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質(zhì)量管理工作亮點(diǎn)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】電力工程；質(zhì)量管理；控制措施

1.我國電力建設(shè)工程存在的問題分析

（1）存在大量的未完的工程項(xiàng)目，不具備質(zhì)量監(jiān)督檢查條件工程中存在大量的未完的工程項(xiàng)目，根本不具備質(zhì)量監(jiān)督檢查的條件，而且在沒有監(jiān)督檢查的過程中，電力建設(shè)工程仍不斷進(jìn)行建筑施工，存在許多安全隱患問題，應(yīng)給予嚴(yán)厲的處罰措施。

（2）工程實(shí)體質(zhì)量存在的問題較多。

工程實(shí)體質(zhì)量存在的問題較多，這也是工程建設(shè)中普遍存在的問題，針對(duì)這種情況，曾有過許多的解決方法及措施，并在實(shí)際的工程建設(shè)中應(yīng)用過，并取得了一定的效果，但距離工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還有一定的距離，如何做好管理工作，本文將會(huì)做進(jìn)一步的探討。

（3）參建人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊。

參建人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊，電力工程建設(shè)人員分兩類人員：一類為從事工程建設(shè)質(zhì)量管理的人員，對(duì)其進(jìn)行有效培訓(xùn)，國家就這方面的要求已很嚴(yán)格了；另一類則為具體的施工人員，建筑工程的具體施工人員主要是農(nóng)民工，因此，對(duì)他們的培訓(xùn)工作是必要的，但是在實(shí)際工作中，這類人員通常并沒有經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)考核，也沒有正規(guī)的上崗證等。

2.電力建設(shè)工程質(zhì)量管理的具體措施

工程質(zhì)量管理的內(nèi)容主要體現(xiàn)在工程質(zhì)量行為和工程主要技術(shù)管理上，包括了從工程開工、原材料采購、設(shè)備管理、施工控制、驗(yàn)收移交等多方面的全過程管理。

2.1施工準(zhǔn)備質(zhì)量管理措施

2.1.1工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理措施

開工前，建設(shè)單位應(yīng)明確本項(xiàng)目執(zhí)行的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有效版本清單，作為參建各方施工、檢查驗(yàn)收的依據(jù)。各參建單位應(yīng)建立工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)跟蹤管理制度，并及時(shí)更新，確保工程中使用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)行有效版本。

2.1.2施工組織設(shè)計(jì)（質(zhì)量計(jì)劃）編審措施

施工組織設(shè)計(jì)（質(zhì)量計(jì)劃）應(yīng)包括下列（但不限于）質(zhì)量管理內(nèi)容：編制依據(jù)、項(xiàng)目概況、質(zhì)量目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述、必要的質(zhì)量控制手段、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等；確定關(guān)鍵過程和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)書；與施工過程相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量、驗(yàn)證要求；更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序等。施工組織設(shè)計(jì)一般由施工項(xiàng)目部總工組織編制，合同單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理部審查。項(xiàng)目總監(jiān)審核簽認(rèn)后，報(bào)建設(shè)單位審核、批準(zhǔn)。

2.1.3設(shè)計(jì)交底及施工圖紙會(huì)審措施

工程設(shè)計(jì)是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)質(zhì)量決定著項(xiàng)目建成后的使用功能和使用壽命，設(shè)計(jì)圖紙是施工和驗(yàn)收的重要依據(jù)。因此，必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量進(jìn)行控制，開工前應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)交底和施工圖會(huì)議審查。不經(jīng)會(huì)審的施工圖紙不得用于施工。設(shè)計(jì)交底在施工圖會(huì)審前進(jìn)行，目的是使參建各方透徹地了解設(shè)計(jì)原則及質(zhì)量要求。設(shè)計(jì)交底一般由建設(shè)單位組織，也可委托監(jiān)理單位組織。設(shè)計(jì)單位交底的內(nèi)容一般應(yīng)包括：（1）設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及應(yīng)注意的問題；（2）設(shè)計(jì)變更的情況以及相關(guān)要求；（3）新設(shè)備、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的采用和對(duì)施工技術(shù)的特殊要求；（4）對(duì)施工條件和施工中存在問題的意見。施工圖紙交付后，參建單位應(yīng)分別各自進(jìn)行圖紙審查，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)。

對(duì)于存在的問題，應(yīng)以書面形式提出，在施工圖審查會(huì)議上研究解決，經(jīng)設(shè)計(jì)單位書面解釋或確認(rèn)后，才能進(jìn)行施工。圖紙會(huì)審由各參建單位的各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，一般按自班組到項(xiàng)目部，由專業(yè)到綜合的順序逐步進(jìn)行。圖紙會(huì)審由建設(shè)單位（或委托監(jiān)理單位）組織各參建單位參加，會(huì)審成果應(yīng)形成會(huì)審紀(jì)要，分發(fā)各方執(zhí)行。

2.2施工過程質(zhì)量管理措施

2.2.1施工技術(shù)交底措施

施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，施工作業(yè)前做好技術(shù)交底工作，是取得好的工程質(zhì)量的一個(gè)重要前提條件。施工技術(shù)交底的目的是使管理人員了解項(xiàng)目工程的概況、技術(shù)方針、質(zhì)量目標(biāo)、計(jì)劃安排和采取的各種重大措施；使施工人員了解其施工項(xiàng)目的工程概況、內(nèi)容和特點(diǎn)、施工目的；明確施工過程、施工辦法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，做到心中有數(shù)。技術(shù)交底應(yīng)注重實(shí)效，必須有的放矢，內(nèi)容充實(shí)，具有針對(duì)性和指導(dǎo)性；要根據(jù)施工項(xiàng)目的特點(diǎn)、環(huán)境條件、季節(jié)變化等情況確定具體辦法和方式，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包人進(jìn)行書面技術(shù)交底，并履行交底人和被交底人全員簽字手續(xù)。在每一分項(xiàng)或關(guān)鍵工程開始前，必須進(jìn)行技術(shù)交底，未經(jīng)技術(shù)交底不得施工，監(jiān)理應(yīng)對(duì)技術(shù)交底工作進(jìn)行監(jiān)督。

2.2.2設(shè)計(jì)變更管理措施

經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件是施工及驗(yàn)收的主要依據(jù)。施工單位應(yīng)按圖施工，建設(shè)（監(jiān)理）單位應(yīng)按圖驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量。但在施工過程中，由于前期勘察設(shè)計(jì)的原因，或由于外界自然條件的變化，未探明的地下障礙物、管線、文物、地質(zhì)條件不符等，以及施工工藝方面的限制、建設(shè)單位要求的改變等，均會(huì)涉及到設(shè)計(jì)變更。設(shè)計(jì)變更的管理，也是施工過程質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

