電子商務范文1

摘要：伴隨著互聯(lián)網技術的成熟與商業(yè)模式的日臻完善，電子商務在鄉(xiāng)村的資源發(fā)掘、農產品銷售、城鄉(xiāng)融合、農民增收等多方面展現(xiàn)了重要的推動作用，客觀上促進了鄉(xiāng)村一二三產業(yè)的融合發(fā)展。在以電子商務為抓手的鄉(xiāng)村一二三產業(yè)融合發(fā)展中，也面臨著人才短缺、供給端效率低下等諸多問題，需要社會各界的持續(xù)關注。

關鍵詞：鄉(xiāng)村振興；電子商務；一二三產業(yè)融合

自2015年我國首次將一二三產業(yè)融合寫入中央1號文件以來，截至目前已經連續(xù)8年將一二三產業(yè)融合寫入中央1號文件，并在全國范圍積極推廣，由此可見一二三產業(yè)融合對于鄉(xiāng)村經濟振興、促進鄉(xiāng)村長遠可持續(xù)發(fā)展的重要作用。與此同時，我國自上世紀90年代中后期發(fā)展互聯(lián)網經濟以來，以電子商務為代表的消費互聯(lián)網蓬勃發(fā)展，位于世界的前列。電子商務通過重新塑造信息對接、物質流通、資金流轉等形式大大提升了生產力水平與生產效率，也在很大程度上促進了城鄉(xiāng)融合與鄉(xiāng)村經濟發(fā)展。據《中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2021年6月，我國農村網民規(guī)模為2.97億，農村地區(qū)互聯(lián)網普及率為59.2%，行政村通光纖和4G的比例均超過了99%，互聯(lián)網基礎設施的普及為鄉(xiāng)村電子商務發(fā)展提供了物質基礎，電子商務已經成為城鄉(xiāng)居民的信息化橋梁，通過電子商務的形式銷售農產品、宣傳鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境、展現(xiàn)休閑農業(yè)度假村多重功能，促進鄉(xiāng)村一二三產業(yè)融合發(fā)展，實現(xiàn)資源變現(xiàn)、資本下鄉(xiāng)、農產品供給側優(yōu)化、農民增收等，從而更好地促進鄉(xiāng)村建設，實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略目標。

1農村電子商務發(fā)展的支持政策與現(xiàn)狀

1.1支持農村電子商務發(fā)展的相關政策鄉(xiāng)村振興背景下，農村社會經濟結構的轉變與基礎設施的逐漸完善，不僅對提高農村民眾生活質量與水平起到了至關重要的促進作用，更是為深化電子商務在農村社會的發(fā)展奠定了堅實的物質基礎；因此為進一步推動農村社會的振興發(fā)展，全方位提升國家社會整體發(fā)展水平，農村電子商務的創(chuàng)新性發(fā)展勢在必行[1]。為支持農村電子商務的健康可持續(xù)發(fā)展，我國推出了一系列的支持政策，為農村電子商務的發(fā)展與產業(yè)形成提供了重要保證。2020年5月農業(yè)農村部發(fā)布《“互聯(lián)網+”農產品出村進城工程試點工作方案》，指出要發(fā)揮“互聯(lián)網+”在推進農產品生產、加工、儲運、銷售各環(huán)節(jié)高效協(xié)同和產業(yè)化運營中的作用，培育出一批具有較強競爭力的縣級農產品產業(yè)化運營主體，建立完善適應農產品網絡銷售的供應鏈體系、運營服務體系和支撐保障體系。2020年6月國務院扶貧辦、財政部、商務部聯(lián)合發(fā)布《關于做好2020年電子商務進農村綜合示范工作的通知》，強調深入開展電子商務進農村綜合示范，夯實農村物流基礎設施，健全農村電商公共服務體系，培育壯大農村市場主體，暢通農產品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)?！?022年數字鄉(xiāng)村發(fā)展工作要點》明確指出加快實施鄉(xiāng)村數字基礎設施建設，使5G網絡到2022年底實現(xiàn)區(qū)域性覆蓋，農村互聯(lián)網普及率超過60%，加強農村資源要素信息化管理，深化農產品電商發(fā)展和就業(yè)創(chuàng)業(yè)信息服務，推動農村消費升級。2022年中央1號文件要求聚焦產業(yè)促進鄉(xiāng)村發(fā)展，持續(xù)推進一二三產業(yè)融合和農村電商的發(fā)展，加快落實保障和規(guī)范農村三產融合發(fā)展用地政策，加快實施農產品冷鏈物流服務建設，建立長期穩(wěn)定產銷對接關系，加強建設農村信息基礎設施，大力推進數字鄉(xiāng)村建設，大力開展農民工創(chuàng)業(yè)就業(yè)相關技能培訓，鼓勵農民就地創(chuàng)業(yè)就業(yè)。

