前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第1篇

關(guān)鍵詞：建筑工程；資料管理；存在問題；解決措施

引言

依據(jù)《黑龍江省的房屋建筑工程資料管理標(biāo)準(zhǔn)》（《DB23/1019-2006》）的相關(guān)要求分為ABCD四類。依據(jù)《黑龍江省建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（《DB23/1206-2008》）的相關(guān)規(guī)定。A類是建設(shè)開發(fā)資料管理，是建設(shè)單位按照基本建設(shè)程序開展工作，配備資料管理人員，負(fù)責(zé)及時(shí)收集，基本建設(shè)程序各個(gè)環(huán)節(jié)所形成的文件資料，并按類別、形成時(shí)間進(jìn)行登記、立卷、保管，竣工后按規(guī)定進(jìn)行移交。B類監(jiān)理資料管理，是監(jiān)理單位按照合同約定，在勘察、設(shè)計(jì)、對(duì)勘察、設(shè)計(jì)文件的形成、積累、立卷和歸檔工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查；在施工階段，對(duì)施工資料的形成、積累、立卷和歸檔進(jìn)行監(jiān)督、檢查，由項(xiàng)目總監(jiān)負(fù)責(zé)。C是類施工資料管理 ，施工過程中形成的資料，通過施工單位的自審，報(bào)送建設(shè)（監(jiān)理）單位，總包單位負(fù)責(zé)資料的整理和歸檔，實(shí)行項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制，建立逐級(jí)健全施工資料管理崗位責(zé)任制。D類是竣工圖，是建設(shè)單位負(fù)責(zé)完成的資料。

1 組卷目錄要求

施工資料按單位（子單位）工程、分部工程、專業(yè)、階段等組卷。專業(yè)化程度高、施工工藝復(fù)雜。應(yīng)用技術(shù)先進(jìn)的子分部（分項(xiàng)）工程應(yīng)分別單獨(dú)組卷。單獨(dú)組卷的子分部（分項(xiàng)）工程見參見《黑龍江省的房屋建筑工程資料管理標(biāo)準(zhǔn)》（《DB23/1019-2006》）第49頁(yè)的表格，及《黑龍江省建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（《DB23/1206-2008》）第6頁(yè)的表格。

目錄層次分明、清晰，資料總目錄-卷內(nèi)目錄-分目錄，盡可能做到全面到位；總目錄應(yīng)看到整個(gè)結(jié)構(gòu)工程技術(shù)資料內(nèi)容提綱，卷內(nèi)目錄可以看到一卷或一盒內(nèi)資料內(nèi)容，分目錄反映一冊(cè)資料的編號(hào)、資料形成日期、部位、結(jié)構(gòu)等，但某些資料的目錄有特殊性，例如基礎(chǔ)分部工程資料目錄要依次注明：材料報(bào)驗(yàn)資料（材料的合格證、資料、見證取樣送檢臺(tái)賬等）、施工記錄資料（混凝土施工記錄、砌筑記錄等）、施工抄測(cè)資料（定位抄測(cè)記錄、驗(yàn)孔線記錄等）、隱蔽驗(yàn)收記錄（鋼筋、混凝土、砌體、防水、保溫、防水等）、分部報(bào)驗(yàn)資料（檢驗(yàn)批驗(yàn)收、分項(xiàng)驗(yàn)收等）。組卷目錄分類參見《黑龍江省的房屋建筑工程資料管理標(biāo)準(zhǔn)》（《DB23/1019-2006》）第46頁(yè)表6.1.4。

2 資料及時(shí)、真實(shí)性要求

工程資料檢查按照澆筑時(shí)間進(jìn)行檢查資料的完整性、及時(shí)性、真實(shí)性等，例如對(duì)資料真實(shí)性的檢查，采取對(duì)某時(shí)間點(diǎn)對(duì)監(jiān)理單位的《監(jiān)理日志》、《旁站監(jiān)理記錄》、《監(jiān)理抽檢記錄》及《監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)記錄》等，與對(duì)施工單位《施工日志》、《混凝土施工記錄》《混凝土抗壓強(qiáng)度檢查報(bào)告》、《隱蔽驗(yàn)收記錄》及《檢驗(yàn)批驗(yàn)收》等進(jìn)行時(shí)間上的檢查核對(duì)。

3 施工組織設(shè)計(jì)、方案、技術(shù)交底的編寫要求

3.1 施工組織設(shè)計(jì)編寫

施工組織設(shè)計(jì)是對(duì)項(xiàng)目施工、決策的指導(dǎo)性文件，施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容要全面、概念要分清。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織編寫，經(jīng)公司的技術(shù)部門、質(zhì)量部門、安全部門等審核，施工單位公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后，報(bào)審項(xiàng)目監(jiān)理部，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理部審核后報(bào)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。在施工組織設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備中，新技術(shù)應(yīng)用：根據(jù)本工程情況，列表寫出新技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目，內(nèi)容、使用部位、落實(shí)到人、計(jì)劃并寫出總結(jié)報(bào)告。施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃中的總平面圖除對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圍墻內(nèi)各種布置要畫出位置外，對(duì)施工圍擋外的道路、原有建筑物位置等環(huán)境要予以標(biāo)注，施工現(xiàn)場(chǎng)道路硬化情況標(biāo)注，施工機(jī)械、垂直運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械的平面位置，辦公區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)的位置、材料堆放位置、施工臨時(shí)用水、臨時(shí)用電走向的標(biāo)注等，總施工平面圖按照施工階段分為基礎(chǔ)、主體、裝飾三個(gè)階段分別繪制。施工進(jìn)度計(jì)劃也是總的階段性計(jì)劃。施工組織設(shè)計(jì)中的主要施工方法從“宏觀定性”角度去寫，而在方案中應(yīng)進(jìn)行“微觀定量”編寫。

