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【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力管樁;工程施工;監(jiān)理
預(yù)應(yīng)力管樁由于具有承載力高、耐打性好、穿透力強(qiáng)、施工方便等諸多優(yōu)點(diǎn),適用于基巖埋藏深、強(qiáng)風(fēng)化巖層或風(fēng)化殘積土層厚的地質(zhì)條件,現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于公路工程軟基處理。監(jiān)理人員在預(yù)應(yīng)力管樁的工程施工過(guò)程中,應(yīng)始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一,用戶至上”的原則,以主動(dòng)控制為宗旨,編制出詳細(xì)的監(jiān)理規(guī)計(jì)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,確定好監(jiān)理人員的分工和崗位職責(zé),兵并制定出相應(yīng)的監(jiān)理工作程序,加強(qiáng)旁站力度,從以下幾個(gè)環(huán)節(jié)做好監(jiān)理工作。
一、預(yù)應(yīng)力管樁施工工程監(jiān)理要點(diǎn)
(一)壓樁:1.在管樁壓人前,檢查管樁的長(zhǎng)度規(guī)格和長(zhǎng)度組合是否滿足設(shè)計(jì)要求;壓樁結(jié)束后,通過(guò)錘球法檢查樁的打人深度,保證每根樁均達(dá)到設(shè)計(jì)深度;2.遵循“減少擠土效應(yīng),避免管樁偏位”的原則確定壓樁順序;3.督促施工單位測(cè)量人員對(duì)壓樁進(jìn)行全程監(jiān)控測(cè)量,壓好第一節(jié)樁并隨時(shí)對(duì)樁身進(jìn)行調(diào)整、校正,以確保預(yù)應(yīng)力管樁的垂直度偏差不大于1%。
(二)接樁:監(jiān)理單位應(yīng)細(xì)化對(duì)焊縫質(zhì)量控制措施和檢查要求,對(duì)接樁焊縫進(jìn)行全過(guò)程檢查,尤其是根部焊透的檢查。檢查接頭焊接是否先清理焊道,采用手工焊接或二氧化碳保護(hù)焊,在坡口周?chē)蠈?duì)稱(chēng)點(diǎn)焊4-6點(diǎn),分層對(duì)稱(chēng)施焊。焊接層數(shù)是否分3層,內(nèi)層焊渣在清理干凈后再施焊外一層;焊縫是否飽滿、連續(xù),且根部在焊透、清除干凈后再焊下一層;坡口槽的電焊是否滿焊,電焊厚度高出坡口1mm。接樁間歇時(shí)間,應(yīng)在焊接接頭自然冷卻后才繼續(xù)沉樁,冷卻時(shí)間不宜少于8min。
(三)截樁:現(xiàn)場(chǎng)需截樁時(shí),監(jiān)理單位應(yīng)要求施工單位采用割樁機(jī)切割或用手捶人工去除,鋼筋用氣割法割齊,嚴(yán)禁用大錘橫向敲擊或機(jī)械力強(qiáng)行推斷。
二、各施工階段監(jiān)理要點(diǎn)分析
(一)預(yù)應(yīng)力管樁在施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理要點(diǎn):1.檢查樁基施工單位的資質(zhì)和技術(shù)水平,如項(xiàng)目經(jīng)理的資質(zhì)和類(lèi)似工程的工作經(jīng)驗(yàn),技術(shù)人員的相關(guān)資質(zhì)證書(shū)和上崗證,以及施工單位的技術(shù)力量和施工水平等;2.嚴(yán)格審查施工單位的靜力壓樁施工組織設(shè)計(jì),重點(diǎn)審查現(xiàn)場(chǎng)的平面布置、施工工藝、打樁順序、打樁機(jī)械、人員配備、材料堆放、質(zhì)量保證、安全措施、文明施工等措施,對(duì)不合理的部分要求施工單位進(jìn)行調(diào)整,使其更加科學(xué);3.做好預(yù)應(yīng)力管樁的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作,包括數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收。對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力管樁仔細(xì)查驗(yàn)數(shù)量,并檢查外觀質(zhì)量、型號(hào)是否與設(shè)計(jì)相符,是否與出廠單位相符。另外還要檢查管樁得出廠合格證明,具體包括原材料的合格證、鋼筋檢測(cè)報(bào)告、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉記錄、混凝土強(qiáng)度報(bào)告、樁體的力學(xué)性檢測(cè)以及蒸汽養(yǎng)護(hù)記錄等。
(二)預(yù)應(yīng)力管樁在成樁后的監(jiān)理要點(diǎn):1.土方開(kāi)挖:現(xiàn)階段壓樁施工方式多是先打埋頭管樁,后進(jìn)行土方開(kāi)挖。如果土方開(kāi)挖不當(dāng)容易造成樁身傾斜、斷裂、上浮。因此,土方開(kāi)挖時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范十六字原則“開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”。監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位制訂合理的開(kāi)挖施工方案和程序,嚴(yán)禁邊打樁邊開(kāi)挖基坑,并注意保持基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)或邊坡土體的穩(wěn)定;2.檢查管樁中心樁洞的涌水、涌土情況。如個(gè)別樁涌水、涌土情況嚴(yán)重,有可能此樁樁身出現(xiàn)裂縫或斷裂,在小應(yīng)變測(cè)試時(shí)應(yīng)作為必檢樁進(jìn)行檢測(cè);如果涌水、涌土情況較普遍,有可能是場(chǎng)地狀況如此,可在小應(yīng)變測(cè)試時(shí),重點(diǎn)檢測(cè)此部分樁;3.妥善保護(hù)好樁基的軸線和標(biāo)高與控制樁,不得碰撞與振動(dòng),以免出現(xiàn)位移。
(三)工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收階段的監(jiān)理要點(diǎn):1.管樁的檢測(cè),主要包括樁位偏差、樁身垂直度、樁身質(zhì)量、樁頂標(biāo)高等,確保樁身的垂直度允許偏差在1%、截樁后的樁頂標(biāo)高允許偏差為士l0mm;2.采用靜載試驗(yàn)或高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法檢測(cè)單樁豎向承載力,作靜載試驗(yàn)的檢測(cè)樁數(shù)不少于總樁數(shù)的1%,且樁總數(shù)在50根以內(nèi)的不應(yīng)少于2根,其他條件下不應(yīng)少于3根。用兩倍于設(shè)計(jì)值的壓力進(jìn)行測(cè)驗(yàn),確保最大沉降不大于40mm;3.工程竣工驗(yàn)收時(shí),應(yīng)督促施工單位提供以下竣工資料:(1)開(kāi)工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審紀(jì)要、設(shè)計(jì)變更及材料代換通知單等。(2)樁位測(cè)量放線圖,樁位復(fù)核簽證單。(3)管樁出廠資料。(4)沉樁記錄、試樁記錄。(5)樁位偏移圖和樁頂標(biāo)高圖。(6)樁位竣工平面圖。(7)冒樁、樁頂下沉的處理方案。(8)成樁質(zhì)量檢查報(bào)告。(9)樁的靜載荷試驗(yàn)和動(dòng)荷載檢測(cè)報(bào)告。(10)隱蔽工程驗(yàn)收記錄和分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定表、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定表;4.在成樁質(zhì)量檢測(cè)、承載力檢測(cè)合格后及所有資料齊全后,方可辦理樁基的工程整體驗(yàn)收工作。樁基是工程的最下部的分部,屬隱蔽工程,在結(jié)構(gòu)中承受上部傳遞的荷載,井并傳給地基土,其質(zhì)量的好壞將直接影響到上部主體的使用。因而監(jiān)理單位在預(yù)應(yīng)力管樁工程施工過(guò)程中,應(yīng)實(shí)行全過(guò)程的跟蹤控制,采取“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的方式,確保預(yù)應(yīng)力管樁的施工質(zhì)量。
三、預(yù)應(yīng)力管樁在靜壓過(guò)程中的監(jiān)理要點(diǎn)
(一)試壓樁:在試壓樁時(shí),監(jiān)理單位應(yīng)會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、勘察、施工等單位一并參加,重點(diǎn)確定壓樁的終壓條件及樁長(zhǎng)。
(二)吊裝定位:吊裝定位監(jiān)理的重點(diǎn)在于控制夾樁器夾持力的大小,避免因夾持力過(guò)大夾碎管樁或過(guò)小使夾樁器產(chǎn)生滑動(dòng)。
四、結(jié)語(yǔ)
預(yù)應(yīng)力管樁具有承城載力高、時(shí)耐打性好、穿透力強(qiáng)、施工方便子等優(yōu)點(diǎn),適用于基巖理截深、強(qiáng)風(fēng)化巖層、風(fēng)化殘積土層厚的地質(zhì)條件,現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于會(huì)路工程軟基處理。由于目前公路行業(yè)還沒(méi)有預(yù)應(yīng)力管樁方面統(tǒng)一的規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此,如何做好預(yù)應(yīng)力管樁施工質(zhì)量監(jiān)理工作,確保預(yù)應(yīng)力管樁施工達(dá)到預(yù)期的效果,就需要廣大監(jiān)理人員進(jìn)行不斷的總結(jié)和完善。本丈文結(jié)合作者本人的工作實(shí)踐,就預(yù)應(yīng)力管樁工程施工的監(jiān)理要點(diǎn)進(jìn)行了探討,供廣大監(jiān)理人員參考。
參考文獻(xiàn):
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關(guān)鍵詞:橋梁;施工;質(zhì)量;控制
Abstract: the construction of the bridge construction as the high technology work, and its quality control is throughout the entire construction process of the basic guiding thought. With the development of society and the development, the traditional quality control management pattern already can not adapt to The Times require, need to the application of science construction quality management mode. Constantly improve the level of management, promote and promote the further development of the bridge construction quality.
