道路工程監(jiān)理控制要點

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道路工程監(jiān)理控制要點范文第1篇

Abstract: The characteristics of municipal road engineering are analyzed, from the preparatory work for the project, material inspection and acceptance and so on, proposed the construction supervision of city road engineering should take some counter measures.

Key words: municipal road; project supervision; quality control

中圖分類號: TU99文獻標識碼A 文章編號

市政道路工程是城市建設工作的一個重要組成部分,是為城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務的基礎工程,因此,道路工程施工質(zhì)量,直接影響城市的各項經(jīng)濟建設。暢通的道路,快捷的交通,做為一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。改革開放以前,市政道路工程建設項目管理體制,一直沿用政府出資, “自籌、自管”和“工程指揮部”直接管理模式,在實際工作當中,雖然能集中力量,短期會戰(zhàn),取得了一定的成績,但是由于自建、自管,也暴露了許多弊病。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步建立,市政道路工程項目管理,引入了第三方———監(jiān)理單位,逐步實現(xiàn)了道路工程建設管理專業(yè)化、社會化、科學化。通過監(jiān)理單位獨立、公正的監(jiān)理工作,極大地提高了市政道路工程建設管理的水平。隨著監(jiān)理單位直接參加工程管理,使得市政道路工程項目管理的組織得以健全。

1 城市道路工程的特點

1. 1 準備期短，開工急城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。

1. 2 施工場地狹窄，動遷量大由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質(zhì)量控制的難度。

1. 3 地下管線復雜城市道路工程建設實施當中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。

1. 4 原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50 %左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據(jù)。

1. 5 質(zhì)量控制難度大 在城市道路的施工過程中，往往會出現(xiàn)片面追求施工進度，不求質(zhì)量，只講施工方效益的情況，給施工監(jiān)理工作帶來了很大困難。

1. 6 地質(zhì)條件影響大城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響，如遇現(xiàn)場地下水位高，土質(zhì)差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，如管道埋設深，土質(zhì)差，還需要溝槽邊坡支護，方能保證正常施工。

2 施工監(jiān)理措施通過以上分析，在城市道路工程施工監(jiān)理工作中，就可以針對性地采取一些措施:

2. 1 對進場材料、半成品、成品的質(zhì)量檢查市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。道路及其附屬構(gòu)的養(yǎng)護和暢通，為最大限度降低環(huán)境對工程質(zhì)量的不利影響，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎。在工程材料檢查驗收工作中，監(jiān)理工程師要嚴格控制材料的供應來源，加強對材料的抽檢工作，以保證進場材料的質(zhì)量。

2. 2 原材料的驗收

2. 2. 1 填方用土對于道路工程路基填筑、給排水管道、溝槽回填等，均需要選擇合適的材料進行回填。并對壓實度有嚴格要求，以保證有足夠強度和穩(wěn)定性。因此，對填筑用土的質(zhì)量監(jiān)理就十分必要，內(nèi)容就是選擇土料，進行最大干密度和最佳含水量試驗、級配及有害物質(zhì)測定試驗等。

2. 2. 2 基層材料基層使用原材料的質(zhì)量監(jiān)理，系指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的質(zhì)量。另外混合料的質(zhì)量監(jiān)理，如水泥穩(wěn)定砂礫、水泥穩(wěn)定土、二灰穩(wěn)定碎石、級配碎石、石灰土等的配比、級配、最大干密度、最佳含水量、壓實度的測定等，需要現(xiàn)場取樣測定。

2. 2. 3 瀝青混合料由于瀝青具有良好的粘性、塑性和防水性，因而被廣泛用于道路工程，瀝青混合料被用作道路面層的材料，如瀝青混凝土、瀝青碎石等路面，質(zhì)量監(jiān)理就是在施工中使原材料(粗集料、細集料、礦粉、瀝青) 、混合料的配合比及其性質(zhì)、油石比等符合規(guī)范和設計的要求。

2. 3 城市道路工程質(zhì)量監(jiān)理道路工程開工前，監(jiān)理工程師應加大質(zhì)量預控力度，要求施工方申報以下內(nèi)容:1) 施工組織設計方案，工序質(zhì)量標準，質(zhì)保體系;2) 工人、技術人員數(shù)量;3) 主要機具設備品種數(shù)量;4) 施工場地準備情況;5) 原材料組織情況、主要材料試驗報告等。對于溝槽開挖、排水管安裝、路基回填、地基處理等關鍵工序，施工方要編制有針對性并且合理可行的施工方案，報經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后，用于指導現(xiàn)場施工。

2. 4 測量放樣監(jiān)理工作監(jiān)理人員在熟悉設計文件和圖紙的基礎上，會同承包人、設計單位或勘測部門在現(xiàn)場交接中控制樁和水準點，指示和檢查承包單位對所有測量控制樁和水準點，進行有效保護，直到工程竣工驗收結(jié)束。監(jiān)理工程師應審核和檢查施工單位提交的施工放樣報驗單及測量資料，經(jīng)檢查合格的，書面認可;發(fā)現(xiàn)有差錯的，通知施工方重測，合格后書面認可。

2. 5 雨水、排水管渠工程質(zhì)量監(jiān)理開工前，監(jiān)理工程師應熟悉設計圖紙，了解設計要求和施工規(guī)范，通過對施工組織設計的審核，檢查現(xiàn)場人員、材料、機具的進場狀況，完成前期工作。測量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作要做好，溝槽開挖時，要檢測開挖斷面，槽底高程、坡度等參數(shù)，檢查邊坡支護設施，對排水、雨季、冬季施工方案要認真審核并核對落實情況。

道路工程監(jiān)理控制要點范文第2篇

關鍵詞：市政道路；質(zhì)量監(jiān)理；問題；措施

中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：

一、市政道路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的基本原則

1堅決按照相關質(zhì)量控制技術規(guī)范標準進行監(jiān)理

在市政道路工程施工建設質(zhì)量監(jiān)理過程中,監(jiān)理人員要深入理解和掌握市政道路工程國家、地方政府相關質(zhì)量控制技術規(guī)范標準的基礎上,對施工各階段各環(huán)節(jié)質(zhì)量進行嚴格的監(jiān)督和管理。在監(jiān)理過程中,一旦發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)操作、不按設計施工、偷工減料等不利現(xiàn)象時,監(jiān)理人員應立即制止,并上報工程相關監(jiān)督管理部門。同時在施工監(jiān)理過程中,監(jiān)理人員要結(jié)合工程實際情況,對監(jiān)理制度和監(jiān)管體系中可能存在的不足問題,進行有效的修正彌補,推動市政道路工程安全可靠、節(jié)能經(jīng)濟的高效穩(wěn)定建設發(fā)展。

