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供應(yīng)鏈管理的策略

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供應(yīng)鏈管理的策略

供應(yīng)鏈管理的策略范文第1篇

[關(guān)鍵詞] 供應(yīng)鏈管理 速度 規(guī)模

近年來,隨著各種自動化和信息技術(shù)在制造企業(yè)中不斷應(yīng)用,制造生產(chǎn)率已被提高到了相當(dāng)高的程度,制造加工過程本身的技術(shù)手段對提高整個產(chǎn)品競爭力的潛力開始變小。為了進一步挖掘降低產(chǎn)品成本和滿足客戶需要的潛力,企業(yè)不得不從管理企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)向產(chǎn)品全生命周期中的供應(yīng)環(huán)節(jié)和整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

一、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵

企業(yè)從原材料和零部件采購、運輸、加工制造、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程被看成是一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條,這就是供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈?zhǔn)菙U大的生產(chǎn),它將企業(yè)的生產(chǎn)活動進行了前伸和后延。因此,供應(yīng)鏈管理就是指對整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)進行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程,其目標(biāo)是要將顧客所需要的正確的產(chǎn)品能夠在正確的時間、按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點,并使總成本最小。

二、我國家電企業(yè)對供應(yīng)鏈管理的需求

不確定性是供應(yīng)鏈產(chǎn)生的內(nèi)驅(qū)力之一,我國家電企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在,行業(yè)資源逐步向規(guī)模龐大的企業(yè)積聚,導(dǎo)致各企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)日趨復(fù)雜,其復(fù)雜程度可從其復(fù)雜的產(chǎn)品物流看到。不同的供應(yīng)商以其不同的方式將原料、零部件送至生產(chǎn)現(xiàn)場,經(jīng)過復(fù)雜的生產(chǎn)過程生產(chǎn)出各種零部件和最終產(chǎn)品,再將零部件和產(chǎn)品送至客戶。原料經(jīng)過了運輸、生產(chǎn)、運輸、再生產(chǎn),最后成為產(chǎn)品,并送至客戶手中,其中復(fù)雜的生產(chǎn)過程多少帶有不確定性。一旦某日由于某種原因原料延遲到達,機器不得不停止運行,訂貨被迫取消,這些不確定的因素均使管理者被迫增加庫存。庫存是對抗不確定性的一種保險措施。在單一生產(chǎn)過程中,這種不確定性可以通過建立一定容量的原料、工件和最終產(chǎn)品的庫存來克服。但是,庫存成本的增加又與企業(yè)追求的低成本戰(zhàn)略相悖離。

以2004年空調(diào)生產(chǎn)為例,從3月底到5月份,因壓縮機供應(yīng)不足,不少空調(diào)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)線開工不足,導(dǎo)致進入6月份,天氣開始熱起來的時候,空調(diào)銷售出現(xiàn)井噴,各大品牌產(chǎn)品供不應(yīng)求,缺貨情況嚴(yán)重;致使很多經(jīng)銷商大量搶貨,資金完全被空調(diào)活活套??;但到了7月份以后,往年常見的“井噴”式銷售并沒有出現(xiàn),致使2004年全國空調(diào)庫存超過800萬,結(jié)果給第二年的空調(diào)市場埋下了隱患。2004年空調(diào)生產(chǎn)出現(xiàn)這種怪現(xiàn)象的原因,最重要的原因就在于供應(yīng)鏈缺乏優(yōu)越性,供應(yīng)商對空調(diào)內(nèi)外銷供需兩旺的形勢,缺乏應(yīng)有的認(rèn)識。如果我國家電企業(yè)仍然沒有緊迫感,這種類似的情形還會演繹,內(nèi)外部環(huán)境給企業(yè)造成的這種巨大壓力迫使我們不得不重視供應(yīng)鏈管理。

三、基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)生存策略

“大魚吃小魚,快魚吃慢魚”的生存觀念主導(dǎo)著整個家電行業(yè)的發(fā)展,但供應(yīng)鏈管理不僅為行業(yè)中“大魚”和“快魚”提供了有利的條件,同時也為“慢魚”和“小魚”提供了一定的生存機緣。

對于以海爾、美的為代表的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,控制著整個供應(yīng)鏈,他們代表著行業(yè)先進的力量,面對行業(yè)內(nèi)的重大變動,能夠及時應(yīng)變,它們要做就是采取一種居安思危的態(tài)度,永遠保持自己旺盛的生命力,才能擊退其他對手的進攻,獨占鰲頭。而對于那些“慢魚”和“小魚”企業(yè),則要利用供應(yīng)鏈管理的思想追趕行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

首先,有了供應(yīng)鏈思想,“慢魚”和“小魚”企業(yè)可以不再組織自己的力量進行需求預(yù)測,而通過零售商對需求預(yù)測。這樣,大大降低了因為制造商與最終消費者隔著若干層次的渠道成員而引起的需求預(yù)測中的變數(shù),能對終端顧客的需求做出最迅速準(zhǔn)確的預(yù)測。零售商對所售產(chǎn)品的需求量做出最接近實際的預(yù)測后,將信息迅速準(zhǔn)確地傳遞給“慢魚”和“小魚”企業(yè),制造過程得以啟動,從而提高他們的整體競爭力。

其次,“慢魚”和“小魚”企業(yè)根據(jù)所制定的產(chǎn)品、服務(wù)策略來制定供應(yīng)鏈。這樣的供應(yīng)鏈具有“柔性”,能準(zhǔn)確、及時地滿足特定顧客群體的需要,能充分與市場接觸、交流,密切注意市場信號,適時作出調(diào)整,既保證了整個供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)都能作出與市場實際需求一致的預(yù)測,也保證了信息直達終端,對市場反應(yīng)速度明顯提高。

再次,“慢魚”和“小魚”企業(yè)一定要在整個供應(yīng)鏈中貫穿標(biāo)桿學(xué)習(xí)的思想。以行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者作為榜樣,通過資料收集、分析比較、跟蹤學(xué)習(xí)等一系列規(guī)范化的程序,學(xué)習(xí)頂尖企業(yè)賴以領(lǐng)先群體的各種觀念、態(tài)度、運作方法、制度和技術(shù)等。這樣,“慢魚”和“小魚”企業(yè)可以把握外部環(huán)境的發(fā)展變化,從而能較好地滿足最終用戶的需求,提高企業(yè)的競爭力,趕上并最終超越競爭對手。

