道路與橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)

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道路與橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

高職院校以培養(yǎng)實(shí)用型人才為主，并通過(guò)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)以適應(yīng)用人單位所需，本文將探討道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)強(qiáng)化校企合作來(lái)為學(xué)生構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)基地，進(jìn)而使高職院校辦學(xué)成效不斷升值。

關(guān)鍵詞：

校企合作；道路橋梁；工程技術(shù)專業(yè)

近年來(lái)隨著素質(zhì)教育推廣應(yīng)用，在高職院校突出以專業(yè)技能培訓(xùn)為主的教學(xué)模式，已經(jīng)在社會(huì)上收到較大成效。這種教學(xué)模式的應(yīng)用，改變了以往注重傳授專業(yè)理論知識(shí)的格局，轉(zhuǎn)而更趨向培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)。教學(xué)中要求結(jié)合專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，將所學(xué)的實(shí)踐操作技能應(yīng)用到實(shí)習(xí)過(guò)程中，以便提高學(xué)生實(shí)際工作能力。

1校企合作共建實(shí)踐教學(xué)基地

在我國(guó)高職院校教學(xué)中，校企合作已經(jīng)受到越來(lái)越多院校及學(xué)生的歡迎，但道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)過(guò)程中，還存在教學(xué)活動(dòng)不容易找到適合實(shí)習(xí)的道路橋梁工程建設(shè)基地的現(xiàn)象；但為了提高公路監(jiān)理專業(yè)辦學(xué)水平，高職院校通過(guò)與相關(guān)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院，公路試驗(yàn)檢測(cè)中心，以及工程監(jiān)理咨詢所等加強(qiáng)合作，同時(shí)還與施工單位、道路橋梁養(yǎng)護(hù)單位加強(qiáng)合作，通過(guò)不斷調(diào)整實(shí)訓(xùn)管理制度，來(lái)配合實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)。在資金投入方面，采取了多渠道融資的方式來(lái)籌集所需資金。其中包括：學(xué)院投資、爭(zhēng)取行業(yè)投資資金、同時(shí)還多方籌措資金，從而構(gòu)建校企合作的資源共享型實(shí)踐基地。作為院校方面，通過(guò)向企業(yè)輸送實(shí)用人才幫助企業(yè)培訓(xùn)員工；另一方面院校還注重師資力量的建設(shè)，應(yīng)用編寫實(shí)用教材和強(qiáng)化教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合，來(lái)提高本專業(yè)師資水平。

2道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的具體應(yīng)用

2.1制定人才培養(yǎng)規(guī)劃

運(yùn)用教學(xué)實(shí)踐和進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)相結(jié)合方式，通過(guò)校辦企業(yè)來(lái)培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)劃，提出為工程一線培養(yǎng)相關(guān)人才，所涉及的范圍包括交通、路橋施工方面。要求學(xué)生掌握該專業(yè)理論知識(shí)同時(shí)，還能夠完成公路勘測(cè)和設(shè)計(jì)工作，能夠掌握道路、橋梁的勘察設(shè)計(jì)、邊坡治理工作、并參與舊橋增固的工作實(shí)踐中。學(xué)院方面通過(guò)聯(lián)系承接大型道路、橋梁勘察項(xiàng)目的單位，帶領(lǐng)學(xué)生參與到道路勘察設(shè)計(jì)實(shí)踐中去實(shí)習(xí)，為學(xué)生提供更多接觸一線道路、橋梁工程的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。另外，該專業(yè)要求范圍還包括：如何指導(dǎo)學(xué)生做好路橋工程養(yǎng)護(hù)工作，以適應(yīng)公路、交通行業(yè)發(fā)展所需。

2.2教學(xué)模式的改進(jìn)

高職院校通過(guò)在教師中開展如何上好專業(yè)課的討論，要求教師做好教學(xué)課程的設(shè)計(jì)，以促進(jìn)教學(xué)模式的改進(jìn)，突出學(xué)生實(shí)踐技能并提升其綜合素質(zhì)。在討論活動(dòng)中，教師們普遍認(rèn)為職業(yè)教育中的主要任務(wù)是：培養(yǎng)能夠解決實(shí)際問(wèn)題的專業(yè)人才，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)適應(yīng)就業(yè)和日后發(fā)展，對(duì)于企業(yè)而言通過(guò)校企合作可以減少員工培訓(xùn)開支，而對(duì)于院校來(lái)說(shuō)則為學(xué)生和企業(yè)之間建立了就業(yè)和錄用的平臺(tái)。通過(guò)上述討論教師的教學(xué)目標(biāo)更明確了，在課程設(shè)置上突出了以實(shí)踐應(yīng)用為主，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和學(xué)生就業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求。

2.3完善校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地

高職院校在實(shí)踐基地建設(shè)方面，不僅需要改進(jìn)教學(xué)方法，還需要改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，教師將教學(xué)重點(diǎn)主要放在學(xué)習(xí)方法教學(xué)上。通過(guò)指導(dǎo)學(xué)生如何盡快掌握操作技能，將勘察設(shè)計(jì)以及施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)羅列出來(lái)，讓學(xué)生經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐操作來(lái)了解實(shí)踐操作的技巧，同時(shí)教師還將實(shí)踐工作中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，傳授給學(xué)生讓學(xué)生在自己摸索實(shí)踐操作技巧同時(shí)，還能夠得到來(lái)自教師的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)。這樣更有助于學(xué)生盡快將理論和實(shí)踐操作聯(lián)系起來(lái)，應(yīng)用到工作實(shí)踐當(dāng)中。通過(guò)實(shí)施教師的實(shí)踐指導(dǎo)和專業(yè)理論教學(xué)，學(xué)生實(shí)踐操作能力更強(qiáng)了，有助于學(xué)生將所學(xué)的本專業(yè)知識(shí)和技能應(yīng)用到今后的工作中去。學(xué)?，F(xiàn)建成道橋?qū)嵱?xùn)室2個(gè)，配置相關(guān)儀器設(shè)備180余臺(tái)（套）。能進(jìn)行的試驗(yàn)有土工試驗(yàn)、瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)、水泥及水泥混凝土試驗(yàn)、路基檢測(cè)試驗(yàn)、路面檢測(cè)試驗(yàn)等。通過(guò)現(xiàn)有試驗(yàn)設(shè)備，設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，教師可針對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，學(xué)生在學(xué)中做、做中練，從而提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力及熟練程度。

2.4實(shí)習(xí)促就業(yè)理念的應(yīng)用效果

高職院校提出通過(guò)實(shí)習(xí)促進(jìn)就業(yè)的理念，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)從系主任到專業(yè)教師，都積極對(duì)推薦畢業(yè)生就業(yè)做了大量有效的工作。高職院校與施工建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位，以及工程監(jiān)理公司等單位簽署了就業(yè)基地合作文件，通過(guò)實(shí)訓(xùn)教學(xué)和專業(yè)理論教學(xué)相結(jié)合，并多渠道為學(xué)生提供就業(yè)、實(shí)習(xí)基地。同時(shí)還將多媒體技術(shù)引進(jìn)教學(xué)實(shí)踐中，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和多媒體教學(xué)等方式，來(lái)幫助道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生盡快掌握本專業(yè)的實(shí)訓(xùn)方法，教師在教學(xué)實(shí)踐中，將教學(xué)課件用視頻方式上傳到網(wǎng)絡(luò)，學(xué)生經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以多次、反復(fù)觀看教學(xué)視頻，通過(guò)不斷觀看其中的實(shí)踐操作視頻，可以讓學(xué)生加強(qiáng)直觀感性認(rèn)知的同時(shí)，還拓寬學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)途徑。另外，學(xué)生從視聽教學(xué)模式中，不僅了解到當(dāng)前本專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐操作技能，還可以了解到更新的技術(shù)工藝和技術(shù)方法，以便學(xué)生能知曉和掌握更多前沿的道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)研究成果。