Keywords: bridge; The construction; Quality; control
中圖分類(lèi)號(hào):K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
引言
橋梁施工的質(zhì)量控制,是指對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程實(shí)施公路橋梁工程質(zhì)量控制,即從工程項(xiàng)目立項(xiàng)審批、勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、交竣工驗(yàn)收、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)全過(guò)程而建立的計(jì)算機(jī)質(zhì)量控制及其監(jiān)督信息管理系統(tǒng);但由于我國(guó)公路橋梁施工質(zhì)量控制起步較晚,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,仍然處于逐步完善的階段。
1.橋梁施工質(zhì)量管理
1.1統(tǒng)一招標(biāo)
統(tǒng)一招標(biāo)避免了建筑材料質(zhì)量難以統(tǒng)一的問(wèn)題,同時(shí)有利于統(tǒng)一施工管理和統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),成本也大大降低。統(tǒng)一招標(biāo),為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合提供了一個(gè)廣闊的平臺(tái),充分發(fā)揮投標(biāo)企業(yè)的技術(shù)、人員、設(shè)備優(yōu)勢(shì),密切設(shè)計(jì)、施工間的聯(lián)系;增強(qiáng)了投標(biāo)人的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任意識(shí),調(diào)動(dòng)了他們?cè)谑┕み^(guò)程中采用先進(jìn)技術(shù)和裝備、確保工程安全和工程質(zhì)量的積極性,使企業(yè)真正成為技術(shù)創(chuàng)新的主體,促進(jìn)科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化,不僅施工質(zhì)量得到保證,且節(jié)省了工程投資費(fèi)用。同時(shí)要進(jìn)行科學(xué)的施工,這是施工質(zhì)量保證的必要手段。
1.2制定相應(yīng)的質(zhì)量措施
首先要嚴(yán)格技術(shù)工作程序,并且對(duì)施工人員、技術(shù)人員和管理人員制定相應(yīng)的要求,要求施工人員按設(shè)計(jì)圖紙施工。按操作規(guī)范操作,要求技術(shù)人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度,認(rèn)真做好工程技術(shù)質(zhì)量交底工作,要求質(zhì)量檢驗(yàn)人員和管理人員嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收,每道工序進(jìn)行完后首先進(jìn)行自檢,然后進(jìn)行互檢,質(zhì)檢員還要進(jìn)行抽檢。
1.3明確質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)
要求各類(lèi)人員必須做到原始記錄與施工工藝一樣。自檢、互檢和交叉檢查的結(jié)果一樣,從而保證施工質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí),要明確規(guī)定每項(xiàng)工程都要經(jīng)檢驗(yàn)合格,由施工者和檢查者簽字后才進(jìn)入下一工序,同時(shí)要重視質(zhì)檢的各項(xiàng)記錄,以便在出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)能夠明確責(zé)任。
1.4材料質(zhì)量管理
材料質(zhì)量管理,包括材料入庫(kù)、驗(yàn)收、分配直至施工現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收全過(guò)程的管理。具體功能應(yīng)包括材料進(jìn)場(chǎng)登記;材料實(shí)驗(yàn)報(bào)告;混凝土、砂漿的質(zhì)量控制;對(duì)上述數(shù)據(jù)的查詢、打印報(bào)告及圖表等。
1.5設(shè)備質(zhì)量管理
設(shè)備質(zhì)量管理,包括對(duì)設(shè)備質(zhì)量日標(biāo)制定的管理:委托加工設(shè)備質(zhì)量的管理。設(shè)計(jì)質(zhì)量的管理;設(shè)備開(kāi)箱驗(yàn)收記錄及安裝調(diào)試、試運(yùn)行質(zhì)檢記錄的管理。
2.橋梁施工質(zhì)量控制
2.1健全監(jiān)理機(jī)構(gòu)
健全監(jiān)理機(jī)構(gòu),完善工作制度設(shè)立多級(jí)監(jiān)理結(jié)構(gòu),配備不同層次的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員使監(jiān)理工作從組織上做到分級(jí)管理,層層負(fù)責(zé),各司其職,分工明確,專(zhuān)業(yè)合理,高效統(tǒng)一。制定切實(shí)有效的《監(jiān)理規(guī)劃》,從總體出發(fā),將項(xiàng)目投資、質(zhì)量、進(jìn)度控制統(tǒng)一起來(lái),進(jìn)而編制針對(duì)性和操作性的《專(zhuān)業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》,明確崗位職責(zé),細(xì)化審批制度,完善內(nèi)外監(jiān)理工作流程,嚴(yán)格專(zhuān)業(yè)檢查制度、工地例會(huì)制度等。
2.2實(shí)施全過(guò)程監(jiān)理
實(shí)施全過(guò)程監(jiān)理即工程監(jiān)理的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制主要體現(xiàn)在《開(kāi)工令》的審批過(guò)程中,如測(cè)量成果的復(fù)核,試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料的審批,檢查施工設(shè)備、人員到位情況等。而施工工序中的材料復(fù)檢,以及標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)參數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整,都體現(xiàn)了事前監(jiān)理工作的必要。事中控制就施工階段而言,是質(zhì)量控制工作的重點(diǎn)。是對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量形成過(guò)程的全面監(jiān)控。包括《開(kāi)工令》簽發(fā)后所進(jìn)行的全部施工質(zhì)量管理過(guò)程。另一方面,則需結(jié)合各種施工監(jiān)理手段,如:旁站,巡視,抽查,工序控制,試驗(yàn)等等,在進(jìn)行每道具體施工作業(yè)工序時(shí),督促承包人規(guī)范施工,嚴(yán)格控制各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)的落實(shí),依據(jù)監(jiān)理工作流程對(duì)相應(yīng)施工質(zhì)量進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)管理。對(duì)于巡視檢查的情況應(yīng)詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上,以便查找,及時(shí)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量做出綜合評(píng)定。當(dāng)施工中任何時(shí)刻出現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時(shí),應(yīng)根據(jù)問(wèn)題的性質(zhì)和嚴(yán)重程度,及時(shí)制止后續(xù)施工作業(yè)的進(jìn)行,分析原因,明確責(zé)任,并確定具體的補(bǔ)救方案。
2.3對(duì)施工工藝的控制
在施工前,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按分部工程、分項(xiàng)工作的施工工藝對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底;在施工過(guò)程中,施工人員應(yīng)明確地基、沉入樁、灌注樁、沉井、模板、支架和拱架、軸線、尺寸、標(biāo)高、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、材料規(guī)格及配合比等要求;明確工序搭接、工種配合、施工方法等施工安排;明確施工質(zhì)量、安全、節(jié)約等措施;對(duì)施工中所發(fā)生的工程和工藝缺陷要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理完善;對(duì)每道工序完成后進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后批準(zhǔn)承包商進(jìn)行下一道工序。
2.4對(duì)測(cè)量的控制
即應(yīng)對(duì)承包商的路線放樣進(jìn)行復(fù)核,不合格的應(yīng)要求承包商返工,否則不準(zhǔn)開(kāi)工。對(duì)已完工程的幾何指標(biāo),如高度、寬度、橫坡、曲線半徑、超高等也要進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)收,不合格者也要求整修或修正。無(wú)法通過(guò)整修達(dá)到質(zhì)量要求的工程,要堅(jiān)決予以返工。
2.5施工過(guò)程的質(zhì)量控制
橋梁的施工過(guò)程在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中是一個(gè)集技術(shù)經(jīng)濟(jì)、組織管理等多方面為一體的具有廣泛綜合性的活動(dòng),施工過(guò)程中會(huì)存在諸多的風(fēng)險(xiǎn)因素,施工單位必須做好施工過(guò)程中的質(zhì)量控制。按照大體積混凝土裂縫深度的不同,可以將裂縫化分為貫穿、深層和表明三種裂縫?;炷嗤帘砻髁芽p可以逐漸發(fā)展成為深層裂縫,深層裂縫最終便形成了貫穿裂縫。這種裂縫對(duì)于公路橋梁的危害極大,它不僅切斷了橋梁結(jié)構(gòu)的斷面,而且很有可能破壞結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性。因此,在施工中要格外注重追大體積混凝土澆注的控制,防止橋梁由于溫度等原因而發(fā)生的收縮變形。此外,橋梁施工過(guò)程的控制還體現(xiàn)在對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制,這要求質(zhì)量監(jiān)管控制方對(duì)預(yù)應(yīng)力原材料采購(gòu)、混凝土施工、預(yù)應(yīng)力施工等方面提高技術(shù)要求,要組織專(zhuān)業(yè)人士負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。對(duì)公路橋梁質(zhì)量進(jìn)行安全檢測(cè)的方法主要有結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢測(cè)法和橋梁病害診斷法。
2.6預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制
對(duì)于預(yù)應(yīng)力張拉施工,對(duì)其質(zhì)量的控制主要在預(yù)應(yīng)力材料及器具、預(yù)應(yīng)力鋼筋制度、混凝土施工、預(yù)應(yīng)力施工四個(gè)方面的技術(shù)要求。本文主要從混凝土的施工上加以說(shuō)明。對(duì)于混凝土的施工首先在拌制混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥,不宜使用礦渣硅酸鹽水泥或者火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥,再者混凝土中的水泥用量應(yīng)在500kg/m3,正常情況下不要把氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。最后澆筑混凝土?xí)r,對(duì)鋼筋密集部位,應(yīng)加強(qiáng)振搗。后張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉應(yīng)由張拉作業(yè)的專(zhuān)業(yè)人士負(fù)責(zé),保持張拉控制應(yīng)力在規(guī)定的范圍,預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行,錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量,不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定。
2.7竣工階段的質(zhì)量控制
橋梁工程竣工后,必須進(jìn)行最終檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)。則質(zhì)量控制人員要收集和整理質(zhì)量評(píng)定表中的各種數(shù)據(jù),按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,判斷工程的質(zhì)量,分析影響施工質(zhì)量的原因及其所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。施工質(zhì)量評(píng)定包括對(duì)分項(xiàng)工程、分部工程及單位工程質(zhì)量的評(píng)定。
3.結(jié)語(yǔ):
在公路橋梁質(zhì)量控制中項(xiàng)目管理人員要面對(duì)很多的問(wèn)題,只有采用科學(xué)的質(zhì)量控制方法,將公路橋梁質(zhì)量控制看做一個(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)工程,才能達(dá)到控制工程質(zhì)量,保障項(xiàng)目順利投入使用的目的。
參考文獻(xiàn):
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關(guān)鍵詞:監(jiān)理工程師;施工階段;工程建設(shè)監(jiān)理
Abstract: adjust the position of supervision, coordinate with the owner, contractor relationship, and constantly improve their own quality, is the supervising units and their employees need to face the basic topic, also is the correct development, effectively exercise supervision the authority of the basic premise. This paper discusses several aspects of the and puts forward some personal opinions.
