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跨境電子商務(wù)論文范文第1篇

電商直接引入海外第三方商家銷售海外產(chǎn)品，此業(yè)務(wù)模式下采用“直購進口”操作模式。例如淘寶國際、洋碼頭。國內(nèi)消費者在平臺上確定交易后，境外賣家將商品以郵件、快件方式運輸入境。

1.1境外貨源的采購與組織部分

境內(nèi)電商平臺直接引入第三方海外供應(yīng)商，供應(yīng)商接到客戶訂單，確定交易后，直接從海外市場采購。

1.2物流配送和通關(guān)商家

在境外設(shè)立的倉庫按客戶訂單配貨集貨，通過國際快遞直郵中國配送給境內(nèi)客戶；或通過自身合作的物流轉(zhuǎn)運公司、國際航空公司等遞送給境內(nèi)客戶，而消費者則能享受海關(guān)一系列綠色通道服務(wù)，包括在跨境網(wǎng)購時參考個人郵遞物品預(yù)繳稅費、與傳統(tǒng)快件分區(qū)快速核放、實現(xiàn)商品入境時自動扣繳稅費等。許多國內(nèi)快遞公司正在布局跨境快遞市場，搶占直購進口模式下的國際轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。2013年11月，申通快遞成立了美國公司轉(zhuǎn)運公司，并逐步向用戶開啟內(nèi)測。2014年4月，順豐布局美國轉(zhuǎn)運公司，其下海購豐運平臺正式對用戶開放注冊。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已申領(lǐng)國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的企業(yè)包括順豐、中通、圓通、韻達、百世網(wǎng)絡(luò)、宅急送，以及在2014年初剛剛?cè)刖值奶K寧云商等。

2自貿(mào)區(qū)“網(wǎng)購免稅”模式

相比而言，自貿(mào)區(qū)網(wǎng)購免稅模式是一種新型的操作模式。電商將境外商品提前采購到境內(nèi)的保稅區(qū)，待收到客戶網(wǎng)絡(luò)訂單后，從保稅區(qū)備貨中揀選，配貨，報關(guān)，快速遞送至客戶手中。從2013年開始，中國上海、杭州、寧波、鄭州、廣州、重慶六個試點城市開始跨境電商服務(wù)，主要是依托中國海關(guān)與郵政快遞合作，建立自貿(mào)區(qū)，消費者下訂單后，商家再分揀商品，以個人物品清關(guān)發(fā)貨，只需繳納行郵稅，大幅降低企業(yè)進口環(huán)節(jié)的賦稅。

2.1境外貨源的采購與組織

在采購進貨方面，“網(wǎng)購免稅”模式下一般為B2C模式或派人在境外市場批量采購；由于目前境外多數(shù)母嬰用品、化妝品等品牌商為保障經(jīng)銷商利益，穩(wěn)定產(chǎn)品價格，往往不愿直接授權(quán)國內(nèi)規(guī)模較小的電商渠道。因此，部分境內(nèi)電商平臺與海外供應(yīng)商合作直接采取B2C的模式或直接派人到國外采購。

2.2物流配送和通關(guān)

電商將境外商品提前批量采購、運輸?shù)骄硟?nèi)的保稅區(qū)存儲，形成進境備案清單。前向運輸與傳統(tǒng)進口貿(mào)易相似。電商接到客戶訂單后對保稅區(qū)內(nèi)商品進行分揀、包裝、報關(guān)、發(fā)送到客戶指定地點。電商可以實現(xiàn)商品整進散出，一月一次集中報關(guān)，大大降低跨境電商交易中的成本。貨物在保稅區(qū)內(nèi)出入境有海關(guān)、檢驗檢疫等部門嚴格監(jiān)管，可以保障商品質(zhì)量。就“網(wǎng)購保稅”來說，由于海外商品是由電商企業(yè)集中采購發(fā)至國內(nèi)保稅倉庫內(nèi)，因此當消費者網(wǎng)上下單時物流公司能直接配送，配送速度更快。此外保稅區(qū)內(nèi)存貨充裕，能保證送貨速度及客戶退換貨等售后服務(wù)。