2以安全監(jiān)理為基本監(jiān)理原則

由于市政道路工程特殊地理位置和其施工影響因素,在工程實際施工過程中,必須將安全施工放在尤其高的地位,一旦出現(xiàn)施工安全隱患,則勢必會影響整個工程的施工進度、施工質(zhì)量以及建設榮譽性問題。

3嚴格按照施工計劃進行施工進度質(zhì)量監(jiān)理

市政道路工程施工建設過程中,施工進度是建設、設計、監(jiān)理、施工4方單位,結(jié)合工程實際情況,制定具有重要指導意義的文件依據(jù),只有嚴格按照4方同意的施工進度計劃進行施工,就可以確保道路工程具有較高進度和質(zhì)量水平,否則輕者可能導致工程延期完工,重者可能導致工程施工發(fā)生機械損壞、人身傷亡等惡性事故發(fā)生。因此,在市政道路工程施工建設監(jiān)理過程中,必須嚴格按照施工計劃進行施工項目監(jiān)理,不允許不經(jīng)過相關技術監(jiān)督管理部門的審核與批準,而擅自變更施工進度計劃,確保工程施工具有較高質(zhì)量水平。

二、市政道路施工質(zhì)量監(jiān)理要點

1填方路基施工質(zhì)量監(jiān)控

填方路基開工前,監(jiān)理人員應監(jiān)督施工人員進行100m～200m的填方試驗路段施工,以確定在該土質(zhì)條件下施工機具設備間的匹配組合情況,并為施工碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工藝工序以及每層填料的松鋪厚度等技術指標提供重要依據(jù)。監(jiān)理工程師要結(jié)合填方試驗相關資料數(shù)據(jù),認真對施工單位所選擇的施工機具設備、施工原材料以及碾壓工藝等進行認真審核,對于進場中存在不適應、不合格以及不達標施工機械設備和施工原材料,應立即責令相關施工單位立即清理出場,要從源頭上提供道路工程施工質(zhì)量水平。土方路填分層最大松鋪厚度,應嚴格按照高速道路和一級道路≤30cm,其他道路按土質(zhì)類別等進行完善試驗確定的技術要求進行施工監(jiān)控。在施工過程中,填土路基的黏土在未經(jīng)碾壓前,應盡量避免被雨水淋濕。如果黏土由于施工工序或防護措施采取不當出現(xiàn)淋濕土時,應在雨后翻曬晾干后方能重新按照攤鋪碾壓工藝進行施工;如果雨水過大時,還需要對下層土壓實度進行重新檢測后,方能繼續(xù)施工。

2挖方路基施工質(zhì)量監(jiān)控

挖方路基施工應嚴格按照相關技術規(guī)范標準或設計要求,自上而下逐層進行開挖,監(jiān)理人員要到現(xiàn)場嚴格監(jiān)督管理,施工人員不能隨意亂挖、超挖和欠挖。并待邊坡開挖完成后,應及時做好完善的排水工作,避免雨水沖刷邊坡。監(jiān)理工程師要嚴格審查開挖工藝工序,嚴禁因開挖方式選取不當而引起邊坡失穩(wěn)和坍塌等不利情況發(fā)生。

3混凝土(瀝青)路面施工質(zhì)量監(jiān)控

監(jiān)理工程師要嚴格按照相關規(guī)范要求對進場材料進行試驗,認真確定混凝土(瀝青)的配合比,并從攪拌現(xiàn)場提取樣品分析混凝土攪拌各材料的實際用量,要采取定期和不定期相互結(jié)合的檢測與控制措施,確?；炷?瀝青)具有較高質(zhì)量水平。施工中對混凝土的水灰比及坍落度,要結(jié)合施工工藝、施工條件等多種因素進行嚴格監(jiān)督控制管理,加強質(zhì)量定期監(jiān)督與抽檢力度,確?；炷辆哂休^高強度、穩(wěn)定性和均勻性。在混凝土澆筑過程中,要嚴格按照相關施工工藝規(guī)范進行現(xiàn)場監(jiān)理。要嚴格掌握混凝土路面的切割時間,要待混凝土強度達到30%以上時,方能允許施工單位進行切割或鋸切施工。在混凝土澆筑施工完成后,監(jiān)理人員要核查施工單位是否采取有效養(yǎng)護措施防止混凝土遭受強風和暴曬等天氣影響其施工質(zhì)量。對于瀝青路面,監(jiān)理人員要嚴格控制瀝青混凝土路面的攤鋪厚度、碾壓濕度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)以及碾壓密室度,確保市政道路工程路面具有較高施工質(zhì)量水平。

三、市政道路施工監(jiān)理工作的主要問題分析

1部分監(jiān)理人員技術水平、人員素質(zhì)低下，影響監(jiān)理工作效率。主要表現(xiàn)在:一是監(jiān)理部為了節(jié)約成本,部分采用外聘人員,這些人員很少會考慮到監(jiān)理公司的聲譽和影響,容易滋生敷衍了事等行為,同時給施工單位偷工減料以可乘之機,使他們更加不重視監(jiān)理工作。二是少數(shù)監(jiān)理人員經(jīng)驗少,沒有自己的立場和主見,對于設計變更的審核缺乏自己的意見,多是“同意上報”;對其申報的不合理之處也沒有核檢;對其報價也沒有自己的分析。三是部分監(jiān)理人員事中、事前控制的能力偏差。這樣做導致工程返工量大、落實執(zhí)行也困難,影響監(jiān)理與承包人之間的關系,使他們產(chǎn)生誤解。