2.2.3隱蔽工程驗(yàn)收管理制度

隱蔽工程是指將被其后工程施工所隱蔽的分項(xiàng)、分部工程，在隱蔽前所進(jìn)行的檢查驗(yàn)收，是對(duì)一些已完工分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量的最后一道檢查。由于檢查對(duì)象就要被其他工程覆蓋，給以后的檢查整改造成障礙，因此隱蔽工程檢查顯得尤為重要，必須重點(diǎn)控制，防止出現(xiàn)質(zhì)量隱患，它是項(xiàng)目質(zhì)量管理的一個(gè)關(guān)鍵過程。施工項(xiàng)目部應(yīng)建立隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度。項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)建立隱蔽工程檢查驗(yàn)收簽證制度，其工作程序?yàn)椋海?）隱蔽工程施工完畢，施工項(xiàng)目部按有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、施工圖紙先進(jìn)行自檢， 自檢合格后報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部核查；（2）監(jiān)理工程師首先對(duì)質(zhì)量證明資料進(jìn)行審查，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與施工項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員及相關(guān)質(zhì)量管理人員一起到現(xiàn)場共同檢驗(yàn)；（3）經(jīng)現(xiàn)場檢查，如符合質(zhì)量要求，監(jiān)理在隱蔽工程檢查記錄上簽字確認(rèn)，準(zhǔn)予施工項(xiàng)目部隱蔽、覆蓋，進(jìn)入下一道工序；否則，指令整改，施工項(xiàng)目部整改后自檢合格再報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部復(fù)查。

2.3工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收措施

2.3.1工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收管理措施

工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)按照檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分布、單位工程的順序進(jìn)行逐級(jí)檢查驗(yàn)收。工程質(zhì)量驗(yàn)收制度應(yīng)明確工程檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程的劃分；檢驗(yàn)項(xiàng)目的性能特征及重要性級(jí)別；檢驗(yàn)方法和手段；各級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)的程度和抽檢方案、比例；檢驗(yàn)所依據(jù)的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；驗(yàn)收應(yīng)具備的條件、程序和組織方式等內(nèi)容。

2.3.2工程檔案資料管理措施

工程資料是工程施工或安裝期間實(shí)施質(zhì)量管理活動(dòng)的記錄，是工程實(shí)體質(zhì)量的真實(shí)反映。工程檔案資料包括以下幾方面的內(nèi)容：（1）施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄資料；（2）工程材料質(zhì)量記錄；（3）施工作業(yè)過程作業(yè)活動(dòng)質(zhì)量記錄資料。工程檔案資料應(yīng)隨工程進(jìn)展同步形成，內(nèi)容應(yīng)真實(shí)、齊全、完整，相關(guān)各方簽字齊備、字跡清楚、結(jié)論明確。各參建單位應(yīng)制定專人負(fù)責(zé)收集整理工作。按照竣工資料的要求，編制工程竣工文件，進(jìn)行工程移交。

2.3.3竣工驗(yàn)收程序措施

單位工程竣工后，必須進(jìn)行最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以確定工程項(xiàng)目達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量目標(biāo)。應(yīng)規(guī)定竣工驗(yàn)收的程序，包括施工單位的質(zhì)量三級(jí)檢驗(yàn)、監(jiān)理單位的竣工初驗(yàn)制度、啟動(dòng)驗(yàn)收的組織方式及驗(yàn)收程序，如存在缺陷，按不合格程序處理。

3.結(jié)語

總而言之，電力建筑工程的質(zhì)量管理，要從上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和要求，各相關(guān)專業(yè)工序交接前，應(yīng)按過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定進(jìn)行工序的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，對(duì)查出的質(zhì)量缺陷及時(shí)處置，上道工序不合格，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序施工，這樣才能對(duì)電力建筑全過程進(jìn)行質(zhì)量管理與有效的控制。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

質(zhì)量管理工作亮點(diǎn)范文第2篇

關(guān)鍵詞：電費(fèi)管理；質(zhì)量；控制

中圖分類號(hào)：C93 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2012）34-0225-02

引言

電費(fèi)管理是電能銷售管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是電力營銷工作的核心部分，其工作質(zhì)量不僅影響電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，也影響著整個(gè)電力系統(tǒng)的資金周轉(zhuǎn)和再生產(chǎn)的正常進(jìn)行。本文從電費(fèi)管理工作的五項(xiàng)主要工作模塊：電價(jià)執(zhí)行、抄表、核算、電費(fèi)回收和賬務(wù)處理入手，結(jié)合各環(huán)節(jié)工作特點(diǎn)，分析闡述電費(fèi)工作質(zhì)量控制重點(diǎn)和方法，為切實(shí)提高電費(fèi)業(yè)務(wù)管控力、實(shí)現(xiàn)精益化、標(biāo)準(zhǔn)化管理提供了理論支持。

一、電價(jià)執(zhí)行工作質(zhì)量控制

電價(jià)執(zhí)行的政策性很強(qiáng)，須按國家有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行到位，盡可能減少營業(yè)人員工作差錯(cuò)，嚴(yán)禁擅自擴(kuò)大優(yōu)惠電價(jià)范圍，或?qū)⒏唠妰r(jià)用電按低電價(jià)結(jié)算，給國家和企業(yè)帶來損失。控制重點(diǎn)和內(nèi)容有：

1.報(bào)裝臺(tái)賬資料。通常情況下，客戶電價(jià)是在客戶提出用電申請(qǐng)后，供電公司依據(jù)客戶的用電性質(zhì)和國家電價(jià)政策確定，并在供用電合同中明確。裝表接電后，依據(jù)工作傳票，建立抄表卡（機(jī)），記錄客戶用電容量、電價(jià)以及功率因數(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)等計(jì)費(fèi)信息，歸檔后納入報(bào)裝臺(tái)帳資料管理?？刂茣r(shí)應(yīng)從工作傳票和供用電合同及其他報(bào)裝資料入手，查看電價(jià)分類是否準(zhǔn)確、電價(jià)確定是否與客戶用電情況相符、記錄是否完整準(zhǔn)確。重點(diǎn)查看：（1）基本電價(jià)是否正確。（2）用電性質(zhì)與電價(jià)是否一致。（3）電價(jià)與客戶受電電壓是否對(duì)應(yīng)。（4）峰谷分時(shí)電價(jià)各時(shí)段比例與文件是否相符。