3“直購進口”模式和“網(wǎng)購保稅”模式優(yōu)缺點及適用對象

“直購進口”模式下，在平臺上入駐的海外第三方商家較多，顧客通過此種模式下可選的商品品類比“網(wǎng)購免稅”模式下要多，接近于傳統(tǒng)海淘的可選品類；近年很多平臺型電商，如“天貓國際“”洋碼頭”等直接引入了大量海外供應(yīng)商入駐“，亞馬遜海外購”直接從美國亞馬遜采購發(fā)貨。然而“，直購進口”模式下由于商品按客戶訂單采購和運輸配送，配送速度要比“網(wǎng)購免稅”模式慢；此外，“網(wǎng)購免稅”可獲得商品批量采購及運輸?shù)膬r格優(yōu)勢。越來越多的電商的自營業(yè)務(wù)甚至電商引入的第三方商家采用了此種業(yè)務(wù)模式，例如垂直型境外電商蜜芽寶貝，京東代購等。隨著對試點城市開放的越來越多，保稅進口業(yè)務(wù)將越來越多?！爸辟忂M口”模式主要適用于個性化、價值較高的商品，例如箱包手袋、服裝、專業(yè)書籍等，而“網(wǎng)購免稅”主要適用于標準化的商品，例如母嬰用品、食品等。

4跨境電商物流配送的發(fā)展趨勢

4.1規(guī)范物流轉(zhuǎn)運流程，提高信息化程度

在傳統(tǒng)的海淘下，很多小型物流轉(zhuǎn)運公司轉(zhuǎn)運流程不規(guī)范、不合規(guī)，其為了獲得利潤，可能會幫助顧客逃稅，將包裹轉(zhuǎn)運回國內(nèi)卻被海關(guān)查驗扣留，延遲商品遞送時間。此外電子商務(wù)網(wǎng)站和轉(zhuǎn)運公司的信息流沒有打通，轉(zhuǎn)運公司并不能掌握對于包裹的準確信息，導(dǎo)致商品的物流狀態(tài)無法跟蹤。隨著我國海關(guān)對海淘市場監(jiān)管的日趨完善，“直購進口”等跨境物流轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)運作需日趨規(guī)范。為了獲得競爭優(yōu)勢，物流公司的業(yè)務(wù)操作流程需逐漸規(guī)范，其業(yè)務(wù)系統(tǒng)須與電子商務(wù)網(wǎng)站對接，實現(xiàn)信息資源共享，使得物流企業(yè)、電子商務(wù)網(wǎng)站及商家借助整合后的平臺能實現(xiàn)訂單交易信息、物流信息、支付信息等融合。能將包裹的準據(jù)信息共享至平臺，使得顧客能跟蹤商品的物流狀態(tài)；另外，物流公司要做正規(guī)的轉(zhuǎn)運公司，與海關(guān)的信息流要對接，主動報關(guān)，這樣其能掌握商品的清關(guān)信息，提高配送服務(wù)水平，減少在包裹數(shù)量劇增時清關(guān)延遲、扣留等現(xiàn)象，提高客戶的購物體驗和滿意度。

4.2保稅物流中心的服務(wù)擴展

跨境電子商務(wù)論文范文第2篇

1.電子商務(wù)物流的簡要介紹

電子商務(wù)是一種新型數(shù)字化的商務(wù)運行模式，改變著傳統(tǒng)貿(mào)易方式、消費方式、服務(wù)方式?；谶@個原因，為了讓電子商務(wù)的服務(wù)系統(tǒng)更加完善，首先應(yīng)該做的就是創(chuàng)新，將傳統(tǒng)觀念的束縛打破。電子商務(wù)物流應(yīng)運而生，物流行業(yè)受到電子商務(wù)的啟發(fā)，創(chuàng)新了服務(wù)理念以及運行模式，主要特征體現(xiàn)為優(yōu)化物流服務(wù)、商品、商品配送，形成了一套新的社會化的物流配送體系，將物流、商流、信息流，三者有機結(jié)合在一起，電子商務(wù)下的物流是電子商務(wù)領(lǐng)域的重要構(gòu)成部分，占據(jù)重要的地位。

2.跨境電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀

2.1相關(guān)政策的扶持力度不強

從現(xiàn)狀來看，對于一些中小型跨境電子商務(wù)的扶持力度非常明顯，這也促進了其進步和繁榮發(fā)展，可是，認真詳細的研究過后，發(fā)現(xiàn)這些中小型的跨境電子商務(wù)公司得到了政策的支持，但是一些規(guī)模較大的跨境商務(wù)物流公司，缺少相對較有力的扶持政策，也就形成跨境類電子商務(wù)的物流企業(yè)想要進一步發(fā)展，會顯得有些束手束腳的局面，很難實現(xiàn)更好地進步。同國外相比，在跨境類電子商務(wù)的物流企業(yè)扶持政策方面，其做得比較有成效，進而其物流業(yè)發(fā)展的相對較好。

