電氣安全應(yīng)急預(yù)案

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電氣安全應(yīng)急預(yù)案范文第1篇

【關(guān)鍵詞】汽車電子；安全；應(yīng)用；控制

1.汽車電子防滑控制系統(tǒng)

汽車電子防滑控制主要包括制動防滑、驅(qū)動防滑和轉(zhuǎn)向行駛防滑等三個方面的控制。汽車防滑控制系統(tǒng)是汽車上的一種安全附屬裝置，可以防止汽車在制動、起步、加速和轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)的側(cè)滑、跑偏、喪失轉(zhuǎn)向能力和滑轉(zhuǎn)等，從而起到保護(hù)乘客和車輛的作用，大大降低因制動、驅(qū)動等而引起交通事故出現(xiàn)的概率。

1.1 制動防抱死系統(tǒng)（ABS）

汽車在剎車時，由輪胎提供摩擦力讓汽車停止運(yùn)動。又由于靜態(tài)摩擦力（輪胎轉(zhuǎn)動）遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于滑動摩擦力（輪胎打滑），所以ABS系統(tǒng)能夠讓汽車獲得更大摩擦力使其更快停止。汽車制動防抱死制動系統(tǒng)（ABS）是汽車在任何路面上緊急制動時，汽車智能電子系統(tǒng)接收到車輪轉(zhuǎn)速傳感器信號，自動控制和調(diào)節(jié)車輪的制動力，使車輪處于轉(zhuǎn)動與滑動的臨界狀態(tài)，防止車輪完全抱死，使車輪獲得最大制動摩擦力，獲得最佳制動效果。從而避免制動過程中的跑偏、側(cè)滑、和喪失轉(zhuǎn)向操縱能力等，提高了汽車汽車操縱性能和穩(wěn)定性能。同時，汽車還能獲取最大制動力，縮短30%的制動距離，提高汽車的制動性能，對保證汽車安全具有重要意義。

1.2 驅(qū)動防滑系統(tǒng)（ASR）

汽車在起步或加速時，特別是下雨、下雪、冰雹、路凍等摩擦力較小的特殊路面上行駛時，往往會發(fā)生驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，這在山路上非常危險的。為了保證汽車行駛安全穩(wěn)定性，控制車輪不出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，主要通過汽車車載智能控制單元接收到輪速傳感器信號，控制發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火部分和供油，通常通過改變節(jié)氣門開度和點(diǎn)火提前角的方式調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，確保車輪與地面之間最大附著力和牽引力，使車輪的滑移率達(dá)到最佳范圍內(nèi)（15%～20%）。如果車輪打滑得不到控制，車子就會失控。所以，別以為只有剎車時車輪抱死會出危險，起步時車輪打滑一樣會出問題。

1.3 車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）

車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)（EPS）當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)向、制動或打滑時，電子控制單元ECU接收到包括來自轉(zhuǎn)向角度傳感器（檢測方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、輪速傳感器（監(jiān)測各個車輪的轉(zhuǎn)動速度）、G（側(cè)滑）傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動的狀態(tài)）、橫擺率（橫向加速度）傳感器（測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力）、減速度傳感器，對車輛的的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析、計算和判斷然后發(fā)出指令，把制動執(zhí)行器內(nèi)的壓力泵產(chǎn)生的的液壓傳送到相應(yīng)的車輪制動器的輪缸。從而實(shí)現(xiàn)對前輪側(cè)滑和后輪側(cè)滑的控制，使車輛不偏離正確的行駛軌跡。

1.4 緊急制動輔助系統(tǒng)（BAS）

由于大度數(shù)駕駛員在緊急情況下會優(yōu)柔寡斷，不能有效的采取制動措施。制動系統(tǒng)性能不能有效發(fā)揮，制動距離明顯延長。為了縮短縮短在緊急制動的情況下的剎車距離，梅賽德斯-奔馳公司研制了制動輔助系統(tǒng)（BAS）。從1997年開始，這個系統(tǒng)成為所有梅賽德斯-奔馳轎車的標(biāo)準(zhǔn)裝配。

2.安全氣囊防護(hù)系統(tǒng)（SRS）

汽車與阻礙物的撞擊為第一次碰撞，人與汽車上相應(yīng)部件的撞擊為第二碰撞，一般在第一次碰撞發(fā)生的60ms發(fā)生碰撞，人的傷亡由第二次碰撞造成。當(dāng)汽車第一次碰撞發(fā)生后，第二次碰撞發(fā)生前，傳感器感受汽車碰撞強(qiáng)度并將其傳給控制器，SRS的ECU接收與處理傳感器的信號，當(dāng)SRS的ECU判斷有必要打開氣囊時，立即發(fā)出點(diǎn)火信號觸發(fā)氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器點(diǎn)火后迅速產(chǎn)生大量氣體并快速展開氣囊（氣囊的整個充氣過程大約需要30ms），完成安全氣囊整個工作過程，阻擋乘員（主要有正面、側(cè)面、膝部、頭部）與車內(nèi)相應(yīng)構(gòu)件之間可能發(fā)生的碰撞，通過氣囊上的排氣節(jié)流空的阻尼作用吸收乘員的動能，從而打到保護(hù)乘員的目的。

3.汽車電子防撞系統(tǒng)

國家統(tǒng)計局網(wǎng)站公布的2012年統(tǒng)計公報獲悉，中國2012年末全國民用汽車保有量達(dá)12089萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1145萬輛），比上年末增長14.3%。道路上行駛的汽車密度越來越大，碰撞事故與日俱增。為了防止高速行駛車輛之間或者行駛車輛與與路邊車輛之間的碰撞，現(xiàn)已研制和開發(fā)出一種自動控制的防汽車追尾系統(tǒng)――汽車電子防撞系統(tǒng)。當(dāng)汽車正常行駛時，該系統(tǒng)處于非工作狀態(tài)，當(dāng)后車車頭非常接近前車車尾、障礙物時，該系統(tǒng)裝有測距傳感器，由該傳感器利用光線、激光或超聲波，測得汽車與障礙物間的距離，將這個距離信號和車速信號以及車輪轉(zhuǎn)角傳感器的信號送入ECU，通過計算求出汽車和前方車尾實(shí)際距離以及相互接近的相對速度，并向駕駛員發(fā)出預(yù)告會車、超車的警告，顯示前方物體的距離；當(dāng)快要撞車時，ECU向制動器和節(jié)氣門控制電路發(fā)出控制指令，即可使汽車及時制動，從而有效的避免追尾、撞車。

4.電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）

大多駕駛初學(xué)者在上坡起步都會面臨一件非常棘手的難題――倒溜，有時由于與后車保留的安全距離不足造成不必的擦掛。電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）能夠有效的預(yù)防這樣的事故。這個系統(tǒng)在上坡起步時主要通過坡度傳感器監(jiān)測出坡度然后將信號傳輸?shù)紼CU并計算給出準(zhǔn)確的駐車力，智能調(diào)節(jié)制動力，在上坡起動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信號通過計算，當(dāng)驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜后，保障上坡起步安全。

5.輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）

我們要經(jīng)常檢查輪胎胎壓力，TPMS就是專門檢測輪胎壓力保證行車安全的系統(tǒng)。一種是直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB），顧名思義，這種系統(tǒng)要在每個輪胎里安裝壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線射頻發(fā)射器將壓力信號從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器上，然后對每個輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓低于門限值或漏氣時，系統(tǒng)會發(fā)出警報。另一種為間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），這種系統(tǒng)是通過共享汽車ABS系統(tǒng)的輪胎轉(zhuǎn)速傳感器信號通過處理器計算，來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。還有一種為復(fù)合式（TPMS），該系統(tǒng)是將直接式輪胎壓力檢測系統(tǒng)（PSB）和間接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（WSB）結(jié)合而成，吸取了前兩種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，提供更安全穩(wěn)定的胎壓數(shù)據(jù)。

總之，自電子技術(shù)在汽車安全方面得到應(yīng)用后，整車的安全性能便得到很大提高，但是能否安全行車，不僅僅由汽車安全配置的好壞決定，如若酒后違規(guī)駕車，麻痹大意，開車打電話，高速飆車等違法駕車行為，即使安全性能再高的汽車，也不能保障行車安全。因此我們要注意在電子控制技術(shù)發(fā)展當(dāng)?shù)赖漠?dāng)下更要注重自己本身的操作。

參考文獻(xiàn)

[1]張捆林.汽車電子控制技術(shù)[M].電子世界，2013年11期.

電氣安全應(yīng)急預(yù)案范文第2篇

關(guān)鍵詞：工業(yè)電氣化；電氣防爆；安全監(jiān)測技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，我國工業(yè)逐漸步入了工業(yè)電氣化進(jìn)程，作為電氣化工業(yè)中的重要部分，電氣設(shè)備的質(zhì)量問題備受人們的關(guān)注。因?yàn)?，很多電氣設(shè)備所處的工作環(huán)境相對惡劣，并且，很多外界因素都有可能引起這些電氣設(shè)備發(fā)生爆炸，所以工作人員的安全系數(shù)相對較低，并且，一旦出現(xiàn)危險，將會為企業(yè)和個人帶來重大的損失。電氣設(shè)備的防爆工作在其中顯得就尤為重要，如果能夠認(rèn)真做好電氣設(shè)備的防爆工作，將危險系數(shù)降至最低，則會為企業(yè)帶來重大的好處。本文針對當(dāng)前企業(yè)中電氣設(shè)備爆炸的危害以及發(fā)生的原因進(jìn)行分析，并提出一些相關(guān)的防范措施。

一、電氣爆炸的危害及原因分析

很多時候，往往是因?yàn)槿藗儾荒艹浞终J(rèn)識到電氣爆炸的危害性才使得事故的發(fā)生，因此，對其危害及原因的認(rèn)識是非常關(guān)鍵的。

（一）電氣設(shè)備爆炸的危害

電氣設(shè)備發(fā)生爆炸主要體現(xiàn)在以下幾個方面：威脅操作人員生命安全； 造成設(shè)備損壞； 造成經(jīng)濟(jì)損失。

（二）電氣設(shè)備爆炸的原因

引發(fā)電氣設(shè)備發(fā)生爆炸的原因很多，大多數(shù)情況下，發(fā)生電氣設(shè)備爆炸的原因是電氣線路或者設(shè)備自身出現(xiàn)問題而引起的爆炸。

1.高溫。當(dāng)設(shè)備中線路發(fā)生短路的時候，由于電流的迅速增大，在很短的時間內(nèi)產(chǎn)生了大量的熱量，而又不能及時的進(jìn)行降溫，就會大大超出設(shè)備能夠承受的溫度范圍，從而引起火災(zāi)或者爆炸。另外，如果設(shè)備設(shè)計存在缺陷或操作失誤，設(shè)備或線路的負(fù)載超過標(biāo)定值，造成過載，產(chǎn)生大量熱能。若這些熱量無法快速、合理地得到釋放，累積起來也會造成設(shè)備爆炸。

