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生物統(tǒng)計(jì)分析范文第1篇

電飯鍋工作時(shí)有兩種狀態(tài):

圖1一種是鍋內(nèi)水燒干前的加熱狀態(tài);另一種是水燒干后的保溫狀態(tài)。圖1是電飯鍋的電路圖,R1是一電阻,R2是加熱用的電阻絲。

(1)自動(dòng)開關(guān)S接通和斷開時(shí),電飯鍋分別處于哪種狀態(tài)?說明理由。

(2)要使R2在保溫狀態(tài)時(shí)的功率是加熱時(shí)的一半,R1/R2應(yīng)當(dāng)多大?

丁老師通過解析得知,當(dāng)電飯鍋處于保溫狀態(tài)時(shí),R1/R2=2-1。而且指出“當(dāng)電飯鍋處于保溫狀態(tài)時(shí),是R1、R2兩個(gè)電阻串聯(lián)后接在電源上,兩個(gè)電阻的發(fā)熱功率與它們的電阻值成正比,R1、R2的發(fā)熱功率之比也為2-1。日常生活中實(shí)際使用的電飯鍋的額定功率一般都在750W左右,有的額定功率更大。當(dāng)R2消耗為原功率的一半時(shí),R2消耗的功率是375W,此時(shí),R1消耗的功率應(yīng)為(2-1)×375W=155.3W”。

原文中說消耗功率(額定功率)是電阻器的一個(gè)極為重要的技術(shù)參數(shù)。一般電阻的額定功率僅為幾分之一瓦到幾瓦,功率為150多瓦的電阻,在常用電器中是不多見的。況且,這150W的功率是白白浪費(fèi)掉的,絲毫沒有得到利用,所以設(shè)計(jì)這個(gè)電路來保證電飯鍋達(dá)到保溫的效果是不現(xiàn)實(shí)的,同時(shí)也是不經(jīng)濟(jì)的。

其實(shí),在現(xiàn)實(shí)中用這個(gè)電路來保證電飯鍋達(dá)到保溫效果的確實(shí)有。如萬家樂CFXB25-1/CFXB40-1自動(dòng)保溫電飯鍋,其電路如圖2。保溫板不是一般的電阻器,它像電熨斗的發(fā)熱板一樣,但它可以看成是一個(gè)電阻。它安裝在電飯鍋電熱盤的底部,發(fā)出的熱也能起到一定的保溫作用,也不是不經(jīng)濟(jì)。那么問題出在哪呢?我認(rèn)為題設(shè)是不符合實(shí)際的。處于保溫狀態(tài)時(shí)電飯鍋的功率哪里需要加熱時(shí)的一半?而且這種保溫電路在保溫時(shí)是一直工作的,而不是間歇加熱。

圖2萬家樂CFXB25-1/CFXB40-1自動(dòng)保溫電飯鍋

實(shí)際生活中有一種多功能的電飯鍋,它有煮飯和湯粥的功能,如威鋒CFXB30A-50自動(dòng)西施電飯鍋。其電路如圖3。

圖3威鋒CFXB30A-50自動(dòng)西施電飯鍋

煮湯粥的時(shí)候,通過功能選擇開關(guān)在電路中串聯(lián)了一個(gè)二極管,把220伏的電壓降為100伏左右,此時(shí)的功率是煮飯時(shí)功率的1/4左右,由此可見,功率為“加熱時(shí)的一半”完全可以把飯煮熟,只是所需時(shí)間要長一些。如果飯煮熟后,用這個(gè)功率來保溫,那豈不把飯燒焦,甚至電飯鍋也保不住,也存在用電方面的安全隱患。

那么,保溫狀態(tài)的功率究竟是多少呢?按圖1電路設(shè)計(jì)的電飯鍋R1一般為1kΩ左右,如萬家樂CFXB25-1/CFXB40-1自動(dòng)保溫電飯鍋,保溫板所標(biāo)的額定功率是32W,工作電壓為220V,則其電阻為R1=U2P=220232=1513(Ω),

而一個(gè)750W的電飯鍋,其發(fā)熱盤的電阻

R2=U2P=2202750=65(Ω),

所以保溫時(shí)I=UR=2201578=0.14(A),

P1=I2R1=0.142×1513=30(W),

P2=I2R2=0.142×65=1.3(W)。

可見功率很小,只有幾瓦。其實(shí)保溫時(shí)只要產(chǎn)生的熱等于散出的熱就可以了。當(dāng)然保溫板R1發(fā)出的熱也起到一定的保溫作用。所以原題中第二問是不合實(shí)際的,與設(shè)計(jì)者體現(xiàn)“理論聯(lián)系實(shí)際”的思想背道而馳,而且會(huì)誤導(dǎo)學(xué)生。所以我認(rèn)為在編制這道題時(shí)要切合實(shí)際,在解答這道題時(shí)要善于啟發(fā),運(yùn)用探究法進(jìn)行教學(xué)。

