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現(xiàn)有研究對(duì)促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)共生發(fā)展有重要的作用和積極的意義，但是也存在一些不足：一是在兩業(yè)共生關(guān)系類型方面，集中于共生行為模式研究，缺乏兩業(yè)共生組織模式的分析。共生關(guān)系是共生行為模式與共生組織模式的組合，已有文獻(xiàn)普遍未考慮共生組織模式，導(dǎo)致無法全面把握兩業(yè)的共生關(guān)系。并且，現(xiàn)有研究忽略了針對(duì)兩業(yè)共生關(guān)系在實(shí)踐中具體類型的探討，使得這些研究的價(jià)值受到一定制約。二是在兩業(yè)共生關(guān)系演化方面，雖然少數(shù)研究發(fā)現(xiàn)了兩業(yè)共生關(guān)系演化的一些特征，但是對(duì)其實(shí)現(xiàn)機(jī)制缺乏深入的刻畫。

一、物流業(yè)與制造業(yè)的共生關(guān)系解析

共生包含有三個(gè)要素，即：共生單元、共生模式和共生環(huán)境。共生關(guān)系是這三個(gè)要素相互作用的結(jié)果。在共生三要素中，共生模式是關(guān)鍵[7]。共生模式可以分為共生組織模式和共生行為模式。共生組織模式主要表現(xiàn)為共生單元間合作關(guān)系的緊密程度，具體包括點(diǎn)共生、間歇共生、連續(xù)共生和一體化共生四種模式；共生行為模式主要表現(xiàn)為共生單元間收益分配的均衡程度，具體包括寄生、偏利共生、非對(duì)稱性互惠共生和對(duì)稱性互惠共生四種模式。對(duì)共生組織模式和共生行模式組合，可得到共生系統(tǒng)的16個(gè)基本狀態(tài)。由于共生模式是反映共生關(guān)系的核心因素，因此，共生模式的16種組合就構(gòu)成了兩業(yè)共生關(guān)系的集合。換言之，一種共生關(guān)系可表現(xiàn)為一種共生行為模式與共生組織模式的組合。需要說明的是，這16種關(guān)系只是理論上存在。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的“理性”假設(shè)，就兩個(gè)獨(dú)立企業(yè)而言，不會(huì)有企業(yè)愿意長(zhǎng)期為另一企業(yè)提供對(duì)自己沒有回報(bào)的服務(wù)，因此寄生模式在兩業(yè)共生中很少存在。實(shí)踐中只有一體化寄生關(guān)系，即實(shí)力較雄厚的制造企業(yè)與其獨(dú)自出資成立的物流子公司之間的初始關(guān)系，常表現(xiàn)出類似特征。至于偏利共生模式，盡管會(huì)使共生系統(tǒng)產(chǎn)生新能量，但能量的分配只惠及共生單元的一方；對(duì)另一方來說，既無所得，也無所失。同樣，作為理性的市場(chǎng)主體，不會(huì)持續(xù)做這種“利人不利己”的交易。因此，在現(xiàn)實(shí)中偏利連續(xù)共生與偏利一體化共生都是不存在的。由以上分析可知，實(shí)踐中兩業(yè)共生關(guān)系主要有11種。（表1）。

二、物流業(yè)與制造業(yè)共生關(guān)系演化的路徑

1.共生行為模式的演化路徑寄生不產(chǎn)生新能量，一方只是純粹的能量接受者，另一方只是單純的付出者，決定了該模式長(zhǎng)期內(nèi)不可持續(xù)和穩(wěn)定程度低。偏利共生雖然產(chǎn)生新能量，但收益只為一方所得，一般只有利于獲利方進(jìn)化，也不具穩(wěn)定性?；セ莨采a(chǎn)生的新能量不為一方所獨(dú)享，而是按照某種利益分配機(jī)制在共生單元之間分配。根據(jù)共生單元收益分配是否與貢獻(xiàn)對(duì)稱，互惠共生可分為非對(duì)稱性互惠與對(duì)稱性互惠兩種。非對(duì)稱互惠由于利益分配的不均衡，可能導(dǎo)致雙方的能量累積產(chǎn)生差異而出現(xiàn)異步進(jìn)化，使共生關(guān)系無法達(dá)到長(zhǎng)期穩(wěn)定的狀態(tài)。對(duì)稱性互惠共生由于能實(shí)現(xiàn)利益在雙方的均衡分配，從而減少兩業(yè)共生單元的沖突，增強(qiáng)雙方的共生愿望，使得共生關(guān)系能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定，這種模式下系統(tǒng)中具有最大的共生能量。