2.電火花、電弧。實(shí)際工作中，電火花與電弧也是引發(fā)設(shè)備發(fā)生爆炸的重要原因。電火花、電弧自身的溫度極高，甚至可高達(dá)6 000℃，其飛濺必定增加火災(zāi)或爆炸的概率。

二、安全檢測技術(shù)的現(xiàn)狀與應(yīng)用

科技的不斷進(jìn)步，促進(jìn)了檢測設(shè)備和檢測技術(shù)的不斷更新和提高。我國堅持“科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化”的原則，結(jié)合設(shè)備使用情況和工作環(huán)境，將防爆電氣設(shè)備的安裝、維修等多種技術(shù)手段綜合運(yùn)用到電氣防爆安全檢測過程中，有效地提升了檢測的準(zhǔn)確性和及時性。

（一）型號檢測

按照國家規(guī)定，防爆電氣設(shè)備必須具有規(guī)范的防爆標(biāo)志，包括“Ex”標(biāo)志、防爆類型、防爆級別和溫度組別等內(nèi)容。檢測過程中應(yīng)將這幾要素是否符合相關(guān)規(guī)定作為重點(diǎn)進(jìn)行核查。

（二）安裝檢測

任何疏忽都可能給電氣設(shè)備帶來安全隱患，因此還可以通過檢測電氣設(shè)備的外殼以及排氣通風(fēng)系統(tǒng)等方面來消除潛在隱患。確保嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝操作。

（三）運(yùn)行檢測

為了更好地掌握設(shè)備的情況，還有必要在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下檢測。采取有效措施，控制設(shè)備溫度、避免出現(xiàn)電火花或電弧。

（四）線路檢測

通常，電氣設(shè)備的線路都是由若干個電路組合而成，比較復(fù)雜。若線路設(shè)計不當(dāng)或連接不合理，就有可能造成短路或過載。因此，要認(rèn)真做好線路的檢測工作，重點(diǎn)檢測線路的密封或隔離情況。

（五）接地檢測

良好的接地保護(hù)可以有效地防止電氣爆炸的發(fā)生。一般來說，接地方式包括工作接地、靜電接地、防雷接地等很多種方式，在進(jìn)行檢測時，應(yīng)按照具體的接地方式，仔細(xì)排查，確保接地安全牢固。

三、電氣防爆預(yù)防措施

為確保電氣設(shè)備的良好性能，減少或杜絕發(fā)生爆炸事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和正常使用，除切實(shí)提高電氣防爆安全檢測技術(shù)水平，扎實(shí)做好安全檢測工作以外，最根本的是要未雨綢繆，采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。這也要求設(shè)備操作人員要強(qiáng)化專業(yè)知識，掌握相關(guān)的檢測技術(shù)和檢測手段，與設(shè)備維護(hù)人員一道，定期維護(hù)、檢測電氣設(shè)備。具體來說，可以采取以下幾項(xiàng)預(yù)防措施：

（一）敷設(shè)線路

在爆炸性氣體環(huán)境中，進(jìn)行電路的敷設(shè)時：

1.當(dāng)蒸汽的重量比空氣小時，電氣線路的敷設(shè)可采用電纜溝敷設(shè)，或在較低處進(jìn)行。進(jìn)行電纜溝敷設(shè)時，要注意根據(jù)周邊環(huán)境和實(shí)際情況，設(shè)置管道等排水設(shè)施，同時采取向電纜溝內(nèi)部充砂等輔助措施。

2.當(dāng)蒸汽的重量比空氣大時，電氣線路的敷設(shè)可將線路直接埋入地下，或借助電纜橋架的幫助，在高處進(jìn)行架空敷設(shè)。

（二）線路的連接

1.一般來說，電氣線路是不可以直接連接的。2.如果確實(shí)需要進(jìn)行連接，就要注意連接方式，保證線路的合理搭配，在保證接觸性良好，線路電流通暢的同時，還要防止線路的局部過熱，具體可按需要選擇熔焊、壓接、釬焊等方式進(jìn)行連接。3.為防止接觸不良，應(yīng)選擇合適的過渡接頭。

（三）線路保護(hù)

根據(jù)電氣控制的系統(tǒng)性原理，通常要選擇性能優(yōu)良的熔斷器，以防止電氣線路出現(xiàn)短路、過載。這是基于熔斷器的額定電流高于電氣設(shè)備額定電流的原理，當(dāng)線路的電流過大，設(shè)備溫度過高時，熔斷器會自動切斷線路，避免爆炸事故的發(fā)生。

四、小結(jié)

為了防止電氣設(shè)備因操作不當(dāng)或電路故障而發(fā)生爆炸等安全事故，造成人員危害和經(jīng)濟(jì)損失，就一定要理解和掌握電氣設(shè)備防爆知識和技能，規(guī)范操作電氣設(shè)備，加強(qiáng)防爆安全檢測工作，及時發(fā)現(xiàn)事故潛在隱患，有針對性的采取有效的預(yù)防措施，提高其安全可靠性，降低事故發(fā)生概率和頻率。

參考文獻(xiàn)：

[1] 買俊超.工業(yè)電氣設(shè)備安裝措施及維修[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011，10

[2] 劉志剛.智能建筑及工業(yè)電氣設(shè)備安裝工程中的接地問題分析[J].裝備制造，2009，08

[3] 莫華榮.JJG1054-2009《鉗形接地電阻儀》檢定規(guī)程解讀[J].中國計量，2010，10

電氣安全應(yīng)急預(yù)案范文第3篇

0 引言

心房顫動是最常見的持續(xù)性心律失常，其發(fā)病機(jī)制仍不清楚. 迷走神經(jīng)張力升高能引起肺靜脈有效不應(yīng)期（ERP）縮短［1］. 為此，本實(shí)驗(yàn)擬在迷走神經(jīng)刺激前預(yù)先應(yīng)用維拉帕米和胺碘酮進(jìn)行干預(yù)，以觀察這些抗心律失常藥對迷走神經(jīng)刺激誘發(fā)的肺靜脈ERP變化的影響.

1 材料和方法

1.1 材料

普通健康成年雜種犬24只，雌雄不限，體質(zhì)量15~17 kg. 隨機(jī)分對照組，維拉帕米組和胺碘酮組，每組8只.

1.2 方法

實(shí)驗(yàn)動物用30 g/L戊巴比妥鈉1 mL/kg肌肉麻醉后，切開心包制作心包吊籃，將自制環(huán)狀電極放置在左上肺靜脈根部. 用32道生理記錄儀同步記錄體表Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ導(dǎo)聯(lián)和肺靜脈心電圖，測量起搏周長為300 ms下的基礎(chǔ)狀態(tài)下肺靜脈ERP. 給藥后肺靜脈ERP的測定：維拉帕米組在5 min內(nèi)給予維拉帕米0.1 mg/kg，繼以每小時0.01 mg/kg靜點(diǎn)；胺碘酮組：30 min內(nèi)負(fù)荷量5 mg/kg，繼以5 mg/min維持，對照組以生理鹽水代替. 給藥+刺激雙側(cè)頸迷走神經(jīng)干時肺靜脈ERP的測定于給藥后，同時雙側(cè)橫斷迷走神經(jīng)及交感神經(jīng)，電刺激迷走神經(jīng)外周端，以心率下降50%為終點(diǎn)，測量肺靜脈的ERP.

2 結(jié)果

對照組和維拉帕米組給藥后加迷走神經(jīng)刺激肺靜脈ERP明顯減少（P0.05，表1）.表1 維拉帕米與胺碘酮對迷走神經(jīng)刺激誘發(fā)的肺靜脈ERP的影響（略）

3 討論

快速電活動持續(xù)一定時間后可導(dǎo)致心房和肺靜脈ERP縮短. Lee等［2］的研究觀察到維拉帕米可阻止快速心房除極誘發(fā)的ERP縮短，何勇等［3］發(fā)現(xiàn)，維拉帕米能抑制短陣快速刺激誘發(fā)的肺靜脈急性ERP縮短的程度，這均說明鈣通道拮抗劑能阻止快速激動引起的心房和肺靜脈的ERP縮短，提示細(xì)胞內(nèi)鈣超載是這種ERP縮短的重要機(jī)制之一. 阻止快速和不規(guī)則心動過速引起的細(xì)胞內(nèi)鈣超載，恢復(fù)鈣通道電化學(xué)梯度，可能是維拉帕米減輕和防止快速激動誘發(fā)的心房和肺靜脈ERP縮短的機(jī)制. 本實(shí)驗(yàn)證實(shí)預(yù)先給予胺碘酮可阻止迷走神經(jīng)刺激誘發(fā)的肺靜脈ERP縮短，而維拉帕米無此作用，前者可能是由于胺碘酮延長復(fù)極的作用所致，后者則說明細(xì)胞內(nèi)鈣超載不是迷走神經(jīng)誘發(fā)的肺靜脈ERP縮短的主要機(jī)制.

【參考文獻(xiàn)】

［1］候月梅，馬麗. 起源于肺靜脈的陣發(fā)性心房顫動的研究現(xiàn)狀［J］.中國心臟起搏與心電生理雜志， 2004，18(6):161.

電氣安全應(yīng)急預(yù)案范文第4篇

關(guān)鍵詞：燒結(jié) 機(jī)械傷害 爆炸

中圖分類號：TL372 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、編制依據(jù)

法律：

1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》主席令（第七十號）

2、《中華人民共和國消防法》主席令（第六號）

3、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》主席令（第六十號）

4、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》主席令（第六十九號）

法規(guī)、規(guī)章：

5、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》國務(wù)院令（第493號）

6、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令（第17號）

7、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016―2006

8、《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)》GB 6721-1986

9、《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》 GBJ 87-85

10、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》 AQ/T9002-2006

11、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令（第17號）

二、危險源及危險性分析

1、火災(zāi)、爆炸

（1）由于干燥物料使用煤氣進(jìn)行生產(chǎn)，存在易燃?xì)怏wCo在達(dá)到臨界含量時，在明火作用下、在局部區(qū)域會產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸的危險。

（2）車間內(nèi)電纜密布，數(shù)量較多，電纜表面絕緣材料為可燃物質(zhì)，當(dāng)電纜自身故障或高溫物體與電纜接觸時，容易引起電纜著火，且電纜著火的蔓延速度極快，易釀成火災(zāi)。

電氣火災(zāi)有三種：一是外界火源引燃電纜；二是電力線路短路引發(fā)火災(zāi)；三是電流過載導(dǎo)致火災(zāi)。

2、中毒和窒息

我公司烘干生產(chǎn)使用一氧化碳，一氧化碳無色無味，劇毒、氣態(tài)，當(dāng)一氧化碳在空氣中濃度達(dá)到0.02%時2h左右就會使人頭痛惡心；濃度達(dá)到0.08%時2h能使人昏迷；濃度達(dá)到1%時10min就會使人死亡。在停爐檢修煤氣管道時如果沒有對煤氣管道進(jìn)行充分置換，冒然打開管道檢修會造成作業(yè)人員中毒和窒息。