生物統(tǒng)計(jì)分析范文第2篇

[關(guān)鍵詞] 生物統(tǒng)計(jì)學(xué) 教學(xué)改革 能力

當(dāng)前,我國的高等教育正處在改革和發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,高等教育如何才能更好地適應(yīng)世紀(jì)的發(fā)展和需要,這是我們每一個(gè)從事高等教育的人必須認(rèn)真思考的問題。培養(yǎng)學(xué)生自主創(chuàng)新能力已經(jīng)成為高等教育改革的一個(gè)重要目標(biāo)。生物統(tǒng)計(jì)學(xué)是一門探討如何從事生物學(xué)研究的設(shè)計(jì)、取樣、分析、資料整理與推論的科學(xué),已經(jīng)在環(huán)境保護(hù)、資源保護(hù)與利用、生態(tài)學(xué)研究、分子生物學(xué)研究、高科技農(nóng)業(yè)研究、生物制藥技術(shù)、流行病規(guī)律研究與探索、數(shù)量遺傳學(xué)研究、生物信息學(xué)研究等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。生物統(tǒng)計(jì)學(xué)在科學(xué)研究中被譽(yù)為是“科技工作者從事科學(xué)研究的工具和手段”,也是培養(yǎng)和提高大學(xué)生科技素質(zhì)的一個(gè)很重要的方面。傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)模式主要以課堂教學(xué)為主,以教師為主體和中心,教師是主講者,學(xué)生是被動(dòng)的接受者,教學(xué)效果主要取決于教師的組織能力與語言表達(dá)能力。從教學(xué)實(shí)踐中可以看出,這種課堂教學(xué)模式存在明顯缺陷,那就是學(xué)生缺乏獨(dú)立分析與解決實(shí)際問題能力的培養(yǎng),對(duì)統(tǒng)計(jì)分析的方法沒有真正掌握。因此,我們?cè)谏锝y(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)過程中結(jié)合高校自主學(xué)習(xí)為主的教育特點(diǎn),發(fā)揮學(xué)生課余時(shí)間的主觀能動(dòng)性,把傳授知識(shí)、培養(yǎng)能力和提高素質(zhì)有機(jī)結(jié)合起來,摸索出一套對(duì)教學(xué)內(nèi)容有效補(bǔ)充的第二課堂教學(xué)體系。

一、統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)

統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)以學(xué)生為主體,教師由主講者的角色逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)活動(dòng)的設(shè)計(jì)者和指導(dǎo)者,教學(xué)媒體不僅是教師的講授工具,而且也是學(xué)生的認(rèn)識(shí)工具;學(xué)生也從知識(shí)的被動(dòng)接受者轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極參與教學(xué)、參與操作、發(fā)現(xiàn)知識(shí)、理解知識(shí)、掌握知識(shí)的主動(dòng)尋求者。統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的目的就是使學(xué)生能夠?qū)⒄n堂教學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中去,能夠靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí),自主解決實(shí)驗(yàn)中遇到的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析問題。

統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)主要以學(xué)院的學(xué)生科研項(xiàng)目為平臺(tái),每年學(xué)院都會(huì)組織學(xué)生申報(bào)學(xué)生科研項(xiàng)目,利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的學(xué)科性質(zhì)對(duì)生物相關(guān)專業(yè)學(xué)生從科研項(xiàng)目申報(bào)、組織實(shí)施到科研文章撰寫進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)。學(xué)生在課下根據(jù)興趣設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,在生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的習(xí)題課教學(xué)中專門留出自主習(xí)題教學(xué)環(huán)節(jié),學(xué)生以項(xiàng)目組形式自行結(jié)合進(jìn)行答辯,并由其他學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和統(tǒng)計(jì)分析方面提出自己發(fā)現(xiàn)的問題,進(jìn)行討論,最后由教師點(diǎn)評(píng),并指導(dǎo)學(xué)生對(duì)科研項(xiàng)目進(jìn)行完善。對(duì)于已經(jīng)開展的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,項(xiàng)目組學(xué)生對(duì)數(shù)據(jù)處理提出自己的一套思路,在自主習(xí)題教學(xué)課上提出,并由其他學(xué)生提出意見進(jìn)行優(yōu)化,并由老師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。對(duì)科研項(xiàng)目的生物統(tǒng)計(jì)輔導(dǎo),已成為學(xué)院提高學(xué)生科研創(chuàng)新能力的一個(gè)教學(xué)特色,學(xué)院每年的學(xué)生科研立項(xiàng)數(shù)量均排名全校第一,而且有已有多篇科研論文在核心刊物發(fā)表。

二、社會(huì)調(diào)查指導(dǎo)

我校生物統(tǒng)計(jì)學(xué)主要針對(duì)大二、大三生物科學(xué)、生物教育等專業(yè)學(xué)生開設(shè),學(xué)生自己組建了環(huán)境協(xié)會(huì)和人類地球協(xié)會(huì)等學(xué)生團(tuán)體,對(duì)于環(huán)境和社會(huì)問題,社團(tuán)經(jīng)常組織較多的社會(huì)調(diào)查。課外交流中社團(tuán)學(xué)生對(duì)調(diào)查設(shè)計(jì),數(shù)據(jù)整理以及數(shù)據(jù)報(bào)表分析等相關(guān)統(tǒng)計(jì)專業(yè)知識(shí)有較多的需求。

