前言:在撰寫(xiě)機(jī)場(chǎng)工程論文的過(guò)程中,我們可以學(xué)習(xí)和借鑒他人的優(yōu)秀作品,小編整理了5篇優(yōu)秀范文,希望能夠?yàn)槟膶?xiě)作提供參考和借鑒。
摘要:我國(guó)對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)的研究始于20世紀(jì)90年代末,隨著對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)需求的不斷增加及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,臨空經(jīng)濟(jì)作為一種新興的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式在我國(guó)出現(xiàn)并引起了廣大學(xué)者的關(guān)注。在臨空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之上,通過(guò)臨空跨境電商產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)傳統(tǒng)商業(yè)模式,拓寬當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品的銷(xiāo)售渠道,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)商業(yè)渠道與傳統(tǒng)商業(yè)渠道協(xié)同發(fā)展,從而提高西咸新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的速度,推動(dòng)西咸新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型與升級(jí)。
關(guān)鍵詞:臨空經(jīng)濟(jì);跨境電商;區(qū)域經(jīng)濟(jì)
1研究現(xiàn)狀與背景分析
1.1國(guó)外研究現(xiàn)狀
在臨空經(jīng)濟(jì)概念方面,美國(guó)學(xué)者M(jìn)cKinleyConw-ayH(1965)提出臨空經(jīng)濟(jì)的概念:以機(jī)場(chǎng)為核心綜合開(kāi)發(fā)航空運(yùn)輸、工業(yè)、物流及購(gòu)物等功能為一體的經(jīng)濟(jì)綜合體。認(rèn)為臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)及城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響重大。并于1970年提出航空城的概念:城市依托航空運(yùn)輸發(fā)展航空城WilliamATesiaz(1992),指出機(jī)場(chǎng)的可達(dá)性對(duì)商務(wù)合作、法律咨詢(xún)、金融會(huì)計(jì)及公關(guān)服務(wù)業(yè)等行業(yè)具有極大的吸引力,促使此類(lèi)企業(yè)布局在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)。KevinO’Connor(1995)提出,伴隨全球化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,跨國(guó)公司員工的出行及部分產(chǎn)品的運(yùn)輸更多的選擇航空運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸對(duì)產(chǎn)品高時(shí)效、高質(zhì)量的配送,給企業(yè)帶來(lái)極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),對(duì)企業(yè)的全球化布局至關(guān)重要。在臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集群方面,GleEWeis-brod(1993)對(duì)歐洲、北美和日本的機(jī)場(chǎng)研究表明,根據(jù)這些機(jī)場(chǎng)相鄰的產(chǎn)業(yè)的集中程度,將臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)劃分為核心產(chǎn)業(yè)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和催化產(chǎn)業(yè)。ButtonKenneth(1998)指出越來(lái)越多的企業(yè)集聚于機(jī)場(chǎng),獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),形成了產(chǎn)業(yè)聚集群現(xiàn)象,促使該區(qū)域成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。Bowen(2008)認(rèn)為一些以發(fā)展飛機(jī)制造、飛機(jī)客機(jī)制造、飛機(jī)維修等為主要產(chǎn)業(yè)的企業(yè)也聚集在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。這種產(chǎn)業(yè)布局在擁有樞紐型機(jī)場(chǎng)地區(qū)顯得尤為突出。HansHuber(2009)通過(guò)對(duì)歐洲和美國(guó)的臨空經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較分析,指出對(duì)航空運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)和貨運(yùn)具有一定依賴(lài)性的產(chǎn)業(yè)形成聚集效應(yīng)。在機(jī)場(chǎng)周邊形成臨空型制造產(chǎn)業(yè)、航空運(yùn)輸相關(guān)的產(chǎn)業(yè)聚集。Gillen和Forsyth(2014)提出臨空經(jīng)濟(jì)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn),對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展發(fā)揮了重大作用。
1.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
各有關(guān)單位、各位代表:
全國(guó)農(nóng)村飲水安全技術(shù)交流研討會(huì)定于2008年11月20-21日在北京召開(kāi)。會(huì)議主題是"科技創(chuàng)新與農(nóng)村飲水安全"。主要圍繞農(nóng)村飲水安全工程建設(shè)與管理的科技需求,重點(diǎn)交流"十一五"國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目"農(nóng)村安全供水集成技術(shù)研究與示范"取得的階段成果和各地區(qū)、各單位在農(nóng)村飲水安全技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造及工程建設(shè)中取得的新技術(shù)、新進(jìn)展,研討有關(guān)技術(shù)疑難問(wèn)題。
歡迎有關(guān)單位代表、入選會(huì)議論文作者和從事農(nóng)村飲水安全技術(shù)研發(fā)人員積極參會(huì),共同交流和探討?,F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:
一、會(huì)議主要內(nèi)容
1.邀請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家做主題報(bào)告;
2.與會(huì)代表交流論文和觀點(diǎn);
摘要:交通運(yùn)輸(空港方向)專(zhuān)業(yè)主要為我國(guó)民航事業(yè)培養(yǎng)面向空港的運(yùn)營(yíng)與管理的高層次應(yīng)用型人才。機(jī)場(chǎng)安全與防范課程作為該專(zhuān)業(yè)的一門(mén)重要專(zhuān)業(yè)課,主要承載了關(guān)于機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行、空管安全與防范人為破壞等的重要知識(shí)內(nèi)容?;诖?,本項(xiàng)教改針對(duì)機(jī)場(chǎng)安全與防范的原有課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化、對(duì)原考核方式進(jìn)行改革,確保了該課程能真正起到培養(yǎng)和塑造學(xué)生應(yīng)對(duì)未來(lái)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行與防范人為破壞等的扎實(shí)素質(zhì)和能力。
關(guān)鍵詞:應(yīng)用型人才;機(jī)場(chǎng)安防;教學(xué)改革
我校民用航空學(xué)院交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)肩負(fù)著為我國(guó)民航事業(yè)培養(yǎng)高層次應(yīng)用型人才的責(zé)任。交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)(空港方向)面向空港的運(yùn)營(yíng)與管理,目標(biāo)是培養(yǎng)具有社會(huì)責(zé)任感、基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬,具有創(chuàng)新精神,工程實(shí)踐能力強(qiáng),知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一,能夠適應(yīng)本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展需要,具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)專(zhuān)門(mén)人才。機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成設(shè)施,近年來(lái)隨著民航運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大,旅客吞吐量急劇增加,機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行、空管安全與人為破壞等因素凸顯。機(jī)場(chǎng)安全與防范課程作為交通運(yùn)輸(空港方向)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)重要專(zhuān)業(yè)課,主要承載了關(guān)于機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行、空管安全與防范人為破壞等的重要知識(shí)內(nèi)容。
1機(jī)場(chǎng)安防課程設(shè)置概況
國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)本科交通運(yùn)輸(面向空港的運(yùn)營(yíng)與管理)專(zhuān)業(yè)的高校較少,南京航空航天大學(xué)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)在本科層次與我校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)有相類(lèi)似的培養(yǎng)方向。還有部分高校面向空港的運(yùn)營(yíng)與管理相關(guān)專(zhuān)業(yè)屬于高職專(zhuān)科層次。各高校設(shè)置的與機(jī)場(chǎng)安全與防范課程類(lèi)似的課程,主要側(cè)重于機(jī)場(chǎng)安全檢查方面的教學(xué),或更注重從安全工程學(xué)的角度界定機(jī)場(chǎng)安全與防范方面的教學(xué)內(nèi)容,忽略了空管安全與機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的銜接。
2機(jī)場(chǎng)安防課程教改構(gòu)思與實(shí)施
藝術(shù)學(xué)校校慶考察匯報(bào)
年月-日,應(yīng)藝術(shù)學(xué)校邀請(qǐng),受學(xué)校委派,我與張樂(lè)華老師一道,到浙江參加藝校建校周年校慶。這次之行個(gè)人感覺(jué)收獲頗豐,整個(gè)校慶活動(dòng)歷時(shí)一天半,通過(guò)參加校慶活動(dòng)的切身感受和體會(huì),我有不少感想,現(xiàn)將此行具體情況匯報(bào)如下:
一、接待工作細(xì)致,活動(dòng)安排緊湊
飛機(jī)上午點(diǎn)到達(dá)××機(jī)場(chǎng),我和張老師出了檢票口,就有人舉著“藝術(shù)學(xué)?!钡臋M幅接待,因?yàn)榻棺魉囆O校長(zhǎng)乘坐的班機(jī)此文章原創(chuàng)網(wǎng)站為網(wǎng)比我們晚一小時(shí)左右到,接待方就安排我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)里面的茶座休息等待,并叫了茶。孫校長(zhǎng)到后,我們就一同乘車(chē)到達(dá)下榻酒店,就看到酒店里懸掛的“熱烈祝賀藝術(shù)學(xué)校周年校慶”的橫幅,酒店入口處立有一塊“校慶活動(dòng)日程安排的告示牌”,原創(chuàng):有專(zhuān)人負(fù)責(zé)簽到、安排房間,并安排了午餐,午餐后回房休息。
第二天參加校慶典禮,學(xué)校設(shè)有兩個(gè)簽到處:貴賓簽到處和校友簽到處,簽到時(shí)我們拿到了日程安排表、校慶畫(huà)冊(cè)、禮品和晚上演出票;來(lái)賓被安排到休息室用茶和水果,休息室設(shè)有兩個(gè):來(lái)賓休息室和校友休息室,感覺(jué)主辦方考慮得比較細(xì)致。操場(chǎng)上左右兩排分別立有學(xué)校宣傳展板共張,將學(xué)校教學(xué)管理成果、藝術(shù)實(shí)踐活動(dòng)向來(lái)賓展示。
上午點(diǎn)左右,學(xué)生先入場(chǎng),操場(chǎng)從左至右劃分了個(gè)方陣,分別為:學(xué)生、校友、來(lái)賓(邀請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)在來(lái)賓方陣前排)、教職工、學(xué)生;校慶典禮活動(dòng)整個(gè)議程為:⒈介紹來(lái)賓,宣讀賀電;⒉校長(zhǎng)吳樟化介紹學(xué)校情況(時(shí)間大約分鐘);學(xué)生代表發(fā)言;⒋教職工代表發(fā)言;⒌省文化廳藝術(shù)處處長(zhǎng)致詞;⒍市政府副市長(zhǎng)講話(huà);⒎舉行顧問(wèn)聘任儀式,聘請(qǐng)上海著名昆曲家梁谷音、上海昆劇團(tuán)原團(tuán)長(zhǎng)王濟(jì)生等二人為學(xué)校特約顧問(wèn)。整個(gè)典禮歷時(shí)約分鐘。