3結(jié)論

綜上，從近年來(lái)的探索與實(shí)踐可知，校企合作通過(guò)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目為主，從教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容、組織管理等方面著手，為學(xué)生提供課程實(shí)訓(xùn)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)的條件，讓學(xué)生掌握本專業(yè)基本技能和職業(yè)技能，并從課堂教學(xué)走向社會(huì)實(shí)踐，通過(guò)課程改革激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性，以及多渠道為學(xué)生創(chuàng)造就業(yè)、實(shí)訓(xùn)條件，以充沛的理論知識(shí)與道路橋梁工程實(shí)踐技能相結(jié)合，提高學(xué)生專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)，為學(xué)生就業(yè)和今后發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作者：王琦 單位：遼寧建筑職業(yè)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]李瑋,李慧英.道路與橋梁專業(yè)校企合作共建實(shí)踐教學(xué)基地模式探析[J].教育教學(xué)研究,2012,8(4):87-88.

[2]蔣玲.基于校企合作公路工程類高技能人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究［J］.中國(guó)教育技術(shù)裝備,2011,6(15):156-157.

道路與橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

[關(guān)鍵詞]公路工程造價(jià) 道路與橋梁工程 知識(shí)模塊 任務(wù)驅(qū)動(dòng) 工作能力

中圖分類號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）01-0236-01

引言：

隨著職業(yè)教育改革的不斷深入推進(jìn)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向的新型教學(xué)模式打破了以知識(shí)傳授為主的傳統(tǒng)教學(xué)模式，把實(shí)踐技術(shù)引入課堂，讓學(xué)生在課堂上能夠圍繞工作任務(wù)，將實(shí)踐工作過(guò)程與專業(yè)課堂教育結(jié)合起來(lái)，促進(jìn)學(xué)生將理論應(yīng)用于實(shí)踐能力的形成。《公路工程造價(jià)》課程是中職教育“道路與橋梁工程施工技術(shù)”專業(yè)的一門核心專業(yè)課，通過(guò)該門課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能利用公路造價(jià)定額，計(jì)算施工所需的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班工程數(shù)量，編制施工預(yù)算和進(jìn)行工程結(jié)算，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作完成公路工程造價(jià)項(xiàng)目。該課程的教學(xué)效果對(duì)學(xué)生今后工作能力的形成影響很大，如何在教學(xué)過(guò)程中，合理安排教學(xué)內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生對(duì)該課程的學(xué)習(xí)興趣，做到教師按需施教、學(xué)生學(xué)以致用，是該課程教學(xué)改革研究的出發(fā)點(diǎn)。為達(dá)成此目標(biāo)，使學(xué)生在畢業(yè)后能夠勝任崗位需求，該門課程在施教過(guò)程中盡可能突出職業(yè)能力的培養(yǎng)。

1 明確中職教育“道路與橋梁工程施工”專業(yè)的學(xué)生應(yīng)具備哪些能力

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐調(diào)研以及公路工程用人單位對(duì)造價(jià)人員的要求，我們總結(jié)出“道路與橋梁工程施工”專業(yè)的學(xué)生要能夠勝任公路工程造價(jià)的編制工作，應(yīng)具備以下五項(xiàng)專業(yè)技能：

（1）讀圖識(shí)圖能力；（2）根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和手冊(cè)計(jì)算工程量的能力；

（3）道路與橋梁工程施工的基本知識(shí)和基本經(jīng)驗(yàn)；（4）查用有關(guān)定額，并進(jìn)行組價(jià)、套價(jià)能力；（5）工程法律法規(guī)方面的基礎(chǔ)知識(shí)。

此外，通過(guò)調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，要使學(xué)生更好地勝任公路工程造價(jià)的編制工作，還應(yīng)具備以下四項(xiàng)通用技能：

（1）工作程序運(yùn)用能力；公路施工圖紙多，造價(jià)編制人員按照一定的程序，有條不紊依次計(jì)算工程量，做到不遺漏、不重復(fù)、又快又準(zhǔn)的能力，

（2）運(yùn)用電腦處理數(shù)據(jù)、交流信息能力， 即造價(jià)軟件運(yùn)用能力；

（3）科學(xué)分析、空間想象能力；即對(duì)于公路工程結(jié)構(gòu)，編制人員能在頭腦中形成一個(gè)清晰、完整、相互關(guān)聯(lián)的工程實(shí)物形象，進(jìn)而能夠正確分析問(wèn)題的能力。

（4）團(tuán)隊(duì)合作能力、與人溝通、協(xié)調(diào)能力。

2 轉(zhuǎn)變教學(xué)思路，重新整合教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建能力―知識(shí)模塊結(jié)構(gòu)

在明確了學(xué)生應(yīng)具備的能力之后，就應(yīng)該在圍繞如何培養(yǎng)學(xué)生這些能力方面做文章。首先從更新教學(xué)理念，轉(zhuǎn)變教學(xué)思路入手，根據(jù)多年的教學(xué)實(shí)踐及造價(jià)崗位專業(yè)技能的要求，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重新整合與提煉，將公路工程造價(jià)基本理論知識(shí)融于相應(yīng)能力模塊中，形成“能力―知識(shí)模塊”式課程結(jié)構(gòu)。為此我們將公路工程造價(jià)知識(shí)分為六個(gè)任務(wù)模塊，即工程量計(jì)算模塊、路基路面預(yù)算文件編制模塊、橋涵工程預(yù)算文件編制模塊、投標(biāo)報(bào)價(jià)編制模塊、工程結(jié)算模塊、造價(jià)軟件的應(yīng)用模塊和綜合能力訓(xùn)練模塊。

針對(duì)“能力-知識(shí)模塊”，將原教材進(jìn)行解剖、分析、提煉，與企業(yè)合作，以企業(yè)實(shí)際公路工程造價(jià)編制為背景，實(shí)施 “任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向”的教學(xué)方法，突出教材與工程實(shí)踐的結(jié)合。比如在工程量計(jì)算模塊，將某公路的施工圖紙引進(jìn)教室，讓學(xué)生識(shí)圖，然后自己動(dòng)手編制、計(jì)算工程數(shù)量，指導(dǎo)學(xué)生不但要計(jì)算顯性工程量，還要計(jì)算隱性的工程量。通過(guò)該模塊的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生掌握了工程量計(jì)算規(guī)則和計(jì)算方法；由于有了具體的任務(wù)引領(lǐng)，讓學(xué)生帶著具體的任務(wù)走進(jìn)《公路工程造價(jià)》課程的大門，激發(fā)了學(xué)生自己動(dòng)手編制施工圖預(yù)算的興趣，建立了“我也能做造價(jià)”的信心。

3 在教學(xué)過(guò)程中，實(shí)行有利于學(xué)生職業(yè)能力形成的多種教學(xué)方法

在教學(xué)過(guò)程中，改革傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)方法，大力推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、案例教學(xué)、分組討論、直觀教學(xué)等工學(xué)結(jié)合特色的有利于職業(yè)能力培養(yǎng)的多元教學(xué)模式和現(xiàn)代教學(xué)手段，積極探索課堂教學(xué)與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)一體化、校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作一致性的有效途徑。