3.2 施工方案的編寫

施工方案強(qiáng)調(diào)“可行性”和“針對(duì)性”，抓住重點(diǎn)，難點(diǎn)。對(duì)專業(yè)性強(qiáng)的必須編寫專業(yè)施工方案，例如水暖專業(yè)、電氣安裝、鋼結(jié)構(gòu)安裝、樁基礎(chǔ)、節(jié)能、基坑支護(hù)、土方工程、鋼筋工程、模板工程、裝飾工程、幕墻工程、住宅工程質(zhì)量通病防控、住宅分戶驗(yàn)收工程施工方案等等。方案編寫依據(jù)是圖紙、規(guī)范、規(guī)程要求，進(jìn)一步明確具體要求，結(jié)合建筑工程安全的要求，掌握必須進(jìn)行專家論證方案的條件。

3.3 技術(shù)交底的編寫

技術(shù)交底要全面、通俗，針對(duì)工人操作層，與方案相比，要有明顯界限、層次區(qū)別，對(duì)每項(xiàng)專業(yè)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行交底，對(duì)操作安全、工期進(jìn)行等交底。

建筑工程涉及的施工技術(shù)交底記錄按照專業(yè)分為：土方、鋼筋、模板、抹灰、砌筑、混凝土、防水、保溫、鋼結(jié)構(gòu)、電氣、水暖、消防、腳手架工程等。每項(xiàng)交底記錄必須有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制，并且負(fù)責(zé)向操作工人面授交底，組織完成交底記錄簽字手續(xù)，并且留有影像記錄。

4 施工記錄要求

4.1 建筑與結(jié)構(gòu)工程測(cè)量記錄

《工程定位測(cè)量》是依據(jù)城市規(guī)劃部門提供的工程落位通知單及紅線樁、施工總平面，測(cè)定建筑物定位、主控軸線及尺寸、建筑物的+-0.000決定高程，并且填寫記錄?！痘郏祝?yàn)線》應(yīng)附水平剖面圖、垂直剖面圖?！稑菍悠矫娣啪€》、《樓層層高放線》、《建筑物垂直度、標(biāo)高、全高測(cè)量》、《建筑物沉降觀測(cè)測(cè)量》要簡(jiǎn)單敘述放線依據(jù)、順序，垂直傳遞方式，并且附簡(jiǎn)圖?！栋惭b抄測(cè)記錄》是現(xiàn)在組裝、吊裝工程的驗(yàn)收用表，要求附加簡(jiǎn)圖。

4.2 隱蔽檢查記錄

隱蔽記錄的內(nèi)容專業(yè)劃分，例如土建工程的鋼筋、混凝土、砌體、防水、保溫等，電氣的暗敷設(shè)管等，水暖工程的地暖工程鋪設(shè)等。

5 建筑施工工程資料的移交及歸檔

建設(shè)單位組織工程竣工驗(yàn)收工作，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)工程的預(yù)驗(yàn)收工作，施工C類資和監(jiān)理B類料移交建設(shè)單位，建設(shè)單位應(yīng)提請(qǐng)當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)量監(jiān)督單位進(jìn)行工程備案核查工作，向城市檔案管理部門歸檔，并且取得認(rèn)可文件。

6 結(jié)束語

從項(xiàng)目的驗(yàn)收和獎(jiǎng)杯的獲得程序，資料必須能全觀整個(gè)工程項(xiàng)目管理：參加驗(yàn)收組成員先檢查驗(yàn)收工程實(shí)體質(zhì)量，然后檢查驗(yàn)收工程資料，要求工程資料內(nèi)容必須與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體施工內(nèi)容、方法、用材料相一致。建筑工程內(nèi)頁(yè)資料體現(xiàn)出工程資料是建設(shè)、監(jiān)理、施工單位共同完成的結(jié)果。

施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】建筑電氣；供配電工程；前期管理

引言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和對(duì)建筑智能化的要求提高，建筑電氣工程在建筑施工中的地位越來也提高，電氣工程方面的資金投入也不斷增大。因此電氣工程管理變得在施工管理中逐漸變得更為舉足輕重。

1.建筑電氣工程含義

“建筑電氣工程”就是以電能、電氣設(shè)備和電氣技術(shù)為手段來創(chuàng)造、維持與改善限定空間和環(huán)境的一門科學(xué)，它是介于土建和電氣兩大類學(xué)科之間的一門綜合學(xué)科。經(jīng)過多年的發(fā)展，它已經(jīng)建立了自己完整的理論和技術(shù)體系，發(fā)展成為一門獨(dú)立的學(xué)科。

2.建筑電氣工程分類

建筑電氣工程包含的專業(yè)工程眾多，按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可劃分為不同的專業(yè)工程。按照電壓的高低可劃分為高壓工程和低壓工程；按照系統(tǒng)劃分可分為強(qiáng)電系統(tǒng)和弱電系統(tǒng)；按照施工界面可分為供配電工程和建筑機(jī)電安裝，這也是工程上最常規(guī)的分類辦法。

3.供配電工程管理

由于不同規(guī)模的建筑機(jī)電安裝工程的施工要求不同，在我國(guó)存在不同資質(zhì)等級(jí)的機(jī)電安裝單位，這領(lǐng)域的施工管理經(jīng)驗(yàn)論證總結(jié)也較為豐富，而供配電工程是高壓輸電工程，目前屬于供電部門的管轄范圍，并由供電部門轄下的擁有高壓施工資質(zhì)的固有施工單位負(fù)責(zé)實(shí)施，這塊施工管理的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)較之不多見，也尤具管理探究意義。

4.供配電工程管理的關(guān)鍵

筆者根據(jù)多年在數(shù)個(gè)建筑項(xiàng)目的供配電工程的施工管理協(xié)調(diào)經(jīng)歷，以近期位于廣州市增城一項(xiàng)目為案例與讀者共同展開探討，揭示在高壓配電工程管理關(guān)鍵在于前期管理。

工程概況：該項(xiàng)目位于廣州市增城東區(qū)，是國(guó)內(nèi)某大型汽車生產(chǎn)企業(yè)的建筑配套項(xiàng)目，高壓配電工程投資約1600萬元，機(jī)電安裝工程投資約2500萬元。在筆者介入建筑電氣工程管理工作時(shí)，建筑方案規(guī)劃報(bào)建已完成，建筑機(jī)電專業(yè)設(shè)計(jì)和高壓配電工程設(shè)計(jì)準(zhǔn)備啟動(dòng)，工程尚未實(shí)施。

