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一、汽車電子技術(shù)發(fā)展

汽車技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合發(fā)展成為汽車電子技術(shù)。目前汽車行業(yè)的發(fā)展直接帶動(dòng)了汽車電子技術(shù)的市場(chǎng)，在20世紀(jì)80年代末到21世紀(jì)初，在普通汽車裝配成本中電子裝置所占的成本已經(jīng)從16%上升到23%。而在一些豪華轎車配置上，電子裝置的應(yīng)用程度更高，有的已經(jīng)達(dá)到了50%以上。汽車電子技術(shù)發(fā)展從開(kāi)始到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展歷程：一、從1950年到1970年，以發(fā)展汽車電子零部件為主，利用電子點(diǎn)火器等電子產(chǎn)品代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械構(gòu)件，為以后的電子技術(shù)與汽車技術(shù)結(jié)合奠定了初步基礎(chǔ)。二、20世紀(jì)70年代初到80年代初，在這個(gè)階段主要是應(yīng)用微處理器和集成電路,專用獨(dú)立系統(tǒng)成為主要發(fā)展目標(biāo)，例如制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、電子控制汽油噴射系統(tǒng)等。三、從1982年到1995年，主要是發(fā)展以集成電路為主的汽車整體系統(tǒng)的微機(jī)控制，如動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制等。四、從1995年到現(xiàn)在，主要發(fā)展智能數(shù)字化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，如汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。

二、汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

汽車電子技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到了汽車的各個(gè)系統(tǒng)，從汽車的動(dòng)力性系統(tǒng)、操縱性系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)排放性系統(tǒng)、汽車的舒適性系統(tǒng)到汽車的安全性系統(tǒng)，越來(lái)越多的實(shí)現(xiàn)了電子技術(shù)的應(yīng)用，下面著重從安全性和動(dòng)力性系統(tǒng)兩個(gè)方面介紹汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀。

（一）電子技術(shù)在汽車安全性方面的應(yīng)用

1、汽車安全氣囊系統(tǒng)

當(dāng)汽車發(fā)生危險(xiǎn)碰撞時(shí)，通常是汽車與車外物體碰撞進(jìn)行一次碰撞，然后由于慣性力的作用，車內(nèi)人員與車體進(jìn)行二次碰撞。安全氣囊屬于汽車電子控制系統(tǒng)，是在第一次汽車發(fā)生猛烈撞擊時(shí)，通過(guò)信號(hào)傳感器，將撞擊信號(hào)傳遞給安全氣囊電子控制裝置，控制裝置打開(kāi)點(diǎn)火器，使氣囊產(chǎn)生大量的氮?dú)?，阻隔車?nèi)人員與車體的第二次撞擊，起到緩沖撞擊力的作用，保護(hù)了車內(nèi)人員的安全。屬于在事故發(fā)生時(shí)，避免或減少人員傷亡的一種被動(dòng)安全防御性電子控制設(shè)備。

2、（ABS）汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

通過(guò)裝置感應(yīng)避免車輛因道路、操作原因出現(xiàn)交通事故的裝置是主動(dòng)安全控制設(shè)備，汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)就是通過(guò)調(diào)節(jié)汽車車輪在行駛過(guò)程中的制動(dòng)力，保證汽車與在制動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)向力喪失、車輪抱死等現(xiàn)象，在橫縱向控制車輪和地面的附著系數(shù)。該裝置提高了汽車啟動(dòng)和行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和制動(dòng)性。在主動(dòng)安全防御上有著重要的作用。

（二）電子技術(shù)在汽車動(dòng)力性方面的應(yīng)用

1、電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)

電子控制火系統(tǒng)，是通過(guò)電子裝置收集發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度、進(jìn)氣溫度及車內(nèi)水溫分析確定最佳點(diǎn)火時(shí)間，而且為了保證點(diǎn)火時(shí)間計(jì)算的準(zhǔn)確性，還要通過(guò)汽車內(nèi)設(shè)置的爆震傳感器收集的信號(hào)來(lái)更正時(shí)間，以保證燃油的利用率且達(dá)到了環(huán)保的效果。

2、電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)

電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的機(jī)械控制和機(jī)電混合控制點(diǎn)火裝置，它是通過(guò)電子系統(tǒng)根據(jù)汽車的發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速和汽車氣壓進(jìn)氣量自動(dòng)計(jì)算汽車的用油量，并通過(guò)傳感裝置修正計(jì)算量后最終確定實(shí)際噴油量。通過(guò)電子控制不僅能計(jì)算噴油量還能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況自動(dòng)轉(zhuǎn)換噴油的方式，適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求。這使汽車在行駛過(guò)程中大大的較少了燃油率，并時(shí)時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

三、汽車電子技術(shù)的未來(lái)發(fā)展要求

（一）環(huán)保技術(shù)

汽車的增加無(wú)疑給環(huán)境的生態(tài)發(fā)展帶來(lái)了挑戰(zhàn)。因此通過(guò)汽車電子技術(shù)在汽車動(dòng)力控制系統(tǒng)的應(yīng)用提高降低能效是未來(lái)的發(fā)展的新要求。均質(zhì)充量壓燃燒和氣缸壓力傳感等系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)成為汽車制造商的一個(gè)新的發(fā)展方向，它能控制燃油的使用率做到節(jié)能減排的效果。同時(shí)電動(dòng)環(huán)保汽車的使用也是未來(lái)發(fā)展的重要內(nèi)容。

（二）安全技術(shù)

近年來(lái)隨著汽車的增多交通事故頻發(fā)，這引起了人們對(duì)汽車安全性的高度關(guān)注。在現(xiàn)有的汽車安全控制裝置中，不論是主動(dòng)防御裝置還是安全氣囊等被動(dòng)防御裝置都在保護(hù)車內(nèi)人員安全上起到了較好的作用。在未來(lái)的發(fā)展中，我們還應(yīng)充分開(kāi)發(fā)光學(xué)、傳感器、雷達(dá)報(bào)警裝置等電子技術(shù)，讓其在行車過(guò)程中提供最佳行駛速度和緊急事故智能控制系統(tǒng)，保證駕駛者的安全。

（三）娛樂(lè)與智能通訊

車載電子產(chǎn)品已經(jīng)將娛樂(lè)通訊等技術(shù)帶入汽車內(nèi)，給車內(nèi)人員提供便捷、舒適的行車環(huán)境。隨著人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依賴程度增加，高效、快捷的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)更新是未來(lái)發(fā)展比不可少的，特別是價(jià)格開(kāi)發(fā)上要注重各種價(jià)位汽車的適用性。同時(shí)車載電視、多媒體影音播放器、GPS定位系統(tǒng)，也應(yīng)從多方面出發(fā)，更加完善的服務(wù)汽車使用者。

四、結(jié)束語(yǔ)

汽車電子應(yīng)用技術(shù)程度的高低已經(jīng)成為未來(lái)汽車行業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)的重要手段，這就促進(jìn)了汽車技術(shù)與電子技術(shù)的緊密結(jié)合，成為汽車電子技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力。同時(shí)因?yàn)槠淠茏屍囎兊铆h(huán)?；?、智能化有利于可持續(xù)發(fā)展及人們對(duì)未來(lái)智能自動(dòng)化生活的要求，汽車電子技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展和多方面應(yīng)用具有重要的意義和作用。

作者：韓良貴單位：貴州工程應(yīng)用技術(shù)學(xué)院