Keywords: supervision engineer; Construction stage; Supervision of project construction
中圖分類(lèi)號(hào): T-29文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):
1 做好工程監(jiān)理工作
1. 1 認(rèn)清工程建設(shè)監(jiān)理與政府建設(shè)監(jiān)督的區(qū)別,擺正監(jiān)理工作的位置
明確工程建設(shè)監(jiān)理與政府建設(shè)監(jiān)督的性質(zhì),認(rèn)清兩者的區(qū)別,確立監(jiān)理工作的地位,擺正位置,正確地行使職權(quán)。
1. 2 熟悉政府建設(shè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的職責(zé),努力完成監(jiān)理任務(wù)
1. 2. 1 工程監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督工作的主要內(nèi)容
1) 對(duì)參與工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位等責(zé)任主體及工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)履行質(zhì)量責(zé)任的行為的監(jiān)督檢查。
2) 對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量的監(jiān)督檢查。
3) 對(duì)施工技術(shù)資料、監(jiān)理資料以及檢測(cè)報(bào)告等有關(guān)工程質(zhì)量文件和資料的監(jiān)督檢查。
4) 對(duì)工程竣工驗(yàn)收的監(jiān)督檢查。
5) 對(duì)砼預(yù)制構(gòu)件及預(yù)拌砼質(zhì)量的監(jiān)督檢查。
6) 對(duì)責(zé)任主體和有關(guān)機(jī)構(gòu)違法、違規(guī)行為的調(diào)查取證和核實(shí)、提出處罰建議或按委托權(quán)限實(shí)施行政處罰。
7) 提交工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告。
1. 2. 2 明確工程建設(shè)監(jiān)督的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序,熟悉工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)
工程建設(shè)的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序,既是工程監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程監(jiān)督宏觀控制的重點(diǎn),同時(shí)也是監(jiān)理單位微觀監(jiān)理的重點(diǎn)。如土方回填、砼灌注樁澆筑、鋼結(jié)構(gòu)安裝、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等。
1. 2. 3 了解、熟悉隱蔽工程驗(yàn)收的程序,正確履行監(jiān)理職責(zé)
隱蔽工程的驗(yàn)收程序?yàn)槭┕挝蛔詸z合格報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收驗(yàn)收合格同意進(jìn)入下一道工序施工單位通知建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢查或隨機(jī)巡查或不檢查。
2、 充分行使監(jiān)理職權(quán)
2. 1 嚴(yán)格內(nèi)部管理,加強(qiáng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)素質(zhì)建設(shè)是贏得業(yè)主信任的基礎(chǔ)
2. 1. 1 加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)
項(xiàng)目監(jiān)理部在開(kāi)展監(jiān)理工作的同時(shí),要建立和健全項(xiàng)目監(jiān)理管理制度,明確各崗位的職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn),形成工作例會(huì)制度、對(duì)外行文審批制度、監(jiān)理資料及技術(shù)文件管理規(guī)定及監(jiān)理知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)和績(jī)效考核制度、政務(wù)公開(kāi)制度、生活管理制度等。
2. 1. 2 健全制度,加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的管理
1) 建立各級(jí)負(fù)責(zé)人的連帶責(zé)任制度。公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)總監(jiān)、總監(jiān)對(duì)各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師、各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)一般監(jiān)理人員,不僅要負(fù)技術(shù)連帶責(zé)任,也要負(fù)管理連帶責(zé)任,這樣將責(zé)任層層分解,有利于避免出現(xiàn)違規(guī)行為。
2) 建立信息反饋制度。由公司制定規(guī)范的信息反饋表格,取得甲、乙雙方對(duì)監(jiān)理人員的監(jiān)督。還可以建立巡視督查機(jī)制,組織專(zhuān)人對(duì)各項(xiàng)目、各工地監(jiān)理人員進(jìn)行隨機(jī)巡查。從而提高業(yè)主和施工方對(duì)監(jiān)理單位的信任度,約束監(jiān)理人員守法從業(yè)。
3) 建立考核制度。制定對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理人員的考核目標(biāo),依據(jù)目標(biāo)完成情況,實(shí)施以項(xiàng)目為單位的獎(jiǎng)懲,增強(qiáng)監(jiān)理人員的責(zé)任心。
2. 2 強(qiáng)化監(jiān)理深度和力度,力爭(zhēng)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是贏得業(yè)主信任的保障
2. 2. 1 及時(shí)、適時(shí)做好施工圖的熟悉、審閱工作
監(jiān)理公司要組織各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真審閱圖紙,重點(diǎn)審查施工圖是否符合現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的要求,是否符合現(xiàn)場(chǎng)和施工的實(shí)際條件,深度是否達(dá)到施工和安裝的要求以及選材、選型、尺寸等圖紙自身質(zhì)量。要領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,熟悉圖紙細(xì)節(jié),明確工程監(jiān)理的關(guān)鍵部位,對(duì)控制目標(biāo)進(jìn)行分解,編制分項(xiàng)工程、關(guān)鍵部位監(jiān)理旁站規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則。在施工圖審閱和監(jiān)理時(shí),要克服和消除“按圖監(jiān)理就可以”的思想。若存在設(shè)計(jì)疏忽,項(xiàng)目監(jiān)理部要能事前發(fā)現(xiàn)或在工程隱蔽前發(fā)現(xiàn)、協(xié)調(diào)處理。
2. 2. 2 質(zhì)量是工程項(xiàng)目的核心,質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的重心
工程項(xiàng)目質(zhì)量的好壞是各環(huán)節(jié)、各方面工作質(zhì)量的綜合反映,而不是單純靠質(zhì)量檢驗(yàn)檢查出來(lái)的。為此,應(yīng)該從提高工作質(zhì)量入手做好質(zhì)量控制。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ),對(duì)材料的控制,堅(jiān)持先會(huì)同業(yè)主、承包方共同考察,優(yōu)選供貨廠家,主要材料進(jìn)場(chǎng)要具備正式的出廠合格證和材質(zhì)化驗(yàn)單,同時(shí)原材要求按規(guī)范規(guī)定嚴(yán)格取樣送檢,不合格的材料不得進(jìn)場(chǎng)。當(dāng)采用商品砼時(shí),要注意抽檢塌落度是否符合配合比設(shè)計(jì)的要求,并觀察砼的外觀質(zhì)量。
2. 2. 3 提出合理化建議,充分贏得業(yè)主的信任
工期緊、投資大是一些大工程項(xiàng)目的特點(diǎn),在不影響結(jié)構(gòu)、使用功能的基礎(chǔ)上,如果能通過(guò)向業(yè)主提出合理化建議,縮短工期,降低工程造價(jià),無(wú)疑會(huì)帶給業(yè)主更大的驚喜。為此,應(yīng)該積極對(duì)設(shè)計(jì)、施工中不合理的部位提出合理化建議。
3、 正確行使監(jiān)理職能
監(jiān)理方與承包商的關(guān)系既是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系,同時(shí)也是合作關(guān)系。在工程施工過(guò)程中,承包商服從監(jiān)理方,一切施工資料、施工組織方案、進(jìn)度計(jì)劃都必須報(bào)監(jiān)理方。監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度和投資的控制都是通過(guò)承包商的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。所以,協(xié)調(diào)好與承包商的關(guān)系,讓他們理解、支持監(jiān)理的工作,執(zhí)行監(jiān)理發(fā)出的工作指令,是監(jiān)理工程師的一項(xiàng)重要工作。
3. 1 堅(jiān)持原則,實(shí)事求是,嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程辦事
監(jiān)理工作中應(yīng)強(qiáng)調(diào)各方利益的一致性和建設(shè)工程總目標(biāo),應(yīng)加強(qiáng)與承包商的交流,鼓勵(lì)承包商將建設(shè)工程實(shí)施狀況、實(shí)施結(jié)果、遇到的困難和意見(jiàn)向監(jiān)理人員匯報(bào)。雙方了解得越多越深,監(jiān)理工作中的對(duì)抗和爭(zhēng)執(zhí)就越少。
3. 2 經(jīng)常召開(kāi)溝通協(xié)調(diào)會(huì),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),解決問(wèn)題
根據(jù)監(jiān)理工作開(kāi)展、進(jìn)展的情況,經(jīng)常召開(kāi)例會(huì),及時(shí)總結(jié)管理、質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問(wèn)題,分析原因,提出下一步的工作要求,并將取得的工作成果向業(yè)主通報(bào),使業(yè)主了解監(jiān)、建雙方的工作情況。
摘要:這篇文章針對(duì)在公路橋梁工程的樁基工程中運(yùn)用極為廣泛的鉆孔灌注樁成樁施工技術(shù)進(jìn)行淺析,探討關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)量控制。特別是針對(duì)公路橋梁的樁基多在水下進(jìn)行,隱蔽工程較多,正確的監(jiān)理質(zhì)量控制的方法對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的控制起著至關(guān)重要的作用。
關(guān)鍵詞:公路橋梁 鉆孔灌注樁 監(jiān)理 質(zhì)量控制
關(guān)鍵詞:公路橋梁 鉆孔灌注樁 監(jiān)理 質(zhì)量控制
Abstract: this article on the highway bridge engineering in the pile foundation engineering is widely used in the bored pile into the guide-subject pile construction technique, this paper discusses the key technology of quality control. Especially on the highway bridge pile foundation more in the underwater, take cover engineering is more, the right supervision the quality control method for the whole project quality control play a crucial role.
Abstract: this article on the highway bridge engineering in the pile foundation engineering is widely used in the bored pile into the guide-subject pile construction technique, this paper discusses the key technology of quality control. Especially on the highway bridge pile foundation more in the underwater, take cover engineering is more, the right supervision the quality control method for the whole project quality control play a crucial role.
