物品包裝運(yùn)輸
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物品包裝運(yùn)輸范文第1篇
關(guān)鍵詞：快遞爆倉(cāng) 頻發(fā) 物流技術(shù) 現(xiàn)狀及對(duì)策
一、物流技術(shù)的運(yùn)用現(xiàn)狀分析
要了解快遞爆倉(cāng)現(xiàn)象頻發(fā)背景下的物流技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)狀，首先要對(duì)物流技術(shù)有一個(gè)基本的了解，因此，本部分先對(duì)物流技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹，然后對(duì)快遞爆倉(cāng)情況下的物流技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并找出其中存在的主要問(wèn)題，為下一部分對(duì)策的提出做好準(zhǔn)備。
（一）物流技術(shù)的定義
物流技術(shù)主要可以分為硬件物流技術(shù)和軟件物流技術(shù)兩大類別，其中，硬件物流技術(shù)是指借助各類機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、物流站點(diǎn)設(shè)施等進(jìn)行基礎(chǔ)物流服務(wù)的一種技術(shù)，軟件物流技術(shù)則是指通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)物流跟蹤、配送技術(shù)、人員管理等方法，以提高物資流通效率的技術(shù)。
（二）物流技術(shù)的運(yùn)用情況
目前，在快遞行業(yè)中，自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)械化設(shè)備、條形碼、RFID、地理信息定位和呼叫中心軟物流技術(shù)都得到了比較普遍的應(yīng)用，其中：
運(yùn)輸技術(shù)，即通過(guò)鐵路車廂運(yùn)輸、高速公路貨車運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路集裝箱運(yùn)輸?shù)榷嘣绞?，將快遞運(yùn)送到某一快遞中轉(zhuǎn)站，使用各類信息化機(jī)械設(shè)備進(jìn)行快遞的快速裝卸，即庫(kù)存中心。
庫(kù)存技術(shù)，庫(kù)存中心也是物流中心，在這里需要完成對(duì)各類快件的分揀、中轉(zhuǎn)和配送工作。庫(kù)存，由分揀中心的工作人員和快遞公司的工作人員進(jìn)行分揀管理工作，將到達(dá)收貨地點(diǎn)的快遞送到購(gòu)買者手中，對(duì)于未到達(dá)收貨地區(qū)的快遞則運(yùn)送到下一個(gè)中轉(zhuǎn)站，如此循環(huán)。目前，庫(kù)存中心主要運(yùn)用了由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制主導(dǎo)的高度自動(dòng)化技術(shù)。
信息技術(shù)，物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化極為重要的領(lǐng)域之一，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到新的水平。從數(shù)據(jù)采集的條碼系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、到辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微機(jī)，各種終端設(shè)備等硬件、軟件等都體現(xiàn)了對(duì)物流信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。
（三）快遞爆倉(cāng)貧乏背景下物流技術(shù)運(yùn)用存在的問(wèn)題
盡管各種物流技術(shù)的運(yùn)用對(duì)推動(dòng)快遞行業(yè)的發(fā)展起到了一定的作用，但沒(méi)有形成一個(gè)系統(tǒng)的物流體系，尤其是在快遞爆倉(cāng)貧乏的背景下，使物流技術(shù)運(yùn)用的不良問(wèn)題就更加明顯。
1、條形碼技術(shù)運(yùn)用率低的問(wèn)題
條形碼技術(shù)是提高物流效率的一個(gè)重要技術(shù)，但這種技術(shù)在快遞行業(yè)，尤其是在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物這種零售行業(yè)中的運(yùn)用并沒(méi)有得到普及，這在一定程度上導(dǎo)致了快遞分揀效率的低下，家具了快遞爆倉(cāng)壓力。
2、物流信息共享系統(tǒng)落后
物流信息共享系統(tǒng)的建立和良好運(yùn)行是保證物流信息管理水平和優(yōu)化物流環(huán)節(jié)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但我國(guó)目前物流信息共享系統(tǒng)還不夠完善，使用范圍也有一定的局限性，尤其是在海外代購(gòu)迅速發(fā)展的今天，越來(lái)越多的人選擇通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、快遞運(yùn)輸?shù)姆绞綇暮Ｍ赓?gòu)進(jìn)心儀的產(chǎn)品，但由于信息共享系統(tǒng)的不完善，導(dǎo)致產(chǎn)品海關(guān)檢查方面存在滯后性，致使許多物品在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間檢查后才能進(jìn)入國(guó)內(nèi)，由此出現(xiàn)了大批商品的一次性入庫(kù)，阻礙了物流技術(shù)的發(fā)展，也給物流庫(kù)存帶來(lái)了壓力。
3、自動(dòng)化物流設(shè)備運(yùn)用分散化
為了節(jié)省購(gòu)買自動(dòng)化設(shè)備的經(jīng)濟(jì)成本，獲取更高的利潤(rùn)，許多中小型的快遞倉(cāng)儲(chǔ)中心沒(méi)有使用新型的自動(dòng)分揀機(jī)械和信息控制系統(tǒng)，而且由于人手不足等原因，致使庫(kù)存中的快遞無(wú)法被及時(shí)的進(jìn)行分揀和調(diào)配，同時(shí)又有大量的快遞投入到庫(kù)存村中心，如此往復(fù)，便引發(fā)了快遞爆倉(cāng)現(xiàn)象的頻發(fā)發(fā)生。
二、快遞爆倉(cāng)頻發(fā)背景下的物流技術(shù)對(duì)策
首先，要普及條形碼的使用，從省市做起，逐漸實(shí)現(xiàn)全國(guó)性的條形碼統(tǒng)一使用，通過(guò)條形碼掃描來(lái)提高快件分理的效率，但是目前吳國(guó)對(duì)于快遞行業(yè)條形碼的使用并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此，需要有關(guān)物流主管部門和相關(guān)企業(yè)應(yīng)該做好幾下幾方面的工作：
（1）物流業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、涉及諸多專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的生產(chǎn)行業(yè)，國(guó)家物流業(yè)的發(fā)展就要打破部門界限、條塊分割界限。
（2）加大物流標(biāo)準(zhǔn)化的宣貫力度，通過(guò)宣傳使企業(yè)、行業(yè)能夠看到實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化后帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而積極主動(dòng)參與物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。
（3）物流企業(yè)建設(shè)信息化系統(tǒng)時(shí)必須首先采用國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按照相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理的編碼。
（4）物流主管部門應(yīng)將采用物流信息標(biāo)準(zhǔn)化作為物流企業(yè)的規(guī)范管理內(nèi)容之一，積極引導(dǎo)企業(yè)采用物流標(biāo)準(zhǔn)化。
其次，在物流信息共享系統(tǒng)完善方面。商家、物流公司和快遞公司需要加強(qiáng)合作，共同致力于物流信息共享系統(tǒng)的完善或重新構(gòu)建，聘請(qǐng)專業(yè)的信息共享系統(tǒng)技術(shù)人員負(fù)責(zé)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物流信息和供需信息的互通共享，積極整合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸線路和供需信息，實(shí)現(xiàn)交通貨運(yùn)信息、物流供需信息、網(wǎng)上物流在線跟蹤等信息互通共享。
最后，在自動(dòng)化物流設(shè)備的運(yùn)用方面，大型和中型物流庫(kù)存中心都需要配備最新的自動(dòng)化智能分揀設(shè)備和系統(tǒng)，通過(guò)機(jī)械的智能分揀和快件整理來(lái)減輕大量快件涌入帶來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)壓力，做好各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心的接力工作，實(shí)現(xiàn)及時(shí)分揀、及時(shí)配送的物流運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo)，小型物流中心和快遞公司則可以在雙十一等快件配送壓力較大的季節(jié)聘請(qǐng)短期的物流人員，以對(duì)店內(nèi)的快件進(jìn)行及時(shí)的送達(dá)，完成退換貨的及時(shí)處理。
三、結(jié)束語(yǔ)
快遞爆倉(cāng)問(wèn)題頻繁發(fā)生的根源在于各級(jí)庫(kù)存中心和物流、快遞公司相關(guān)物流技術(shù)的應(yīng)用不當(dāng)，要解決這一現(xiàn)狀必須從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，完成物流技術(shù)的合理運(yùn)用，通過(guò)多主體、多方面的共通作用，來(lái)突破現(xiàn)有物流技術(shù)運(yùn)用的局限。
參考文獻(xiàn)：
[1]李婧，孫會(huì)良.快遞爆倉(cāng)頻發(fā)背景下物流技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)狀及對(duì)策研究[J].物流技術(shù)，2014，（8）：127-129
物品包裝運(yùn)輸范文第2篇
一、運(yùn)輸安全目標(biāo)
道路危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)規(guī)范化、集約化經(jīng)營(yíng),運(yùn)輸車輛技術(shù)條件全部達(dá)標(biāo),設(shè)施設(shè)備完善,從業(yè)人員持證上崗,操作流程符合標(biāo)準(zhǔn),安全生產(chǎn)制度健全,安全管理措施到位,堅(jiān)決遏制重大、特大事故的發(fā)生,確保道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、有序.