2伴隨著工程項目建設的向前推進，一些管理問題日漸突出。如監(jiān)理內(nèi)部監(jiān)管缺乏相應標準、監(jiān)管乏力等等。主要表現(xiàn)在:一是監(jiān)理程序不規(guī)范。施工現(xiàn)場人員與試驗監(jiān)理人員之間缺乏溝通,經(jīng)常發(fā)生施工現(xiàn)場人員與試驗監(jiān)理人員其中一方同意施工,承包人也開始進行下一步施工了,但另一方卻不同意,使承包人無所適從,從而降低了監(jiān)理人員的威信,同時也造成監(jiān)理內(nèi)部之間的矛盾加劇。二是監(jiān)理深度沒有到位。按照新的工程監(jiān)理規(guī)范,監(jiān)理職責是“四控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”,現(xiàn)在尤為強調(diào)的是安全監(jiān)理。費用控制要看業(yè)主放權的程度,這責任不全在監(jiān)理。多數(shù)監(jiān)理仍處于以質(zhì)量控制為中心的低水平階段,忽視進度控制和安全監(jiān)理。對進度滯后缺少相應的措施,也沒有能力兌現(xiàn)獎懲,使得監(jiān)理例會總是老生常談,威信逐漸喪失。

3部分監(jiān)理數(shù)據(jù)不準確。在整個工程監(jiān)理過程中，對監(jiān)理試驗工作不重視，忽略監(jiān)理試驗工作的重要性。如在試驗儀器設備上的投入過少,一些儀器陳舊老化,不能測出精確的數(shù)據(jù),使得試驗結(jié)果偏差較大,從而對于給出的試驗結(jié)果無法確定其是否合格,造成試驗監(jiān)理人員無法令人信服,無法提高監(jiān)理在施工工程中的威信。四細節(jié)注意不夠,創(chuàng)優(yōu)意識不強。日常不注意相關資料、證據(jù)的收集整理,尤其是隱蔽工程,返工處理沒有留下照片。監(jiān)理日志記錄隨意、不規(guī)范,該記錄的內(nèi)容沒記,有時雖然有記錄也發(fā)現(xiàn)了問題,但卻沒有原因分析,更沒有處理方法、過程、結(jié)果等內(nèi)容的跟蹤記錄,沒有達到閉合要求。

四、采取有效措施,提高監(jiān)理工作效率

1盡做大努力發(fā)揮監(jiān)理的作用。通過召開與業(yè)主、施工單位之間的工作協(xié)調(diào)會等措施加強與上級部門的溝通聯(lián)系，明確監(jiān)理單位的職責與任務,使業(yè)主和其他管理部門認識到監(jiān)理的重要性和必要性,使他們把該給監(jiān)理的權力還給了監(jiān)理,分清各自的職責權限,充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。另外,在檢查中,主動引導上級部門除繼續(xù)注重實體質(zhì)量的檢測、數(shù)據(jù)分析和試驗資料的抽查外,還應加強施工過程的控制檢查,如對施工中出現(xiàn)的問題是如何發(fā)現(xiàn)的、如何分析的、又是如何處理的以及監(jiān)理做了哪些工作,使監(jiān)理的評價體系進一步優(yōu)化改善,使之更加合理、更加人性化。

2市政道路工程施工準備階段監(jiān)理的質(zhì)量控制措施

（1）市政道路工程施工技術資料的質(zhì)量控制。加強施工準備階段對施工單位施工設備的監(jiān)督檢查，防止不符合要求的施工設備進入施工場地進行施工。同時對施工過程中使用的計算器具等應要求承包單位上報有關檢測部門的合格證明。另外，工程監(jiān)理機構(gòu)特別要嚴控單位部門報送的各種施工材料等質(zhì)量，對未經(jīng)工程監(jiān)理人員驗收或驗收不合格的工程材料及設備等，工程監(jiān)理人員應拒絕簽認。

（2）市政道路工程施工測量的質(zhì)量控制。監(jiān)理單位應認真審核施工單位相關測量人員的相關資質(zhì)、技術等級，復核控制的校核成果、控制樁的保護措施以及平面控制網(wǎng)等的測量成果，同時要對承包單位在施工過程中報送的施工測量放線成果進行復驗和確認。

（3）市政道路工程施工技術方案的質(zhì)量控制。在工程項目開工前，工程監(jiān)理機構(gòu)應組織監(jiān)理工程師審查承包單位報送的施工組織設計，提出審查意見，并經(jīng)工程監(jiān)理機構(gòu)審核、簽認后報建設單位。

3市政道路工程施工過程中監(jiān)理的質(zhì)量控制措施。

對進場的原材料進行嚴格的質(zhì)量控制，對每一批次都要按規(guī)范要求的頻率、指標進行檢驗，確保其質(zhì)量。其次，工程監(jiān)理機構(gòu)應該定期檢查承包單位的直接影響工程質(zhì)量的計量設備的技術情況。在有些工程的施工過程中，當承包單位對已批準的施工設計進行調(diào)整或者是變動等等時，應根據(jù)施工的實際情況及相關資料，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查后，并由項目監(jiān)理機構(gòu)簽認。最后，當遇到未經(jīng)同意而變更施工方案，和對未經(jīng)審核及審核不達標的材料使用，以及在施工中前道工序未經(jīng)檢驗或者是驗收不合格而進行下道工序的，出現(xiàn)其中一個現(xiàn)象的就應及時下達工程暫停令。

5市政道路工程竣工驗收階段監(jiān)理的質(zhì)量控制措施。

在工程完工后的驗收階段，工程監(jiān)理要嚴格按驗收規(guī)范的規(guī)定進行評定，把好質(zhì)量關。對于有使用要求的分項工程，必須經(jīng)過檢查、試驗或者是運轉(zhuǎn)后再進行檢查驗收。對于不符合要求的子工程項目必須要求整改及提出整改時間要求，直至檢查驗收達到標準。并且督促承包單位做好竣工資料的整編工作，審查承包單位提交的竣工資料及工程質(zhì)量報告。同時，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗。

五、結(jié)束語

監(jiān)理是市政道路工程質(zhì)量監(jiān)督的重要組成部分，是加強市政道路工程質(zhì)量控制的重要保障。工程完工以后，更要加強對工程的驗收，把好質(zhì)量的最后一關。通過控制好市政道路工程施工質(zhì)量，以及嚴格按照國家規(guī)定進行驗收，一定能夠保證市政工程的高質(zhì)量，保證人們的人身、財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。

參考文獻：

道路工程監(jiān)理控制要點范文第3篇

【關鍵詞】市政道路；質(zhì)量；監(jiān)理；對策

改革開放以來,我國城市建設的發(fā)展速度日新月異，大量的城市市政基礎設施需要新建或改建。市政道路工程質(zhì)量事關一個城市的形象，與市民生活息息相關，許多城市在市政工程建設方面逐步推行了建設監(jiān)理制度，以保證市政工程的質(zhì)量。