2.電子信息。所有檔案臺(tái)賬錄入營銷系統(tǒng)后形成電子信息，并作為電費(fèi)計(jì)算的依據(jù)。通過電子信息控制：（1）客戶用電性質(zhì)及電價(jià)設(shè)定相符。（2）客戶信息完整準(zhǔn)確，并與原始工作票中所確定的電價(jià)一致。

3.大容量用電客戶。對(duì)有多種用電類別的客戶，尤其是用電容量較大的客戶和專用變壓器客戶，要到現(xiàn)場進(jìn)行核對(duì)，了解客戶用電容量和用電性質(zhì)是否與報(bào)裝臺(tái)賬資料相符；用電容量、用電性質(zhì)是否完整準(zhǔn)確，特別是大工業(yè)用電的容量核定是否準(zhǔn)確，高壓電機(jī)是否計(jì)入計(jì)費(fèi)容量；不同類別的用電是否分別裝表計(jì)量，對(duì)未按不同用電類別裝表計(jì)量的客戶，定比定量設(shè)置是否符合規(guī)定與實(shí)際情況；功率因數(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)是否正確；峰谷分時(shí)電價(jià)執(zhí)行是否與文件規(guī)定相符，現(xiàn)場情況是否與工作傳票、營銷信息系統(tǒng)電子信息相符。

二、抄表工作質(zhì)量控制

要從抄表卡（機(jī)）有關(guān)資料的建立、抄表到位率和準(zhǔn)確率、抄表計(jì)劃、抄表質(zhì)量和抄表異常情況處理等方面進(jìn)行質(zhì)量控制。

1.抄表卡（機(jī)）信息質(zhì)量。抄表卡（機(jī)）上客戶信息資料準(zhǔn)確是抄表員抄表質(zhì)量的保證，是抄表計(jì)量和電費(fèi)計(jì)算的依據(jù)，是抄表員到現(xiàn)場核對(duì)客戶各種參數(shù)的必備資料。抄表卡（機(jī)）上的電價(jià)、容量、電壓等級(jí)、供電方式、計(jì)量方式、表計(jì)信息和變更記錄等內(nèi)容必須齊全正確?？蛻舻刂?、門牌是抄表員確定抄表路線的依據(jù)，戶名和表計(jì)資料是抄表的依據(jù)。對(duì)抄表卡（機(jī)）建立資料的監(jiān)督檢查應(yīng)重點(diǎn)解決好抄表卡（機(jī)）資料的完整性和準(zhǔn)確性問題。最終目標(biāo)要達(dá)到報(bào)裝臺(tái)帳資料、抄表卡（機(jī)）、電子信息以及現(xiàn)場實(shí)際四者相符。

2.抄表到位率、準(zhǔn)確率的控制。目的是為了杜絕估抄、漏抄和錯(cuò)抄?？刂瞥淼轿宦?、準(zhǔn)確率要做好：（1）事后控制。在抄表員完成抄表工作后到現(xiàn)場抽查，對(duì)照抄表員的抄表結(jié)果進(jìn)行分析抄表工作質(zhì)量。（2）事前控制。按照供電公司確定的抄表周期，在抄表員抄表前，到客戶處抄錄電表，記錄抄表區(qū)的異常情況，待抄表員抄表后，再對(duì)兩者進(jìn)行比對(duì)，分析抄表電量差異是否合理。

確定抽查對(duì)象的依據(jù)：（1）臺(tái)區(qū)線損分析結(jié)果；（2）抄表員的記錄分析。

3.抄表計(jì)劃、抄表記錄和抄表異常情況處理質(zhì)量的控制。抄表計(jì)劃控制內(nèi)容包括：抄表計(jì)劃和抄表例日的執(zhí)行情況；月末抄見電量比例。抄表記錄和抄表異常情況處理，主要抽查抄表員有無抄表記錄、抄表記錄的質(zhì)量、抄表異常情況是否全部按按規(guī)定通過工作傳票進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確地處理。

抄表時(shí)除抄錄電表讀數(shù)外，抄表員還應(yīng)認(rèn)真核對(duì)計(jì)量參數(shù)、檢查計(jì)量裝置有無異常、是否存在違章用電和竊電現(xiàn)象，將客戶的異常用電情況做好記錄，及時(shí)處理。抽查人員應(yīng)先調(diào)閱抄表員的抄表記錄，再查閱有關(guān)業(yè)務(wù)票據(jù)，將抄表記錄和有關(guān)業(yè)務(wù)票據(jù)對(duì)照分析，看抄表員的記錄是否詳實(shí)，業(yè)務(wù)票據(jù)是否辦理，已辦理的業(yè)務(wù)票據(jù)是否正確，工單處理的結(jié)果怎樣，對(duì)有異議的問題還要到現(xiàn)場核實(shí)取證。應(yīng)特別注意的是，如有連續(xù)6個(gè)月或以上零電量的用電客戶應(yīng)列入電力營銷控制的重點(diǎn)工作范圍。

三、核算工作質(zhì)量控制

電費(fèi)核算是電費(fèi)管理的中樞，電費(fèi)是否能按照規(guī)定及時(shí)準(zhǔn)確地收回，賬務(wù)是否清楚，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，關(guān)鍵在于核算質(zhì)量。

1.電量核算。主要控制以下內(nèi)容：（1）表計(jì)電量計(jì)算是否準(zhǔn)確。（2）母、子表的電量結(jié)算是否準(zhǔn)確。（3）線損、變損電量計(jì)算及分?jǐn)偸欠竦轿弧?/p>

控制中要注意以下問題：（1）計(jì)量方式和計(jì)量表計(jì)的關(guān)系，確?，F(xiàn)場與執(zhí)行情況相符。（2）對(duì)電量波動(dòng)較大的客戶進(jìn)行分別統(tǒng)計(jì)分析，核實(shí)電量波動(dòng)的原因。計(jì)量表計(jì)故障的，要根據(jù)表計(jì)不同故障原因而分別采取相應(yīng)的處理方式，并重點(diǎn)杜絕人為差錯(cuò)同時(shí)出現(xiàn)。其他非計(jì)量因素原因的，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注客戶用電容量突然改變、電能表實(shí)際使用人改變或表計(jì)實(shí)際供電范圍改變、人為連續(xù)多月估抄后當(dāng)月現(xiàn)場抄表等情況。（3）長期零電量。對(duì)于長期不用電的客戶，抄表人員和核算人員要及時(shí)將該類客戶統(tǒng)計(jì)匯總，報(bào)有關(guān)負(fù)責(zé)人審定處理，將該類客戶長期不用電的真實(shí)原因查清，尤其是新增客戶，要弄清客戶不用電的原因，防止因計(jì)量故障或違章用電現(xiàn)象延續(xù)存在。