二、運(yùn)輸單位安全條件
1、高度重視安全生產(chǎn)工作,加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策,把運(yùn)輸安全生產(chǎn)納入單位工作計(jì)劃.
2、建立與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),并配備專職的安全生產(chǎn)管理人員.建立規(guī)范齊全的安全基礎(chǔ)管理臺(tái)帳.
3、健全安全生產(chǎn)管理制度:安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設(shè)備安全管理制度、處理緊急突發(fā)事件預(yù)案;.
4、從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?應(yīng)按規(guī)定、按時(shí)辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和貨物險(xiǎn);按月向其管轄的道路運(yùn)輸管理部門報(bào)送道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸月統(tǒng)計(jì)報(bào)表.
5、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛將嚴(yán)格按照"車輛資產(chǎn)、勞動(dòng)關(guān)系、經(jīng)營(yíng)調(diào)度、財(cái)務(wù)結(jié)算"統(tǒng)一管理的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,保證無(wú)掛靠車輛經(jīng)營(yíng).
6、所有直接從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、押運(yùn)、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理人員都必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),并通過(guò)本市市級(jí)交通主管部門考試合格,取得相應(yīng)《從業(yè)資格證》,其他道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員需取得《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》上崗作業(yè).
7、從業(yè)人員應(yīng)符合以下基本要求:了解從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必備的有關(guān)證件;了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的理化特性、防護(hù)、應(yīng)急措施;對(duì)不熟悉的危險(xiǎn)貨物能主動(dòng)向托運(yùn)人或生產(chǎn)廠家、商家索要《安全技術(shù)說(shuō)明書》;熟悉相關(guān)崗位的操作規(guī)程,經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得操作證.
8、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛技術(shù)登記評(píng)定必須達(dá)到一級(jí)車況,并符合以下條件:車廂底板平坦完好;鐵質(zhì)底板裝運(yùn)易燃、易爆貨物時(shí)采取襯墊防護(hù)措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)配備規(guī)定的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志.
9、配備有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備;
10、運(yùn)輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的,應(yīng)當(dāng)具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器,車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng);
11、罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格.運(yùn)輸爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過(guò)20立方米,運(yùn)輸劇毒危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過(guò)10立方米,但罐式集裝箱除外;
12、運(yùn)輸劇毒、爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的非罐式專用車輛,核定載質(zhì)量不得超過(guò)10噸.
13、各種裝卸機(jī)械、工屬具要有足夠的安全系數(shù),裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)貨物的機(jī)械和工屬具,有消除產(chǎn)生火花的設(shè)施.
14、運(yùn)輸單位存放危險(xiǎn)貨物的倉(cāng)庫(kù)或場(chǎng)地,符合消防管理的有關(guān)規(guī)定,配備必要的消防設(shè)施;庫(kù)場(chǎng)通風(fēng)良好,清潔干燥,周圍劃定禁區(qū),設(shè)置明顯的警告標(biāo)志;庫(kù)場(chǎng)配備專職人員看管.
15、有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場(chǎng)地.具有運(yùn)輸劇毒、爆炸和i類包裝危險(xiǎn)貨物專用車輛的,還應(yīng)當(dāng)配備與其他設(shè)備、車輛、人員隔離的專用停車區(qū)域,并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志;
16、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修條件的企業(yè)進(jìn)行維修.
17、用于裝卸危險(xiǎn)貨物的機(jī)械及工、屬具的技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(jt617—XX)規(guī)定的技術(shù)要求.
18、在裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),要按(jt618—XX)《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的包裝要求包裝,并嚴(yán)格檢查,凡不符合包裝要求的不得裝運(yùn).與危險(xiǎn)貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴(yán)禁混裝.
19、高度重視操作安全.裝運(yùn)爆炸品、易燃物品的車輛、機(jī)械及裝過(guò)易燃物品而未經(jīng)消除危險(xiǎn)處理的空罐,檢修時(shí)不動(dòng)用明火,不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊;進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸操作時(shí),穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品,采取相應(yīng)的人身膚體保護(hù)措施;對(duì)被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護(hù)用品分別清洗、消毒;定期對(duì)裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染程度檢查,當(dāng)污染量超過(guò)規(guī)定的允許水平時(shí),不繼續(xù)使用.
20、從事危險(xiǎn)運(yùn)輸應(yīng)按規(guī)定使用運(yùn)單,并在運(yùn)單上填寫危險(xiǎn)貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng).
21、運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)自覺(jué)遵守交通、消防、治安法規(guī)等,嚴(yán)格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作,輕裝、輕卸.
22、在運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的過(guò)程中,發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故,駕乘人員必須根據(jù)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì),按規(guī)定要求,采取相應(yīng)的救急措施,防止事態(tài)擴(kuò)大;并應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)政機(jī)關(guān)和有關(guān)部門報(bào)告,共同采取措施,消除危害.
23、上述未規(guī)定到的安全條件,應(yīng)符合交通部(jt617—XX)《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb13392—XX《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》等相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、文件的有關(guān)規(guī)定.
24、凡從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓腿藛T,必須接受道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查.
本保證書一式三份,一份單位留存,一份報(bào)其隸屬運(yùn)管機(jī)構(gòu),一份報(bào)市級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu).
運(yùn)輸單位法人代表:(簽字)
物品包裝運(yùn)輸范文第3篇
第一條為了加強(qiáng)對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)物品的安全管理，保證安全生產(chǎn)，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，保護(hù)環(huán)境，特制定本條例。
第二條凡在中華人民共和國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸和使用化學(xué)危險(xiǎn)物品的單位和個(gè)人，必須遵守本條例。
第三條本條例所指化學(xué)危險(xiǎn)物品，系指中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBXXXX－86《危險(xiǎn)貨物分類與品名編號(hào)》規(guī)定的
分類標(biāo)準(zhǔn)中的爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)
氧化物、毒害品和腐蝕品七大類。放射性物品、民用爆炸物品、兵器工業(yè)的火藥、炸藥、彈藥、火工產(chǎn)品和核
第四條生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸和使用化學(xué)危險(xiǎn)物品的單位，必須建立健全化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理制度。
第五條化學(xué)危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)和專用車站、碼頭必須設(shè)在安全地點(diǎn)。
第六條國(guó)務(wù)院和地方各級(jí)人民政府的有關(guān)部門，按照職責(zé)范圍，負(fù)責(zé)本條例的貫徹實(shí)施和監(jiān)督檢查。
第二章化學(xué)危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)和使用
第七條國(guó)家對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)，統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格管理。國(guó)家對(duì)新建、擴(kuò)建、改建生產(chǎn)劇毒化學(xué)危險(xiǎn)物品企業(yè)
實(shí)行嚴(yán)格控制。禁止鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道企業(yè)生產(chǎn)劇毒化學(xué)危險(xiǎn)物品。
第八條新建、擴(kuò)建、改建生產(chǎn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的企業(yè)，必須經(jīng)所在地省轄市以上（含省轄市）人民政府審查同意，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定履行審批手續(xù)。
第九條地方新建、擴(kuò)建、改建生產(chǎn)劇毒化學(xué)危險(xiǎn)物品的企業(yè)，必須經(jīng)所在省、自治區(qū)、直轄市人民政府審批，并報(bào)化學(xué)工業(yè)部備案。