1 監(jiān)理工作的要點

1.1 填方路基施工質(zhì)量控制

填方路基開工前，必須進行100--200m填方試驗路段，以確定在該土質(zhì)條件下機具、設備的組合，確定碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度，材料的含水量等。填方路基是道路的關鍵部位，施工中應對選料和碾壓工藝認真對待。填方路基用透水性好的材料填筑時，不受含水量限制。若含水量低于最佳含水量時應在挖運過程中加水拌和，若含水量高于最佳值時，應在場外晾曬，使之接近最佳含水量。填土路基的粘土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕，淋濕土除自身吸水外，還將滲入下層土基中。對于淋濕土，應在雨后翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓，如果雨水過大，對下層土是否要重新檢測壓實度，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師視不同情況確定。

1.2 挖方路基的施工質(zhì)量控制

挖方路基應根據(jù)設計的斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖，不能隨意亂挖、超挖和欠挖，邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，嚴禁因開挖方式不當而引起邊坡失穩(wěn)和坍塌，上方開挖嚴禁使用爆破法施工，石方路塹邊坡坡面嚴禁過量爆破。開挖層靠邊坡的兩側(cè)宜采用減弱松動爆破或光面爆破，以利于邊坡穩(wěn)定。

1.3 混凝土路面質(zhì)量控制的措施

監(jiān)理工程師應嚴格對進場所用材料進行試驗，并確定混凝土的配合比，并確定各種材料的實際用量，對材料和混合料的質(zhì)量要定期檢測與控制。在施工中對混凝土的水灰比及塌落度要根據(jù)施工條件的不同進行適當調(diào)節(jié)，并應嚴格控制。拌制混凝土時，要嚴格遵守操作規(guī)程，加強質(zhì)量監(jiān)督與抽檢，保證混凝土強度的穩(wěn)定性和均勻性。振搗時防止模板變形或移位，隨時檢查隨時糾正。

1.4 瀝青路面質(zhì)量控制方法

監(jiān)理人員應根據(jù)設計文件，技術規(guī)范、檢驗標準審核施工單位的開工報告，施工單位的施工方案質(zhì)量控制標準和瀝青混凝土生產(chǎn)單位原材料和試驗報告，必要時可以實地考察。無論采用哪種方法，監(jiān)理都應控制攤鋪厚度、碾壓濕度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓密度，確保路面施工質(zhì)量。

1.5 側(cè)石、緣石和人行道施工質(zhì)量控制

對進場的側(cè)平石、路緣石、機非分隔帶、人行道磚等混凝土制品應檢查質(zhì)保單及混凝土強度試驗報告。嚴格控制進場的側(cè)平石、人行道磚的色差及外形尺寸，對不合格的或已經(jīng)損壞的產(chǎn)品一般禁止使用。重點檢查人行道基礎的密實度、整體均勻程度和平整度，檢查鋪筑后的人行道外觀，勾縫和平整度是否符合要求，發(fā)現(xiàn)缺陷及時通知施工單位整改。

2 監(jiān)理工作的基本原則

2.1 堅決執(zhí)行國家相關質(zhì)量標準的原則

在市政道路施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員要在深入理解和熟悉國家相關質(zhì)量標準的基礎上，對施工工作進行嚴格的監(jiān)督與管理。在道路施工中，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作或偷工減料現(xiàn)象，監(jiān)理人員就要及時制止并上報工程管理部門，監(jiān)督其盡快制定整改方案和改進措施。

2.2 以安全監(jiān)理為基本監(jiān)理原則

在市政道路工程施工監(jiān)理中，必須將安全監(jiān)理放在首要位置，并以嚴格的制度和施工作業(yè)標準來規(guī)范安全監(jiān)理，確保市政道路工程在安全的環(huán)境下進行施工，堅決杜絕重大安全事故的發(fā)生和安全隱患的存在。

2.3 嚴守按計劃進行施工的原則

在市政道路工程施工中，只有嚴格按照施工工程計劃進行施工，才能確保市政道路工程的質(zhì)量和進度，否則可能造成重大的市政道路工程事故、人身傷亡等重大事故。在市政道路工程施工監(jiān)理中，尤其要注意工程要按計劃進行，不允許不經(jīng)過相關技術部門的審核與批準，而擅自變更施工計劃。

2.4 嚴格保證道路工程質(zhì)量的原則

市政道路工程施工監(jiān)理要堅持以“質(zhì)量”為核心的原則，要嚴把市政道路工程質(zhì)量關。市政道路工程施工監(jiān)理中，要注重對施工環(huán)節(jié)各具體階段的質(zhì)量監(jiān)理，道路工程一旦完成施工交付使用，就可以進行大規(guī)模的修復和保養(yǎng)，因此在施工中嚴把質(zhì)量關是尤其重要的。

3 施工過程中的動態(tài)控制

3.1 嚴格規(guī)范施工程序

在施工前，要由總監(jiān)主持召開由建設單位和全體施工管理人員參加的首次工地會議，明確在施工過程中，每道工序完成后，施工單位必須按有關技術規(guī)程、規(guī)范、圖紙，先進行自檢，自檢合格后，填寫《報驗申請表》并附上相應的工程檢查記錄，報送項目監(jiān)理，然后經(jīng)監(jiān)理人員驗收、簽字認定，方可進行下道工序的施工，未經(jīng)監(jiān)理員認可，不得進行下道工序的施工。

3.2 加強管理力度

市政道路一般分為土路床、基層和面層3部分，為確保道路的強度和剛度，選擇各工序的停止點和見證點時，在不同階段監(jiān)理的重點也不同。土路床施工時，質(zhì)量監(jiān)控要點為，一是對現(xiàn)狀路基土質(zhì)及填筑土源進行土質(zhì)物理力學試驗和重力擊實試驗，確定路床用土是否符合規(guī)范，是否要采取加強土路基的措施。二是派專職測量監(jiān)理工程師復核測量結(jié)果，查驗縱、橫斷面的有關數(shù)據(jù)，以利于土方量的計算。三是對路床分層碾壓，進行全天候旁站。