直觀教學(xué)法，即應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)參觀、結(jié)構(gòu)模型、實(shí)物演示、多媒體課件、視頻、圖文等直觀手段來(lái)進(jìn)行教學(xué)，如在橋涵工程結(jié)構(gòu)的工程量計(jì)算、路基路面、擋土墻的工程量計(jì)算中采用，教學(xué)效果就比較好。

案例教學(xué)法，將已建成或正在建的路橋項(xiàng)目作為案例引入課堂，讓學(xué)生對(duì)實(shí)際案例的造價(jià)進(jìn)行復(fù)核、分析、研究，并提出解決方案，從而提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力。

項(xiàng)目導(dǎo)向法，在教學(xué)過(guò)程的后期，在前面幾種教學(xué)方法的基礎(chǔ)上，為了培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用能力，可引入公路工程項(xiàng)目實(shí)例，讓學(xué)生獨(dú)立或分組編制其造價(jià)文件，在此過(guò)程中學(xué)生把前面按模塊學(xué)到的知識(shí)及技能就可串聯(lián)融合起來(lái)，自行解決在編制造價(jià)文件中遇到的困難。當(dāng)學(xué)生完成該項(xiàng)目的造價(jià)文件編制后，會(huì)產(chǎn)生一種成就感，大大調(diào)動(dòng)了學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性，也提高了他們學(xué)習(xí)《公路工程造價(jià)》的熱情。

4 在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)體現(xiàn) “做、學(xué)、教一體化”的特色

中等職業(yè)教育的核心是培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力，以此為目標(biāo)，上述幾種教學(xué)方法，無(wú)論哪一種，都有“做、學(xué)、教一體化”的模式隱含其中?！白觥W(xué)、教一體化”，它重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)在“做”，“教”與“學(xué)”的目的在于“做”，這一點(diǎn)充分體現(xiàn)了“以工作過(guò)程為導(dǎo)向”的宗旨。

古人云“隨風(fēng)潛入夜，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”。在《公路工程造價(jià)》課程的教學(xué)過(guò)程中，無(wú)論是采用“案例教學(xué)法”，還是“任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法”，以及“項(xiàng)目導(dǎo)向法”，都把理論融入到工程實(shí)踐當(dāng)中，不但使理論變得生動(dòng)活潑，而且使學(xué)生發(fā)現(xiàn)了理論的作用和威力，使理論和實(shí)踐不再割離開來(lái)；通過(guò)要“做”成，就得先“學(xué)”懂，要想“學(xué)”懂，就得主動(dòng)思考，主動(dòng)向老師請(qǐng)“教”，這樣的學(xué)習(xí)過(guò)程，學(xué)生會(huì)找到當(dāng)“學(xué)習(xí)的主人”的感覺(jué)。學(xué)生和教師的角色在不知不覺(jué)中發(fā)生了互換，教師不再是課堂的主宰者，而是變?yōu)檎n堂的組織者、引領(lǐng)者。整個(gè)教學(xué)過(guò)程圍繞“做”而展開，學(xué)生通過(guò)一邊“做”，一邊“學(xué)”，做做學(xué)學(xué)，學(xué)學(xué)做做，動(dòng)手動(dòng)腦，逐步地掌握了造價(jià)編制技能。

5 結(jié)束語(yǔ)：

在改革開放三十多年后的今天，我國(guó)經(jīng)濟(jì)上有了很大發(fā)展，公路建設(shè)總里程位居世界前列，但公路建設(shè)質(zhì)量、建設(shè)水平和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距。明確指出， “十三五”是交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。公路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，將從改革開放之初的“規(guī)模擴(kuò)張數(shù)量為主”開始向“統(tǒng)籌數(shù)量與質(zhì)量，速度與效益為主”進(jìn)行轉(zhuǎn)變。在這個(gè)黃金時(shí)期，針對(duì)公路工程項(xiàng)目建設(shè)，如何合理確定公路工程造價(jià)，合理利用建設(shè)資金，修建出經(jīng)久耐用的公路工程構(gòu)造物，不但是擺在公路建設(shè)者面前的課題，更是我們中職教師，如何為國(guó)家培養(yǎng)出既掌握公路建設(shè)施工技能又注重質(zhì)量效益的儲(chǔ)備人才需要繼續(xù)探索的課題！

參考文獻(xiàn)：

[1] 《基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的公路工程造價(jià)課程開發(fā)研究與探索》；孫久民，孫莉平；中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2011年5月。

[2] 《工程造價(jià)專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式改革研究》；張艷；長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)，2012年6月。

道路與橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：真實(shí)工作任務(wù) 工程項(xiàng)目導(dǎo)向 教學(xué)模式

一、項(xiàng)目實(shí)施背景和目標(biāo)

公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)課程體系改革雖然已經(jīng)實(shí)施并取得了一定成效，但傳統(tǒng)的以學(xué)校為主導(dǎo)的教學(xué)模式仍然起主導(dǎo)作用，課程體系和課程設(shè)置與企業(yè)需求嚴(yán)重不對(duì)稱，求廣求全、重理論輕技能的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，制約了先進(jìn)的職業(yè)教育教學(xué)方法的實(shí)施，也不能適應(yīng)生源素質(zhì)下降的現(xiàn)實(shí)。本項(xiàng)目以示范校建設(shè)為契機(jī)，對(duì)傳統(tǒng)的課程體系和教學(xué)模式進(jìn)行了大刀闊斧的改革，對(duì)公路工程建設(shè)一線職業(yè)崗位能力需求進(jìn)行分析，重新定位本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，按工學(xué)結(jié)合一體化課程開發(fā)流程，構(gòu)建了全新的課程體系，以及基于真實(shí)工作任務(wù)以工程項(xiàng)目為導(dǎo)向開發(fā)建設(shè)了全套教學(xué)資源，包括校本教材、學(xué)材、實(shí)訓(xùn)室、數(shù)字化資源庫(kù)，并付諸教學(xué)實(shí)踐，取得了豐碩成果和長(zhǎng)足成效。

二、項(xiàng)目成果創(chuàng)新點(diǎn)

該項(xiàng)目創(chuàng)新性地構(gòu)建了基于真實(shí)工作任務(wù)的“工程項(xiàng)目導(dǎo)向、柔性教學(xué)組織”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式和課程體系；創(chuàng)新性地按真實(shí)工作任務(wù)和實(shí)際工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景教學(xué)方案，并配套開發(fā)教師用工作頁(yè)和學(xué)生用工作頁(yè)各18本；創(chuàng)新性地打造基于真實(shí)工作任務(wù)的路橋工程施工養(yǎng)護(hù)模擬實(shí)訓(xùn)基地，建設(shè)模擬真實(shí)丙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心。為此，形成了一套完整的基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式，在全國(guó)同類中職學(xué)校公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)中處于領(lǐng)先地位，具有示范和輻射作用。