第十條新建、擴(kuò)建、改建生產(chǎn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的企業(yè)必須向?qū)徟鷨挝惶峤幌铝形募?/p>
（一）設(shè)計(jì)任務(wù)書（包括工藝、廠區(qū)布置、周圍建筑情況、廠區(qū)周圍一千米范圍內(nèi)的居民情況等）；
（二）原料、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的理化性能；
（三）對(duì)儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝的技術(shù)要求；
（四）工業(yè)衛(wèi)生、安全和環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)；
（五）處理災(zāi)害性事故的應(yīng)急措施。
審批單位必須會(huì)同當(dāng)?shù)鼗ぁ⒐?、衛(wèi)生、環(huán)保、勞動(dòng)部門進(jìn)行審議。項(xiàng)目建成后，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)組織參加審議的單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方能投產(chǎn)。
第十一條新建、擴(kuò)建、改建生產(chǎn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的企業(yè)，必須持有省級(jí)化學(xué)研究（檢驗(yàn)）部門測(cè)定的產(chǎn)品燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)、閃點(diǎn)、爆炸極限、毒性等技術(shù)資料，向省、自治區(qū)、直轄市化工行政管理部門申請(qǐng)領(lǐng)取生產(chǎn)許可證，并依照有關(guān)規(guī)定到工商行政管理部門登記注冊(cè)。
第十二條生產(chǎn)和使用化學(xué)危險(xiǎn)物品的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)化學(xué)危險(xiǎn)物品的種類、性能，設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng)、防火、防爆、防毒、監(jiān)測(cè)、報(bào)警、降溫、防潮、避雷、防靜電、隔離操作等安全設(shè)施。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要，建立消防和急救組織。
第十三條生產(chǎn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的企業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的法規(guī)，保證產(chǎn)品質(zhì)量符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
第十四條企業(yè)生產(chǎn)化學(xué)危險(xiǎn)物品所使用的壓力容器，必須符合國(guó)家有關(guān)壓力容器的規(guī)定，并應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和監(jiān)測(cè)。
第十五條化學(xué)危險(xiǎn)物品的包裝和標(biāo)志必須符合國(guó)家規(guī)定。包裝監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)包裝質(zhì)量和包裝材質(zhì)的監(jiān)督檢查和定期測(cè)試。
第十六條生產(chǎn)、使用化學(xué)危險(xiǎn)物品的單位和個(gè)人，必須遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，嚴(yán)格用火管理制度。
第十七條生產(chǎn)、使用化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)，必須有安全防護(hù)措施和用具。
第十八條盛裝化學(xué)危險(xiǎn)物品的容器，在使用前后，必須進(jìn)行檢查，消除隱患，防止火災(zāi)、爆炸、中毒等事故發(fā)生。
第十九條生產(chǎn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的裝置，應(yīng)當(dāng)密閉，并設(shè)有必要的防爆、泄壓設(shè)施。生產(chǎn)有毒物品應(yīng)當(dāng)設(shè)有監(jiān)測(cè)、報(bào)警、自動(dòng)聯(lián)鎖、中和、消除等安全及工業(yè)衛(wèi)生設(shè)施。
第二十條生產(chǎn)、使用化學(xué)危險(xiǎn)物品的企業(yè)必須按照環(huán)境保護(hù)法的規(guī)定，妥善處理廢水、廢氣、廢渣。
第二十一條銷毀、處理有燃燒、爆炸、中毒和其他危險(xiǎn)的廢棄化學(xué)危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)采取安全措施，并征得所在地公安和環(huán)境保護(hù)等部門同意。
第三章化學(xué)危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)存
第二十二條化學(xué)危險(xiǎn)物品必須儲(chǔ)存在專用倉(cāng)庫(kù)、專用場(chǎng)地或?qū)Ｓ脙?chǔ)存室（柜）內(nèi)，并設(shè)專人管理?；瘜W(xué)危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)車間、經(jīng)銷商店，可根據(jù)需要設(shè)立周轉(zhuǎn)性的化學(xué)危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)，其儲(chǔ)存限量由當(dāng)?shù)刂鞴懿块T與公安部門規(guī)定。交通運(yùn)輸部門的車站、碼頭，應(yīng)當(dāng)修建專用倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存化學(xué)危險(xiǎn)物品。修建專用倉(cāng)庫(kù)確有困難又必須在一般倉(cāng)庫(kù)短期儲(chǔ)存化學(xué)危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)保持一定的安全距離，隔離存放。
第二十三條化學(xué)危險(xiǎn)物品專用倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)安全、防火規(guī)定，并根據(jù)物品的種類、性質(zhì)，設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng)、防爆、泄壓、防火、防雷、報(bào)警、滅火、防曬、調(diào)溫、消除靜電、防護(hù)圍堤等安全設(shè)施。
第二十四條儲(chǔ)存化學(xué)危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
（一）化學(xué)危險(xiǎn)物品應(yīng)當(dāng)分類分項(xiàng)存放，堆垛之間的主要通道應(yīng)當(dāng)有安全距離，不得超量?jī)?chǔ)存；
（二）遇火、遇潮容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)危險(xiǎn)物品，不得在露天、潮濕、漏雨和低洼容易積水的地點(diǎn)存放；
（三）受陽(yáng)光照射容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)危險(xiǎn)物品和桶裝、罐裝等易燃液體、氣體應(yīng)當(dāng)在陰涼通風(fēng)地點(diǎn)存放；
（四）化學(xué)性質(zhì)或防護(hù)、滅火方法相互抵觸的化學(xué)危險(xiǎn)物品，不得在同一倉(cāng)庫(kù)或同一儲(chǔ)存室內(nèi)存放。
第二十五條化學(xué)危險(xiǎn)物品入庫(kù)前，必須進(jìn)行檢查登記，入庫(kù)后應(yīng)當(dāng)定期檢查。
第二十六條儲(chǔ)存化學(xué)危險(xiǎn)物品的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火、。對(duì)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛必須采取防火搭施。
第二十七條儲(chǔ)存化學(xué)危險(xiǎn)物品的倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)消防條例，配備消防力量和滅火設(shè)施以及通訊、報(bào)警裝置。
第四章化學(xué)危險(xiǎn)物品的經(jīng)營(yíng)
第二十八條國(guó)家對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)物品實(shí)行經(jīng)營(yíng)許可證制度。禁止無(wú)證經(jīng)營(yíng)化學(xué)危險(xiǎn)物品。
第二十九條經(jīng)營(yíng)化學(xué)危險(xiǎn)物品的企業(yè)必須具備下列條件：
（一）有符合安全要求的經(jīng)營(yíng)設(shè)施；
（二）有熟悉專業(yè)的技術(shù)人員；
（三）有相應(yīng)的管理制度。
第三十條新建、擴(kuò)建、改建經(jīng)營(yíng)化學(xué)危險(xiǎn)物品的企業(yè)，必須向所在地的縣級(jí)以上（含縣級(jí)）商業(yè)局提出申請(qǐng)；當(dāng)?shù)厣虡I(yè)局會(huì)同有關(guān)部門審查同意后，由省、自治區(qū)、直轄市商業(yè)廳（局）核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證。省、自治區(qū)、直轄市商業(yè)廳（局）應(yīng)當(dāng)每隔二至三年會(huì)同有關(guān)部門對(duì)經(jīng)營(yíng)許可證復(fù)查一次。
第三十一條化學(xué)危險(xiǎn)物品的流通，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）計(jì)劃分配的化學(xué)危險(xiǎn)物品，按計(jì)劃供應(yīng)；
（二）計(jì)劃外正常供需渠道的化學(xué)危險(xiǎn)物品，按合同供應(yīng)；
（三）使用單位臨時(shí)需要的化學(xué)危險(xiǎn)物品，需憑該單位縣級(jí)以上（含縣級(jí)）主管部門出具的證明（注明品種、數(shù)量用途）采購(gòu)；
（四）日常生活需要的且購(gòu)量不超過(guò)五百毫升（有特殊限量的除外）的零星化學(xué)危險(xiǎn)物品，可直接向經(jīng)營(yíng)企業(yè)購(gòu)買。
第五章化學(xué)危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸裝卸
第三十二條運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品，必須按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定辦理。對(duì)不符合規(guī)定的，發(fā)貨人不得托運(yùn)，運(yùn)輸部門不得承運(yùn)。
第三十三條運(yùn)輸裝卸化學(xué)危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）輕拿輕放，防止撞擊、拖拉和傾倒；
（二）碰撞、互相接觸容易引起燃燒、爆炸或造成其他危險(xiǎn)的化學(xué)危險(xiǎn)物品，以及化學(xué)性質(zhì)或防護(hù)、滅火方法互相抵觸的化學(xué)危險(xiǎn)物品，不得違反配裝限制和混合裝運(yùn)。
（三）遇熱、遇潮容易引起燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)危險(xiǎn)物品，在裝運(yùn)時(shí)應(yīng)當(dāng)采取隔熱、防潮措施。
第三十四條裝運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)不得客貨混裝。
載客的火車、船舶、飛機(jī)機(jī)艙不得裝運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品。禁止乘客隨身攜帶、夾帶化學(xué)危險(xiǎn)物品乘坐上述交通工具。
第三十五條禁止無(wú)關(guān)人員搭乘裝運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的車廂、船艙和飛機(jī)機(jī)艙。
第三十六條裝運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的車輛（火車除外）通過(guò)市區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守所在地公安機(jī)關(guān)規(guī)定的行車時(shí)間和路線，中途不得隨意停車。
第三十七條對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)或科學(xué)研究急需的小量易燃、易爆化學(xué)危險(xiǎn)物品的樣品或試劑，在確保安全的條件下，可按有關(guān)規(guī)定辦理快件托運(yùn)。
第六章罰則
物品包裝運(yùn)輸范文第4篇
水路貨物運(yùn)輸規(guī)則
第一章、總則.