3、灼燙

灼燙主要存在于烘干機(jī)爐前崗位和維修崗位，一是在烘干成品出爐時由于崗位工，操作不慎或勞動防護(hù)用品穿戴不全，成品濺出造成灼傷、燙傷；二是維修工在檢修過程中割、焊時由于操作不慎或勞動防護(hù)用品穿戴不全會造成灼傷、燙傷。

4、高處墜落

作業(yè)人員在靜電除塵、煤氣管道檢修作業(yè)中，操作平臺無護(hù)欄或護(hù)欄損壞，可導(dǎo)致人員高處墜落事故。

造成高處墜落的主要因素：

（1）沒有按要求使用安全帶。

（2）高處作業(yè)時安全防護(hù)設(shè)施損壞。

（3）使用安全保護(hù)裝置不完善或缺乏安全保護(hù)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行作業(yè)。

（4）作業(yè)人員疏忽大意，疲勞過度。、

（5）高處作業(yè)安全管理不到位。

（6）沒有按要求穿防滑性能良好的軟底鞋等。

（7）高處平臺沒有圍欄或圍欄不合格。

（8）高處平臺不完善，存在可以造成人員墜落的孔、洞等。

（9）平臺為鋼結(jié)構(gòu)，年久失修，地板過薄，難以承受人體重量。

（10）平臺沒有防滑地板或冬季平臺上結(jié)冰等。

5、觸電

觸電事故的發(fā)生是由于電氣設(shè)備漏電，電氣安全防護(hù)設(shè)施失效，電氣作業(yè)人員在作業(yè)中未辦理作業(yè)票，檢修中未設(shè)置安全警示標(biāo)志，未按電氣作業(yè)操作規(guī)程進(jìn)行操作，隨便接臨時電源等情況下，人體接觸帶電物體導(dǎo)致的。

造成觸電傷害事故常見的因素有：

（1）違反用電安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。

（2）機(jī)械設(shè)備電氣部分安全防護(hù)裝置缺乏或損壞、被拆除等，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

（3）操作人員疏忽大意，身體進(jìn)入帶電危險部位。

（4）在檢修電氣設(shè)備故障時，未按規(guī)定切斷電源或未在電源開關(guān)處掛上明顯的作用標(biāo)志（嚴(yán)禁合閘等），電氣開關(guān)被他人誤合閘或隨意合閘，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

（5）電氣設(shè)備未按規(guī)定接地或絕緣不良，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

6、機(jī)械傷害

潛在的機(jī)械傷害事故的發(fā)生，是由于泵類、金屬加工等機(jī)械的防護(hù)裝置不完善或損壞、拆除，轉(zhuǎn)動部分無防護(hù)罩或防護(hù)罩損壞，作業(yè)人員違章操作等引起機(jī)械傷害事故。

造成機(jī)械傷害事故的主要因素：

（1）機(jī)械設(shè)備制造質(zhì)量不合格或設(shè)計上本身存在缺陷。

（2）設(shè)備控制系統(tǒng)失靈，造成設(shè)備誤動作，導(dǎo)致事故發(fā)生。

（3）電源開關(guān)布局不合理，一種是緊急情況下無法立即停車，另一種是幾臺機(jī)械設(shè)備開關(guān)設(shè)在一起，容易造成誤開機(jī)引發(fā)事故。

（4）機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置缺乏或損壞、被拆除等。

（5）機(jī)械設(shè)備有故障不及時排除，設(shè)備帶故障運(yùn)行。

（6）在檢修和正常工作時，機(jī)器突然被他人隨意啟動；不具備操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗操作。

（7）在與機(jī)械相關(guān)聯(lián)的不安全場所停留、休息；任意進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險區(qū)域。

（8）違章操作，穿戴不符合安全規(guī)定的服裝進(jìn)行操作。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

成立應(yīng)急救援指揮部，設(shè)立若干個職能小組，明確各自的職責(zé)。注意一定要明確日常安全管理職責(zé)、應(yīng)急管理職責(zé)。

四、預(yù)警與信息報告

一、危險源監(jiān)控和預(yù)防

1、火災(zāi)、爆炸

危險源監(jiān)控

（1）煤氣濃度的監(jiān)控使用壁掛式煤氣檢測報警儀，在主車間二、三、四層分別設(shè)置了壁掛式煤氣檢測報警儀，凡在煤氣區(qū)域的工作人員、檢修人員配備了便攜式煤氣檢測報警儀，當(dāng)煤氣濃度超過30ppm時自動給予報警。

（2）崗位人員加強(qiáng)對電氣設(shè)備的防火巡查力度（每30分鐘巡查一次）

（3）在禁火區(qū)內(nèi)動火作業(yè)時必須辦理相關(guān)作業(yè)票、由安全員和監(jiān)護(hù)人進(jìn)行監(jiān)督。

事故預(yù)防措施

（1）分別在主車間二、三、四層煤氣區(qū)域設(shè)置了軸流風(fēng)機(jī)并與壁掛式煤氣檢測儀連鎖，煤氣濃度超過50ppm是軸流風(fēng)機(jī)自動啟動，主車間三次煤氣操作平臺設(shè)置電、自一體快切閥，眼鏡盲板閥和逃生通道。

（2）加強(qiáng)工藝管理，嚴(yán)格控制工藝指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

（3）制定巡查、監(jiān)控和動火作業(yè)制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。

（4）盡可能用不燃油代替可燃油。

（5）配備合適的滅火器和消防水源。

2、中毒與窒息

危險性分析

燒結(jié)礦物使用的燃料一氧化碳，一氧化碳無色無味，劇毒、氣態(tài)，當(dāng)一氧化碳在空氣中濃度達(dá)到0.02%時2h左右就會使人頭痛惡心；濃度達(dá)到0.08%時2h能使人昏迷；濃度達(dá)到1%時10min就會使人死亡。在停爐檢修煤氣管道時如果沒有對煤氣管道進(jìn)行充分置換，冒然打開管道檢修會造成作業(yè)人員中毒和窒息。

事故預(yù)防措施

（1）在巡查煤氣設(shè)備時必須雙人進(jìn)行、佩戴便攜式煤氣檢測報警儀。

（2）在檢修、更換煤氣設(shè)備、管道閥門前，必須通知公司負(fù)責(zé)人、安全員，經(jīng)同意批準(zhǔn)后辦理作業(yè)票方可作業(yè)，作業(yè)前必須使用氮?dú)鈱γ簹夤艿莱浞种脫Q，經(jīng)檢測確認(rèn)無煤氣后方可作業(yè)。

3、灼燙

危險性分析

灼燙主要存在于主車間三層烘干機(jī)爐前崗位和維修崗位，一是在烘干成品出爐時由于崗位工操作不慎或勞動防護(hù)用品穿戴不全，成品濺出造成灼傷、燙傷；二是維修工在檢修過程中割、焊時由于操作不慎或勞動防護(hù)用品穿戴不全會造成灼傷、燙傷。

事故預(yù)防措施

（1）上崗前必須合理佩戴個人勞動防護(hù)用品。

（2）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕“三違”現(xiàn)象。

4、高出墜落

危險性分析

作業(yè)人員在靜電除塵、煤氣管道檢修作業(yè)中，操作平臺無護(hù)欄或護(hù)欄損壞，可導(dǎo)致人員高處墜落事故。

造成高處墜落的主要因素：

（1）沒有按要求使用安全帶。

（2）高處作業(yè)時安全防護(hù)設(shè)施損壞。

（3）使用安全保護(hù)裝置不完善或缺乏安全保護(hù)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行作業(yè)。

（4）作業(yè)人員疏忽大意，疲勞過度。、

（5）高處作業(yè)安全管理不到位。

（6）沒有按要求穿防滑性能良好的軟底鞋等。

（7）高處平臺沒有圍欄或圍欄不合格。

（8）高處平臺不完善，存在可以造成人員墜落的孔、洞等。

（9）平臺為鋼結(jié)構(gòu)，年久失修，地板過薄，難以承受人體重量。

（10）平臺沒有防滑地板或冬季平臺上結(jié)冰等。

事故預(yù)防措施

（1）高空作業(yè)必須辦理作業(yè)票。

（2）設(shè)專人監(jiān)護(hù)、安全員現(xiàn)場監(jiān)督。

（3）佩戴安全帶，安全帶必須高掛低用。

（4）嚴(yán)禁交叉作業(yè)。

（5）檢查安全防護(hù)裝置是否可靠。

5、觸電

危險性分析

觸電事故的發(fā)生是由于電氣設(shè)備漏電，電氣安全防護(hù)設(shè)施失效，電氣作業(yè)人員在作業(yè)中未辦理作業(yè)票，檢修中未設(shè)置安全警示標(biāo)志，未按電氣作業(yè)操作規(guī)程進(jìn)行操作，隨意接臨時電源等情況下，人體接觸帶電物體導(dǎo)致的。

造成觸電傷害事故常見的因素有：

（1）違反用電安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。

（2）機(jī)械設(shè)備電氣部分安全防護(hù)裝置缺乏或損壞、被拆除等，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

（3）操作人員疏忽大意，身體進(jìn)入帶電危險部位。

（4）在檢修電氣設(shè)備故障時，未按規(guī)定切斷電源或未在電源開關(guān)處掛上明顯的作用標(biāo)志（嚴(yán)禁合閘等），電氣開關(guān)被他人誤合閘或隨意合閘，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

（5）電氣設(shè)備未按規(guī)定接地或絕緣不良，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

事故預(yù)防措施

（1）電氣作業(yè)人員必須持證上崗。

（2）檢修電氣設(shè)備必須切斷電源，懸掛檢修作業(yè)牌。

（3）作業(yè)前佩戴好個人勞動防護(hù)用品。如：絕緣鞋、絕緣手套等。

（4）檢修電氣設(shè)備時設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

6、機(jī)械傷害

危險性分析

潛在的機(jī)械傷害事故的發(fā)生，是由于泵類、金屬加工等機(jī)械的防護(hù)裝置不完善或損壞、拆除，轉(zhuǎn)動部分無防護(hù)罩或防護(hù)罩損壞，作業(yè)人員違章操作等引起機(jī)械傷害事故。

造成機(jī)械傷害事故的主要因素：

（1）機(jī)械設(shè)備制造質(zhì)量不合格或設(shè)計上本身存在缺陷。

（2）設(shè)備控制系統(tǒng)失靈，造成設(shè)備誤動作，導(dǎo)致事故發(fā)生。

（3）電源開關(guān)布局不合理，一種是緊急情況下無法立即停車，另一種是幾臺機(jī)械設(shè)備開關(guān)設(shè)在一起，容易造成誤開機(jī)引發(fā)事故。

（4）機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置缺乏或損壞、被拆除等。

（5）機(jī)械設(shè)備有故障不及時排除，設(shè)備帶故障運(yùn)行。

（6）在檢修和正常工作時，機(jī)器突然被他人隨意啟動；不具備操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗操作。

（7）在與機(jī)械相關(guān)聯(lián)的不安全場所停留、休息；任意進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險區(qū)域。

（8）違章操作，穿戴不符合安全規(guī)定的服裝進(jìn)行操作。

事故預(yù)防措施

（1）對新設(shè)備質(zhì)量安環(huán)科嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）新安裝的設(shè)備必須重新制定操作規(guī)程，并組織職工進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。

