航天技術(shù)和航空技術(shù)

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航天技術(shù)和航空技術(shù)范文第1篇

Wen Xin， Zhang Wenhao， Qin Yuqi

Shenyang University of Aeronautics and Astronautics， Shenyang， 110136， China

Abstract： Discussed the problem of knowledge structure which Chinese colleges and universities facing problems at the present stage， combining with the aerospace and aerospace general education. By their own personal experience， the author summed up the content， meaning and purpose of the aerospace and aerospace general education. Based on the analysis of various problems related to the “Introduction to aerospace technology” as a liberal textbook， this article given the teaching improvement and reform proposals about the textbook of aerospace and aerospace.

Key words： quality-oriented education； general education； aeronautics and astronautics

隨著高校課程改革的不斷深入，通識(shí)教育在高等教育中的地位和作用越來越受到重視。與此同時(shí)，由于科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，航空航天技術(shù)開始走進(jìn)人們的日常生活，并影響著人們的思維和觀念。特別是近幾年來我國航天事業(yè)取得了世界矚目的輝煌成就，更加引起人們對(duì)航空航天技術(shù)的關(guān)注。為了適應(yīng)時(shí)展的需要，目前國內(nèi)很多知名高校先后成立航空航天專業(yè)，如清華大學(xué)、北京大學(xué)、浙江大學(xué)和西安交通大學(xué)等高校。與此同時(shí)，一些普通高校，如南京財(cái)經(jīng)大學(xué)，也將航空與航天（也有的學(xué)校稱為航空航天技術(shù)概論或航空航天技術(shù)博覽）作為通識(shí)課。筆者結(jié)合自己的授課經(jīng)歷和體會(huì)，并參考?xì)W美高校開設(shè)通識(shí)課的教學(xué)模式，探究航空與航天通識(shí)教育教學(xué)內(nèi)容、目的和方法等。

1 我國專業(yè)化教育模式的問題與通識(shí)教育

1.1 現(xiàn)階段我國高校人才培養(yǎng)模式面臨的問題

我國現(xiàn)階段的專業(yè)化教育模式是高等教育在特定時(shí)期（20世紀(jì)80年代）和特定社會(huì)背景（生產(chǎn)力亟待恢復(fù)）中的選擇，這個(gè)選擇盡管在當(dāng)時(shí)有合理性，并對(duì)我國社會(huì)發(fā)展起到了積極作用，但卻不適應(yīng)今天社會(huì)發(fā)展的需要。

我國目前的高等教育過分強(qiáng)調(diào)專業(yè)劃分，把學(xué)生的學(xué)習(xí)限制在一個(gè)狹窄的知識(shí)領(lǐng)域內(nèi)，不利于學(xué)生全面發(fā)展。過去大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)中的“專業(yè)對(duì)口”已經(jīng)不再是一個(gè)最優(yōu)目標(biāo)了，高等教育的專業(yè)化做得越好，學(xué)生就越難適應(yīng)變換了的工作，面臨的情況可能就越糟糕。

社會(huì)和技術(shù)發(fā)展日新月異，舊的工作崗位不斷消失，新的工作崗位不斷出現(xiàn)，高校里專業(yè)調(diào)整的步伐，無法跟上社會(huì)職業(yè)更新的速度。應(yīng)對(duì)工作崗位的變化，既要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，又要培養(yǎng)學(xué)生的“一般”能力。

1.2 通識(shí)教育起源和目的

通識(shí)教育，國外稱“General Education”，也稱為“普通教育”“一般教育”“通才教育”等[1-4]。

通識(shí)教育源于19世紀(jì)[6-8]，當(dāng)時(shí)大學(xué)的學(xué)術(shù)分科過于精細(xì)、知識(shí)被嚴(yán)重割裂，于是提出通識(shí)教育，目的是讓學(xué)生對(duì)不同學(xué)科的知識(shí)有所了解，將不同領(lǐng)域的知識(shí)融會(huì)貫通。20世紀(jì)，通識(shí)教育成為歐美大學(xué)的必修科目。今天，歐美大學(xué)仍在不斷完善其通識(shí)教育。如哈佛大學(xué)的通識(shí)教育有著悠久的歷史，目前已經(jīng)經(jīng)歷五次較大的通識(shí)教育改革[7-10]。