最后,“慢魚”和“小魚”企業(yè)的供應(yīng)鏈管理要有信息技術(shù)支撐體系。供應(yīng)鏈管理是隨著Internet和電子商務(wù)的發(fā)展應(yīng)運而生的,通過Internet有效地整合供應(yīng)鏈的上下游環(huán)節(jié),使各環(huán)節(jié)之間的信息交流更加暢通,提高整個系統(tǒng)的運作效率。“慢魚”和“小魚”企業(yè)大多數(shù)信息系統(tǒng)落后,企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)不健全,數(shù)據(jù)處理技術(shù)不完善等等。他們要想求得生存,必須加強信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對現(xiàn)有的管理信息系統(tǒng)加以改造,建立基于EDI、Internet及電子商務(wù)相融合的供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)支撐體系。

參考文獻:

[1]馬士華林勇陳志祥:供應(yīng)鏈管理[M].北京機械工業(yè)出版社,2000

[2]殷俊明等:成本控制戰(zhàn)略演進之邏輯――基于產(chǎn)品壽命周期的視角[J].會計研究.2005(5).P44~49

[3]王瑛:格蘭仕戰(zhàn)略對我國家電企業(yè)發(fā)展的啟示[J].企業(yè)發(fā)展.2006(11).P87~88

供應(yīng)鏈管理的策略范文第2篇

論文摘要:全球化視角下未來市場的競爭,不再是企業(yè)間的單體競爭,而是供應(yīng)鏈間的整體競爭,這迫使供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商等各具比較優(yōu)勢的不同實體整合到一個統(tǒng)一的、無縫化程度較高的功能網(wǎng)絡(luò)鏈條中來,以最大程度發(fā)揮供應(yīng)鏈的整體力量,實現(xiàn)提高用戶服務(wù)水平和降低總體交易成本的共贏局面。文章基于供應(yīng)鏈的長鞭效應(yīng)、知識管理、運作體系、合作伙伴關(guān)系等層面探究了企業(yè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化的策略取向。

1企業(yè)供應(yīng)鏈中“長鞭效應(yīng)”的優(yōu)化策略

當(dāng)供應(yīng)鏈下游的消費者需求改變時,需求信息在沿著供應(yīng)鏈逆流而上時被逐級放大,從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈上游進行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時一級比一級維持更高的庫存水平,在最終到達源頭的供應(yīng)商時,其庫存水平、獲得的需求信息和實際顧客需求信息會發(fā)生巨大的偏差,這種因信息扭曲失真產(chǎn)生的變化在圖形顯示上很像一根被甩起的長鞭,被稱為“長鞭效應(yīng)”。該效應(yīng)普遍存在于供應(yīng)鏈之中,導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險加大、庫存成本上升、利潤下降、產(chǎn)品積壓并占用大量資金,進而極大削弱了企業(yè)的競爭力。要有效緩解“長鞭效應(yīng)”必須基于其內(nèi)源性。

為了打破供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)為自身的利益而產(chǎn)生需求扭曲的長鞭效應(yīng),我們可致力于以下幾方面工作。

1.1實施VMI策略

一是要改變訂單的處理方式,建立基于標(biāo)準(zhǔn)的托付訂單處理模式,由供應(yīng)商和用戶一起確定供應(yīng)商的訂單業(yè)務(wù)過程。二是建立一種訂單的處理標(biāo)準(zhǔn)模式,如EDI標(biāo)準(zhǔn)格式。三是把訂貨、交貨和票據(jù)處理各個業(yè)務(wù)功能集成在供應(yīng)商一方。實施VMI的關(guān)鍵是庫存狀態(tài)的透明性。供應(yīng)商能夠隨時跟蹤和檢查到客戶、銷售商的庫存狀態(tài),快速、準(zhǔn)確地作出補充庫存的決策,對企業(yè)的生產(chǎn)狀態(tài)作出相應(yīng)的調(diào)整,從而敏捷地適應(yīng)市場的需求變化。

1.2建立基于電子商務(wù)的信息共享系統(tǒng)

供應(yīng)鏈系統(tǒng)從生產(chǎn)、分配、銷售到用戶不是孤立的行為,是一環(huán)扣一環(huán)、相互制約、相輔相成的,因此必須通過信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)供應(yīng)鏈信息的協(xié)調(diào)一致,使系統(tǒng)管理具有足夠的靈活性及可變性,以有效化解長鞭效應(yīng)。電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的核心信息技術(shù)可采用信息編碼技術(shù)—統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的信息編碼能保證信息系統(tǒng)正常的運轉(zhuǎn)并使供應(yīng)鏈中的貿(mào)易伙伴通過標(biāo)準(zhǔn)化來實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與共享;自動識別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)—應(yīng)用于供應(yīng)鏈過程監(jiān)控中;電子數(shù)據(jù)交換(EDI);地理信息系統(tǒng)(GIS )與全球定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù);互聯(lián)網(wǎng)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)—供應(yīng)鏈成員通過互聯(lián)網(wǎng)及時地獲得供應(yīng)鏈上的有關(guān)信息,并快速作出需求相應(yīng)。這些技術(shù)可使供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)共享全球化網(wǎng)絡(luò)中信息所帶來的巨大利益,以保證企業(yè)及供應(yīng)鏈的高效運行。

1.3適時更新供應(yīng)鏈管理模式

一是ECR消費者有效反應(yīng)模式。通過形成需求拉動和連續(xù)同步的商品供應(yīng)鏈來快速傳遞和反饋市場信息,以減低庫存和成本、縮短交貨周期、消除商品供應(yīng)鏈上存在的各種浪費,實現(xiàn)供應(yīng)鏈效率化的終極目標(biāo)。二是QR快速反應(yīng)模式。面對多品種、小批量的買方市場,不是儲備“產(chǎn)品”,而是要準(zhǔn)備各種“要素”,在用戶提出要求時,能以最快速度抽取“要素”,及時“組裝”,提供所需服務(wù)或產(chǎn)品,使供應(yīng)鏈的運營敏捷、柔性化。三是CPFR聯(lián)合計劃、預(yù)測與補貨模式。通過電子化的交流與溝通,合作修改銷售計劃和補給計劃,從而提高計劃的前瞻性和準(zhǔn)確性,有效地減少事后性帶來的高成本。