針對(duì)學(xué)院實(shí)際,在生物統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)過程中,增添了調(diào)查報(bào)表設(shè)計(jì),整理等相關(guān)知識(shí)。老師與協(xié)會(huì)形成固定的互動(dòng)聯(lián)系,對(duì)調(diào)查的表格設(shè)計(jì),調(diào)查點(diǎn)的布置,調(diào)查數(shù)據(jù)的獲取方式以及調(diào)查數(shù)據(jù)的整理進(jìn)行專業(yè)的指導(dǎo)。目前,生物統(tǒng)計(jì)學(xué)輔導(dǎo)已經(jīng)成為社團(tuán)活動(dòng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),通過指導(dǎo),學(xué)生的調(diào)查更具科學(xué)性,自主分析解決調(diào)查中問題的能力明顯提高。對(duì)濕地、城市垃圾等社會(huì)調(diào)查活動(dòng)由于科學(xué)性的選點(diǎn)、調(diào)查和分析,受到廣泛關(guān)注,被多家報(bào)紙和網(wǎng)站轉(zhuǎn)摘。

三、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)

目前計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的飛速發(fā)展,使得我們的教育不能忽視其對(duì)教學(xué)的巨大輔助作用。通過兩年的生物統(tǒng)計(jì)教學(xué)摸索,我們已經(jīng)將飛信和QQ網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)交流平臺(tái)發(fā)展成為課堂教學(xué)的有益補(bǔ)充。每個(gè)專業(yè)建立有自己的討論群,根據(jù)需要常常設(shè)有作業(yè)問題討論、課堂內(nèi)容討論、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)討論、調(diào)查問題討論、科研數(shù)據(jù)分析討論等話題。每班安排固定的學(xué)生對(duì)交流信息和問題進(jìn)行收集,并及時(shí)反饋給老師。學(xué)生根據(jù)自己需要,在相應(yīng)話題討論期間提出自己的問題和需要,與其他學(xué)生進(jìn)行交流。老師會(huì)對(duì)有關(guān)問題在相對(duì)固定的時(shí)間進(jìn)行解答,同時(shí)通過交流平臺(tái)老師也會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)教學(xué)中出現(xiàn)的問題并予以改進(jìn)。對(duì)學(xué)生反應(yīng)較多與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的問題,老師進(jìn)行整理并作為問題在課堂討論,使得課堂教學(xué)更有目的性。在構(gòu)建交流平臺(tái)的過程中,學(xué)生交流的積極性是網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)成功與否的關(guān)鍵,我們通過設(shè)立與學(xué)生學(xué)習(xí)生活相關(guān)的一些討論話題(如畢業(yè)論文設(shè)計(jì)、科研項(xiàng)目申請(qǐng)、社會(huì)實(shí)踐指導(dǎo)等等)以提高學(xué)生參與的積極性,并結(jié)合課堂教學(xué)的不斷宣傳,使得網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)已成為生物統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)的一個(gè)重要的第二課堂基地。

四、野外實(shí)習(xí)指導(dǎo)

野外實(shí)習(xí)是生物教學(xué)的一個(gè)非常重要的組成部分,生物科學(xué)等相關(guān)專業(yè)的教學(xué)大綱一般都明確植物、動(dòng)物、生態(tài)學(xué)等學(xué)科都必須安排1～2周的野外實(shí)習(xí)內(nèi)容。通過實(shí)習(xí),以達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、分析問題和解決問題的能力。與生態(tài)學(xué)“課題式”野外實(shí)習(xí)改革相結(jié)合,對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和野外調(diào)查布點(diǎn)等統(tǒng)計(jì)專業(yè)知識(shí)的講解,幫助學(xué)生完成課題設(shè)計(jì),并在實(shí)習(xí)后,對(duì)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)軟件和畫圖軟件的培訓(xùn),提高了學(xué)生科研數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析能力。在科學(xué)的統(tǒng)計(jì)指導(dǎo)下,學(xué)生自主設(shè)計(jì)了多個(gè)有價(jià)值的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目(群落物種多樣性及群落結(jié)構(gòu)、種群分布格局、林窗環(huán)境對(duì)群落物種演替的影響和林內(nèi)小氣候等等科研方向),并撰寫出多篇高質(zhì)量的優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告,已被野外實(shí)習(xí)基地(寧波天童山國家生態(tài)定位站)作為優(yōu)秀實(shí)習(xí)論文收錄。與生態(tài)學(xué)野外實(shí)習(xí)結(jié)合,在生物學(xué)專業(yè)的教學(xué)環(huán)節(jié)中找到了擴(kuò)展統(tǒng)計(jì)教學(xué)內(nèi)容有效方式,為生物統(tǒng)計(jì)學(xué)擴(kuò)展第二課堂提供了一個(gè)成功的范例。

參考文獻(xiàn):

[1]何淼,何洪,彭曉南.開放式課堂教學(xué)模式在生物統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)中的實(shí)踐[J].高等理科教育,2007,(4):97-100.