2.退補(bǔ)電量處理質(zhì)量的控制。由于所有非抄見電量電費(fèi)之外所發(fā)生的電量電費(fèi)變化都需通過退補(bǔ)電量或電費(fèi)手續(xù)來完成，在質(zhì)量控制工作中應(yīng)給予重點(diǎn)關(guān)注。通過查看退補(bǔ)工作流程中每一環(huán)節(jié)的處理檔案，來檢查工作質(zhì)量或發(fā)現(xiàn)可能存在的問題。應(yīng)首先查閱起始環(huán)節(jié)對(duì)客戶現(xiàn)場情況的描述，然后對(duì)照退補(bǔ)電量電費(fèi)的計(jì)算依據(jù)及處理結(jié)果，查看是否符合、是否存在計(jì)算錯(cuò)誤。主要內(nèi)容及處理方法是：（1）電能表現(xiàn)校、輪換造成的電量退補(bǔ)，將計(jì)量輪換、輪校后的計(jì)量報(bào)告錄入管理系統(tǒng)，核查電費(fèi)工作人員是否及時(shí)準(zhǔn)確處理退補(bǔ)電量報(bào)告。（2）計(jì)量故障造成的電量退補(bǔ)或其他電量退補(bǔ)，須調(diào)閱計(jì)量部門對(duì)客戶計(jì)量故障處理報(bào)告，再到電費(fèi)管理部門核查，看抄表人員是否在抄表卡（機(jī)）上和微機(jī)信息系統(tǒng)上記錄有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)在電費(fèi)結(jié)算單上核查是否按報(bào)告要求及時(shí)退補(bǔ)電量。

3.電費(fèi)核算的控制。主要包括電量電費(fèi)、基本電費(fèi)、功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)、峰谷分時(shí)電費(fèi)、代征電費(fèi)等的控制。（1）電量電費(fèi)。首先根據(jù)客戶電價(jià)與電量的對(duì)應(yīng)計(jì)算結(jié)果，與電費(fèi)結(jié)算人員的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，若計(jì)算結(jié)果有偏差，就要重新核查，查清原因及責(zé)任部門或責(zé)任人，將有關(guān)情況記錄清楚，備案待查。（2）基本電費(fèi)。要抓好計(jì)費(fèi)容量的核查，把握計(jì)費(fèi)容量變化的關(guān)鍵點(diǎn)，重點(diǎn)把握變壓器暫停次數(shù)、變壓器暫停時(shí)間、新上和增容、暫?；驕p容客戶的基本電費(fèi)計(jì)算情況?？蛻糇儔浩鳒p容、暫停次數(shù)和時(shí)間必須符合《供用電規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。按需量計(jì)算基本電費(fèi)的客戶，按規(guī)定核定需量值。（3）功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)?？刂坪霉β室驍?shù)考核標(biāo)準(zhǔn)、平均功率因數(shù)計(jì)算、功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)計(jì)算三個(gè)方面的工作質(zhì)量。（4）峰谷分時(shí)電費(fèi)。重點(diǎn)關(guān)注峰谷分時(shí)電價(jià)執(zhí)行范圍和浮動(dòng)比例是否正確。（5）代征電費(fèi)。重點(diǎn)關(guān)注代征電價(jià)的執(zhí)行范圍和價(jià)格，特別是實(shí)行減免的特殊客戶要嚴(yán)格執(zhí)行文件，既不能擅自擴(kuò)大減免范圍，也不能全額征收擅自取消優(yōu)惠。

四、電費(fèi)回收工作質(zhì)量控制

1.制度建設(shè)。通過制度建設(shè)重點(diǎn)控制電費(fèi)回收完成的實(shí)效性、核對(duì)電費(fèi)賬目的真實(shí)性和準(zhǔn)確性、預(yù)收電費(fèi)的管理情況、欠收電費(fèi)客戶采取停電催費(fèi)措施和違約使用電費(fèi)計(jì)收等方面的控制。

2.控制電費(fèi)回收資金的安全性。一是隨機(jī)抽查走收電費(fèi)人員手中電費(fèi)發(fā)票，統(tǒng)計(jì)發(fā)票金額與財(cái)務(wù)賬上的掛賬電費(fèi)金額是否一致，判斷營業(yè)人員對(duì)現(xiàn)金電費(fèi)繳納的及時(shí)性。二是通過查營銷系統(tǒng)收費(fèi)記錄，統(tǒng)計(jì)一天的現(xiàn)金收費(fèi)金額，與其當(dāng)天的現(xiàn)金繳款單金額比較，檢查營業(yè)人員現(xiàn)金進(jìn)賬的及時(shí)性。

五、電費(fèi)賬務(wù)管理工作質(zhì)量控制

1.電費(fèi)收入的真實(shí)性與及時(shí)性。提取電力營銷和財(cái)務(wù)銷售報(bào)表進(jìn)行比對(duì)，重點(diǎn)控制是否存在電費(fèi)結(jié)算周期內(nèi)人為提前或推遲結(jié)算電費(fèi)的現(xiàn)象、是否存在人為虛增、虛減電量造成電費(fèi)收入統(tǒng)計(jì)失真的現(xiàn)象。

2.電費(fèi)發(fā)票管理。包括發(fā)票的領(lǐng)用、填寫、統(tǒng)計(jì)、發(fā)放和回收五個(gè)方面。重點(diǎn)控制發(fā)票的領(lǐng)用記錄是否完整，核對(duì)庫存發(fā)票、領(lǐng)用發(fā)票與總發(fā)票是否吻合，電費(fèi)發(fā)票填寫的規(guī)范性、準(zhǔn)確性，統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性和完整性，客戶簽字手續(xù)記錄、發(fā)票回收的完整性等。

3.預(yù)收電費(fèi)管理。通過調(diào)閱預(yù)收賬款明細(xì)表、核對(duì)記賬憑證、銷售發(fā)票、抽查供用電合同等方式，考證預(yù)收賬款轉(zhuǎn)為實(shí)收電費(fèi)的依據(jù)是否充分、預(yù)收賬款是否按客戶明細(xì)進(jìn)行核算、核算數(shù)據(jù)與客戶對(duì)應(yīng)關(guān)系是否準(zhǔn)確。