2企業(yè)供應(yīng)鏈中“知識管理,的優(yōu)化策略

供應(yīng)鏈中的知識是供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有知識的總和,包括從原材料供應(yīng)商、零部件制造商、分銷商到最終消費者之間各個環(huán)節(jié)組織或企業(yè)所具有的知識,分為正式結(jié)構(gòu)知識和非正式結(jié)構(gòu)知識,其中正式結(jié)構(gòu)知識包括網(wǎng)頁上的內(nèi)容、電子數(shù)據(jù)交換的事務(wù)信息和各種文件等,通常是容易編碼化為正式格式的顯性知識,如專利、商標(biāo)、商務(wù)計劃、市場研究以及客戶名單等;非正式結(jié)構(gòu)知識包括電子郵件、論壇上的留言和協(xié)調(diào)過程等、它不容易格式化和記錄且同具體環(huán)境相關(guān).通常被嵌入在過程或人的頭腦中,故要實現(xiàn)其隱性知識的價值,企業(yè)須根據(jù)具體情況通過采取專家系統(tǒng)和知識工程等各種有效方法和手段進行系統(tǒng)地識別和挖掘,然后進行科學(xué)分類和系統(tǒng)測度、整合,使之有序組織化,最終實現(xiàn)編碼化,以培育和形成企業(yè)的核心知識。供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)創(chuàng)造知識、共享與傳播知識、學(xué)習(xí)和運用知識的模式優(yōu)化可側(cè)重于以下幾個方面工作:

2.1建立Intranet

Intranet是供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),它將企業(yè)內(nèi)部各成員的知識資源通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來,即建立個人間的知識共享。一是要在企業(yè)構(gòu)建“百家爭鳴,百花齊放”的開放式知識共享環(huán)境,使員工能夠、敢于把自己的想法和觀點表達和分享出來。二是完善Intranet這一員工相互交流與溝通的平臺。通過Intranet,供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)內(nèi)部員工既可以保持自己的核心知識,保證企業(yè)的競爭優(yōu)勢,同時又能夠通過參與成員間的知識共享與交流,使自身獲得新的知識,進而豐富自身的知識庫并提升自身的競爭優(yōu)勢,如企業(yè)內(nèi)部員工可加人一共同的“QQ群”,借以暢快地自己愿意與他人或組織分享的供應(yīng)鏈管理方面的相關(guān)顯性知識和隱、技能并能得到相應(yīng)的“積分”和“等級”,以便能享受更多的優(yōu)惠和獲得企業(yè)一定量的物質(zhì)獎勵。

2.2建立Extranet

Extranet是供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)間的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)?!皡f(xié)同’能夠保持供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)間信息等資源的協(xié)調(diào)同步和共享,把單個節(jié)點企業(yè)擁有的知識轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈的知識,使供應(yīng)鏈能迅速對市場需求進行響應(yīng),以期實現(xiàn)和滿足客戶需求,共同創(chuàng)造和獲取最大的商業(yè)價值及利潤。建立Extranet的前提是供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)進行知識共享在于預(yù)期共享知識比其獨占知識能夠獲取更大的收益。

2.3依托Internet等先進網(wǎng)絡(luò)資源

Internet等先進網(wǎng)絡(luò)資源能使供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)與供應(yīng)鏈外部時刻保持聯(lián)系,如企業(yè)能夠分享各種預(yù)測,看到訂單的狀態(tài),隨時輸入及修改需求計劃;供應(yīng)商可以了解外部企業(yè)的原料需求并參與投標(biāo);核心企業(yè)可以從全局范圍了解業(yè)務(wù)運作情況、供應(yīng)商和客戶信息,并通過平衡核心競爭力和避免無效操作來調(diào)整設(shè)計自己的供應(yīng)鏈以便能對供應(yīng)鏈上的物流、信息流、資金流進行有計劃的控制等。

3企業(yè)供應(yīng)鏈中“運作體系”的優(yōu)化策略

針對各類不同的企業(yè),我們可將供應(yīng)鏈管理流程運作優(yōu)化歸結(jié)為三種不同的體系:

3.1自上而下的供應(yīng)鏈集成管理

供應(yīng)鏈的上游為了滿足預(yù)期的市場需求,事先對市場需求進行預(yù)測,然后基于預(yù)測做計劃性的采購、庫存與制造后續(xù)市場可能會需要的半成品或成品的管理運作模式。該模式適合穩(wěn)定性和規(guī)律性產(chǎn)品的生產(chǎn),可分戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和運營三個層面展開。在每個層面應(yīng)確定其各自的功能,同時把不同層面、不同功能集成起來,使之成為支持和保證供應(yīng)鏈管理流程運作有效運行的完整體系。在供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略層面上,企業(yè)為了形成能提高價值和獲取市場競爭優(yōu)勢的集成供應(yīng)鏈,需要依據(jù)詳細考察的內(nèi)外部環(huán)境和條件分析結(jié)果,制定供應(yīng)鏈發(fā)展規(guī)劃、供應(yīng)鏈的目標(biāo)和基本策略,同時配制供應(yīng)鏈的關(guān)鍵資源,或給出供應(yīng)鏈的基本組件、確定整個供應(yīng)鏈上的行為主體或利益集團,制定跨越各種功能邊界的組織架構(gòu);在供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)術(shù)層面上,通過上一層次的總體布署工作,供應(yīng)鏈目標(biāo)和基本策略將被轉(zhuǎn)化為可具體操作的行為,主要有計劃、尋源、制造、配送、退回等五個基本流程;在供應(yīng)鏈的運營層面上,著重于如何提高供應(yīng)鏈的運營效率即運用監(jiān)督控制方法和業(yè)績測評方法等來監(jiān)督、控制、評估供應(yīng)鏈的運行狀況。若供應(yīng)鏈出現(xiàn)異常,應(yīng)及時采取措施,消除風(fēng)險隱患,防止出現(xiàn)損失。

3.2自下而上的供應(yīng)鏈集成管理

從供應(yīng)鏈的下游出發(fā),所有的生產(chǎn)制造和銷售活動都是根據(jù)顧客真實的、明確的訂單來安排進行的管理運作模式。該模式應(yīng)根據(jù)訂單生產(chǎn)或根據(jù)訂單設(shè)計生產(chǎn),顧客需求激發(fā)最終產(chǎn)品供給,生產(chǎn)是由需求驅(qū)動;適合產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、產(chǎn)品生命周期短而且成品市場有很大的波動性的產(chǎn)品生產(chǎn)。

3.3上下結(jié)合的供應(yīng)鏈集成管理

由于在供應(yīng)鏈運作流程中,自上而下、自下而上的供應(yīng)鏈集成管理各有千秋,因此在實際供應(yīng)鏈管理時,應(yīng)根據(jù)不同產(chǎn)品市場需求的特點,結(jié)合它們的優(yōu)勢,做到既能快速獲知顧客的精確市場需求,又能制造相當(dāng)數(shù)量的半成品或基礎(chǔ)產(chǎn)品以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,待收到客戶訂單后,再從事產(chǎn)成品的生產(chǎn)。

