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一、人們對酒后駕車及其危害在認(rèn)識上存在許多誤區(qū)、盲區(qū)。

調(diào)查顯示，40%的人認(rèn)為酒后駕車者的心理是“過高地相信自己的駕駛技術(shù)”。這類駕車者認(rèn)為自己酒量大、開車技術(shù)過硬，總想酒后駕車來“炫耀”自己的技術(shù)，結(jié)

果造成險象環(huán)生。27%的人認(rèn)為酒后駕車者的“安全意識不強(qiáng)”。另外，很多受調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛者往往存在“僥幸心理”，認(rèn)為自己以前飲酒駕車從來沒有出過事，也沒有被抓過，而且也經(jīng)?？吹狡渌司坪篑{車，于是便僥幸酒后駕駛，造成慘劇。

1、酒后駕車對人造成的危害是非常嚴(yán)重的，這一點大多數(shù)人認(rèn)識不足，不是對后果認(rèn)識不足，而是不知道為什么酒后駕車容易出事。

首先，酒后駕車視覺能力變差：一般人在平常狀態(tài)下的外圍視界可達(dá)180度，酒后的視覺角度將會縮減，喝越多，就越無法看清旁邊的景物。

其次，酒后駕車運動反射神經(jīng)遲鈍：慢了一兩秒。如車速為60km/h，一秒鐘車子就已經(jīng)跑了16.67米，必然會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

再次，酒后駕車喝酒時酒精的刺激使人興奮，在不知不覺中就會喝多，當(dāng)酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時，人對外界的反應(yīng)能力及控制能力就會下降，處理緊急情況的能力也隨之下降。對于酒后駕車者而言，其血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車的幾率越大。

最后，當(dāng)駕駛者血液中酒精含量達(dá)80mg/100mL時，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時的2.5倍；達(dá)到100mg/100mL時，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時的4.7倍。即使在少量飲酒的狀態(tài)下，交通事故的危險度也可達(dá)到未飲酒狀態(tài)的2倍左右。

2、很多受調(diào)查者對國家在關(guān)于酒后駕車相關(guān)的法律法規(guī)比較模糊，對什么標(biāo)準(zhǔn)算是酒后駕車不清楚，而在酒后該采取哪些比較安全的措施，大多數(shù)人不懂常識。

根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局的《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》(GB19522—2004)中規(guī)定，該規(guī)定指出，飲酒駕車是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的駕駛行為。酒后駕車是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。

國家對酒后駕車引發(fā)的交通事故和刑事案件是有明確的規(guī)定的?！吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機(jī)動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；酒后后駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機(jī)動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機(jī)動車的，處暫扣三個月機(jī)動車駕駛證，并處五百元罰款；酒后后駕駛營運機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處二千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定酒后后駕駛機(jī)動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機(jī)動車?！?/p>

二、當(dāng)下我國加強(qiáng)防范酒后駕車的緊迫性。

大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。

數(shù)據(jù)顯示，僅2009年1到7月，中國內(nèi)地因酒后駕駛導(dǎo)致的道路交通事故造成1169人死亡，其中酒后駕車惡性肇事案件頻頻出現(xiàn)，這些案件引起了惡劣的社會影響，酒精引發(fā)的一件件慘案讓酒后駕車施加刑罰的聲音不絕于耳。

這充分說明酒后駕車行為的治理工作已經(jīng)迫在眉睫、刻不容緩了！酒后駕車給經(jīng)濟(jì)社發(fā)展造成很多不利影響，在今天構(gòu)建和諧社會，倡導(dǎo)文明安全出行的背景下，這是應(yīng)該加大治理力度的。酒后駕車是拿生命開玩笑的不負(fù)責(zé)任的行為，一旦發(fā)生交通事故或者刑事案件，不僅造成經(jīng)濟(jì)財產(chǎn)損失乃至付出生命代價，而且波及家庭和諧、社會穩(wěn)定。因此，防范酒后駕車行為，是每一個民眾都應(yīng)從自我做起一起的一件大事好事。

三、對防范酒后駕車的一些建議

1.安裝車載防酒后駕駛系統(tǒng)：在車上安裝能自動識別喝酒高峰時間段，能防止駕駛?cè)藱z測作弊的防酒后駕駛系統(tǒng)，若超過國家標(biāo)準(zhǔn)汽車則無法啟動。

