固技術(shù)能夠提升橋梁工程的穩(wěn)固性，保證橋梁的整體質(zhì)量。為此，結(jié)合某工程實(shí)例，分析了樁基加固技術(shù)存在的不足，如立樁基礎(chǔ)下沉、縮頸等問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上探討了樁基加固技術(shù)的應(yīng)用策略，從而保障橋梁建設(shè)的安全性。

關(guān)鍵詞：樁基加固；微型樁；樁基礎(chǔ)

0引言

隨著人們生活水平的提升，汽車使用量明顯增加，對(duì)路橋建設(shè)的安全性提出了更高的要求。由此可知，必須對(duì)橋梁的樁基進(jìn)行加固，這種加固措施是目前橋梁建設(shè)中最常用到的一種技術(shù)，在提升橋梁質(zhì)量性能的同時(shí)也能夠滿足人們出行的安全與舒適度要求。

1工程概況

某橋梁工程，該橋梁與縣城相距約為3.8km，與工業(yè)園區(qū)相距約2.2km，且橋梁與G319線相連接。此座橋梁跨越了本水溪、龍?zhí)端畮?kù)大壩，且途經(jīng)周家坡和渝懷鐵路，最后與X873線路接軌，橋梁總長(zhǎng)為300m，主要運(yùn)用65+100+65的連續(xù)剛構(gòu)橋形式施工，左右分幅來(lái)完成施工。

摘要:隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)不斷實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，設(shè)計(jì)和施工中的水平得到不斷的提高，尤其橋梁加固方面也得到了很大的發(fā)展。本文在具體闡述了鐵路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)概念的基礎(chǔ)上，對(duì)該技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用做了詳細(xì)的討論。

關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)鐵路橋梁信息化

隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)不斷實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，設(shè)計(jì)和施工中的水平得到不斷的提高，尤其橋梁加固方面也得到了很大的發(fā)展。目前，在我國(guó)的鐵路橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)是研究的重點(diǎn)，在研究中占據(jù)了十分重要的地位。該技術(shù)的研究與應(yīng)用，在理論上，能為我國(guó)鐵路橋梁的設(shè)計(jì)提供科學(xué)的加固依據(jù);在實(shí)踐上，也能提高鐵路橋梁的安全性，避免各種各樣的安全事故的產(chǎn)生。因此本文在具體闡述了鐵路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)概念的基礎(chǔ)上，對(duì)該技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用做了詳細(xì)的討論，希望能對(duì)我國(guó)鐵路橋梁的設(shè)計(jì)與應(yīng)用提供一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

1預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的概念

預(yù)應(yīng)力技術(shù)還可以稱為永久性內(nèi)應(yīng)力技術(shù)，即在使用之前，對(duì)那些承重較大的結(jié)構(gòu)構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，其主要作用是大大提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的性能，在提高其穩(wěn)定性的同時(shí)，也能提高其承重的力度。具體來(lái)說(shuō)，在鐵路橋梁的施工過(guò)程中，最主要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件是混凝土，因此預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)離不開(kāi)對(duì)混凝土工程的研究。因?yàn)?，預(yù)應(yīng)力技術(shù)之所以能發(fā)揮作用，提高混凝土構(gòu)件的穩(wěn)定性和的承重能力，主要的原因在于以下幾點(diǎn):首先，降低預(yù)應(yīng)力在混凝土構(gòu)件本身的作用;其次是能夠使負(fù)荷作用之下混凝土構(gòu)件上的拉應(yīng)力得到消除;最后就是，就混凝土構(gòu)件來(lái)說(shuō)，其主要的缺陷就是抗拉能力不足，而預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)恰恰能提高混凝土構(gòu)件的抗拉能力，使混凝土構(gòu)件在受力拉伸的情況下不容易斷裂，從而使該缺陷得以彌補(bǔ)。當(dāng)前，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的研究蓬勃發(fā)展，尤其是在國(guó)內(nèi)該技術(shù)得到了非常廣泛的關(guān)注與實(shí)際應(yīng)用，在大跨度的橋梁施工中都得到了有效的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，以力學(xué)理論為基礎(chǔ)，除此之外還涉及建筑工程、信息學(xué)等諸多學(xué)科，是多學(xué)科理論融合的產(chǎn)物。在對(duì)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)進(jìn)行分類時(shí)，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)有諸多的劃分方式。根據(jù)加固方式的不同，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)可以劃分為以下幾種類型:部分預(yù)應(yīng)力加固、限值預(yù)應(yīng)力加固和全預(yù)應(yīng)力加固;根據(jù)加固時(shí)使用的工藝的不同，又可以劃分為:體外預(yù)應(yīng)力、后張預(yù)應(yīng)力加固以及先張預(yù)應(yīng)力加固。