貨物運(yùn)輸工作，必須堅(jiān)決貫徹執(zhí)行我國(guó)在社會(huì)主義革命和社會(huì)主義建設(shè)新的發(fā)展時(shí)期的總?cè)蝿?wù)，加強(qiáng)黨的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持“安全質(zhì)量第一”方針，堅(jiān)持計(jì)劃運(yùn)輸、合理運(yùn)輸和負(fù)責(zé)運(yùn)輸，改進(jìn)運(yùn)輸管理，確保運(yùn)輸質(zhì)量，提高運(yùn)輸效率，主動(dòng)加強(qiáng)內(nèi)外各方面的社會(huì)主義協(xié)作，多快好省地完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，當(dāng)好先行，以適應(yīng)國(guó)家實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化和人民生活的需要。
本規(guī)則是確定承運(yùn)人(水運(yùn)企業(yè))和托運(yùn)人(發(fā)貨人和收貨人)之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系和責(zé)任界限的基本規(guī)則。全民所有制的水運(yùn)企業(yè)(包括租用外輪)在國(guó)內(nèi)的貨物運(yùn)輸，除香港、澳門與其它港口間貨物運(yùn)輸，以及水陸聯(lián)運(yùn)、軍事運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、郵件運(yùn)輸另有規(guī)定者外，均按本規(guī)則辦理。集體所有制水運(yùn)企業(yè)可參照?qǐng)?zhí)行。
各省(市、自治區(qū))交通、航運(yùn)局，可根據(jù)本規(guī)則規(guī)定的原則，制訂補(bǔ)充規(guī)定或?qū)嵤┘?xì)則。第一章基本條件
第一條、貨物運(yùn)輸分為整批、零星和集裝箱。
一張運(yùn)單的貨物重量滿30噸或體積滿34立方米，應(yīng)按整批貨物托運(yùn)，不足此數(shù)的按零星貨物托運(yùn)。
使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，每張運(yùn)單至少一箱;但按“港到港”方式辦理的集裝箱運(yùn)輸，可以辦理兩個(gè)以上收貨人的拼箱運(yùn)輸。危險(xiǎn)貨物和易污染、損壞箱體的貨物，不能使用通用集裝箱運(yùn)輸。
第二條、按一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物，運(yùn)輸條件必須相同(包括發(fā)貨人、收貨人、超運(yùn)港、換裝港、到達(dá)港等項(xiàng))。
易腐、易碎、流質(zhì)貨物、危險(xiǎn)貨物與普通貨物，以及性質(zhì)不同、運(yùn)輸條件不同、不能混裝的貨物，不能用一張運(yùn)單托運(yùn)。個(gè)人托運(yùn)的物品中，不得夾帶有危險(xiǎn)品、流質(zhì)品、易腐品、貴重品(如手表、照相機(jī)、金銀首飾等)、貨幣、有價(jià)證券和各種票、證。
第三條、承運(yùn)人應(yīng)在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)，將貨物運(yùn)抵到達(dá)港。貨物運(yùn)到期限的計(jì)算，從貨物承運(yùn)次日起至運(yùn)抵到達(dá)港卸船時(shí)止。包括：起運(yùn)港發(fā)送時(shí)間5天;每一換裝港的換裝時(shí)間7天;運(yùn)輸時(shí)間按各線運(yùn)價(jià)里程除以規(guī)定的運(yùn)輸速度計(jì)算，不足一天的按一天計(jì)算。因自然災(zāi)害、水上救助、等候通過(guò)船閘等原因所耽誤的時(shí)間不計(jì)算在內(nèi)。
運(yùn)輸速度規(guī)定如下：
交通部直屬水運(yùn)企業(yè)船舶：
沿海：200海里/天;
長(zhǎng)江：上水150公里/天;下水300公里/天。
各省(市、自治區(qū))船舶：
沿海：150海里/天;
內(nèi)河：上水80公里/天;下水150公里/天。
非機(jī)動(dòng)船舶的運(yùn)輸速度，由各省(市、自治區(qū))主管部門另訂。
第二章、運(yùn)輸計(jì)劃
第四條、水路貨物運(yùn)輸，實(shí)行計(jì)劃運(yùn)輸。
整批貨物以及全月累計(jì)托運(yùn)量滿100噸的零星貨物，發(fā)貨人應(yīng)于每月13日前，向起運(yùn)港提出下月貨物托運(yùn)計(jì)劃(附表一)。超過(guò)500公斤的劇、壓縮氣體和液化氣體、一級(jí)危險(xiǎn)貨物，應(yīng)提出月度托運(yùn)計(jì)劃。爆炸品、放射性物品、拖帶浮物、笨重、長(zhǎng)大貨物，不論數(shù)量多少，均應(yīng)提出月度托運(yùn)計(jì)劃。
起運(yùn)港應(yīng)于當(dāng)月28日前將核定的下月度運(yùn)輸計(jì)劃通知發(fā)貨人。
第五條、承托運(yùn)雙方應(yīng)根據(jù)物資合理運(yùn)輸辦法和水陸合理分工，切實(shí)避免：同一物資的對(duì)流運(yùn)輸，過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸，迂回運(yùn)輸，重復(fù)運(yùn)輸和違反水陸分工的不合理運(yùn)輸。
第六條、月度運(yùn)輸計(jì)劃確定后，承、托運(yùn)雙方應(yīng)當(dāng)共同負(fù)責(zé)，嚴(yán)肅、認(rèn)真地貫徹執(zhí)行。要本著先計(jì)劃內(nèi)、后計(jì)劃外，先重點(diǎn)、后一般，以及均衡運(yùn)輸?shù)脑瓌t組織運(yùn)輸。
對(duì)已進(jìn)入港口的貨物，由于承運(yùn)人的原因，當(dāng)月未運(yùn)出的，港口應(yīng)在次月優(yōu)先發(fā)運(yùn)，發(fā)貨人不再辦理托運(yùn)計(jì)劃手續(xù)。
救災(zāi)、搶險(xiǎn)、政府指令急運(yùn)的物資，不受計(jì)劃限制。
遇有特殊情況，如自然災(zāi)害，港口堵塞，航道限制，或收貨人提出要求，承運(yùn)人可采取停裝、限裝措施。長(zhǎng)江、內(nèi)河航區(qū)內(nèi)貨物的停裝、限裝由航運(yùn)管理局決定;沿海航區(qū)內(nèi)貨物的停裝、限裝由港務(wù)管理局決定;跨航區(qū)和外貿(mào)出口貨物的停裝、限裝由交通部決定。采取停裝、限裝措施時(shí)，應(yīng)預(yù)先通知有關(guān)部門。解除時(shí)也應(yīng)通知。
第七條、發(fā)貨人要求變更運(yùn)輸計(jì)劃或計(jì)劃外運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)向起運(yùn)港提出貨運(yùn)變更計(jì)劃表(附表二)或補(bǔ)充計(jì)劃表(表式同托運(yùn)計(jì)劃表)。
運(yùn)輸計(jì)劃只能變更一次，補(bǔ)充計(jì)劃不辦理變更。
第三章、托運(yùn)和承運(yùn)
第八條、發(fā)貨人托運(yùn)貨物，應(yīng)向起運(yùn)港提交貨物運(yùn)單(附表三)。歷史文物，稀有、珍貴物品，尖端、精密儀器，應(yīng)單獨(dú)提交運(yùn)單。一件貨物的價(jià)值在5000元以上的藥材、百貨、工藝美術(shù)品等，應(yīng)在提交運(yùn)單時(shí)詳列品名。個(gè)人托運(yùn)的生活用品須提出物品清單(附表四)一式兩份(一份留起運(yùn)港存查，一份隨貨遞交到達(dá)港)。
貨物運(yùn)單要填寫清楚，收貨人的地址要真實(shí)、確切，填寫的發(fā)貨符號(hào)要與貨件上標(biāo)明的相符，不得省略;貨物名稱要寫具體品名，如品名過(guò)繁，填寫有困難時(shí)，可填寫運(yùn)價(jià)分級(jí)表規(guī)定的概括名稱。
根據(jù)中央及省(市、自治區(qū))規(guī)定禁運(yùn)、限運(yùn)以及需辦理海關(guān)、檢疫、衛(wèi)生、公安等各項(xiàng)手續(xù)的貨物和應(yīng)隨附有關(guān)證明文件的貨物，發(fā)貨人應(yīng)將隨文件運(yùn)單同時(shí)提出，并在運(yùn)單內(nèi)注明文件名稱。個(gè)人托運(yùn)的搬家物品應(yīng)提出戶口遷移證明。有關(guān)貨物調(diào)撥單據(jù)，可隨附于運(yùn)單，由到達(dá)港交收貨人。