5.供配電工程前期管理的重要性

在該工程中，由于建筑方案涉及供配電工程的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)僅按照規(guī)劃部門的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，造成電房偏小未能滿足使用需要等問題；通過對(duì)供配電設(shè)計(jì)和建筑機(jī)電設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)溝通，兩系統(tǒng)的設(shè)計(jì)界面清晰分工明確，使得其后的供配電工程和建筑機(jī)電安裝工程之間的施工連接配合得當(dāng)，滿足末端設(shè)備的運(yùn)行需求，使得該項(xiàng)目的建筑電氣部分順利通過驗(yàn)收。

6.供配電工程前期管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

6.1建筑方案階段的供配電前期管理。

在房地產(chǎn)的建筑方案報(bào)規(guī)階段，應(yīng)重視咨詢供電部門對(duì)電房設(shè)計(jì)的要求。因?yàn)樵撾A段的規(guī)劃條件中，往往未能詳盡考慮按照配電工程功能分布的特點(diǎn)進(jìn)行房間配置設(shè)計(jì)，普遍按照以往項(xiàng)目電房的平均面積值作為參照指標(biāo)，為此電房預(yù)留面積大多偏小。因此必須重視在單體設(shè)計(jì)階段應(yīng)重視對(duì)供配電工程管理的提前介入，通過咨詢供電部門的指導(dǎo)意見或最好讓供配電工程設(shè)計(jì)提供初步設(shè)計(jì)方案作為參考。

下表為本項(xiàng)目中規(guī)劃部門的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)要求和供電部門的技術(shù)指標(biāo)要求的主要項(xiàng)對(duì)比，可見其中存在較大差異。

6.2建筑安裝設(shè)計(jì)階段的供配電前期管理

6.2.1電井內(nèi)管線布置的前期管理

隨著現(xiàn)代化的高層建筑不斷出現(xiàn)，越來越多采用母線、電纜方式供電。在強(qiáng)電井內(nèi)進(jìn)行母線、橋架敷設(shè)，一方面能較好的保護(hù)土建結(jié)構(gòu)，另一方面又便于優(yōu)化強(qiáng)電井的布置設(shè)計(jì)。在這環(huán)節(jié)前期管理，對(duì)強(qiáng)電井內(nèi)各專業(yè)工程施工管理起了決定性的重要作用。前期協(xié)調(diào)管理得當(dāng)，一方面能滿足規(guī)范對(duì)各專業(yè)管線設(shè)備的間距要求，另一方面能布置美觀合理，便于后期的施工配合。其相反面是協(xié)調(diào)不當(dāng)或管理缺失，造成間距要求無法滿足，先后多次安裝施工調(diào)整導(dǎo)致費(fèi)用大幅度增加，同時(shí)損壞建筑結(jié)構(gòu)。

電井內(nèi)規(guī)范要求：“強(qiáng)電橋架與弱電橋架的最小間距是0.5M，如果中間用絕緣隔板隔開則最小距離是0.3米。”在本項(xiàng)目某棟建筑電井內(nèi)布置分布如圖1顯示。其中，A洞為預(yù)留低壓電纜穿線孔，B洞為預(yù)留母線預(yù)留孔，C為安裝層間電表箱位置，D為層間接線橋架，E為吸頂燈位置，F(xiàn)洞為其他線路預(yù)留孔。

6.2.2 應(yīng)急電源信號(hào)線設(shè)置的前期管理

在建筑機(jī)電安裝和供配電工程的設(shè)計(jì)和施工過程，最容易被忽視的就是應(yīng)急電源信號(hào)線的設(shè)計(jì)和施工。由于該信號(hào)線連接應(yīng)急發(fā)電機(jī)和市電系統(tǒng)，在停電時(shí)發(fā)送信號(hào)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)發(fā)電供應(yīng)末端消防設(shè)備使用；跨接是建筑機(jī)電設(shè)備和供配電設(shè)備，必須同時(shí)考慮兩端設(shè)備端口參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)配置和連接施工。一般上可任意委托任一方設(shè)計(jì)施工，但必須要求另一方提供端口參數(shù)并指導(dǎo)連接。

6.2.3 末端線路和設(shè)備等方案優(yōu)化的前期管理。這個(gè)環(huán)節(jié)重要是協(xié)調(diào)雙方的設(shè)計(jì)和施工人員參與方案圖紙會(huì)審，優(yōu)化線路和設(shè)備配置，對(duì)施工管理和成本控制都有積極意義。

7.總結(jié)

建筑電氣工程中的供配電工程是個(gè)復(fù)雜而系統(tǒng)的項(xiàng)目，并隨時(shí)代科技的發(fā)展不斷涌現(xiàn)出新設(shè)備、新方案及新工藝等，這對(duì)供配電工程的前期管理提出更高更新更系統(tǒng)的要求。對(duì)此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)機(jī)電安裝工程施工技術(shù)在工程實(shí)際應(yīng)用中的研究和探討，并在工作實(shí)踐中不斷累積經(jīng)驗(yàn)，提升自身的專業(yè)素質(zhì)，以提高工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙豐收。

參考文獻(xiàn)：

[1]逄凌濱. 建筑電氣工程. 中國(guó)電力出版社，2010.