4企業(yè)供應(yīng)鏈中“合作伙伴關(guān)系”的優(yōu)化策略

供應(yīng)鏈管理是一種跨企業(yè)集成化管理的新思想,其中一個重要的方面就是建立鏈上各企業(yè)間的共享信息、信任并且開誠布公、相互協(xié)調(diào)和計劃、利益共享和風(fēng)險共擔(dān)、承擔(dān)相互的依賴性、擁有共同的目標(biāo)的合作伙伴關(guān)系。選擇合適的供應(yīng)商并與之建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系對于供應(yīng)鏈管理至關(guān)重要,如果企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng),不僅會侵蝕企業(yè)的利潤,而且還會使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的機會,無形中阻礙了企業(yè)競爭力的提升。

戰(zhàn)略合作伙伴的選擇應(yīng)基于非優(yōu)勢業(yè)務(wù)外包、具有相同價值觀及戰(zhàn)略思想、伙伴數(shù)目少而精的原則,強調(diào)合作伙伴間直接的、長期的戰(zhàn)略信任和合作。

4.1戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的確立

首先,企業(yè)應(yīng)對自身進行缺陷分析以確定企業(yè)核心能力之外所需的經(jīng)營能力,進而確定伙伴選擇的領(lǐng)域范圍—企業(yè)將非核心能力業(yè)務(wù)外包給戰(zhàn)略合作伙伴。其次,通過考察合作伙伴的地理位置、資金實力、服務(wù)水平、技術(shù)條件、資信狀況、業(yè)績水平、聲譽及其與其他企業(yè)合作的經(jīng)歷和結(jié)果等,初步篩選出優(yōu)質(zhì)合作伙伴和低劣合作伙伴。最后,利用直觀判斷法、招標(biāo)法等對眾多候選優(yōu)質(zhì)合作伙伴進行優(yōu)中選優(yōu),并與其確立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

4.2戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的維持與激勵

要維持長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,對合作伙伴的激勵是非常重要的。沒有有效的激勵機制,就不可能維持良好的合作關(guān)系。企業(yè)可通過給予合作伙伴價格折扣、柔性合同、贈送企業(yè)股權(quán)或利潤對開制等方式,讓合作伙伴和企業(yè)共享成功,多贏共榮。應(yīng)避免合作伙伴因要實現(xiàn)自身利益最大化而作出有損于供應(yīng)鏈整體效率和利潤的行為。

供應(yīng)鏈管理的策略范文第3篇

關(guān)鍵字:供應(yīng)鏈 外企 管理

在經(jīng)濟全球化和市場競爭日益加劇、生產(chǎn)模式逐漸轉(zhuǎn)變的新形勢下,企業(yè)間的競爭雖然依然存在,但其已不是純粹的競爭關(guān)系,逐漸向競爭與合作共存的雙重關(guān)系轉(zhuǎn)變,形成合作聯(lián)盟是未來企業(yè)發(fā)展的主題。因此,構(gòu)筑一道緊密聯(lián)系的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)勢在必行,完善的供應(yīng)鏈可以加強企業(yè)的競爭優(yōu)勢,促進企業(yè)核心競爭能力的提高。供應(yīng)鏈其實就是一個由獨立或半獨立經(jīng)濟實體所形成的網(wǎng)絡(luò)體系,主要通過經(jīng)濟實體的企業(yè),對相關(guān)產(chǎn)品的采購、生產(chǎn)制造和銷售發(fā)生作用。由于供應(yīng)鏈的組成結(jié)構(gòu)和運作情況直接關(guān)系到企業(yè)的盈利與信譽,所以要滿足所有客戶的不同需求,供應(yīng)鏈必須具備對市場變化的快速應(yīng)變能力,以實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化運行。

一、供應(yīng)鏈管理理論

供應(yīng)鏈(supply chain)是指由市場需求開始,經(jīng)過產(chǎn)品設(shè)計、原料采購、生產(chǎn)制造、網(wǎng)絡(luò)分布及市場銷售等的整個過程。它涵蓋了從供應(yīng)商到需求商之間有關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)的一切業(yè)務(wù)活動,不僅是一條產(chǎn)品的簡單供應(yīng)鏈,也是一條信息鏈、價值鏈。

1、供應(yīng)鏈管理的理念

作為新的管理理念,供應(yīng)鏈管理在很多方面有不同于傳統(tǒng)思想的地方,其重點在于強調(diào)“鏈”的管理,提倡“橫向一體化”。因此它是一個涵蓋范圍更廣泛的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式,其主要思想是:以客戶為中心形成的集成化、專業(yè)化和系統(tǒng)化管理。

2、供應(yīng)鏈模式的特點

(1)以最大程度滿足消費者需求為最高目標(biāo)。在以顧客為上帝的市場環(huán)境中,對消費者需求的滿足程度直接制約著企業(yè)的盈利水平,需求是推動企業(yè)生產(chǎn)活動正常進行的必要條件,也是供應(yīng)鏈能夠存在和發(fā)展的必要條件。

(2)強調(diào)供應(yīng)鏈各方形成密切的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。企業(yè)間的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實際是指企業(yè)與企業(yè)之間長期合作的產(chǎn)品交易關(guān)系。

(3)以信息化為核心。在供應(yīng)鏈管理過程中充分運用信息技術(shù),使企業(yè)全面地、實時地對生產(chǎn)、運輸、銷售、配送等環(huán)節(jié)進行控制。同時,也使企業(yè)之間的信息溝通、合作協(xié)調(diào)更加方便和快捷,以提高企業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量。

二、供應(yīng)鏈全球化的發(fā)展

外企的供應(yīng)鏈管理主要是圍繞核心企業(yè)對物流、知識流、信息流進行控制,從原料采購開始,經(jīng)過產(chǎn)品的生產(chǎn)制造,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送到顧客手中,即把供應(yīng)商、制造商、銷售商、最終的客戶連成一個整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)功能模式。隨著供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售關(guān)系的不斷化,不同區(qū)域的企業(yè)越來越多,最終沖破國家界限呈現(xiàn)全球性,此時,全球化供應(yīng)鏈管理應(yīng)運而生。全球范圍內(nèi),眾多企業(yè)組成供應(yīng)鏈聯(lián)盟,對鏈上成員企業(yè)的優(yōu)勢進行集成和互補,最終實現(xiàn)供應(yīng)鏈上的最大價值化。