對(duì)個(gè)人托運(yùn)的生活用品和搬家物品，必要時(shí)可會(huì)同托運(yùn)人開(kāi)箱檢查，核實(shí)內(nèi)容。
第九條、發(fā)貨人托運(yùn)貨物應(yīng)按毛重確定貨物重量。對(duì)笨重、長(zhǎng)大貨物，應(yīng)列明每件貨物的重量、長(zhǎng)度和體積，并應(yīng)在貨件上標(biāo)明。
承運(yùn)人對(duì)發(fā)貨人確定的貨物重量，可以進(jìn)行抽查，如實(shí)重超過(guò)填報(bào)重量時(shí)(在規(guī)定的衡器公差率以內(nèi)，不作為超過(guò))，超過(guò)部分費(fèi)用加倍計(jì)收，并收取衡量費(fèi);實(shí)重少于填報(bào)重量時(shí)，費(fèi)用應(yīng)按實(shí)重計(jì)收。
承運(yùn)人對(duì)散裝貨物，應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下，負(fù)責(zé)原來(lái)、原轉(zhuǎn)、原交。對(duì)整船散裝貨物，承運(yùn)人可根據(jù)發(fā)貨人的要求提供船舶水尺計(jì)量的噸數(shù)，作為發(fā)貨人確定的重量。
港口、船舶對(duì)散裝貨物，原則上應(yīng)分貨種、分收貨人單獨(dú)堆放，單獨(dú)裝載。如限于條件，同貨種但不同收貨人的貨物混同堆放、裝載而發(fā)生的增減量，按運(yùn)量比例分?jǐn)偂?/p>
一船裝運(yùn)同貨種但不同收貨人的散裝貨物，船舶到港后，港口應(yīng)召集各收貨人共同協(xié)商計(jì)量分劈辦法。
第十條、散裝貨物和無(wú)包裝、不成捆的貨物(有色金屬錠、塊除外)只按重量運(yùn)，不計(jì)件數(shù)。其它貨物按件數(shù)和重量承運(yùn)，但每件貨物的體積不得少于0.01立方米或重量不少于10公斤。包裝成捆的計(jì)件貨物不計(jì)捆內(nèi)細(xì)數(shù)。
第十一條、貨物包裝應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家未規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)符合交通部規(guī)定的貨物包裝要求。不符合標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物，起運(yùn)港為防止物資損失，可根據(jù)具體情況不予承運(yùn)。對(duì)一批貨物中個(gè)別包裝需要加固的，應(yīng)由發(fā)貨人加固、整修、并編制普通記錄隨貨同行。
需要隨附備用包裝的貨物，發(fā)貨人應(yīng)提供一定數(shù)量的備用包裝。備用包裝免費(fèi)運(yùn)輸。
貨物在中轉(zhuǎn)、換裝過(guò)程中，發(fā)生包裝破損，港口應(yīng)積極整修，但港口不能解決的整修材料和技術(shù)條件，應(yīng)由托運(yùn)人解決。包裝整修費(fèi)用由到達(dá)港向收貨人結(jié)算。由于港口操作不當(dāng)而發(fā)生的包裝整修費(fèi)用免收。
第十二條、按件托運(yùn)的貨物，發(fā)貨人應(yīng)在貨件兩端涂刷、粘貼運(yùn)輸標(biāo)志(附表五)，不易涂刷、粘貼的應(yīng)拴掛運(yùn)輸標(biāo)志。使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，免制運(yùn)輸標(biāo)志，但應(yīng)在運(yùn)單“發(fā)貨符號(hào)”欄內(nèi)注明集裝箱號(hào)。
運(yùn)輸標(biāo)志內(nèi)容包括：運(yùn)輸號(hào)碼(或發(fā)貨符號(hào))，到達(dá)港，收貨人，貨物總件數(shù)，起運(yùn)港。在某些直達(dá)航線和一條龍運(yùn)輸線上，也可采用包括到達(dá)港、收貨人和發(fā)貨符號(hào)的“一標(biāo)三用”的簡(jiǎn)明標(biāo)志。
運(yùn)輸標(biāo)志應(yīng)用鋼筆、毛筆填寫，不得用鉛筆填寫，字跡要明顯、清楚。
不易制作標(biāo)志的貨物，應(yīng)使用油漆在貨件上刷制簡(jiǎn)明發(fā)貨符號(hào)。
下列情況之一者可免制運(yùn)輸標(biāo)志：
1.同一發(fā)、收貨人，裝運(yùn)整船、整艙直達(dá)運(yùn)輸?shù)呢浳?。但?duì)同貨種不同品類、到達(dá)港需要分卸的貨物，發(fā)貨人應(yīng)提供隔貨設(shè)施。
2.使用原包裝出口，到口岸不再變換包裝的外貿(mào)出口貨物。
發(fā)貨人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)按照國(guó)家規(guī)定，在貨物包裝上制作包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志(防潮、易碎、不得倒置等)。
使用舊包裝運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)將舊標(biāo)志涂掉。
第十三條、發(fā)貨人應(yīng)在港口承運(yùn)貨物的當(dāng)日一次付清運(yùn)費(fèi)、換裝費(fèi)和起運(yùn)港的港口費(fèi);延期交費(fèi)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定交付滯納金。貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的其它費(fèi)用，由墊付港填寫墊款通知單(附表六)，隨貨同行，由到達(dá)港向收貨人補(bǔ)收。
承運(yùn)人補(bǔ)收各項(xiàng)運(yùn)輸費(fèi)用，差額超過(guò)一元的，應(yīng)填寫運(yùn)雜費(fèi)訂正單(附表七)，多退少補(bǔ)。退補(bǔ)期限不超過(guò)180天。按船舶水尺計(jì)量的散裝貨物，發(fā)生重量短少或溢余時(shí)，運(yùn)輸費(fèi)用互不補(bǔ)、退。
第十四條、發(fā)貨人應(yīng)按起運(yùn)港簽認(rèn)的貨物運(yùn)單，按指定的日期和地點(diǎn)將貨物集中進(jìn)港。起運(yùn)港應(yīng)按運(yùn)單認(rèn)真驗(yàn)收。貨物由起運(yùn)港驗(yàn)收完畢(發(fā)貨人自行裝船貨物由裝船完畢)，起運(yùn)港在運(yùn)單上加蓋港口日期戳?xí)r即為承運(yùn)。
第四章、裝卸和運(yùn)輸
第十五條、承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、狀態(tài)，選配船舶，并須保持船舶技術(shù)狀態(tài)適于航行;貨艙干凈，適于裝貨，并備有相應(yīng)的墊隔物料。
第十六條、在港口的碼頭、錨地和浮筒進(jìn)行的貨物裝卸工作，由港口負(fù)責(zé)。港口應(yīng)備妥相應(yīng)的勞動(dòng)力、裝卸機(jī)械和工屬具，組織好保證安全質(zhì)量的防護(hù)措施，并嚴(yán)格遵守有關(guān)貨運(yùn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、理貨交接責(zé)任制和技術(shù)操作規(guī)程等規(guī)定。
第十七條、下列范圍內(nèi)的整船裝運(yùn)的貨物，經(jīng)承運(yùn)人同意，托運(yùn)人可自理裝船或卸船作業(yè)：
1.在托運(yùn)人的專用碼頭;
2.由托運(yùn)人自行聯(lián)系使用公用碼頭或借用其他專用碼頭;
3.在托運(yùn)人自行選定的自然坡岸或水域。
托運(yùn)人自理裝船或卸船作業(yè)，應(yīng)組織好勞動(dòng)力，備妥相應(yīng)的機(jī)械和工屬具，遵守船方對(duì)裝卸、積載的技術(shù)指導(dǎo)。如因勞動(dòng)力不足，商請(qǐng)港口支援時(shí)，也視同托運(yùn)人自理裝卸。
托運(yùn)人自理裝船或卸船的貨物，貨運(yùn)手續(xù)均由所在港口統(tǒng)一辦理，并在運(yùn)單上加蓋“自理裝船”或“自理卸船”戳記。