2007年世界水日主題

會議標題：2007中國飲用水高層論壇

開始時間：2007-3-21結束時間：2007-3-22

聯(lián)系人：牛女士、李女士、徐小姐聯(lián)系電話：010-65286890010-65238261010-88594201010-51987166

舉辦地點：北京友誼賓館貴賓樓

主辦單位：2007年中國飲用水高層論壇組委會

摘要:電商小額信貸作為一種新型融資模式，利用大數據的技術手段，能夠為貧困者和低收入家庭經營的小企業(yè)提供金融支持，拓展金融信貸領域，暢通農村融資渠道。通過探討電商在農村發(fā)展小額信貸業(yè)務面臨傳統(tǒng)金融機構的沖擊、缺少政策扶持、缺乏資金保障、基礎設施不健全等問題，提出以下建議:建立健全相關法律法規(guī)，加大政策扶持力度;加快金融產品和服務方式創(chuàng)新;加強與傳統(tǒng)金融機構合作，突破資金短缺限制;加強基礎設施建設，改善電商網絡環(huán)境。

關鍵詞:大數據;電商;小額信貸;農村市場

21世紀是信息時代，移動互聯(lián)、網絡社交和電子商務等極大地擴展了互聯(lián)網的邊界和應用范圍，并創(chuàng)造了“大數據”的概念，其特征為“大量化、多樣化、快速化和價值密度低”。2012年，美國政府出資兩億美元拉動大數據相關產業(yè)發(fā)展，并將其作為一項國家戰(zhàn)略，與此同時，中國的電子商務企業(yè)也紛紛組建了數據分析部門。電商進入農村小額信貸領域也將是必然趨勢。目前，我國農村小額信貸的發(fā)展現(xiàn)狀很難滿足農村地區(qū)的發(fā)展需求。為了將農村低收入人口納入國民經濟發(fā)展軌道，使廣大農民分享經濟增長帶來的好處，有必要在農村地區(qū)大力發(fā)展電商小額信貸業(yè)務。

一、國內外研究綜述

(一)國外相關研究

近年來，世界各國高度關注大數據的應用，《自然》和《科學》雜志相繼出版專欄對大數據的研究價值進行深入探討。2001年，梅塔集團分析師道格•萊尼提出了大數據技術萌芽。2008年9月，著名未來學家阿爾文•托夫勒在《科學》雜志發(fā)表了論文“大數據:拍字節(jié)的科學時代”，從此“大數據”一詞開始進入公眾視線并被廣泛傳播。2008年，IBM公司的史密斯首次以“BIGDA-TA”初步定義了大數據的含義。2011年5月，全球數據分析研究所的麥肯錫發(fā)表了一篇論文，系統(tǒng)地闡述了大數據的定義:“大數據是指超過傳統(tǒng)數據庫工具獲取、存儲、處理和分析能力的數據集?！睍r至今日，科學界對大數據還沒有一個完整準確的定義，不同領域的科學家從不同視角詮釋了大數據的基本含義。麥肯錫聲稱:“數據已經拓展到現(xiàn)今各行各業(yè)的職能領域，成為不可或缺的生產要素。對于大數據的深入挖掘和廣泛運用，標志著新一輪生產力發(fā)展和消費者盈余浪潮的來臨”。在全球深入探究大數據意義的背景下，美國繼1993年“信息高速路”計劃，在2012年宣布啟用2億美元的“大數據發(fā)展規(guī)劃”，這是美國又一次關于大數據的重大科技發(fā)展部署。大數據被美國政府認為是“未來的新石油”，是一個國家綜合國力的重要組成部分，擁有數據規(guī)模、運用數據能力以及對數據的占有和控制將成為各國企業(yè)的競爭熱點。目前，各國對大數據的研究可以粗略分為兩個層面:一是聚焦于探索大數據技術的復雜性和計算模型的理論;二是著眼于感知與闡釋大數據、數據建模與詞義理解、架構大數據計算體系的關鍵技術。