3.3 靈活運用監(jiān)督檢查方法

監(jiān)理工程師在工作中，要通過旁站、現(xiàn)場巡視、實地測量、抽檢等方法來檢查判斷工程質(zhì)量，用數(shù)據(jù)來評定質(zhì)量等級。要及時發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設計要求、不按施工圖紙或施工規(guī)范、規(guī)程或質(zhì)量標準施工的現(xiàn)象，對不符合質(zhì)量要求的，要及時進行糾正和嚴格控制。

4 道路各結(jié)構(gòu)層高程控制

城市道路不僅具有行車行人的交通功能，而且兼有排水、排洪功能。因此，在建設中應按總體規(guī)劃及設計要求嚴格控制路面的中心高程，該項控制不當，就有可能在道路的某個方向上形成阻水和積水現(xiàn)象，不利于城市的排水防洪。在實際施工監(jiān)理時，監(jiān)理人員亦應把高程控制視為重點項目，從基礎到基層一直到面層，事先制定詳細可行的監(jiān)理實施細則。要側(cè)重于事前事中控制。路床施工應嚴格控制填方填高和挖方挖深，路床是整條道路的雛形，在高程、橫坡、平整度等方面應下大功夫。在基層施工時應注意控制虛鋪厚度及壓實度，中線高程應避免出現(xiàn)大的正偏差，這樣就可解決因基層超高而出現(xiàn)面層超薄的問題。

5 提高監(jiān)理工作效率的幾點措施

第一，加強與業(yè)主和其他上級部門的溝通協(xié)調(diào)力度，最大限度地發(fā)揮監(jiān)理的作用和權限。通過召開與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)會，我們重申和進一步明確了監(jiān)理的職責和權限，使業(yè)主和其他管理部門認識到監(jiān)理的重要性和必要性，使他們把該給監(jiān)理的權力還給了監(jiān)理，分清各自的職責權限，充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。另外，在檢查中，主動引導上級部門除繼續(xù)注重實體質(zhì)量的檢測、數(shù)據(jù)分析和試驗資料的抽查外，還應加強施工過程的控制檢查，使之更加合理、更加人性化。

第二，加大對工程監(jiān)理人員的監(jiān)管力度，確保工程監(jiān)理公正、客觀、科學。建立各級崗位責任制以及相應的考核獎罰制度，杜絕監(jiān)理工作中的敷衍行事和弄虛作假行為。對那些利用監(jiān)理職權，工作不負責任、不能勝任監(jiān)理工作的監(jiān)理人員，堅決予以清退，并計入誠信檔案。

第三，加強內(nèi)部管理，提高服務效率。一是落實旁站制度，保證關鍵部位、關鍵工序的工程質(zhì)量。要制訂針對性強、符合所監(jiān)工程特點的監(jiān)理旁站計劃，并在實際監(jiān)理活動中予以落實，更好地體現(xiàn)監(jiān)理企業(yè)綜合水平和現(xiàn)場監(jiān)理人員的良好素質(zhì)。二是加強管理，嚴格驗收程序。監(jiān)理每次驗收時，只要發(fā)現(xiàn)其不合格分項超出抽檢允許數(shù)量，就不要繼續(xù)往下進行驗收，必須要求其先進行整改。整改合格后再次驗收，監(jiān)理除對驗收首次發(fā)現(xiàn)不合格項進行整改外，對所報驗收段也要重新全面抽驗。以此類推，直到抽驗合格為止。

參考文獻：

[1]盧冠霖.最新市政道路工程監(jiān)理規(guī)章制度全集[M].北京：中國計劃出版社,2003

道路工程監(jiān)理控制要點范文第4篇

關鍵詞：市政道路監(jiān)理；質(zhì)量控制；影響

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

引言

隨著城市人口數(shù)量的不斷增加，使得城市交通在發(fā)展過程中受到了比較大的影響。城市道路在不斷使用過程中出現(xiàn)了交通流量越來越大的問題，因此，很多的建設單位在施工過程中面臨的要求越來越高。市政道路在使用過程中面臨著車輛越來越多，路面承載壓力越來越大的情況，因此，道路質(zhì)量問題和安全問題成為了道路建設中要重視的首要問題，必須對市政道路工程的質(zhì)量進行嚴格監(jiān)理，保證施工質(zhì)量不會受到影響。

一、市政道路工程監(jiān)理的內(nèi)容

工程施工監(jiān)理部門的組建要依據(jù)很多方面的因素，要對工程規(guī)模、性質(zhì)以及特點進行分析，選定監(jiān)理代表，然后配備相應的監(jiān)理人員和檢測設備，同時，要制定出適合本工程的監(jiān)理制度和監(jiān)理程序。在工程設計階段進行監(jiān)理工作，主要的目的就是對工程項目質(zhì)量提出更加合理的技術指標和參數(shù)，對施工的各個環(huán)節(jié)進行協(xié)調(diào)，并且對相關工作的進度進行掌握，能夠保證設計工作實現(xiàn)預期的目標。在設計階段進行監(jiān)理工作主要的任務體現(xiàn)在以下幾個方面。

1、在設計工作開始之前，要對道路工程項目的目標進行必要的論證，然后對建設項目進行投資規(guī)劃和進度規(guī)劃設計，對業(yè)主的設計要求進行明確，然后對設計方案進行評選，并且開展初步的勘察設計工作。

2、在設計工作中，要對設計文件和相關的圖紙進行審核，編制相關的預算。

3、在設計工作完成以后，對設計圖紙和設計文件要進行審核，對重大技術問題要進行專項的討論，并且對招標文件也要進行審核。設計監(jiān)理的質(zhì)量控制應該將重點放在設計的內(nèi)在質(zhì)量上，采取必要的措施，對項目建設的意圖進行理解，同時，對項目建設地區(qū)的環(huán)境以及條件進行熟悉，掌握工程技術標準，對工程的技術經(jīng)濟因素進行分析，在保證工程質(zhì)量的前提下，對效益進行提高。

二、市政道路工程質(zhì)量的影響因素

1、市政施工圖審查

對施工圖進行審查是為了能夠?qū)怖婧凸癜踩M行保障，是一種強制性的行為，也是衡量施工單位是否合法的標志。我國對建筑施工圖設計有專門的審查辦法，在審查方面也具有非常嚴謹?shù)牧鞒?，國家有明確的法律法規(guī)，對施工圖紙進行審核合格以后才能進行施工，但是，在市政道路工程施工方面，卻存在著審查監(jiān)理方法不健全的情況，導致施工方面出現(xiàn)了很多的問題。建設工程監(jiān)理條例不規(guī)范和嚴謹，使得施工圖紙審查面臨著無法操作的情況。審查人員也存在著對工程建設標準不熟練的問題，因此，導致很多的審查批準制度無法真正發(fā)揮作用。