Key words: the highway bridge bored piles supervision quality control
Key words: the highway bridge bored piles supervision quality control
中圖分類(lèi)號(hào): U443.15+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
中圖分類(lèi)號(hào): U443.15+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
1前言
1前言
隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展,公路橋梁建設(shè)的施工技術(shù)不斷地向前推進(jìn),部分領(lǐng)域中已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。然而橋梁施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)在樁基礎(chǔ),特別是在西部山區(qū)中,部分公路橋梁的設(shè)計(jì)因地質(zhì)的特殊環(huán)境,樁基礎(chǔ)的成樁較困難,在不能采用人工挖孔樁的條件下,鉆孔灌注樁成樁技術(shù)就顯得格外重要。
隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展,公路橋梁建設(shè)的施工技術(shù)不斷地向前推進(jìn),部分領(lǐng)域中已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。然而橋梁施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)在樁基礎(chǔ),特別是在西部山區(qū)中,部分公路橋梁的設(shè)計(jì)因地質(zhì)的特殊環(huán)境,樁基礎(chǔ)的成樁較困難,在不能采用人工挖孔樁的條件下,鉆孔灌注樁成樁技術(shù)就顯得格外重要。
2鉆孔灌注樁成樁施工技術(shù)
2鉆孔灌注樁成樁施工技術(shù)
2.1工程概況
2.1工程概況
靖州縣江東二橋全長(zhǎng)334m, 跨徑組成為:(3×20+4×40+20+5×16),主跨為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,邊跨為20m和16m的預(yù)應(yīng)力空心板。邊跨及主跨均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),且施工采用旋挖鉆機(jī)成孔。
靖州縣江東二橋全長(zhǎng)334m, 跨徑組成為:(3×20+4×40+20+5×16),主跨為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,邊跨為20m和16m的預(yù)應(yīng)力空心板。邊跨及主跨均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),且施工采用旋挖鉆機(jī)成孔。
2.2整個(gè)施工技術(shù)流程
2.2整個(gè)施工技術(shù)流程
測(cè)量放線埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位和泥漿制作沖擊(或旋轉(zhuǎn)、沖抓機(jī)、潛水鉆)成孔抽渣補(bǔ)漿檢孔清孔檢查沉渣安放鋼筋籠下導(dǎo)管灌注混凝土。
測(cè)量放線埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位和泥漿制作沖擊(或旋轉(zhuǎn)、沖抓機(jī)、潛水鉆)成孔抽渣補(bǔ)漿檢孔清孔檢查沉渣安放鋼筋籠下導(dǎo)管灌注混凝土。
2.3平整場(chǎng)地,測(cè)量準(zhǔn)備
2.3平整場(chǎng)地,測(cè)量準(zhǔn)備
鉆孔施工前需要對(duì)整個(gè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的勘察,做好相應(yīng)的場(chǎng)地平整工作和排水工作,然后按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行放樣,確定鉆孔的垂直度及基準(zhǔn)面的標(biāo)高,準(zhǔn)確測(cè)量出每個(gè)樁位的位置,并用木樁定位,同時(shí)用混凝土固定。
鉆孔施工前需要對(duì)整個(gè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的勘察,做好相應(yīng)的場(chǎng)地平整工作和排水工作,然后按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行放樣,確定鉆孔的垂直度及基準(zhǔn)面的標(biāo)高,準(zhǔn)確測(cè)量出每個(gè)樁位的位置,并用木樁定位,同時(shí)用混凝土固定。
2.4旋挖鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)就位
2.4旋挖鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)就位
樁位放樣完成后,旋挖鉆機(jī)即可進(jìn)場(chǎng),并根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中施工計(jì)劃和施工順序,將鉆機(jī)對(duì)準(zhǔn)施工樁位就位,準(zhǔn)備施工。
樁位放樣完成后,旋挖鉆機(jī)即可進(jìn)場(chǎng),并根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中施工計(jì)劃和施工順序,將鉆機(jī)對(duì)準(zhǔn)施工樁位就位,準(zhǔn)備施工。
2.5鉆機(jī)初鉆成孔
2.5鉆機(jī)初鉆成孔
鉆機(jī)就位后即可進(jìn)行初鉆成孔,初鉆時(shí)應(yīng)以鉆頭自重作為鉆進(jìn)壓力,應(yīng)采取減壓鉆進(jìn)以便更好地保證樁基精度和準(zhǔn)度。當(dāng)鉆頭內(nèi)充滿土砂料時(shí)應(yīng)將鉆頭旋回提出孔外,將鉆頭內(nèi)的土砂料倒在運(yùn)土車(chē)內(nèi)并將鉆頭清理干凈。當(dāng)鉆頭提出孔外時(shí),要注意孔內(nèi)地下水位情況,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水,以防坍塌,在鉆孔過(guò)程中始終嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭,高出地下水位或施工水位2m以上,以保持孔壁穩(wěn)固。
鉆機(jī)就位后即可進(jìn)行初鉆成孔,初鉆時(shí)應(yīng)以鉆頭自重作為鉆進(jìn)壓力,應(yīng)采取減壓鉆進(jìn)以便更好地保證樁基精度和準(zhǔn)度。當(dāng)鉆頭內(nèi)充滿土砂料時(shí)應(yīng)將鉆頭旋回提出孔外,將鉆頭內(nèi)的土砂料倒在運(yùn)土車(chē)內(nèi)并將鉆頭清理干凈。當(dāng)鉆頭提出孔外時(shí),要注意孔內(nèi)地下水位情況,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水,以防坍塌,在鉆孔過(guò)程中始終嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭,高出地下水位或施工水位2m以上,以保持孔壁穩(wěn)固。
2.6埋設(shè)護(hù)筒,注入泥漿
2.6埋設(shè)護(hù)筒,注入泥漿
按照施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況,埋設(shè)一定長(zhǎng)度的護(hù)筒。對(duì)于護(hù)筒的選擇和設(shè)定,往往選用1.5~2m高、4~8mm厚的鋼板來(lái)加工制作成護(hù)筒[1]。護(hù)筒直徑一般應(yīng)比樁徑大100mm,以便鉆頭在鉆孔內(nèi)自由升降。 要確定護(hù)筒平面位置與垂直度準(zhǔn)確度及周?chē)偷啄_是否緊密等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況,調(diào)配符合要求的泥漿,以便在鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)注入泥漿護(hù)壁。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡叵滤桓叩秃偷貙臃€(wěn)定情況來(lái)確定泥漿的比重和粘度,切勿盲目設(shè)置。若泥漿設(shè)置過(guò)稀,則攜渣能力不夠;若泥漿設(shè)置過(guò)稠,則孔壁會(huì)形成一層厚厚的泥皮,降低了摩擦樁的承載力。第一次清孔時(shí)必須不斷補(bǔ)充新鮮泥漿,將孔內(nèi)含砂量大、性能差的泥漿置換出來(lái);二次清孔時(shí)宜用泵吸及循環(huán)清孔。如果現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)是比較好的粘性土,可以考慮不注入泥漿或補(bǔ)水,直接鉆進(jìn)。
按照施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況,埋設(shè)一定長(zhǎng)度的護(hù)筒。對(duì)于護(hù)筒的選擇和設(shè)定,往往選用1.5~2m高、4~8mm厚的鋼板來(lái)加工制作成護(hù)筒[1]。護(hù)筒直徑一般應(yīng)比樁徑大100mm,以便鉆頭在鉆孔內(nèi)自由升降。 要確定護(hù)筒平面位置與垂直度準(zhǔn)確度及周?chē)偷啄_是否緊密等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況,調(diào)配符合要求的泥漿,以便在鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)注入泥漿護(hù)壁。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡叵滤桓叩秃偷貙臃€(wěn)定情況來(lái)確定泥漿的比重和粘度,切勿盲目設(shè)置。若泥漿設(shè)置過(guò)稀,則攜渣能力不夠;若泥漿設(shè)置過(guò)稠,則孔壁會(huì)形成一層厚厚的泥皮,降低了摩擦樁的承載力。第一次清孔時(shí)必須不斷補(bǔ)充新鮮泥漿,將孔內(nèi)含砂量大、性能差的泥漿置換出來(lái);二次清孔時(shí)宜用泵吸及循環(huán)清孔。如果現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)是比較好的粘性土,可以考慮不注入泥漿或補(bǔ)水,直接鉆進(jìn)。
2.7鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔、清孔、測(cè)定鉆孔深度
2.7鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔、清孔、測(cè)定鉆孔深度
當(dāng)護(hù)筒埋設(shè)完成后即可開(kāi)機(jī)鉆孔,鉆孔作業(yè)應(yīng)采用多班連續(xù)進(jìn)行,要注意土層變化,撈取渣樣進(jìn)行檢驗(yàn),以便與設(shè)計(jì)的地質(zhì)剖面圖核對(duì)。根據(jù)土質(zhì)變化,特別應(yīng)及時(shí)對(duì)泥漿進(jìn)行試驗(yàn),不符合要求時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整,確保鉆孔的質(zhì)量。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)檢查符合要求后,應(yīng)立即進(jìn)行清孔作業(yè),一般是采用沖洗液清孔.沖孔時(shí)間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定。沖孔后要及時(shí)灌注混凝土,避免孔底沉渣超過(guò)規(guī)范規(guī)定。經(jīng)清孔后的孔內(nèi)沉積厚度,摩擦樁不大于0.4-0.6d(d為設(shè)計(jì)樁徑),柱樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。
當(dāng)護(hù)筒埋設(shè)完成后即可開(kāi)機(jī)鉆孔,鉆孔作業(yè)應(yīng)采用多班連續(xù)進(jìn)行,要注意土層變化,撈取渣樣進(jìn)行檢驗(yàn),以便與設(shè)計(jì)的地質(zhì)剖面圖核對(duì)。根據(jù)土質(zhì)變化,特別應(yīng)及時(shí)對(duì)泥漿進(jìn)行試驗(yàn),不符合要求時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整,確保鉆孔的質(zhì)量。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)檢查符合要求后,應(yīng)立即進(jìn)行清孔作業(yè),一般是采用沖洗液清孔.沖孔時(shí)間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定。沖孔后要及時(shí)灌注混凝土,避免孔底沉渣超過(guò)規(guī)范規(guī)定。經(jīng)清孔后的孔內(nèi)沉積厚度,摩擦樁不大于0.4-0.6d(d為設(shè)計(jì)樁徑),柱樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。
2.8放入鋼筋籠
2.8放入鋼筋籠
鋼筋籠初始位置應(yīng)準(zhǔn)確.并固定牢固。加快混凝土灌注速度,縮短灌注時(shí)間,防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時(shí)流動(dòng)性變小。混凝土接近鋼筋籠時(shí),控制導(dǎo)管埋深在1.5―2.0m。鋼筋籠下孔時(shí)應(yīng)保證鋼筋骨架在吊裝過(guò)程中盡量對(duì)中,不傷孔壁及控制保護(hù)層厚度在完成清孔作業(yè)并經(jīng)檢查符合規(guī)定后,應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地將鋼筋骨架吊放在鉆孔內(nèi),并牢固定位,以免在灌注混凝土過(guò)程中被混凝土頂出,或發(fā)生位移等事故。
鋼筋籠初始位置應(yīng)準(zhǔn)確.并固定牢固。加快混凝土灌注速度,縮短灌注時(shí)間,防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時(shí)流動(dòng)性變小?;炷两咏摻罨\時(shí),控制導(dǎo)管埋深在1.5―2.0m。鋼筋籠下孔時(shí)應(yīng)保證鋼筋骨架在吊裝過(guò)程中盡量對(duì)中,不傷孔壁及控制保護(hù)層厚度在完成清孔作業(yè)并經(jīng)檢查符合規(guī)定后,應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地將鋼筋骨架吊放在鉆孔內(nèi),并牢固定位,以免在灌注混凝土過(guò)程中被混凝土頂出,或發(fā)生位移等事故。