在我國，通識(shí)教育的思想源遠(yuǎn)古代?！兑捉?jīng)》主張“君子多識(shí)前言往行”，《中庸》主張做學(xué)問應(yīng)“博學(xué)之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”。古人認(rèn)為博學(xué)多識(shí)就可達(dá)到出神入化，融會(huì)貫通。《論衡》認(rèn)為“博覽古今為通人”。所以，通識(shí)教育旨在培養(yǎng)“通才”，它的培養(yǎng)目的是提高人的整體素質(zhì)，強(qiáng)調(diào)整合不同領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，重視培養(yǎng)人的思維方法及敏銳的洞察力，同時(shí)也重視培養(yǎng)人的情志等。

2 航空與航天通識(shí)教育的意義

航空與航天課程在我國一直是航空航天專業(yè)院校的公共必修課[1，2]，其目的首先是為學(xué)生未來從事航空航天及其相關(guān)領(lǐng)域工作培養(yǎng)興趣，更主要的是為學(xué)生專業(yè)課學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，它在很大程度上起到了專業(yè)導(dǎo)論的作用。

近年來，我國一些普通高校將航空與航天課程納入通識(shí)教育，其教學(xué)目的包括如下幾個(gè)方面。

2.1 提高大學(xué)生的整體文化素質(zhì)

大學(xué)教育的目的是培養(yǎng)全面發(fā)展的高素質(zhì)人才，開展通識(shí)教育不僅能增加大學(xué)生專業(yè)課以外的知識(shí)，還可以拓寬學(xué)生的眼界。航空與航天課程，不僅可以幫助學(xué)生了解有關(guān)航空航天的基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)還能潛移默化地影響學(xué)生的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。

2.2 提升大學(xué)生的民族自豪感

中國作為東方的文明古國，向往飛翔的夢(mèng)想由來已久，嫦娥奔月的美麗傳說，萬戶飛天的勇敢實(shí)踐，表明了古老的中國人渴望飛向藍(lán)天的美好愿望。通過航空與航天課程的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解中國航天事業(yè)的發(fā)展和取得的矚目成績(jī)，學(xué)習(xí)偉大的航天精神，增強(qiáng)學(xué)生的民族自信心。

2.3 鼓勵(lì)大學(xué)生在困難面前勇于攀登

學(xué)生通過航空與航天課程的學(xué)習(xí)，了解航天先驅(qū)身上所具有的優(yōu)秀品質(zhì)和堅(jiān)忍不拔的毅力。在航天開拓者的眼里，“只有想不到的事情，沒有做不到的事情”，通過這樣的教育，激發(fā)學(xué)生努力奮進(jìn)，敢于開拓創(chuàng)新。

2.4 啟發(fā)學(xué)生規(guī)劃未來人生

航空與航天知識(shí)可以啟發(fā)和拓展人們的思維，尤其是航天器的出現(xiàn)，極大地推進(jìn)了人類對(duì)宇宙的探索，人們對(duì)宇宙了解得越多，就越能感受到重新思索自身存在的價(jià)值的意義。飛過天的宇航員大多存在一個(gè)共識(shí)：“地球在宇宙中是非常渺小的，生命僅僅是宇宙形成過程中的一個(gè)產(chǎn)物?！庇浀糜形幻绹詈絾T說過，“昨天的夢(mèng)想是今天的現(xiàn)實(shí)，今天的夢(mèng)想是明天的現(xiàn)實(shí)?！彪S著人類對(duì)宇宙的認(rèn)識(shí)，很多人開始重新思索這些問題，人類存在的意義何在？人類怎樣存在？