2.共生組織模式的演化路徑點(diǎn)共生是共生單元間隨機(jī)的、一次性的純粹市場(chǎng)交易行為，共生關(guān)系極不穩(wěn)定。間歇共生是共生單元在不連續(xù)時(shí)間內(nèi)的合作，它已脫離了完全的隨機(jī)性，但由于共生界面比較單一，穩(wěn)定性較差。連續(xù)共生指在連續(xù)時(shí)段內(nèi)共生單元通過分工協(xié)作，形成基于長(zhǎng)期合作的中間性組織，既避免了市場(chǎng)組織媒介交易的高交易成本，又避免了企業(yè)科層組織內(nèi)部交易的高管理費(fèi)用，還保證了合作的穩(wěn)定性。一體化共生是連續(xù)共生的極端形式，這種模式下物流企業(yè)與制造企業(yè)的獨(dú)立性消失，雙方原來基于分工與專業(yè)化協(xié)作的聯(lián)系被權(quán)威關(guān)系替代，形成科層制的等級(jí)組織。這一共生模式的穩(wěn)定性強(qiáng)，但該模式的形成會(huì)造成組織管理成本上升，當(dāng)這種成本上升到一定程度，就會(huì)形成對(duì)共生體新生能量的抵損，從而使共生體失去效率[8]。由上面分析可知，兩業(yè)共生關(guān)系的演化，在共生行為模式上，呈現(xiàn)從寄生、偏利共生、非對(duì)稱互惠共生向?qū)ΨQ性互惠共生演變，體現(xiàn)為共生單元由不平等共生到平等共生、共生能量分配對(duì)稱性不斷提高的過程。在共生組織模式上，呈現(xiàn)從點(diǎn)共生、間歇共生向連續(xù)共生和一體化共生演變，體現(xiàn)為共生單元從一次性合作、間歇合作、緊密合作乃至結(jié)為一體的過程。寄生與偏利共生、點(diǎn)共生與間歇共生是兩業(yè)共生關(guān)系的低級(jí)形式；互惠共生、連續(xù)共生與一體化共生是兩業(yè)共生關(guān)系的高級(jí)形式。將共生的行為模式和組織模式二者結(jié)合起來看，可以認(rèn)為對(duì)稱性互惠連續(xù)共生是最有代表性的兩業(yè)共生關(guān)系。這種關(guān)系能使共生單元獲得同等的能量積累和進(jìn)化機(jī)會(huì)，是效率最高和凝聚力最強(qiáng)的穩(wěn)定共生形態(tài)。而且這種共生是連續(xù)的，共生單元間聯(lián)系是密切的，不是隨機(jī)的，還能保證兩業(yè)共生單元在共生體中維護(hù)自身的獨(dú)立性，有利于促進(jìn)兩業(yè)的共同發(fā)展。

三、物流業(yè)與制造業(yè)共生關(guān)系演化的實(shí)現(xiàn)機(jī)制

兩業(yè)共生系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，復(fù)雜性科學(xué)的自組織理論是研究復(fù)雜系統(tǒng)演化的極其重要的方法。下文將基于自組織理論，圍繞產(chǎn)業(yè)共生的自組織性、專業(yè)化分工、協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)、分叉與選擇、共同進(jìn)化的內(nèi)涵，對(duì)制造業(yè)與物流業(yè)共生關(guān)系演化的實(shí)現(xiàn)機(jī)制加以剖析。