2.9 放入導(dǎo)管,灌注水下混凝土
2.9 放入導(dǎo)管,灌注水下混凝土
鋼筋籠放置完成后,即可進(jìn)行水下混凝土灌注作業(yè)。在鉆孔內(nèi)灌注水下混凝土,一般用不漏水的鋼質(zhì)導(dǎo)管進(jìn)行,其內(nèi)徑一般為25-35cm。導(dǎo)管之間采用法蘭連接,吊裝之前要要將導(dǎo)管連接,做水密性試驗(yàn)與接頭承拉試驗(yàn),保證連接處不漏水,入孔時(shí)導(dǎo)管盡量位于與孔中央。必要時(shí)做升降試驗(yàn),保證不要碰撞鋼筋骨架。在灌注水下混凝土的過(guò)程中,導(dǎo)管埋在混凝土內(nèi)的深度一般不宜小于2.0m或大于6.0m[2]。當(dāng)在全套管內(nèi)灌注混凝土?xí)r,應(yīng)逐步提升護(hù)筒,護(hù)筒內(nèi)混凝土不得過(guò)高,但不應(yīng)小于1.0m,以防護(hù)筒內(nèi)外側(cè)摩阻力超過(guò)起拔能力,造成拔不出護(hù)筒。
鋼筋籠放置完成后,即可進(jìn)行水下混凝土灌注作業(yè)。在鉆孔內(nèi)灌注水下混凝土,一般用不漏水的鋼質(zhì)導(dǎo)管進(jìn)行,其內(nèi)徑一般為25-35cm。導(dǎo)管之間采用法蘭連接,吊裝之前要要將導(dǎo)管連接,做水密性試驗(yàn)與接頭承拉試驗(yàn),保證連接處不漏水,入孔時(shí)導(dǎo)管盡量位于與孔中央。必要時(shí)做升降試驗(yàn),保證不要碰撞鋼筋骨架。在灌注水下混凝土的過(guò)程中,導(dǎo)管埋在混凝土內(nèi)的深度一般不宜小于2.0m或大于6.0m[2]。當(dāng)在全套管內(nèi)灌注混凝土?xí)r,應(yīng)逐步提升護(hù)筒,護(hù)筒內(nèi)混凝土不得過(guò)高,但不應(yīng)小于1.0m,以防護(hù)筒內(nèi)外側(cè)摩阻力超過(guò)起拔能力,造成拔不出護(hù)筒。
2.10清理樁頭,沉淤回填
2.10清理樁頭,沉淤回填
灌注混凝土達(dá)到樁頂時(shí),應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5-1.0m。當(dāng)樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后,對(duì)位于干處或圍堰筑島修建的樁基,即可清除樁頭混凝土,開(kāi)挖基坑,立模澆注承臺(tái)或系梁;若處于水中則可用套箱圍堰,進(jìn)行承臺(tái)或系梁混凝土的澆注工作,等承臺(tái)或系梁強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求并拆模后,即可回填樁周土并夯實(shí)。到此整個(gè)鉆孔灌注樁的樁基施工全部完成。
灌注混凝土達(dá)到樁頂時(shí),應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5-1.0m。當(dāng)樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后,對(duì)位于干處或圍堰筑島修建的樁基,即可清除樁頭混凝土,開(kāi)挖基坑,立模澆注承臺(tái)或系梁;若處于水中則可用套箱圍堰,進(jìn)行承臺(tái)或系梁混凝土的澆注工作,等承臺(tái)或系梁強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求并拆模后,即可回填樁周土并夯實(shí)。到此整個(gè)鉆孔灌注樁的樁基施工全部完成。
3.施工質(zhì)量監(jiān)理
3.施工質(zhì)量監(jiān)理
在質(zhì)量監(jiān)理的過(guò)程中,要采用全過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)理。因鉆孔灌注裝樁基成孔施工中,地下隱蔽工程較多,具有不可逆性,這個(gè)時(shí)候,對(duì)質(zhì)量的監(jiān)理更為關(guān)鍵。
在質(zhì)量監(jiān)理的過(guò)程中,要采用全過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)理。因鉆孔灌注裝樁基成孔施工中,地下隱蔽工程較多,具有不可逆性,這個(gè)時(shí)候,對(duì)質(zhì)量的監(jiān)理更為關(guān)鍵。
3.1做好質(zhì)量監(jiān)理的前期準(zhǔn)備工作
3.1做好質(zhì)量監(jiān)理的前期準(zhǔn)備工作
1)按照資質(zhì)審查制度對(duì)鉆孔灌注裝樁基成孔的施工單位進(jìn)行仔細(xì)核實(shí),包括它配置的鉆機(jī)設(shè)備里的技術(shù)參數(shù)是否符合該項(xiàng)目的施工要求,同時(shí)審核是否具有該項(xiàng)施工技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人員和勞務(wù)隊(duì)伍。2)認(rèn)真審核施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì),對(duì)于部分質(zhì)量控制欠缺的地方提出一些建議,并落實(shí)組織設(shè)計(jì)的可行性。3)嚴(yán)格完成設(shè)計(jì)交底與圖紙會(huì)審,要求設(shè)計(jì)人員申明設(shè)計(jì)意圖和目的,注意和設(shè)計(jì)人員溝通可能影響質(zhì)量的一些細(xì)節(jié),提出保證質(zhì)量的工作措施。
1)按照資質(zhì)審查制度對(duì)鉆孔灌注裝樁基成孔的施工單位進(jìn)行仔細(xì)核實(shí),包括它配置的鉆機(jī)設(shè)備里的技術(shù)參數(shù)是否符合該項(xiàng)目的施工要求,同時(shí)審核是否具有該項(xiàng)施工技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人員和勞務(wù)隊(duì)伍。2)認(rèn)真審核施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì),對(duì)于部分質(zhì)量控制欠缺的地方提出一些建議,并落實(shí)組織設(shè)計(jì)的可行性。3)嚴(yán)格完成設(shè)計(jì)交底與圖紙會(huì)審,要求設(shè)計(jì)人員申明設(shè)計(jì)意圖和目的,注意和設(shè)計(jì)人員溝通可能影響質(zhì)量的一些細(xì)節(jié),提出保證質(zhì)量的工作措施。
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3.2做好質(zhì)量監(jiān)理的事中控制
3.2做好質(zhì)量監(jiān)理的事中控制
1)落實(shí)每一道工序的質(zhì)量檢查,要隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)人員特別是質(zhì)檢人員的在崗情況及有無(wú)作鉆進(jìn)記錄,監(jiān)理人員要及時(shí)做好工序的檢測(cè)驗(yàn)收工作[2]。認(rèn)真做好監(jiān)理日志,做好垂直度、孔內(nèi)水位及泥漿比重、終孔等相對(duì)重要工序的質(zhì)量控制。2)明確質(zhì)量控制的重點(diǎn)和關(guān)鍵部位,落實(shí)隱蔽工程質(zhì)量控制制度,在項(xiàng)目的施工前,可以依據(jù)設(shè)計(jì)文件和以往工程施工經(jīng)驗(yàn),可以明確質(zhì)量控制的關(guān)鍵部位,重點(diǎn)部位的質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)事先做好技術(shù)準(zhǔn)備,對(duì)重點(diǎn)部位工序間、施工質(zhì)量薄弱點(diǎn)的工序銜接部位加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控,特別是針對(duì)施工過(guò)程中的隱蔽工程,要做好旁站工作,按監(jiān)理實(shí)施細(xì)則要求,對(duì)鉆孔灌注樁認(rèn)真填寫(xiě),一樁一表,全過(guò)程跟蹤,認(rèn)真檢查各道工序,記錄施工中質(zhì)量控制的情況。3)監(jiān)理工程師必須要求各類(lèi)技術(shù)人員做到原始記錄與施工工藝一樣,對(duì)自檢、抽檢的結(jié)果進(jìn)行比較和驗(yàn)證,從而保證施工質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)。要明確規(guī)定每項(xiàng)工程都要經(jīng)檢驗(yàn)合格,監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查合格確認(rèn)后才可進(jìn)入下一工序。在施工的過(guò)程中若出現(xiàn)與質(zhì)量規(guī)范要求不符時(shí),要求施工單位及時(shí)停工修改,遇到重大質(zhì)量事故要按照監(jiān)理制度及時(shí)上報(bào)總監(jiān)理工程師,按照他的意見(jiàn)進(jìn)行處理。同時(shí)要重視監(jiān)理質(zhì)保資料的各項(xiàng)記錄,以便在出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)能夠明確責(zé)任。
1)落實(shí)每一道工序的質(zhì)量檢查,要隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)人員特別是質(zhì)檢人員的在崗情況及有無(wú)作鉆進(jìn)記錄,監(jiān)理人員要及時(shí)做好工序的檢測(cè)驗(yàn)收工作[2]。認(rèn)真做好監(jiān)理日志,做好垂直度、孔內(nèi)水位及泥漿比重、終孔等相對(duì)重要工序的質(zhì)量控制。2)明確質(zhì)量控制的重點(diǎn)和關(guān)鍵部位,落實(shí)隱蔽工程質(zhì)量控制制度,在項(xiàng)目的施工前,可以依據(jù)設(shè)計(jì)文件和以往工程施工經(jīng)驗(yàn),可以明確質(zhì)量控制的關(guān)鍵部位,重點(diǎn)部位的質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)事先做好技術(shù)準(zhǔn)備,對(duì)重點(diǎn)部位工序間、施工質(zhì)量薄弱點(diǎn)的工序銜接部位加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控,特別是針對(duì)施工過(guò)程中的隱蔽工程,要做好旁站工作,按監(jiān)理實(shí)施細(xì)則要求,對(duì)鉆孔灌注樁認(rèn)真填寫(xiě),一樁一表,全過(guò)程跟蹤,認(rèn)真檢查各道工序,記錄施工中質(zhì)量控制的情況。3)監(jiān)理工程師必須要求各類(lèi)技術(shù)人員做到原始記錄與施工工藝一樣,對(duì)自檢、抽檢的結(jié)果進(jìn)行比較和驗(yàn)證,從而保證施工質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)。要明確規(guī)定每項(xiàng)工程都要經(jīng)檢驗(yàn)合格,監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查合格確認(rèn)后才可進(jìn)入下一工序。在施工的過(guò)程中若出現(xiàn)與質(zhì)量規(guī)范要求不符時(shí),要求施工單位及時(shí)停工修改,遇到重大質(zhì)量事故要按照監(jiān)理制度及時(shí)上報(bào)總監(jiān)理工程師,按照他的意見(jiàn)進(jìn)行處理。同時(shí)要重視監(jiān)理質(zhì)保資料的各項(xiàng)記錄,以便在出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)能夠明確責(zé)任。
3.3做好質(zhì)量監(jiān)理的事后控制
3.3做好質(zhì)量監(jiān)理的事后控制
1)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理例會(huì)制度,及時(shí)總結(jié)在施工過(guò)程中存在的問(wèn)題并作出處理,制定相應(yīng)整改計(jì)劃,定人、定時(shí)間、定措施,總結(jié)前一階段的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。2)落實(shí)質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度,正確地進(jìn)行工程項(xiàng)目質(zhì)量的評(píng)定和驗(yàn)收是保證質(zhì)量的重要手段[3]。監(jiān)理工程師必須依據(jù)合同和設(shè)計(jì)圖紙的要求,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的有關(guān)工程項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。
1)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理例會(huì)制度,及時(shí)總結(jié)在施工過(guò)程中存在的問(wèn)題并作出處理,制定相應(yīng)整改計(jì)劃,定人、定時(shí)間、定措施,總結(jié)前一階段的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。2)落實(shí)質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度,正確地進(jìn)行工程項(xiàng)目質(zhì)量的評(píng)定和驗(yàn)收是保證質(zhì)量的重要手段[3]。監(jiān)理工程師必須依據(jù)合同和設(shè)計(jì)圖紙的要求,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的有關(guān)工程項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。
4.結(jié)語(yǔ)
4.結(jié)語(yǔ)
鉆孔灌注樁施工是公路橋梁工程中一個(gè)重要的關(guān)鍵分項(xiàng)工程,其施工的質(zhì)量直接關(guān)系到公路橋梁工程的安全和人民的生命財(cái)產(chǎn)。我們不僅要從重視施工技術(shù)的角度做好項(xiàng)目,保證質(zhì)量,更要從監(jiān)督管理出發(fā),要求監(jiān)理人員應(yīng)本著良好的職業(yè)道德和責(zé)任意識(shí)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理,對(duì)鉆孔灌注樁施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)都要把好關(guān),從而使整個(gè)公路橋梁工程質(zhì)量得以更好地控制。