第十八條、對(duì)商定由托運(yùn)人自理裝船或卸船的貨物，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)取、送船舶和進(jìn)行裝卸、積載作業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，并同托運(yùn)人商定技術(shù)設(shè)備和安全防護(hù)等事項(xiàng)。托運(yùn)人應(yīng)按商定的時(shí)間完成裝卸作業(yè)。為加速船舶周轉(zhuǎn)，可由承、托運(yùn)雙方協(xié)商簽訂合同，實(shí)行船舶速遣獎(jiǎng)金和滯期費(fèi)辦法。
收貨人自理卸船后，應(yīng)將貨艙清掃干凈。對(duì)裝運(yùn)活動(dòng)物、污穢品等貨物的貨艙、甲板，應(yīng)按船舶要求進(jìn)行洗刷。如上述清掃、洗艙工作由船舶式港口進(jìn)行時(shí)，收貨人應(yīng)按規(guī)定支付費(fèi)用。
第十九條、對(duì)發(fā)貨人自理裝船的計(jì)件運(yùn)輸?shù)呢浳?，承運(yùn)人應(yīng)選配有貨艙船舶裝運(yùn)，貨物裝妥后，由發(fā)貨人按艙進(jìn)行施封，施封材料自備，并將艙封數(shù)目、印文、材料品種，在運(yùn)單“發(fā)貨人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明。對(duì)不施封或甲板上裝載的貨物，發(fā)貨人可派員押運(yùn)。
船舶在航行途中應(yīng)注意維護(hù)艙封完整，但遇海損事故或其他必要情況時(shí)，可以拆封啟艙，進(jìn)行必要的處理，并記入航行日志，到港后即會(huì)同港口編制有關(guān)記錄。
第二十條、托運(yùn)自理裝船或卸船的貨物，按下列辦法交接：
1.起運(yùn)時(shí)由發(fā)貨自行裝船施封，到達(dá)時(shí)由港口卸船的貨物，到達(dá)港應(yīng)同船舶、收貨人共同拆封。對(duì)卸入港口庫(kù)場(chǎng)的貨物，應(yīng)由收貨人和到達(dá)港共同監(jiān)卸計(jì)數(shù)。
2.起運(yùn)時(shí)由港口裝船，到達(dá)時(shí)由收貨人自理卸船的貨物，由船舶同收貨人計(jì)數(shù)交接。
3.起運(yùn)時(shí)由發(fā)貨人自行裝船施封，到達(dá)時(shí)由收貨人自行卸船的貨物，由船舶與收貨人憑艙封交接。
托運(yùn)人自行派員押運(yùn)的貨物，不辦理交接手續(xù)。托運(yùn)人認(rèn)為可以不封艙、不押運(yùn)的貨物，可憑裝載現(xiàn)狀交接。
第二十一條、托運(yùn)人自理裝船或卸船的貨物，發(fā)生貨損、貨差事故時(shí)，按下列規(guī)定劃分責(zé)任：
1.起運(yùn)時(shí)由發(fā)貨人自行裝船，到達(dá)時(shí)由港口卸船的貨物，船艙完好，艙封完整或裝載現(xiàn)狀完好，發(fā)生貨差時(shí)，由發(fā)貨人負(fù)責(zé);發(fā)生貨損時(shí)，除證明屬于承運(yùn)人責(zé)任造成者外，均由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。
2.起運(yùn)時(shí)由港口裝船，到達(dá)時(shí)由收貨人自理卸船的貨物，發(fā)生貨差，由承運(yùn)人負(fù)責(zé);發(fā)生貨損，除證明屬于收貨人責(zé)任造成者外，均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
3.起運(yùn)時(shí)由發(fā)貨人自理裝船，到達(dá)時(shí)由收貨人自理卸船的貨物，船艙完好，艙封完整或裝載現(xiàn)狀完好，發(fā)生貨差由托運(yùn)人負(fù)責(zé);發(fā)生貨損，除證明屬于船舶責(zé)任者外，均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
第二十二條、各水運(yùn)企業(yè)租用外輪參加國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一由中國(guó)外輪理貨公司代船方辦理理貨業(yè)務(wù)和交接手續(xù)，并按規(guī)定計(jì)收理貨費(fèi)。
第五章到達(dá)和交付
第二十三、條貨物到達(dá)港口后，由到達(dá)港指定卸貨地點(diǎn)，并向收貨人及時(shí)發(fā)出到貨通知，在貨票內(nèi)注明通知時(shí)間。
單位提貨，提貨人應(yīng)在提貨單上簽章并加蓋公章(或憑單位介紹信);個(gè)人提貨，憑本人工作證或其他證件，并在提貨單上簽章。
收貨人應(yīng)及時(shí)組織提貨，并在收貨當(dāng)時(shí)驗(yàn)收貨物，付清港口費(fèi)用和按規(guī)定到付的運(yùn)輸費(fèi)用或中途墊款。
從到達(dá)港發(fā)出到貨通知的次日起，經(jīng)過(guò)催提、查找，滿30天(個(gè)人托運(yùn)的生活用品和搬家貨物滿60天)仍無(wú)人提貨、拒絕提貨或超期不提的貨物，港口可按無(wú)法交付貨物處理;對(duì)拒提或超期不提的貨物，也可以進(jìn)行轉(zhuǎn)棧，并按規(guī)定計(jì)收轉(zhuǎn)棧費(fèi)和貨物保管費(fèi)。對(duì)性質(zhì)不宜保管的貨物，由港口及時(shí)適當(dāng)處理。
第六章變更運(yùn)輸
第二十四、條對(duì)承運(yùn)后的貨物，遇有特殊原因，托運(yùn)人可向到達(dá)港或換裝港提出變更到達(dá)港或變更收貨人;但同一運(yùn)單的貨物不得變更其中的一部分。對(duì)違反合理流向、違反運(yùn)輸限制的貨物，不辦理變更。貨物發(fā)運(yùn)前，可向起運(yùn)港提出取消托運(yùn)。
托運(yùn)人要求變更運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)商得承運(yùn)人同意后，提出貨物變更運(yùn)輸要求書(附表八)并隨附領(lǐng)貨憑證或其他有效證件。
由于承運(yùn)人原因，要求變更運(yùn)輸時(shí)，必須征得托運(yùn)人同意。未經(jīng)同意，不得擅自變更。因航道障礙、海損事故、自然災(zāi)害，貨物不能運(yùn)抵原到達(dá)港，或執(zhí)行國(guó)家命令變更運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人可以改變到其他港口卸貨，并及時(shí)通知托運(yùn)人提出處理意見(jiàn)。
變更運(yùn)輸后的運(yùn)輸費(fèi)用，由變更后的到達(dá)港向收貨人按實(shí)結(jié)算。
第七章特種運(yùn)輸
第二十五、條散裝液體，只限于整船、整艙運(yùn)輸，由發(fā)貨人自行確定重量。托運(yùn)人要求在兩個(gè)以上地點(diǎn)裝貨或卸貨時(shí)，其計(jì)量分劈工作以及重量差數(shù)，均由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)處理。
承運(yùn)人應(yīng)按運(yùn)輸計(jì)劃確定的品種派船運(yùn)輸，在裝運(yùn)前，由發(fā)貨人驗(yàn)艙，合格后方可裝運(yùn)。
下列情況由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)洗艙所發(fā)生的費(fèi)用：
1.發(fā)貨人臨時(shí)變更計(jì)劃內(nèi)的液體貨物;
2.特殊液體貨物(如航空汽油、煤油、變壓器油、植物油等)需要的特殊洗艙;
3.裝運(yùn)特殊污穢油類(如煤焦油)或其他液體貨物，卸后須經(jīng)洗刷，恢復(fù)船艙干凈;
4.其他非承運(yùn)人責(zé)任而發(fā)生的裝前洗艙和卸后洗艙。
第二十六條、拖運(yùn)木(竹)排，發(fā)貨人應(yīng)按承運(yùn)人批準(zhǔn)的單排數(shù)量、規(guī)格和技術(shù)要求編扎牢固，并將編扎后的實(shí)際規(guī)格在運(yùn)單內(nèi)注明。
木(竹)排在拖運(yùn)途中，屬于木(竹)排本身原因造成的散排或部分漂失，由發(fā)貨人負(fù)責(zé)，其運(yùn)費(fèi)按下列規(guī)定退補(bǔ)：部分散失時(shí)，運(yùn)費(fèi)不退;全部散失時(shí)，退還由木(竹)排散失起的未運(yùn)區(qū)段運(yùn)費(fèi)。由于承運(yùn)人責(zé)任，造成木(竹)排散失，除退還散失部分全部運(yùn)費(fèi)外，并須支付清漂費(fèi)和扎排費(fèi)。
第二十七條、拖帶水上浮物和船舶，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單內(nèi)注明被拖物的噸位、吃水及長(zhǎng)、寬、高度和抗風(fēng)能力。發(fā)貨人如須在被拖船舶和浮物上加載貨物，應(yīng)征得承運(yùn)人同意。