三、國外企業(yè)供應(yīng)鏈管理的經(jīng)驗與啟示

近年來,有很多咨詢公司和研究機構(gòu)對一些外企供應(yīng)鏈管理的實施狀況進行調(diào)查研究,結(jié)果表明:沃爾瑪、寶潔、戴爾等企業(yè),都是把供應(yīng)鏈管理列為企業(yè)戰(zhàn)略管理的重中之重,并將其視為企業(yè)生存和市場競爭的新型利器,通過發(fā)展供應(yīng)鏈對企業(yè)的經(jīng)營模式進行不斷創(chuàng)新,從而保證企業(yè)在激烈的國際化市場競爭中得到穩(wěn)步發(fā)展。其中沃爾瑪公司給人們留下的印象最為深刻,這里主要以其為例研究他的供應(yīng)鏈理念,從而獲得一些寶貴的經(jīng)驗和啟示。

1、經(jīng)驗

沃爾瑪能夠不斷前進的關(guān)鍵是對一整套先進、高效的物流和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的應(yīng)用。沃爾瑪利用這一系統(tǒng)對全球各的連鎖店、配送中心、倉庫和運輸車輛進行集中、統(tǒng)一的管理和優(yōu)化,形成了一個高效、靈活的產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售和配送網(wǎng)絡(luò)。為此,沃爾瑪不惜重金,專門購置幾顆衛(wèi)星來保障信息的傳遞。沒有集中、統(tǒng)一、實時監(jiān)控的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),沃爾瑪高效率、高質(zhì)量的生產(chǎn)、配送將無從說起。此外,在其他方面也非常值得我們學(xué)習(xí)和借鑒:

(1)政府和企業(yè)的高度重視以及其他組織的大力支持

美國政府在對本國企業(yè)的供應(yīng)鏈上制訂了一系列強有力的、靈活的、科學(xué)的法律法規(guī),例如控制污染和交通流、加強食品安全檢查、保障消費者權(quán)益等方面的相關(guān)政策,并建立了有效的監(jiān)管體系,所以美國一直是全球最安全的食物供應(yīng)者。

(2)建立雙贏的合作伙伴關(guān)系。

大多數(shù)外企都強調(diào)整個供應(yīng)鏈上所有企業(yè)間的合作,它們在資源、信息和核心競爭力上能夠結(jié)合在一起使用,從而獲得企業(yè)在設(shè)計、生產(chǎn)、或服務(wù)提供上的共同利益。

(3)進行職能整合。

由于管理方面的某些工作需要,經(jīng)常需要不同職能部門之間進行協(xié)調(diào)合作,所以一些供應(yīng)鏈管理處于領(lǐng)先水平的企業(yè)通常會成立一個跨企業(yè)、跨部門、跨專業(yè)的合作小組。如此一來,不僅能夠拓展本領(lǐng)域的能力范圍,而且還會具備一定的應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。

2、啟示

沃爾瑪締造了零售業(yè)帝國,創(chuàng)造了奇跡。透析其發(fā)展歷程及運作過程,我們從中可以得到如下啟示:

(1)不斷發(fā)展創(chuàng)新思維,進一步改進經(jīng)營模式

沃爾瑪從70年代起經(jīng)過條形碼的推行、物流管理理念的創(chuàng)新,直到當(dāng)今成為RFID的主力倡導(dǎo)者。在此過程中,沃爾瑪并不是一味的將減少供應(yīng)鏈管理成本作為中心,而是不斷將其改造成為企業(yè)的核心競爭力;不單是為了零售而零售,而是為了“零售企業(yè)”身份的超越。再看它的商業(yè)經(jīng)營模式,因勢而異,先后采用便利店、山姆會員店、沃爾瑪購物廣場等不同的組織形式,滿足不同地區(qū)的不同消費者,并始終關(guān)注消費者,培養(yǎng)了一大批忠實顧客,在市場上占據(jù)了主動地位。

(2)樹立先進的管理理念,建立高效的市場供應(yīng)鏈

沃爾瑪?shù)臉I(yè)務(wù)極多,遍及全球14個國家,商店高達8000多家,員工更是突破190多萬,其業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯,運作環(huán)節(jié)涉及千家萬戶。這主要是通過實施供應(yīng)鏈管理,整合資源,高度集成,與客戶建立友好的合作關(guān)系,才使這個龐大的帝國能夠正常高效地運轉(zhuǎn)。2l世紀(jì)的企業(yè)競爭,已逐漸成為供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭,又主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的有效性與靈敏性。因此,當(dāng)今企業(yè)不論大小,都應(yīng)樹立并發(fā)展供應(yīng)鏈的管理理念。我國的所有具有一定市場競爭力的企業(yè),應(yīng)從沃爾瑪?shù)韧馄蟮墓?yīng)鏈中各取所需,將其精華學(xué)以致用。

(3)培育先進的企業(yè)文化

沃爾瑪在企業(yè)運行中有三項信條:“尊重個人” 、“服務(wù)顧客” 、“追求卓越” 。其服務(wù)宗旨是:“為顧客提供他們之所需,并且多一點服務(wù),讓他們知道你對他們的重視。在錯誤中吸取教訓(xùn),不要找任何借口。無論做什么事,都應(yīng)禮讓三分。”人們培育了這些先進的文化,先進文化又反過來培育了一代又一代沃爾瑪人,已成為員工們的經(jīng)營信條,延續(xù)著沃爾瑪?shù)膫髌妗?/p>

(4)樹立面向全球的經(jīng)營目標(biāo),建立全球的戰(zhàn)略觀

在當(dāng)今相對開放的環(huán)境下,一些有實力的企業(yè)或公司都高瞻遠矚,實施全球性戰(zhàn)略計劃,開展全球性生產(chǎn)、經(jīng)營等活動。沃爾瑪在其全球化經(jīng)營過程中,把優(yōu)勢資源集中分配于某些特定市場,首先建立起競爭優(yōu)勢,并以此獲取高額利潤。中國由此逐漸成為沃爾瑪?shù)闹匾少徎?,而中國多?shù)零售企業(yè)仍處于比較低的水平,僅限于國內(nèi)狹小范圍內(nèi)的競爭,和很多外企相比顯得勢單力薄。中國企業(yè)要改變這種狀況,就必須首先樹立宏偉的經(jīng)營目標(biāo),開拓企業(yè)的競爭范圍,贏得一片新天地。

四、提高企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平的對策

1、改變企業(yè)組織結(jié)構(gòu)