摘要:我國對臨空經濟的研究始于20世紀90年代末，隨著對航空運輸業(yè)需求的不斷增加及高新技術產業(yè)的迅速發(fā)展，臨空經濟作為一種新興的區(qū)域經濟發(fā)展模式在我國出現(xiàn)并引起了廣大學者的關注。在臨空經濟的基礎之上，通過臨空跨境電商產業(yè)帶動傳統(tǒng)商業(yè)模式，拓寬當地特色產品的銷售渠道，實現(xiàn)網絡商業(yè)渠道與傳統(tǒng)商業(yè)渠道協(xié)同發(fā)展，從而提高西咸新區(qū)產業(yè)結構調整的速度，推動西咸新區(qū)經濟發(fā)展轉型與升級。

關鍵詞:臨空經濟;跨境電商;區(qū)域經濟

1研究現(xiàn)狀與背景分析

1.1國外研究現(xiàn)狀

在臨空經濟概念方面，美國學者McKinleyConw-ayH(1965)提出臨空經濟的概念:以機場為核心綜合開發(fā)航空運輸、工業(yè)、物流及購物等功能為一體的經濟綜合體。認為臨空經濟對區(qū)域經濟及城市經濟發(fā)展影響重大。并于1970年提出航空城的概念:城市依托航空運輸發(fā)展航空城WilliamATesiaz(1992)，指出機場的可達性對商務合作、法律咨詢、金融會計及公關服務業(yè)等行業(yè)具有極大的吸引力，促使此類企業(yè)布局在臨空經濟區(qū)內。KevinO’Connor(1995)提出，伴隨全球化經濟的快速發(fā)展，跨國公司員工的出行及部分產品的運輸更多的選擇航空運輸方式。航空運輸對產品高時效、高質量的配送，給企業(yè)帶來極大的競爭優(yōu)勢，對企業(yè)的全球化布局至關重要。在臨空經濟發(fā)展和產業(yè)集群方面，GleEWeis-brod(1993)對歐洲、北美和日本的機場研究表明，根據這些機場相鄰的產業(yè)的集中程度，將臨空經濟產業(yè)劃分為核心產業(yè)、關聯(lián)產業(yè)和催化產業(yè)。ButtonKenneth(1998)指出越來越多的企業(yè)集聚于機場，獲得競爭優(yōu)勢，形成了產業(yè)聚集群現(xiàn)象，促使該區(qū)域成為新的經濟增長極。Bowen(2008)認為一些以發(fā)展飛機制造、飛機客機制造、飛機維修等為主要產業(yè)的企業(yè)也聚集在臨空經濟區(qū)。這種產業(yè)布局在擁有樞紐型機場地區(qū)顯得尤為突出。HansHuber(2009)通過對歐洲和美國的臨空經濟結構進行比較分析，指出對航空運輸的客運和貨運具有一定依賴性的產業(yè)形成聚集效應。在機場周邊形成臨空型制造產業(yè)、航空運輸相關的產業(yè)聚集。Gillen和Forsyth(2014)提出臨空經濟成為區(qū)域經濟新的增長點，對促進區(qū)域經濟的快速發(fā)展發(fā)揮了重大作用。