三、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程和成果

人才培養(yǎng)模式改革的核心是課程開發(fā)。本項(xiàng)目建設(shè)組通過(guò)行業(yè)調(diào)研和職業(yè)崗位能力需求調(diào)研，在原有課程改革的基礎(chǔ)上，依照?qǐng)D1所示的開發(fā)路徑，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合一體化課程體系，編寫工學(xué)結(jié)合一體化課程標(biāo)準(zhǔn)，確定基于真實(shí)工作任務(wù)的學(xué)習(xí)情景，編寫基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的工作頁(yè)，建設(shè)模擬真實(shí)工作環(huán)境的校內(nèi)一體化實(shí)訓(xùn)室和仿真或模擬真實(shí)工作過(guò)程的教學(xué)資源庫(kù)，并通過(guò)教學(xué)實(shí)踐，摸索出一套基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式。

1.工學(xué)結(jié)合一體化課程體系

該課程體系包含初中起點(diǎn)三年制中級(jí)工和高中起點(diǎn)三年制高級(jí)工兩套，分別由公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)能力課程和綜合實(shí)踐課程組成，框架如圖2所示。

2.基于真實(shí)工作任務(wù)的課程標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)習(xí)情景設(shè)計(jì)方案

我們通過(guò)職業(yè)崗位能力需求調(diào)研，召開企業(yè)實(shí)踐專家訪談會(huì)，根據(jù)真實(shí)工作情景描述典型工作任務(wù)，進(jìn)行工作對(duì)象、工具材料、工作方法、勞動(dòng)組織、工作要求等工作內(nèi)容分析，確定學(xué)生經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)應(yīng)具備的工作能力和能夠承擔(dān)的工作任務(wù)，從而選定學(xué)習(xí)內(nèi)容和設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景，最終制定中級(jí)工一體化課程標(biāo)準(zhǔn)10門、學(xué)習(xí)情景設(shè)計(jì)方案10門和高級(jí)工一體化課程標(biāo)準(zhǔn)11門、學(xué)習(xí)情景設(shè)計(jì)方案10門。

3.模擬真實(shí)工作環(huán)境的校內(nèi)一體化實(shí)訓(xùn)室

為實(shí)現(xiàn)基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式的實(shí)施，我們配套建設(shè)了模擬真實(shí)工作環(huán)境的校內(nèi)一體化實(shí)訓(xùn)室（區(qū)），包括基于真實(shí)工作任務(wù)的路橋工程施工養(yǎng)護(hù)模擬實(shí)訓(xùn)基地，按國(guó)家丙級(jí)資質(zhì)條件標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心并成功獲批公路工程綜合丙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)，同時(shí)還完善了原有的公路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)模擬基地、公路筑路材料檢測(cè)實(shí)訓(xùn)基地和公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)基地。在所有實(shí)訓(xùn)基地，我們均購(gòu)置實(shí)際工程施工工地常用的儀器設(shè)備，按實(shí)際工程施工現(xiàn)場(chǎng)布置，讓學(xué)生能夠真正模擬完成完整的工作過(guò)程，遵守企業(yè)規(guī)章制度，體驗(yàn)企業(yè)文化。

為滿足學(xué)校教學(xué)和模擬企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需求，一體化實(shí)訓(xùn)基地一般按功能劃分了集中教學(xué)區(qū)、模擬實(shí)訓(xùn)區(qū)、資料查詢區(qū)和工具存放區(qū)。其中，集中教學(xué)區(qū)分組布置，配備多媒體視聽設(shè)備，滿足學(xué)生集中聽課和分組討論的需要，同時(shí)也可作為小型實(shí)操訓(xùn)練的工作臺(tái)，電腦里還安裝了企業(yè)正在使用的專業(yè)軟件；模擬實(shí)訓(xùn)區(qū)模擬企業(yè)的真實(shí)情境，可在其中經(jīng)歷完整的真實(shí)的工作過(guò)程；資料查詢區(qū)配備參考書、行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、各類專業(yè)資料等；工具存放區(qū)集中存放與生產(chǎn)實(shí)際相配套的儀器、工具和耗材，模擬企業(yè)的工具房或材料庫(kù)。

4.仿真或模擬真實(shí)工作過(guò)程的教學(xué)資源庫(kù)

為彌補(bǔ)校內(nèi)一體化實(shí)訓(xùn)室無(wú)法模擬全部公路施工過(guò)程的問(wèn)題，我們以真實(shí)工程項(xiàng)目的內(nèi)容為依托，將關(guān)鍵施工工藝做成仿真軟件或動(dòng)畫視頻，建設(shè)和整合一批高質(zhì)量的數(shù)字化教學(xué)資源，包括路基施工、路面施工、橋涵施工、隧道施工、鋼筋工程施工、水泥混凝土工程施工、模板架子工程施工、筑路材料試驗(yàn)與檢測(cè)、公路施工測(cè)量、公路養(yǎng)護(hù)、工程識(shí)圖等課程的視頻、動(dòng)畫共120個(gè)和大型仿真軟件3個(gè)。

5.基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式

以實(shí)際工程項(xiàng)目為導(dǎo)向，以完成真實(shí)工作任務(wù)為目的，在引導(dǎo)問(wèn)題的引導(dǎo)下學(xué)生自主獲取和分析專業(yè)信息，自主尋找解決問(wèn)題的途徑和方法，經(jīng)歷完整的工作過(guò)程直到完成學(xué)習(xí)任務(wù)，達(dá)成學(xué)習(xí)目標(biāo)。這就是我們正在教學(xué)實(shí)踐中探索的一套基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式。此教學(xué)模式有傳統(tǒng)教學(xué)模式無(wú)法替代的作用，表現(xiàn)在：第一，促進(jìn)有目的的學(xué)習(xí)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自主性。第二，以學(xué)生為中心的教學(xué)方式。學(xué)生在完成學(xué)習(xí)任務(wù)后獲得的遠(yuǎn)不僅僅是理論知識(shí)和實(shí)操技能，更重要的是實(shí)際工作能力。第三，項(xiàng)目導(dǎo)向性教學(xué)。按照完整的工作過(guò)程（獲取信息、制訂計(jì)劃、決策、實(shí)施計(jì)劃、質(zhì)量控制和評(píng)價(jià)反饋）設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景，完成教學(xué)過(guò)程，全面培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力和獨(dú)立工作能力。第四，小組學(xué)習(xí)。培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和溝通配合能力。基于此種教學(xué)模式，我們編寫了教師用工作頁(yè)（校本教材）18本、學(xué)生用工作頁(yè)（學(xué)材）18本。

四、主要成效

1.創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建符合行業(yè)特點(diǎn)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向課程體系，提升教育教學(xué)質(zhì)量

創(chuàng)新性地構(gòu)建了基于真實(shí)工作任務(wù)的“工程項(xiàng)目導(dǎo)向、柔性教學(xué)組織”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合一體化課程體系，制定了公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)中級(jí)工課程標(biāo)準(zhǔn)10門，高級(jí)工課程標(biāo)準(zhǔn)11門。

在示范校項(xiàng)目建設(shè)期間，公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)學(xué)生在2012年全國(guó)交通教育系統(tǒng)院校師生技能競(jìng)賽中，榮獲學(xué)生組試驗(yàn)工團(tuán)體二等獎(jiǎng)、測(cè)量工團(tuán)體二等獎(jiǎng)，所有參賽學(xué)生分獲個(gè)人第3名、第6名、第9名、第10名的好成績(jī)。本專業(yè)還與廣東省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行了三二分段對(duì)接培養(yǎng)，2013年向?qū)W院輸送了50名優(yōu)秀畢業(yè)生，得到了學(xué)院的高度好評(píng)。近幾年，本專業(yè)畢業(yè)生半年以上頂崗實(shí)習(xí)率100%，初次就業(yè)率超過(guò)98%，用人單位滿意率100%。