由于承運(yùn)人責(zé)任造成被拖物的損失，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償;屬被拖物原因造成的損失，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。
第二十八條、每件貨物重量或長(zhǎng)度超過(guò)下列標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)按笨重、長(zhǎng)大貨物托運(yùn)：
一、交通部沿海直屬水運(yùn)企業(yè)：重量3噸，長(zhǎng)度12米;
二、長(zhǎng)江航運(yùn)管理局和各省(市、自治區(qū))沿海水運(yùn)企業(yè)：重量2噸，長(zhǎng)度10米;
三、各省(市、自治區(qū))內(nèi)河水運(yùn)企業(yè)：重量1噸，長(zhǎng)度7米。
裝載笨重、長(zhǎng)大貨物(包括其他貨物)所需的特殊加固襯墊、燒焊、捆扎材料和人工，由發(fā)貨人負(fù)責(zé);卸船時(shí)由收貨人拆除。如裝載時(shí)因技術(shù)要求須改變船上裝置時(shí)，卸船后應(yīng)由收貨人恢復(fù)原狀。
第二十九條、下列10類貨物均屬于易腐貨物(包括易變質(zhì)貨物)：(1)鮮蔬菜類;(2)鮮水果類;(3)鮮魚(yú)介、鹵魚(yú)、藻類;(4)鮮肉類及動(dòng)物油脂;(5)鮮冰蛋類;(6)鮮乳、乳酪類;(7)鮮薯類;(8)濃縮膠乳;(9)冰;(10)性質(zhì)極易腐壞變質(zhì)的其他貨物。
發(fā)貨人托運(yùn)易腐貨物和有生動(dòng)、植物，應(yīng)在貨物運(yùn)單內(nèi)注明容許的運(yùn)到期限和運(yùn)輸要求。起運(yùn)港應(yīng)認(rèn)真審查，如同意承運(yùn)，應(yīng)盡快組織配船裝運(yùn)。到達(dá)港應(yīng)盡快組織卸船交付。
須使用次藏船裝運(yùn)的易腐貨物，發(fā)貨人和承運(yùn)人應(yīng)在提送、平衡月度托運(yùn)計(jì)劃時(shí)確定。并同時(shí)商定冷藏溫度。
承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)的有生動(dòng)、植物，應(yīng)保證航行中所需淡水供應(yīng)。對(duì)所供淡水，江、河運(yùn)輸免費(fèi)，海上運(yùn)輸照章收費(fèi)。
運(yùn)輸有生動(dòng)物所需飼料由托運(yùn)人自備，免費(fèi)運(yùn)輸。
一般貨船裝運(yùn)易腐貨物發(fā)生變質(zhì)或有生動(dòng)、植物發(fā)生死亡、枯死，證明系承運(yùn)人責(zé)任逾期運(yùn)到或因積載、操作不當(dāng)而造成的;冷藏船裝運(yùn)易腐貨物發(fā)生變質(zhì)，證明系船舶沒(méi)有保證所商定的貨艙溫度而造成的，均應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，其他由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。
第三十條、在運(yùn)輸過(guò)程中需要飼養(yǎng)、照料的有生動(dòng)、植物以及其他按規(guī)定需要押運(yùn)的貨物，發(fā)貨人必須派押運(yùn)人員。其他貨物，托運(yùn)人要求押運(yùn)的，須經(jīng)承運(yùn)人同意。
發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單內(nèi)注明押運(yùn)人員的姓名和證件，押運(yùn)人員應(yīng)遵守船舶的有關(guān)規(guī)定。
押運(yùn)人員隨貨乘坐貨輪、貨駁，按五等艙位購(gòu)票，乘坐客貨班輪按所乘艙位購(gòu)票。
押運(yùn)人數(shù)由承運(yùn)人確定。
第三十一條、托運(yùn)涉外物資(指外國(guó)駐華使領(lǐng)館、團(tuán)體和個(gè)人所使用的物品，國(guó)際禮品、展覽品等)，尖端保密產(chǎn)品，稀有珍貴物品和歷史文物，發(fā)貨人應(yīng)向起運(yùn)港聲明，在運(yùn)單上填寫具體品名，并在“發(fā)貨人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)記明注意事項(xiàng)。起運(yùn)港要在運(yùn)單及有關(guān)單證上加蓋紅色“特運(yùn)”字樣。承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)“特運(yùn)”貨物，應(yīng)加強(qiáng)驗(yàn)收、保管、交接工作，注意保密，認(rèn)真做好裝卸和運(yùn)輸工作。
第三十二條、托運(yùn)人要求包船、包艙運(yùn)輸?shù)呢浳铮创盎虼摰妮d重噸位計(jì)算運(yùn)費(fèi)(規(guī)定減載的季節(jié)或航段，應(yīng)按核定的減載噸位計(jì)算)。
承運(yùn)人利用包船、包艙的空余噸位加載其他貨物時(shí)，應(yīng)在包船、包艙的號(hào)位中扣除加載貨物的噸數(shù)。
第三十三條、集裝箱運(yùn)輸貨物，應(yīng)由裝箱單位負(fù)責(zé)施封，并將鉛封印文記明在運(yùn)單“發(fā)貨人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)。承、托運(yùn)之間憑鉛封交接，鉛封完整，箱體完好，拆封時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物殘損、短少或內(nèi)貨不符，由施封單位負(fù)責(zé)。
第八章海江河聯(lián)運(yùn)
第三十四、條全民所有制的水運(yùn)企業(yè)和有條件的集體所有制的水運(yùn)企業(yè)，可參加海江河聯(lián)運(yùn)。
辦理海江河聯(lián)運(yùn)的港口和換裝港口，由交通部直屬水運(yùn)企業(yè)和各省(市、自治區(qū))主管水運(yùn)部門提出報(bào)交通部批準(zhǔn)公布(附表九)。
同一航區(qū)內(nèi)的同水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各條航線之間，不能辦理聯(lián)運(yùn)。
第三十五條、下列貨物不能辦理海江河聯(lián)運(yùn)：
一、易腐貨物;
二、有生動(dòng)、植物;
三、爆炸品、劇、壓縮氣體和液化氣體、放射性物品、一級(jí)危險(xiǎn)貨物(農(nóng)藥除外);
四、單件貨物重量超過(guò)換裝港和到達(dá)港起重能力的貨物(附表十);
五、木(竹)排、拖帶浮物和散裝液體貨物(特定航線除外)。
不能辦理聯(lián)運(yùn)的和到達(dá)非聯(lián)運(yùn)港口的貨物，經(jīng)事先征得有關(guān)港口的同意，可代辦中轉(zhuǎn)。
第三十六條、海江河聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)，由交通部直屬企業(yè)船舶運(yùn)輸?shù)模匆?guī)定的運(yùn)價(jià)率減15%計(jì)算;由地方企業(yè)船舶運(yùn)輸?shù)?，其運(yùn)價(jià)率由各省(市、自治區(qū))人民政府規(guī)定。已訂有特價(jià)的貨物，按運(yùn)價(jià)較低的費(fèi)率計(jì)算。
海江河聯(lián)運(yùn)貨物的換裝費(fèi)，一律實(shí)行包干。兩個(gè)區(qū)段之間計(jì)收一次換裝費(fèi)，三個(gè)區(qū)段之間計(jì)收兩次換裝費(fèi)。
第九章貨運(yùn)事故處理
第三十七、條貨物承運(yùn)后，發(fā)生貨損、貨差事故，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，但由于下列原因之一所造成的除外：
1.自然災(zāi)害;
2.貨物的自然特性(內(nèi)部變質(zhì)、干枯、干裂、生銹、自燃、自然減量等)或潛在缺點(diǎn);
3.從外表不能發(fā)現(xiàn)的包裝缺點(diǎn)，或外部包裝完整，原封未動(dòng)，而貨物實(shí)際品名、規(guī)格、數(shù)量不符;
4.托運(yùn)人本身的責(zé)任。
由于托運(yùn)人原因造成承運(yùn)人的損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
