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摘要：電子商務(wù)作為商務(wù)活動的新形式，對于全面提高物流服務(wù)質(zhì)量極其重要。它的發(fā)展帶來了第三方物流需求，提出了它的發(fā)展是實現(xiàn)第三方物流的基礎(chǔ)，提出了第三方物流與電子商務(wù)的整合模式及電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流的前景及策略。利用第三方物流已經(jīng)逐漸成為企業(yè)縮減成本、節(jié)省物流費(fèi)用的必然選擇。電子商務(wù)在我國的蓬勃發(fā)展，擴(kuò)大了企業(yè)的銷售范圍，改變了企業(yè)傳統(tǒng)銷售模式及消費(fèi)者的購買方式，我國的第三方物流也因此得到發(fā)展。

關(guān)鍵詞：第三方物流；電子商務(wù)；整合模式；策略；發(fā)展

1物流在電子商務(wù)飛速發(fā)展中的重要地位

1.1物流保障生產(chǎn)

無論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是在現(xiàn)代電子商務(wù)下，生產(chǎn)都是商務(wù)過程中商品流通之本。生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動支持，生產(chǎn)的全過程，從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動，將所采購的材料到位，否則，生產(chǎn)就難以進(jìn)行；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產(chǎn)物流，以實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動，部分余料重復(fù)利用的物資的回收，就需要所謂的回收物流；廢棄物的整理則需要廢物物流；可見，整個生產(chǎn)過程實際上就是系列化的物流活動。合理化、現(xiàn)代化的物流，通過降低費(fèi)用從而降低成本、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、減少資金占壓、縮短生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。

1.2物流服務(wù)于商流

在商流活動中，商品所有權(quán)在購銷合同簽訂的那一刻起，便由供應(yīng)方轉(zhuǎn)移到需求方，而商品并沒有因此而移動，在傳統(tǒng)的交易過程中，除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動，即按照需求方的需求將商品實體由供應(yīng)方以適當(dāng)?shù)男问健⑼緩较蛐枨蠓睫D(zhuǎn)移，而在電子商務(wù)下，消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)點擊購物，完成了商品所有權(quán)的交割過程，即商流過程。但電子商務(wù)的活動并未結(jié)束，只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動才告以終結(jié)。在整個電子商務(wù)的交易過程中，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的，沒有現(xiàn)代化的物流，輕松的商流活動都會化為一紙空文。

1.3物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證

電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了消費(fèi)者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要在Internet上搜索、查看、挑選、就可以完成它們的購物過程。但試想，他們所購的商品遲遲不能送到，或者商家所送并非自己所購，那么消費(fèi)者還會選擇網(wǎng)上購物嗎？物流是電子商務(wù)中實現(xiàn)以“以顧客為中心”理念的最終保證，缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來的購物便捷等于零，消費(fèi)者必然會轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購物方式，那么網(wǎng)上的購物還有什么存在的必要？

2電子商務(wù)與第三方物流之間的關(guān)系

2.1第三方物流是電子商務(wù)現(xiàn)實交易的最佳載體

電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)爆炸式發(fā)展的直接產(chǎn)物，同樣是全球性、低成本和高效率的物資流動，其最大價值是進(jìn)一步提高了現(xiàn)代物流速度。也可以說，物流速度是決定第三方物流業(yè)成敗的關(guān)鍵。所以，從根本上來說，物流電子化是電子商務(wù)概念的組成部分，缺少了現(xiàn)代物流的過程，電子商務(wù)過程就不完整。

2.2第三方物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的最有力保證

電子商務(wù)采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，以數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)裝置替代傳統(tǒng)交易過程中介質(zhì)信息載體的存儲、傳遞、統(tǒng)計、等環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)了商品交易以及交易管理等活動的全過程無紙化，并達(dá)到了高效率、低成本、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和全球化，但商品要迅速、準(zhǔn)確到達(dá)，要靠現(xiàn)代物流來實現(xiàn)，尤其是規(guī)模化的物資進(jìn)行迅速、準(zhǔn)確的商業(yè)流動，就更是如此。電子商務(wù)的發(fā)展，離不開第三方物流的支持，第三方物流要成規(guī)模，也離不開電子商務(wù)這個理想的平臺。