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生物統(tǒng)計(jì)分析范文第3篇

關(guān)鍵詞：物流；系統(tǒng)仿真; FLEXSIM;

中圖分類號(hào)：F250 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一 系統(tǒng)仿真與仿真軟件

1．系統(tǒng)仿真技術(shù)

系統(tǒng)是相互聯(lián)系又相互作用的有機(jī)組合。系統(tǒng)模型是反映系統(tǒng)內(nèi)部要素的關(guān)系,反映系統(tǒng)某些方面本質(zhì)特征,以及內(nèi)部要素與外界環(huán)境關(guān)系的系統(tǒng)的抽象。建立系統(tǒng)模型,在模型上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)研究稱為系統(tǒng)仿真。系統(tǒng)仿真又分為連續(xù)系統(tǒng)和離散事件系統(tǒng)的仿真。生產(chǎn)物流系統(tǒng)大多是離散事件系統(tǒng)。

系統(tǒng)仿真技術(shù)是以相似原理、系統(tǒng)技術(shù)、信息技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域有關(guān)的專業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ),以計(jì)算機(jī)和各種物理效應(yīng)設(shè)備為工具,利用系統(tǒng)模型對(duì)真實(shí)或設(shè)想系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)研究的一門多學(xué)科的綜合性技術(shù)。

2． Flexsim 仿真軟件

Flexsim仿真軟件是一種可視化的、面向?qū)ο蟮膶?dǎo)向性模擬軟件。該軟件可以幫助客戶模擬物流過程,建立仿真模型,從而高效率低成本地尋求優(yōu)化生產(chǎn)量和降低運(yùn)行費(fèi)用的途徑。此外,該軟件還擁有各種過程數(shù)據(jù)分析功能、瓶頸和產(chǎn)量分析功能,幫助用戶方便地對(duì)仿真運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)和優(yōu)化。

Flexsim仿真軟件有如下幾個(gè)特點(diǎn):基于面向?qū)ο蠹夹g(shù)建模;突出的3D 圖形顯示功能;建模和調(diào)試簡單方便;建模的擴(kuò)展性強(qiáng);開放性好?；贔lex2sim 以上特點(diǎn),用此軟件可對(duì)企業(yè)生產(chǎn)物流過程進(jìn)行仿真。通過模型運(yùn)行,能動(dòng)畫顯示出結(jié)果,從而直觀地檢查模型,查看各部分是否運(yùn)行正常。利用軟件的統(tǒng)計(jì)功能,查看實(shí)體的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),判斷此模型問題所在。下面以某生產(chǎn)物流實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)為實(shí)例,介紹Flexsim 仿真軟件在企業(yè)生產(chǎn)物流中的應(yīng)用。

二 、仿真模型的建立

本文采用FLEXSIM軟件針對(duì)某生產(chǎn)物流實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)建立仿真模型。FLEXSIM采用面向?qū)ο蠹夹g(shù), 并具有3D 顯示功能。該軟件提供了原始數(shù)據(jù)擬合、輸入建模、圖形化的模型構(gòu)建, 也提供了與其他工具軟件的方便的接口。該生產(chǎn)物流實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)共由4 個(gè)單元組成:①機(jī)械手裝配搬運(yùn)單元;②貨料自動(dòng)識(shí)別緩沖單元;③堆垛系統(tǒng)單元;④自動(dòng)化倉庫單元。

三 、編寫仿真控制程序

1． 模型建立之后, 將各個(gè)模塊按實(shí)際設(shè)施位置布置好, 然后將各個(gè)模塊的輸入/輸出端口按實(shí)際物流過程連接起來, 使之符合實(shí)際的物流關(guān)系;

2． 設(shè)置各個(gè)模塊的參數(shù)。按照實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行速度及貨物流量設(shè)置對(duì)應(yīng)的各仿真模塊的參數(shù), 使之與實(shí)際相符;

3． 編寫各模塊的控制程序。如控制托盤按需求產(chǎn)生的程序、不同顏色緩沖庫控制程序和其它顏色的緩沖庫程序等等。

四 、仿真模型運(yùn)行及結(jié)果分析

仿真模型的參數(shù)及控制程序設(shè)置好之后, 即可編譯, 然后運(yùn)行仿真程序, FLEXSIM可以實(shí)時(shí)顯示仿真模型的運(yùn)行狀況, 如果參數(shù)和控制程序設(shè)置得當(dāng), 可以直接在模型運(yùn)行過程中看出實(shí)際工作流程的瓶頸所在, 并可以直接修改相應(yīng)設(shè)備的參數(shù), 使系統(tǒng)的工作更加協(xié)調(diào), 使各設(shè)備獲得更高的利用率。也可根據(jù)設(shè)計(jì)需要, 分別模擬不同參數(shù)下系統(tǒng)的運(yùn)行狀況, 分析各主要設(shè)備的利用率。如下表2 分別對(duì)三種方案進(jìn)行了模擬, 輸出結(jié)果為不同狀況下各主要設(shè)備的利用率。運(yùn)行結(jié)束后, FLEXSIM可以直接將數(shù)據(jù)輸入EXCEL 表, 以便進(jìn)行分析。