3 航空與航天通識(shí)教育的教材問題與改革

3.1 教材方面的問題

航空航天技術(shù)在非專業(yè)大學(xué)生眼里，是十分神圣的，因?yàn)橛钪娴膴W秘神秘莫測(cè)，很多大學(xué)生對(duì)航空與航天課程比較感興趣。作為通識(shí)課，目前我國沒有一本適合通識(shí)教育的教材，大多采用“代用”教材，如《航空航天技術(shù)概論》《航空航天技術(shù)》等，由此帶來很多問題。

（1）專業(yè)性很強(qiáng)

翻開《航空航天技術(shù)概論》教科書，插圖不少，可是大部分是平面圖、結(jié)構(gòu)圖、流程圖和設(shè)計(jì)圖。對(duì)于非工科專業(yè)的大學(xué)生而言，內(nèi)容過深，尤其是文科學(xué)生，沒有工程概念，理解起來非常困難。

（2）內(nèi)容單調(diào)乏味

細(xì)看“代用”教材的文字內(nèi)容，大多是定義和概念，枯燥乏味，對(duì)非專業(yè)學(xué)生而言，即便把這些內(nèi)容熟記于心，又有何意義？另外，由于書本的空間有限，介紹性的內(nèi)容往往類似于綱要。

（3）課后練習(xí)或思考題沒有價(jià)值

思考題是運(yùn)用大腦思考后得出答案的題目，而目前的“代用”教材章節(jié)后的思考題，不適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，以第一章課后思考題為例，“試述直升機(jī)的發(fā)展史，試述火箭、導(dǎo)彈發(fā)展史”，很多學(xué)生認(rèn)為是“百度題”，學(xué)生只要靈活運(yùn)用手中的工具，就可以“百度”到答案，這類題能算是思考題嗎？

（4）條理性很強(qiáng)帶來的問題

航空與航天是兩個(gè)明顯不同的概念和領(lǐng)域，盡管有聯(lián)系，但對(duì)于非專業(yè)的學(xué)生而言，不能混為一談。目前的大部分“代用”教材在內(nèi)容安排上每章都是以飛行器設(shè)計(jì)為主線，航空器、航天器和導(dǎo)彈與火箭等內(nèi)容相互交叉[1，2]。如不管是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)還是航空發(fā)動(dòng)機(jī)，統(tǒng)統(tǒng)納入同一章節(jié)，對(duì)于非專業(yè)學(xué)生，理解起來稍顯費(fèi)力。再如，《飛行器構(gòu)造》這章內(nèi)容中，既有航空器的構(gòu)造，也有航天器的構(gòu)造，根據(jù)整體教學(xué)效果分析，這種航空航天結(jié)構(gòu)的相互交叉會(huì)導(dǎo)致概念的混淆。

另外，由于中國基礎(chǔ)教育多年形成的以學(xué)科為主導(dǎo)的教育模式，加之應(yīng)試教育的長(zhǎng)期導(dǎo)向作用，使基礎(chǔ)教育在單一學(xué)科教育上越來越深入，學(xué)科分化加劇，基礎(chǔ)教育功利性越來越明顯，而在人文、心靈和智慧等通識(shí)教育方面卻越來越弱化?；A(chǔ)教育已經(jīng)走向思想單一、思維狹窄、僵化，缺乏思辨性、創(chuàng)造性思維的模式，對(duì)中華民族的智慧培養(yǎng)是非常不利的。

綜上所述，航空與航天作為通識(shí)教育課程，不是必修課的陪襯，更不是專業(yè)課的附庸，其重要性并不比專業(yè)課低?！熬有苑钱愐玻萍儆谖镆病?，學(xué)好航空與航天課程，掌握其相關(guān)知識(shí)，有助于學(xué)生在以后的生活與工作中更好地開闊思維。