2.2運營成本較高

企業(yè)發(fā)展中，關(guān)注度較高的就是成本問題，因為企業(yè)最終的目的是想要盈利，當然，跨境類電子商務(wù)的物流業(yè)同樣會面臨這個問題，并且是必須考慮的問題，當前背景下，其就面臨著運營成本相對較高的問題。運營成本跨境物流的影響有兩個方面，一是，過高的成本，使得這類企業(yè)的市場競爭力降低，二是，間接讓跨境類電子商務(wù)業(yè)的發(fā)展受到限制，因為這二者之間存在相互促進的關(guān)系，有著密切的聯(lián)系，因此，未來的發(fā)展中，確保跨境物流運營成本的降低，是商務(wù)物流業(yè)的工作重點。

2.3物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)備有待完善

仔細研究現(xiàn)行物流行業(yè)下的基礎(chǔ)設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)相關(guān)設(shè)施急需進一步完善優(yōu)化，這是一個不可忽視的弊端。從行業(yè)整體上看，在跨境類電子商務(wù)的物流方面進行研究分析，其基礎(chǔ)設(shè)施有一些漏洞存在，影響到其自身的發(fā)展和跨境電子商務(wù)的發(fā)展。與國內(nèi)物流業(yè)相比較，跨境物流有其自身的特點，跨境物流有報關(guān)這一環(huán)節(jié)，其是跨境類電子商務(wù)的物流面對的最典型問題，想要提升整體物流速度，就必須將這一問題解決好，設(shè)置專業(yè)的人員和建設(shè)專門的基礎(chǔ)設(shè)施，進而提升報關(guān)效率，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2.4物流技術(shù)水平需要提升

站在物流行業(yè)整體上的角度看，不僅僅要提升整體服務(wù)質(zhì)量，同時應(yīng)該提升整體的技術(shù)水平，掌握更加先進的技術(shù)，運用在物流的各個環(huán)節(jié)，才能促進其整體的發(fā)展?？缇愁愲娮由虅?wù)的物流也應(yīng)該著重關(guān)注技術(shù)的掌握，不斷提升物流各個環(huán)節(jié)的科學(xué)化水平，進而能將日益提高的市場需求滿足，促進跨境電子商務(wù)的物流業(yè)發(fā)展繁榮。

3.境外電子商務(wù)物流優(yōu)化建議

3.1增強政策的扶持力度

想要促進跨境類電子商務(wù)的物流有更好地發(fā)展，為其發(fā)展打造出更優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，積極有利的政策必不可少，進而增強對其的政策扶持的力度。但是出臺的政策應(yīng)該更具針對性，在關(guān)注中小型企業(yè)成長的基礎(chǔ)上，分析一些政策給大型企業(yè)，特別是大型的跨境類電子商務(wù)的物流。這樣企業(yè)在未來的發(fā)展中更加有底氣，跳出發(fā)展局限，促進其更好地發(fā)展。

3.2減小物流成本

運送成本上，如果說電子商務(wù)企業(yè)自己實現(xiàn)配送。完成后會花費一些不必要的人力和物力，以及一些并不需要投入的資源，由此可看出，成本在增加，不利于企業(yè)更好的發(fā)展。想要將這部分成本進行減少，可以考慮同物流的大企業(yè)合作，這樣將把物流運送上的成本大大減小，省出的資金可以用在企業(yè)科學(xué)發(fā)展上，進而能夠在科學(xué)技術(shù)上花費更多資金，提升科學(xué)技術(shù)水平。

4.跨境電子商務(wù)物流運作模式

4.1單一服務(wù)的運作模式

單一服務(wù)，就是單一化服務(wù)類物流的運營模式，運作的服務(wù)線為：海外供應(yīng)商-電子商務(wù)貿(mào)易企業(yè)-客戶。此類運行模式中，企業(yè)不必考慮到報關(guān)類問題，所要做的就是，在數(shù)量眾多的國際跨境物流企業(yè)里面，挑選出最優(yōu)質(zhì)并且最適合，自身企業(yè)的物流公司，就能讓電子商務(wù)貿(mào)易的物流配送服務(wù)問題得到解決。

4.2兩段中轉(zhuǎn)的運作模式

此類運營模式同單一服務(wù)運行模式相比較，有個比較突出的優(yōu)點為，在兩地中轉(zhuǎn)模式下，突破了單一線路的物流服務(wù)阻礙，把國內(nèi)外的快遞物品集合到一起。把個別國家的單件物品，集中到一起，實現(xiàn)統(tǒng)一模式的配送，就會將成本大大降低，提升物流運送的效率，此種模式對國內(nèi)和國外的物流企業(yè)發(fā)展，都有重要的促進作用。