由上表的結(jié)果可以看出, 在貨物生產(chǎn)源頭流量不是很大的情況下, 可以選用處理速度較慢的裝配設(shè)備, 降低硬件設(shè)備的投資, 同時(shí)充分提高設(shè)備的利用率, 同時(shí)傳送帶速度也可降低, 以節(jié)約功耗, 節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用, 同時(shí)宜選用速度較低, 價(jià)格適當(dāng)?shù)捻远鈾C(jī), 使系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)運(yùn)行, 提高各相關(guān)設(shè)備的利用率。相反, 當(dāng)貨流量比較大時(shí), 則應(yīng)選用處理能力更強(qiáng)的設(shè)備, 或增加生產(chǎn)線。這樣系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)才不會(huì)出現(xiàn)個(gè)別環(huán)節(jié)阻塞, 其它環(huán)節(jié)等待的狀態(tài)。

五 、結(jié)束語

物流系統(tǒng)是一個(gè)離散的動(dòng)態(tài)系統(tǒng), 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段, 通過常規(guī)的計(jì)算、估計(jì)往往很難看到整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的協(xié)調(diào)性, 以及各設(shè)備的處理能力搭配是否得當(dāng)。尤其是大型系統(tǒng), 一經(jīng)付諸實(shí)際, 如果設(shè)計(jì)不當(dāng), 會(huì)造成巨大的浪費(fèi), 或處理能力不足, 給以后的擴(kuò)展增加難度。本文通過FLEXSIM來進(jìn)行物流系統(tǒng)建模和仿真, 可以得到設(shè)計(jì)時(shí)和運(yùn)行中不同要求的數(shù)據(jù)資料, 為生產(chǎn)的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)提供了理論依據(jù), 使得實(shí)際系統(tǒng)的設(shè)計(jì)更好地滿足設(shè)計(jì)者的要求。

作者單位：無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn):

[1]鄭成升, 神顯豪. 基于FSS 的復(fù)雜生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模及三維虛擬仿真[J]. 輕工機(jī)械, 2005,(1):146-149.

生物統(tǒng)計(jì)分析范文第4篇

[關(guān)鍵詞] 交通噪聲污染 控制措施

隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，城市化進(jìn)程加快，2011年我國城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘?9.68%。但由于城市人口密度的增加，其環(huán)境污染問題日益突出。水污染、空氣污染、噪聲污染、固廢污染是當(dāng)今影響人民身心健康的四大環(huán)境污染問題。其中，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸需求的日益增加，交通機(jī)動(dòng)化進(jìn)程發(fā)展迅猛。就北京而言，2011年新增機(jī)動(dòng)車12.8萬輛，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到489.2萬輛；現(xiàn)有軌道交通線13條，總長約為300公里。由此帶來的交通噪聲污染問題也日益嚴(yán)重。因此，對(duì)交通噪聲的來源、影響等進(jìn)行分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

交通噪聲是指飛機(jī)、火車、汽車等交通運(yùn)輸工具在飛行或行駛中所產(chǎn)生的噪聲。一般可分為道路交通噪聲，軌道交通噪聲，航空噪聲等幾種，在南方主要河流沿線還有內(nèi)河航道船舶產(chǎn)生噪聲等。

1、交通噪聲的主要類型及來源分析

1）道路交通噪聲

道路交通噪聲主要有機(jī)動(dòng)車排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、鳴笛噪聲以及輪胎噪聲等。其中排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、鳴笛噪聲由機(jī)動(dòng)車自身產(chǎn)生的；輪胎噪聲是由于為機(jī)動(dòng)車輪胎和路面相互磨擦產(chǎn)生的。

排氣噪聲是機(jī)動(dòng)車的主要噪聲源，其主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥周期性開閉所產(chǎn)生的壓力脈沖激發(fā)氣流振動(dòng)而產(chǎn)生的。其噪聲大小與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷情況有關(guān)系，隨著轉(zhuǎn)速的加快及負(fù)荷的增加而增大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是由于機(jī)械力作用和氣缸中氣體受壓縮并燃燒產(chǎn)生的氣體壓力作用在活塞與氣缸壁上引起發(fā)動(dòng)機(jī)外表面振動(dòng)產(chǎn)生的輻射噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的大小與其發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、燃燒方式、排量、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等因素有關(guān)，其中，燃燒為主要的噪聲源。輪胎噪聲主要是由輪胎花紋和路面之間互相擠壓空氣所產(chǎn)生的。其中影響輪胎噪聲的重要因素為輪胎花紋形狀，豎肋狀花紋噪聲較小，橫肋狀花紋噪聲較大。輪胎噪聲變動(dòng)范圍較大，車速越快噪聲越大。

2）軌道交通噪聲

軌道噪聲包括鐵路噪聲和輕軌噪聲。其主要包括輪軌噪聲、牽引力系統(tǒng)噪聲、制動(dòng)系統(tǒng)噪聲、空氣動(dòng)力學(xué)噪聲及高架軌道二次噪聲等。