3.2 教材改革的建議

對(duì)于航空與航天課程，只有拓寬知識(shí)面，全面介紹不同學(xué)科研究對(duì)象的特點(diǎn)，才能更準(zhǔn)確地反映這門課的內(nèi)涵。為使學(xué)生具備開拓新領(lǐng)域的基礎(chǔ)，課程內(nèi)容應(yīng)具有前瞻性，把本學(xué)科領(lǐng)域的最新學(xué)術(shù)成果、最新技術(shù)引入教學(xué)內(nèi)容。在反映學(xué)科前沿的同時(shí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面。

航空航天技術(shù)涉及領(lǐng)域之廣是其他學(xué)科無法比擬的。因此，如何保持課程的完整性也值得探討。作為面向非航空航天專業(yè)學(xué)生的通識(shí)課，該課程內(nèi)容應(yīng)集知識(shí)性、趣味性于一體，需要教學(xué)內(nèi)容豐富多彩，由風(fēng)箏飛行延伸到飛機(jī)，由早期火箭延伸到各種導(dǎo)彈，由嫦娥奔月延伸到阿波羅飛船，由恐龍滅絕延伸到宇宙探索，讓學(xué)生在感興趣的實(shí)例中汲取航空、航天和航宇知識(shí)。國外有一本航天知識(shí)方面的書，名字起得非常好，叫“沒有公式的航空航天技術(shù)”，值得我們借鑒。

以筆者在神舟飛船、衛(wèi)星及空間防御領(lǐng)域的工作體會(huì)以及在北京、南京幾所大學(xué)講授航空與航天知識(shí)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)來看，對(duì)于航空與航天的通識(shí)教育，其知識(shí)與內(nèi)容應(yīng)該注重“啟蒙”，致力于開展大眾化的教育，太過學(xué)術(shù)化反而會(huì)讓人失去興趣。教材應(yīng)該具有趣味性，可以漫畫的形式展開?，F(xiàn)在已經(jīng)有的《漫畫線性代數(shù)》《漫畫統(tǒng)計(jì)學(xué)》等一系列的趣味教科書，以漫畫的形式將知識(shí)傳授給學(xué)生，讓學(xué)生在欣賞之余學(xué)習(xí)到很多知識(shí)，兩全其美。航空與航天通識(shí)教育課程的教科書可以參照這種形式。

航天技術(shù)和航空技術(shù)范文第2篇

航空科普宣講，

讓青少年了解探索太空的意義

1961年，孫錦云考進(jìn)哈爾濱工業(yè)大學(xué)攻讀火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造專業(yè)，畢業(yè)后應(yīng)征入伍從事航天軍事工作。退休后的孫錦云并沒有在家休息，而是馬不停蹄地深入學(xué)校進(jìn)行航空知識(shí)科普宣講。

“52年來，我對(duì)航天的熱情有增無減，我也希望孩子們能通過參與航天科普活動(dòng)來熱愛航天，關(guān)注航天。”孫錦云笑著說。而激發(fā)孫錦云投身航空科普工作的決心源于一次同事聚會(huì)。

那天，孫錦云與同事聊天說，最近國家準(zhǔn)備投入大量的資金到航天技術(shù)研發(fā)中去。

同事的兒子聽到有些不解地問：“目前地球上還有這么多人吃不上飯，怎么舍得為遠(yuǎn)在火星的項(xiàng)目花費(fèi)這么多錢？”孫錦云聽后，認(rèn)真地給小朋友進(jìn)行了一場(chǎng)航空科普知識(shí)宣講。

孫錦云說，時(shí)至今日，諸如人造衛(wèi)星和載人航天、探月工程這些科研活動(dòng)，不僅僅是為了展示科技實(shí)力，還涉及了手機(jī)通信、天氣預(yù)報(bào)乃至種子改良試驗(yàn)等諸多與人們其他日常生活息息相關(guān)的內(nèi)容，可惜現(xiàn)在的孩子對(duì)這些知之甚少。