鉆孔灌注樁施工是公路橋梁工程中一個(gè)重要的關(guān)鍵分項(xiàng)工程,其施工的質(zhì)量直接關(guān)系到公路橋梁工程的安全和人民的生命財(cái)產(chǎn)。我們不僅要從重視施工技術(shù)的角度做好項(xiàng)目,保證質(zhì)量,更要從監(jiān)督管理出發(fā),要求監(jiān)理人員應(yīng)本著良好的職業(yè)道德和責(zé)任意識(shí)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理,對(duì)鉆孔灌注樁施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)都要把好關(guān),從而使整個(gè)公路橋梁工程質(zhì)量得以更好地控制。
參考文獻(xiàn):
參考文獻(xiàn):
[1]周?chē)?guó)偉.建筑施工過(guò)程中實(shí)施孔灌注樁技術(shù)研究分析[J].城市建設(shè)理論研究,2011,(28)
[1]周?chē)?guó)偉.建筑施工過(guò)程中實(shí)施孔灌注樁技術(shù)研究分析[J].城市建設(shè)理論研究,2011,(28)
[2]李玉利.淺談橋梁混凝土鉆孔灌注樁的施工監(jiān)理[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009,(15):43
[2]李玉利.淺談橋梁混凝土鉆孔灌注樁的施工監(jiān)理[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009,(15):43
[3]吳國(guó)良,趙恒革.公路橋梁工程質(zhì)量控制方法[J].黑龍江交通科技,2006,29(12):20
[3]吳國(guó)良,趙恒革.公路橋梁工程質(zhì)量控制方法[J].黑龍江交通科技,2006,29(12):20
作者簡(jiǎn)介:
作者簡(jiǎn)介:
何湘寧(1978.12-),男,碩士研究生、工程師,從事公路路基、路面、橋梁工程監(jiān)理。
何湘寧(1978.12-),男,碩士研究生、工程師,從事公路路基、路面、橋梁工程監(jiān)理。
存入我的閱覽室
3.2做好質(zhì)量監(jiān)理的事中控制
3.2做好質(zhì)量監(jiān)理的事中控制
1)落實(shí)每一道工序的質(zhì)量檢查,要隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)人員特別是質(zhì)檢人員的在崗情況及有無(wú)作鉆進(jìn)記錄,監(jiān)理人員要及時(shí)做好工序的檢測(cè)驗(yàn)收工作[2]。認(rèn)真做好監(jiān)理日志,做好垂直度、孔內(nèi)水位及泥漿比重、終孔等相對(duì)重要工序的質(zhì)量控制。2)明確質(zhì)量控制的重點(diǎn)和關(guān)鍵部位,落實(shí)隱蔽工程質(zhì)量控制制度,在項(xiàng)目的施工前,可以依據(jù)設(shè)計(jì)文件和以往工程施工經(jīng)驗(yàn),可以明確質(zhì)量控制的關(guān)鍵部位,重點(diǎn)部位的質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)事先做好技術(shù)準(zhǔn)備,對(duì)重點(diǎn)部位工序間、施工質(zhì)量薄弱點(diǎn)的工序銜接部位加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控,特別是針對(duì)施工過(guò)程中的隱蔽工程,要做好旁站工作,按監(jiān)理實(shí)施細(xì)則要求,對(duì)鉆孔灌注樁認(rèn)真填寫(xiě),一樁一表,全過(guò)程跟蹤,認(rèn)真檢查各道工序,記錄施工中質(zhì)量控制的情況。3)監(jiān)理工程師必須要求各類(lèi)技術(shù)人員做到原始記錄與施工工藝一樣,對(duì)自檢、抽檢的結(jié)果進(jìn)行比較和驗(yàn)證,從而保證施工質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)。要明確規(guī)定每項(xiàng)工程都要經(jīng)檢驗(yàn)合格,監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查合格確認(rèn)后才可進(jìn)入下一工序。在施工的過(guò)程中若出現(xiàn)與質(zhì)量規(guī)范要求不符時(shí),要求施工單位及時(shí)停工修改,遇到重大質(zhì)量事故要按照監(jiān)理制度及時(shí)上報(bào)總監(jiān)理工程師,按照他的意見(jiàn)進(jìn)行處理。同時(shí)要重視監(jiān)理質(zhì)保資料的各項(xiàng)記錄,以便在出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)能夠明確責(zé)任。
1)落實(shí)每一道工序的質(zhì)量檢查,要隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)人員特別是質(zhì)檢人員的在崗情況及有無(wú)作鉆進(jìn)記錄,監(jiān)理人員要及時(shí)做好工序的檢測(cè)驗(yàn)收工作[2]。認(rèn)真做好監(jiān)理日志,做好垂直度、孔內(nèi)水位及泥漿比重、終孔等相對(duì)重要工序的質(zhì)量控制。2)明確質(zhì)量控制的重點(diǎn)和關(guān)鍵部位,落實(shí)隱蔽工程質(zhì)量控制制度,在項(xiàng)目的施工前,可以依據(jù)設(shè)計(jì)文件和以往工程施工經(jīng)驗(yàn),可以明確質(zhì)量控制的關(guān)鍵部位,重點(diǎn)部位的質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)事先做好技術(shù)準(zhǔn)備,對(duì)重點(diǎn)部位工序間、施工質(zhì)量薄弱點(diǎn)的工序銜接部位加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控,特別是針對(duì)施工過(guò)程中的隱蔽工程,要做好旁站工作,按監(jiān)理實(shí)施細(xì)則要求,對(duì)鉆孔灌注樁認(rèn)真填寫(xiě),一樁一表,全過(guò)程跟蹤,認(rèn)真檢查各道工序,記錄施工中質(zhì)量控制的情況。3)監(jiān)理工程師必須要求各類(lèi)技術(shù)人員做到原始記錄與施工工藝一樣,對(duì)自檢、抽檢的結(jié)果進(jìn)行比較和驗(yàn)證,從而保證施工質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)。要明確規(guī)定每項(xiàng)工程都要經(jīng)檢驗(yàn)合格,監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查合格確認(rèn)后才可進(jìn)入下一工序。在施工的過(guò)程中若出現(xiàn)與質(zhì)量規(guī)范要求不符時(shí),要求施工單位及時(shí)停工修改,遇到重大質(zhì)量事故要按照監(jiān)理制度及時(shí)上報(bào)總監(jiān)理工程師,按照他的意見(jiàn)進(jìn)行處理。同時(shí)要重視監(jiān)理質(zhì)保資料的各項(xiàng)記錄,以便在出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)能夠明確責(zé)任。
3.3做好質(zhì)量監(jiān)理的事后控制
3.3做好質(zhì)量監(jiān)理的事后控制
1)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理例會(huì)制度,及時(shí)總結(jié)在施工過(guò)程中存在的問(wèn)題并作出處理,制定相應(yīng)整改計(jì)劃,定人、定時(shí)間、定措施,總結(jié)前一階段的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。2)落實(shí)質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度,正確地進(jìn)行工程項(xiàng)目質(zhì)量的評(píng)定和驗(yàn)收是保證質(zhì)量的重要手段[3]。監(jiān)理工程師必須依據(jù)合同和設(shè)計(jì)圖紙的要求,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的有關(guān)工程項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。
1)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理例會(huì)制度,及時(shí)總結(jié)在施工過(guò)程中存在的問(wèn)題并作出處理,制定相應(yīng)整改計(jì)劃,定人、定時(shí)間、定措施,總結(jié)前一階段的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。2)落實(shí)質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度,正確地進(jìn)行工程項(xiàng)目質(zhì)量的評(píng)定和驗(yàn)收是保證質(zhì)量的重要手段[3]。監(jiān)理工程師必須依據(jù)合同和設(shè)計(jì)圖紙的要求,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的有關(guān)工程項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。
4.結(jié)語(yǔ)
4.結(jié)語(yǔ)
鉆孔灌注樁施工是公路橋梁工程中一個(gè)重要的關(guān)鍵分項(xiàng)工程,其施工的質(zhì)量直接關(guān)系到公路橋梁工程的安全和人民的生命財(cái)產(chǎn)。我們不僅要從重視施工技術(shù)的角度做好項(xiàng)目,保證質(zhì)量,更要從監(jiān)督管理出發(fā),要求監(jiān)理人員應(yīng)本著良好的職業(yè)道德和責(zé)任意識(shí)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理,對(duì)鉆孔灌注樁施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)都要把好關(guān),從而使整個(gè)公路橋梁工程質(zhì)量得以更好地控制。
鉆孔灌注樁施工是公路橋梁工程中一個(gè)重要的關(guān)鍵分項(xiàng)工程,其施工的質(zhì)量直接關(guān)系到公路橋梁工程的安全和人民的生命財(cái)產(chǎn)。我們不僅要從重視施工技術(shù)的角度做好項(xiàng)目,保證質(zhì)量,更要從監(jiān)督管理出發(fā),要求監(jiān)理人員應(yīng)本著良好的職業(yè)道德和責(zé)任意識(shí)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理,對(duì)鉆孔灌注樁施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)都要把好關(guān),從而使整個(gè)公路橋梁工程質(zhì)量得以更好地控制。
參考文獻(xiàn):
參考文獻(xiàn):
[1]周?chē)?guó)偉.建筑施工過(guò)程中實(shí)施孔灌注樁技術(shù)研究分析[J].城市建設(shè)理論研究,2011,(28)
[1]周?chē)?guó)偉.建筑施工過(guò)程中實(shí)施孔灌注樁技術(shù)研究分析[J].城市建設(shè)理論研究,2011,(28)
[2]李玉利.淺談橋梁混凝土鉆孔灌注樁的施工監(jiān)理[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009,(15):43
[2]李玉利.淺談橋梁混凝土鉆孔灌注樁的施工監(jiān)理[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009,(15):43
[3]吳國(guó)良,趙恒革.公路橋梁工程質(zhì)量控制方法[J].黑龍江交通科技,2006,29(12):20
[3]吳國(guó)良,趙恒革.公路橋梁工程質(zhì)量控制方法[J].黑龍江交通科技,2006,29(12):20
作者簡(jiǎn)介:
作者簡(jiǎn)介:
何湘寧(1978.12-),男,碩士研究生、工程師,從事公路路基、路面、橋梁工程監(jiān)理。
關(guān)鍵詞:危險(xiǎn)性工程 高支模 監(jiān)理 安全管理
中圖分類(lèi)號(hào):TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
隨著城鎮(zhèn)化的迅速發(fā)展,近幾年建設(shè)工程規(guī)模越來(lái)越大。為了節(jié)約土地資源,充分利用地下、地上空間,樓越建越高,地下室越建越深,導(dǎo)致高支模體系、大跨度結(jié)構(gòu)、深基坑支護(hù)的工程項(xiàng)目也越來(lái)越多, 施工安全風(fēng)險(xiǎn)隨之增大,因此如何加強(qiáng)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理就顯得尤為重要。作為建設(shè)工程監(jiān)理針對(duì)此類(lèi)項(xiàng)目怎樣履行職責(zé)降低安全風(fēng)險(xiǎn),下面就通過(guò)幾個(gè)典型案例及工程實(shí)例作簡(jiǎn)要分析。
一、我省發(fā)生的二起典型高支模(高度超過(guò)8米)工程坍塌事故原因剖析與高支模工程案例。
1、南京電視臺(tái)新演播大廳高支模坍塌事故
2000年10月25日上午 9:30左右,南京市電視臺(tái)新演播大廳在屋蓋砼澆筑中發(fā)生了高支模的整體坍塌重大事故(簡(jiǎn)稱(chēng)南京“10.25”事故,右圖),造成6人死亡,11人重傷,24人輕傷。該屋蓋的平面尺寸為24m×26.8m,雙向預(yù)應(yīng)力梁井式樓蓋。Y向預(yù)應(yīng)力大梁有兩根,截面尺寸為500×1600~1850mm;X向有大梁5根,截面尺寸為400×1600mm。屋蓋板厚130mm。屋蓋頂面標(biāo)高29.30~29.575m,大梁梁底的支模高度約為36m(地下室兩層,高度為-8.7m)。
該事故發(fā)生的原因分析有以下幾點(diǎn):
1.1、承建與監(jiān)理單位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員,對(duì)超高支模的重要性和嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足是事故產(chǎn)生的關(guān)鍵原因。大演播廳的屋蓋其支模高度達(dá)36m,雙向井式樓蓋的跨度達(dá)25m左右,其大梁高度為1800mm左右,這些重要的高支模技術(shù)參數(shù)是方案編制、審核與現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查的關(guān)鍵重要依據(jù),但該工程的現(xiàn)場(chǎng)管理人員均未認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。