2、投標單位資質(zhì)審核

近年來，我國的工業(yè)化得到了很大的發(fā)展，工業(yè)化在不斷發(fā)展過程中出現(xiàn)了人口不斷向城市涌入的情況，城市市政道路在建設過程中也出現(xiàn)了很多沒有資質(zhì)的包工頭和建筑公司，這種情況的出現(xiàn)導致了很多的施工單位雖然在施工審查中已經(jīng)中標，但是，由于施工實力不足，在施工方面出現(xiàn)了中標單位不施工，或者在施工過程中出現(xiàn)了一邊施工一邊設計的情況，對工程的進度以及整體質(zhì)量都產(chǎn)生了很大的影響。

三、市政道路工程監(jiān)理的控制要點

1、設計方案的監(jiān)理控制

設計方案是市政道路建筑的前提和基礎，市政道路多為政府財政籌集資金，是為公民服務，解決交通問題的有效途徑。在確定質(zhì)量、進度、投資目標時有可能產(chǎn)生較大的隨意性。設計方案的監(jiān)理控制是為了保證公共利益和公眾安全的前提，是檢查此項設計方案是否具有施工的可行性。另外，市政道路設計時要結(jié)合本城市的近期規(guī)劃和長遠期規(guī)劃，結(jié)合城市當前實際情況，綜合考慮各種管線的平面布置和交叉，避免發(fā)生大幅調(diào)整路線和管線布置沖突等現(xiàn)象。在設計過程中要多關注實際中的交通設施和公共設施，避免施工中的反復施工和錯亂施工問題。建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。

2、提高質(zhì)量意識，完善質(zhì)量監(jiān)理體系

施工監(jiān)理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質(zhì)量的創(chuàng)造者。施工隊伍當中監(jiān)理人員素質(zhì)的高低決定著施工過程中質(zhì)量的高低，是施工項目中衡量的一個重要標準，因此，要提高施工質(zhì)量就要提高施工參與人員的質(zhì)量意識，監(jiān)理人員在施工過程中要培訓施工人員的專業(yè)水準和嚴謹施工的理念，樹立質(zhì)量第一的觀念，提高監(jiān)理人員綜合素質(zhì)，以人為本，調(diào)動員工的積極性，增強責任感。

3、加強施工材料的控制

材料是施工過程中的主要配件，材料質(zhì)量的高低決定著工程的使用壽命和質(zhì)量，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質(zhì)量監(jiān)管部門對工程材料的監(jiān)管應當給予最大程度的重視，不僅是在施工中加強材料質(zhì)量的監(jiān)測和監(jiān)理，更要貫穿于整個工程建設的全過程。

三、市政道路施工常見質(zhì)量缺陷與監(jiān)理措施

1、常見的路基質(zhì)量缺陷及防治措施

在各種施工項目中都會出現(xiàn)很多的問題，這些問題的出現(xiàn)包含很多的方面，其中，路基方面出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在會出現(xiàn)局部的沉陷、路堤失穩(wěn)或者是出現(xiàn)裂縫問題，這些問題的出現(xiàn)會隨著使用時間的增加導致更多的問題，因此，監(jiān)理部門在工作中要進行嚴密的控制，在各項監(jiān)測項目都達標以后才能進行工程的施工，同時，對監(jiān)理工作的質(zhì)量要進行保證。

2、常見的路面面層質(zhì)量缺陷及防治措施

施工質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)和施工中出現(xiàn)材料質(zhì)量問題以及材料用法都有很大的影響，在施工中，很多的施工企業(yè)為了能夠獲得更多的經(jīng)濟效益，通常情況下會出現(xiàn)水泥使用量下降的情況，因此，會導致施工中的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)強度比較低，承載能力出現(xiàn)下降的問題，道路在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫或者是路基變形的情況。道路施工過程中壓實操作也非常重要，在壓實過程中，一旦出現(xiàn)不到位的情況，會導致水泥混凝土出現(xiàn)空隙比較大的情況，在壓力比較大的情況下，會導致結(jié)構(gòu)變形的問題出現(xiàn)，同時，結(jié)構(gòu)的強度以及壓實度也會出現(xiàn)達不到要求的情況。在施工中為了避免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的問題，在施工中要對設計方案以及施工方案進行嚴格的審查，同時，在施工中對材料質(zhì)量要進行控制，在施工過程中保證各項技術指標都符合要求，并且要填寫好各種檢測記錄。

（1）市政道路能夠安全使用，前提條件就是工程質(zhì)量得到保證，在實際施工中任何環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問題，市政道路施工質(zhì)量對城市道路的使用壽命有很大的影響，對城市文明建設以及城市形象好壞都有很大影響，因此，市政道路工程建設的參與人員一定要有很強的責任心，保證工程質(zhì)量，同時，對施工效果進行保障。

（2）在市政工程監(jiān)理工作中，要對施工單位進行嚴格審查，對施工設計方案和施工圖紙要進行細致審查，工程質(zhì)量監(jiān)理要確定明確的目標，在施工中要建立全面的質(zhì)量控制體系，同時，對事前控制也要進行重視，對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病要進行預防，避免施工質(zhì)量事故出現(xiàn)。

（3）市政道路工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題通常都具有一定的可變性，因此，在監(jiān)理方面要根據(jù)工程的定位以及性質(zhì)，對施工中的新技術和新材料進行抽查，對于結(jié)構(gòu)比較復雜的施工項目，在施工過程中，對技術風險比較大的施工項目要進行必要的安全防護，對客觀規(guī)律進行尊重。

結(jié)束語

綜上所述，為了能夠提高市政道路工程的質(zhì)量，要對監(jiān)理工作進行重視，在施工中對材料質(zhì)量的控制也要進行重視。做好工程前期規(guī)劃工作，對施工現(xiàn)場要進行定期或者不定期的檢查，對工程現(xiàn)場的施工情況進行掌握。市政道路質(zhì)量影響因素非常多，因此對施工監(jiān)理問題進行重視非常必要，對多方面的工作進行重視，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問題及時解決。

參考文獻

[1]王國富.對于市政道路施工質(zhì)量控制措施分析[J].《世界華商經(jīng)濟年鑒?城鄉(xiāng)建設》,2013,(4).