（3）經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施是否損壞，如有損壞及時維護(hù)、更換。

（4）維護(hù)、更換機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施必須佩戴好個人勞動防護(hù)用品，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

二、預(yù)警行動

當(dāng)發(fā)生出現(xiàn)有人員輕傷以上的：火災(zāi)、爆炸，中毒和窒息，灼燙，高處墜落，觸電，機(jī)械傷害等其他傷害時?，F(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)事故時，立即啟動二級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，即按現(xiàn)場處置方案進(jìn)行，及時通知現(xiàn)場處置方案中的應(yīng)急救援組長，組長立即按應(yīng)急預(yù)案組織控制事故。若事故被控制、消滅，應(yīng)急結(jié)束；若事故無法控制則立即通知公司值班人員或公司總經(jīng)理，總經(jīng)理接到通知后，判斷情況，決定是否啟動一級響應(yīng)預(yù)案。

三、信息報告與處置

需設(shè)立24小時職守電話。發(fā)生事故時匯報情況內(nèi)容包括：

1、事故發(fā)生的具體時間、地點(diǎn)。

2、事故簡要經(jīng)過。

3、事故原因初步判斷。

4、涉及范圍、災(zāi)害程度、人員傷亡情況。

5、事故類型。

6、現(xiàn)場人員是否撤離，現(xiàn)場人員聯(lián)系方式，聯(lián)系人姓名及電話號碼等。

7、事故發(fā)生后已采取的措施及當(dāng)前搶險求援情況。

8、如有條件可附現(xiàn)場圖

四、信息上報

發(fā)生事故后在1小時內(nèi)向政府安全管理及相關(guān)部門匯報。

1、報告包括下列內(nèi)容

（1）事故發(fā)生單位的名稱、地址、性質(zhì)、產(chǎn)能等基本情況。

（2）事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況。

（3）事故的簡要經(jīng)過（包括應(yīng)急救援情況）

（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的人員傷亡人數(shù)（包括下落不明、涉險的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失。

（5）已采取的措施。

（6）其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。

2、使用電話快報、應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容

（1）事故發(fā)生單位的名稱、地址、性質(zhì)。

（2）事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)。

（3）事故已經(jīng)造成或者可能造成的人員傷亡人數(shù)（包括下落不明、涉險的人數(shù)）

（4）已采取的措施。

五 應(yīng)急響應(yīng)

一、響應(yīng)分級

響應(yīng)分級標(biāo)準(zhǔn)：

按照事故的可控性、危害程度及影響范圍，將我公司事故應(yīng)急響應(yīng)級別分為一級響應(yīng)、二級響應(yīng)。

出現(xiàn)下列情況時啟動一級響應(yīng)：可能造成人員輕傷以上和2萬元以上經(jīng)濟(jì)損失，事故需公司力量能控制和救援的生產(chǎn)安全事故。

出現(xiàn)下列情況時啟動二級響應(yīng)：可能造成人員輕傷以下和經(jīng)濟(jì)損失在2萬元以下，且公司依靠本單位車間、班組救援力量，能夠達(dá)到事故救援、事故控制能力的生產(chǎn)安全事故。

二、響應(yīng)程序

根據(jù)事故災(zāi)難或險情的嚴(yán)重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)判斷事故為二級響應(yīng)時，啟動公司應(yīng)急救援現(xiàn)場處置預(yù)案，當(dāng)事故不能控制時啟動上一級應(yīng)急響應(yīng)。

1、應(yīng)急響應(yīng)的過程分為：報警、警戒、判斷響應(yīng)級別、應(yīng)急啟動、控制及救援行動、判斷事態(tài)是否擴(kuò)大、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束等。

2、應(yīng)急響應(yīng)過程基本流程和主要步驟

三、應(yīng)急救援

1、搶險救援程序啟動后，在應(yīng)急救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)下、各救援小組，按照安全技術(shù)規(guī)程和事故處理預(yù)案開展搶險和救援工作，防止事故擴(kuò)大。指揮部調(diào)集好應(yīng)急救援的各種資源，現(xiàn)場搶險時2―3人一組，佩戴好各人防護(hù)用品，同時注意相互監(jiān)護(hù)。搶險原則是救人第一，盡可能在最短時間內(nèi)將事故有效的隔離起來。

2、消防人員、醫(yī)護(hù)人員和搶險人員接警后，應(yīng)立即按指令佩戴好個人防護(hù)用品后，在現(xiàn)場操作人員的配合和幫助下進(jìn)入現(xiàn)場，實(shí)施救援。

3、若事故不能得到有效控制，由指揮部決定是否擴(kuò)大應(yīng)急，請求政府或上級單位的救援。

四、 應(yīng)急結(jié)束

一、應(yīng)急結(jié)束

當(dāng)遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生事故隱患消除后，進(jìn)入恢復(fù)階段，現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮中心確認(rèn)應(yīng)急救援狀態(tài)可以終止時，由應(yīng)急救援總指揮決定并應(yīng)急救援狀態(tài)終止命令，在應(yīng)急狀態(tài)終止后，根據(jù)要求對事故進(jìn)行調(diào)查。

1、事發(fā)單位應(yīng)在2日內(nèi)向事故調(diào)查小組或上級單位提交事故情況報告，內(nèi)容包括：

（1）事故情況：包括事件發(fā)生詳盡時間、地點(diǎn)、事故發(fā)生是經(jīng)過等；

（2）事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失等；

（3）原始資料：包括文字、影像、記錄圖示等；

2、事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報告

（1）應(yīng)急處置過程：包括從接報開始、下達(dá)的命令、搶險過程到搶險結(jié)束整個過程敘述，參加搶險組織人員等；

（2）事故情況：包括事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、涉及范圍、損失、人員傷亡情況、事故發(fā)生原因和責(zé)任等；

（3）搶險過程中動用的應(yīng)急資源；

（4）搶險過程中遇到的問題、取得的經(jīng)驗(yàn)和吸取的教訓(xùn)；

電氣安全應(yīng)急預(yù)案范文第5篇

停電事故的應(yīng)急預(yù)案一1. 總則

1.1 編制目的

規(guī)范海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司（以下簡稱海林公司）所屬各風(fēng)場全場停電事故應(yīng)急救援機(jī)制，充分發(fā)揮全場停電事故應(yīng)急救援組織的積極作用，確保發(fā)生事故時能夠迅速、準(zhǔn)確、有效的組織搶險、救援和事故處理，防止事故進(jìn)一步蔓延或擴(kuò)大，最大限度的減少經(jīng)濟(jì)損失和社會影響。提高海林公司在發(fā)生電網(wǎng)大面積停電時應(yīng)急、應(yīng)變和黑啟動能力。檢驗(yàn)本公司各種設(shè)施、設(shè)備的配置、性能及操作、能力管理，特制訂本預(yù)案。

1.2 編制依據(jù)

1.2.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（20xx年）。

1.2.2 國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（20xx年國務(wù)院令第42號）。

1.2.3 國家安全監(jiān)管總局《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》 （GB/T29639-20xx）。

1.2.4《黑龍江電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》。

1.2.5 海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司《突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》

1.3 適用范圍

適用于海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司所屬各風(fēng)場發(fā)生的全場停電事故，即發(fā)生的事故已經(jīng)（或預(yù)期）造成全場停電時啟動本預(yù)案，用于指導(dǎo)事故的報警、處理、搶修、恢復(fù)等全過程。

1.4 工作原則

1.4.1 以人為本，減少危害。把保障員工健康和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。

1.4.2 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級負(fù)責(zé)的應(yīng)急管理體制。建立健全各級領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急管理責(zé)任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的作用，做好突發(fā)事件的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。

1.4.3 條塊結(jié)合，屬地為主。加強(qiáng)以海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司管理為主的應(yīng)急隊伍建設(shè)，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，依靠公眾力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng) 急管理機(jī)制。

1.4.4 預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

1.4.5 依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理，使突發(fā)事件應(yīng)急管理工作規(guī)范化、制度化。

1.4.6依靠科技，提高能力。采用先進(jìn)的預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施， 充分發(fā)揮其作用，提高應(yīng)對突發(fā)事件的科技水平和指揮能力，避 免發(fā)生次生衍生事件；加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)教育工作，提高員工自救、互救和應(yīng)對各類突發(fā)事件的綜合能力。

2. 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

2.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

2.1.1 專項(xiàng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室

2.1.1.1 專項(xiàng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研究和部署全場停電事故應(yīng)急救援工作，行使應(yīng)急救援指揮職責(zé)。組長由海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司的總經(jīng)理擔(dān)任，海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司總工程師擔(dān)任副組長。專項(xiàng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室掛靠海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司生產(chǎn)運(yùn)營部。

2.1.1.2 公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：公司總經(jīng)理

副組長：公司生產(chǎn)副總經(jīng)理，黨委書記，總工程師

成員：綜合部經(jīng)理，生產(chǎn)運(yùn)營部經(jīng)理，HSE（安健環(huán)）部主任，

海林中電紅旗風(fēng)電場檢修班長，海林中電海浪風(fēng)電場檢修班長，海林中電紅旗風(fēng)電場運(yùn)行班長

下設(shè)應(yīng)急辦公室和搶修救援隊

應(yīng)急辦公室主任由生產(chǎn)運(yùn)營部經(jīng)理兼任，日常管理掛靠生產(chǎn)運(yùn)營部，

電話：04xxx52。

搶修救援隊隊長由風(fēng)電場各班長擔(dān)任，日常管理掛靠風(fēng)電場，

電話：04xxx3, 045xxx91

2.1.2 現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部

2.1.2.1 發(fā)生全場停電事故時，應(yīng)立即組成現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部?，F(xiàn)場指揮部指揮由現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

2.1.2.2 現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部職責(zé)

（1）全面組織事故應(yīng)急救援工作。

（2）批準(zhǔn)現(xiàn)場救援方案，組織協(xié)調(diào)各專業(yè)小組進(jìn)行事故應(yīng)急救援。

（3）接受應(yīng)急指揮部的指導(dǎo)，及時向中電新能源匯報事故信息和對外信息。

2.1.2.3 生產(chǎn)運(yùn)營部的主要職責(zé)

（1）協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)應(yīng)急機(jī)構(gòu)和部門。

（2）負(fù)責(zé)本預(yù)案的培訓(xùn)、演練、完善工作。

（3）為全場停電事故應(yīng)急工作提出建議。

（4）指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急救援工作。

（5）組織本應(yīng)急預(yù)案演練工作。

（6）監(jiān)督、管理本應(yīng)急體系的建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

（7）當(dāng)發(fā)生全場停電事故時進(jìn)行應(yīng)急指揮。

（8）監(jiān)督風(fēng)電場應(yīng)急物資準(zhǔn)備工作。

2.1.2.4 海林中電紅旗（海浪）風(fēng)電場的主要職責(zé)

（1）發(fā)生全場停電事故應(yīng)急響應(yīng)時，在現(xiàn)場應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下指揮應(yīng)急救援。

