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1、混凝土施工技術(shù)在道橋建設(shè)中存在的問(wèn)題分析

1.1混凝土配比存在的問(wèn)題

在道橋混凝土施工過(guò)程中，對(duì)混凝土攪拌和配比的要求是十分高的。在混凝土配比之前首先應(yīng)該對(duì)混凝土的配比比例做相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，然后根據(jù)實(shí)際的情況確定相應(yīng)的比例。但是在實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)很多施工單位都做不到這一點(diǎn)，在混凝土配比過(guò)程中操作人員主要根據(jù)自身的主觀經(jīng)驗(yàn)去判斷，這就導(dǎo)致了澆筑過(guò)程中很容易出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象，此外，混凝土在攪拌過(guò)程中，由于缺少人看管，導(dǎo)致中途停止現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

1.2混凝土澆筑所產(chǎn)生的相關(guān)問(wèn)題

在實(shí)際的操作作業(yè)過(guò)程中，混凝土澆筑的施工工藝比較復(fù)雜和繁瑣，所以在施工過(guò)程中總是會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題。因此，在施工過(guò)程中應(yīng)該格外的小心和謹(jǐn)慎，澆筑過(guò)程中應(yīng)該對(duì)每一個(gè)流程都加以注意。此外，在澆筑之前的運(yùn)行過(guò)程中，雖然對(duì)混凝土的澆筑以及道橋的結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生多大的影響，但是忽視了運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)混凝土澆筑的影響，同樣會(huì)影響到道路橋梁的整體施工進(jìn)度，最終影響到施工的質(zhì)量。另外，混凝土應(yīng)該現(xiàn)用現(xiàn)配，運(yùn)輸時(shí)間不應(yīng)該過(guò)長(zhǎng)，因此要求混凝土攪拌的攪拌廠要接近施工現(xiàn)場(chǎng)，方便運(yùn)輸。1.3混凝土水化熱的相關(guān)問(wèn)題分析混凝土水化直接受到了水泥水化熱的放熱速度以及其大小的影響。因此，從水化熱這個(gè)角度對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析我們發(fā)現(xiàn)，澆筑完畢之后其水化的速度越快所產(chǎn)生的溫度收縮就會(huì)越大，而所產(chǎn)生的溫度收縮越大就會(huì)對(duì)道橋結(jié)構(gòu)整體的質(zhì)量造成的影響也就越大。所以我們可以說(shuō)，收縮過(guò)程裂縫的產(chǎn)生不僅會(huì)嚴(yán)重影響到整體道橋結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)物的耐久性和穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。

2、道橋施工過(guò)程中混凝土施工應(yīng)該注意的技術(shù)要點(diǎn)

2.1科學(xué)合理的配比

混凝土在選擇混凝土過(guò)程中，應(yīng)該將經(jīng)濟(jì)節(jié)約放在首位，并且還要保證混凝土中能夠添加一定量的對(duì)降低混凝土絕對(duì)升溫有利的物質(zhì)，如水泥、攙和物以及外部添加劑。從而在最大程度上降低混凝土內(nèi)部的水化反應(yīng)，進(jìn)一步減緩該反應(yīng)的發(fā)生進(jìn)程，降低因?yàn)闇囟仁湛s對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響，避免混凝土裂縫的產(chǎn)生。同時(shí)在配比混凝土過(guò)程中，要進(jìn)一步的優(yōu)化混凝土的配合比，也就是要根據(jù)實(shí)際的混凝土材料進(jìn)行合理的配比實(shí)驗(yàn)，以此來(lái)滿(mǎn)足道橋工程施工的要求。同時(shí)，混凝土在生產(chǎn)過(guò)程中其中會(huì)混有一定數(shù)量的砂石，因此，在施工過(guò)程中如果更換了新的混凝土應(yīng)該對(duì)混凝土的砂石率和含水率進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)定，然后根據(jù)測(cè)定的結(jié)果重新確定混凝土的配比。

2.2嚴(yán)格按照要求進(jìn)行混凝土攪拌

在理想條件下要想保證混凝土的施工質(zhì)量出了要選擇合理的、性能優(yōu)良的攪拌機(jī)之外，還應(yīng)該嚴(yán)格遵守混凝土的攪拌原則，具體的內(nèi)容主要包括首先，應(yīng)該控制好攪拌的時(shí)間，并應(yīng)該將投料的量控制在攪拌機(jī)的額定容量以下，這樣做就能夠有效的避免在攪拌過(guò)程中由于物料過(guò)多而產(chǎn)生攪拌不均勻的現(xiàn)象；其次，不同的攪拌機(jī)在工作過(guò)程中，其所要求的額定容量是不盡相同的，應(yīng)該根據(jù)具體的機(jī)器容量限額對(duì)物料的配比進(jìn)行合理的確定，計(jì)算出該型號(hào)機(jī)器的原料投放量和產(chǎn)出量，從而切實(shí)滿(mǎn)足攪拌的需求；最后，在投料過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格按照投料的順序進(jìn)行，攪拌時(shí)應(yīng)該按照原材料繳入攪拌同內(nèi)容的順序不同做出合理的調(diào)整。

2.3縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間

在整個(gè)混凝土工程施工過(guò)程中，合理、科學(xué)、持續(xù)的運(yùn)輸對(duì)于提高混凝土的施工質(zhì)量有著顯著的影響?？茖W(xué)合理的運(yùn)輸主要是在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)該盡量縮短混凝土從攪拌廠到施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，并且還要保證運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，不能間斷。因此，在混凝土澆筑過(guò)程中，對(duì)于采用滑升模板施工的項(xiàng)目工程和不允許遺留施工縫隙的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)該保證混凝土運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)性，同時(shí)在混凝土運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)其要求還是比較嚴(yán)格的，在運(yùn)輸過(guò)程中不僅需要保持混凝土原來(lái)的特性，同時(shí)還需要盡量降低在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的分層和流失的現(xiàn)象。

3、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)城市交通壓力不斷增加，加強(qiáng)對(duì)城市道橋的建設(shè)已經(jīng)成為了國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，而在道橋混凝土施工過(guò)程中，其又是整個(gè)工作流程的重要組成部分，直接關(guān)系到道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性，因此，在實(shí)際的施工過(guò)程中我們需要技術(shù)的發(fā)展混凝土施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定適合自身發(fā)展的混凝土施工技術(shù)，從而進(jìn)一步的保證道橋施工的質(zhì)量。

作者：季曉雨單位：牡丹江市公路管理處