2.3電子商務(wù)是第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向

要實現(xiàn)電子商務(wù)，必須要有物流系統(tǒng)的支持和保障，要發(fā)展物流業(yè)務(wù)，也必須有電子商務(wù)的支持，這種相互融合的關(guān)系的本質(zhì)是傳統(tǒng)的物資流通技術(shù)和現(xiàn)代的信息技術(shù)的完美結(jié)合，缺少了其中任何一個，另外一個都不會有完美完整的真正意義上的發(fā)展?？梢?，電子商務(wù)是第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

2.4電子商務(wù)的發(fā)展帶來第三方物流需求

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低的情況下，生產(chǎn)者物流與消費(fèi)者物流是物流的主流，因為相對于第三方物流來說，企業(yè)自營物流更為經(jīng)濟(jì)；對于消費(fèi)者而言，較低收入者的時間價值往往低于所購物品的價值，消費(fèi)者更愿意自己承擔(dān)一部分物流功能。電子商務(wù)條件下，消費(fèi)者的購買行為具有很大的隨機(jī)性：一是時間隨機(jī)；二是地域分散；三是購買的物品種類多，再加上消費(fèi)者對商品或服務(wù)的個性化要求增加。如果企業(yè)選擇自營物流，將進(jìn)入兩難境地：要滿足消費(fèi)者的要求，成本將增加到無法承擔(dān)的地步；控制成本，則無法滿足消費(fèi)者的需求。消費(fèi)者收入水平不斷提高，其時間價值也隨之提高，更愿意付出一定經(jīng)濟(jì)代價換取休閑或工作時間。第三方物流則可以解決企業(yè)和消費(fèi)者的問題，通過對不同企業(yè)的物流內(nèi)容和線路進(jìn)行整合，能將物流成本降低到一個可以接受的程度，高頻率和高質(zhì)量的物流服務(wù)則可以滿足消費(fèi)者的隨機(jī)消費(fèi)要求。

3第三方物流與電子商務(wù)的整合模式

3.1綜合物流模式

綜合物流物流模式是由一家在綜合物流管理經(jīng)驗、人才、技術(shù)、理念上均有一定優(yōu)勢的物流企業(yè)，對電子商務(wù)交易中供求雙方所有物流業(yè)務(wù)活動進(jìn)行全權(quán)，由它全權(quán)調(diào)配物流資源，制定物流方案，協(xié)調(diào)調(diào)度各方運(yùn)作。一方面,行使綜合性物流的物流企業(yè)在電子商務(wù)的平臺上將運(yùn)輸、倉儲等運(yùn)作層面的業(yè)務(wù)委托給其他專門性物流作業(yè)公司，這樣可以避免對場地、設(shè)施等固定資產(chǎn)的重復(fù)投資。另一方面，綜合物流企業(yè)，利用自己的專業(yè)管理經(jīng)驗，可以通過電子商務(wù)整合供應(yīng)鏈流程。既能為生產(chǎn)商提供產(chǎn)品、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)等物流服務(wù)，又能對銷售商全權(quán)配貨、送貨物流業(yè)務(wù)，同時還能完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。這種模式比較適合BtoB電子商務(wù)，也適合BtoC電子商務(wù)的同城業(yè)務(wù)。

3.2郵政物流模式

電子商務(wù)物流的特點是地域廣、隨機(jī)性、批量小，要滿足這種要求，物流配送必須有一個全國性的配送網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)覆蓋幾乎所有地區(qū)。目前，在我國能滿足這一點的物流企業(yè)只有中國郵政。中國郵政的網(wǎng)絡(luò)極其龐大，幾乎無所不至。其物流網(wǎng)絡(luò)遍布全國每一個城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，營業(yè)網(wǎng)點地理位置十分有利，分布在每個居民區(qū)中，歷史悠久，有一定品牌效應(yīng)，且中國郵政長期從事包裹投遞業(yè)務(wù)。在開展物流配送等業(yè)務(wù)方面有著豐富的經(jīng)驗。對于眾多個人從業(yè)者，中國郵政都是較為合適的選擇。比較有發(fā)展前景的CtoC電子商務(wù)模式，擁有許多在網(wǎng)上開店的“個體戶”，多選擇中國郵政的服務(wù)。郵政物流模式的特點就是委托來源多、服務(wù)的范圍廣、批量小。缺點主要是信息管理方式落后，客戶難以實時查詢服務(wù)情況，工作效率低等。