施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：工程總承包模式，施工管理，業(yè)主，總承包商

中圖分類號(hào)：K826.16 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

工程總承包模式是發(fā)達(dá)國(guó)家根據(jù)市場(chǎng)需要演變和發(fā)展起來的，近幾十年來受到普遍歡迎，總承包模式將建設(shè)工程項(xiàng)目的組織實(shí)施方式由過去的分階段管理向全過程各階段的集成管理轉(zhuǎn)變，反映了市場(chǎng)專業(yè)化分工的必然趨勢(shì)和業(yè)主規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的客觀要求，同時(shí)也使建設(shè)工程項(xiàng)目更加符合建設(shè)規(guī)律和社會(huì)化大生產(chǎn)的要求，成為未來建設(shè)行業(yè)工程承包模式的發(fā)展趨勢(shì)，也越來越受到國(guó)內(nèi)火電建設(shè)工程業(yè)主的認(rèn)可。

一.施工管理的特點(diǎn)

施工是火電工程建設(shè)過程最復(fù)雜、管理任務(wù)最重和周期最長(zhǎng)的階段，施工過程具備如下特點(diǎn)：

1）施工過程現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)、工程質(zhì)量、進(jìn)度最直觀地反應(yīng)項(xiàng)目的管理水平，是影響相關(guān)方滿意度最直觀的信息來源

施工過程漸進(jìn)地形成工程實(shí)體，直接影響工程的品質(zhì)

施工過程消耗項(xiàng)目的大部分資源，因此應(yīng)特別重視有效利用資源

施工過程不可控的要素多，受環(huán)境條件影響大，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)大，對(duì)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)是嚴(yán)峻的考驗(yàn)

施工現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)了眾多工程相關(guān)方，施工過程高度交叉，組織協(xié)調(diào)工作量大

施工管理的成敗對(duì)于能否實(shí)現(xiàn)火電建設(shè)工程進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用目標(biāo)至關(guān)重要，尤其是在總承包模式下，業(yè)主與總承包商如何在總承包合同的指導(dǎo)下，合理分工，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)共同推動(dòng)工程的順利進(jìn)展，本文將從施工管理的主要環(huán)節(jié)著手，結(jié)合實(shí)際從事火電工程總承包項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)，分別予以論述。

二．施工前期準(zhǔn)備

施工前期準(zhǔn)備屬于施工管理的一個(gè)總體規(guī)劃階段，對(duì)施工管理的整體成敗起關(guān)鍵作用。施工前期準(zhǔn)備階段包括兩個(gè)方面的重點(diǎn)工作：現(xiàn)場(chǎng)施工臨建與準(zhǔn)備以及施工組織設(shè)計(jì)。施工現(xiàn)場(chǎng)臨建主要是為為工程施工服務(wù)，并隨建設(shè)工程進(jìn)度建設(shè)或拆除的的非永久性的建（構(gòu)）筑物及其他設(shè)施，包括辦公、生活、設(shè)備材料加工、存儲(chǔ)、以及施工力能供應(yīng)等設(shè)施。施工臨建在總承包模式下一般均由總承包商負(fù)責(zé)建設(shè)，業(yè)主需要關(guān)注的就是施工臨建的布置，其布置合理與否直接影響現(xiàn)場(chǎng)施工組織的效率，具體來說就是審查總承包商提交的施工總平面布置圖。同時(shí)，根據(jù)合同的約定，業(yè)主一般還需要負(fù)責(zé)為總承包商提供現(xiàn)場(chǎng)施工所需的施工用水、施工用電所需的水源點(diǎn)和電源點(diǎn)，甚至還包括從市政主干道路至施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)道路建設(shè)等，但施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的施工供水管網(wǎng)和供電線路的建設(shè)一般由總承包商來負(fù)責(zé)，具體要視合同約定，。

施工組織設(shè)計(jì)是現(xiàn)場(chǎng)施工的綱領(lǐng)性文件，是用來指導(dǎo)施工項(xiàng)目全過程各項(xiàng)活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織的綜合性文件，其內(nèi)容包括工程概況、施工范圍、施工組織結(jié)構(gòu)與人員配備、施工綜合進(jìn)度、施工總平面布置、主要施工方案、施工質(zhì)量管理、施工安全、環(huán)境以及職業(yè)健康管理等內(nèi)容，整體上對(duì)總承包商進(jìn)行科學(xué)、有序、高效地組織施工提供依據(jù)，因此作為業(yè)主，要想在從全局掌控施工管理，首要任務(wù)就是要對(duì)總承包商的施工組織總設(shè)計(jì)進(jìn)行把關(guān)，重點(diǎn)審查其施工各項(xiàng)計(jì)劃是否合理、施工各項(xiàng)資源投入是否充足，施工技術(shù)方案是否可行、施工管理的各項(xiàng)保障措施是否到位等。

三.施工組織協(xié)調(diào)

在施工前期準(zhǔn)備階段進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃之后，施工管理的重點(diǎn)就在于施工過程中的組織協(xié)調(diào)以及過程控制了。在工程總承包模式下，絕大部分的施工過程管理的工作都在總承包商的工作范圍內(nèi)，這也正是總承包模式的一大優(yōu)勢(shì)，把業(yè)主從繁重的日常建設(shè)管理過程中解脫出來，由專業(yè)的總承包商來承擔(dān)管理工作，但施工管理是一個(gè)紛繁復(fù)雜的過程，將牽涉到方方面面的工作接口與協(xié)調(diào)，其中不乏業(yè)主需要承擔(dān)的工作。

3.1施工資源組織協(xié)調(diào)

如前所述，施工過程是一個(gè)集中消耗資源的過程，施工資源包括人力資源、施工機(jī)具、施工技術(shù)資源、設(shè)備和材料、施工資金資源等五大生產(chǎn)要素。施工資源的分配供給協(xié)調(diào)要緊緊圍繞施工進(jìn)度計(jì)劃安排，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)度，合理有序供給。作為總承包商，施工過程中要承擔(dān)的資源協(xié)調(diào)任務(wù)有：

1）圖紙供應(yīng)：

催交設(shè)備廠家技術(shù)資料，落實(shí)設(shè)計(jì)輸入；

組織設(shè)計(jì)各專業(yè)按照現(xiàn)場(chǎng)施工需要安排施工圖設(shè)計(jì)，必要時(shí)采取封閉設(shè)計(jì)、拆分卷冊(cè)等特殊措施保障現(xiàn)場(chǎng)圖紙供應(yīng)；