供應(yīng)鏈管理是在變幻莫測的市場環(huán)境條件下產(chǎn)生的新理論,在新思想的指導(dǎo)下企業(yè)就需要與之相匹配的新型組織結(jié)構(gòu),并要求從傳統(tǒng)的職能層次轉(zhuǎn)變?yōu)榱鞒袒慕M織形式。與此同時,根據(jù)供應(yīng)鏈的管理需求,對企業(yè)業(yè)務(wù)體系重新進行分析和設(shè)計,進一步完善各項工作制度。

2、建立良好的信用體系

供應(yīng)鏈管理追求的是其整體效率和效益的優(yōu)化,這就要求供應(yīng)鏈的各成員間加強合作、信息共享,建立“雙贏”的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,而這種關(guān)系是建立在企業(yè)間相互信任的基礎(chǔ)好上,因此,誠信是市場經(jīng)濟下都必須遵守的基本法則,企業(yè)只有在擁有完善的信用體系后才可能進一步發(fā)展并成功。

3、提高企業(yè)信息化程度

縱觀所有供應(yīng)鏈的管理,大多都有自己完善的信息系統(tǒng),企業(yè)要使自己的供應(yīng)鏈更具競爭優(yōu)勢,必須要有先進的信息系統(tǒng)為依靠,這對一個企業(yè)的發(fā)展非常關(guān)鍵。

總結(jié):

供應(yīng)鏈管理是一種嶄新的管理模式,是新世紀(jì)企業(yè)國際化競爭的新武器。近年來,很多外企的成功都與其供應(yīng)鏈策略的實施有著分不開的聯(lián)系,特別是上文所述的沃爾瑪更是給我們留下深刻的印象。國外企業(yè)在此方面的成功讓我們認(rèn)識到了差距,但同時也為我們提供了很多寶貴的經(jīng)驗。我國企業(yè)雖在供應(yīng)鏈管理方面還很不成熟,要積極引進和吸收發(fā)達國家先進的供應(yīng)鏈管理理念,學(xué)習(xí)并借鑒國外一些成功企業(yè)的實踐經(jīng)驗,結(jié)合國內(nèi)的實際情況,走適合自己的供應(yīng)鏈管理發(fā)展之路,使自己在國際化的競爭中立于不敗之地。

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供應(yīng)鏈管理的策略范文第4篇

【關(guān)鍵詞】 供應(yīng)鏈管理;延遲策略;競爭力

中圖分類號:F270文獻標(biāo)識碼:A文章編號:1006-0278(2012)04-039-01

因為現(xiàn)如今,企業(yè)面對的市場早已經(jīng)由原先的地區(qū)小市場發(fā)展成為全球性大市場。而在全球市場中,由于不同國家和地區(qū)客戶的偏好、語言、環(huán)境以及所遵行的政府法規(guī)不同,單一產(chǎn)品常常需要有多個型號和版本來各自滿足特定地區(qū)客戶的特定要求。這種情況無疑就會對運作管理人員提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。而產(chǎn)品種類激增給我們帶來了許多的消極影響。

1.預(yù)測者對種類繁多、版本各異的產(chǎn)品進行需求預(yù)測,簡直就是天方夜潭。

2.在保持一定客戶服務(wù)水平的高壓政策下,許多運作管理人員選擇了盡其所能的多存儲產(chǎn)成品的方法。但是,由于技術(shù)更新相當(dāng)迅猛,造成企業(yè)每年由于陳舊過時而核銷作廢的庫存常要以千萬甚至億元來計算。

3.在傳統(tǒng)政策下,企業(yè)必須管理大量的產(chǎn)品供貨,這就需要有高額的行政管理開支;同時,產(chǎn)品供貨的高復(fù)雜度也意味著較高的制造成本。

4.由于不同產(chǎn)品需要有不同的現(xiàn)場支持物料和技術(shù),因而要想保持有效的總體產(chǎn)品支持或高水準(zhǔn)的客戶現(xiàn)場服務(wù)將會變得更加困難。

可以看出,產(chǎn)品種類激增使運作管理人員面臨巨大的挑戰(zhàn)和壓力,迫使企業(yè)不得不投入大量資源、資金、精力來提高供應(yīng)鏈效率;但是另一方面,挑戰(zhàn)的出現(xiàn)往往也伴隨著機遇。因此我們應(yīng)該尋求一種既可以提升供應(yīng)鏈的柔性,降低成本,提高效益,又可以滿足多樣性需求,提高顧客服務(wù)水平的生產(chǎn)方式來實現(xiàn)產(chǎn)品的大規(guī)模定制。而“延遲策略”則正是適應(yīng)此目的的一種設(shè)計理念。

“延遲”并非拖延時間,而是一種為了減小預(yù)測風(fēng)險、適應(yīng)產(chǎn)品多樣化生產(chǎn)的策略。其基本思想是:在供應(yīng)鏈中,將產(chǎn)品的生產(chǎn)過程分為通用化階段與差異化階段,而企業(yè)事先只生產(chǎn)中間產(chǎn)品或可模塊化的部件,盡可能延遲產(chǎn)品差異化的業(yè)務(wù),待最終用戶對產(chǎn)品的外觀、功能、數(shù)量等具體要求確定后再完成產(chǎn)品的差異化業(yè)務(wù)。

延遲策略在企業(yè)中廣受青睞,因為它實現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)和定制化生產(chǎn)的有機結(jié)合。我們都知道,大規(guī)模生產(chǎn)能夠帶來規(guī)模經(jīng)濟,而定制化能夠獲得范圍經(jīng)濟,這樣就可以在滿足客戶多樣化需求的同時,提高企業(yè)的快速響應(yīng)能力。當(dāng)接到客戶訂單時,企業(yè)便能以最快的速度完成產(chǎn)品的差異化過程與交付過程,以不變應(yīng)萬變,從而縮短產(chǎn)品的交貨提前期,并降低供應(yīng)鏈運作的不確定性,提高企業(yè)競爭能力。我們不得不說,“延遲”是對供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程設(shè)計的一種創(chuàng)新。

但是我們也應(yīng)該知道,現(xiàn)實中并不是每個企業(yè)都在運用延遲策略,即使是在運用該策略的企業(yè)中,也并非所有企業(yè)都可以將其運用的爐火純青、淋漓盡致。為什么呢?因為運用延遲策略也是需要而且是必須滿足下列條件的:

1.產(chǎn)品能夠模塊化生產(chǎn)。即:產(chǎn)品在設(shè)計階段可以分解為幾個較大的模塊,而這幾個模塊經(jīng)過組合或加工,便能形成多樣化的最終產(chǎn)品。這是延遲策略實施的重要前提;