3.3第三方物流與第三方支付平臺的結(jié)合模式

由第三方物流或第三方支付平臺牽頭，整合兩種資源，由交易雙方選擇指定的物流公司取貨、驗貨、發(fā)貨。電子商務(wù)與第三方物流聯(lián)盟，一方面能夠較好地杜絕網(wǎng)絡(luò)欺詐的發(fā)生，降低交易風(fēng)險，使網(wǎng)上交易更健康、更貼近現(xiàn)實：另一方面能代表交易者與物流公司進(jìn)行協(xié)商，為用戶降低物流成本，有助于電子商務(wù)的推廣。缺點是二者的結(jié)合較為復(fù)雜，操作難以到位。

3.4建立信息共享平臺模式

在物流過程中，客戶需要隨時了解貨物的配送情況，物流企業(yè)也要在第一時間掌握市場需求信息，隨時準(zhǔn)備為客戶提供定制服務(wù)。在傳統(tǒng)模式下，很難及時進(jìn)行信息溝通，一方面是客戶一旦將貨物交給物流企業(yè)后面臨服務(wù)“黑箱”，引起客戶的顧慮，不利于客戶有計劃安排生產(chǎn)和銷售。另一方面，物流企業(yè)不能及時獲得需求信息，物流方案難以與客戶銜接，造成服務(wù)不到位，導(dǎo)致客戶流失。物流企業(yè)可以建立自己的物流管理信息系統(tǒng)，這個系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)與主要客戶的管理信息系統(tǒng)無縫對接，雙方信息實時交流，委托企業(yè)對物流過程了如指掌，物流企業(yè)對客戶的服務(wù)需求也在第一時間獲得，雙方可以在最大限度范圍內(nèi)展開合作，實現(xiàn)雙贏。

3.5電子商務(wù)企業(yè)和第三方物流企業(yè)互相參股

電子商務(wù)企業(yè)將物流外包，主要有兩個目的：一是爭取成本最低；二是得到可靠的服務(wù)。控制成本一般好辦，可以采取招標(biāo)方式進(jìn)行物流業(yè)務(wù)外包，選擇報價最低的就行。但可靠的服務(wù)難以保證。為了對物流過程有所控制，獲得有保證的服務(wù)。減少顧慮，電子商務(wù)企業(yè)可選擇參股第三方物流公司。反過來，第三方物流企業(yè)為了有穩(wěn)定的客戶，或者為了實現(xiàn)多元化經(jīng)營，也可以參股電子商務(wù)企業(yè)。這種方式更能保證電子商務(wù)企業(yè)獲得可靠的物流服務(wù)。但在具體操作中，要明確自己的優(yōu)勢所在，突出核心業(yè)務(wù)。

4電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的前景和策略

4.1我國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀

近年來，我國的第三方物流得到了長足發(fā)展。第三方物流企業(yè)，主要是一些原來的國家大型倉儲運(yùn)輸企業(yè)和中外合資獨資企業(yè)。目前，我國已建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系。盡管第三方物流前景樂觀，但是，在我國，第三方物流企業(yè)基本上是以舊有的物資流通企業(yè)為主體。

4.2外國物流企業(yè)紛紛搶灘登陸?yīng)?/p>

中美WTO談判最為“驚心動魄”之處是圍繞分銷，及其相關(guān)活動-物流與配送進(jìn)行的多輪談判，這表明，中美兩國政府已經(jīng)認(rèn)識到分銷、物流與配送是企業(yè)市場活動的命脈，任何一方都不敢輕視。中國已經(jīng)承諾，在一定時間的過渡期內(nèi)，我國商品分銷服務(wù)市場將逐步擴(kuò)大開放的領(lǐng)域和范圍，在過渡期后，基本上全面實行對外開放。