設(shè)計(jì)技術(shù)問題的及時(shí)協(xié)調(diào)解決。

2）設(shè)備交付：

需安裝設(shè)備的催交催運(yùn)，保證安裝進(jìn)度；

設(shè)備安裝調(diào)試過程中，所需的設(shè)備廠家技術(shù)服務(wù)的組織。

3）人力資源、施工機(jī)具組織供應(yīng)，由總承包商組織分包商負(fù)責(zé)落實(shí) 。

作為業(yè)主，需要保障的施工資源就是建設(shè)資金，而且施工資金資源的調(diào)度使用對(duì)資源管理協(xié)調(diào)的成效起基礎(chǔ)性的保障作用，業(yè)主盡管不參與具體的現(xiàn)場(chǎng)管理工作，但在施工資源組織協(xié)調(diào)過程中的作用同樣非常重要。

3.2 施工現(xiàn)場(chǎng)管理

總承包模式下，施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的職責(zé)基本都在總承包商，總承包商要負(fù)責(zé)依據(jù)業(yè)主批準(zhǔn)的施工總平面布置圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)總平面管理，管理內(nèi)容包括：

分包商間作業(yè)面的協(xié)調(diào)；

交叉施工的合理搭接；

現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸?shù)暮侠斫M織；

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備材料堆放的規(guī)劃與管理；

地下設(shè)施施工的合理安排。

同時(shí)，總承包商還要負(fù)責(zé)建立健全現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理制度，推行文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，開展文明施工教育培訓(xùn)，重點(diǎn)要做到：

現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)明晰；

場(chǎng)地平整；

道路通暢；

臨時(shí)設(shè)施的合理定制；

施工作業(yè)面的清潔有序；

成品保護(hù)。

在具體實(shí)施過程中，業(yè)主基本不需要參與現(xiàn)場(chǎng)管理的具體工作，但可隨時(shí)監(jiān)督總承包商的工作并可提出整改意見。

3.3 施工外部環(huán)境協(xié)調(diào)

施工過程不是一個(gè)獨(dú)立封閉的過程，必然要和項(xiàng)目相關(guān)方產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，火電工程建設(shè)過程中，主要涉及的需要進(jìn)行外部協(xié)調(diào)的相關(guān)方有：

1）與政府監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)：

工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)

特種設(shè)備安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)

公安消防安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)

環(huán)保監(jiān)察機(jī)構(gòu)

2）與項(xiàng)目其他相關(guān)方的協(xié)調(diào)：

工程所在地政府機(jī)構(gòu)

工程所在地電網(wǎng)公司

當(dāng)?shù)鼐用?/p>

上述外部環(huán)境的協(xié)調(diào)以業(yè)主為主，總承包商配合，提供相關(guān)的支持文件及接受相應(yīng)的監(jiān)督。在上述與政府監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)過程中，業(yè)主與總承包商均要主動(dòng)配合政府監(jiān)督，嚴(yán)格遵守政策法規(guī)，及時(shí)進(jìn)行整改反饋；在與項(xiàng)目其他相關(guān)方的協(xié)調(diào)過程中，要做到及時(shí)溝通，讓相關(guān)方滿意，為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

四.施工過程控制

施工管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的控制，包括進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及費(fèi)用目標(biāo)的控制。各項(xiàng)施工管理目標(biāo)控制的操作過程由總承包商來負(fù)責(zé)，總承包商充分發(fā)揮其管理優(yōu)勢(shì)，依靠其完善的管理體系、先進(jìn)的管理技術(shù)和工具來控制各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，業(yè)主在此過程中最為關(guān)注的就是結(jié)果，再進(jìn)一步也只需從大的節(jié)點(diǎn)來進(jìn)行控制。

1） 施工進(jìn)度控制：業(yè)主重點(diǎn)關(guān)注施工里程碑的實(shí)現(xiàn)，必要時(shí)督促總承包商采取趕工措施。而總承包商需要關(guān)注具體的實(shí)施計(jì)劃，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度信息、與目標(biāo)計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比分析、對(duì)進(jìn)度偏差采取糾偏措施并落實(shí)、及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工過程中各種影響工程進(jìn)度的問題等。

2） 施工質(zhì)量控制：業(yè)主一般委托實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督，關(guān)注施工過程的質(zhì)量驗(yàn)收，見證重要質(zhì)量驗(yàn)收試驗(yàn)，重視質(zhì)量不合格項(xiàng)的處理。而總承包商則要負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制、組織工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收和評(píng)定、實(shí)施質(zhì)量文件的管理、進(jìn)行質(zhì)量趨勢(shì)分析并持續(xù)改進(jìn)等具體工作。

3） 施工安全控制： 業(yè)主主要任務(wù)是監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)；總承包商策劃編制HSE管理計(jì)劃 、建立項(xiàng)目HSE管理組織架構(gòu)、完善的HSE保障系統(tǒng)和監(jiān)督體系、進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施全過程的HSE要素管理 。

4） 施工費(fèi)用控制： 業(yè)主只需按合同規(guī)定進(jìn)行里程碑付款，按照合同約定進(jìn)行變更管理；總承包商制定費(fèi)用計(jì)劃和資金計(jì)劃、核算實(shí)際發(fā)生費(fèi)用、進(jìn)行費(fèi)用偏差分析、費(fèi)用預(yù)測(cè)與糾偏以及工程變更管理等。

五.施工工程驗(yàn)收

在總承包模式下，業(yè)主的重要職責(zé)就是負(fù)責(zé)對(duì)總承包商的工作進(jìn)行驗(yàn)收，包括實(shí)體工程的驗(yàn)收和竣工資料的驗(yàn)收。在實(shí)體工程驗(yàn)收方面，嚴(yán)格執(zhí)行四級(jí)驗(yàn)收體系，從施工分包商班組自檢、施工隊(duì)復(fù)檢、分包商項(xiàng)目部質(zhì)檢驗(yàn)收直到業(yè)主與監(jiān)理、總承包商等的驗(yàn)收。整個(gè)驗(yàn)收過程嚴(yán)格按照《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程》執(zhí)行，業(yè)主參與第四級(jí)的驗(yàn)收。

在竣工資料驗(yàn)收過程中，總承包商負(fù)責(zé)控制檔案資料的準(zhǔn)確性、全面性；業(yè)主負(fù)責(zé)驗(yàn)收簽署；所有竣工資料通過驗(yàn)收后，總承包商需按照業(yè)主單位的文檔管理制度進(jìn)行文件歸檔及移交。

施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：路基；施工；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)

Abstract: the management of the construction of the subgrade engineering problem is the builder of exploring and to solve the problem, how to make sure the subgrade engineering construction quality, speed up the process, to improve the economic benefit, according to years of construction management experience, think need to hold several key link.