2預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用

摘要:隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)不斷實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，設(shè)計(jì)和施工中的水平得到不斷的提高，尤其橋梁加固方面也得到了很大的發(fā)展。本文在具體闡述了鐵路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)概念的基礎(chǔ)上，對(duì)該技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用做了詳細(xì)的討論。

關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力;加固技術(shù);鐵路橋梁;信息化

隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)不斷實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，設(shè)計(jì)和施工中的水平得到不斷的提高，尤其橋梁加固方面也得到了很大的發(fā)展。目前，在我國(guó)的鐵路橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)是研究的重點(diǎn)，在研究中占據(jù)了十分重要的地位。該技術(shù)的研究與應(yīng)用，在理論上，能為我國(guó)鐵路橋梁的設(shè)計(jì)提供科學(xué)的加固依據(jù);在實(shí)踐上，也能提高鐵路橋梁的安全性，避免各種各樣的安全事故的產(chǎn)生。因此本文在具體闡述了鐵路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)概念的基礎(chǔ)上，對(duì)該技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用做了詳細(xì)的討論，希望能對(duì)我國(guó)鐵路橋梁的設(shè)計(jì)與應(yīng)用提供一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

1預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的概念

預(yù)應(yīng)力技術(shù)還可以稱為永久性內(nèi)應(yīng)力技術(shù)，即在使用之前，對(duì)那些承重較大的結(jié)構(gòu)構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，其主要作用是大大提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的性能，在提高其穩(wěn)定性的同時(shí)，也能提高其承重的力度。具體來(lái)說(shuō)，在鐵路橋梁的施工過(guò)程中，最主要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件是混凝土，因此預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)離不開(kāi)對(duì)混凝土工程的研究。因?yàn)?，預(yù)應(yīng)力技術(shù)之所以能發(fā)揮作用，提高混凝土構(gòu)件的穩(wěn)定性和的承重能力，主要的原因在于以下幾點(diǎn):首先，降低預(yù)應(yīng)力在混凝土構(gòu)件本身的作用;其次是能夠使負(fù)荷作用之下混凝土構(gòu)件上的拉應(yīng)力得到消除;最后就是，就混凝土構(gòu)件來(lái)說(shuō)，其主要的缺陷就是抗拉能力不足，而預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)恰恰能提高混凝土構(gòu)件的抗拉能力，使混凝土構(gòu)件在受力拉伸的情況下不容易斷裂，從而使該缺陷得以彌補(bǔ)。當(dāng)前，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的研究蓬勃發(fā)展，尤其是在國(guó)內(nèi)該技術(shù)得到了非常廣泛的關(guān)注與實(shí)際應(yīng)用，在大跨度的橋梁施工中都得到了有效的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，以力學(xué)理論為基礎(chǔ)，除此之外還涉及建筑工程、信息學(xué)等諸多學(xué)科，是多學(xué)科理論融合的產(chǎn)物。在對(duì)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)進(jìn)行分類時(shí)，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)有諸多的劃分方式。根據(jù)加固方式的不同，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)可以劃分為以下幾種類型:部分預(yù)應(yīng)力加固、限值預(yù)應(yīng)力加固和全預(yù)應(yīng)力加固;根據(jù)加固時(shí)使用的工藝的不同，又可以劃分為:體外預(yù)應(yīng)力、后張預(yù)應(yīng)力加固以及先張預(yù)應(yīng)力加固。

2預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用