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摘要：現(xiàn)今，隨著我國建設(shè)的步伐不斷向前邁進，隨之而來的是我國經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展，交通狀況也得到了極大的改善。作為當前綜合交通運輸中占據(jù)重要地位的航道運輸，它在運行的過程中具備能耗低、污染小、成本低的獨特優(yōu)勢，既能提供安全性極高的保障，又符合環(huán)境友好以及可持續(xù)發(fā)展的新觀念。本文則是基于對航道管理的理解，從我國航道管理事業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、出現(xiàn)的問題、問題后的反思及最終的解決途徑等方面分析航道管理現(xiàn)代化與信息化的結(jié)合發(fā)展。

關(guān)鍵詞：航道管理；信息化；現(xiàn)代化

建立現(xiàn)代化和信息化的航道管理制度是航道管理工作的重要組成部分，這就需要我們加大航道建設(shè)力度，提高航道養(yǎng)護和堅固的等級水準，加快建設(shè)資金的投入，確保集現(xiàn)代化與信息化為一身的航道管理工作正常的進行。但是不難發(fā)現(xiàn)，相比于世界上一些發(fā)達國家，我國的航道管理工作還存在諸多的不足，更加難以達成統(tǒng)一的認知。因此，為提高現(xiàn)階段航道運輸工作的安全指數(shù)，繼續(xù)符合對環(huán)境友好型的可持續(xù)理念，應(yīng)科學(xué)管理航道的養(yǎng)護和維修工作，并結(jié)合目前航道管理工作的實際情況進行分析與反思，制定出一系列能充分保證航道管理工作向信息化、現(xiàn)代化進行戰(zhàn)略發(fā)展的有力措施。

1我國航道管理發(fā)展中的問題及現(xiàn)狀

新中國成立以來，百廢待興，幸而中華民族有頑強的民族精神與民族智慧，方方面面的事業(yè)都得到了飛速的發(fā)展。追溯航道運輸?shù)陌l(fā)展，從古至今一直在人們的生活中發(fā)揮著重要意義，不過這項人類文明的結(jié)晶直到上個世紀才逐漸得到人們的重視和關(guān)注，這是如今河道航運體系的起步階段。之后在我國第二次交通方式普查中，航道運輸?shù)臍v程已經(jīng)達到了15萬千米，航道的建設(shè)水平也在不斷地提高，人們也逐漸認識到航道管理之于航道運輸?shù)闹匾饬x，沒有管理必將帶來動亂，好的管理不但大大提高了航道運輸?shù)男?，還能保障往來上船的安全性，減少了不必要的財產(chǎn)損失和人員傷亡，因此，我國的航道管理工作由原先的粗放式管理逐漸向信息化、現(xiàn)代化不斷邁進。（1）隸屬于航道管理的各個工作部門都存在著嚴重的資金不足現(xiàn)象，資金鏈的異常斷裂，常常使得剛有些起色的工作又回歸原點，導(dǎo)致我國航道管理的水平一直難以取得較大的進步。（2）現(xiàn)存的航道信息管理工作中的航道圖，大多是采取紙質(zhì)印刷的方式，根本無法對航道運輸?shù)那闆r達到實時掌控，如遇到突發(fā)的線路改變和本不該出現(xiàn)的建筑物阻攔時，航道管理的人員根本無法及時地提醒貨船疏散。資料的落后陳舊，導(dǎo)致圖紙本身也并不夠完備，針對航道中的突發(fā)情況和一些具體問題，只能憑借管理人員的經(jīng)驗實施管理，具有很大的安全隱患。（3）人工的編制和查詢作為大部分航道管理人員至今仍采用的工作方式，極大地浪費了人力資源和降低了管理人員的工作效率，這樣的工作效率甚至阻礙航道管理工作的發(fā)展進步。（4）航道管理工作的運行與發(fā)展也離不開人的操作和研究，因此管理人員的素質(zhì)很大程度上決定著航道管理工作的戰(zhàn)略性發(fā)展。現(xiàn)階段的航道管理人員很少有人能熟悉地掌握所有航道運輸?shù)南嚓P(guān)知識。所以相關(guān)部門要采取適當?shù)拇胧?，實施科學(xué)合理的方法，加大管理人員的培訓(xùn)力度。