1.自組織：兩業(yè)共生關(guān)系演化的特征物流業(yè)與制造業(yè)共生發(fā)展的過程，是集研發(fā)、生產(chǎn)與流通為一體的復(fù)雜系統(tǒng)活動(dòng)。兩業(yè)共生體具有自組織能力，其演化過程表現(xiàn)出自組織行為所特有的動(dòng)態(tài)性和內(nèi)在要素的整體系統(tǒng)共變性等特點(diǎn)，能通過反饋進(jìn)行自控和自調(diào)，達(dá)到適應(yīng)內(nèi)外變化的目的。兩業(yè)共生關(guān)系的演化是一個(gè)不斷打破原有穩(wěn)定狀態(tài)，向著新的更高級(jí)的穩(wěn)定狀態(tài)轉(zhuǎn)化的過程，也是一個(gè)經(jīng)歷穩(wěn)定、失穩(wěn)、再穩(wěn)定、再失穩(wěn)的過程。這一過程是通過共生體自發(fā)協(xié)調(diào)共生單元間及共生體與環(huán)境間的相互作用來實(shí)現(xiàn)的。這樣，兩業(yè)共生關(guān)系演化就表現(xiàn)出自組織的特征。

2.專業(yè)化分工：兩業(yè)共生關(guān)系演化的基礎(chǔ)耗散結(jié)構(gòu)理論認(rèn)為非均衡是有序之源，這樣才能產(chǎn)生非線性作用，促使系統(tǒng)演化[9]。兩業(yè)共生系統(tǒng)內(nèi)部有眾多物流企業(yè)與制造企業(yè)，這些企業(yè)在發(fā)展上是不平衡的，它們的資源稟賦存在差異性，存在功能互補(bǔ)。正是這種基于非均衡、差異性、互補(bǔ)型的聯(lián)接，才使得共生系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生非線性作用。當(dāng)前企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，體現(xiàn)出向基于功能的競(jìng)爭(zhēng)方式轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，促進(jìn)了功能導(dǎo)向的以專業(yè)化分工為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)共生單元協(xié)同方式的產(chǎn)生與發(fā)展。專業(yè)化分工激發(fā)物流企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模、提高服務(wù)水平，促使制造企業(yè)對(duì)物流服務(wù)種類與數(shù)量的需求進(jìn)一步提高，從而促進(jìn)制造業(yè)供應(yīng)鏈物流活動(dòng)分工不斷深化與細(xì)化，從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝等活動(dòng)，向上延伸到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理，向下延伸到流通加工、報(bào)關(guān)商檢、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流金融及咨詢等諸多領(lǐng)域。在這種良性循環(huán)下，物流交易量逐漸增加，制造企業(yè)與物流企業(yè)的共生關(guān)系也越來越緊密，使得物流企業(yè)的服務(wù)滲透到制造業(yè)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)。這樣專業(yè)化分工就使兩業(yè)企業(yè)相互關(guān)聯(lián)、相互依賴、相互影響、相互制約，為系統(tǒng)內(nèi)部非線性作用的產(chǎn)生提供了基礎(chǔ)。因此，也可以說專業(yè)化分工是兩業(yè)共生關(guān)系演化的基礎(chǔ)。

