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摘要：在這些年，由于經(jīng)濟的發(fā)展，城市得到了較快的建設，而交通能夠對民眾的出行起到較大的保障作用，地鐵更是可以給更多人的出行帶來相應的便利，并成為現(xiàn)下最為便捷的交通方式，而地鐵行車的安全必然會對民眾的安全起到較大的影響。本文在展開研究時，將側重點放在了地鐵司機崗位出現(xiàn)安全隱患的不同因素層面，并以此為依據(jù)給出了對應的強化安全管控對策，由此使得地鐵安全建設得到提升，并對民眾的安全起到積極的保障作用?；诖耍恼抡归_了分析，希望能夠帶來相應的借鑒。

關鍵詞：地鐵；司機崗位；安全管控

1引言

由于社會的發(fā)展，由此使得民眾的生活節(jié)奏隨之加快，而以所有的交通方式來看，地鐵無疑更為適合快節(jié)奏的生活，在具體的運行經(jīng)過里，地鐵呈現(xiàn)出準時迅速的特征，由此受到了民眾的青睞，尤其在上班族方面，他們更加喜歡地鐵。因為地鐵在運行的經(jīng)過里有著非常大的運載量，在此過程里出現(xiàn)安全缺陷，民眾的安全則是肯定受到威脅，并會出現(xiàn)惡劣的社會影響。在地鐵行車方面，司機和其有著極為緊密的關系，強化對司機崗位的管理可以很好的減少地鐵風險的存在，并且能夠使得地鐵的安全性得到較好的提升。在城市軌道交通里，地鐵司機發(fā)揮著極為重要的作用，所在崗位為非常重要，其為地鐵運輸?shù)闹髁姡視π熊嚢踩a(chǎn)生極大的作用，這種情況下，管理層及相關人員必須正確認知崗位重要性，如此才能完成好相應的責任。從宏觀視角出發(fā)，地鐵司機有著極為重要的作用，對社會有著特殊貢獻，因此在社會層面上應該支持。由此推行地鐵管理工作時必須要把側重點放在司機團隊方面，特別要對管理內容予以足夠的重視，而在地鐵司機層面，必須要從根本上持續(xù)性的強化職業(yè)道德，且要借助自身素質持續(xù)性的強化，由此實現(xiàn)綜合能力的提升，最終為軌道交通的發(fā)展做出相應的貢獻[1]。

2地鐵司機安全行車的重要性

地鐵運營過程中，地鐵司機對突發(fā)事故的判斷將會對事故后的危害程度產(chǎn)生較大的影響。在這些年所存在的地鐵事故里，有很多的事故為司機方面的因素所導致的。舉例來講，有的司機自以為自身具備著豐富的經(jīng)驗，所以在展開判斷時并不會做到每次都結合信號機指示進行。還有就是在司機方面有可能存在行車路線熟悉度不足的情況，以出現(xiàn)的地鐵事故來看，還存在著司機未依據(jù)規(guī)定展開操作，并且其對存在的事故沒有在第一時間分析具體的原因，還有的司機在行車經(jīng)過里存在著注意力分散的情況，從而對出現(xiàn)的問題未能夠進行第一時間的有效處理。而借助相應的調查則是能夠看出絕大部分司機對崗位工作內容有著較為清楚的認知，然而在對應的安全知識方面卻有著一定的缺失，在他們看來當前的措施都非常不錯，除非存在自然災害，不然并不會出現(xiàn)安全事故。還有就是在地鐵站里所展開的安全管理培訓工作未能夠扎實推行，所以提升對地鐵司機的安全意識建設是非常重要的，會對可能存在的風險產(chǎn)生極大的作用，而如果出現(xiàn)突發(fā)問題的話，則是能夠進行積極的處理[2]。