（2）做好發(fā)生全場停電事故時的警戒工作。

（3）配合生產(chǎn)運(yùn)營部協(xié)調(diào)應(yīng)急物資。

2.1.2.5 HSE（安健環(huán)）部的主要職責(zé)

（1）監(jiān)督、組織本應(yīng)急預(yù)案演練工作。

（2）監(jiān)督、管理本應(yīng)急體系的建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

3. 應(yīng)急響應(yīng)分類

3.1 Ⅰ級響應(yīng)是指公司發(fā)生的突發(fā)事件的嚴(yán)重程度已經(jīng)或預(yù)期達(dá)到下列情形之一：

3.1.1全場停電事故預(yù)期為一般事故。

3.1.2 預(yù)期造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10萬元及以上。

3.2 Ⅱ級響應(yīng)是指公司已經(jīng)發(fā)生或預(yù)期造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5萬元及以下。

3.2.1設(shè)備故障已經(jīng)或預(yù)期為一類障礙。

3.3 事故風(fēng)險主要如下：

3.3.1 可能造成全場停電的危險源主要有：

3.3.1.1 由于強(qiáng)烈地震，造成出線桿塔、廠房、風(fēng)機(jī)倒塌。

3.3.1.2 由于暴風(fēng)雨、雷電、洪水、冰雹，造成電氣設(shè)備、輸電線路跳閘。

3.3.1.3 風(fēng)電機(jī)組跳閘。

3.3.1.4 發(fā)生人為破壞行為。

3.3.1.5 運(yùn)行人員及檢修人員發(fā)生誤操作，保護(hù)動作或重要設(shè)備（如主變、廠用變）失電，處理不當(dāng)故障擴(kuò)大導(dǎo)致全場停電。

3.3.1.6 由于電網(wǎng)波動，電網(wǎng)電壓超越了風(fēng)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行的最低電壓。

3.3.2 設(shè)備資源

3.3.2.1公司備電源的種類、供電時間、供電能力

（1）每個風(fēng)場設(shè)有一臺柴油發(fā)電機(jī)，以保證事故情況下對控制電源和操作電源供電。

（2）蓄電池組供電能力、時間：

蓄電池組的供電能力為1500Ah，供電時間約為4h

3.3.2.2備用電源正常及事故情況下的運(yùn)行方式

事故情況下，柴油發(fā)電機(jī)可投入運(yùn)行，確保升壓站站內(nèi)監(jiān)控設(shè)備及繼保設(shè)備的正常運(yùn)行。

3.3.3外部電網(wǎng)失壓時的措施。

盡量減少直流負(fù)荷，盡可能地延長蓄電池的運(yùn)行時間，加強(qiáng)對柴油發(fā)電機(jī)的檢查，確保柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。

4. 應(yīng)急響應(yīng)

4.1 分級響應(yīng)

4.1.1 發(fā)生嚴(yán)重全場停電事故響應(yīng)級別為Ⅰ級時

4.1.1.1 海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司

（1）啟動全場停電事故應(yīng)急預(yù)案，指令風(fēng)場啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

（2）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或授權(quán)小組成員立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

（3）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組開通與事故現(xiàn)場的通信聯(lián)系，就全場停電事故應(yīng)急處置作出決策和部署。

4.1.1.2 生產(chǎn)運(yùn)營部

啟動全場停電事故應(yīng)急預(yù)案，指令風(fēng)場啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

及時向應(yīng)急指揮部報告事故基本情況。

（3）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及相關(guān)人員立即趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)調(diào)和指揮應(yīng)急救援。

（4）保持與現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部和牡丹江調(diào)度中心、黑龍江省調(diào)度中心聯(lián)系渠道的暢通，及時報送相關(guān)信息。

4.1.1.3 海林中電紅旗（海浪）風(fēng)電場

（1）盡快分析故障原因、事發(fā)桿塔。

（2）啟動全場停電事故應(yīng)急預(yù)案，按照生產(chǎn)運(yùn)營部的指令，組織應(yīng)急救援組開展應(yīng)急救援工作。

（3）事故信息及時上報。

4.1.2 發(fā)生一般全場停電事故，響應(yīng)級別為Ⅱ級響應(yīng)時

4.1.2.1由事故發(fā)生的部門自行進(jìn)行應(yīng)急處理。

4.1.2.2應(yīng)急部門進(jìn)入預(yù)備狀態(tài)，為應(yīng)急啟動做出初步準(zhǔn)備，將事故情況通知公司有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)。

4.1.2.3生產(chǎn)運(yùn)營部與牡丹江調(diào)度中心的應(yīng)急指揮部門建立通信聯(lián)系，密切關(guān)注全場停電事故應(yīng)急工作的進(jìn)展。

4.1.2.4按照日常工作流程參與全場停電事故處理工作，根據(jù)事故單位應(yīng)急指揮部門的報告和請求。

4.2 應(yīng)急措施

4.2.1現(xiàn)場應(yīng)急處置

4.2.1.1全風(fēng)場進(jìn)入黑啟動狀態(tài)，并上報調(diào)度。

4.2.1.1.1風(fēng)電場主變跳閘，站用變電源掉電。

4.2.1.1.2斷開所有支線刀閘，主變負(fù)荷為零。

4.2.1.1.3啟動柴油發(fā)電機(jī)給400v母線供電，保證現(xiàn)場照明。

4.2.1.1.4通知各崗位全場停電，進(jìn)行相應(yīng)處理。

4.2.1.1.5停用不重要的直流負(fù)荷，復(fù)位廠用電系統(tǒng)各開關(guān)，為恢復(fù)廠用電電源做好準(zhǔn)備。

4.2.1.1.6搶修隊伍查找故障點(diǎn)，及時處理故障。

4.2.2 省調(diào)受令，現(xiàn)場恢復(fù)。

4.2.2.1線路合閘送電。

4.2.2.1.1根據(jù)風(fēng)場實(shí)際情況線路電源應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)供電。根據(jù)風(fēng)機(jī)的性能，盡量縮短風(fēng)機(jī)啟動時間。

4.2.2.1.2恢復(fù)主變運(yùn)行。

4.2.2.1.3恢復(fù)400V廠用電系統(tǒng)

4.2.2.1.4恢復(fù)機(jī)組UPS交流電源供電。

4.2.2.1.5向黑龍江省調(diào)度中心匯報全場黑啟動成功狀態(tài)。

4.2.3 擴(kuò)大應(yīng)急響應(yīng)

全場停電事故處理過程中如果發(fā)生人身傷亡事故，立即將受傷人員送往亞布力鎮(zhèn)醫(yī)院，并啟動人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案。

4.3 應(yīng)急結(jié)束

事故處理完畢后，檢修人員向運(yùn)行人員交待有關(guān)注意事項(xiàng)，運(yùn)行人員做好事故處理記錄并向場長匯報。場長在全場恢復(fù)正常運(yùn)行方式后，經(jīng)公司應(yīng)急委批準(zhǔn)，宣布應(yīng)急結(jié)束。

5. 后期處置

5.1恢復(fù)調(diào)整優(yōu)化相關(guān)系統(tǒng)的方式。

5.2事故或事件調(diào)查

5.2.1 生產(chǎn)運(yùn)營部負(fù)責(zé)事件的調(diào)查。

5.2.2 調(diào)查的內(nèi)容：事故發(fā)生的原因、處理過程、造成的損失、人員的責(zé)任。

5.2.3 調(diào)查的方法：召開分析會、現(xiàn)場取證、人員談話、技術(shù)分析。

5.2.4 調(diào)查的目的：吸取事故教訓(xùn)、完善應(yīng)急預(yù)案。

5.3 對預(yù)案及本次應(yīng)急工作總結(jié)

由生產(chǎn)運(yùn)營部對本次應(yīng)急工作進(jìn)行總結(jié)，內(nèi)容有應(yīng)急工作的評價、各項(xiàng)措施需要改進(jìn)的內(nèi)容等。

5.4 事故調(diào)查

全場停電事故應(yīng)急處置結(jié)束后，除配合國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門事故調(diào)查外，海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司成立事故調(diào)查組，按照“四不放過”原則，對事故進(jìn)行查處。事故調(diào)查報告應(yīng)及時向中電新能源報告。

6. 應(yīng)急保障

6.1 通信與信息保障

6.1.1 公司應(yīng)急值班電話：045xxx85

6.1.2 生產(chǎn)運(yùn)營部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急信息專報制度。規(guī)范信息獲取、分析、、報送格式和程序，保證應(yīng)急機(jī)構(gòu)之間的信息資源共享，為應(yīng)急決策提供相關(guān)信息支持。

6.1.3 公司應(yīng)急資源為公司所有部門和人員以及應(yīng)急備用物資。

6.2 應(yīng)急隊伍保障

海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司應(yīng)組建應(yīng)急救援隊伍，加強(qiáng)應(yīng)急隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高應(yīng)急隊伍素質(zhì)。

6.3 應(yīng)急物資裝備保障

6.3.1 應(yīng)急物資、裝備的儲存地點(diǎn)為公司物資庫房，應(yīng)急物資、裝備供應(yīng)商為有資質(zhì)的公司和廠家供應(yīng)，由生產(chǎn)運(yùn)營部負(fù)責(zé)檢查落實(shí)該公司和廠家的資質(zhì)，并簽署技術(shù)服務(wù)、保障協(xié)議.

6.3.2 應(yīng)急救援物資和裝備的類型、數(shù)量、性能、使用方法、存放位置、管理責(zé)任人 及其聯(lián)系方式等內(nèi)容應(yīng)一目了然。

6.4 經(jīng)費(fèi)保障

全場停電事故應(yīng)急處置發(fā)生的費(fèi)用超出保險賠償部分，應(yīng)急處置完成后， 綜合部對應(yīng)急處置費(fèi)用進(jìn)行如實(shí)核銷。

6.5 其他保障

6.5.1 海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司應(yīng)加強(qiáng)日常車輛的管理，安排應(yīng)急值班車輛，保障應(yīng)急事件發(fā)生時交通運(yùn)輸車輛的供應(yīng)，開設(shè)應(yīng)急救援特別通道，滿足應(yīng)急處置工作需要。

7. 培訓(xùn)與演練

7.1 培訓(xùn)

7.1.1 生產(chǎn)運(yùn)營部、各風(fēng)電場負(fù)責(zé)對新員工進(jìn)行本應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)，每年定期對員工進(jìn)行有針對性的告知講解，使其了解全場停電事故的發(fā)生原因，了解全場停電應(yīng)急救援工作的有關(guān)要求。

7.1.2 海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司生產(chǎn)運(yùn)營部負(fù)責(zé)定期組織各專業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急管理知識及應(yīng)急預(yù)案、基本作業(yè)技能、自我保護(hù)技能的培訓(xùn)。并將應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)納入員工的年度培訓(xùn)計劃，統(tǒng)一組織實(shí)施。