輪軌噪聲是由車輪和剛性軌道相接觸處產(chǎn)生力的相互作用，造成車輪和軌道的振動(dòng)而向外輻射聲波。輪軌噪聲主要包括摩擦噪聲、沖擊噪聲和尖叫噪聲三類。牽引力系統(tǒng)噪聲主要來自牽引電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱等動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。牽引力系統(tǒng)噪聲的大小主要取決于車輛及設(shè)備的性能。制動(dòng)系統(tǒng)噪聲由實(shí)施制動(dòng)時(shí)閘瓦與制動(dòng)盤之間的摩擦振動(dòng)激發(fā)制動(dòng)閘瓦片、閘托架以及制動(dòng)盤等產(chǎn)生振動(dòng)輻射而產(chǎn)生?？諝鈩?dòng)力噪聲在車輛高速運(yùn)行時(shí)與空氣相互作用而產(chǎn)生的，它與車輛的外輪廓和車速有關(guān)。火車或輕軌在通過高架線路、地下隧道或線路兩側(cè)有高大建筑物時(shí)。由車輪與軌道互相作用產(chǎn)生的振動(dòng)通過軌道、橋梁、地基等傳遞，從而導(dǎo)致橋梁、地下結(jié)構(gòu)、附近建筑墻壁的振動(dòng)并輻射低頻噪聲產(chǎn)生二次輻射噪聲。二次輻射噪聲的大小與橋梁結(jié)構(gòu)、地基類型有關(guān)。

3）航空噪聲

航空噪聲有動(dòng)力裝置噪聲和空氣動(dòng)力噪聲。其主要噪聲源為空氣動(dòng)力噪聲，排氣螺旋槳旋轉(zhuǎn)及氣流高速通過機(jī)身及機(jī)翼均可產(chǎn)生高強(qiáng)的氣流噪聲，在降落時(shí)尤為顯著，其噪聲強(qiáng)度與飛機(jī)的大小有關(guān)。動(dòng)力裝置噪聲是由包括進(jìn)氣道、風(fēng)扇、導(dǎo)流片、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、尾噴管等一系列裝置運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的。

4）船舶噪聲

船舶噪聲主要包括動(dòng)力裝置噪聲、輔助機(jī)械噪聲、螺旋槳噪聲等。

動(dòng)力裝置的噪聲為船上最主要的噪聲源。其主要包括主發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、齒輪箱及主輔機(jī)的排氣管產(chǎn)生的噪聲。它還具體包括進(jìn)排氣系統(tǒng)空氣動(dòng)力噪聲, 及運(yùn)動(dòng)部件撞擊等造成的機(jī)械噪聲。輔助機(jī)械噪聲包括水泵、油泵、風(fēng)機(jī)、鍋爐等機(jī)械產(chǎn)生的噪聲。其中最主要的噪聲源是通風(fēng)機(jī)。螺旋槳噪聲主要限于尾部艙室，強(qiáng)度較弱。

2、城市交通噪聲的基本特性分析

1）頻率

交通噪聲是由各種機(jī)動(dòng)車噪聲符合而成的，由于不同品牌機(jī)動(dòng)車，同一品牌的不同型號(hào)機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、車胎類型不同，所以交通噪聲的頻率分布較廣。相對(duì)而言，軌道交通噪聲頻率較穩(wěn)定。在低速行駛時(shí)，其頻率一般為63~ 100Hz,。當(dāng)車速較高時(shí)，主要噪聲源為輪軌噪聲，車速越高，輪軌轉(zhuǎn)動(dòng)越快，頻率也越高, 其一般為600~ 800Hz，制動(dòng)噪聲主要在車輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生2000~ 5000Hz之間的高頻噪聲。航空噪聲飛機(jī)噪聲頻帶較寬，分布在100~ 5000Hz之間。船舶噪聲也因發(fā)動(dòng)機(jī)不同頻率有一定差異。

2）噪聲聲壓級(jí)

道路交通噪聲的強(qiáng)度主要集中在65～90 dB(A)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路上低速行駛時(shí),以發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲為主；在高速行駛時(shí)，輪胎噪聲就上升為主要噪聲。時(shí)速50～100公里時(shí)，小客車噪聲為65～75 dB(A)，重型運(yùn)輸車噪聲為80～90 dB(A)，車速加倍,交通噪聲平均增加7～9 dB(A)，因此，某些重型運(yùn)輸車的瞬時(shí)噪聲聲級(jí)可達(dá)到100dB(A)以上。軌道交通最大聲級(jí)在64～83 dB(A )之間，鐵路列車比輕軌的噪聲級(jí)高，鐵路列車在市內(nèi)行駛時(shí)，其噪聲級(jí)在80-90 dB(A)之間，鳴笛時(shí)噪聲可達(dá)到110 dB(A) 以上。飛機(jī)噪聲強(qiáng)度在90 ～ 110 dB(A)之間，排氣口處可高達(dá)150dB（A）。船舶噪聲主要為50～90 dB(A)，其機(jī)艙工作間的噪聲最大，可高達(dá)100dB(A)以上。

3）對(duì)居民影響程度

道路交通噪聲影響范圍為道路兩側(cè)的一定范圍內(nèi)的居民及建筑物。道路交通噪聲與道路交通狀況有密切的關(guān)系，噪聲隨著車流量的增加而增大。因此每天上下班高峰期時(shí)，交通噪聲的影響較大。軌道噪聲、船舶噪聲影響范圍與道路交通相似也呈帶狀分布，但其運(yùn)行的規(guī)律性較強(qiáng)，其引起的噪聲是非連續(xù)的。航空噪聲影響范圍相對(duì)固定，為機(jī)場周邊的一定區(qū)域，且具有瞬時(shí)性及間接性。雖然，航空噪聲強(qiáng)度較大，但其數(shù)量少，影響范圍有限，且城市道路四通發(fā)達(dá)，汽車保有量急速增加，因此，道路交通噪聲仍為城市噪聲污染的主要噪聲源，對(duì)居民的影響程度較大。