2.產(chǎn)品的零部件可以標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。產(chǎn)品可模塊化只是一個先決條件,而更重要的是其零部件具有標(biāo)準(zhǔn)化與通用化的特性,這樣才能徹底從時間上與空間上將產(chǎn)品的生產(chǎn)過程分解為通用化階段和差異化階段,并保證最終產(chǎn)品的完整;

3.經(jīng)濟上具有可行性。實施延遲策略一般都會增加產(chǎn)品的制造成本,否則延遲策略根本沒有必要執(zhí)行。在做是否要進行延遲策略的決策時,一定要量化其成本與收益,看其是否經(jīng)濟上可行。如果最終產(chǎn)品在重量、體積和品種上的變化很大,推遲最終產(chǎn)品的加工成型工作能節(jié)省大量的運輸成本和減少庫存成本,并簡化管理工作,那么延遲策略的實施便會帶來巨大的經(jīng)濟利益,這樣企業(yè)才要考慮采用延遲策略。

4、要有適當(dāng)?shù)慕回浱崆捌?。通常來說,過短的提前期是不利于延遲策略的實施的。因為延遲策略要求給最終的生產(chǎn)與加工過程留有一定的時間余地。反之,若是產(chǎn)品的提前期很長,則不需要采用延遲策略。

以上四點是企業(yè)采用延遲策略所需要滿足的條件。如果一個企業(yè)可以滿足以上四點的話,那么在競爭異常激烈的背景以及企業(yè)自身需要的角度考慮,就可以采用延遲策略來提升供應(yīng)鏈的柔性,降低成本,提高效益,滿足多樣性需求,提高顧客服務(wù)水平,從而增強企業(yè)的自身競爭力。

當(dāng)然,除了以上所討論的對產(chǎn)品的四點硬性要求之外,還存在對企業(yè)、對企業(yè)員工的要求,而且后者往往更容易成為決定延遲策略實施成敗的關(guān)鍵因素。

1.設(shè)計產(chǎn)品的工程師們要有供應(yīng)鏈管理的意識,這樣才有可能在后續(xù)活動中發(fā)現(xiàn)某些可以采取延遲策略的工序等等。

2.企業(yè)的部門和組織要有合作的意識。在當(dāng)今社會,勞動分工已經(jīng)成為主流,相應(yīng)的,企業(yè)的發(fā)展早已經(jīng)離不開合作。例如,結(jié)構(gòu)式延遲需要供應(yīng)商設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化的零部件。物流式延遲需要配送中心或者是分銷伙伴來完成一些個性化的步驟。拉動式延遲有時還需要市場部在市場上對產(chǎn)品進行重新定位。

供應(yīng)鏈管理的策略范文第5篇

關(guān)鍵詞:民用航空制造業(yè);供應(yīng)鏈管理;特點;協(xié)調(diào)管理策略

中圖分類號: F270 文獻標(biāo)識碼: A 文章編號: 1673-1069(2016)34-19-2

0 引言

民用航空制造業(yè)具有較高的科技含量,技術(shù)水平要求高,與其他制造產(chǎn)業(yè)相比具有明顯的離散性生產(chǎn)特性,也可以簡單的理解為加工準(zhǔn)配生產(chǎn)方式。該類型的生產(chǎn)方式,始終伴隨著生產(chǎn)資料的空間移動,工序較多,地域跨度也比較大,因此協(xié)作對民用航空制造具有重要的現(xiàn)實意義,供應(yīng)鏈管理對其發(fā)展也具有重要作用。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代民航制造企業(yè)已經(jīng)組織和形成了全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),這也是當(dāng)前民用航空業(yè)生產(chǎn)的主要方式。民用航空制造企業(yè)通過與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,形成緊密的供應(yīng)鏈,將企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈之間的競爭,充分發(fā)揮整體的競爭優(yōu)勢。因此加強民用航空制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理,對制造業(yè)的發(fā)展都具有重要的作用。

1 民用航空制造業(yè)供應(yīng)鏈分析

民用航空制造業(yè)的供應(yīng)鏈與其他制造行業(yè)相比,涉及到的內(nèi)容更多,也更為的復(fù)雜,其地域跨度包含全球范圍。在該供應(yīng)鏈中,民用航空整機的生產(chǎn)廠家是鏈條的核心企業(yè),研發(fā)、制造、銷售以及服務(wù)都是依靠它來開展的,其生產(chǎn)供應(yīng)鏈如圖1所示。供應(yīng)鏈利用信息技術(shù),將各個獨立的生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商聯(lián)系起來,通過信息共享,以戰(zhàn)略合作的關(guān)系,使生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)之間形成共同的利益,將分散的生產(chǎn)業(yè)務(wù)有序的集中起來,形成覆蓋供應(yīng)商到客戶的生產(chǎn)鏈條。

供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為民用航空制造業(yè)最主要的生產(chǎn)方式,對多個企業(yè)進行整體管理,利用協(xié)作運營的方式,實現(xiàn)生產(chǎn)的順利進行。民用航空企業(yè)的供應(yīng)鏈將多個獨立企業(yè)的生產(chǎn)計劃歸集在一起,通過資源共享、市場共享的方式,發(fā)揮供應(yīng)鏈的整體競爭優(yōu)勢,實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置,使每個企業(yè)都獲得較大的經(jīng)濟效益。

2 民用航空制造業(yè)供應(yīng)鏈管理特點

民用航空制造業(yè)的供應(yīng)鏈包含的內(nèi)容比較多,鏈條上的節(jié)點也不是一成不變的,而正是由于鏈條上企業(yè)生產(chǎn)的分散性以及合作的實效性,使民用航空制造業(yè)供應(yīng)鏈管理具備了以下特點:

一是自主性。供應(yīng)鏈管理是真正意義上的“全民管理”,所有構(gòu)成供應(yīng)鏈聯(lián)盟的參與者都是供應(yīng)鏈聯(lián)盟的管理者,他們分別對構(gòu)成供應(yīng)鏈上價值鏈的各個環(huán)節(jié)承擔(dān)管理和控制職能,但沒有真正意義上的集中管理者,本質(zhì)上供應(yīng)鏈管理是一種協(xié)調(diào)式管理模式。供應(yīng)鏈聯(lián)盟中各個功能實體作為獨立的利益主體,其決策的出發(fā)點必然是追求自身利益的最大化,因而,各個企業(yè)實體具有很強的自主性。當(dāng)然,在民用航空制造業(yè)供應(yīng)鏈中還是有所謂的核心企業(yè),即民航整機企業(yè)在供應(yīng)鏈中居主導(dǎo)地位。