7.2 演練

7.2.1 每年對參與應(yīng)急行動的所有相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)，提高應(yīng)急能力、救援能力以及協(xié)同作戰(zhàn)能力，如：如何識別危險、如何采取應(yīng)急措施、如何安全疏散人群，并加強(qiáng)脫離致害物、緊急救治、醫(yī)療護(hù)理以及職業(yè)危害、《電力安全生產(chǎn)規(guī)程》等方面知識的培訓(xùn)。

7.2.2 為檢驗(yàn)本預(yù)案的可操作性、有效性，檢驗(yàn)應(yīng)急設(shè)備的可靠性，強(qiáng)化應(yīng)急人員對本預(yù)案應(yīng)急程序的熟練程度、應(yīng)急人員職責(zé)和任務(wù)，本預(yù)案每二年進(jìn)行一次全面演練，每一年至少進(jìn)行一次組合演練或單項(xiàng)演練。演練結(jié)束后，應(yīng)對演練的結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和評估，對本預(yù)案在演練中暴露出的問題和不足應(yīng)及時進(jìn)行修訂、完善。

7.2.3 要求

預(yù)案演練完畢應(yīng)及時進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)至少包括以下內(nèi)容：

7.2.3.1 參加演練的單位、部門、人員和地點(diǎn)。

7.2.3.2 起止時間。

7.2.3.3 演練項(xiàng)目和內(nèi)容。

7.2.3.4 演練環(huán)境條件。

7.2.3.5 演練動用的物資和設(shè)備。

7.2.3.6 演練效果。

7.2.3.7 持續(xù)改進(jìn)的建議（預(yù)案和演練）。

7.2.3.8 過程中文字和圖像資料等。

8. 監(jiān)督與獎懲

8.1 監(jiān)督

8.1.1 HSE（安健環(huán)）部負(fù)責(zé)監(jiān)督預(yù)案演練、培訓(xùn)等日常管理工作；對全場停電事故應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。

8.2 獎懲

8.2.1 應(yīng)急處置工作實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制。

8.2.2 獎勵在海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急救援工作中有下列表現(xiàn)之一的個人，生產(chǎn)運(yùn)營部應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。

8.2.2.1 出色完成應(yīng)急處置任務(wù)，成績顯著的。

8.2.2.2 防止或搶險救援事故災(zāi)難有功，使國家、集體和人民群眾的財產(chǎn)免受損失或者減少損失的。

8.2.2.3 對應(yīng)急救援工作提出重大建議，實(shí)施效果顯著的。

8.2.2.4 有其他特殊貢獻(xiàn)的。

8.2.3 責(zé)任追究

在海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急救援工作中有下列行為之一的，按照法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)責(zé)任人員視情節(jié)和危害后果，給予行政處分：

8.2.3.1 不按照規(guī)定制訂事故應(yīng)急預(yù)案，拒絕履行應(yīng)急準(zhǔn)備義務(wù)的。

8.2.3.2 不按照規(guī)定報告、通報事故災(zāi)難真實(shí)情況的。

8.2.3.3 拒不執(zhí)行突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，不服從命令和指揮，或者在應(yīng)急響應(yīng)時臨陣脫逃的。

8.2.3.4 盜竊、挪用、貪污應(yīng)急工作資金或物資的。

8.2.3.5 阻礙應(yīng)急工作人員依法執(zhí)行任務(wù)或者進(jìn)行破壞活動的。

8.2.3.6 散布謠言，擾亂社會秩序的。

8.2.3.7 有其他危害應(yīng)急救援行為的。

對遲報、謊報、瞞報和漏報全場停電事故或在應(yīng)急工作中有失職、瀆職行為的，海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司生產(chǎn)運(yùn)營部將嚴(yán)肅追究有關(guān)單位、責(zé)任人和行政正職的責(zé)任。構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)，追究刑事責(zé)任。

9. 附則

9.1 術(shù)語和定義

本預(yù)案所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

9.2 應(yīng)急預(yù)案備案

本應(yīng)急預(yù)案在批準(zhǔn)后十日內(nèi)報HSE（安健環(huán)）部備案。

9.3 應(yīng)急預(yù)案維護(hù)和更新

9.3.1 海林中電海浪風(fēng)力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急預(yù)案每年進(jìn)行一次符合性審核，每年組織一次改版修訂。

9.3.2 因以下原因，應(yīng)在二個月內(nèi)完成應(yīng)急預(yù)案的相應(yīng)調(diào)整：

9.3.2.1 新法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施。

9.3.2.2 預(yù)案演練和應(yīng)急處置中發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)。

9.3.2.3 其他原因。

9.4 應(yīng)急預(yù)案制定與解釋

停電事故的應(yīng)急預(yù)案二1事故類型和危害程度分析

xx熱電廠有4臺熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組，電量通過海香左、右線和香王左、右線送入電網(wǎng)，其中海香左、右線向海灣變電所供電；香王左、右線向王家溝變電所供電。另有1臺#00高備變保證電廠廠用電。當(dāng)電廠內(nèi)或供電線路發(fā)生事故后，電廠會發(fā)生廠用電中斷事故，嚴(yán)重影響機(jī)組的安全運(yùn)行，而且處理不當(dāng)可導(dǎo)致事故擴(kuò)大，甚至導(dǎo)致人身傷亡事故的發(fā)生。

2應(yīng)急處置基本原則

按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持防御與救援相結(jié)合的原則，以事故的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ)，以對事故過程處理的快捷、準(zhǔn)確為核心，以全力保證人身、供熱、電網(wǎng)和設(shè)備安全為目標(biāo)，以建立事故的長效管埋和應(yīng)急處理機(jī)制為根本，以提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，將事故造成的損失和影響降低到最低程度為基本原則。

3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.1 應(yīng)急組織體系

3.2 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.2.1 現(xiàn)場應(yīng)急指揮部

組 長：廠長

副組長：副廠長、副書記

職 責(zé)：發(fā)生全廠停電事故后，現(xiàn)場應(yīng)急指揮部全面組織開展事故應(yīng)急工作。

現(xiàn)場應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室：

主 任：副廠長

成 員：各處室領(lǐng)導(dǎo)

職 責(zé)：負(fù)責(zé)溝通情況和匯總信息，并及時向電廠應(yīng)急指揮部或電廠領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3.2.2 現(xiàn)場設(shè)備隔離組

組長：運(yùn)行分場副主任

成員：當(dāng)班運(yùn)行值長、各專業(yè)班組長（單元長）

職責(zé)：熟悉全廠停電應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及所對應(yīng)的相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)；應(yīng)急預(yù)案啟動時迅速、準(zhǔn)確隔離全廠停電事故所涉設(shè)備、系統(tǒng)和其動力源。

3.2.3 引導(dǎo)疏散組

組長：生產(chǎn)設(shè)備處處長

成員：生產(chǎn)設(shè)備處各專業(yè)工程師

職責(zé)：熟悉全廠停電應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及所涉位置相關(guān)道路和周邊環(huán)境情況；應(yīng)急預(yù)案啟動時迅速向事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部集結(jié)，接受指令；根據(jù)事故現(xiàn)場人員分布情況，開辟安全疏散通道，組織疏散人員至安全地點(diǎn)。

3.2.4 安全保衛(wèi)警戒組

組長：生產(chǎn)設(shè)備處負(fù)責(zé)安全管理的處長

成員：電廠安全監(jiān)察、消防專干、運(yùn)行分場安全員

職責(zé)：熟悉全廠停電應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及所涉位置相關(guān)道路和周邊環(huán)境情況；應(yīng)急預(yù)案啟動時迅速向事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部集結(jié)，接受指令，疏通事故現(xiàn)場通道，設(shè)立警戒區(qū)域，禁止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場；統(tǒng)計進(jìn)入事故現(xiàn)場施救人員人數(shù)，采集事故現(xiàn)場信息、辨識事故現(xiàn)場可能出現(xiàn)的次生事故源，及時向事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部報告。

3.2.5 現(xiàn)場施救組

組長：運(yùn)行分場主任

成員：值長、專工、義務(wù)消防隊員等

職責(zé)：熟悉全廠停電應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及各類設(shè)備故障的施救方法、所涉位置水源、消防器材、通道等情況；應(yīng)急預(yù)案啟動時迅速向事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部集結(jié)，聽從指揮，不盲目行動，有序展開施救行動。

3.2.6 救護(hù)后勤保障組

組長：綜合辦公室主任

成員：總務(wù)員、保潔班班長、工資員、打字員等

職責(zé)：熟悉全廠停電應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及應(yīng)急后備物資的存放地點(diǎn)；應(yīng)急預(yù)案啟動時迅速向事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部集結(jié)，設(shè)立現(xiàn)場臨時救護(hù)站，置備應(yīng)急車輛，聯(lián)絡(luò)專業(yè)救治資源，開辟人員救治綠色通道；記錄事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部下達(dá)的指令和過程。

3.2.7 應(yīng)急值班室

電廠設(shè)立全廠停電事故應(yīng)急值班室，值班地點(diǎn)為主控室，實(shí)行24小時不間斷值班。

4預(yù)防與預(yù)警

4.1 危險源監(jiān)控

嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《遼寧省安全生產(chǎn)條例》、《二十五項(xiàng)反事故措施》、《電力安全工作規(guī)程（發(fā)電廠與變電所部分）》、《xx熱電廠電氣運(yùn)行操作規(guī)程》等規(guī)定，并按照要求檢查、整改，不斷完善電廠管理制度。

4.1.1 加強(qiáng)運(yùn)行管理

（1）按照設(shè)備正常運(yùn)行時的最高允許負(fù)荷，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。

（2）建立健全設(shè)備維護(hù)、檢查制度。

（3）按規(guī)定進(jìn)行電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)，并做好試驗(yàn)記錄的檔案管理。

（4）加強(qiáng)主設(shè)備保護(hù)裝置的檢查、維護(hù)，保證投入率100%。

4.1.2 嚴(yán)格落實(shí)巡回檢查制度

各專業(yè)班組認(rèn)真落實(shí)電廠《巡回檢查管理制度》，要認(rèn)真細(xì)致，發(fā)現(xiàn)任何隱患要立即上報，有關(guān)處室要立即處理，對不能及時處理的，要采取有效的安全防護(hù)措施。

4.1.3 落實(shí)各項(xiàng)試驗(yàn)

（1）電氣設(shè)備的試驗(yàn)項(xiàng)目和周期按《電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》所規(guī)定項(xiàng)目和周期進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（2）汽輪機(jī)、鍋爐等設(shè)備的試驗(yàn)項(xiàng)目和周期要按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

4.2 預(yù)警行動

4.2.1 預(yù)警

電廠內(nèi)并網(wǎng)機(jī)組非正常全部解列均作為本預(yù)案的預(yù)警條件，發(fā)觀人應(yīng)立即向運(yùn)行當(dāng)班值長報告。

全廠停電事故報警要點(diǎn)：機(jī)組解列情況、備用變投運(yùn)情況、現(xiàn)場人員受困情況、報警人姓名及電話號碼等。

4.2.2 接警

運(yùn)行當(dāng)班值長在接到全廠停電事故報警后，應(yīng)立即向相關(guān)專業(yè)發(fā)出“現(xiàn)場危險”的警告，并向應(yīng)急指揮部或應(yīng)急辦公室報告。