3.協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)：兩業(yè)共生關(guān)系演化的動(dòng)力非線性作用是系統(tǒng)演化的內(nèi)在動(dòng)力。兩業(yè)共生系統(tǒng)中的非線性作用表現(xiàn)為協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)。這一動(dòng)力作用過程，實(shí)際上是共生系統(tǒng)內(nèi)部各共生單元通過協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，優(yōu)化資源配置，動(dòng)態(tài)選擇最佳結(jié)構(gòu)方式，以最大限度地?cái)U(kuò)張“協(xié)同剩余”空間并實(shí)現(xiàn)自身利益最大化的過程。競(jìng)爭(zhēng)是共生單元為自身的生存和發(fā)展，對(duì)系統(tǒng)資源的占有及取得系統(tǒng)支配地位的有效手段。協(xié)同則是共生單元之間互相協(xié)調(diào)、同步或合作的集體行為，是系統(tǒng)相關(guān)性與整體性的內(nèi)在體現(xiàn)[10]。競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)出兩業(yè)共生系統(tǒng)內(nèi)部創(chuàng)造性的變化，形成系統(tǒng)局部范圍的微漲落；協(xié)同則把對(duì)系統(tǒng)有利的局部漲落通過兩業(yè)共生單元間的相互作用加以放大，形成系統(tǒng)整體范圍內(nèi)的巨漲落，從而導(dǎo)致系統(tǒng)向更高層次演化。然而，競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)同過程并不是相互分離的，而是相互交叉的。兩業(yè)共生系統(tǒng)內(nèi)，既沒有純粹的競(jìng)爭(zhēng)，也不存在純粹的協(xié)同，而是競(jìng)爭(zhēng)中有協(xié)同，協(xié)同中有競(jìng)爭(zhēng)。兩業(yè)共生系統(tǒng)中，眾多物流企業(yè)與制造企業(yè)結(jié)成不同的共生體，共生體之間的競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)了各共生體內(nèi)部的協(xié)同，提升了共生體的進(jìn)化能力，并使共生體間在更高層次上展開競(jìng)爭(zhēng)。這樣，就使得共生系統(tǒng)內(nèi)部物質(zhì)、信息、能量的交換日益增加，流量越來越大，流速也越來越快，促使了共生系統(tǒng)內(nèi)部非線性作用的發(fā)展，并通過非線性的“涌現(xiàn)效用”發(fā)生激變，產(chǎn)生新能量，促使兩業(yè)共生關(guān)系由低級(jí)向高級(jí)不斷演化。因此，競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)同這對(duì)矛盾的對(duì)立統(tǒng)一體相互作用、相互依存，共同推動(dòng)兩業(yè)共生關(guān)系的演化。

4.分叉和選擇：兩業(yè)共生關(guān)系演化的方式自組織理論認(rèn)為，漲落是破壞系統(tǒng)均勻性、不變性、對(duì)稱性的因素，漲落對(duì)于系統(tǒng)演化的誘發(fā)作用，存在進(jìn)化、退化乃至崩潰等多種可能，從而使得系統(tǒng)演化中存在分叉現(xiàn)象。只有相對(duì)于確定邊界條件和初始條件而言的優(yōu)勢(shì)高序漲落，才會(huì)誘使系統(tǒng)進(jìn)化[11]。自組織理論表明，兩業(yè)共生關(guān)系的進(jìn)化并不必然發(fā)生。從演化方式來看，兩業(yè)共生關(guān)系演化表現(xiàn)為共生體不斷面臨分叉并進(jìn)行選擇的過程。這一過程中，共生體需要不斷選擇有利的內(nèi)外漲落并加以放大，才能實(shí)現(xiàn)共生關(guān)系的進(jìn)化。但是，普利高津指出，有利的漲落能否被選擇并加以放大，不僅與系統(tǒng)的環(huán)境相聯(lián)系，更與系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密關(guān)聯(lián)。換言之，兩業(yè)共生關(guān)系要實(shí)現(xiàn)進(jìn)化，共生體不僅要充分把握環(huán)境帶來的有利外漲落，更要不斷優(yōu)化系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化上，主要表現(xiàn)為信息交流機(jī)制的健全，共生界面的改進(jìn)（比如，從偶然性和隨機(jī)性較強(qiáng)的市場(chǎng)交易等外生界面向穩(wěn)定性和可控性都較好的契約、信任、股權(quán)等內(nèi)生共生界面轉(zhuǎn)變）等等。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，可使共生單元之間物質(zhì)、信息、能量上的交流效率大大提升，從而有助于把握系統(tǒng)內(nèi)外的有利漲落。并且，通過共生體內(nèi)部及共生體與共生環(huán)境間的協(xié)同，放大有利的內(nèi)、外漲落，引起系統(tǒng)整體的質(zhì)變，促使兩業(yè)共生關(guān)系進(jìn)化。

5.共同進(jìn)化：兩業(yè)共生關(guān)系演化的內(nèi)在要求前面的分析表明，物流業(yè)與制造業(yè)實(shí)際上是一種極強(qiáng)的互利互補(bǔ)、相互依賴關(guān)系，兩業(yè)企業(yè)結(jié)成共生體與環(huán)境之間在物質(zhì)、能量和信息方面的交流優(yōu)于任一企業(yè)單獨(dú)與環(huán)境之間的交流，從而產(chǎn)生更多的共生能量，這就使得兩業(yè)企業(yè)結(jié)成共生體共同進(jìn)化將比各自單獨(dú)進(jìn)化更快。另一方面，協(xié)同效應(yīng)是共生體進(jìn)化的根本動(dòng)力。由于協(xié)同是共生體的整體行為，如果共生體中一方進(jìn)化而另一方得不到相應(yīng)的進(jìn)化，必然影響共生體協(xié)同效應(yīng)的發(fā)揮，從而會(huì)影響共生關(guān)系的持續(xù)穩(wěn)定。因而，共同進(jìn)化就成為兩業(yè)共生關(guān)系演化的內(nèi)在要求。