質(zhì)量管理工作亮點(diǎn)范文第3篇

2018年，我局按照國家局和省委、省政府統(tǒng)一部署，全面強(qiáng)化法規(guī)制度建設(shè)，深入開展“七五”普法，落實(shí)“雙隨機(jī)一公開”監(jiān)管機(jī)制和“放管服”改革任務(wù)，全面提升依法監(jiān)管行政水平。主要工作亮點(diǎn)如下：

一、全面實(shí)現(xiàn)“四辦”改革要求

全面推行一網(wǎng)辦、一窗辦、簡化辦、馬上辦“四辦”措施，探索實(shí)行“上門辦、現(xiàn)場辦”，制定下發(fā)了《甘肅省食品**監(jiān)管“放管服”改革重點(diǎn)任務(wù)實(shí)施方案》，多次召開專題會(huì)議傳達(dá)“放管服”改革工作精神，研究解決“放管服”改革中的突出問題。2018年，我局70項(xiàng)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)全部依托甘肅省政務(wù)服務(wù)網(wǎng)在線辦理，在省直部門率先實(shí)現(xiàn)了辦事事項(xiàng)100%“一窗辦”和“最多跑一次”，基本實(shí)現(xiàn)“不見面審批”，并持續(xù)向“最好一次都不跑”目標(biāo)邁進(jìn)。在“四辦”的基礎(chǔ)上，部分增加了“現(xiàn)場辦、上門辦”服務(wù)，形成“零跑路”審批模式和“4+2”服務(wù)品牌。同時(shí)將行政許可、行政處罰和質(zhì)量抽檢數(shù)據(jù)納入共享目錄，實(shí)現(xiàn)了各級(jí)政府部門信息共享。

二、大力激發(fā)公平競爭內(nèi)在動(dòng)力

我局持續(xù)清查妨礙市場公平競爭的規(guī)范性文件，先后3次組織規(guī)范性文件清理，共清理規(guī)范性文件119個(gè)，廢止23件，宣布失效7件，印發(fā)的規(guī)范性文件全部進(jìn)行法制和公平競爭審核，均向省政府法制辦予以報(bào)備，規(guī)范性文件審查報(bào)備率100%，受到政府法制部門到表揚(yáng)。持續(xù)推進(jìn)行政審批改革，對(duì)7類事項(xiàng)合并進(jìn)行辦理，5類事項(xiàng)的現(xiàn)場檢查予以合并，取消9類事項(xiàng)的現(xiàn)場核查環(huán)節(jié)，精簡辦事材料116條，清理取消各類證明文件74項(xiàng)，優(yōu)化壓縮審批環(huán)節(jié)144個(gè)，辦事時(shí)限整體壓縮30.23%。出臺(tái)了進(jìn)一步優(yōu)化審批服務(wù)利企便民的23條措施，從放寬市場準(zhǔn)入、開辟綠色通道 、取消現(xiàn)場核查、合并現(xiàn)場檢查、精簡辦事材料、壓縮審批時(shí)限等方面實(shí)施具體舉措，努力破除阻止企業(yè)公平競爭的政策限制。

三、著力構(gòu)筑**監(jiān)管法治思維

全面貫徹落實(shí)《黨政主要負(fù)責(zé)人履行推進(jìn)法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)規(guī)定》，突出關(guān)鍵少數(shù)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法，通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)法、脫產(chǎn)培訓(xùn)，案件聽證會(huì)、案審會(huì)等形式以案學(xué)法、以案釋法，領(lǐng)導(dǎo)干部法律素養(yǎng)和運(yùn)用法律解決問題的能力不斷增強(qiáng)。制定印發(fā)《甘肅省食品**監(jiān)督管理局關(guān)于實(shí)行“誰執(zhí)法誰普法”普法責(zé)任制的實(shí)施意見》和《2018年法治宣傳教育工作考評(píng)細(xì)則》等，對(duì)31項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)進(jìn)行責(zé)任分工并逐項(xiàng)落實(shí)，干部考核增加“誰執(zhí)法誰普法”“誰服務(wù)誰普法”普法責(zé)任制落實(shí)內(nèi)容，有力形成**監(jiān)管領(lǐng)域“辦事依法、遇事找法、解決問題用法、化解矛盾靠法”的良好法治環(huán)境。深化“互聯(lián)網(wǎng)+**普法”方式，開辟“甘肅**監(jiān)管·法行天下”專欄，形成全維普法全體參與的新態(tài)勢(shì)。

質(zhì)量管理工作亮點(diǎn)范文第4篇

關(guān)鍵詞：高速公路；施工質(zhì)量；質(zhì)量管理；現(xiàn)狀；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

高速公路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，它對(duì)于促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)生產(chǎn)力進(jìn)步都顯示了很高的效益。國際上經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、交通現(xiàn)代化的國家，從政治、經(jīng)濟(jì)、國防等方面的需要，都在一定時(shí)期內(nèi)規(guī)劃建設(shè)國家高速公路網(wǎng)絡(luò)。從長遠(yuǎn)看，國家高速公路網(wǎng)的建設(shè)對(duì)于我國保持發(fā)展后勁，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，提升國際競爭力，實(shí)現(xiàn)長期持續(xù)發(fā)展具有重要意義。高速公路施工質(zhì)量管理就是對(duì)高速公路企業(yè)的生產(chǎn)施工和管理制度的完善，它是衡量工程質(zhì)量管理好壞的最重要的標(biāo)準(zhǔn)。高速公路的建設(shè)在我國的現(xiàn)代化建設(shè)當(dāng)中扮演著重要的角色，而高速公路的施工質(zhì)量管理又是高速公路建設(shè)的核心內(nèi)容。因此，本文就我國的高速公路施工質(zhì)量管理工作重點(diǎn)進(jìn)行探討。

1.我國高速公路施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析

近年來，公路工程施工市場競爭的激烈以及國家相關(guān)法律法規(guī)的完善使得公路工程施工企業(yè)也認(rèn)識(shí)到了質(zhì)量控制與管理的重要性。但是，由于傳統(tǒng)粗放型管理更多的是注重事后檢驗(yàn)，忽略了事前與事中的控制。同時(shí)由于公路工程施工企業(yè)自身質(zhì)量管理水平等問題造成了高速公路施工質(zhì)量管理工作開展存在諸多的問題，不能很好的對(duì)高速公路實(shí)施質(zhì)量控制與管理。針對(duì)這樣的情況，如何進(jìn)行高速公路施工質(zhì)量控制與管理、提高公路施工質(zhì)量、提高施工企業(yè)綜合市場競爭力已經(jīng)成為現(xiàn)代公路建設(shè)施工企業(yè)面臨的首要問題。