每次進(jìn)校園作報(bào)告時(shí)，孫錦云都滿懷激情，渾身充滿了青春的活力。為了讓孩子們更好地聽懂航天知識(shí)，常將需要科普的內(nèi)容用孩子喜歡的方式講述。孫錦云常這樣說：“我們一起穿越太空，與你的青春共飛翔?！?/p>

高級(jí)“專業(yè)”攝影家，一手資料進(jìn)課堂

除了航天專家的稱謂外，孫錦云還有一個(gè)身份：專業(yè)攝影家。

她拍攝了“天宮一號(hào)”“神舟八號(hào)”“神舟九號(hào)”的發(fā)射及著陸現(xiàn)場(chǎng)，全程跟拍了“神舟十號(hào)”從轉(zhuǎn)運(yùn)、點(diǎn)火、發(fā)射、航天員出征到安全著陸的全過程，用鏡頭記錄了宇航員獨(dú)特的風(fēng)采。

其中，她在“神舟五號(hào)”升空時(shí)所拍的主題為《騰飛的中國龍》的照片更是獲得攝影大獎(jiǎng)。

不過對(duì)于孫錦云來說，能不能獲獎(jiǎng)并不重要，她覺得自己記錄拍攝的是一本深刻的航空發(fā)展史，她要將此作為“證據(jù)”更好地呈現(xiàn)給孩子們看。

O錦云很喜歡美國科學(xué)家恩斯特?施圖林格說過的一句話：“太空探索不僅僅給人類提供一面審視自己的鏡子，它還給我們帶來全新的技術(shù)、全新的挑戰(zhàn)和進(jìn)取精神，以及面對(duì)嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)問題時(shí)依然樂觀自信的心態(tài)?！?/p>

航天技術(shù)和航空技術(shù)范文第3篇

從一個(gè)中國人的角度來看，中國在世界航空航天史上的新一頁將被書寫，這無疑是振奮人心的，我應(yīng)該為之驕傲，為之自豪。特別是緊接在我們輝煌的奧運(yùn)表現(xiàn)之后，會(huì)進(jìn)一步提升民族向心力。

從政治的角度來看，“神七”的成功發(fā)射以及太空員的艙外行走都將大大提高中國的國際地位，同時(shí)在西方國家的眼中，中國在太空的潛在軍事威懾力也會(huì)進(jìn)一步提高，必然會(huì)掀起新一輪的中國。

從經(jīng)濟(jì)的角度來看，載人航天技術(shù)要向前邁一步，背后的花費(fèi)注定是巨大的，而今年我們國家經(jīng)歷了汶川大地震，舉辦2008奧運(yùn)會(huì)，經(jīng)濟(jì)的負(fù)擔(dān)明顯不輕，再加上美國的次貸危機(jī)引發(fā)的全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)不景氣，對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)影響必然不小。而載人航天技術(shù)在目前階段能有所回報(bào)的可能是零。這令我感到研制及發(fā)射“神七”不是當(dāng)務(wù)之急。

航天技術(shù)和航空技術(shù)范文第4篇

這次外語節(jié)的活動(dòng)真是豐富，上午我們觀看了開幕式中優(yōu)美的舞蹈和多姿多彩的節(jié)目，其中有開天辟地，青花瓷等，我們還請(qǐng)了豆豆姐姐做嘉賓。中午的雞毛信電影體現(xiàn)了以前的人們是怎么傳遞信息對(duì)付鬼子的。下午的航天活動(dòng)更是精彩。

這次講座是以“中國夢(mèng)，航天夢(mèng)”命名的。這次講座，主要分為五個(gè)內(nèi)容，第一部分是：前言，第二部分是：世界航天的發(fā)展，第三部分是：中國航天技術(shù)的發(fā)展。第四部分是：中國未來的航空技術(shù)。第五部分是：后續(xù)。