二是復(fù)雜性。供應(yīng)鏈管理的對象不是某個組織,某一個過程,而是對供應(yīng)鏈聯(lián)盟中的物流、信息流、資金流等的綜合管理,而這些過程的完成又都需要價值鏈上的不同功能實體參與才能完成,因此供應(yīng)鏈管理具有高度的復(fù)雜性。從系統(tǒng)的角度來看,供應(yīng)鏈本身是一個復(fù)雜的開放系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)存在類型眾多的對象,各個對象存在著非常復(fù)雜的相互作用和關(guān)系,因此,供應(yīng)鏈管理具有高度的復(fù)雜性,給供應(yīng)鏈系統(tǒng)的建模帶來很大的困難。同時,民用航空產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈還具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點,其復(fù)雜性表現(xiàn)在兩個方面:一是供需網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的復(fù)雜性;二是構(gòu)成供應(yīng)鏈實體的復(fù)雜性。

三是分布性。首先,供應(yīng)鏈中各個企業(yè)實體,甚至企業(yè)內(nèi)部各個部門在地理上都可能是分散的,它們之間的聯(lián)系主要依賴信息網(wǎng)絡(luò)來完成。其次,企業(yè)實體決策的自主性,同時也表明了決策權(quán)的分布性。

四是動態(tài)性,又稱靈活性或柔性。隨著市場機遇等因素的變化,供應(yīng)鏈也會動態(tài)的變化,各個節(jié)點企業(yè)也會存在進進出出,各個企業(yè)實體之間的關(guān)系也會動態(tài)的發(fā)生變化。供應(yīng)鏈往往是在競爭中合作,在解構(gòu)中重組,許多不確定性因素在供應(yīng)鏈內(nèi)廣泛存在。

3 民用航空制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理策略

3.1 加強民用航空制造業(yè)供應(yīng)鏈的整體性

民用航空制造業(yè)的生產(chǎn)方式具有較高的分散性,在其生產(chǎn)加工的過程中形成了全球范圍內(nèi)的物資移動,生產(chǎn)供應(yīng)鏈包含的內(nèi)容較多,并且十分的復(fù)雜,需要跨企業(yè)、跨地域的協(xié)作。因此為了保證民用航空生產(chǎn)制造的順利進行,必須將供應(yīng)鏈條看作成一個整體,并且在管理的過程中加強鏈條的整體性,提高鏈條企業(yè)上的緊密度。民用航空制造業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)墙?jīng)濟全球化的一個縮影,必須將供應(yīng)鏈看作一個有機的整體,根據(jù)具體的管理情況,綜合應(yīng)用各種供應(yīng)鏈管理模式,統(tǒng)一配置生產(chǎn)資源,有效降低生產(chǎn)成本,提高供應(yīng)鏈企業(yè)的經(jīng)濟效益,充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的整體競爭優(yōu)勢。

3.2 促進供應(yīng)鏈企業(yè)的信息交流和資源共享

民用航空制造業(yè)的供應(yīng)鏈改變了企業(yè)之間的合作方式,而且建立了更加穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作模式,將供應(yīng)鏈條形成有機的整體。同時民用航空業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)部企業(yè)之間存在較大的緊密聯(lián)系,并且利用信息技術(shù)進行信息交換和共享,從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈的高效運行。當(dāng)前的市場環(huán)境十分的復(fù)雜,鏈條上的企業(yè)都處于一個動態(tài)的市場環(huán)境中,市場條件、信息資源無法預(yù)計,為了降低供應(yīng)鏈運行風(fēng)險,真正實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,必須加強供應(yīng)鏈企業(yè)之間的信息交流,并且建立信息共享機制。同時,民用航空制造業(yè)的供應(yīng)鏈的研發(fā)、設(shè)計、物質(zhì)配置等眾多環(huán)節(jié)基本上都是跨地域的,對鏈條上企業(yè)的協(xié)作度要求較高,需要依靠信息交流和資源共享來提高供應(yīng)鏈企業(yè)之間的配合。

3.3 實現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)利益協(xié)同性要求

民用航空制造業(yè)產(chǎn)生的根本原因就在于企業(yè)的經(jīng)濟效益,同時也只有使供應(yīng)鏈企業(yè)的利益達到協(xié)同,供應(yīng)鏈才能得以繼續(xù)。供應(yīng)鏈系統(tǒng)與其他合作模式有很大的不同,是在企業(yè)共同利益的基礎(chǔ)上發(fā)展而來,是互惠互利的。因此如果供應(yīng)鏈企業(yè)之間的利益出現(xiàn)矛盾,要采用協(xié)調(diào)的方式,通過談判、協(xié)商,共同維護雙方的利益。

同時為了實現(xiàn)供應(yīng)鏈的經(jīng)濟性要求以及價值的最大化,必須將利益協(xié)同貫穿于民航制造的全過程。從接受制造訂單開始的銷售到整機的全過程,通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓、分包以及合作生產(chǎn)等眾多方式,將利用延展到供應(yīng)鏈的各個企業(yè)和節(jié)點中。并且供應(yīng)鏈利益協(xié)同的實現(xiàn)是以合同和利益協(xié)調(diào)為基礎(chǔ)的。因此增加民用航空制造業(yè)供應(yīng)鏈管理的協(xié)調(diào)性,必須堅持企業(yè)利益協(xié)同性要求,為供應(yīng)鏈的穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

4 結(jié)語

綜上所述,隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展,民用航空制造業(yè)建立了全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈,通過戰(zhàn)略合作的方式,實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置,利用供應(yīng)鏈的整體競爭優(yōu)勢,降低生產(chǎn)成本,獲得更多的經(jīng)濟效益。但是民用航空制造業(yè)的供應(yīng)鏈具有復(fù)雜性、自主性以及動態(tài)性等特點,在無形中增加了供應(yīng)鏈管理難度。因此民用航空制造企業(yè)在運行的過程中,應(yīng)利用先進的管理理念,依據(jù)供應(yīng)鏈特點,不斷提高供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理強度,促進產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。

參 考 文 獻

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[2] 王國順,陳原.民用航空制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理的策略研究――以波音公司為例[J].中國市場,2007(19):84-87.

[3] 蔣陽升,陳彥如,蒲云,等.供應(yīng)鏈關(guān)系協(xié)調(diào)管理研究[J].重慶交通學(xué)院學(xué)報,2005,24(6):133-136.

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