2我國航道管理事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思考

完善航道運輸管理工作的歷程中，研究的內(nèi)容主要包括著對航道有影響的環(huán)境要素和自身航道交通實時信息的共同收集工作，具體的表現(xiàn)為通航建筑、航道水文、航線交錯、河床地質(zhì)以及貨船數(shù)量等眾多信息要素內(nèi)容。而航道信息化的發(fā)展也離不開水文感知技術(shù)和航標遙控技術(shù)的進步，離不開GIS、無線擴展和無線通信的構(gòu)建工作。其中就分析航道的數(shù)據(jù)信息問題而言，最重要的應(yīng)該是系統(tǒng)的日常優(yōu)化及維護和涉外項目信息的保密處理，特別需要慎重儲存保管的信息包含生產(chǎn)規(guī)劃、機構(gòu)結(jié)構(gòu)、行政通知以及相應(yīng)的內(nèi)部機密文件。航道管理工作之于航道交通事業(yè)的建設(shè)是謂重中之重，只有規(guī)范高效的管理，才能進一步提高航道運輸?shù)男?，才能保障來往貨船與人員的安全行進，才能使我國的航道管理事業(yè)與時俱進，兼?zhèn)洮F(xiàn)代化與信息化特征。

3如何實現(xiàn)航道管理現(xiàn)代化與信息化發(fā)展

3.1推動GIS平臺的構(gòu)建所謂GIS就是利用現(xiàn)代較為成熟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進行航道運輸信息的輸入、儲存、分析和判斷，從而為航道管理工作帶來大量的數(shù)據(jù)支持，減輕管理人員的工作負擔。而這款GIS平臺是基于電子地圖的基礎(chǔ)進行設(shè)計開發(fā)的，它的作用主要有方便及時高效地進行顯示、統(tǒng)計、編輯、查詢和定位等處理環(huán)節(jié)，為航道管理者及時地獲取信息和盡快實施有效的措施提供便利。3.2在GIS平臺基礎(chǔ)上建立access系統(tǒng)作為集合相關(guān)數(shù)據(jù)并進行儲存利用的access系統(tǒng)，它能將所收集的一系列數(shù)據(jù)按照相應(yīng)的需求標準無任何冗余的在外存儲設(shè)備上進行儲存和分享?？梢哉f數(shù)據(jù)庫的發(fā)明，是現(xiàn)代計算機技術(shù)的重大研究成果之一，為航道運輸?shù)男畔⑹占c管理工作提供了非常強大的技術(shù)支持，因此發(fā)展現(xiàn)代化航道管理事業(yè)必須重視數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的更新與利用。3.3開發(fā)航道運輸智能管理系統(tǒng)航道智能管理系統(tǒng)是航道運輸業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)信息集成的新研究成果，待到度過完整的試驗階段便可投入工作當中，它的出現(xiàn)可以集航海信息應(yīng)用、電子政務(wù)、運輸監(jiān)管、港航收費和貨船管理功能為一體，最終建成一個開放性的、信息集中化的水上智能數(shù)字系統(tǒng)，創(chuàng)造出一個安全性高的現(xiàn)代化、信息化水上運輸環(huán)境。

4結(jié)語

總的來說，隨著我國是社會主義經(jīng)濟的進一步發(fā)展，市場體制的進一步完善，當前的航道運輸已經(jīng)不能完全的滿足社會發(fā)展的新需求。因此，為了落實航道管理實現(xiàn)現(xiàn)代化與信息化的戰(zhàn)略發(fā)展工作，首先要大力引進先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗，只有航道運輸中最核心的技術(shù)問題解決了，才能保障整個航道運輸事業(yè)的健康安全的不斷發(fā)展。即便面前還有諸多亟待攻克的技術(shù)性難關(guān)，但只有做好技術(shù)的不斷創(chuàng)新與優(yōu)化，勢必能令我國的航道管理工作向現(xiàn)代化不斷邁進，實現(xiàn)航道運輸?shù)目缭叫约夹g(shù)革新，為全人類造福。

參考文獻：

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[2]敬翠翠.內(nèi)河航道管理的現(xiàn)代化與信息化[J].黑龍江科技信息,2015(34):2-3.

作者：許治 單位：鎮(zhèn)江市航道管理處科技信息科