Keywords: subgrade; The construction; Quality control

路基作為公路上部構(gòu)造的基礎(chǔ)，在公路工程中起著重要的作用。由于它是工程設(shè)計(jì)藍(lán)圖與原地質(zhì)地貌直接結(jié)合部，受自然環(huán)境影響因素較多，施工難度較大，并且施工工期較長(zhǎng)，工程造價(jià)占總總價(jià)的比例相對(duì)較少，因此路基工程施工經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較差。下面結(jié)合作者的施工經(jīng)驗(yàn)，就公路路基施工需注意的幾個(gè)問題進(jìn)行探討。

一、施工準(zhǔn)備階段

路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段，該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此我們要認(rèn)真對(duì)待并做好以下幾方面工作。

1、詳細(xì)調(diào)查，制定方案

在工程所在地要詳細(xì)了解公路沿線及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑線、塑性指數(shù)級(jí)含水量情況，制作標(biāo)準(zhǔn)擊試驗(yàn)，制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況，進(jìn)行分類、整理，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案，防止在施工中出現(xiàn)盲目性，避免走彎路，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。

詳細(xì)調(diào)查工程實(shí)際量，根據(jù)工期要求及工程量劃分作業(yè)段，編排施工進(jìn)度計(jì)劃，確定工程日進(jìn)度計(jì)劃。并且日進(jìn)度計(jì)劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據(jù)日進(jìn)度計(jì)劃，組織人力、機(jī)械、材料，制定有力措施，實(shí)現(xiàn)日進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)。論證施工工序、作業(yè)方案，對(duì)第一道工序至最后一道工序的作業(yè)方案全過程進(jìn)行論證，排隊(duì)檢查有無人力、機(jī)械閑置浪費(fèi)的環(huán)節(jié)，前后工序是否矛盾，如何解決，使工程盡可能達(dá)到最優(yōu)化。

2、建立健全質(zhì)量保證體系

良好的質(zhì)量保證體系是施工正常進(jìn)行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成工程質(zhì)量低下、返工，給工程帶來隱患，從而就影響施工進(jìn)度、企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。因返工造成的工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失這方面的教訓(xùn)也是很沉重的，因此，建立健全質(zhì)量保證體系，不僅是企業(yè)眼前利益的保證，而且是企業(yè)走向現(xiàn)代化企業(yè)的重要保證。質(zhì)量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實(shí)際施工中一步步去落實(shí)，讓它真正發(fā)揮作用，要建立層層負(fù)責(zé)，責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)的制度，充分調(diào)動(dòng)人員積極性，實(shí)行全員質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。

3、土質(zhì)最大干密度的確定

壓實(shí)度是路基工程的最重要質(zhì)量指標(biāo)之一，因?yàn)橹挥斜ＷC路基具有足夠的穩(wěn)定性和持久性，它才能承受行車的反復(fù)荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質(zhì)最大干密度直接影響壓實(shí)度大小，對(duì)同一土質(zhì)來說它的數(shù)值大小直接影響工程質(zhì)量的高低，但由于公路工程沿線各類土質(zhì)分布情況較為復(fù)雜，在作業(yè)范圍內(nèi)各類土質(zhì)分層狀況及厚度也不完全一致，各類土質(zhì)的最大干密度差別也較大，再加上施工作業(yè)的千變?nèi)f化，使土質(zhì)變得混雜，最大干密度的確定難度較大，這就需要我們不僅根據(jù)土質(zhì)分布路段及土質(zhì)類別進(jìn)行確定，更需要根據(jù)每一回填層的具體情況進(jìn)行確定，當(dāng)然土質(zhì)變化不大、最大干密度變化就小，對(duì)工程質(zhì)量影響就小，最大干密度就容易確定。因此，最大干密度確定既不要盲目套用高標(biāo)準(zhǔn)，使得施工難以進(jìn)行，造成浪費(fèi)；也不要降低標(biāo)準(zhǔn)，使得工程質(zhì)量低下，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況進(jìn)行確定。

4、技術(shù)交底

在工程施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點(diǎn)向施工管理人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點(diǎn)，也便于施工方案和工期計(jì)劃的落實(shí)。

二、施工階段

路基施工階段是路基施工全面開展、生產(chǎn)出成品的階段，是按照已制定的施工計(jì)劃和施工方案進(jìn)行組織落實(shí)階段，是施工過程中遇見實(shí)際問題的階段，也是對(duì)施工計(jì)劃、施工方案調(diào)整、完善的階段和保證落實(shí)工程質(zhì)量、工期階段。要抓好下面幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1、路基施工試驗(yàn)段

在路面施工全面展開以前，首先要分別對(duì)一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)施工方案是否可行、有效，通過試驗(yàn)來確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時(shí)間是否滿足工期要求，施工方法是否經(jīng)濟(jì)，通過對(duì)試驗(yàn)段的總結(jié)、研究，選擇出切實(shí)可行的施工方案、人機(jī)組合，進(jìn)行下一步的施工，經(jīng)過工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期的驗(yàn)證施工方案可行，然后全面進(jìn)行施工作業(yè)，不可盲目不分情況展開大面積作業(yè)。

2、質(zhì)量控制

根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求認(rèn)真進(jìn)行施工，按照質(zhì)量保證體系分工及施工要求對(duì)每一工序進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)達(dá)不到要求的及時(shí)進(jìn)行返工處理，認(rèn)真分析返工原因，如屬認(rèn)為原因造成的要對(duì)有關(guān)的責(zé)任人強(qiáng)化教育或采取經(jīng)濟(jì)處罰措施，如屬客觀原因，要及時(shí)研究對(duì)策，對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整。返工就是浪費(fèi)，就是經(jīng)濟(jì)效益的損失，每一工序的合格才能保證成品的合格，每一工序出現(xiàn)次品就容易造成不合格的產(chǎn)品，因此強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制式保證經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。