3行車安全管控分析

3.1司機的職業(yè)責任要求

3.1.1地鐵司機隊伍人員選拔。為了能夠更好的使得事故出現(xiàn)的可能降到最少并保障列車可以安全有效的運行，那么應該結合崗位的相關要求，并且對運營環(huán)境進行有效的評定，在展開司機招聘時首先要從業(yè)務能力出發(fā)，同時還要對司機的心理健康予以足夠的重視，選取一些心理特征能夠滿足行車需求的員工，這也就是說在地鐵司機選擇方面不但要滿足技能方面的要求，同時還要滿足心理上的標準，這樣方可以引進到司機團隊里。而以地鐵工作環(huán)境來看，整體呈現(xiàn)出噪音高、震動強等問題，并且在工作時間上通常都會出現(xiàn)不分晝夜的情況，這樣必然會使得司機存在煩躁心理，有的司機面對這種情況便會更換崗位。在這種情況下，則是應該將側重點放在司機的心理方面，并以此為依據(jù)完成好相應的駕駛培訓，由此方可以挑選出達標的司機[3]。如果是一些高峰期的司機，那么必須要確保司機的整體情況能夠滿足列車駕駛的標準，應該盡可能的選取自律性強的員工擔任到高峰線值的崗位[4]。3.1.2專業(yè)是司機崗位技能。不同的崗位都會要求其具備相應的專業(yè)技能，只有擁有了這些專業(yè)技能方可以使得本崗位更好的運轉，尤其是在地鐵司機上會對眾多乘客的安全產(chǎn)生極大的影響。這種情況下，地鐵司機必須具備過硬的技能，而在操作理論方面必須能夠熟練掌握，同時司機必須具備較強的公德心，并且在還可以呈現(xiàn)出相應的服務心理，這是由于地鐵本身的屬性便為服務行業(yè)，所以在司機方面必須要積極的完成好對應的心理建設，從而給民眾帶來更好的服務。3.1.3心理職業(yè)要求。地鐵工作通常都是面向大眾，因此在其上班時間制定方面便把民眾的便利性當成了著力點，這種情況下司機往往需要在節(jié)假日上班，那么司機必須具備相應的心理認知，在展開工作時不會存在情緒化的問題。到了周末和節(jié)假日往往都是整個社會的出行高峰，在此時司機地鐵司機更是應該要集中注意力，確保行車安全，假若碰到地鐵出現(xiàn)問題的話，應該具備基本的應變能力，可以在第一時間對事故的危害程度作出判斷，這樣可以給接下來的處理帶來有效的指導，從而把損失降到最低。還有，由于行業(yè)的特殊性，這就對司機的身體提出了嚴格的要求，司機必須具備健康的健康的身體。這樣如果碰到故障的話，司機則是具備應對的能力，同時在工作里能夠呈現(xiàn)出較好的身體協(xié)調性[5]。

3.2增強行車安全培訓力度

3.2.1司機隊伍樹立社會服務意識。和別的交通方式進行對比的話，地鐵存在著極大的優(yōu)勢，這種情況下民眾對地鐵的依賴性便呈現(xiàn)的更高，很多市民在出行時往往都會選擇地鐵，在某種程度上來看，因為地鐵的出現(xiàn)從而使得民眾和城市的關系表現(xiàn)的更為緊密，而在地鐵方面其自身的安全性則是會對民眾產(chǎn)生極大的影響，在這種情況下，還更多的呈現(xiàn)出了地鐵的公益性。地鐵運行的著力點為服務社會，為了能夠更好的促使地鐵的服務功能得以達成，那么必須要把側重點放在行車安全把控上，這一方面的工作和服務社會是彼此聯(lián)系的，同時還能夠實現(xiàn)彼此的促進，這也就意味著列車處于安全運行的狀態(tài)下方可以更好的服務于整個社會。而在地鐵司機方面則是必須要強化服務意識，把自身行為和乘客進行有效的聯(lián)系，要保障行車的安全，要保證在行車安全里不會出現(xiàn)問題[6]。3.2.2不斷做好對列車司機的技術業(yè)務培訓。在地鐵司機方面，應該全方面的掌握相應的技能，借助實踐方可以使得自身整體能力獲得增加，而這種情況下必須通過熟練的技術才能夠正確的對列車進行操作，假若在技術知識方面存在缺失的話，或者是沒有具備足夠的經(jīng)驗，那么便有可能造成行車問題的出現(xiàn)。在地鐵企業(yè)方面，借助行車安全知識的有效強化，并且通過培訓工作促使司機業(yè)務技能的提升，在具體的團隊建設里還可以借助老帶新等措施，由此使得司機能夠實現(xiàn)技術經(jīng)驗的快速提升，最終成為合格的列車司機[7]。3.2.3強化司機隊伍行車安全思想意識。地鐵具體的運行情況往往會對整個社會產(chǎn)生極大的影響，在企業(yè)的運轉經(jīng)過里只有把運輸安全當成是核心所在，那么才可以更好的保障人民及財產(chǎn)的安全，才可以使得自身的形象得到較好的保障，能夠扎實的維護社會穩(wěn)定。在地鐵司機方面確保行車安全，為其核心工作要點，同時也是列車運行的關鍵要點，這種情況下必須要持續(xù)性的強化思想認知，促使自身的安全意識得到增強，方可以從源頭上確保行車的安全[8]。3.2.4提高列車司機環(huán)境適應能力。由于列車為動態(tài)運行，那么在進行運動中必然會面對到眾多的不可控因素，在這種情況下，司機具備靈敏的反應度方可以實現(xiàn)對意外事故的有效處理，持續(xù)性的促使司機的應變能力得到增強，這樣才可以在源頭上避免事故的出現(xiàn)，而在對司機展開不同的培訓作業(yè)時必須要強化相應的訓練工作，借助對事故現(xiàn)場的有效模擬從而對司機的應變能力進行相應的測試，并由此展開總結，這樣司機的整體能力便會獲得提升，在面對行車異常問題的時候，司機便可以更好的去進行解決。