2.開發(fā)教學(xué)資源，打造實(shí)訓(xùn)基地，完善教育教學(xué)環(huán)境

我們創(chuàng)新性地按真實(shí)工作任務(wù)和實(shí)際工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境教學(xué)方案，配套開發(fā)教師用工作頁(yè)（校本教材）18本，學(xué)生用工作頁(yè)18本。另外公開出版教材1本，實(shí)習(xí)指導(dǎo)書1本。1個(gè)省交通廳課題結(jié)題，1個(gè)交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)課題即將結(jié)題。成功申報(bào)國(guó)家級(jí)精品課程2門，省人社廳教改科研課題1個(gè)，校本教研課題3個(gè)。

創(chuàng)新性地打造基于真實(shí)工作任務(wù)的路橋工程施工養(yǎng)護(hù)模擬實(shí)訓(xùn)基地，其中路基路面施工養(yǎng)護(hù)模擬實(shí)訓(xùn)區(qū)和鋼筋架子模板實(shí)訓(xùn)室屬全國(guó)首創(chuàng)；按國(guó)家丙級(jí)資質(zhì)條件標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心并成功獲批公路工程綜合丙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)；同時(shí)完善了公路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)模擬基地、公路筑路材料檢測(cè)實(shí)訓(xùn)基地和公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)基地，為此形成公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)體系，滿足培養(yǎng)學(xué)生崗位基本能力和崗位綜合能力的需要，同時(shí)也可與實(shí)際工程項(xiàng)目對(duì)接，服務(wù)于公路施工養(yǎng)護(hù)企業(yè)，創(chuàng)造社會(huì)效益。

大力建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)信息共享的專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，建設(shè)和整合一批高質(zhì)量的數(shù)字化教學(xué)資源。配合工學(xué)結(jié)合一體化課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)施，彌補(bǔ)實(shí)訓(xùn)基地?zé)o法與生產(chǎn)實(shí)際完全一致的不足，并結(jié)合教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系和方法的改革措施，其中一些虛擬模擬軟件已達(dá)全國(guó)先進(jìn)水平。同時(shí)，由學(xué)校牽頭，與全國(guó)各地其他四所兄弟院校一起共同建設(shè)數(shù)字化教學(xué)資源庫(kù)，并實(shí)現(xiàn)多家同類專業(yè)院校共享。

3.提高教師實(shí)踐教學(xué)能力，促進(jìn)雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)

為使老師們體驗(yàn)真實(shí)工作任務(wù)，更好地完成本項(xiàng)目建設(shè)，我們多次選派教師到企業(yè)調(diào)研學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)踐，同時(shí)邀請(qǐng)企業(yè)專家走進(jìn)校園，為學(xué)校人才培養(yǎng)模式和課程體系改革出謀劃策，為師生進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)示范，還邀請(qǐng)職教專家為老師們進(jìn)行職教理論和實(shí)踐的培訓(xùn)和咨詢。通過(guò)一系列“校內(nèi)教師走出去，企業(yè)專家請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的活動(dòng)，提高教師職教理論水平和實(shí)踐教學(xué)能力，促進(jìn)雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)，打造了一支擁有全國(guó)交通職業(yè)教育專業(yè)帶頭人2名、廣東省勞動(dòng)模范1名、全國(guó)交通技術(shù)能手5名、廣東省技工院校優(yōu)秀教師1名、廣東省技工院校教研先進(jìn)個(gè)人1名、廣州地區(qū)部省屬技校優(yōu)秀教師 1名、廣州地區(qū)部省屬技校優(yōu)秀班主任 1名的優(yōu)秀教師團(tuán)隊(duì)。

4.帶動(dòng)路橋?qū)I(yè)群整體提升，輻射全國(guó)職業(yè)院校分享教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)

我們?cè)趦A力建設(shè)公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)的同時(shí)，帶動(dòng)路橋?qū)I(yè)群整體提升，制訂了工程測(cè)量、工程造價(jià)、軌道交通工程技術(shù)等專業(yè)人才培養(yǎng)方案，在這些專業(yè)推廣工學(xué)結(jié)合一體化課改經(jīng)驗(yàn)，共享實(shí)訓(xùn)室、數(shù)字化資源庫(kù)等教學(xué)資源。

作為國(guó)家中職示范學(xué)校公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)數(shù)字化資源共建共享協(xié)作組組長(zhǎng)單位，牽頭建設(shè)公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)數(shù)字化資源庫(kù)；參與編制中等職業(yè)學(xué)校《公路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，是制定中等職業(yè)學(xué)校《道路與橋梁專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》《公路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》的專家顧問(wèn)，并與多家職業(yè)院校相互參觀學(xué)習(xí)，交流課改經(jīng)驗(yàn)。

五、體會(huì)與思考

新的課程體系和教學(xué)模式來(lái)源于企業(yè)工程項(xiàng)目的真實(shí)工作任務(wù)，且更強(qiáng)調(diào)實(shí)踐技能的培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)自主學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作等核心能力的培養(yǎng)，解決了原課程體系與企業(yè)需求嚴(yán)重不對(duì)稱的矛盾，對(duì)公路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程的開發(fā)和教學(xué)實(shí)施進(jìn)行了有益的嘗試和探索，但仍需在以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善。

道路與橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

土建實(shí)習(xí)心得【1】 在實(shí)習(xí)中我們的確接觸了不少實(shí)際應(yīng)用的東西，但離實(shí)際水平較高的生產(chǎn)方式和比較先進(jìn)的技術(shù)還有很大的差距。我發(fā)現(xiàn)我們看到的生產(chǎn)工藝都是不算先進(jìn)的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒(méi)有用上，而人家在八十年代初就已經(jīng)開始使用了，這可能是因?yàn)槭┕挝坏奈镔Y匹備不足，但先進(jìn)的生產(chǎn)工藝確實(shí)可以提高施工進(jìn)度和生產(chǎn)質(zhì)量。

從建筑發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，鋼結(jié)構(gòu)越來(lái)越受到人們的重視和肯定，研究鋼結(jié)構(gòu)的受力和增強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)的耐火性是一個(gè)亟待深入的課題。當(dāng)然我們還是要立足于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐使我們對(duì)建筑的構(gòu)造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發(fā)生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應(yīng)付各種緊急情況。

這次實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短，但收獲不小，對(duì)今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐起到了一定的導(dǎo)向作用。以后的實(shí)習(xí)可能會(huì)更辛苦，但我期待著風(fēng)雨的來(lái)臨，為理想撐起一片藍(lán)天。

土建實(shí)習(xí)心得【2】 時(shí)光荏苒，如白駒過(guò)隙般匆匆而去，眼看的一年實(shí)習(xí)生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時(shí)間里我感覺(jué)自己成長(zhǎng)了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重，感謝學(xué)校給我提供了一個(gè)努力拼搏的舞臺(tái)，讓我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)這個(gè)真實(shí)的社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)變。

實(shí)習(xí)是繼中考后又一個(gè)人生的十字路口，它意味著人生一個(gè)新時(shí)期的到來(lái)告別學(xué)校走入社會(huì)。社會(huì)是個(gè)大的集合，不管是以前的學(xué)校還是現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位都同屬這個(gè)集合。這幾個(gè)月來(lái)，給我感覺(jué)學(xué)校純一點(diǎn)，單位復(fù)雜一點(diǎn)。不過(guò)我知道不論學(xué)校還是單位其實(shí)都是社會(huì)的縮影。實(shí)習(xí)的真正目的就是讓我們這些在校的學(xué)生走入社會(huì)。社會(huì)是形形、方方面面的，你要學(xué)會(huì)的是適應(yīng)這個(gè)社會(huì)而不是讓這個(gè)社會(huì)適應(yīng)你。

剛剛走進(jìn)社會(huì)不適應(yīng)是正常的。人有的時(shí)候很奇怪：心情或者更準(zhǔn)確地說(shuō)是熱情往往會(huì)因時(shí)間、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏。就像我對(duì)境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對(duì)事物的理解、判斷、預(yù)知的程度就是這個(gè)人的境界。

作為一名中專生，專業(yè)需求的建筑認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)開始了，我們?nèi)珜I(yè)的同學(xué)在XX的各大建筑工地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)于我當(dāng)初選擇土木工程這樣的專業(yè)，說(shuō)真的我并不知道什么是土木工程。現(xiàn)在我對(duì)土木工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)了，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過(guò)感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的，這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)!