道路工程監(jiān)理控制要點范文第5篇

【關鍵詞】市政工程；監(jiān)理；問題；對策

【中圖分類號】TU712【文獻標識碼】A【文章編號】2095-2066（2016）11-0135-02

1引言

對于市政工程中的監(jiān)理工作，通常涉及到多個方面，而比較于其他的工程項目，往往存在許多不同的監(jiān)理要點和難點，因此，如何解決監(jiān)理工作中存在的問題，是市政工程建設過程中的重中之重，對于全面推進市政工程的建設，保證工程質(zhì)量具有重要意義。

2市政工程中監(jiān)理的作用

2.1控制施工進度

在市政工程中開展監(jiān)理工作的重要作用之一，在于控制施工進度，其監(jiān)理的內(nèi)容主要包括各建設階段的工作程序、內(nèi)容、持續(xù)的時間以及銜接關系等，基本建立流程如圖1所示。監(jiān)理的形式包括制定規(guī)劃、編寫細則、審核方案、召開會議、跟蹤與嚴格監(jiān)督等，通過協(xié)調(diào)多方關系達到控制施工進度的目的。監(jiān)理單位應當在實施工程建設過程中按照工作計劃，制定嚴格的工期監(jiān)督措施，及時調(diào)整工程進度，保證工程能夠如期竣工。在工程施工階段，監(jiān)理人員應當編制并審核施工進度計劃，確保其實現(xiàn)，并注意審核進度安排的合理性，從而確定開工日期與竣工日期。

2.2控制施工質(zhì)量

在工程建設監(jiān)理的過程中，相關監(jiān)理人員的工作除了需要對設計文件、設計圖紙進行認真研究之外，還需要預測工程中容易發(fā)生的質(zhì)量和技術問題，盡而從技術、經(jīng)濟、安全等多個方面，提出相應的解決方案和有效措施，指導工程的順利展開。

2.3控制工程投資

正常情況下，工程進度款由施工單位進行申請，首先向監(jiān)理單位提交申請表及其它相關資料，然后由監(jiān)理單位依據(jù)相應的合同條款、施工圖設計文件，以及工程現(xiàn)場實際的完成情況，審核工程量及工程價款，最終簽發(fā)工程款支付證書。對于其中可能影響造價的設計變更、索賠等問題進行控制。

2.4管理施工合同

合同管理是監(jiān)理工作的核心，合同管理工作幾乎貫穿于整個工程的實施過程中，關系到工程實施的各個方面，在整體項目的實施中，發(fā)揮著保證和總控制的作用。合同管理占據(jù)特殊地位，主要是因為對于工程項目工期長、協(xié)調(diào)關系等方面具有重要作用，其協(xié)調(diào)的關系包括施工單位、建設單位、勘察設計單位、咨詢單位、監(jiān)理單位、材料設備供應單位等之間的關系。業(yè)主與承包商也會發(fā)生合同爭議，監(jiān)理方作為第三方，應當積極主動協(xié)調(diào)解決爭議，依據(jù)施工合同以及其它合同公正地判明各方責任。

2.5管理施工安全

安全生產(chǎn)是保障工程質(zhì)量和順利實施工程的重要前提條件之一。在市政工程施工全過程中，都應當充分重視施工安全的監(jiān)理，從最大程度上預防并減少工程事故的發(fā)生，要有針對性地在不同施工階段，選擇相適應的安全管理措施，以應對不同施工環(huán)境中存在的不同施工情況與環(huán)境特點。

3市政工程監(jiān)督管理過程中所存在的問題

3.1監(jiān)理制度問題

“有規(guī)矩才成方圓”市政工程的建設離不開相應的政策支持，才能更好的保證工程的有序順利進行?？墒乾F(xiàn)實生活中，很多市政工程出現(xiàn)問題后無法找到解決的辦法，因此影響了施工的效率和質(zhì)量。一些市政工程單位確實構(gòu)建了相關的政策，然而因為各部門人員各司其職的過程中忽略了相互溝通，使政策的落實沒有達到很好的效果。一些市政工程建設單位存在著人員關系復雜，職責不分明，機構(gòu)設置模糊不清的問題，使得制度形同虛設，辦事效率不高。

3.2監(jiān)理合同管理問題

實際上市政工程監(jiān)理人員往往并沒有做到按合同辦事，因此監(jiān)理工作者的職權沒能充分發(fā)揮，再加上監(jiān)理費用總是沒有按時支付，這樣就嚴重降低了市政工程的施工進度。

3.3監(jiān)理工作者綜合素質(zhì)低

現(xiàn)階段我國從事專業(yè)監(jiān)理工作的人員還比較稀少，監(jiān)理單位為了節(jié)省開支，采用臨時雇傭監(jiān)理人員的方法，因此監(jiān)理工作一般由一般監(jiān)理人員完成，而且大多是從其他部門挪用的，專業(yè)性非常弱，綜合素質(zhì)較低這樣就導致了監(jiān)理工作不到位，產(chǎn)生很多問題。

3.4問題處理不夠公平公正

從原則上來說，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位之間應當是平等共存的，而監(jiān)理作為第三方，要求能夠公平公正的傳達業(yè)主意圖、控制項目。事實上，迫于生存的壓力與利益關系，監(jiān)理方的費用來自于業(yè)主，致使監(jiān)理方下意識偏向業(yè)主。加上業(yè)主方對于監(jiān)理工作的干預較多，在發(fā)生爭議或事故時，監(jiān)理工程師常常難以保持第三方的公正態(tài)度來行使權力，因而作出對施工企業(yè)不公平的判斷。