其中我最感興趣的是第三，第四部分，里面講到，中國的火箭分為兩部分，第一部分是：無人火箭，第二部分是載人火箭。專家說：“中國的火箭前四艘，也就是‘神舟一號(hào)到神舟四號(hào)’這些火箭是無人火箭，因?yàn)橹袊獪y(cè)試這些火箭是否可以載人。當(dāng)中國確保這些火箭可以載人，后面的火箭才能變成載人火箭。”中國還發(fā)射過許多的人造衛(wèi)星。如：天氣衛(wèi)星，通信衛(wèi)星等。專家還說：“中國目前的航空技術(shù)只能繞著月球表面飛行，我們以后會(huì)研制出更精確的著陸器，像美國一樣登上月球。”我們的心里也非常興奮。

這真是一場(chǎng)有意義的活動(dòng)，期待下一屆的外語節(jié)來臨！

四年級(jí):20100102

航天技術(shù)和航空技術(shù)范文第5篇

夢(mèng)想有多遠(yuǎn)，人類的足跡就有多遠(yuǎn)！

今天，我觀看了《航空科技嘉年華》這次展覽后，內(nèi)心有一種說不出的感受。既為中國在科技上有這么大的成就而感到驕傲，又為航天員不惜一切為國爭(zhēng)光的行為所感動(dòng)。從而激起我內(nèi)心強(qiáng)烈的愛國之情。

今次展覽主要有航天和航空兩方面的知識(shí)。航天方面有：神舟五號(hào)飛船、神舟六號(hào)飛船……航空方面有：轟炸機(jī)、直升機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)……

1961年4月12日蘇聯(lián)航天員加加林乘坐東方1號(hào)載人飛船上太空，標(biāo)志著載人航天的第一。1967年，美國土星號(hào)火箭將載人飛船阿波羅號(hào)送上天，表示著美國載人航天的第二。2003年，神州五號(hào)將我國航天員楊利偉送上太空，寄托著載人航天的第三。雖然我國實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的時(shí)間比其它國家晚了一點(diǎn)，但是我國只經(jīng)過了4次無人飛船的試驗(yàn)，就執(zhí)行了載人飛船，蘇聯(lián)7次，美國17次。我國從無人到載人，這一跨度之大真是個(gè)了不起的成就！

我國不但比外國發(fā)射無人飛船要少，而且載人航天也像飛躍似地發(fā)展，神舟六號(hào)在神舟五號(hào)的基礎(chǔ)上跨了一大步。比如：神舟五號(hào)只限一人在太空飛行，但神舟六號(hào)能乘坐兩人在太空中飛行，而且可以連續(xù)飛行119小時(shí)，神舟五號(hào)卻只能連續(xù)飛行21小時(shí)。

作為一名中華民族的兒女，新時(shí)代的少先隊(duì)員，為我國取得這樣的科學(xué)成就，而感到驕傲、自豪！

發(fā)射人造衛(wèi)星，突破載人航天技術(shù)之后，中國航天活動(dòng)的第三個(gè)里程將是實(shí)施月球探測(cè)。中國月球探測(cè)計(jì)劃將分三步走。

第一步：向月球發(fā)射月球探測(cè)衛(wèi)星，獲取月球面三維影像，分析月球表面有用元素含量和物質(zhì)類型的的特點(diǎn)，探測(cè)月壤厚度，探測(cè)地月空間環(huán)境。

第二步：發(fā)射月球軟著陸器，試驗(yàn)月球軟著陸技術(shù)、研制和發(fā)射月面巡視車、自動(dòng)機(jī)器人，進(jìn)行一系列探測(cè)與分析。

第三步：發(fā)展新型巡視車、對(duì)著陸區(qū)進(jìn)行月面勘察，為載人登月并返回作準(zhǔn)備。