倘若事故發(fā)生在夜間或休息日，運(yùn)行當(dāng)班值長還應(yīng)立即向廠部值班室報告。

接警的事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮部成員應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，辨析事故情況決定啟動何級應(yīng)急預(yù)案，并通知召集各應(yīng)急小組進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備。

接警的夜間或休息日廠部值班人員應(yīng)立即召集廠內(nèi)其他值班人員，趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)同運(yùn)行當(dāng)班值長進(jìn)行應(yīng)急處置。

5信息報告程序

電廠發(fā)生全廠停電事故時，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定必須向xx市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、xx市供電局或xx市調(diào)度中心報告的，電廠應(yīng)當(dāng)及時向上述部門報告。

應(yīng)急值班室值班人員接到全廠停電事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即向應(yīng)急指揮部或應(yīng)急辦公室人員報告，并做好記錄。

接到發(fā)生全廠停電事故的報告后，根據(jù)應(yīng)急指揮部指示，各處室應(yīng)當(dāng)立即組織有關(guān)人員對報告事項(xiàng)調(diào)查核實(shí)、確證，并及時向應(yīng)急指揮部報告情況。

一旦出現(xiàn)事故報告且經(jīng)查實(shí)，要立即上報集團(tuán)公司，且對事故可能涉及的生產(chǎn)區(qū)域以及周邊的人員進(jìn)行緊急通報，說明事故性質(zhì)、采取的防護(hù)措施以及疏散撤離方案。

6應(yīng)急處置

6.1 響應(yīng)分級

按照全廠停電事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級別原則上分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級響應(yīng)。

（1）出現(xiàn)下列情況之一啟動Ⅰ級響應(yīng)

造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒（重傷），或者直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上，造成電廠發(fā)電、供熱系統(tǒng)完全癱瘓，且超出企業(yè)自身應(yīng)急處置能力的全廠停電事故。

（2）出現(xiàn)下列情況之一啟動Ⅱ響應(yīng)

造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或者50人以上、100人以下中毒（重傷），或者造成電廠全停，直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上、1億元以下，且超出企業(yè)自身應(yīng)急處置能力的全廠停電事故。

（3）出現(xiàn)下列情況之一啟動Ⅲ級響應(yīng)

造成3人以上、10人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或者30人以上、50人以下中毒（重傷），或者直接經(jīng)濟(jì)損失較大的且超出企業(yè)自身應(yīng)急處置能力的全廠停電事故。

（4）發(fā)生或者可能發(fā)生一般全廠停電事故時啟動Ⅳ級響應(yīng)。

6.2 響應(yīng)程序

電廠發(fā)生全廠停電事故由現(xiàn)場指揮部指揮救援，并通過固定電話、移動電話、傳真等上報集團(tuán)公司應(yīng)急指揮部。根據(jù)事故的嚴(yán)重程度，決定啟動相應(yīng)級的響應(yīng)。制定施救方案，并安排、聯(lián)系相關(guān)施救人員配備安全防護(hù)用品（防塵、防毒面具；正壓式空氣呼吸器；防護(hù)服等）進(jìn)行救援。

應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)必須備有電廠各專業(yè)設(shè)備系統(tǒng)圖和全廠停電應(yīng)急處理流程圖。

根據(jù)現(xiàn)場位置和情況，以保人身、保供熱、保電網(wǎng)、保設(shè)備為原則，決定停電、停汽的范圍，采取措施切斷全廠停電爆發(fā)事故部位設(shè)備的電源。在切斷電源時，因小部位的電源可能末切除，施救人員在進(jìn)入爆發(fā)部位區(qū)域時應(yīng)與電氣設(shè)備保持一定距離，預(yù)防觸電。

6.3 處置措施

6.3.1 事故報警和初期處置

發(fā)生全廠停電事故時，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)迅速將事故信息向值長匯報，值長是救援現(xiàn)場的指揮員，到達(dá)現(xiàn)場后要迅速掌握造成事故的情況，根據(jù)電廠的設(shè)備運(yùn)行工況，果斷指揮應(yīng)急救援人員，采取有效措施控制事故擴(kuò)大，確保人員、設(shè)備安全。值長負(fù)責(zé)聯(lián)系電廠人員和相關(guān)單位人員迅速趕赴生產(chǎn)現(xiàn)場，組織救災(zāi)工作。

如全廠停電事故不能控制，在電廠應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一指揮下，立即匯報集團(tuán)公司相關(guān)部門和人員，匯報時講明事故發(fā)生地點(diǎn)、情況、人員安全、設(shè)備損壞等詳細(xì)情況，聽從集團(tuán)公司的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。必要時指揮部要對受到威脅的工作人員進(jìn)行疏散，疏散的通道以廠內(nèi)的消防通道為主。

6.3.2 全廠停電事故的應(yīng)急展開

事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮部在接到報警后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場；臨近設(shè)立指揮場所，設(shè)立明顯標(biāo)志，宣布啟動全廠停電事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，組織、指揮、協(xié)調(diào)各應(yīng)急小組的應(yīng)急行動。

各應(yīng)急小組接到啟動應(yīng)急預(yù)案命令后，應(yīng)立即向事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮部集結(jié)、報到，并統(tǒng)計人數(shù)；有條件的應(yīng)讓人員佩戴明顯的識別標(biāo)志。

事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)根據(jù)損壞設(shè)備、人員受困、設(shè)備、物資情況，下達(dá)疏散人員、施救、轉(zhuǎn)移物資等指令，有組織地指揮各應(yīng)急小組展開行動。

如#00高備變正常啟動，事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部應(yīng)組織各應(yīng)急小組及時檢查主設(shè)備運(yùn)行工況，采取有效措施防止事故擴(kuò)大。

如#00高備變未啟動或線路故障，事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部應(yīng)組織各應(yīng)急小組采取有效措施保證鍋爐、汽輪機(jī)等主設(shè)備的安全。同時利用鍋爐余汽維持一臺汽輪機(jī)3000r/min，自帶廠用電。如需倒換廠用電應(yīng)先切后合，防止非同期。

事故中如伴有或次生人身傷亡、危險化學(xué)品燃燒或泄漏等事故，事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部應(yīng)及時啟動相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

事故應(yīng)急中，根據(jù)事故程度、人身傷亡等情況及時請求就近警察或武警人員增援，為幫助實(shí)施警戒、疏散、解救受困人員等提供人力資源。

事故應(yīng)急中，根據(jù)事故程度、人身傷亡等情況及時請求消防、醫(yī)療等專業(yè)機(jī)構(gòu)增援，為幫助實(shí)施行動提供專業(yè)支持。

事故消除后，應(yīng)立即組織進(jìn)行事故現(xiàn)場的隔離和保護(hù)并采取相應(yīng)的安全措施，確保人員恢復(fù)生產(chǎn)中的安全。

制定恢復(fù)生產(chǎn)方案，先逐步恢復(fù)未受損壞的部分設(shè)備，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

以全部主設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行為結(jié)束點(diǎn)，全廠停電應(yīng)急工作任務(wù)完成后，由應(yīng)急指揮部下達(dá)解除應(yīng)急狀態(tài)的命令。

6.3.3 全廠性電力故障處理的指導(dǎo)原則

（一）電氣專業(yè)：

1、復(fù)位所有開關(guān)把手，檢查相關(guān)表記指示，就地檢查位置是否一致。

2、設(shè)備保護(hù)動作，應(yīng)及時檢查掉牌，確認(rèn)保護(hù)范圍，并對保護(hù)范圍內(nèi)的設(shè)備及系統(tǒng)全面進(jìn)行檢查。

3、盡量保持廠用電，因系統(tǒng)故障使發(fā)變組主開關(guān)跳閘，應(yīng)及時聯(lián)系熱機(jī)使汽輪機(jī)維持3000轉(zhuǎn)，自帶廠用電保持周波電壓；這種情況下進(jìn)行廠用電倒換時應(yīng)先拉后合防止非同期。

4、派專人監(jiān)視直流系統(tǒng)的運(yùn)行工況，如有故障及時排除，并通知各專業(yè)盡量減少使用直流電氣設(shè)備以節(jié)省直流系統(tǒng)的耗電量，保證直流油泵運(yùn)行。

5、做好受電恢復(fù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

6、聯(lián)系各專業(yè)確認(rèn)現(xiàn)場所有轉(zhuǎn)動設(shè)備的開關(guān)位置是否在開位，以防來電時帶負(fù)荷搶電。

7、值長要及時聯(lián)系調(diào)度詢問故障原因及系統(tǒng)恢復(fù)的時間，同時做好各專業(yè)的協(xié)調(diào)與匯報工作。

8、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時聯(lián)系有關(guān)人員到場處理。

9、對因設(shè)備原因保護(hù)未投入運(yùn)行的，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程及運(yùn)行規(guī)程有關(guān)規(guī)定，確保設(shè)備安全。

（二）熱機(jī)專業(yè)：

1、值長首先要及時聯(lián)系廠內(nèi)所有可以調(diào)動的人員到現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)行手動盤車。

2、值班員要派專人檢查直流油泵運(yùn)行是否正常，及時開啟盤車油門，檢查各軸承的是否暢通及油壓是否正常。

3、單元長組織人員盡可能保持鍋爐汽包水位，將鍋爐汽水系統(tǒng)完全密閉（關(guān)閉叫嚴(yán)鍋爐主汽門，并汽門，事故放水電動門；關(guān)閉連排，定排，化學(xué)取樣；停止吹灰；關(guān)閉叫嚴(yán)機(jī)側(cè)給水電動門，主給水電動門，旁路電動門，減溫水手動門，防止?fàn)t水倒沖給水泵至高脫，使鍋爐嚴(yán)重減水，甚至干鍋）最大程度的減少汽水損失 ，從而降低高溫?zé)煔鈱κ軣崦娴膫Α?/p>

4、關(guān)閉高加水側(cè)出入口電動門，導(dǎo)通給水大旁路待恢復(fù)時給鍋爐上水。

5、將所有轉(zhuǎn)動設(shè)備的開關(guān)復(fù)位，解除聯(lián)鎖，以防來電突然啟動；如DCS失電，應(yīng)將啟動開關(guān)打至“就地”位置。

6、將各風(fēng)機(jī)檔板手動關(guān)閉，使煙風(fēng)系統(tǒng)密閉，以減少熱損失，縮短鍋爐恢復(fù)時間。

7、主值班員應(yīng)監(jiān)視DCS觀察機(jī)組的各參數(shù)變化，聯(lián)系巡檢就地控制系統(tǒng)及設(shè)備的操作，如DCS備用電源故障應(yīng)及時聯(lián)系熱工處理。

8、當(dāng)事故發(fā)生時，由于汽機(jī)跳閘甩負(fù)荷至零，此時鍋爐安全門動作，應(yīng)注意其是否正?；刈绮换刈蚧刈粐?yán)，應(yīng)及時關(guān)閉安全門脈沖閥的汽源門，使其回座或聯(lián)系檢修及時處理。保持天排和安全門關(guān)閉嚴(yán)密，防止鍋爐斷水后大量失水。