4.3發(fā)展對策

我國從事第三方物流服務(wù)的企業(yè)，應(yīng)努力學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的物流管理技術(shù)、方法和經(jīng)驗，結(jié)合我國自己的實際情況，建立適應(yīng)于我國市場狀況的現(xiàn)代物流。有如下對策。

(1)構(gòu)建企業(yè)核心能力。

企業(yè)核心能力指企業(yè)開發(fā)獨特產(chǎn)品、發(fā)展獨特技術(shù)和發(fā)明獨特營銷手段的能力。第三方物流企業(yè)要在競爭中立于不敗之地，必須要有自己的核心競爭能力，才能在與國際、國內(nèi)同行的爭奪戰(zhàn)中保持優(yōu)勢。構(gòu)建核心能力主要應(yīng)從以下幾個方面入手：知識技能的積累，技術(shù)體系的完善，組織管理體系的建設(shè)，信息體系的培育，企業(yè)文化的建設(shè)等。

(2)進(jìn)行資產(chǎn)重組，建立區(qū)域聯(lián)盟。

實現(xiàn)資產(chǎn)重組可以使企業(yè)成為真正的市場主體，增強(qiáng)其活力；建立區(qū)域聯(lián)盟可以將各自獨特的企業(yè)資源整合為一體，實現(xiàn)互補(bǔ)和共享，同時還能使優(yōu)勢企業(yè)形成規(guī)模化經(jīng)營，降低其運(yùn)作成本。

(3)先進(jìn)信息技術(shù)和物流技術(shù)的充分應(yīng)用。

進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代，信息化是第三方物流企業(yè)成長的必然要求。信息是物流系統(tǒng)不可或缺的組成部分，諸如條形碼(BC)、全面質(zhì)量管理(TQM)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、射頻技術(shù)(RF)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和全球定位系統(tǒng)(GPS)等在大型第三方物流企業(yè)中已得到充分應(yīng)用。至于彈性制造系統(tǒng)(FMS)、計算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)、制造資源系統(tǒng)(MRP)、企業(yè)資源計劃(ERP)以及供應(yīng)鏈管理等物流理論和技術(shù)對于第三方物流企業(yè)也同等重要。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用是第三方物流企業(yè)在殘酷的市場競爭中獲得優(yōu)勢的有力手段。

(4)與物流勞務(wù)的供需雙方形成緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

在西方，工業(yè)或商業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)長期結(jié)盟形成較穩(wěn)固的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系已相當(dāng)普遍。在日本，這種物流配送方式幾乎占到社會總物流量的80％。我國企業(yè)應(yīng)盡快建立這種戰(zhàn)略聯(lián)盟參與競爭，最好是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟，這樣才比較容易確立競爭優(yōu)勢。

(5)跟蹤市場節(jié)奏，及時調(diào)整企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略

在當(dāng)今市場變化越來越快的形勢下，對物流的需求出現(xiàn)了一些新特征。電子商務(wù)巨大的發(fā)展前景，給物流企業(yè)指明了發(fā)展方向?？梢灶A(yù)見，能否抓住服務(wù)于電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)增長點，將是物流企業(yè)在未來的競爭中能否取得優(yōu)勢的關(guān)鍵。

5總結(jié)

總之，要實現(xiàn)電子商務(wù)，必須要有物流技術(shù)的支持和保障，要發(fā)展第三方物流業(yè)務(wù)，也必須有電子商務(wù)的支持。這種相互融合的關(guān)系的本質(zhì)，是傳統(tǒng)的物流流通技術(shù)、現(xiàn)代科技信息技術(shù)以及電子商務(wù)的完美結(jié)合，缺少了其中任何一環(huán)節(jié)，電子商務(wù)和第三方物流都不會有真正意義上的發(fā)展。

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