2.質(zhì)量管理研究綜述

著名質(zhì)量管理學(xué)家格蘭特在1946年出版了《統(tǒng)計(jì)質(zhì)量》一書，形成了著名的統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理理論，使質(zhì)量管理由事后檢驗(yàn)變成事前控制。1950年代后，質(zhì)量管理學(xué)家進(jìn)一步深化了質(zhì)量管理理論，形成了全面質(zhì)量管理理論和現(xiàn)代質(zhì)量管理理論。

美國質(zhì)量管理專家J.M.Juran認(rèn)為，質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量改進(jìn)是實(shí)施質(zhì)量管理的三個(gè)主要環(huán)節(jié)，稱之為“質(zhì)量三步曲”，并提出了普遍存在的“80/20”規(guī)則，他還強(qiáng)調(diào)高層管理者在質(zhì)量管理中的重要責(zé)任。全面質(zhì)量控制的創(chuàng)始人菲根堡姆在1961年指出：為了生產(chǎn)較高質(zhì)量的產(chǎn)品，只注意個(gè)別部門的活動(dòng)是不夠的，需要對(duì)覆蓋所有職能部門的質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行策劃，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行質(zhì)量職能是公司全體人員的責(zé)任，應(yīng)該使全體人員都具有質(zhì)量意識(shí)和承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。

國內(nèi)從上世紀(jì)80年代開始質(zhì)量管理的理論研究。著名質(zhì)量專家張公緒在1982年提出了兩種質(zhì)量診斷理論，以后又提出了兩種質(zhì)量多元診斷理論，并和孫靜一起提出了兩種過程能力指數(shù)的診斷理論等。由于企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的全球化，質(zhì)量管理的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步向著全球化的方向發(fā)展,即全球質(zhì)量管理階段。國內(nèi)學(xué)者也提出了高速公路項(xiàng)目質(zhì)量管理解決思路：質(zhì)量功能展開技術(shù)將質(zhì)量的各子項(xiàng)目的合理質(zhì)量進(jìn)行量化，并轉(zhuǎn)換為設(shè)計(jì)方案。其中，針對(duì)施工項(xiàng)目質(zhì)量控制構(gòu)建了基于6σ管理的施工項(xiàng)目質(zhì)量管理DMAIC模型：施工項(xiàng)目――質(zhì)量管理點(diǎn)――量化質(zhì)量管理點(diǎn)――質(zhì)量原因――優(yōu)化質(zhì)量管理點(diǎn)――規(guī)范化質(zhì)量管理。

《公路工程質(zhì)量管理辦法》明確規(guī)定：公路工程質(zhì)量實(shí)行建設(shè)單位或項(xiàng)目法人全面負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位控制，設(shè)計(jì)、施工單位保證和政府監(jiān)督相結(jié)合的體制。

3.影響高速公路施工質(zhì)量管理的因素研究

國內(nèi)有很多學(xué)者分析研究高速公路施工質(zhì)量管理的影響因素。有學(xué)者認(rèn)為影響高速公路施工質(zhì)量主要有三個(gè)因素，分別是設(shè)計(jì)因素、管理因素和施工因素。上級(jí)政策、技術(shù)規(guī)范、決策思想、施工工藝、管理水平、工作質(zhì)量及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、業(yè)主等因素都會(huì)影響高速公路施工質(zhì)量。

建設(shè)項(xiàng)目前期工作倉促、深度不夠，造成決策失誤、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足、建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)不足、承包商建設(shè)高速公路的經(jīng)驗(yàn)不足、工程建設(shè)主要材料設(shè)備不能滿足要求、趕工期造成質(zhì)量失控等也是影響公路施工質(zhì)量的主要因素。

4.高速公路施工質(zhì)量控制

質(zhì)量是高速公路建設(shè)項(xiàng)目的生命，高速公路的質(zhì)量指的是整個(gè)高速公路系統(tǒng)能夠滿足人們快速、安全、舒適、便捷需要所具備的特性。影響高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量的因素大致可分為五類：人的因素、材料因素、機(jī)械因素、方法因素和環(huán)境因素。質(zhì)量管理是指確立質(zhì)量方針及實(shí)施質(zhì)量方針的全部工作內(nèi)容，并對(duì)其工作效果進(jìn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)的一系列工作。高速公路施工質(zhì)量管理牽涉到多個(gè)單位，部門之間的協(xié)作，涉及到了施工質(zhì)量管理的全過程，且其好壞直接反映了系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)工作的綜合水平，因此在高速公路施工質(zhì)量管理中，必須針對(duì)高速公路質(zhì)量影響因素，實(shí)施全面質(zhì)量管理，堅(jiān)持系統(tǒng)的質(zhì)量觀。

高速公路施工質(zhì)量管理過程從施工方到監(jiān)理方及項(xiàng)目辦都要嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量管理。質(zhì)量控制主要是監(jiān)督項(xiàng)目的實(shí)施結(jié)果并判斷是否符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及確定排除不一致的原因和方法。具體步驟為：通過度量來獲取施工質(zhì)量的真實(shí)狀態(tài)；將施工質(zhì)量實(shí)際值和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較；識(shí)別施工的質(zhì)量偏差并確認(rèn)問題；對(duì)施工的質(zhì)量問題進(jìn)行原因分析以及采取糾正的措施來消除質(zhì)量偏差。質(zhì)量控制最主要的特征是直接對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，監(jiān)理公司安排合理的監(jiān)理人員在項(xiàng)目施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行旁站、測量、檢查、測試等工作。發(fā)現(xiàn)問題和缺陷除了直接排除之外，還要分析產(chǎn)生缺陷的根源，及時(shí)與項(xiàng)目辦溝通，采取根本性措施預(yù)防缺陷再次出現(xiàn)。

高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制工作主要分為三個(gè)階段的控制：事前控制、事中控制和事后控制。