4安全風險管控分析

4.1完善考核機制

在地鐵企業(yè)方面，必須構建出嚴格的規(guī)章機制，借助所構建的機制對整個企業(yè)的員工進行約束，由此促使地鐵企業(yè)能夠實現(xiàn)有效的運轉。在構建出對應的機制之后，還要將側重點放在整個隊伍的執(zhí)行力方面，能夠認為企業(yè)的長遠發(fā)展離不開整個隊伍的執(zhí)行力，假若在執(zhí)行力方面存在著問題的話，那么所構建的措施便無法扎實推行，這對于企業(yè)的長遠發(fā)展是非常不利的。為了能夠更好的達成行車安全，地鐵企業(yè)必須構建不同的規(guī)章機制，借助所構建的機制從而對員工進行約束，通常需要制定《行車組織規(guī)則》、《電客車司機操作手冊》等制度性、規(guī)范性的制度和規(guī)則，通過制度規(guī)則約束，形成一種紀律、一種習慣，使廣大員工共同遵守、無條件執(zhí)行。在進行制度制定時，相關人員必須要深入第一線從而掌握員工的具體需求，并且要對設施設備有著全方位的掌握，這樣才能夠構建出滿足運營需求的科學機制，接著則是在實踐中里進行檢驗，在此經(jīng)過里如果存在缺陷的話則是應該展開持續(xù)性的健全，這樣會對員工的具體行為起到指導作用。司機是重點崗位，對司機工作標準要及時做好“修、訂、補、廢”等相關工作；對乘務安全管理更新中，要結合關鍵崗位、關鍵作業(yè)、關鍵時間、關鍵人員不斷進行細化；對制度的執(zhí)行要加強監(jiān)管，通過檢查、考核等手段，提高執(zhí)行力。

4.2建立嚴格的安全風險管控機制

“家有家規(guī)，國有國法”，在國家有關法律制度的遵循下，不同的地鐵單位必須從自身的具體狀況出發(fā)，從而構建出對應的安全管控制度，這樣便能夠實現(xiàn)對司機的有效約束，促使其可以更加清晰的掌握自身職責，在整個經(jīng)過里必須要做到以制度管人，借助扎實可行的管理工作由此促使地鐵經(jīng)營呈現(xiàn)出更強的現(xiàn)代化。由于地鐵在運營經(jīng)過里的速度相對較高，假若出現(xiàn)問題的話必然會導致巨大的損失，所以地鐵企業(yè)必須持續(xù)性的對不同的管理工作進行提升，促使管理范圍得以拓寬，如此方可以保障地鐵運行呈現(xiàn)出更強的安全性。在地鐵企業(yè)方面應該把安全當成是整個工作的核心要點，借助可行的管理方式積極推行，由此促使企業(yè)的管控水平得以增加。一般來看，很多地鐵企業(yè)都會借助三級安全網(wǎng)絡管理體系展開工作。該種方式存在著眾多的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在可以層層傳導責任，并能夠全方位的調動全部員工的安全意識。借助壓力的有效傳導從而促使列車安全工作得以較好的強化，還有在具體的傳導經(jīng)過里，對應的工程師會強化安全檢查工作，而到了最后到基層班組，班組的族長則是為責任人，由其負責相應的安全生產(chǎn)工作，持續(xù)性的對安全管理措施進行創(chuàng)新，且增加對應的管理力度。

4.3強化安全風險管控力度

在地鐵企業(yè)方面必須要深層次的對不同環(huán)節(jié)的管理工作予以強化，并促使安全管理區(qū)間得以相應的拓寬，這會對安全運行起到極為核心的作用，而在地鐵司機方面則是必須要從崗位的具體特征著手，從而對安全管控意識予以足夠的認知，同時能夠對存在的安全分析進行有效的識別，這是由于司機的工作行為都會對行駛安全產(chǎn)生極大的影響，在這種情況下，地鐵企業(yè)必須強化相應的管控力度，可以借助增加安全監(jiān)管嚴的措施等由此實現(xiàn)地鐵車輛的行駛安全。

4.4加大考核獎罰力度

在地鐵部門方面必須要構建出對應的機制，促使獎罰能夠和績效進行掛鉤，并要從司機崗位的具體狀況出發(fā)，從而構建出對應的標準規(guī)范，借助合理可行的措施，由此對司機展開有效的約束，最終使得績效工資呈現(xiàn)出更強的科學性，具體經(jīng)過里通過按勞分配等原則的應用，由此對一些優(yōu)秀的司機進行必要的獎勵，這樣在未來的工作里他們會表現(xiàn)的更加努力，最終使得行車更加安全。

5結語

通常來看，地鐵行車往往會關聯(lián)到不同的要素，所以全部的地鐵員工都應該對自身的工作有著全方位的掌握，時刻集中注意力。而在此之中，司機發(fā)揮著極為重要的作用，所以必須要對自身工作予以全方位的重視，對技能進行有效的提升，最終助力行業(yè)的健康發(fā)展。

作者:馬超 單位:北京市地鐵運營有限公司運營三分公司