9、如果汽機(jī)甩負(fù)荷，鍋爐超壓且安全門不動作，應(yīng)及時手動將自控鍋爐脈沖安全閥打開，或手動開啟向空排一二次電動門及本體各疏水控制故障狀態(tài)下鍋爐壓力，防止嚴(yán)重超壓損壞系統(tǒng)設(shè)備?；謴?fù)后，應(yīng)重新對安全門進(jìn)行校驗(yàn)。

10、汽輪機(jī)組還應(yīng)密切監(jiān)視轉(zhuǎn)子惰走情況，如果惰走時發(fā)現(xiàn)有明顯的機(jī)械摩擦聲時，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)，否則可按正常停機(jī)進(jìn)行操作（注意：在破壞真空前應(yīng)先關(guān)軸封供汽門，以防止在破壞真空后，軸封供汽的殘壓將汽機(jī)后汽缸防爆門損壞）。

11、汽輪機(jī)靜止后，應(yīng)安排專人手動進(jìn)行盤車，直至來電投入電動盤車。

12、手動關(guān)閉各機(jī)的所有抽汽電動門，關(guān)閉外網(wǎng)供汽大門（917，919，918，920）并且將外網(wǎng)疏水開啟，防止再啟動時造成水擊（注意：關(guān)外網(wǎng)大門時，值長應(yīng)先請示總調(diào)）。

13、關(guān)閉高脫下水門，以防給水泵油中進(jìn)水及高脫水位過低，在再次上水時，溫差過大，產(chǎn)生水擊，造成設(shè)備損壞。

14、關(guān)閉各機(jī)凝汽器的循環(huán)水各電動門，以防止恢復(fù)時由于凝汽器在斷水后使溫差過大，通水后損壞內(nèi)部水管（注意：恢復(fù)通水使應(yīng)緩慢充水，直至全開各電動門，同時排凈水側(cè)內(nèi)部空氣，以防通水不暢影響機(jī)組真空）。

15、檢查外網(wǎng)，高低減及三抽至外網(wǎng)電動門，前后疏水適當(dāng)開啟，充分做好恢復(fù)前的準(zhǔn)備工作。

16、關(guān)閉各機(jī)凝結(jié)水至高脫電動門，以防凝結(jié)水倒沖造成水擊（注意：如果在事故處理時發(fā)生系統(tǒng)有水擊振動現(xiàn)象，應(yīng)把相應(yīng)的系統(tǒng)進(jìn)行隔離，待水擊消失后當(dāng)可恢復(fù)）。

17、關(guān)閉各除氧器加熱汽門，防止超壓或振動。

18、聯(lián)系檢修將鍋爐油槍的霧化蒸汽改廠用風(fēng)。

（三）化學(xué)專業(yè)：

1、手動關(guān)閉系統(tǒng)各門，保持系統(tǒng)嚴(yán)密。

2、各轉(zhuǎn)動設(shè)備開關(guān)復(fù)位。

3、充分做好恢復(fù)前的所有檢查工作。、

（四）燃料專業(yè)：

1、做好恢復(fù)供電的上煤工作。

2、如果事故時，正在上煤，應(yīng)及時清理好粗細(xì)碎，以防在啟動時電動機(jī)過載損壞設(shè)備。

（五）除灰專業(yè)：

檢查各輸灰管路是否有堵灰現(xiàn)象，及時處理。

6.3.4 廠用電恢復(fù)后各專業(yè)的處理原則

（一）電氣專業(yè)：

1、在得到值長通知后，按大調(diào)令投入母線及線路的各項(xiàng)保護(hù)，根據(jù)大調(diào)的統(tǒng)一指揮開始恢復(fù)母線及線路的供電工作。

2、檢查母線及線路的運(yùn)行情況，如出現(xiàn)故障立即匯報值長聯(lián)系大調(diào)并確認(rèn)廠用母線（66KV）的故障點(diǎn)。

3、根據(jù)值長令投入#00高備變向廠內(nèi)各母線（6KV）供電①合上#00高備電一次開關(guān)②合上二次開關(guān)③合上各6KV母線與#00高備變的聯(lián)絡(luò)開關(guān)，并檢查6KV母線的電壓電流是否正常。如果6KV母線有電流，說明各母線有設(shè)備開關(guān)未復(fù)位，應(yīng)將其斷開。

4、6KV母線正常后，投入各廠用變壓器，并檢查各380V母線正常，投入#0低備變備用，并投入廠用變的聯(lián)鎖開關(guān)。

5、廠內(nèi)所有電源恢復(fù)后，匯報值長，由值長統(tǒng)一調(diào)度各專業(yè)開始恢復(fù)所有設(shè)備運(yùn)行（注意：各專業(yè)恢復(fù)時必須匯報值長后，才能啟動各設(shè)備，防止各專業(yè)在恢復(fù)時造成#00高備變過載，再次造成廠用電中斷；原則上高壓電動機(jī)不允許同時啟動）。

6、電氣值班員在各專業(yè)恢復(fù)設(shè)備時，必須密切監(jiān)視#00高備變及各段母線的運(yùn)行工況，如出現(xiàn)故障，應(yīng)查明原因，匯報值長及時排除。

7、檢查直流系統(tǒng)（蓄電池）充電是否正常。

（二）熱機(jī)專業(yè)

1、接到值長通知廠用電恢復(fù)后，在值長的統(tǒng)一安排下，開始有步驟的恢復(fù)各設(shè)備運(yùn)行。

2、首先恢復(fù)汽機(jī)的電動盤車，啟動調(diào)速油泵，并向各軸承供油，保持油溫40-45度。

3、啟動循環(huán)水泵，向凝汽器，冷油器通水（注意：凝汽器通水時，應(yīng)微開水側(cè)各電動門，緩慢充水，同時開啟水側(cè)空氣門，全面檢查凝汽器是否有水擊聲，防止溫差大造成內(nèi)部管束損壞，同時排凈凝汽器及冷油器內(nèi)的空氣，防止運(yùn)行后影響真空及油溫）。

4、啟動循環(huán)水升壓泵，向空壓機(jī)通水，聯(lián)系除灰啟動空壓機(jī)向鍋爐及化學(xué)供汽。

5、通知化學(xué)啟動除鹽水泵向熱機(jī)供水，開啟低脫除鹽水手動門空氣門，排凈空氣后向低脫補(bǔ)水。

6、保持凝汽器熱水井水位，啟動凝結(jié)水泵向給水泵通密封水。

7、開啟高脫下水門，通過給水大旁路向給水管路緩慢注水，并驗(yàn)證空氣門見水后關(guān)閉，防止給水管路內(nèi)存空氣，啟動時造成嚴(yán)重水擊，將管路損壞（注意：檢查給水泵油質(zhì)品質(zhì)，根據(jù)一期3臺給水泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，再啟時不具備條件，油質(zhì)差，可啟二期的給水泵向爐側(cè)供水）。

8、開始向爐側(cè)供水前，應(yīng)保持好高低脫水位，派主值以上人員到就地叫水，并且與電解點(diǎn)水位計對照，充分判斷是輕微減水或嚴(yán)重減水，具體的操作：

（1）首先，關(guān)閉汽包水位計汽導(dǎo)管門，如有水位上升，開啟汽導(dǎo)管門有水位下降則為輕微減水。

（2）如無水位變化，則為嚴(yán)重減水或者干鍋（注意：此時嚴(yán)禁向鍋爐供水，必須匯報值長，由值長請示集團(tuán)總工程師，說明情況，得到批準(zhǔn)后，在總工程師的監(jiān)督下，緩慢向鍋爐供水，監(jiān)視汽包上下壁溫差，并派專人進(jìn)行鍋爐全面檢查，如有汽化及爆管聲時，應(yīng)立即停止供水）。

9、汽包上至點(diǎn)火水位-50mm時，啟動各風(fēng)機(jī)開始流化床料（注意：密切監(jiān)視床料的流化狀態(tài)，為確保流化，應(yīng)盡量增大一次風(fēng)量，一般控制在停爐前所帶負(fù)荷時的運(yùn)行風(fēng)量，適當(dāng)關(guān)小二次風(fēng)環(huán)管檔板，保證一次風(fēng)不被節(jié)流，使底部風(fēng)箱有足夠的壓頭使其流化；觀察床壓值的變化，如果此時床壓較停爐前很低時，則說明床料未充分流化，此時的床壓值接近于靜態(tài)床壓值，流化態(tài)床壓應(yīng)與之前床壓大致相同）。

10、驗(yàn)證各風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，床料流化正常后，啟動油泵，投入油槍并開始恢復(fù)運(yùn)行，根據(jù)床溫變化投入給煤機(jī)。

11、高減隨鍋爐同步啟動，東西網(wǎng)充壓后，向高低脫供汽；當(dāng)鍋爐汽溫汽壓汽質(zhì)合格后，將汽機(jī)一段管暖好，汽機(jī)做真空，開始沖轉(zhuǎn)，按熱態(tài)啟動原則進(jìn)行。

12、值長聯(lián)系大調(diào)機(jī)組并列時間，匯報總調(diào)外網(wǎng)做好暖管，恢復(fù)供汽（注意：外網(wǎng)供汽應(yīng)根據(jù)廠內(nèi)高減工況及高脫工況，在總調(diào)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行操作）。

13、汽機(jī)3000轉(zhuǎn)經(jīng)全面檢查各系統(tǒng)的運(yùn)行工況正常后，聯(lián)系電氣做好并列準(zhǔn)備，值長匯報大調(diào)得到同意后，電氣將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列。

15、機(jī)組并列運(yùn)行正常后，根據(jù)規(guī)定投入高加及三抽運(yùn)行并退出高減備用。

16、機(jī)組工況穩(wěn)定聯(lián)系值長將廠用電倒換至運(yùn)行機(jī)組電抗器運(yùn)行，退出#00高備變備用。

17、待機(jī)組全面恢復(fù)后，將鍋爐的油槍恢復(fù)蒸汽霧化，聯(lián)系化學(xué)，除灰，燃料逐步恢復(fù)運(yùn)行。

18、各專業(yè)對所轄的運(yùn)行系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行全面檢查，將情況匯報值長，并做好詳細(xì)記錄，由值長匯報總調(diào)及各級主管領(lǐng)導(dǎo)。

6.3.5 事故處理過程中必須注意的問題：

1、值長及各專業(yè)班長必須做好聯(lián)系及匯報工作并做好記錄；

2、每項(xiàng)操作必須由值長下令后，方可進(jìn)行操作；

3、處理事故時，應(yīng)充分保證人身及設(shè)備的安全。

7應(yīng)急保障

根據(jù)集團(tuán)公司物資管理規(guī)定，可以采取物資聯(lián)儲等方式對事故備件進(jìn)行儲備，保證在事故情況下能夠在最短時間內(nèi)提供事故備件。

7.1 通信與信息保障

應(yīng)急中使用的對講機(jī)頻道、有關(guān)人員的電話號碼見后附表格。