在事前控制方面，主要工作有：（1）對(duì)項(xiàng)目參與者進(jìn)行資格審查。針對(duì)大型高速公路建設(shè)項(xiàng)目，尤其是全線只有一家業(yè)主方，對(duì)于業(yè)主方的要求更為嚴(yán)格。業(yè)主方應(yīng)該是具備豐富高速公路項(xiàng)目管理和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的單位。監(jiān)理單位和施工單位的各項(xiàng)質(zhì)素(思想素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)等等)將直接影響工程質(zhì)量。（2）對(duì)施工材料、設(shè)備及施工環(huán)境進(jìn)行檢查。所有用于工程項(xiàng)目的材料和設(shè)備必須經(jīng)過相關(guān)質(zhì)量管理人員、質(zhì)量檢測中心的認(rèn)可才可進(jìn)場。（3）建立施工階段質(zhì)量的控制系統(tǒng)，主要是組織工程施工前準(zhǔn)備――階段檢查驗(yàn)收――總體驗(yàn)收和資料歸檔。

在事中控制方面，主要工作有：（1）施工階段的質(zhì)量控制依據(jù)。包括共同性依據(jù)和專用性依據(jù)：設(shè)計(jì)文件施工圖及設(shè)計(jì)說明、合同文件、工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等，施工技術(shù)的詳細(xì)技術(shù)報(bào)告等。工序的質(zhì)量控制，對(duì)于影響每道工序質(zhì)量的因素進(jìn)行控制。（2）設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。根據(jù)施工的特點(diǎn)，抓住影響施工質(zhì)量的重要因素實(shí)施重點(diǎn)控制。（3）質(zhì)量檢測。一般高速公路建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主方設(shè)有獨(dú)立的質(zhì)量檢測中心，監(jiān)理方和施工承包商也有自己的質(zhì)量檢測中心，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。（4）巡檢制度。高速公路項(xiàng)目由于施工路線長，項(xiàng)目業(yè)主要及時(shí)的了解項(xiàng)目的施工情況，一般會(huì)設(shè)置專門的質(zhì)量巡視小組，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行巡檢。

在事后控制方面，主要工作有：組織對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量驗(yàn)收，審查竣工圖，組織試車等工作等并建立項(xiàng)目的技術(shù)檔案。

通過以上項(xiàng)目質(zhì)量控制的總結(jié)，在高速公路建設(shè)的過程中，以下幾個(gè)因素不可忽視：人的控制；機(jī)械設(shè)備、原材料的控制；施工工序的控制。在選擇項(xiàng)目業(yè)主、承建單位和監(jiān)理單位時(shí)，對(duì)項(xiàng)目參與各方的工程師、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、質(zhì)量、試驗(yàn)、機(jī)械等等主要管理人員的能力都要進(jìn)行考察以提高整個(gè)項(xiàng)目的管理水平。對(duì)于施工材料設(shè)機(jī)械設(shè)備，要經(jīng)常組織檢查和驗(yàn)收，作為施工方應(yīng)合理使用機(jī)械設(shè)備，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度。在施工工序方面，應(yīng)嚴(yán)格遵守施工流程，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，嚴(yán)格工程計(jì)量制度。高速公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制具體實(shí)施單位是各施工單位和監(jiān)理公司，項(xiàng)目辦對(duì)其建立進(jìn)行激勵(lì)與約束機(jī)制十分重要，質(zhì)量巡查和抽查也必不可少，全員質(zhì)量管理的意識(shí)應(yīng)貫徹始終。

5.結(jié)論

高速公路建設(shè)是我國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必須的基礎(chǔ)設(shè)施，其施工質(zhì)量對(duì)高速公路建成后的行車安全性、舒適性有著重要的影響，同時(shí)其還關(guān)系到公路建成使用后的養(yǎng)護(hù)成本與使用壽命。因此，加強(qiáng)高速公路施工質(zhì)量管理已經(jīng)成為現(xiàn)代高速公路建設(shè)施工管理工作的重點(diǎn)。必須以完善的質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，以科學(xué)的管理的重點(diǎn)開展高速公路施工質(zhì)量管理工作，以此促進(jìn)我國高速公路建設(shè)的健康發(fā)展。改善傳統(tǒng)施工中存在的弊端，提高高速公路施工質(zhì)量，為人們的安全出行提供質(zhì)量保障。

參考文獻(xiàn)

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[2]王建奇.公路工程質(zhì)量的影響因素分析和具體管理方法[J].中國科技信息，2005，4.

[3]周立偉.現(xiàn)代高速公路施工質(zhì)量控制與管理[J].公路施工管理資料匯編，2009，2.

質(zhì)量管理工作亮點(diǎn)范文第5篇

關(guān)鍵詞：公路；路基；施工；質(zhì)量控制

1、路基施工的質(zhì)量要求

具有足夠的穩(wěn)定性。為防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定的措施來保證路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。具有足夠的強(qiáng)度。為保證路基在外力作用下，不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求路基具有足夠強(qiáng)度。具有足夠的水溫穩(wěn)定性。路基在地面水和地下水的作用下，其強(qiáng)度將會(huì)顯著降低。特別是季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化，路基將發(fā)生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強(qiáng)度急劇下降。應(yīng)保證在最不利的水溫狀況下，強(qiáng)度不致顯著降低，這就要求路基應(yīng)具有一定的水溫穩(wěn)定性。

2、質(zhì)量控制措施

2.1　施工測量

其內(nèi)容主要包括：導(dǎo)線、中線及其水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測。操作的要點(diǎn)：①認(rèn)真熟悉圖紙，復(fù)測后檢查與設(shè)計(jì)是否有誤；②路線主要控制樁如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起終點(diǎn)等，采用有效可靠的固樁方法予以保護(hù)或移樁保護(hù)；③為滿足施工期間引用需要，在中線復(fù)測中增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和加樁的地面標(biāo)高；④在每道工序施工測量放線時(shí)，測量誤差要滿足規(guī)范要求，必須保證縱橫斷面定位的精度，使施工路基及構(gòu)造物的定位及幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)質(zhì)量要求。特別是路基頂面縱橫標(biāo)高的控制，要嚴(yán)格把關(guān)。