4、城市交通噪聲防治措施

1）合理規(guī)劃。在道路及軌道交通規(guī)劃時(shí)，在不影響線路發(fā)揮交通作用和城市發(fā)展的情況下, 要盡量避開人口密集地區(qū)及敏感區(qū)域；合理劃分各功能區(qū)，使區(qū)與區(qū)之間保持協(xié)調(diào)的交通流量；將重工業(yè)遷出城區(qū)，減少城市內(nèi)重載交通的比例；城市主干道、快速路和支路的長度比例要適當(dāng)，合理設(shè)置高架等，以減少交通噪聲對(duì)居民的影響。

2）科技革新。新科技的應(yīng)用可以從源頭上解決噪聲問題，也是最有效的方法之一。通過設(shè)計(jì)更流線型的機(jī)頭，更平滑的外表面，可以減小列車高速運(yùn)行時(shí)的空氣動(dòng)力噪聲。提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡精度，支承轉(zhuǎn)子的軸承圈安裝吸收振動(dòng)或降低振動(dòng)幅值的裝置，提高減速器的齒輪嚙合精度，可明顯減少動(dòng)力裝置的振動(dòng)與噪聲。

3）降噪。在道路兩側(cè)種植綠化帶和設(shè)置隔聲屏均能起到較好的降噪效果。植物對(duì)聲波進(jìn)行反射及吸收，可減少聲能, 能夠有效減低交通噪聲。設(shè)置專業(yè)的隔聲屏內(nèi)填入吸聲材料，也能起到很好的降噪效果。

5、結(jié)束語

城市交通噪聲治理是一個(gè)涉及多學(xué)科、眾領(lǐng)域的綜合工程，要綜合運(yùn)用各種技術(shù)手段和控制措施,合理規(guī)劃，改善城市聲環(huán)境，以適應(yīng)我國城市可持續(xù)發(fā)展的需要。

參考文獻(xiàn)：

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生物統(tǒng)計(jì)分析范文第5篇

【關(guān)鍵詞】：分散式生活污水；污水處理；系統(tǒng)；應(yīng)用

【引言】：近幾年，城市生活污水的數(shù)量急劇增加，污染環(huán)境，且多呈現(xiàn)出分散性的特點(diǎn)，對(duì)此，我們需要建立污水處理系統(tǒng)，給以足夠的重視。同時(shí)，分散式污水處理可對(duì)產(chǎn)生的廢水進(jìn)行處理，把處理后符合質(zhì)量要求的水重新排放、使用，減少投資，建設(shè)的周期變短，便于維護(hù)。

1、化糞池處理

化糞池是日常處理主要使用的技術(shù)之一。它可以除去污水中的COD、BOD的，COD的除去率在20%到30%之間，BOD則是10%到15%之間，但水中仍有大量的懸浮物，氮、磷的含量較高，超過了重新排放的標(biāo)準(zhǔn)。且如果管理措施沒有全面落實(shí)，很容易出現(xiàn)溢流，影響周圍的環(huán)境觀念，并且，如果沒有定期清理時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的有毒氣體，形成安全隱患，而一旦化糞池滲漏，土壤、地下水會(huì)受到嚴(yán)重的污染[1]。

因此，分散式生活污水處理系統(tǒng)會(huì)采用新的化糞池處理技術(shù)，當(dāng)它處理的水力一直處于某一個(gè)狀態(tài)，且時(shí)間達(dá)到24小時(shí)，COD可除去85%、BOD則是77%。其應(yīng)用花費(fèi)的資金數(shù)額要比原有化糞池技術(shù)投入的資金變少，且會(huì)提高處理效率。

2、自然處理系統(tǒng)

自然處理系統(tǒng)是用自然植物，或是生物、化學(xué)等手段，凈化污水，并對(duì)污水中的各類資源重新利用，且其會(huì)根據(jù)處理物品的差異，使用不同的處理技術(shù)。其處理技術(shù)分為三類，一是氧化塘技術(shù)，二是人工濕地技術(shù)，三是土地處理技術(shù)。

2.1氧化塘技術(shù)

氧化塘技術(shù)是利用自然微生物自然分解，用水生植物或動(dòng)物，處理生活產(chǎn)生的廢水。其可以細(xì)分為厭氧塘、曝氣塘、養(yǎng)殖塘等，主要用于非洲與我國的南部，會(huì)占較大的面積，但生活污水的處理效果會(huì)受到地方因素或地理環(huán)境的限制， 其劣勢是容易出現(xiàn)不良?xì)怏w。

2.2人工濕地技術(shù)