1.2國內研究現(xiàn)狀

【摘要】在農村地區(qū)，受到偏遠區(qū)域惡劣路況和配送距離的限制，電子商務的業(yè)務拓展受到了一定阻礙。為了解決農村電子商務配送體系中末端效率低、成本高的弊端，必須結合現(xiàn)階段的農村物流狀況對其進行改進和優(yōu)化。論文以共享物流模式下的共同配送為主要研究對象，結合農村電子商務的現(xiàn)實應用場景探討其作用機制，同時針對現(xiàn)存的部分問題給出可供參考的指導性建議，進而促進農村物流基礎設施建設，逐步實現(xiàn)信息資源共享平臺的構建和應用效果的優(yōu)化。

【關鍵詞】共享物流；電子商務；農村物流配送；運作模式

1共享物流概述

相比之下，共享物流在完整的物流產業(yè)鏈組成結構上和傳統(tǒng)物流存在明顯差異。其中涉及的眾多環(huán)節(jié)都可以在運營成本和效率上進行優(yōu)化。將共享的理念與物流行業(yè)進行融合能夠從根本上優(yōu)化農村物流配送的流程，使其整體配送成本和物流系統(tǒng)的運轉效率都獲得提高。農村地區(qū)的共享物流實現(xiàn)需要各方資源的系統(tǒng)整合，將涉及的農村電商、物流行業(yè)資源等進行融合與重組，完善農村共享物流的資源配置結構。通過建設農產品中轉站，實現(xiàn)倉配一體化等讓社會車輛和企業(yè)車輛共同參與到配送工作中來，既可滿足配送資源的短缺，也可將農村地區(qū)的物流配送覆蓋面積進一步擴大。而后者則側重于物流聯(lián)盟的建立，通過在農村地區(qū)分布廣泛且分散的電商中積極溝通、組織、配合、協(xié)同，通過電商網絡來降低農村電商所要承擔的總體配送成本。以合作式生鮮農產品家庭配送模式為例，借助電子商務平臺和目前已經較為成熟的運輸鏈能夠降低區(qū)域采購、配送及農產品物流的成本總和。

2現(xiàn)階段農村電商物流配送存在的主要問題

2.1物流產業(yè)組織結構不合理，配送體系不健全。現(xiàn)階段在農村地區(qū)存在的物流產業(yè)類型較為單一且形勢相對落后。參與農村物流的成員主要為經紀人或個體業(yè)戶，他們不僅數量眾多，分布較廣且專業(yè)化水平難以保障。相應的服務規(guī)范性以及與其他第三方物流公司的合作都難以順利開展。這不僅嚴重制約了農村地區(qū)物流服務的質量提升，也對相應的產業(yè)組織結構建立帶來了較大困難。再加上為數不多的自營企業(yè)也普遍存在運輸車輛短缺，倉儲、物流技術落后等情況，部分偏遠地區(qū)的山村道路交通條件較差，難以快速運輸到達。真正能夠實現(xiàn)規(guī)范化、統(tǒng)一化管理的村級統(tǒng)一配送網點少之又少。村民在網上購買的商品也只能通過自取的方式獲得。另一方面，農村地區(qū)居民網購的比例相對較低，并且他們居住較為分散，致使物流配送的成本相對較高。長此以往，這種長物流鏈加上低密度消費的雙重困境也會讓本就不景氣的農村物流事業(yè)雪上加霜。干線、支線物流與末端的配送最后一個環(huán)節(jié)無法實現(xiàn)高效精準的對接。農村地區(qū)普遍存在物流雙方不對等的情況，農產品即使能夠網上售出但也容易受到物流運輸條件的限制而導致配送運輸過程中的較高成本。大量的車輛空駛也將讓快遞公司和快遞員花費更多的時間和精力去完成最后一個階段的配送。