對(duì)于海損事故造成的貨物損失，應(yīng)根據(jù)海事裁定，屬于承運(yùn)人的責(zé)任事故，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償;非承運(yùn)人的責(zé)任事故，免除承運(yùn)人償賠責(zé)任。裁定由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償?shù)暮p事故案件，屬于全民所有制水運(yùn)企業(yè)承運(yùn)的，應(yīng)照實(shí)賠償;屬于集體所有制水運(yùn)企業(yè)承運(yùn)的，其賠償額不超過(guò)交通部頒發(fā)的關(guān)于海損賠償最高限額的規(guī)定。關(guān)聯(lián)法規(guī)：國(guó)務(wù)院部委規(guī)章庫(kù)(2)條
第三十八條、遇到海損事故，承運(yùn)人應(yīng)在就近港口，主動(dòng)取得當(dāng)?shù)厝嗣裾念I(lǐng)導(dǎo)，邀請(qǐng)有關(guān)物資單位參加，共同采取搶救措施，積極防止擴(kuò)大物資損失。
第三十九條、到達(dá)港在向收貨人交付貨物過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差事故，應(yīng)即會(huì)同收貨人編制貨運(yùn)記錄(附表十一)。對(duì)于川江和某些內(nèi)河港口，由于倉(cāng)庫(kù)不足，河心裝卸作業(yè)多，在交付當(dāng)時(shí)發(fā)生件數(shù)短少，但到達(dá)港和收貨人雙方不能落實(shí)貨差的具體品名時(shí)，可以在付貨日起7日內(nèi)落實(shí)，補(bǔ)編貨運(yùn)記錄，逾期不再編制。
對(duì)于需要承運(yùn)人證明的其他事項(xiàng)，可編制普通記錄(附表十二)。
需要鑒定貨損程度的原因時(shí)，承、托運(yùn)雙方應(yīng)聯(lián)系有關(guān)部門進(jìn)行鑒定，所需費(fèi)用由責(zé)任單位承擔(dān)。
第四十條、托運(yùn)人對(duì)貨運(yùn)事故索賠案件，應(yīng)按期向到達(dá)港(貨物發(fā)送前發(fā)生的事故應(yīng)向起運(yùn)港)提出賠償要求(附表十三)，隨附貨物運(yùn)單、貨運(yùn)記錄和必要的證明文件。
貨物滅失按滅失貨物的價(jià)值賠償，貨物損壞按損壞貨物所減低的價(jià)值或修理費(fèi)賠償。貨物的價(jià)值按起運(yùn)地的調(diào)撥價(jià)加運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)計(jì)算(如調(diào)撥價(jià)格中已包括包裝費(fèi)用的，不另加)。
受理賠償要求的港口應(yīng)在60天內(nèi)答復(fù)要求人。
滅失貨物賠償后又找到原貨時(shí)，應(yīng)物歸原主，收回賠款。
為處理貨運(yùn)事故，需要補(bǔ)送、調(diào)運(yùn)貨物，免收一切運(yùn)輸、裝卸費(fèi)用。
貨運(yùn)事故的賠償款額，整批貨物不滿5元，零星貨物不滿1元的，免賠;但對(duì)個(gè)人物品的賠償不能免賠。
第四十一條、對(duì)連續(xù)運(yùn)輸?shù)募Z食、化肥、糖、鹽、純堿、棉花的貨差事故，應(yīng)一船一清，按航次編制貨運(yùn)記錄，記明短少和溢余數(shù)量。
對(duì)于上述貨差事故，應(yīng)在同一年度內(nèi)按下列辦法處理：同品名、同定量包裝的貨物，溢缺按件相抵;同品名，但不同品種或不同定量包裝的貨物，溢缺折價(jià)相抵。相抵后溢余，作價(jià)移交，短缺賠償。作價(jià)移交和折價(jià)相抵所余的貨款上繳國(guó)庫(kù)。
第四十二條、承托運(yùn)雙方相互間對(duì)事故賠償要求的時(shí)效，從貨運(yùn)記錄編制的?穩(wěn)掌穡不超過(guò)180天。
物品包裝運(yùn)輸范文第5篇
第二條本辦法管理范圍系指綠茶、紅茶、緊壓茶等茶類的毛茶和成品茶。其它茶類參照本辦法。
第三條茶葉加工廠（場(chǎng)）應(yīng)遠(yuǎn)離污染源，要有防塵、防煙設(shè)施。攤晾、拼堆茶葉的場(chǎng)地要用水泥地面，保持清潔，不得混入泥沙、石灰等異物。茶葉加工器具應(yīng)符合衛(wèi)生要求，搞好機(jī)具的改進(jìn)、維修和保潔，嚴(yán)防機(jī)油滴漏和其它有害物質(zhì)的污染。
第四條鮮葉、毛茶收購(gòu)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不得收購(gòu)摻假、含有非茶類物質(zhì)以及有異味、霉變、劣變的茶葉，或污染農(nóng)藥或其它物質(zhì)等不符合衛(wèi)生要求的茶葉。拼堆和堆放地點(diǎn)應(yīng)通風(fēng)、干燥、潔凈，不得與化肥、農(nóng)藥或其它雜物混合存放。
第五條裝運(yùn)茶葉的運(yùn)輸工具必須清潔、無(wú)毒、無(wú)異味，不得與其它有毒、有異味的物品同車裝運(yùn)，運(yùn)輸途中要注意防雨、防潮、防止污染。
第六條茶葉在貯存、銷售過(guò)程中要注意防潮、防霉、防污染。不符合衛(wèi)生要求的茶葉不得銷售。茶葉包裝材料必須符合衛(wèi)生要求。
第七條茶葉應(yīng)符合相應(yīng)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)加工部門應(yīng)積極建立健全產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)衛(wèi)生檢查，逐步開(kāi)展對(duì)有毒、有害物質(zhì)的檢驗(yàn)，做到產(chǎn)品合格后出廠。
第八條食品衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)常性衛(wèi)生監(jiān)督，根據(jù)需要無(wú)償采取樣品進(jìn)行檢驗(yàn)，并給予正式收據(jù)。
第九條違反本辦法的第一條為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)食品衛(wèi)生法（試行）》，加強(qiáng)對(duì)茶葉的衛(wèi)生監(jiān)督管理，制定本辦法。
第二條本辦法管理范圍系指綠茶、紅茶、緊壓茶等茶類的毛茶和成品茶。其它茶類參照本辦法。
第三條茶葉加工廠（場(chǎng)）應(yīng)遠(yuǎn)離污染源，要有防塵、防煙設(shè)施。攤晾、拼堆茶葉的場(chǎng)地要用水泥地面，保持清潔，不得混入泥沙、石灰等異物。茶葉加工器具應(yīng)符合衛(wèi)生要求，搞好機(jī)具的改進(jìn)、維修和保潔，嚴(yán)防機(jī)油滴漏和其它有害物質(zhì)的污染。
第四條鮮葉、毛茶收購(gòu)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不得收購(gòu)摻假、含有非茶類物質(zhì)以及有異味、霉變、劣變的茶葉，或污染農(nóng)藥或其它物質(zhì)等不符合衛(wèi)生要求的茶葉。拼堆和堆放地點(diǎn)應(yīng)通風(fēng)、干燥、潔凈，不得與化肥、農(nóng)藥或其它雜物混合存放。
第五條裝運(yùn)茶葉的運(yùn)輸工具必須清潔、無(wú)毒、無(wú)異味，不得與其它有毒、有異味的物品同車裝運(yùn)，運(yùn)輸途中要注意防雨、防潮、防止污染。
第六條茶葉在貯存、銷售過(guò)程中要注意防潮、防霉、防污染。不符合衛(wèi)生要求的茶葉不得銷售。茶葉包裝材料必須符合衛(wèi)生要求。
第七條茶葉應(yīng)符合相應(yīng)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)加工部門應(yīng)積極建立健全產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)衛(wèi)生檢查，逐步開(kāi)展對(duì)有毒、有害物質(zhì)的檢驗(yàn)，做到產(chǎn)品合格后出廠。
第八條食品衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)常性衛(wèi)生監(jiān)督，根據(jù)需要無(wú)償采取樣品進(jìn)行檢驗(yàn)，并給予正式收據(jù)。
第九條違反本辦法的，根據(jù)《中華人民共和國(guó)食品衛(wèi)生法（試行）》的有關(guān)規(guī)定追究法律責(zé)任。