人工濕地技術(shù)的英文縮寫是CW，它是從上世紀(jì)70年代初出現(xiàn)，作為污水處理系統(tǒng)上使用，并修復(fù)水環(huán)境，包括多個(gè)組成要素，即基質(zhì)、植被、微生物、水體等，需每個(gè)部分互相協(xié)作，完成污水處理工作。人工濕地有不同的布水方式，而污水流動(dòng)方式也有差異，所以可以依此為依據(jù)分為兩類，即自由表面流域與潛流，而潛流又可以分為水平流、垂直流。人工濕地技術(shù)的優(yōu)勢在于，投資較少，運(yùn)行使用的費(fèi)用很少，便于維護(hù)和管理，但最終的處理結(jié)果會(huì)受當(dāng)?shù)馗黝悧l件的限制，且占地面積較大[2]。

它主要用于我國北方，整個(gè)系統(tǒng)一共有兩個(gè)沉淀池，與一個(gè)垂直流人工濕地，因?yàn)楸狈降搅硕荆瑲鉁貢?huì)降到0°以下，為了保證人工濕地的溫度，人們會(huì)在人工濕地上放置0.4m的保溫層，并強(qiáng)化了它的除磷效果。

2.3土地處理系統(tǒng)

土地處理系統(tǒng)有四種方式，包括地表漫流、快速滲濾、慢速滲濾、地下滲濾，它有多種生活污水處理的方式。首先，其會(huì)與進(jìn)水厭氧池共同使用，用兩級(jí)分段進(jìn)水，結(jié)合土壤滲濾系統(tǒng)，進(jìn)水的比例為6：4；其次，會(huì)研究滲濾的機(jī)理，分析土壤的毛細(xì)管，以及其吸附、過濾的作用，或是微生物起到的降解作用。這兩種方式都會(huì)有良好的效果。

土地處理系統(tǒng)減少了土地的占地面積，且水處理的成本減少，但它并不適用于滲透性較差的土壤，或是土壤滲透性較高、地下水位過高的區(qū)域，同時(shí)，對(duì)于地質(zhì)情況特殊，比如土壤中巖石較多、多為巖石地層的區(qū)域，這會(huì)造成滲漏堵塞，限制滲漏工作的進(jìn)行。而滲漏出現(xiàn)滲漏堵塞的原因是：懸浮物沒有下降，吸附功能變差，微生物與藻類大量生長，出現(xiàn)化學(xué)膨脹，土壤中的顆粒遇到水后出現(xiàn)膨脹，此外不同的地形也是出現(xiàn)堵塞的原因。同時(shí)，污水內(nèi)的重金屬滲入的土壤后，會(huì)破壞土壤的結(jié)構(gòu)，污染地下水，所以，實(shí)際應(yīng)用時(shí)需要格外注意。

3、人工處理系統(tǒng)

人工處理技術(shù)與集中處理技術(shù)基本相同，即用生物、物理處理，放入不同的池體，使用水泵等設(shè)備，優(yōu)化對(duì)污水的處理。其使用的方法有厭氧法與好氧法兩類，但它與集中處理的差異是，分散式處理主要使用的小型與集成裝置。

凈化槽是人工處理技術(shù)會(huì)使用的一體化設(shè)備，很多人都會(huì)使用凈水槽處理，它會(huì)把整個(gè)處理過程放在一個(gè)槽內(nèi)，有明確的步驟劃分，且用隔板做間隔。它使用的處理方式是，采用物理處理與生化結(jié)合，用微生物分解水中的污染物，或是用物理沉淀、化學(xué)凝結(jié)的方式，減少污染量。人們使用的凈化槽會(huì)分為是三種類型，一是可單獨(dú)處理，二是合并處理，三是高度處理，現(xiàn)主要以合并處理為主[3]。

合并處理型凈水槽會(huì)先經(jīng)過兩次厭氧池的處理，然后通過一級(jí)接觸氧化池，把水中有機(jī)物講解，氧化水中的氨，隨后進(jìn)行物理沉淀，再放入氯消毒，重新排放水體，最后，生活污水中的BOD去除率達(dá)到了90%，濃度是20mg/L。其主要應(yīng)用于日本，它的應(yīng)用，可消除水中的有機(jī)污染物，同時(shí)水中的氨、氮也會(huì)減少，懸浮顆粒物變少。同時(shí)，生活污水中也會(huì)有大量的泥垢，對(duì)此，它會(huì)采用蠕蟲捕食，減少污泥的含量，凈化水體的臭氣。該處理方式所占面積很少，運(yùn)行操作簡單，具有便利性的特點(diǎn)，且運(yùn)行需要使用資金很少，有良好的處理效果。

結(jié)語

對(duì)分散式生活污水處理系統(tǒng)的分析，會(huì)從三方面著手，分別是化糞池處理、自然處理系統(tǒng)、人工處理系統(tǒng)，每個(gè)處理系統(tǒng)都有各自應(yīng)用的技術(shù)，優(yōu)化對(duì)生活污水的處理，但這三個(gè)系統(tǒng)各有優(yōu)勢與不足，其中，化糞池處理與后兩類處理方式相比，有很多弊端，而后兩種處理方則具有投資量少、處理高效、便捷的優(yōu)勢。該處理系統(tǒng)的應(yīng)用，可全面優(yōu)化對(duì)污水的處理，削弱污水對(duì)環(huán)境的破壞。

【參考文獻(xiàn)】：

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