綜上所述，物流業(yè)與制造業(yè)共生關(guān)系演化是一種自組織現(xiàn)象。兩業(yè)共生單元在專業(yè)化分工基礎(chǔ)上進(jìn)行協(xié)作，促進(jìn)了共生系統(tǒng)內(nèi)部的非線性作用，非線性作用引發(fā)了協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)，共生單元間的競(jìng)爭(zhēng)及共生環(huán)境的變化引發(fā)局部漲落，共生體通過優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及與共生環(huán)境建立正反饋機(jī)制，選擇有利的內(nèi)外漲落并通過協(xié)同作用將其放大，引起質(zhì)變，形成新的更高級(jí)的共生關(guān)系。這一過程的循環(huán)，使得兩業(yè)共生系統(tǒng)從無序走向有序，從低級(jí)有序向高級(jí)有序演化，并在共同進(jìn)化的內(nèi)在要求下，實(shí)現(xiàn)向?qū)ΨQ性互惠共生的演進(jìn)。

四、結(jié)論與建議

通過以上分析，我們認(rèn)為：物流業(yè)與制造業(yè)共生發(fā)展是當(dāng)前國(guó)家和地方大力推動(dòng)的兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的本質(zhì)要求。理論上，兩業(yè)存在16種共生關(guān)系；實(shí)踐中，只有11種可能的共生關(guān)系。對(duì)稱性互惠連續(xù)共生是最有代表性的兩業(yè)共生關(guān)系。兩業(yè)共生關(guān)系的演化過程，實(shí)質(zhì)是共生界面不斷優(yōu)化的過程，也是兩業(yè)共生體組織化程度提高、共生能量分配對(duì)稱性提高的過程，表現(xiàn)為共生關(guān)系從低級(jí)向高級(jí)、最終演進(jìn)為對(duì)稱性互惠連續(xù)共生。這一演化過程是一種自組織現(xiàn)象，專業(yè)化分工是其基礎(chǔ)，協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)是其動(dòng)力，分叉和選擇是其方式，共同進(jìn)化是其內(nèi)在要求。處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的我國(guó)，當(dāng)前正面臨兩業(yè)共生發(fā)展的困境：一是市場(chǎng)機(jī)制不健全，信任缺失，信息平臺(tái)建設(shè)滯后導(dǎo)致兩業(yè)共生關(guān)系處于低層次，兩業(yè)共生發(fā)展水平低下[12]；二是兩業(yè)企業(yè)普遍對(duì)共生發(fā)展認(rèn)識(shí)不足以及物流業(yè)發(fā)展滯后導(dǎo)致兩業(yè)共生中雙方地位不對(duì)等，協(xié)同效應(yīng)難以發(fā)揮[13]。本文在探索兩業(yè)共生關(guān)系及其實(shí)現(xiàn)機(jī)制的過程中引發(fā)了以下幾點(diǎn)建議，以期對(duì)推進(jìn)我國(guó)兩業(yè)共生發(fā)展提供決策參考：