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。

我應(yīng)該知道現(xiàn)在的我還不夠成熟，如果說(shuō)人生是一片海洋，那么我應(yīng)該在這片海洋里劈波斬浪，遠(yuǎn)航而不是躲在避風(fēng)港里。只要經(jīng)歷多了，我就會(huì)成熟;我就會(huì)變強(qiáng)。我相信。那時(shí)的成功是領(lǐng)導(dǎo)、師傅們給我鼓勵(lì)，是實(shí)習(xí)的經(jīng)歷給我力量，所以我感謝領(lǐng)導(dǎo)師傅還有我的好朋友們，也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。

一年的實(shí)習(xí)生活中，緊張過(guò)，努力過(guò)，醒悟過(guò)，開心過(guò)。這些從為有過(guò)的經(jīng)歷讓我進(jìn)步了 ，成長(zhǎng)了。學(xué)會(huì)了一些在學(xué)校從未學(xué)過(guò)以后也學(xué)不到的東西，也有很多的感悟。

短短一年時(shí)間，我收獲了誠(chéng)摯的友情，結(jié)識(shí)了和我一同來(lái)的實(shí)習(xí)生;我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，收獲了真正的成熟

土建實(shí)習(xí)心得【3】 木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技巧和工程的總稱。它既指與與人類生涯、生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市途徑工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指利用資料、裝備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技巧運(yùn)動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所須要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)度的公民經(jīng)濟(jì)中都占領(lǐng)舉足輕重的位置。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，假設(shè)在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深邃的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院部署我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)運(yùn)動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己將要從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基本。

緊張的一個(gè)多月的實(shí)習(xí)生涯停止了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)停止后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí),前列腺癌的癥狀，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯獨(dú)尺度，通過(guò)旁站，使我近間隔的察看了全部房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留神的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，在砌墻的過(guò)程中，如碰到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的進(jìn)程中，可以留斜槎，假設(shè)要留直槎，則必需留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特殊留神混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要留神養(yǎng)護(hù)。通過(guò)實(shí)踐，使我能夠同施工職員面對(duì)面在一起,公關(guān)公司，看他們?nèi)绾问┕?，如何將圖紙上的模型變成美麗建筑，學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的施工知識(shí)和解決現(xiàn)場(chǎng)碰到問(wèn)題的方式，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,減速機(jī)，很少留神的，但又是十分主要基本的知識(shí)。第一天，和師傅到了樓面把程度尺檢討了二三樓的隨后的幾天都做反復(fù)的事情直到做完。在樓內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處顯現(xiàn)了不少裂痕。經(jīng)過(guò)師傅的講授提醒，加上我搜集的材料，有了不少收獲。

現(xiàn)在我就在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)明的問(wèn)題來(lái)談?wù)勛约旱乃鶎W(xué)到的知識(shí):

現(xiàn)象一、裂痕

裂縫的原因混凝土中發(fā)生裂縫有多種原因，重要是溫度和濕度的變更，混凝土的脆性和不均勻性，以及構(gòu)造不公道，原資料不及格(如堿骨料反映)，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大批水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基本或老混凝上的束縛，又會(huì)在混凝土內(nèi)部顯現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的下降也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超越混凝土的抗裂才能時(shí)，即會(huì)顯現(xiàn)裂痕,

logo設(shè)計(jì)

如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的束縛，也往往導(dǎo)致裂縫。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力重要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是忍受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊沿部位假設(shè)構(gòu)造內(nèi)顯現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依附混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均請(qǐng)求不顯現(xiàn)拉應(yīng)力或者只顯現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)代的穩(wěn)固溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過(guò)其它外荷載所引起的應(yīng)力,神經(jīng)性皮炎，因此控制溫度應(yīng)力的變更規(guī)律對(duì)于進(jìn)行公道的構(gòu)造設(shè)計(jì)和施工極為重要。

具體解決措施：為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，進(jìn)步混凝土的耐久性，準(zhǔn)確使用外加劑也是減少開裂的辦法之一，例如應(yīng)用減水防裂劑。總之，混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證實(shí)，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成嚴(yán)寒地域的溫度驟降也輕易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)動(dòng)身，保溫應(yīng)到達(dá)下述請(qǐng)求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應(yīng)當(dāng)盡量想法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)固溫度。3)防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的束縛。

混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，也很主要的，其重要目標(biāo)在于堅(jiān)持合適的溫濕條件，以到達(dá)兩個(gè)方面的后果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期到達(dá)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂才能。合適的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。

現(xiàn)象二、鋼筋的綁扎

現(xiàn)場(chǎng)察看與圖紙的比對(duì)和師傅的講授，我理解了怎么樣把圖紙上的東西變成實(shí)物。這可能須要個(gè)進(jìn)程的，在這個(gè)進(jìn)程中我發(fā)明了不少問(wèn)題現(xiàn)聯(lián)合圖片闡明。圖中可以看到箍筋的間距沒(méi)有到位。還有好多問(wèn)題例如，梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山?jīng)]有把地位處置好，鋼筋的地位顯明抬高了,快速健康減肥，在澆筑混凝土的時(shí)候就輕易漏筋值得慶幸的是沒(méi)有缺筋的現(xiàn)象產(chǎn)生，用他們的話說(shuō)：鋼筋的地位可以不對(duì)但是盡對(duì)不可以少筋，假設(shè)少筋的話到交底的時(shí)候?qū)＜医M用儀器很輕易得知。

具體解決方式：鋼筋工長(zhǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能麻木大意，時(shí)刻督促工人，如發(fā)明做錯(cuò)的重辦!