2.國家法律提供支援：國家提供酒后駕車相關(guān)限制管理法律條文，交通管理部門應(yīng)借鑒國外方式對有酒駕記錄人員實施強(qiáng)制安裝防酒后駕駛系統(tǒng)。

3.提供“酒后代駕”服務(wù)：餐飲娛樂場所為客人開設(shè)“酒后代駕”服務(wù)，或由政府開通“酒后代駕”服務(wù)專線。

4.免收酒后過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒后客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒后主動放棄駕駛。

5.在酒的包裝或酒標(biāo)酒單上印上“酒后請勿駕駛”在印制等警示語，將“酒后不駕車”的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標(biāo)上及餐飲娛樂場所的酒水單上。

6.履行社會服務(wù)令：除國家規(guī)定的處罰外，后駕車者還要到醫(yī)院做義工。

7.避免僥幸心理：消除人們“少喝酒不影響開車”的認(rèn)識誤區(qū)，剖析酒精對駕車者的影響和危害，警示人們放棄僥幸心理。

8.從年輕人抓起，對其個人考核、單位評比掛鉤，酒配備“車德”卡：在每輛車上配一張“車德”卡，每次被查到酒駕就在“車德卡”上做一個記號，對酒后駕車者納入銀行個人不良記錄，實現(xiàn)社會共同監(jiān)督。

9.錄制親情提示音：錄下孩子童聲“爸爸，喝酒別開車，我和媽媽在家等你”作為手機(jī)定時提醒錄音，從晚上7時開始，每小時提醒1次。

10.在市區(qū)范圍之內(nèi)，可以請求任意一位交警將車開到指定地點，交警不得拒絕。為酒后者友情叫車：為酒后者（不論是朋友還是陌生人）叫輛出租車。

11.發(fā)揮車友會的作用：由車友俱樂部向全體車友發(fā)出倡議避免酒后駕車，車友之間互相監(jiān)督提高自身素質(zhì)，配合有關(guān)部門對酒后駕駛做有力監(jiān)督。

四、作為當(dāng)代青少年我們應(yīng)如何參與酒后駕車的治理工作，積極倡導(dǎo)文明安全出行？

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)。青少年雖然不能直接參與酒后駕車社會問題的治理，但是可以從增強(qiáng)自己的素質(zhì)做起，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為自己今后的安全出行打下牢固的思想基礎(chǔ)和知識儲備。首先要學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識，學(xué)習(xí)安全文明出行規(guī)范，加強(qiáng)酒后駕車的警示教育。

2、積極宣傳。青少年要在學(xué)校和老師的組織下，積極參加”禁止酒后駕車、倡導(dǎo)文明出行”的宣傳教育活動，多向社區(qū)、街道和家人宣傳，做一名出色的宣傳員。

3、從我做起。越來越多的初高中生都會開車了，對于會開車的同學(xué)來講，自己一定要做到安全出行，文明駕駛，絕不能違規(guī)駕駛甚至酒后駕駛的行為。

五、研究過程的感受

生命對于自己和他人來講都只有一次，這僅有的一次生命，我們每一個人沒有理由不去珍惜。我覺得，酒后駕車者最大的問題是沒有對生命的憐惜之情，拿自己的生命和別人的生命開玩笑，對生命不負(fù)責(zé)任。作為一名當(dāng)代青年，我認(rèn)為，我們應(yīng)該積極倡導(dǎo)文明安全出行，不做那些酒后駕車的違法事情。

這次社會調(diào)查對我的觸動很大。雖然研究性課題很辛苦，花費了不少的時間，但是得到的體會很多，這次社會調(diào)查和研究，讓我增長了社會實踐的能力，學(xué)會了很多在課堂上學(xué)不到的東西，最主要的是對酒后駕車有了一個全面的認(rèn)識，心里對治理酒后駕車這一社會問題的責(zé)任感和緊迫感增強(qiáng)了許多。我們應(yīng)該積極參與到全民禁止酒后駕車的行動中來，營造安全文明出行的良好氛圍。