2.2　路基填筑材料的控制

路基首先考慮是在線路上用自然土進(jìn)行移挖作填來修筑的，第一步需要將不適合作為路基填料的表土清除，一般清除厚度為30cm。需要清除淤泥、沼澤土、有機(jī)土、草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限超過50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，需要采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施后，經(jīng)檢查合格后方可使用。為保證清表徹底，需要根據(jù)實(shí)際地形采取不同的施工機(jī)械，例如：比較平緩的坡地可以采用推土機(jī)；而臺(tái)階地則以采用反鏟挖掘機(jī)為好，以避免臺(tái)埂下沿被推土機(jī)推土覆蓋，但實(shí)際并未清除的現(xiàn)象。在實(shí)際施工中樹根和一些草根無法在清表過程中完全清除，需要在填筑工作面上安排專職人員再次進(jìn)行拾揀。從試驗(yàn)結(jié)果分析可以知道：土質(zhì)顆粒越細(xì)，其相應(yīng)的彈性模量越低，而砂性土彈性模量比較高。這就是通常所說的砂性土是良好的筑路材料。在需要選擇線外借土場時(shí)，我們根據(jù)經(jīng)濟(jì)平衡盡量選擇塑性指標(biāo)較小的砂性土來填筑路基。石方填筑材料要注意控制其粒徑和強(qiáng)度指標(biāo)。粒徑不允許超過2cm。清淤拋填的石料不允許超過50cm，且含泥量不允許超過一定范圍。

2.3　路基土方施工

區(qū)域內(nèi)所有改建及新建工程，路基土方施工多為填方路基，很少有挖方路基。填方路基的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：①分層填筑，滿足上一層壓實(shí)要求后，再填壓下一層，壓實(shí)前必須對(duì)含水量進(jìn)行測定，含水量符合要求后再碾壓，避免返工浪費(fèi)。②干密度試驗(yàn)標(biāo)定要準(zhǔn)確，對(duì)不同的土質(zhì)要分別標(biāo)定干密度不可以用同一個(gè)干密度去評(píng)定不同土質(zhì)的壓實(shí)度。③分段施工，縱向搭接兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1坡分層留臺(tái)階，若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度不得小于2m，否則路基會(huì)出現(xiàn)不均勻沉陷，影響路面平整度。

當(dāng)路基穩(wěn)定受到地下水影響時(shí)，應(yīng)在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)良，不易風(fēng)化的砂石材料或用無機(jī)結(jié)合料(石灰、水泥等固化材料)進(jìn)行加固處理，使基底形成水穩(wěn)性好的厚約20－30cm的穩(wěn)定層。

2.4　松鋪厚度的控制

松鋪厚度與土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具功能、碾壓遍數(shù)等有關(guān)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，經(jīng)過試驗(yàn)確定，高速公路及一級(jí)路規(guī)定不超過30cm，二級(jí)及二級(jí)以下公路松鋪厚度不應(yīng)超過50cm，以保證壓實(shí)度為原則，路床頂面層最小松鋪厚度不應(yīng)小于8cm。嚴(yán)格控制路堤幾何尺寸和坡度路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬出30cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)合格后，最后削坡不得缺坡，以保證路堤穩(wěn)定性。否則缺坡別補(bǔ)難以保證路堤的整體穩(wěn)定。

2.5　撐握壓實(shí)方法

壓實(shí)應(yīng)先邊后中，以便形成路拱；先輕后重，以適應(yīng)逐漸增長的土基強(qiáng)度；先慢后快，以免松土被機(jī)械推動(dòng)。同時(shí)應(yīng)在碾壓前，先整平，可由路中線向路堤兩邊整成2～4％的橫坡。在彎適部分碾壓時(shí)，應(yīng)由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡。前后兩次輪跡需重疊12－20cm。應(yīng)特別注意控制壓實(shí)均勻，以免引起不均勻沉陷。

2.6　機(jī)械作業(yè)的合理安排

應(yīng)根據(jù)工程地形、地貌、路基斷面形狀，用土量、土方調(diào)配情況，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)的施工。兩側(cè)取土且填高在3m以內(nèi)的路堤，可用推土機(jī)從兩側(cè)分層推填、并配平地基分層整平，土的含水量不夠時(shí)，配灑水車灑水。含水量較大，配翻曬機(jī)械翻曬并用壓路機(jī)碾壓。

集中取土路段，運(yùn)土1km以內(nèi)，可用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)送輔用推土機(jī)取土，距離超過1km需增用挖掘機(jī)并裝載機(jī)配自卸車運(yùn)輸。要根據(jù)挖裝設(shè)備的能力配備汽車數(shù)量?？傊侠淼慕M織及調(diào)配機(jī)構(gòu)，是保證施工進(jìn)程及質(zhì)量重要因素，也是實(shí)現(xiàn)效益最大化的關(guān)鍵。

3、小涵洞及其他構(gòu)筑物控制的要點(diǎn)

橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)及涵頂、擋土墻墻背的填筑在這些構(gòu)造物基本完成后進(jìn)行，由于場地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水。如果填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會(huì)發(fā)生跳車，影響行車的速度、舒適與安全，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常修補(bǔ)路面。也會(huì)導(dǎo)致堵塞交通，所以要注意選好填料和認(rèn)真施工。

3.1　填料

在下列范圍內(nèi)一般應(yīng)選用滲水性土填筑：臺(tái)背順路線方向，上部距翼墻尾端不少于臺(tái)高加2m，下部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于2m，拱橋臺(tái)背不少子臺(tái)高的3～4倍；涵洞兩側(cè)不少于孔徑的2倍；檔土墻墻背回填部分。如果臺(tái)背采用滲水土有困難時(shí)，在冰凍地區(qū)自路堤項(xiàng)面起2.5m以下，非冰凍地區(qū)高水位以下，可用與路堤相同的填料填筑。應(yīng)注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來的劣質(zhì)土混入填料中。

3.2　填筑

橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞、管道缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻回填；涵頂填土的松鋪厚度小于50～100cm時(shí)，不得通過重型車輛或施工機(jī)械；靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)。

3.3　排水

橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，在施工中要竭力防止雨水流人；對(duì)已有積水應(yīng)挖溝或用水泵將其排除。對(duì)于地下滲水，可設(shè)盲溝引出。當(dāng)不得不用非滲水土填筑時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置橫向盲溝或用粘土等不透水材料封頂。擋土墻墻背應(yīng)做好反濾層，使水能順利地從泄水孔流出去。

3.4　壓實(shí)

應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實(shí)。每層松鋪厚度不宜超過20cm。密實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如設(shè)計(jì)無專門規(guī)定，則按路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。用非滲水土填筑時(shí)，必須加強(qiáng)壓實(shí)措施，或?qū)μ钔列阅苓M(jìn)行改善處理(如摻生石灰)，以提高強(qiáng)度和減少雨水的滲入。為了保證填土壓實(shí)質(zhì)量，在比較寬闊部位應(yīng)該盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械，只是在臨近構(gòu)造物邊緣及涵頂50cm內(nèi)，采用小型夯壓機(jī)械，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí)。