現(xiàn)象三、模板的標(biāo)高不對(duì)

這個(gè)問(wèn)題不是時(shí)常產(chǎn)生的，但是是非常主要的!總承包有些處所應(yīng)用了鋼模板，施工進(jìn)度比擬快，幾乎四天一層的,治療哮喘，由于采取了這種先進(jìn)施工工藝，這也是其他小公司無(wú)法比較的。

具體解決措施：標(biāo)高差距在?cm規(guī)模內(nèi)的，在澆注混凝土的時(shí)候由于混凝土的自重就自然的解決了;假設(shè)超越此范疇就必需恰當(dāng)?shù)奶Ц呋蛳陆抵С值母叨葋?lái)滿足請(qǐng)求。

道路與橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

施工員實(shí)結(jié)【1】

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

緊張的四周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這四周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)四周的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。

大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。

短短四周的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短四周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次學(xué)期末我跳出了象牙塔，來(lái)到了工地生產(chǎn)實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。

我很高興能為自己家鄉(xiāng)的建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)了一點(diǎn)綿薄之力，那里的王技術(shù)員成為了我生產(chǎn)實(shí)習(xí)的啟蒙老師。我也很榮幸有這樣一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富而又慈祥的師傅來(lái)帶我，這樣我能夠充分的將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。如我們常用的管道，有些管道只在書上提到，而現(xiàn)實(shí)生活中是很難見(jiàn)到的。管道的施工技術(shù)，這些完全要在實(shí)踐的環(huán)境中才能深刻的學(xué)習(xí)和體會(huì)到。又如煤氣管道的煤氣管道的嚴(yán)密性試驗(yàn)的具體操作，只有親身體會(huì)才能深刻的了解其技術(shù)。這次實(shí)習(xí)還有很多的真實(shí)意義1、只有實(shí)習(xí)才能感受一個(gè)真實(shí)工作的需要，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選擇考研還是工作就有實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)依據(jù);2、只有實(shí)習(xí)才能辨別你對(duì)于一個(gè)工作是虛擬的幻想還是真實(shí)的喜歡，便于幫助進(jìn)行職業(yè)方向的選擇，也可以在幾個(gè)實(shí)習(xí)體驗(yàn)之后選擇相對(duì)比較喜歡的職業(yè)崗位;3、只有實(shí)習(xí)才能模擬體會(huì)在真實(shí)的職業(yè)崗位上其他人對(duì)于你做人做事的要求，才能培養(yǎng)基礎(chǔ)的人情世故，才能得到一些非常有價(jià)值的行為矯正;4、只有實(shí)習(xí)才能知道知識(shí)的用處與知識(shí)的缺乏，才能在學(xué)校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學(xué)習(xí)的覺(jué)悟性會(huì)有相當(dāng)?shù)奶岣?5、只有實(shí)習(xí)才能發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關(guān)系，這些人際關(guān)系對(duì)于幫助你懂得社會(huì)知識(shí)、接觸社會(huì)機(jī)會(huì)包括職業(yè)機(jī)會(huì)提供的幫助非同小可;6、只有實(shí)習(xí)才能讓你對(duì)于老師、同學(xué)提供的知識(shí)與其他書面的知識(shí)有了辨別與辯證的能力，才有了質(zhì)疑的底氣，也可能有了形成自己主見(jiàn)的依據(jù)，甚至直接幫助你比其他不實(shí)習(xí)的同學(xué)更快成熟。

總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)對(duì)我的人生來(lái)說(shuō)意義非凡。我相信這次實(shí)習(xí)肯定會(huì)成為人生的寶貴回憶之一。

施工員實(shí)結(jié)【2】

首先要在這里感謝史書記、卓老師以及我們班長(zhǎng)及團(tuán)支書為我們爭(zhēng)取、聯(lián)系到這樣一次額外的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。以下是通過(guò)這次實(shí)習(xí)本人從所獲得的一些收獲及些許體會(huì)。

我們小組三人是在卓老師介紹的一工地施工隊(duì)上參加實(shí)習(xí)的，在一個(gè)多月的日子里我們幾乎每天都和施工隊(duì)形影不離。從一開始的陌生人到隨意閑談的朋友，我們學(xué)著一點(diǎn)一點(diǎn)主動(dòng)的去與人相處，交流。我覺(jué)得這一點(diǎn)很重要，不管是為了更好的學(xué)習(xí)，還是僅僅為了能與他人友好和諧相處，主動(dòng)，禮貌的交流都應(yīng)該是很必要的。只有掌握了一定的交流能力、交流技巧，氛圍和諧了很多事情協(xié)調(diào)起來(lái)就簡(jiǎn)單得多了，畢竟任何一個(gè)工程都不是某一個(gè)人之力建起來(lái)的。建筑工業(yè)是一個(gè)跨多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)。尤其是當(dāng)你是一位管理層人員或即將往該方向發(fā)展，交流，協(xié)調(diào)就變成了工作的重點(diǎn)。在這一點(diǎn)上我們表現(xiàn)都還不錯(cuò)，以一個(gè)施工員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，身體里充滿了那份應(yīng)有的激情與責(zé)任感，切切實(shí)實(shí)的融入到施工隊(duì)中，成為其中的一分子。

房屋建筑工程是我們專業(yè)的方向，所以建筑工地是此次實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。在此次實(shí)習(xí)中，我們了解了商品住宅房屋建筑工程的功能布局、造型美觀等設(shè)計(jì)理念和施工務(wù)實(shí)的方法與工藝。由于我們加入時(shí)工程已經(jīng)建到十三層，所以錯(cuò)過(guò)了很重要的那部分基礎(chǔ)工程。每天我們都是站在施工員的角度，做著一些施工員該做的事，放線，打標(biāo)高，檢查模板、鋼筋，澆筑混凝土，驗(yàn)收砌體

給我體會(huì)特別深刻的是：

建筑工程一般都存在分包現(xiàn)象。由于這個(gè)工地上的管理模式稍有一點(diǎn)兒不同，工人拿錢與施工隊(duì)簽字沒(méi)什么聯(lián)系，所以存在一些素質(zhì)較差的班組對(duì)施工員的話經(jīng)常是愛(ài)聽不聽。不按要求施工或要求整改的不按期進(jìn)行，這就必會(huì)在一定程度上影響到一些細(xì)部工程的進(jìn)度及質(zhì)量，增加一些不必要的工作。如有一樓層的陽(yáng)臺(tái)裝飾柱澆筑完了一復(fù)核，垂直度都跑得沒(méi)邊了，最后不得不全部打掉重做。

施工員實(shí)結(jié)【3】

在9月1日到9月18日,由張教授給我們安排學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)還有看建筑施工圖等。我們主要學(xué)習(xí)了有關(guān)安全管理方面的知識(shí)、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等.對(duì)它們的了解，使我對(duì)建筑施工技術(shù)又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內(nèi)容很多，對(duì)于安全檢查表中安全管理方面的東西，也不可能包羅萬(wàn)象，什么都檢查，但一些主要項(xiàng)目，關(guān)鍵的東西必須列入檢查表中，安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分，它旨在提高員工的安全意識(shí)，使員工掌握一般的安全技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。因此要對(duì)安全教育這一項(xiàng)著重檢查，若新人廠員工未進(jìn)行安全教育、員工變換工種時(shí)未進(jìn)行安全教育、員工不懂本工種安全技術(shù)操作規(guī)范，均要進(jìn)行檢查考核扣分。對(duì)于三寶及四口的防護(hù)等。建筑施工發(fā)生的事故觸目驚心，對(duì)建筑施工工地進(jìn)行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內(nèi)容和實(shí)施運(yùn)作方法，隨著建筑施工新技術(shù)、新方法的不斷涌現(xiàn)，安全檢查的內(nèi)容和方法也要不斷創(chuàng)新。惟有如此，才能開創(chuàng)建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中，鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的首要因素。國(guó)內(nèi)外對(duì)受腐蝕鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的性能已經(jīng)做了一些研究。本文簡(jiǎn)介了這方面研究的現(xiàn)狀，并對(duì)需要重點(diǎn)加強(qiáng)研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構(gòu)件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學(xué)性能而言，鋼筋有較強(qiáng)的抗拉、抗壓強(qiáng)度，但混凝土只有較高的抗壓強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近，還有較好的化學(xué)膠合力、機(jī)械咬合力和銷栓力，這樣既發(fā)揮了各自的受力性能，又能很好地協(xié)調(diào)工作，共同承擔(dān)結(jié)構(gòu)構(gòu)件所承受的外部荷載。、在結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，鋼筋混凝土構(gòu)件是作為一個(gè)整體來(lái)承受外力的;又由于混凝土的抗拉強(qiáng)度很低，為簡(jiǎn)化計(jì)算，一般混凝土只考慮承受壓應(yīng)力，而拉應(yīng)力則全部由鋼筋來(lái)承擔(dān)。