3.5行政部門監(jiān)管不力

（1）對于工程監(jiān)理部門設立的門檻低，一些擁有政府背景的單位，即使人員缺乏相應的水平和施工經(jīng)驗，卻能夠堂而皇之地成立監(jiān)理公司，造成嚴重的唯心主義，看誰都認為是在偷工減料；加上人員流動的不穩(wěn)定性，容易出現(xiàn)后來人不了解前段工程狀況，因而難以針對工程監(jiān)理的關鍵工藝、關鍵部位開展工作。（2）工程監(jiān)理市場的不規(guī)范。承攬監(jiān)理業(yè)務時，出現(xiàn)轉(zhuǎn)包監(jiān)理業(yè)務、掛靠監(jiān)理證照的現(xiàn)象；還有行業(yè)保護、部門保護，甚至批條子，打招呼的現(xiàn)象；有些明招暗定，搞虛假招標；或者業(yè)主私招亂雇，系統(tǒng)內(nèi)搞同體監(jiān)理等多種問題，致使監(jiān)理無法真正發(fā)揮作用。另外，監(jiān)理人員的能力考核方式也與現(xiàn)實脫節(jié)，監(jiān)理市場不健全，監(jiān)督管理機制的不完善，監(jiān)理人員的能力審核問題等都非常值得重視。（3）政府對于工程監(jiān)理的各類人員業(yè)務、技能方面的培訓不足。在整個行業(yè)內(nèi)，相應的培訓機制未能建立起來，缺乏鼓勵支持的相關政策。即便有些單位、地方設立了相應的培訓工作，但往往是流于形式的，并沒有經(jīng)過嚴格的考試制度選拔，許多人只報名，卻沒有參加學習培訓，只是應付了事，因而無法保證監(jiān)理質(zhì)量。

4市政工程監(jiān)理的優(yōu)化策略

4.1全面掌控工程監(jiān)理

4.1.1召開安全會議，組織安全檢查監(jiān)理工作者應承擔起自身的職責，以定期檢查為主，偶爾進行突擊檢查市政工程施工場地的施工情況，一旦發(fā)現(xiàn)任何安全或質(zhì)量問題，必須馬上勒令其停止施工，要求有關部門采取整改措施以消除隱患，確保工程安全外，市政工程監(jiān)理單位必須馬上召開會議匯報安全狀況，協(xié)調(diào)解決所面對的問題，之后還要保證定期組織安全檢查，以杜絕發(fā)生安全問題。4.1.2嚴格執(zhí)行相關質(zhì)量控制規(guī)范在市政道路工程建設的質(zhì)量監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員要在深入理解和掌握市政道路工程國家、地方政府相關質(zhì)量控制技術規(guī)范標準的基礎上對施工過程中的各階段、各環(huán)節(jié)進行嚴格的質(zhì)量監(jiān)督和管理。在監(jiān)理過程中，一旦發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)操作、偷工減料、不按實際設計施工等不良現(xiàn)象時濫理人員應立即制止并上報相關監(jiān)督管理部門。與此同時監(jiān)理人員要結(jié)合工程施工的實際情況對監(jiān)理制度和體系中可能存在的不足進行及時有效的修正和彌補。4.1.3控制施工監(jiān)理收費為使工程建設監(jiān)理單位可健康持續(xù)發(fā)展，需要保證監(jiān)理費的合理收取。一方面需要業(yè)主單位增加監(jiān)理投資費用，擴大監(jiān)理服務范圍、擴充監(jiān)理服務內(nèi)容，對工程建設監(jiān)理費做出相應的調(diào)整。另一方面，監(jiān)理單位需從自身出發(fā)，加強監(jiān)理單位的法律意識，加大對現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)監(jiān)理人員的資金投入，引進高素質(zhì)監(jiān)理人員同時提高監(jiān)理人員的待遇，提高企業(yè)的監(jiān)理服務水平。監(jiān)理單位要通過提高自身的企業(yè)信用等級，擴展監(jiān)理單位的業(yè)務范圍，為企業(yè)創(chuàng)造大的經(jīng)濟效益，使本企業(yè)處于一個良性循環(huán)的發(fā)展狀態(tài)，從而促進整個監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展。

4.2完善市政工程監(jiān)理制度

為了保證市政工程的順利完成，市政工程管理單位需要建立一系列完備的監(jiān)督管理制度，與此同時應該明確各單位的分工，做到職權分明，確保各項工作有序、順利落實。例如市政道路工程應根據(jù)實際路況，制定合理科學的道路監(jiān)管制度，從而實現(xiàn)了解道路現(xiàn)實路況，并對道路工程的安全、環(huán)境、質(zhì)量等方面實時監(jiān)督管理。監(jiān)理單位在簽訂道路工程監(jiān)理合同后，應該立即組織專門的機構(gòu)、專門負責人著手實施，在此過程中，根據(jù)道路工程的進度編制和調(diào)整相關的細則和規(guī)定，同時建立實驗室對道路工程相關項目進行實驗，最后值得注意的是市政工程開工以后，各部門要對工程的各項開支了然于胸，做出預算然后及時簽發(fā)預付款的支付證書。

4.3構(gòu)建建設方與監(jiān)理方的平等關系

需要對組織建設單位和監(jiān)理單位，定期進行法律知識方面的培訓，以提高相關監(jiān)理人員的法律意識和綜合素質(zhì)，從而確定監(jiān)理單位在工程中占據(jù)的重要地位，加強建設方、監(jiān)理方的協(xié)調(diào)工作。此外，還可以加強工程監(jiān)理的宣傳工作，以獲得關聯(lián)單位的認可與協(xié)作。堅定維持建設方、監(jiān)理方處于平等的法律地位，使雙方能夠就工程建設的質(zhì)量與效率進行全面的考慮，進而達到保證工程建設順利開展的目的。

4.4加強市政工程建設的合同管理

市政工程項目的合同管理是否恰當直接影響市政工程建設的實施效果和效率，在實際操作中，合同管理工作往往涉及很多方面，內(nèi)容復雜、合同有效期較長，再加上工程的信息量很大，合同的管理有一定的難度，很難全面有效，但是合同管理又是必不可少的，監(jiān)理工作人員必須從合同的簽訂開始就嚴格把關，對合同的每項條款都進行詳細的說明。此外，監(jiān)理人員要認真審核合同的每一個細節(jié)，才能更好地為雙方服務，保證雙贏之后就是嚴格按照合同的規(guī)定執(zhí)行，即使是補充事項也需要認真謹慎的對待，在正式施工之前，市政工程的監(jiān)管工作者還需盡可能詳細的搜集有關村料，認真篩選有用信息，從而保證整個工程建設有序健康的施行。

5結(jié)語

為了能夠有效提高市政工程的監(jiān)理工作效率，應當在依靠監(jiān)理工程師的同時，重點考慮綜合因素，從而有效改善監(jiān)理狀況，通過建立高效、可靠的監(jiān)理系統(tǒng)的方式，有效保證監(jiān)理工作的順利開展。

參考文獻

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