1.健全市場(chǎng)機(jī)制、完善誠(chéng)信體系、加強(qiáng)公共信息平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)兩業(yè)共生關(guān)系演化。由于市場(chǎng)機(jī)制不健全，市場(chǎng)秩序不規(guī)范，信任缺失，共生關(guān)系的形成往往依靠短期的外生市場(chǎng)，而長(zhǎng)期的契約與信任等內(nèi)生界面難以產(chǎn)生，兩業(yè)企業(yè)間主要是非對(duì)稱間歇共生等低層次的共生關(guān)系。同時(shí)，信息化平臺(tái)建設(shè)與應(yīng)用滯后，使得兩業(yè)企業(yè)信息系統(tǒng)不能互聯(lián)互通，信息資源不能有效交換與共享，也制約了兩業(yè)共生發(fā)展。因此，各級(jí)政府應(yīng)首先通過制造業(yè)物流服務(wù)市場(chǎng)的建設(shè)，規(guī)范市場(chǎng)秩序，促進(jìn)物流服務(wù)透明度提高，降低物流外包風(fēng)險(xiǎn)；其次，大力開展誠(chéng)信體系和法律體系建設(shè)，加快發(fā)展中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，緊密化兩業(yè)企業(yè)間的共生界面，提高人們對(duì)制度框架下契約安排的信賴；再次，加強(qiáng)制造業(yè)供應(yīng)鏈物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，鼓勵(lì)信息平臺(tái)應(yīng)用朝跨行業(yè)、跨企業(yè)的信息平臺(tái)聯(lián)動(dòng)方向發(fā)展，為兩業(yè)企業(yè)提供互動(dòng)、溝通與合作的機(jī)會(huì)，促進(jìn)企業(yè)間建立正式與非正式的交流網(wǎng)絡(luò)，從而為兩業(yè)從低層次的非對(duì)稱間歇共生向高層次的互惠連續(xù)共生創(chuàng)造條件。

2.加強(qiáng)對(duì)兩業(yè)共生發(fā)展的引導(dǎo)，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，促進(jìn)兩業(yè)共生中協(xié)同效應(yīng)的發(fā)揮。前面的分析表明，共生關(guān)系并不必然的進(jìn)化，而是存在進(jìn)化與停滯乃至退化等多種可能。共生關(guān)系的進(jìn)化有賴于兩業(yè)共生單元協(xié)同效應(yīng)的充分發(fā)揮?，F(xiàn)實(shí)中兩業(yè)企業(yè)在合作中往往追求短期的利益，制造企業(yè)憑借強(qiáng)勢(shì)地位擠壓物流企業(yè)的利潤(rùn)空間，物流企業(yè)急于拓展利潤(rùn)空間容易出現(xiàn)“道德風(fēng)險(xiǎn)”問題；另一方面，物流業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，物流技術(shù)與管理水平普遍低下，導(dǎo)致其在制造業(yè)供應(yīng)鏈中的協(xié)作能力薄弱。這些因素必然會(huì)制約兩業(yè)協(xié)同效應(yīng)的發(fā)揮。因此，政府相關(guān)部門應(yīng)注重：第一，切實(shí)發(fā)揮政策導(dǎo)向和鼓勵(lì)作用，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)兩業(yè)共生發(fā)展重要性的認(rèn)識(shí)，促使企業(yè)樹立互利互促、共同發(fā)展的長(zhǎng)期性戰(zhàn)略思想，避免單純追求利益最大化；第二，在制定經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃時(shí)應(yīng)注重制造業(yè)與物流業(yè)的融合，鼓勵(lì)區(qū)域協(xié)作，形成聯(lián)動(dòng)式的、能充分發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)輻射功能的發(fā)展模式；第三，不斷完善制造業(yè)物流要素退出機(jī)制，鼓勵(lì)制造業(yè)物流業(yè)務(wù)分離、物流運(yùn)作分立或物流業(yè)務(wù)整合外包。第四，從實(shí)際情況出發(fā)，制定多種扶持政策，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。例如，鼓勵(lì)物流企業(yè)深入研究制造業(yè)物流需求，開展物流服務(wù)創(chuàng)新，不斷拓展物流服務(wù)的深度與廣度，避免在低端物流上過度競(jìng)爭(zhēng)；鼓勵(lì)大型物流企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈一體化管理技術(shù)，開展綜合化、集成化、一體化的物流服務(wù)；鼓勵(lì)中小型物流企業(yè)聯(lián)合發(fā)展以加強(qiáng)社會(huì)資源整合能力，為制造企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的專業(yè)化服務(wù)。通過加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)物流企業(yè)與制造企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同能力，以求促進(jìn)兩業(yè)共生發(fā)展。

作者：田剛莊晉財(cái)羅建強(qiáng)梅強(qiáng)單位：江蘇大學(xué)管理學(xué)院