對(duì)于裝飾工程我們也應(yīng)該注意一些問(wèn)題，如內(nèi)外墻面磚的鑲貼。內(nèi)墻釉面磚鑲貼。鑲貼前，應(yīng)在水泥砂漿基層上彈線分格，彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中，不宜有一行以上的非整磚，非整磚行應(yīng)安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅，并上下用托線板校正垂直，橫向用線繩拉平，按 1 500 mm間距補(bǔ)做灰餅。陽(yáng)角處做灰餅的面磚正面和側(cè)邊均應(yīng)吊垂直，即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結(jié)強(qiáng)度而且可使水泥漿緩凝，利于鑲貼時(shí)的壓平和調(diào)整操作。鑲貼過(guò)程中，隨時(shí)用靠尺以灰餅為準(zhǔn)檢查平整度和垂直度。

如發(fā)現(xiàn)高出標(biāo)準(zhǔn)磚面，應(yīng)立即壓擠面磚;如低于標(biāo)準(zhǔn)磚面，應(yīng)揭下重貼，嚴(yán)禁從磚側(cè)邊擠塞砂漿。接縫寬度應(yīng)控制在 1～1.5 mm范圍內(nèi)，并保持寬窄一致。鑲貼完畢后，應(yīng)用棉紗凈水及時(shí)擦凈表面余漿，并用薄皮刮縫，然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛(wèi)生設(shè)備的支承等，應(yīng)用整磚套割吻合，不得用非整磚拼湊鑲貼。同時(shí)在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽(yáng)角處應(yīng)使用配件磚，以便過(guò)渡圓滑、美觀，同時(shí)不易碰損。外墻面磚鑲貼 外墻底、中層灰抹完后，養(yǎng)護(hù) 1～2 d即可鑲貼施工。鑲貼前應(yīng)在基層上彈基準(zhǔn)線，方法是在外墻陽(yáng)角處用線錘吊垂線并經(jīng)經(jīng)緯儀校核，用花藍(lán)螺絲將鋼絲繃緊作為基準(zhǔn)線。以基準(zhǔn)線為準(zhǔn)，按預(yù)排大樣先彈出頂面水平線，然后每隔約1 000 mm彈一垂線。在層高范圍內(nèi)按預(yù)排實(shí)際尺寸和面磚塊數(shù)彈出水平分縫、分層皮數(shù)線。一般要求外墻面磚的水平縫與窗臺(tái)面在同一水平線上，陽(yáng)角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼，可通過(guò)調(diào)整分格縫的尺寸(一個(gè)墻面分格縫尺寸應(yīng)統(tǒng)一)來(lái)保證不出現(xiàn)非整磚。在鑲貼面磚前應(yīng)做標(biāo)志塊灰餅并灑水潤(rùn)濕墻面。 鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進(jìn)行，每段仍應(yīng)自上而下鑲貼，先貼墻柱、腰線等墻面突出物，然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外，應(yīng)經(jīng)常用靠尺檢查或目測(cè)控制，并隨時(shí)吊垂直線檢查。一行貼完后，將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準(zhǔn)，然后依次鑲貼。分縫條同時(shí)還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條可于當(dāng)日或次日起出，起出后可刮凈重復(fù)使用。

對(duì)于模板工程中我們也應(yīng)該注意一些 為了提高模板的利用率，避免施工中大模板在地面和施工樓層間上、下升降，大模板施工應(yīng)劃分流水段，組織流水施工，使拆卸后的大模扳清理后即可安裝到下一段的施工墻體上.以內(nèi)、外墻全現(xiàn)澆體系為例，大模板混凝土施工按以下工序進(jìn)行抄平放線，敷設(shè)鋼筋固定門窗框安裝摸扳澆筑混凝土拆除模板修整混凝土墻面養(yǎng)護(hù)混凝土。抄平放線在每棟房屋的四個(gè)大角和流水段分段處，應(yīng)設(shè)臵標(biāo)準(zhǔn)軸線和控制樁。用經(jīng)緯儀引測(cè)出各樓層的控制軸線，至少要有相互垂直的兩條控制軸線。根據(jù)各層的控制軸線用鋼尺放出墻位線和模板的邊線。 每層房屋應(yīng)設(shè)水準(zhǔn)標(biāo)點(diǎn)，在底層墻上確定控制水平線，并用鋼尺引測(cè)出各層水平標(biāo)高。在墻身線外側(cè)用水準(zhǔn)儀測(cè)出模板底標(biāo)高，然后在墻身線外側(cè)抹兩道頂面與模板底標(biāo)高一致的水泥砂漿帶，作為支放摸板的底墊。敷設(shè)鋼筋 墻體宜優(yōu)先采用點(diǎn)焊網(wǎng)片。鋼筋的搭接部分應(yīng)調(diào)直理順，綁扎牢固。搭接部分和長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

雙排鋼筋之間應(yīng)設(shè)S鉤以保證兩排間距。鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)砂漿墊塊，保證鋼筋位臵準(zhǔn)確和保護(hù)層厚度，墊塊間距不宜大于1 m。流水段劃分處的豎向接縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留出連接鋼筋并綁扎牢固，以備下段連接。當(dāng)外墻用預(yù)制板時(shí),外墻板安裝前應(yīng)將兩側(cè)伸出的鋼筋套環(huán)理直。外墻板就位后,兩塊外墻板的套環(huán)應(yīng)與內(nèi)墻的套環(huán)重合，在其中插入豎向鋼筋。對(duì)每塊外墻板和內(nèi)墻，豎筋插入的套環(huán)數(shù)均不應(yīng)少于3個(gè)。豎筋和鋼筋套環(huán)應(yīng)綁扎牢固。大模扳時(shí)安裝和拆除大模板進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)檢查整修，清點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行編號(hào)。涂刷脫模劑時(shí)，應(yīng)做到涂層質(zhì)地均勻，不得在模板就位后涂刷;常用的脫模劑有甲基硅樹脂脫模劑、皂角脫模劑、機(jī)柴油脫模劑等。大模板的組裝順序，應(yīng)先組裝橫墻第 2、3軸線的樓板和相應(yīng)內(nèi)縱墻的模板，形成框架后再組裝橫墻第一軸線的內(nèi)模及相應(yīng)縱模，然后依次組裝第4、5、等軸線的橫墻和縱墻的模板，最后組裝外墻外模板。每間房間的組裝順序?yàn)橄冉M裝橫墻模板，然后組裝內(nèi)縱墻模板，最后插入角模。 組裝時(shí)，先用塔吊將模板吊運(yùn)至墻邊線附近，模板斜立放穩(wěn)。在墻邊線內(nèi)放臵預(yù)制的混凝土導(dǎo)墻塊，間距 1.5 m，一塊大模板不得少于2塊導(dǎo)墻塊。