3、流水作業(yè)

流水作業(yè)時(shí)施工管理容易經(jīng)常提倡和采用的施工方法，因其施工最經(jīng)濟(jì)、最方便、施工進(jìn)度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，在路面工程結(jié)構(gòu)施工中，流水作業(yè)容易布置和展開，也比較直觀，但對(duì)于路基工程就比較復(fù)雜，由于路基填筑層次不等，再加上坑塘、公路構(gòu)造物、沿線需拆遷的建筑物等障礙，使流水作業(yè)難以部署和開展，但是作為路基施工，流水作業(yè)最終的目標(biāo)是最強(qiáng)路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的路段的連續(xù)性，為路面結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)，根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，我們?nèi)ゾ幣帕魉鳂I(yè)計(jì)劃，同時(shí)根據(jù)恢復(fù)定線及原地面高程、路基設(shè)計(jì)高程推算出各施工路段的回填層次（包括坑塘等），根據(jù)這些不同的層次，尋找出較為普遍的層次，這些較為普遍的層次和少于普遍層數(shù)的路段就是路基施工的面，超出普通回填層數(shù)的路段就是特殊路段，也就是路基施工中的特殊的點(diǎn)，路基施工就是這些面和特殊的點(diǎn)的集合，面是可以保證路基流水作業(yè)的展開，點(diǎn)是制約整個(gè)路基流水作業(yè)的展開的，二者是對(duì)立的統(tǒng)一體，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)路基的流水作業(yè)，就要消除這些特殊點(diǎn)的制約，就要針對(duì)這些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，對(duì)沿線需拆遷的地段加大協(xié)調(diào)力度等措施，去消除這些特殊路段對(duì)路基施工的影響，保證路基施工流水作業(yè)順利開展。

4、土地列會(huì)

土地列會(huì)是對(duì)前一施工時(shí)間段的總結(jié)，也是對(duì)工程質(zhì)量與進(jìn)度的總結(jié)，對(duì)前一段工程質(zhì)量與進(jìn)度是否滿足合同要求，還存在什么問題，如何去解決，如何去調(diào)整，都要制定出相應(yīng)方案，并組織落實(shí)。施工過程也是逐步完善、逐步調(diào)整的過程，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量與進(jìn)度問題要及時(shí)解決，并通過土地例會(huì)進(jìn)行解決，同時(shí)土地例會(huì)也是集思廣益、充分調(diào)動(dòng)廣大施工管理人員積極性、制定切實(shí)可行方案的會(huì)議，工地例會(huì)的經(jīng)常召開更有利于工程質(zhì)量與進(jìn)度的保證。

三、結(jié)束語

綜上所述，影響路基工程施工因素很多，但只要我們認(rèn)真做好控制工作，從質(zhì)量形成的各階段、各環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，相信我們的工程質(zhì)量一定能夠得到較大的提高。為我們的公路建設(shè)和社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)盡一份自己的力量！

參考文獻(xiàn)：

《道路路基路面工程》，姚祖康主編，同濟(jì)大學(xué)出版社，1994

《道路路基路面工程》，宋金華、張彩利等，人民交通出版社，2006

《道路建筑材料》，李立寒、張南鷺編著，人民交通出版社，2003

《土木工程材料》，黃曉明、趙永利，高英等編著，人民交通出版社，2007

作者簡(jiǎn)介：

施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：路基；施工；質(zhì)量控制

Abstract: as the basis of subgrade road, in highway construction plays an important role. Because it is engineering design and the original blueprint for the geological and geomorphic imbuing directly, by natural environment influence factors more, construction difficulty bigger, and construction period is longer, engineering cost accounting for the proportion of the total cost of the opposite less, so the subgrade engineering construction are relatively poor economic benefits. According to years of construction management experience, think need to hold several key link.

Keywords: subgrade; The construction; Quality control

中圖分類號(hào)： TV523文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著對(duì)公路路基和路面質(zhì)量的更高要求的提出，公路施工技術(shù)和施工工藝對(duì)公路工程施工質(zhì)量的影響也越來越高。路基施工質(zhì)量的影響因素主要有路基土的填筑方式、壓實(shí)度的大小、技術(shù)人員素質(zhì)高低以及施工工藝等，因此，公路工程的施工中要有針對(duì)性的加以預(yù)防和控制。

一、施工準(zhǔn)備階段

路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段，該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此我們要認(rèn)真對(duì)待并做好以下幾方面工作。

1.詳細(xì)調(diào)查，制定方案

在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況，制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值），制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況，進(jìn)行分類、整理，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案，防止在施工中出現(xiàn)盲目性，避免走彎路，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。

詳細(xì)調(diào)查工程實(shí)際工程量，根據(jù)工期要求及工程量劃分作業(yè)段，編排施工進(jìn)度計(jì)劃，確定工程日進(jìn)度計(jì)劃。并且日進(jìn)度計(jì)劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據(jù)日進(jìn)度計(jì)劃，組織人力、機(jī)械、材料，制定有力措施，實(shí)現(xiàn)日進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)。

2.建立健全質(zhì)量保證體系

良好的質(zhì)量保證體系是施工正常進(jìn)行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成工程質(zhì)量低下、返工，給工程帶來隱患，從而就影響施工進(jìn)度、企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。因返工造成的工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失這方面的教訓(xùn)也是很沉重的，因此，建立健全質(zhì)量保證體系，不僅是企業(yè)眼前利益的保證，而且是企業(yè)走向現(xiàn)代化企業(yè)的重要保證。質(zhì)量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實(shí)際施工中一步步去落實(shí)，讓它真正發(fā)揮作用，要建立層層負(fù)責(zé)、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)的制度，充分調(diào)動(dòng)人員積極性，實(shí)行全員質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。