1.2、施工單位未經(jīng)監(jiān)理單位許可,就擅自改變通過(guò)專(zhuān)家論證的高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案,從而使高支模整個(gè)體系的安全結(jié)構(gòu)受到了破壞,是導(dǎo)致這次事故產(chǎn)生的主要原因。模板支架方案板下立桿間距為800×800mm,步高為1800mm;大梁下立桿間距增為@400mm,步高為900mm。但實(shí)際立桿尺寸為1000×1000mm,步高統(tǒng)一為1800mm,地下室地坑處局部步高達(dá)2.6m。大梁下雖增設(shè)間距為@500的立桿,但凡增設(shè)的立桿均缺與之垂直交叉的水平桿連系(圖2),支架的承載力沒(méi)有得到根本的提高。
1.3、搭設(shè)的支架構(gòu)造不合理是事故產(chǎn)生的又一主要原因。相鄰的連續(xù)5根立桿的鋼管接頭對(duì)接在同一高度,而且又未按規(guī)范要求設(shè)置掃地桿與剪刀撐,大梁底模下也未設(shè)置必要的均勻分配荷載的橫向水平木枋等。
該事故監(jiān)理存在的主要責(zé)任:
1、未依據(jù)法律法規(guī)和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理。監(jiān)理未對(duì)支撐方案的安全技術(shù)措施進(jìn)行認(rèn)真審查,在條件不具備時(shí)同意施工方澆筑混凝土(甚至在事故發(fā)生后補(bǔ)簽混凝土澆搗令),發(fā)現(xiàn)工期不合理、存在事故隱患時(shí)未及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。
2、江蘇商業(yè)管理干部學(xué)院江寧校區(qū)現(xiàn)代教育中心工程高支模坍塌事故
2004年9月1日晚22時(shí)48分,由江蘇龍海建工集團(tuán)有限公司承建、由江蘇振星工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理的江蘇商業(yè)管理干部學(xué)院江寧校區(qū)現(xiàn)代教育中心工程,在澆筑兩幢框架樓間9~13軸線廊道頂層屋面梁板混凝土?xí)r,發(fā)生了模板支架系統(tǒng)整體坍塌的惡性事故。造成作業(yè)人員22人傷亡,其中5人死亡(現(xiàn)場(chǎng)死亡2人,3人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡),3人重傷,14人輕傷。
該事故發(fā)生的原因分析有以下幾點(diǎn):
2.1、經(jīng)技術(shù)分析,該支模系統(tǒng)整體坍塌的直接原因?yàn)槟媳毕蛩綏U僅搭設(shè)所需用量的30%,造成有50%的立桿長(zhǎng)細(xì)比過(guò)大,整體支承剛度嚴(yán)重不足而發(fā)生整體坍塌。
2.2、該支架搭設(shè)不規(guī)范,查看現(xiàn)場(chǎng)無(wú)掃地桿、無(wú)剪刀撐、未與東西向主體結(jié)構(gòu)有效拉結(jié),造成造成該高支模架承載能力下降。
2.3、無(wú)專(zhuān)項(xiàng)施工方案、無(wú)計(jì)算書(shū)、無(wú)專(zhuān)家論證、無(wú)書(shū)面交底、無(wú)搭設(shè)驗(yàn)收、總監(jiān)未發(fā)澆筑令即澆筑混凝土、監(jiān)理未要求整改、發(fā)現(xiàn)澆筑混凝土未要求停工。
該事故監(jiān)理存在的主要責(zé)任:
未依據(jù)法律法規(guī)和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理。施工單位無(wú)方案施工,監(jiān)理未予制止,更談不上審查方案。監(jiān)理被追究安全責(zé)任,有2人被捕。
3、揚(yáng)州市竹西中學(xué)藝術(shù)教學(xué)樓工程高支模工程案例
3.1、揚(yáng)州市竹西中學(xué)藝術(shù)教學(xué)樓工程為地上六層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度為C35,其中局部一層高支模高9米,長(zhǎng)24米,寬12米,現(xiàn)澆板厚120 m m ,框架柱網(wǎng)間距6m×8m,框架柱斷面600×600。梁最大截面300×800,模板立桿支撐于夯實(shí)回填土(壓實(shí)系數(shù)>94%)鋪150厚碎石墊層+混凝土毛地坪+50厚墊木。
3.2、揚(yáng)州市竹西中學(xué)藝術(shù)教學(xué)樓工程2008年 12月開(kāi)工,竣工于2010年8月,筆者作為該項(xiàng)目的土建專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師,在認(rèn)真分析我省歷年來(lái)發(fā)生的高支模坍塌事故原因與教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格審查施工單位編制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案、并根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求施工單位組織專(zhuān)家論證,根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)認(rèn)真修改,確保方案安全技術(shù)措施可靠、可行。督促施工單位嚴(yán)格按照審查通過(guò)的方案施工,加強(qiáng)巡查力度,擴(kuò)大平行檢驗(yàn)數(shù)量,把各種安全隱患消除在混凝土澆筑前,從而確保了高支模工程項(xiàng)目的安全、順利完成。
二、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理監(jiān)理工作要點(diǎn)
何為危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,就以高大支模體系為例,根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條、建質(zhì)[2009]87號(hào)文《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》第三條、第五條規(guī)定:搭設(shè)高度5m及以上;搭設(shè)跨度10m及以上;施工總荷載10kN/m及以上;集中線荷載15kN/m及以上;高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無(wú)聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程為危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,搭設(shè)高度8m及以上;搭設(shè)跨度18m及以上;施工總荷載15kN/m及以上;集中線荷載20kN/m及以上為超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專(zhuān)項(xiàng)方案;對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,施工單位應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行論證。根據(jù)規(guī)定,監(jiān)理單位需要履行的職責(zé)及承擔(dān)的責(zé)任是:應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理制度,將危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程列入監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程特點(diǎn)、周邊環(huán)境和施工工藝等,制定安全監(jiān)理工作流程、方法和措施,審核專(zhuān)項(xiàng)施工方案,參加專(zhuān)家論證會(huì)(不以專(zhuān)家身份),對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理;對(duì)不按專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)施的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令整改,情況嚴(yán)重的,應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工,并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的,工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理,并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
從近幾年我省發(fā)生的數(shù)起重大高支模工程坍塌事故造成原因綜合分析來(lái)看,是因?yàn)槭┕挝晃磭?yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定野蠻施工,監(jiān)理單位安全管理缺位等。要確保并杜絕高支模工程坍塌事故的發(fā)生,監(jiān)理單位必須嚴(yán)格按照法定程序把好以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié):首先是建立危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理制度,將危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程列入監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,并針對(duì)工程特點(diǎn)、周邊環(huán)境和施工工藝等,制定安全監(jiān)理工作流程、方法和措施; 二是把好高支模專(zhuān)項(xiàng)方案的編制與專(zhuān)家論證關(guān),確保高支模方案的安全可行; 三是把好高支模材料的質(zhì)量關(guān),杜絕不合格材料用在高支模工程中;四是結(jié)合高支模工程特點(diǎn),督促施工單位建立健全高支模工程項(xiàng)目的管理組織體系和安全組織保障體系,并明確分工職責(zé)到人,施工過(guò)程中質(zhì)量、安全各個(gè)環(huán)節(jié)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查把控;五是加強(qiáng)高支模工程施工過(guò)程中巡查,發(fā)現(xiàn)隱患督促施工單位及時(shí)整改,確保高支模工程的安全。
1、建立危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理制度,針對(duì)工程特點(diǎn)、周邊環(huán)境和施工工藝等,制定安全監(jiān)理工作流程、方法和措施。
1.1針對(duì)工程特點(diǎn)建立安全監(jiān)理制度。制定安全監(jiān)理工作流程:
2、隨著高支模結(jié)構(gòu)體系應(yīng)用的日益廣泛, 為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理,積極防范和遏制建筑施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于二九年五月十三日了建質(zhì)[2009]87號(hào)文《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》,其中對(duì)于專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制與審核尤為關(guān)鍵。
2.1、高支模方案的編制,我們首先要結(jié)合工程實(shí)際情況,根據(jù)經(jīng)審圖機(jī)構(gòu)審查合格的設(shè)計(jì)圖紙,參照與高支模相關(guān)聯(lián)的國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,同時(shí)還要結(jié)合本工程的施工組織設(shè)計(jì),綜合考慮后合理選用結(jié)構(gòu)體系,通過(guò)精確計(jì)算才能編制高支模方案。
2.2、高支模專(zhuān)項(xiàng)方案編制好送專(zhuān)家論證前,可由承建單位技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭,組織監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)、總監(jiān)理代表、建設(shè)單位相關(guān)技術(shù)人員和同行業(yè)中的高支模方面專(zhuān)家,對(duì)高支模方案先行進(jìn)行討論、修改、調(diào)整后, 由施工總承包單位組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì),專(zhuān)項(xiàng)方案經(jīng)論證后,專(zhuān)家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告,對(duì)論證的內(nèi)容提出明確的意見(jiàn),并在論證報(bào)告上簽字。該報(bào)告作為專(zhuān)項(xiàng)方案修改完善的指導(dǎo)意見(jiàn)。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專(zhuān)項(xiàng)方案,并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后,方可組織實(shí)施。
2.3、專(zhuān)項(xiàng)方案經(jīng)論證后需做重大修改的,施工單位應(yīng)當(dāng)按照論證報(bào)告修改,并重新組織專(zhuān)家進(jìn)行論證。施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專(zhuān)項(xiàng)方案組織施工,不得擅自修改、調(diào)整專(zhuān)項(xiàng)方案。
2.4、施工企業(yè)、監(jiān)理單位要充分認(rèn)識(shí)到高支模方案編制是安全可行對(duì)工程施工質(zhì)量安全
與防止坍塌事故的重要性與一旦發(fā)生事故對(duì)自身企業(yè)、相關(guān)責(zé)任人、社會(huì)、受害人本人和家庭
所造成危害性,重視和加強(qiáng)高支模方案的編制與驗(yàn)算論證。真正確保方案的安全可行,同時(shí)要充
分認(rèn)識(shí)到專(zhuān)家論證的重要性 ,認(rèn)真聽(tīng)取專(zhuān)家的意見(jiàn),及時(shí)修改、調(diào)整并完善方案,堅(jiān)決杜絕”潛
規(guī)則”,把專(zhuān)家認(rèn)證變成一種形式。
3、嚴(yán)格把好高支模材料的質(zhì)量關(guān),確保高支模材料的質(zhì)量滿足規(guī)范要求。