3.土質(zhì)最大干密度的確定

壓實(shí)度是路基工程的最重要質(zhì)量指標(biāo)之一，因?yàn)橹挥斜ＷC路基具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，它才能承受行車的反復(fù)荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質(zhì)最大干密度直接影響壓實(shí)度大小，對(duì)同一土質(zhì)來說它的數(shù)值大小直接影響工程質(zhì)量的高低，但由于公路工程沿線各類土質(zhì)分布情況較為復(fù)雜，在作業(yè)范圍內(nèi)各類土質(zhì)分層狀況及厚度也不完全一致，各類土質(zhì)的最大干密度差別也較大，再加上施工作業(yè)的千變?nèi)f化，使土質(zhì)變得混雜，最大干密度的確定難度較大，這就需要我們不僅根據(jù)土質(zhì)分布路段及土質(zhì)類別進(jìn)行確定，更需要根據(jù)每一回填層的具體情況進(jìn)行確定，當(dāng)然土質(zhì)變化不大、最大干密度變化就小，對(duì)工程質(zhì)量影響就小，最大干密度就容易確定。因此，最大干密度確定既不要盲目套用高標(biāo)準(zhǔn)，使得施工難以進(jìn)行，造成浪費(fèi)；也不要降低標(biāo)準(zhǔn)，使得工程質(zhì)量低下，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況進(jìn)行確定。

4.技術(shù)交底

在工程施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點(diǎn)向施工管理人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點(diǎn)，也便于施工方案和工期計(jì)劃的落實(shí)。

二、施工階段

路基施工階段是路基施工全面展開、生產(chǎn)出成品的階段，是按照已制定的施工計(jì)劃和施工方案進(jìn)行組織落實(shí)階段，是施工過程中遇見實(shí)際問題的階段，也是對(duì)施工計(jì)劃、施工方案調(diào)整、完善的階段和保證落實(shí)工程質(zhì)量、工期的階段。要抓好下面幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1.路基施工試驗(yàn)段

在對(duì)路基施工全面展開以前，首先要分別對(duì)一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)施工方案是否可行、有效，通過試驗(yàn)來確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時(shí)間是否滿足工期要求，工程質(zhì)量是否滿足技術(shù)要求，施工方法是否經(jīng)濟(jì)，通過對(duì)試驗(yàn)段的總結(jié)、研究，選擇出切實(shí)可行的施工方案、人機(jī)組合，進(jìn)行下一步的施工，經(jīng)過工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期的驗(yàn)證施工方案可行，然后全面進(jìn)行施工作業(yè)，不可盲目不分情況展開大面積作業(yè)。

2.質(zhì)量控制

根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求認(rèn)真進(jìn)行施工，按照質(zhì)量保證體系分工及施工要求對(duì)每一工序進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)達(dá)不到要求的及時(shí)進(jìn)行返工處理，認(rèn)真分析返工原因，如屬人為原因造成的要對(duì)有關(guān)責(zé)任人強(qiáng)化教育或采取經(jīng)濟(jì)處罰措施，如屬客觀原因，要及時(shí)研究對(duì)策，對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整。返工就是浪費(fèi)，就是經(jīng)濟(jì)效益的損失，每一工序的合格才能保證成品的合格，每一工序出現(xiàn)次品就容易造成不合格的產(chǎn)品，因此強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制是保證經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。

3.流水作業(yè)

流水作業(yè)是施工管理人員經(jīng)常提倡和采用的施工方法，因其施工最經(jīng)濟(jì)、最方便、施工進(jìn)度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，在路面工程結(jié)構(gòu)施工中，流水作業(yè)容易布置和展開，也比較直觀，但對(duì)于路基工程就比較復(fù)雜，由于路基填筑層次不等，再加上坑塘、公路構(gòu)造物、沿線需拆遷的建筑物等障礙，使流水作業(yè)難以部署和展開，但是作為路基施工，流水作業(yè)最終的目標(biāo)是追求路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的路段的連續(xù)性，為路面結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)，根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，我們?nèi)ゾ幣帕魉鳂I(yè)計(jì)劃，同時(shí)根據(jù)恢復(fù)定線及原地面高程、路基設(shè)計(jì)高程推算出各施工路段的回填層次（包括坑塘等），根據(jù)這些不同的層次，尋找出較為普遍的層次，這些較為普遍的層次和少于普遍層數(shù)的路段就是路基施工的面，超出普遍回填層數(shù)的路段就是特殊路段，也就是路基施工中的特殊的點(diǎn)，路基施工就是這些面和特殊的點(diǎn)的集合，面是可以保證路基流水作業(yè)的展開，點(diǎn)是制約整個(gè)路基流水作業(yè)的展開的，二者是對(duì)立的統(tǒng)一體，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)路基的流水作業(yè)，就要消除這些特殊點(diǎn)的制約，就要針對(duì)這些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，對(duì)沿線需拆遷的地段加大協(xié)調(diào)力度等措施，去消除這些特殊路段對(duì)路基施工的影響，保證路基施工流水作業(yè)順利開展。

4.工地例會(huì)

工地例會(huì)是對(duì)前一施工時(shí)間段的總結(jié)，也是對(duì)工程質(zhì)量與進(jìn)度的總結(jié)，對(duì)前一段工程質(zhì)量與進(jìn)度是否滿足合同要求，還存在什么問題，如何去解決，如何去調(diào)整，都要制定出相應(yīng)方案，并組織落實(shí)。施工過程也是逐步完善、逐步調(diào)整的過程，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量與進(jìn)度問題要及時(shí)解決，并要通過工地例會(huì)進(jìn)行解決。同時(shí)工地例會(huì)也是集思廣益、充分調(diào)動(dòng)廣大施工管理人員積極性、制定切實(shí)可行方案的會(huì)議，工地例會(huì)的經(jīng)常召開更有利于工程質(zhì)量與進(jìn)度的保證。

三、結(jié)束語

綜上所述，影響路基工程施工的因素很多，由于本人施工經(jīng)驗(yàn)與水平有限，文章只對(duì)影響路基工程施工的幾個(gè)主要方面進(jìn)行了闡述，希望能對(duì)同行有所幫助。

參考文獻(xiàn)：