從近幾我省發(fā)生的高支模坍塌事故原因分析看,材料質(zhì)量原因?qū)е碌母咧L鹿收?/p>
有了一定的比例, 啟東市北上海恒大威尼斯水城運(yùn)動(dòng)中心工程“8.26”高支模坍塌事故其“所用鋼管、扣件銹蝕嚴(yán)重,老化變質(zhì)”是導(dǎo)致事故發(fā)生的一大主要原因,因此施工、監(jiān)單位的現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須重視材料質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收及見(jiàn)證取樣復(fù)試,建立健全材料采購(gòu)(租用)、驗(yàn)收、使用、清退制度,施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)不合格的材料,也嚴(yán)禁使用在高支模工程中,從根本上確保高支模體系的安全可靠。高支模工程使用的相關(guān)材料必須滿足以下標(biāo)準(zhǔn)要求:
3.1、鋼材技術(shù)性能必須符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB700-88)的要求;膠合板技術(shù)性能必須符合《混凝土模板用膠合板》(ZBB70006-88)要求;木方必須符合標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2008要求。
3.2、支架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3092)中規(guī)定的 3號(hào)普通鋼管,其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700)中Q235-A級(jí)鋼的規(guī)定;每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于20kg,采用Φ28×3鋼管,鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:
3.2.1、應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證;應(yīng)有質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,鋼管材質(zhì)檢驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《金屬拉伸試驗(yàn)方法》(GB/T228)的有關(guān)規(guī)定,質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范第3.1.1條的規(guī)定;鋼管表面應(yīng)平直光滑,不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道;鋼管外徑、壁厚、斷面等的偏差,應(yīng)分別符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》、(JGJ130-2001)的規(guī)定;鋼管上嚴(yán)禁打孔、同時(shí)必須涂有防銹漆。
3.3、舊鋼管的檢查在符合新鋼管規(guī)定的同時(shí)還應(yīng)符合下列規(guī)定:表面銹蝕深度應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)的規(guī)定;銹蝕檢查應(yīng)每年一次。檢查時(shí),應(yīng)在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根,在每根銹蝕嚴(yán)重的部位橫向截?cái)嗳訖z查,當(dāng)銹蝕深度超過(guò)規(guī)定值時(shí)不得使用;鋼管彎曲變形應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)規(guī)定。
3.4、扣件式鋼管腳手架應(yīng)采用鍛鑄制作的扣件,其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規(guī)定;采用其他材料制作的扣件,應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)證明其質(zhì)量符合該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定后方可使用;扣件的驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定:新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。
3.5、舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查,有裂縫、變形嚴(yán)禁使用,出現(xiàn)滑絲螺栓必須更換;
新、舊扣件均應(yīng)防銹處理;支架采用的扣件,在螺栓擰緊扭力達(dá)65N?m時(shí),不得發(fā)生破壞。
4、結(jié)合高支模工程的特點(diǎn)、難點(diǎn),督促施工單位組織成立項(xiàng)目管理組織和施工安全保障體系,同時(shí)結(jié)合崗位特點(diǎn),制訂相應(yīng)的職責(zé)和獎(jiǎng)罰措施,做到分工明確、責(zé)任到人,有獎(jiǎng)有罰,獎(jiǎng)罰分明。
4.1、根據(jù)高支模工程實(shí)際情況,單獨(dú)組建高支模工程項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)小組,并明確分工:
4.2、施工企業(yè)要結(jié)合所承建的高支模工程的特點(diǎn)、難點(diǎn),組建以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的高支模安全防事故監(jiān)督、檢查驗(yàn)收組織體系,結(jié)合高支模工程實(shí)際進(jìn)度,參照通過(guò)專(zhuān)家論證的專(zhuān)項(xiàng)方案,定期安全檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改,并不定期考核、講評(píng),實(shí)施獎(jiǎng)懲,確保高支模施工過(guò)程中的安全檢查、隱患排除工作落實(shí)到實(shí)處,從而徹底杜絕坍塌事故。
5、結(jié)合高支模工程項(xiàng)目的特點(diǎn),要求施工單位選用安全合理的支撐體系和混凝土澆筑方式,確保支撐體系與混凝土澆筑的安全。
5.1、在保障高支模工程安全可靠的前提下,兼顧施工操作簡(jiǎn)便、統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)、合理等要求,做到立桿步距要一致,便于統(tǒng)一搭設(shè);立桿縱或橫距盡量一致,便于立桿有一側(cè)縱橫向水平桿件拉通設(shè)置;立桿的地基或樓板承載力符合要求,構(gòu)造要求按照規(guī)范設(shè)置,保證整體穩(wěn)定性和滿足計(jì)算前提條件。
5.2、混凝土澆筑的方式也要根據(jù)高支模工程特點(diǎn)、混凝土澆筑量等方面因素,以確保支撐體安全為宗旨而定,可采取柱墻樓板模板搭設(shè)、鋼筋綁扎完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后,整體澆搗混凝土的施工方法,也可板梁分開(kāi)澆筑,但梁板支模架必須足夠牢固和穩(wěn)定性,滿足砼澆搗和施工荷載;施工時(shí)按對(duì)稱(chēng)由兩端向中間推進(jìn)澆搗,由標(biāo)高低的地方向標(biāo)高高的地方推進(jìn)。
6、作為監(jiān)理單位要充分認(rèn)識(shí)到高支模坍塌事故所造成的直接、簡(jiǎn)接的危害性,認(rèn)真熟悉高支模工程圖紙、通過(guò)專(zhuān)家論證的高支模專(zhuān)項(xiàng)方案,總監(jiān)、項(xiàng)目經(jīng)理、建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)工程師以及相關(guān)工程管理人員一起組成高支模安全防事故聯(lián)合檢查小組,督促施工單位做好班前技術(shù)交底,在混凝土澆筑前高支模搭設(shè)施工過(guò)程期間,嚴(yán)格按照專(zhuān)家論證的高支模專(zhuān)項(xiàng)方案,分階段進(jìn)行巡視、平行檢驗(yàn),對(duì)于關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站監(jiān)理,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要求施工單位及時(shí)整改,重大隱患停工整改,拒不整改的,及時(shí)向建設(shè)單位、上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告,必須做到不消除安全隱患堅(jiān)決不同意進(jìn)入下道工序施工。
6.1、高支模驗(yàn)收檢查時(shí)要注意以下幾點(diǎn):
6.1.1、水平桿件接長(zhǎng)宜采用對(duì)接扣件連接,也可采用搭接,每步縱橫向水平桿必須拉通,水平對(duì)接接頭位置要求如右圖。
6.1.2、搭接接頭要求如右圖,將搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)的中心點(diǎn)看成對(duì)接點(diǎn),此時(shí)其搭接位置要求同對(duì)接(上圖)。
6.1.3、目前高支模工程的立桿搭接的常見(jiàn)方式,通常以對(duì)接扣件連接為主,接頭位置要求如左圖,具體根據(jù)專(zhuān)家論證方案而定。
6.1.4、高支??v、橫向掃地桿的設(shè)置構(gòu)造,通常做法見(jiàn)右圖。
6.1.5、剪刀撐
6.1.5.1、水平剪刀撐:模板支架四邊與中間每隔4排立桿從頂層開(kāi)始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐。設(shè)置時(shí),有剪刀撐斜桿的框格數(shù)量應(yīng)大于框格總數(shù)的1/3。
6.1.5.2、豎向剪刀撐:模板支架四邊滿布豎向剪刀撐,中間每隔10m設(shè)置一道縱橫向剪刀撐,由底至頂連續(xù)設(shè)置。
6.2、對(duì)于高支模工程來(lái)講,安全技術(shù)交底是一項(xiàng)關(guān)鍵性的重要工作,直接關(guān)系到工程的安全,施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人要充分認(rèn)識(shí)到安全技術(shù)交底的重要性,結(jié)合圖紙和通過(guò)專(zhuān)家論證的高支模方案,把影響高支模安全的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)與相關(guān)注意事項(xiàng),編寫(xiě)成安全技術(shù)交底指導(dǎo)書(shū),由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織相關(guān)管理人員、班組長(zhǎng)、高支模作業(yè)人員,進(jìn)行安全技術(shù)交底,交底雙方在交底書(shū)上簽字并簽明交底日期。通過(guò)安全技術(shù)交底,使每個(gè)參與高支模的施工人員,明確安全技術(shù)要點(diǎn)和關(guān)鍵部位施工注意事項(xiàng),從而確保高支模體系的安全可靠。
6.3、著重程序控制,加強(qiáng)過(guò)程跟蹤,完善整改驗(yàn)收。首先在高支模承重架搭設(shè)完成時(shí),組織人員按照高支模專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行對(duì)照初驗(yàn);對(duì)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患,及時(shí)督促整改,整改結(jié)束后,項(xiàng)目組織相關(guān)人員進(jìn)行復(fù)驗(yàn);監(jiān)理單位在施工單位復(fù)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,按照國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、方案的要求進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量和綜合驗(yàn)收。高支模承重架搭設(shè)驗(yàn)收不符合方案和規(guī)范要求的,堅(jiān)決不允許鋪設(shè)模板,進(jìn)入下道工序施工。
6.4、在對(duì)按專(zhuān)項(xiàng)方案搭設(shè)的高支模承重架進(jìn)行驗(yàn)收后,監(jiān)理應(yīng)跟蹤混凝土澆筑階段的安全施工。檢查的重點(diǎn)落實(shí)在混凝土澆筑前,督促施工單位科學(xué)規(guī)劃泵送管的布置,泵送混凝土的速度,高支模區(qū)域樓面混凝土澆筑的方向等?;炷恋臐仓较蛟瓌t上應(yīng)注意對(duì)稱(chēng),避免高支架受不對(duì)稱(chēng)荷載。澆筑時(shí)宜從周邊已澆結(jié)構(gòu)逐漸向大跨度的待澆結(jié)構(gòu)推進(jìn),從能起壓重的中間跨結(jié)構(gòu)向懸挑結(jié)構(gòu)推進(jìn)。樓面上僅留必要的混凝土澆筑人員,控制澆筑人員數(shù),控制泵送混凝土的堆積高度?;炷翝仓校⒁鈱?duì)架體的穩(wěn)定性旁站監(jiān)控,遇有異常聲響或發(fā)現(xiàn)架體立桿局部彎曲應(yīng)立即停止?jié)仓塘繉?duì)策、采取相應(yīng)的安全措施后方能繼續(xù),堅(jiān)決杜絕不顧安全野蠻施工的行為。
6.5、督促施工單位結(jié)合高支模工程的具體情況,編制相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案。對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況,制訂切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施,在混凝土澆筑前進(jìn)行演練,必須做到有備無(wú)患,萬(wàn)無(wú)一失。
危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理工作任重道遠(yuǎn),監(jiān)理作為責(zé)任主體之一,如何履行職責(zé),筆者認(rèn)為關(guān)鍵在于程序控制,不能缺位,充分依據(jù)法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及合同約定,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)督促整改,重大隱患及時(shí)報(bào)告,努力將安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低。
作者:崔偉(1978-),男,揚(yáng)州大學(xué)建筑環(huán)境與設(shè)備專(zhuān)業(yè),工程師。